Просмотр полной версии : Новые ПДД.
Через месяц водители будут ездить по новым правилам
С 20 ноября вступают в силу изменения в ПДД.
В новой редакции уточняется порядок обгона, проезда перекрестков, водители также будут обязаны всегда включать ближний свет или габаритные огни. Об этих и других нововведениях для автомобилистов сегодня подробно сообщают "Вести".
Обновленная редакция Правил дорожного движения была утверждена правительством в мае. По закону, поправки вступают в силу спустя полгода после публикации соответствующего постановления. Новая редакция ПДД, уверены в ГИБДД, сделает движение более безопасным.
С конца ноября все машины, даже днем, должны двигаться с включенными фарами ближнего света или с дневными ходовыми огнями. Делается это в интересах безопасности - так в данном случае автомобиль будет легче заметить. Кроме того, теперь все водители и пассажиры обязаны быть пристегнутыми. До сих пор пренебрегать ремнями безопасности могли оперативные службы, прежде всего, сами сотрудники ГИБДД и инструкторы, обучающие вождению новичков. Должны помочь поправки в ПДД и пешеходам. Пока водитель обязан уступить дорогу только тем, кто уже идет по переходу. Новая редакция уточняет — остановиться необходимо даже в том случае, если пешеход только вступил на зебру.
Знак "Обгон запрещен" теперь не касается тихоходных транспортных средств и гужевых повозок, а также мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Однако, как пояснил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, это не значит, что такой транспорт можно обгонять где угодно. По его словам, обгон или опережение будут допустимы только в тех случаях, если впереди идущая машина обозначена соответствующим знаком и ее скорость не превышает 30 км/ч. Обгон тихоходов будет также запрещен, если на дороге имеется сплошная линия разметки.
Особый вопрос — круговое движение. Согласно новым правилам, в случае если перед перекрестком установлен знак "Круговое движение" вместе со знаком "Уступи дорогу" или со знаком "Движение без остановки запрещено", водители, находящиеся на кругу, имеют приоритет.
Правильно, что днем с включенным ближним надо будет ездить, только колхозксенонщики зло. Слепить будут, сцуки, теперь и днем.
andrey74
21.10.2010, 09:24
А я ещё летом активировал дневной свет.
вот я уж задумался, а не приобрести ли шнурок. Сейчас тоже бы надо активировать свет, ну и там по мелочам...
Разве габариты прокатят в роли дневного света?
http://pddmaster.ru/documentsnews/blizhnij-svet-dnevnye-xodovye-ogni-i-protivotumannye-fary-do-i-posle-20-noyabrya-2010-goda.html
... 20 ноября 2010 года на каждом транспортном средстве должен быть включен хотя бы один из перечисленных световых приборов: ближний свет, дневные ходовые огни, противотуманные фары.
Себе,дабы не напрягать ксенон,активировал DRL через ПТФ.
Всегда включаю прежде чем ехать ближний свет и ПТФ, с тех пор, как прикупил Пассат. Правда, два раза от таксистов это не спасло:bur2::bur2::bur2:
Днем всегда гоняю с ПТФ , а вечером вкл ближний
А в чем собственно тема активировать ближний? Я просто не понимаю зачем? У меня просто выключатель света всегда стоит в положении "ближний свет" - очень удобно - двигатель завел - фары включились, заглушил двигатель - фары выключились. Один раз включил, и забыл про выключатель - всё, что мне надо само включается-выключается вместе с движком. Красота!!!
А по теме задолбали уроды, ездящие или вообще без огней либо на габаритах, особенно когда погода плохая - в боковые заркала их ниразу не видно, что они там по дороге едут......
Командир БЧ-2
21.10.2010, 12:29
У меня просто выключатель света всегда стоит в положении "ближний свет" - очень удобно - двигатель завел - фары включились, заглушил двигатель - фары выключились.
Аналогично....
А в чем собственно тема активировать ближний? Я просто не понимаю зачем? У меня просто выключатель света всегда стоит в положении "ближний свет" - очень удобно - двигатель завел - фары включились, заглушил двигатель - фары выключились. Один раз включил, и забыл про выключатель - всё, что мне надо само включается-выключается вместе с движком. Красота!!!
А по теме задолбали уроды, ездящие или вообще без огней либо на габаритах, особенно когда погода плохая - в боковые заркала их ниразу не видно, что они там по дороге едут......
Один в один:)
А в чем собственно тема активировать ближний? Я просто не понимаю зачем? У меня просто выключатель света всегда стоит в положении "ближний свет" - очень удобно - двигатель завел - фары включились, заглушил двигатель - фары выключились. Один раз включил, и забыл про выключатель - всё, что мне надо само включается-выключается вместе с движком. Красота!!!
А по теме задолбали уроды, ездящие или вообще без огней либо на габаритах, особенно когда погода плохая - в боковые заркала их ниразу не видно, что они там по дороге едут......
Тема в том, что если поставить скандинавскую модель работы фар, то будет гореть только ближний свет. И приборы не будут подсвечиваться, вообщем ничего лишнего, только фары.
Раньше тоже так ездил- выключатель в положении ближний свет."Забыть" про него не получалось,как-то не удобно было стоять и светить ближним.Особенно в холодное время,когда нужно прогреть машину,да и вообще частенько приходится сидеть в заведенной машине (жду то детей с тренировки,то жену с работы и т.д.)приходилось все равно вкл\откл свет .Активировал DRL через ближний свет.Очень удобно-ставим на ручник свет выключается,снимаем с ручника-включается.Позже нашел отличные галогенки в ПТФ и включил дневной свет уже через них (чтобы людей зря не слепить,да и ксенон поберечь).Сейчас выключатель стоит всегда в положении Авто-горят только ПТФ,когда темнеет срабатывает датчик света и автоматом включается ближний свет(габариты,подсветка),ПТФ отключаются.Рекомендую,очень удобно :wave:
sovetnik
21.10.2010, 14:31
Днем всегда гоняю с ПТФ , а вечером вкл ближний
Аналогично!
sergeyb3rp
21.10.2010, 14:39
Всегда включаю прежде чем ехать ближний свет и ПТФ, с тех пор, как прикупил Пассат. Правда, два раза от таксистов это не спасло:bur2::bur2::bur2:
А зачем днем к ближнему еще и ПТФ? Я и ночью не понимаю зачем включать ПТФки если туманом и не пахнет?
Днем вместо ксенона это понятно сам такой.
kon$tantin
21.10.2010, 14:46
...Активировал DRL через ближний свет...
А это как так сделать, подскажите , плиз.
Нужен шнур VAG-COM.Вот темка,тут все есть http://www.passat-club.ru/forum/threads/23566-VAG-COM-%D0%9C%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B0%D1%91%D1%82%D1%81%D 1%8F
andrey74
21.10.2010, 15:19
Тема в том, что если поставить скандинавскую модель работы фар, то будет гореть только ближний свет. И приборы не будут подсвечиваться, вообщем ничего лишнего, только фары.
это про североамериканский свет. при этом лампы горят не в полный накал. свет автоматически включается при отключении ручника и соответственно автоматически отключается при постановке на ручник. очень удобно.
и про скандинавский свет тоже.
Сейчас выключатель стоит всегда в положении Авто-горят только ПТФ,когда темнеет срабатывает датчик света и автоматом включается ближний свет(габариты,подсветка),ПТФ отключаются.Рекомендую,очень удобно :wave:
Аналогично, стоит в авто и днем противотуманки, ночью габариты+ближний. Очень важно что днем не включаются габариты, которые в солнечный день мешают распознаванию стоп сигналов.
Ну а если по теме, то слышал что ещё и КоАП меняют и теперь лишение за встречные трамвайные.
Это не цирк, а "профилактика" дорожно транспортных происшествий по аналогии живого щита . Остановился перед недобрым препятствием, авариечку включил и ждешь доблестных служителей полосатой палке.
С завтрашнего дня ездим по новому, но как всегда не все, так что аккуратней
http://autorambler.ru/journal/events/19.11.2010/560964112/
С 20 ноября вступает в силу новая редакция Правил дорожного движения. В них многое изменилось, поэтому водителям придется ездить с еще большей осторожностью.
Напомним основные изменения
1. В правилах появилось несколько новых понятий. Например, "дневные ходовые огни". Эта новинка устанавливается на новых европейских автомобилях. Заводишь машину - и включаются дневные ходовые огни. Обычно это светодиоды большой яркости, обрамляющие или подчеркивающие фару. Если у нас требовалось ездить по загородным дорогам с включенным ближним светом, то теперь в правила добавилось исключение: "или с включенными дневными ходовыми огнями". Машинам с этой цветомузыкой не требуется зажигать ближний свет. Кстати, в новой редакции правил ближний свет или эти огни должны быть включены не только за городом, но и в городе. То есть везде и всегда.
2. Появилось понятие "препятствие". До сих пор оно встречалось, но нигде не объяснялось, что это такое. А это, оказывается, неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Однако в правилах оговаривается, что не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями правил. Например автобус, выгружающий пассажиров, - не препятствие. Поэтому если вы его объедете через сплошную - лишитесь прав. Зато если вы через двойную сплошную объедете с левой стороны сломавшийся автомобиль, - вам будет грозить только штраф от 1000 до 1500 рублей (ст. 12.15 ч. 3 КоАП). Впрочем, у судей на это свой взгляд, который вряд ли понравится водителям.
3. Изменилось понятие "Обгон". Теперь этим словом называется опережение попутного транспортного средства с выездом на встречную полосу. Все остальное - просто опережение. Поэтому если в зоне действия знака "обгон запрещен" вы опередите другую машину, не выезжая при этом на встречку - вы не нарушите правил.
4. Еще одно новшество: исключение из знака "обгон запрещен". Теперь в зоне его действия можно обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и мотоциклы без коляски. Однако это новшество очень коварное. Ведь тихоходным транспортным средством считается не то, которое медленно едет, а то, чья конструктивная скорость не превышает 30 км/час. Оно должно быть обозначено соответствующим знаком - оранжевый треугольник с обрезанными углами. Если такого знака на тракторе нет, то это не тихоходное транспортное средство. И даже если он ползет со скоростью 10 км/час, - обгонять его под знаком нельзя. Помимо этого в правилах нет исключений для сплошной линии разметки. Поэтому там, где в зоне действия знака "обгон запрещен", нанесена осевая, нельзя обгонять ни гужевые повозки, ни мотоциклы, ни тихоходы. Иначе вас могут лишить прав (ст. 12.15. ч. 4 КоАП).
5. Еще одна неожиданность: теперь если вместе со знаком "круговое движение" установлен знак "уступи дорогу" или "стоп", то те, кто едет по кругу, пользуются преимуществом. Во всех остальных случаях требуется руководствоваться правилом "помеха справа". Казалось бы, в чем отличие от ныне действующих правил? Однако они есть. Например, если раньше перед кругом ставился знак "уступи дорогу", он сопровождался знаком, где и у кого главная дорога. Теперь все по-другому: если перед круговым движением стоит знак "уступи дорогу", значит, все, кто едет по кругу, имеют преимущество. Причем по всему кругу. Выехавшему на перекресток уже не надо следить за теми знаками. Однако именно тут и возникает аварийная ситуация. Буквально на днях проезжал один перекресток с круговым движением. Знаки "уступи дорогу" перед выездом на круг стояли. Однако на меня очень криво смотрели, когда я пропускал движущихся по кругу. Они сами старались уступить мне дорогу. С другой стороны, уже знающие рвались вперед. С третьей стороны, выехав на круг, мне пришлось резко тормозить, потому что с примыкающей улицы на круг вылетал еще один автомобилист, который не обратил внимания на знак. Сколько народу побьется на таких перекрестках, пока все привыкнут? Только в Москве 36 кругов. А сколько их по стране? А сколько водителей, следящих за изменением правил?
Совет
С 21 ноября на дорогах начнется жизнь по новым правилам. При этом одна часть водителей знает об этом, вторая первый раз о них слышит, третья - вообще с купленными правами. Поэтому "РГ" рекомендует всем водителям внимательно ознакомиться с нововведениями.
Стоп задний ход?
21 ноября вступают в силу поправки и в 12-ю - водительскую статью Кодекса об административных правонарушениях.
Одна из главных новаций обновленного КоАП - это то, что разделили между собой нарушения: поворот налево и разворот, и движение по встречной полосе. Теперь за то, что человек повернул через сплошную или развернулся через нее, его уже не лишить прав. Под такие маневры теперь предусмотрена отдельная статья 12.16 часть 2. За подобное нарушение она карает штрафом от 1000 до 1500 рублей. Под нее попадают и такие нарушения, как поворот налево, не из своего ряда, если знаками, указывающими движение по полосам, или разметкой это запрещено.
Выросли штрафные санкции и за правый поворот, совершенный не по правилам. Теперь за это придется платить 300 рублей. Но речь идет о тех случаях, когда поворот совершен в нарушение требований знаков или разметки.
Зато резко возросла ответственность за движение по трамвайным путям встречного направления. Теперь это нарушение подпадает под часть 4 статьи 12.15 КоАП. То есть лишение прав на 4-6 месяцев. До сих пор это каралось штрафом в 1000-1500 рублей.
Еще одно новшество обновленного КоАП - ответственность за движение по односторонней дороге во встречном направлении. Теперь ее прописали в отдельной новелле. А именно в части 3 статьи 12.16 КоАП. Ответственность практически осталась та же. Введено небольшое послабление в виде самого высокого административного штрафа - 5000 рублей.
Примечательно, что данный пункт прописан так, что даже у самих гаишников вызывает споры: "движение в противоположном направлении...". То есть любое движение? То есть движение задним ходом тоже? Мнения разделились. Одни утверждают, что за движение задним ходом по улице с односторонним движением наказывать не стоит. Это все-таки маневр, и в правилах условия запрещения этого маневра четко оговорены. С другой стороны, движение задним ходом под "кирпич" - тоже движение. С третьей стороны, возможно, в данном случае должна применяться норма, наказывающая за нарушение требований знака. Таким образом, наказание за движение задним ходом по улице с односторонним движением может варьироваться от полной пощады, или штрафа 300 рублей, до лишения прав на 4-6 месяцев. В Верховном суде пока не стали комментировать эту ситуацию и предложили дождаться судебной практики.
Народ, чтобы не вдаваться в подробности чтения "многабукв", на сайте ГИБДД есть довольно наглядные рисунки. Рекомендую возить с собой. http://www.gibdd.ru/uploads/1a755d8660113d216b6fa0898172f65e.pdf
http://www.gibdd.ru/uploads/d4c638b8d6d4316f1b61fc4a291173e6.pdf
Народ, чтобы не вдаваться в подробности чтения "многабукв", на сайте ГИБДД есть довольно наглядные рисунки. Рекомендую возить с собой. http://www.gibdd.ru/uploads/1a755d8660113d216b6fa0898172f65e.pdf
http://www.gibdd.ru/uploads/d4c638b8d6d4316f1b61fc4a291173e6.pdf
По ссылкам открывается просто страница сайта ГИБДД без всяких пдф-рисунков
veingrыч
19.11.2010, 18:59
По ссылкам открывается просто страница сайта ГИБДД без всяких пдф-рисунков
держи
По ссылкам открывается просто страница сайта ГИБДД без всяких пдф-рисунков
http://www.gibdd.ru/uploads/427eeaa4c0a9102b258663018c8e101d.pdf
http://www.gibdd.ru/uploads/6c27d20e4d928aac723457f173f57741.zip
А еще "Российская газета" опубликовала брошюру, которую можно скачать и распечатать.
См. тут --> http://www.rg.ru/2010/11/19/pravila.html
все не для тех кто за рулем, а для челов с палочкой и в каске))))
Две статьи про организацию движения на круге:
1. Список круговых перекрестков с установленными новыми знаками приоритета
http://maps.mail.ru/articles/?id=43
2. Фотографии новых дорожных знаков, установленных на перекрестках с круговым движением
http://maps.mail.ru/articles/?id=45
Так что, если нет никаких знаков, то читаем внимательно:
Вариант 1: Не установлены другие знаки, кроме знака 4.3 «Круговое движение». В этом случае, со всех стороне въезд на перекресток с круговым движением осуществляется с приоритетом, а водители, двигающиеся по кругу, обязаны уступать дорогу въезжающим.
держи
смотрел смотрел я на эти картинки, а именно на верхнюю по середине и третью сверху в последнем столбце (по поводу разворота на перекрестке)
и так и не понял чем эти маневры отличаются между собой.
почему один без нарушения, а второй с нарушением.
кто что скажет?
Road User
24.11.2010, 17:56
все не для тех кто за рулем, а для челов с палочкой и в каске))))На чем основан столь глубокомысленный вывод? Вы - чел с палочкой и в каске?
Сообщение добавлено в 17:56, предыдущее сообщение было в 17:44
смотрел смотрел я на эти картинки, а именно на верхнюю по середине и третью сверху в последнем столбце (по поводу разворота на перекрестке)
и так и не понял чем эти маневры отличаются между собой.
почему один без нарушения, а второй с нарушением.
кто что скажет?Во втором случае (четвертая сверху картинка, а не третья) не очень удачно изображен перекресток. Похоже, имелось в виду, что там как бы два перекрестка на небольшом расстоянии друг от друга. Ну т.е. посередине что-то типа бульвара. Соответственно между ними есть участок проезжей части, где встречка отделена двойной сплошной. Выезд на нее - лишение.
Ну а в первом случае разворот осуществляется в пределах перекрестка, поэтому там встречки нет.
Соответственно между ними есть участок проезжей части, где встречка отделена двойной сплошной. Выезд на нее - лишение.
Ну а в первом случае разворот осуществляется в пределах перекрестка, поэтому там встречки нет.
перекресток в обоих случаях
Тут два полноценных перекрестка
http://s40.radikal.ru/i089/1011/ba/7c1c0dfa432a.jpg
смотрел смотрел я на эти картинки, а именно на верхнюю по середине и третью сверху в последнем столбце (по поводу разворота на перекрестке)
и так и не понял чем эти маневры отличаются между собой.
почему один без нарушения, а второй с нарушением.
кто что скажет?
Почитай ПДД и КоАП и самое важное обрати внимание на то, где используется понятие перекресток, а где полоса (или часть дороги) предназначенная для встречного движения. Сам долго догонял до этого как правила почитал все встало на свои места.
Хотя смотри. Для начала забудь про понятие перекресток, оно нам не понадобится.
Цитирую ПДД:
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Теперь цитирую КоАП:
12.15.4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Т.е. разворачиваясь, огибая разделительную, Вы выезжаете с одного пересечения проезжих частей на встречную, потом въезжаете на другое пересечение проезжих частей, нарушая тем самым пункт 8.6 ПДД и несете ответственность по 12.15.4 КоАП.
Но понятие перекрестка здесь не при чем, потому что перекресток здесь один.
Вот! :znaika:
Меня тоже это интересовало, т.к. на картинках все-таки показаны идеальные случаи.
Тем более, что на картинках показаны нерегулируемые перекрестки и т.д.
Кстати, в пояснениях сотрудники ГИБДД призают факт идеальности картинок.
А вот теперь вопрос к Москвичам, которые знают этот перекресток возле "Электронного рая".
По какой траектории надо совершать разворот под зеленую стрелку в этом месте, если ехать со стороны МКАД?
По зеленой или по розовой?
http://s004.radikal.ru/i206/1011/cf/ebbb0625d80ct.jpg (http://s004.radikal.ru/i206/1011/cf/ebbb0625d80c.jpg)
Я больше склоняюсь к зеленому направлению, т.к. выезда на встречку вообще нет, да и по Маяка в этот момент красный горит.
Я тоже к зеленому, так как, если внимательно смотреть на картинки, там на разделительной "зелени" стоит знак разрешенных направлений движения и кусочек двойной сплошной -- то есть как бы два перекрестка. А на данной фото это просто замена двойной сплошной...
Зеленая траектория - это вообще элементарный перекресток, как в гаишных примерах.
Road User
25.11.2010, 10:51
Однозначно по зеленой! В противном случае возникает конфликт с теми, кто поворачивает со встречной под стрелку на подольских курсантов.
Сообщение добавлено в 10:51, предыдущее сообщение было в 10:46
перекресток в обоих случаяхВсе верно. Но в первом случае нет встречки, во втором - есть
Однозначно по зеленой! В противном случае возникает конфликт с теми, кто поворачивает со встречной под стрелку на подольских курсантов.[COLOR="Blue"]
................
Там нет конфликта, т.к. в этот момент на Подольских курсантов не поворачивают. Для них стрелка была раньше.
Кстати, в пояснениях сотрудники ГИБДД призают факт идеальности картинок.
Кузин говорил что конфигураций перекрестков очень много и инспектор должен объективно оценивать действия водителя в каждом конкретном случае.
Сильно раздражает то что таких (с разделительной полосой 1-2 метра) перекрестков великое множество и в большинстве случаев на пути зеленой траектории пешеходный переход. В данном случае имеется три варианта проезда и все плохие.
1. Выехать за центр перекрестка и развернуться, при этом рисковать получить в левый борт человеком который поворачивает налево за тобой и решил чуток срезать.
2. Проехать пешеходный переход и развернуться, рискуя лишиться прав на 4-6 мес.
3. Развернуться на пешеходном переходе, редко когда там есть пешеходы.
Я, увы, чаще пользуюсь третьим вариантом, только лишь из соображений наименьшей опасности для всех.
Road User
25.11.2010, 18:29
Там нет конфликта, т.к. в этот момент на Подольских курсантов не поворачивают. Для них стрелка была раньше.Каждый день там езжу. Включаются обе стрелки, потом в центр гаснет, одновременно загорается основной зеленый для тех, кто едет в область и "их" стрелка еще какое-то время работает.
Собственно, это не важно, т.к. речь идет о принципах маневрирования на перекрестках. Зеленая траектория при любом раскладе более безопасная.
Сообщение добавлено в 18:29, предыдущее сообщение было в 18:26
2. Проехать пешеходный переход и развернуться, рискуя лишиться прав на 4-6 мес.Не лишают за это прав.
Не лишают за это прав.
Я описывал такой же перекресток, правда без разметки посередине, которую мало где видел, а даже если и была, то на перекрестках очень быстро стирается, а пешеходный переход поперек движения до пересечения.
http://s40.radikal.ru/i089/1011/ba/7c1c0dfa432a.jpg
Вот траектория случая два.
2. Проехать пешеходный переход и развернуться, рискуя лишиться прав на 4-6 мес.
А теперь внимание! Риторический вопрос - сколько должна быть ширина разделительной чтоб лишали прав? 2, 3, 10 метров? Мне кажется ответ зависит от "объективности" "повелителя палки".
Кто как трактует следующую ситуацию. Трехполосная проезжая часть и знак обгон запрещен раньше запрещал выезд на среднюю полосу, теперь получается знак пох и на среднюю полосу можно запретить выезжать только сплошной разметкой?
Road User
26.11.2010, 10:14
Я описывал такой же перекресток, правда без разметки посередине, которую мало где видел, а даже если и была, то на перекрестках очень быстро стирается, а пешеходный переход поперек движения до пересечения.
http://s40.radikal.ru/i089/1011/ba/7c1c0dfa432a.jpg
Вот траектория случая два.
А теперь внимание! Риторический вопрос - сколько должна быть ширина разделительной чтоб лишали прав? 2, 3, 10 метров? Мне кажется ответ зависит от "объективности" "повелителя палки".
А вот наличие/отсутствие линии разметки - это как раз определяющий момент. Если есть, то есть и встречка. Нет разметки, о какой встречке говорить? Перекрсток по своему определению не может иметь встречки, поскольку он и устраивается исключительно для того, чтобы обезопасить маневры, связанные с изменением направления движения.
На самом деле, ПДД очень часто ругают за то, что они не дают ответа на конкретные вопросы. Но если такие спорные ситуации возникают, то здесь вина не ПДД, а тех, кто организует движение. Грамотная организация движения способна снять все вопросы.
Сообщение добавлено в 10:14, предыдущее сообщение было в 10:12
Кто как трактует следующую ситуацию. Трехполосная проезжая часть и знак обгон запрещен раньше запрещал выезд на среднюю полосу, теперь получается знак пох и на среднюю полосу можно запретить выезжать только сплошной разметкой?Именно так.
Именно так.
Ты считаешь, что это будет опережением, а не обгоном?
Ведь на трехполосной дороге как раз средняя полоса служит именно для обгона.
Я понимаю, если бы это был тихоход или одиночный мотоцикл, но обычную машину ИМХО обгонять нельзя.
А вот наличие/отсутствие линии разметки - это как раз определяющий момент. Если есть, то есть и встречка. Нет разметки, о какой встречке говорить? Перекрсток по своему определению не может иметь встречки, поскольку он и устраивается исключительно для того, чтобы обезопасить маневры, связанные с изменением направления движения.
На самом деле, ПДД очень часто ругают за то, что они не дают ответа на конкретные вопросы. Но если такие спорные ситуации возникают, то здесь вина не ПДД, а тех, кто организует движение. Грамотная организация движения способна снять все вопросы.
Это лично ваше мнение. Если бы вы пару постов выше почитали или ПДД, то поняли бы что, независимо от разметки по центру, разделительная полоса (газон) делает перекресток таким, что там два пересечения проезжих частей, при выезде с которой Вы не должны оказаться на встречной.
Road User
26.11.2010, 15:21
Ты считаешь, что это будет опережением, а не обгоном?
Ведь на трехполосной дороге как раз средняя полоса служит именно для обгона.
Я понимаю, если бы это был тихоход или одиночный мотоцикл, но обычную машину ИМХО обгонять нельзя.
Это не я так считаю, это ПДД так говорят. Если выезд на встречную (в данном случае - крайнюю левую) полосу не осуществляется, это - не обгон. А вообще таких дорог, где средняя полоса используется для движения и туда, и обратно, не бывает, т.к. по ГОСТу прерывистая линия разметки не может применяться для обозначения полос на трехполосных дорогах. Т.е. средняя полоса обязательно должна отделяться сплошной разметкой хотя бы от одной из крайних полос.
Это лично ваше мнение. Если бы вы пару постов выше почитали или ПДД, то поняли бы что, независимо от разметки по центру, разделительная полоса (газон) делает перекресток таким, что там два пересечения проезжих частей, при выезде с которой Вы не должны оказаться на встречной.Чукча - не читатель, чукча - писатель (с). Это я к тому, что не надо мне предлагать почитать ПДД. И это мое не личное, а профессиональное мнение.
По сабжу: Пункт 8.6 ПДД не надо применять "в лоб", т.к. при таком подходе и сплошная линия разметки тоже разбивает обычную двухполосную дорогу на две проезжие части (т.е., по сути, является разделительной полосой). Следуя этой логике, получается, что любой поворот налево придется выполнять, объезжая центр перекрестка с правой стороны. Это значит, что при одновременном повороте налево двух автомобилей со встречных направлений они будут конфликтовать (кто кого пропускает?). Поэтому конкретно в том случае, что показан на фотке, все разворачиваются и поворачивают налево по ближней траектории. Если бы ширина разделительной была не 1 м, а 5, возможно, было бы по другому. Но только это не водители должны гадать, а дорожники им подсказывать. На практике если расстояние между встречными проезжими частями достаточно велико, то пересечение этой дороги с поперечной дорогой можно УСЛОВНО разбить на 2 перекрестка (как на обсуждаемой картинке). УСЛОВНО я написал потому, что с точки зрения ПДД это один перекресток, но с точки зрения организации движения - два. Я еще раз подчеркиваю, что критерием того, можно выполнять маневр по ближней траектории или нет, является наличие на пересекаемой дороге разметки (на участке ее пересечения с разделительной полосой).
Я плохо ориентируюсь в Питере, но, кмк, такие перекрестки есть на Московском проспекте, т.к. там разделительная довольно широкая (особенно там, где трамвайные пути). В Москве в качестве примера приведу пересечение Бульварного кольца и Большой Никитской улицы.
Это не я так считаю, это ПДД так говорят. Если выезд на встречную (в данном случае - крайнюю левую) полосу не осуществляется, это - не обгон.
........................
Да ведь по поводу крайней левой я тобой не спорил.
По крайней левой и без знака запрета обгона нельзя обгонять.
Здесь же рассматривали вариант выезда на среднююю под знаком "Обгон запрещен".
Поэтому я и переспросил тебя, что в этом случае вроде бы и опережение (в одном направлени), а тоже время и обгон (полоса для обгона)
.....................
А вообще таких дорог, где средняя полоса используется для движения и туда, и обратно, не бывает, т.к. по ГОСТу прерывистая линия разметки не может применяться для обозначения полос на трехполосных дорогах.
........................
Тоже согласен, но у нас всякое бывает: :vah02: :shock: :lol:
http://s53.radikal.ru/i142/1006/b7/f1608dc96478.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/27/ivankina81.0/0_19be6_371c08f7_XL
http://www.automobili.ru/news/495_5629.jpg
http://image.shutterstock.com/display_pic_with_logo/88506/88506,1269792143,3/stock-photo-twisting-lane-marking-on-road-in-desert-49750795.jpg
http://news.mail.ru/mainimage/pic/f1/bd/664870_795_646_source.jpg
Road User согласен с Вами по поводу пункта 8.6 и двойной сплошной, но как Вы понимаете любая такая свобода трактования в руках инспекторов (не всех) оборачиваться неприятностями для невнимательных водителей. Причем потом сложно донести до инспекторов что ты не жираф и привить им свою, человеческую, точку зрения.
Я не хотел спорить, просто пытаюсь призвать людей более внимательно относится к тексту ПДД, а не своему представлению о нем. Я кстати как уже говорил довольно часто осознанно нарушаю ПДД по мелочи чтобы избавить себя более серьёзный неприятностей.
а профессиональное мнение.
А кстати вы кто по профессии?
.................
А кстати вы кто по профессии?
Судя по НИКу, я его про себя называю "Дорожный юзер" :)
Значит профессиональный водитель. :znaika:
Road User
26.11.2010, 18:20
Road User согласен с Вами по поводу пункта 8.6 и двойной сплошной, но как Вы понимаете любая такая свобода трактования в руках инспекторов (не всех) оборачиваться неприятностями для невнимательных водителей. Причем потом сложно донести до инспекторов что ты не жираф и привить им свою, человеческую, точку зрения.
Я не хотел спорить, просто пытаюсь призвать людей более внимательно относится к тексту ПДД, а не своему представлению о нем. Я кстати как уже говорил довольно часто осознанно нарушаю ПДД по мелочи чтобы избавить себя более серьёзный неприятностей.
А кстати вы кто по профессии?
В споре рождается истина. В том, что людям надо внимательнее относиться к ПДД я полностью согласен! Но все должно быть сбалансировано. Современное движение - это хорошая правовая регламентация (ПДД, ГОСТы, СНиПы...) + грамотная организация движения + дисциплина участников движения + ГАИ, которая не деньги рубит, а заботится о безопасности + ... (наверно, еще чего-то:))
По профессии я инженер-механик (автомобилестроитель), заканчивал МАМИ. Но тружусь в ДОБДД уже 15 лет (тока никому не говори, а то загнобят, а потом торжественно забанят!!!), из которых лет 12 непосредственно занимаюсь разработкой поправок в ПДД.
Сообщение добавлено в 18:20, предыдущее сообщение было в 18:18
Судя по НИКу, я его про себя называю "Дорожный юзер" :)
Значит профессиональный водитель. :znaika:Это устоявшееся выражение означает "участник дорожного движения". Road User используется во всех международных и зарубежных правовых актах в области БДД.
Это не я так считаю, это ПДД так говорят. Если выезд на встречную (в данном случае - крайнюю левую) полосу не осуществляется, это - не обгон. А вообще таких дорог, где средняя полоса используется для движения и туда, и обратно, не бывает, т.к. по ГОСТу прерывистая линия разметки не может применяться для обозначения полос на трехполосных дорогах. Т.е. средняя полоса обязательно должна отделяться сплошной разметкой хотя бы от одной из крайних полос.
Чукча - не читатель, чукча - писатель (с). Это я к тому, что не надо мне предлагать почитать ПДД. И это мое не личное, а профессиональное мнение.
В Оренбурге таких улиц полно
andrey74
29.11.2010, 14:41
Сегодня заметил, что некоторые экипажи ДПС ездят пристёгнутыми.
Сегодня заметил, что некоторые экипажи ДПС ездят пристёгнутыми.
Я тут уже постебался над одними. На светофоре стояли рядом. Так я пассажиру-гайцу знаками стал показывать, что типа пристегнуться бы было неплохо. Уж очень недовольная физиономия у него была. :)
Хорошо хоть без последствий. :)
PS Пристегнутых тоже видел.
andrey74
29.11.2010, 15:16
Я тут уже постебался над одними. На светофоре стояли рядом. Так я пассажиру-гайцу знаками стал показывать, что типа пристегнуться бы было неплохо. Уж очень недовольная физиономия у него была. :)
Хорошо хоть без последствий. :)
PS Пристегнутых тоже видел.
Низя над ними стебаться. Им же приходиться бороться с собой и своими привычками. А это тяжело.:)
Попробую вернуться к началу темы, изменений было внесено очень много, самые яркие тут уже перетерли!!!
Но мне лично очень непонравилось изменение касаемое отмены нормы которая позволяла в протоколе ходатайствовать о направлении протакола для рассмотрения в орган ГИБДД по месту жительства нарушителя, и как возможное следствие в суд по месту жительства.
Норма была отменена с формулировкой "не пользующаяся популярностью", ЧТО ОЧЕНЬ МЕНЯ НАСТОРОЖИЛО!!!!!!!!!!!
Как следствие для рассмотрения дела в родном суде, вам хотябы единожды нужно будет вернуться в суд по месту нарушения(что раньше не требовалось при заполнении нужной графы в протоколе) для заявления хадатайства о направлении дела по месту жительства, а если в этом праве вам будет отказано, то вас ждет либо необъективное мировое судейство в ваше отсутствие, либо как вариант многочесленные покатушки к черту на кулички!!!!!
Допустим вы возращаетесь от тещи из Читы в Москву, Неуспев далеко отъехать от мамы любимой жены вас останавливают гайцы и инкриминируют вам нарушение которое подразумивает лишение прав, что автоматически переводит данное нарушение в юрездикцию суда! И как следствие возможность увидить тещу еще рас да еще как скоро, все планы на будущее поломаны, отпуск продлевается, настроение на нуле, начальство в ярости!!!! Либо просто забываем на свои права на срок до полугода!!!!!!
На днях при проезде Смоленской области транзитом из Минска в Москву я попал в ситуацию описанную мной выше, так гаишник даже не посчитав нужным представиться сразу стал мне расписовать все прелести моей жизни на ближайшее время с удаленностью до 6-ти месяцов(мол суд, хадатайство у нас в протоколе отминили, хадатайствовать только в суде мол милости просим к нам в Ярцево еще разок). На мое счастье я как оказалось знал правила немного лучше чем он (точнее он сознательно вводил меня и других водителей в заблуждение). Я проехал под знак 40 со скоростью 105, по данным вводным гаец решил что я привысил скоростной режим на 65 км что автомотически увеличивало либо его самооценку и уверенность в победе либо содержимое его карманов. Но я объянил ему что скоростной режим я нарушил на 45 км поскольку скоростной режим установленный правилами в нас. пункте составляет 60 км, а если он хочет учитывать нарушение предписания знака, то и давайте это расценивать и оценивать как нарушение действия знака а не нарушение скоростного режима. Далее я стал настаивать на покорании меня за знак и намикать на профнепригодность испектора, это окончательно его расстроило. Поскольку он видимо как робот был настроен на этот день только на одну программу-на разведение кроликов вышеизложенным способом, то утруждать себя выписыванием штрафа в 300 р он не стал и с очень злыми и одновременно разочарованными глазами отдал мне документы.
Прошу вас высказаться по поводу поднятой мной темы, поскольку мне это изменение очень уж не нравиться, очень хотельсьбы знать ваше мнение о новом аргументе в разводе на бабки Гийцами. Особенно когда разводят необоснованно!
Данная норма вводилась очень давно, и была нацелена на устранение неудобств связанных с размерами нашей необъятной родины, т.е. кто-то когдато давно подумал о людях и посчитал маразмом ехать из Москвы назад в Читу, только потому что инспектор пупкин так захотел!!!!
sovetnik
02.12.2010, 09:54
Но мне лично очень непонравилось изменение касаемое отмены нормы которая позволяла в протоколе ходатайствовать о направлении протакола для рассмотрения в орган ГИБДД по месту жительства нарушителя, и как возможное следствие в суд по месту жительства.
Норма была отменена с формулировкой "не пользующаяся популярностью", ЧТО ОЧЕНЬ МЕНЯ НАСТОРОЖИЛО!!!!!!!!!!!
По-моему пункт 1 статьи 29.5. КоАП никто не отменял, а там черным по белому написано: "Дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения. По ходатайству лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, дело может быть рассмотрено по месту жительства данного лица." ИМХО была убрана дублирующая норма, содержавшаяся в пункте 4 этой статьи и почему то выделявшая составы правонарушений, санкция по которым предусматривала лишение права управления т/с. Единственное, что не направят Вам по месту жительства, так это материалы по правонарушениям, зафиксированным с помощью специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме (камеры, стрелки и т.д.). Если не прав - поправьте.
Да, права о хадатайстве у на никто не отбирал, но хадатайствовать мы теперь сможем только в суде, а не на месте составления протокола, соответственно появляются проблемы по возвращению в Суд для хадатайства о пересылке по месту жительства!
Был бы очень рад ошибаться!!!!
sovetnik
02.12.2010, 13:58
Да, права о хадатайстве у на никто не отбирал, но хадатайствовать мы теперь сможем только в суде, а не на месте составления протокола, соответственно появляются проблемы по возвращению в Суд для хадатайства о пересылке по месту жительства!
Был бы очень рад ошибаться!!!!
Насколько я осведомлен - то в протоколе о нарушении ПДД до сих пор есть такая графа "Протокол прошу направить для рассмотрения по месту жительства,
учета транспортного средства" (далее Вы указываете где стоит на учете Ваше т/с) Так что можете ходатайствовать и при составлении протокола....
Попробую вернуться к началу темы, изменений было внесено очень много, самые яркие тут уже перетерли!!!
Но мне лично очень непонравилось изменение касаемое отмены нормы которая позволяла в протоколе ходатайствовать о направлении протакола для рассмотрения в орган ГИБДД по месту жительства нарушителя, и как возможное следствие в суд по месту жительства.
Норма была отменена с формулировкой "не пользующаяся популярностью", ЧТО ОЧЕНЬ МЕНЯ НАСТОРОЖИЛО!!!!!!!!!!!
.................................................. ..................................
Не знаю, кому как, а меня вполне устраивает вот этот ответ:
По-моему пункт 1 статьи 29.5. КоАП никто не отменял, а там черным по белому написано: "Дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения. По ходатайству лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, дело может быть рассмотрено по месту жительства данного лица."
.....................................
ИМХО никто не может мне запретить и написАть в протоколе именно эту формулировку со ссылкой на КоАП.
Да, права о хадатайстве у на никто не отбирал, но хадатайствовать мы теперь сможем только в суде, а не на месте составления протокола, соответственно появляются проблемы по возвращению в Суд для хадатайства о пересылке по месту жительства!
Был бы очень рад ошибаться!!!!
Мне кажется, что ошибаешься.
ПДД тут совсем ни причем.
ПДД - это свод правил, которые надо соблюдать при езде.
При нарушении ПДД вступает в действие свод правил КоАП за конкретный пункт.
..............................................
На днях при проезде Смоленской области транзитом из Минска в Москву я попал в ситуацию описанную мной выше, так гаишник даже не посчитав нужным представиться сразу стал мне расписовать все прелести моей жизни на ближайшее время с удаленностью до 6-ти месяцов(мол суд, хадатайство у нас в протоколе отминили, хадатайствовать только в суде мол милости просим к нам в Ярцево еще разок).
......................................
Хотел уже написАть - уж не в Вязьме ли поймали...., но увидел, что Ярцево.
Там Ярцевские ДПС-ники попадаются не ахти. И на подставы конкретные идут.
Я один раз был в ситуации, когда со второй по пятую машину (друг за другом) остановили и пытались инкримировать проезд ж/д на красный свет после поднятия шлагбаума. :shock:
Там все в шоке были - как такое вообще возможно?
Тем более, что если уж и проехал кто-то на поднимающийся шлагбаум при еще горящем красном - так это только первая машина, которую почему-то не остановили.
А вопрос был ясен, как никогда - первая машина была местной, а следующие пять (я третий) с московскими номерами.
Видать хотели бабла с москвичей срубить. :crazy:
Да, права о хадатайстве у на никто не отбирал, но хадатайствовать мы теперь сможем только в суде, а не на месте составления протокола, соответственно появляются проблемы по возвращению в Суд для хадатайства о пересылке по месту жительства!
Был бы очень рад ошибаться!!!!
А можно ткнуть носом где и что поменялось? Я конечно в курсе что КоАП меняется чуть ли не каждый месяц, но как правило когда дело касается таких вещей об этом трубят во всеуслышание.
Для меня самой проблемной стала ст.КоАПП 12.16.Часть 3. Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Раньше я соблюдая ПДД ехал спокойно задним ходом и проблем не знал. Теперь формально такие маневры подпали под лишение.
Однако Кузин пояснял на Авторадио о ненаказуемости езды задним ходом.
http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=12389
Продолжение темы: новое в Правилах дорожного движения – что понятно и моменты, по которым у водителей с инспекторами могут быть разногласия.
Добрый день, дорогие братья-водители и собратья-пешеходы!
Добрый день тем, кто понимает, что садясь за руль, он переходит в другую сферу бытия, где жизнь от смерти, где свободу от тюрьмы отделяют всего лишь одно неверное движение руля и педалей, всего лишь одна ошибка.
Которую «Автоликбез» вот уже скоро десять лет старается не дать совершить тем, кто его слушает.
Да, на волне «Авторадио» программа «Автоликбез» и ее автор-ведущий Юрий Гейко.
Напоминаю, что всего через час с небольшим - с 19-ти до 20 часов московского времени на «Авторадио» пройдет уже традиционный час прямого эфира «АВТОФОРУМ» на ту же тему: «Новое в ПДД».
Причем, у нас в гостях будет самый компетентный в стране именно по этой теме человек – Владимир Викторович Кузин, генерал МВД, заместитель главного автоинспектора страны. И мы уверены, что он-то сможет ответить на ВСЕ вопросы.
Движение по кольцам, с ближним светом всегда и везде, действия водителя при обгоне и опережении, и на пешеходных переходах мы разобрали в прошлой программе. И поставили там некоторые вопросы, по которым у водителя и инспектора могут возникнуть разногласия.
В этой программе мы сделаем то же самое в расчете на то, что на вопросы ответит исчерпывающе наш гость. И, конечно, на те вопросы, которые пришлете вы по электронной почте или зададите по телефону.
Ответы Владимира Кузина я вставлю в эту программу и в предыдущую и, как обычно, размещу тексты на сайте avtolikbez.ru
А вам бы я посоветовал распечатать их и возить их на всякий случай в бардачке.
Итак, следующее новшество: движение по трамвайным путям встречного направления расценивается теперь, как движение по встречной полосе, а значит и наказание за это предусмотрено соответствующее – не штраф, а лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
И я, как живущий на «трамвайной» улице, соединяющей густонаселенные районы Москвы, скажу без раздумий: и это правильно!
А вопрос тут такой: это ужесточение будет касаться и трамвайных путей, проложенных не посередине улиц, а сбоку от них - по ним машины тоже часто шпарят, объезжая пробки в часы пик?
ОТВЕТ: НЕТ, ПОД НАКАЗАНИЕ ПОПАДАЮТ ТОЛЬКО ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ, ПРОЛОЖЕННЫЕ ПОСЕРЕДИНЕ УЛИЦ.
Очень многие перевозят в своих автомобилях детей. И - важное новшество в Правилах для них: из определения «удерживающих детских устройств» исчезло одно слово - «специальных».
Я это понимаю так: инспекторы сплошь и рядом штрафовали тех водителей-родителей, чьи дети сидели на заднем сидении без специальных детских сидений, а просто пристегнутые ремнем, мне в почту много таких жалоб приходит.
После исчезновения слова «специальных» такие «специальные удерживающие детские устройства», т.е. – детские сидения - должны быть ТОЛЬКО, если ребенок находится на переднем правом сидении.
Если же он сидит на заднем сидении, пристегнутый штатным ремнем автомобиля, то главное – чтобы этот ремень не проходил ребенку ни по горлу, ни вблизи его. Для этого достаточно посадить его на какую-нибудь подушку, и, если все сделано для ребенка на заднем сидении правильно, то специальное детское - дорогое, кстати! – сидение для него не обязательно.
Вопрос: я правильно все понял?
ОТВЕТ: АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО, ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ.
Появилось новое административное правонарушение и соответствующее наказание: движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением будет наказываться штрафом в 5000 рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Тут все предельно ясно, но два вопроса все же есть.
Первый – выезд на улицу с односторонним движением из двора. Человек приехал в гости или объезжал пробку дворами, об одностороннем движении по этой улице не знал, а никаких знаков при выезде со двора не установлено – имеют ли право его наказывать?
ОТВЕТ: ОПЯТЬ ЖЕ НАДО В ТАКОМ СЛУЧАЕ ПРИВЛЕЧЬ СВИДЕТЕЛЕЙ, И СУД ВАШУ НЕВИНОВНОСТЬ ПОДТВЕРДИТ. ЗДЕСЬ ПРЕТЕНЗИИ К МЕСТНЫМ ВЛАСТЯМ И МЕСТНОМУ ОТДЕЛЕНИЮ ГИБДД ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ ОРГАНИЗАЦИЮ ДВИЖЕНИЯ.
Второй вопрос: на улице с односторонним движением я проехал нужное мне место. А мне, скажем, там грузиться. Или там есть свободное место для парковки. Могу ли я, включив «аварийку», медленно и осторожно сдать задним ходом с десяток метров?
Если «НЕТ», то это странно: почему на обычной улице это позволяется, а на односторонней НЕТ?
ОТВЕТ: НИКАКИХ ОГРАНИЧЕНИЙ НА ЗАДНИЙ ХОД НИ НА КАКИХ УЛИЦАХ НЕТ. ШТРАФОВАТЬ ЗА ЭТО - НЕЗАКОННО. НАКАЗЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО ДВИЖЕНИЕ НОРМАЛЬНЫМ, "ПЕРЕДНИМ" ХОДОМ ПРОТИВ ДВИЖЕНИЯ.
За поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги и за выезд на полосу, предназначенную для встречного движения при объезде препятствия, предусмотрено не лишение прав, как за «встречку», а штрафы от 1000 до 1500 рублей.
ОТВЕТ: ДА, ЕЩЕ НЕДАВНО ЗА ЭТО БЫЛ ПРЕДУСМОТРЕН ШТРАФ. ТЕПЕРЬ ПОВОРОТ НАЛЕВО И РАЗВОРОТ ЧЕРЕЗ СПЛОШНЫЕ ЛИНИИ РАЗМЕТКИ НАКАЗВАЕТСЯ, КАК ДВИЖЕНИЕ ПО ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ.
Еще несколько ноябрьских ужесточений:
- штраф за нечитаемые номера увеличен со 100 до 500 рублей, а наказание за отсутствие номеров, в том числе и транзитных, а также за разного рода сеточек, решеток и прозрачных накладок на них – штраф 5 тысяч рублей ИЛИ лишение прав на срок от месяца до трех.
- запрещена установка шин разных характеристик (в том числе и рисунок протектора) на одну ось.
- допускается установка только всех четырех шипованных колес, никакие другие варианты не допускаются.
ОТВЕТ (В КУЛУАРАХ): ЕСЛИ У ВАС ВСЕ КОЛЕСА ШИПОВАННЫЕ, НО С РАЗНЫМ ПРОТЕКТОРОМ, ТО ДЕЙСТВУЕТ ЗАПРЕЩЕНИЕ НА ПРИМЕНЕНИЕ ШИН С РАЗНЫМ ПРОТЕКТОРОМ - НАКАЗУЕМО.
Изменений в Правилах, которые вступили в силу в ноябре, много, около двадцати, но о главных мы поговорили.
Однако с сентября действует так называемый «Технический регламент», в который тоже внесены поправки, касающиеся многих автовладельцев. А именно:
- запрещаена эксплуатация автомобилей с поворотниками не оранжевого цвета - это значит, что владельцам машин, ввезенных из Америки, придется менять оптику;
ОТВЕТ: ДА, ПРИДЕТСЯ.
- запрещены эксплуатация и ввоз автомобилей с "кенгурятниками", как свидетельствует практика, эти конструкции в случае столкновения с пешеходом наносят тяжелые травмы.
ОТВЕТ: ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ПРОЙДЕТ.
- обязательна русификация меню бортовых компьютеров ввозимых машин.
ОТВЕТ (В КУЛУАРАХ): ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ РУСИФИКАЦИЯ ИМПОРТНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ, МОЖЕТ БЫТЬ,(А МОЖЕТ И НЕ БЫТЬ) НАЧНЕТ ДЕЙСТВОВАТЬ С 12-13 ГОДА.
Но и здесь есть вопросы. Пока не совсем понятно, как машины с кенгурятниками будут выживать с дорог - даже штрафов за них не предусмотрено. Единственная реальная угроза - не пройти техосмотр.
ОТВЕТ: ЭТОТ ВОПРОС РАССМАТРИВАЕТСЯ.
Впрочем, есть опыт Татарстана и некоторых других регионов, например, по борьбе с тонировкой. Там инспектор не только выписывает штраф, но и оформляет предписание по приведению машины в соответствие с требованиями по безопасности в течение суток. Если водитель не исполнил требования, ему грозил уже не штраф, а вполне реальные 15 суток ареста. Допускаются решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма.
Одновременно с регламентом вступила в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол. Теперь штрафовать за это будут на 500 рублей вместо 100. И хотя регламент внес легкое послабление - если до сих пор лобовое стекло должно было пропускать 75% света, то теперь только 70, но и это не дает право на тонирование. Даже прозрачные пленки в сочетании с заводским стеклом пропускают 70-75% света.
Впервые за долгое время в нашей стране вернули к жизни самоделки, в том числе и самодельные прицепы. Теперь все те, кто собирал своими руками «выдающиеся» автомобили, получат право их зарегистрировать и передвигаться на них по дорогам. Раньше покататься на своих произведениях они могли только по полям и проселкам, где нет гаишников, а показать свои творения только на специализированных выставках.
Время программы истекло, но продолжение разговора об осенних изменениях в Правилах дорожного движения состоится через час в программе «АВТОФОРУМ», с 19 до 20 часов, где наш гость - генерал МВД, заместитель Главного автоинспектора страны, Владимир Кузин ответит на все наши и ваши вопросы в прямом эфире, не пропустите.
А на сегодня достаточно – удачи вам на дорогах страны и жизни и запаса тормозного пути! С вами была программа «Автоликбез» и ее автор, и ведущий Юрий Гейко.
Приходя на такую передачу любой сотрудник всегда балансирует. С одной стороны он получает выгоду от нарушителей в реальных деньгах, с другой - есть закон который вроде бы этому припятствует. И здесь главное не сказать лишнего чтобы и себя не подставить и водителей успокоить, что мол не всё так страшно, ведь если все будут соблюдать правила он по миру пойдёт.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot