2 Director (стойки)

[Zzzz...]

Bilstein Sport:
Срок 2 недели
Цена ~490 Ойро

Koni Sport:
Есть в наличии
Цена 550 (для хороших людей -10%)

Итог, один хрен, свое имхо оставлю до вечера, надо кое-что проверить

[Director]

Первоначальное сообщение от Zzzz
Bilstein Sport:
Срок 2 недели
Цена ~490 Ойро

Koni Sport:
Есть в наличии
Цена 550 (для хороших людей -10%)

Итог, один хрен, свое имхо оставлю до вечера, надо кое-что проверить

Я так понимаю цена на Кони тоже в Евро?

[Zzzz...]

Да

Вот они "в живую"!
http://gebara.ru/images/bilstein/b6.jpg
http://www.passatclub.ru/forum/gallery/data/500/21viewImg.jpg?2664[/url]

[Zzzz...]

Ох не люблю я это издане, но все же почитай сравнение этой парочки +еще Саксов (сравнения проходили на Таз21099)
http://www.autoreview.ru/test_acs/amort_23/page1.htm

[Director]

Какая-то путанница в голове после этой статейки :weirdo:

[Zzzz...]

Imho
Хоть они и очень близки друг другу, я все же за Бильштайн, но если сроки имеют значение тогда кони

[Zzzz...]

Бильштайн есть в наличии

[Director]

Первоначальное сообщение от Zzzz
Бильштайн есть в наличии

Это хорошо, вечером поговорим на эту тему.

[Director]

2 ALL

История вопроса:
Брат решил поменять стойки на своем Б5 1.8Т седан.
Сейчас стоят какие-то Бильштайн, модель, к сожалению, никто не знает. Они у него уже почти убитые, поэтому и встал вопрос о замене. Стоит отметить, что у него стояли диски R15 и несмотря на этот смешной радиус машина очень хорошо рулилась, но была(по его мнению) жестковата.
Недавно он поставил R17 от der Abt - машина стала естественно еще жестче.
Внимание вопрос!
Ищется идеальное соотношение цены и качества. С одной стороны он не очень хочет ездить на зубодробилке(делайте скидку, что живет он не в Москве, дороги средние)+ не занижать, с другой стороны категорически не хочет вялую штатную подвеску.
Исследовав рынок, мы с Андреем(Zzzz) остановились на вышеуказанных вариантах.
Знаю, что у Ненада стоят Кони спорт, поэтому хотелось бы услышать его мнение.
Может у кого-то и эта модель Бильштайна стоит?

[Zzzz...]

Забыл добавить: Бюджет 500 Вечно Европейских (на случай если появятся другие варианты)

[Director]

Первоначальное сообщение от Zzzz
Забыл добавить: Бюджет 500 Вечно Европейских (на случай если появятся другие варианты)

Совершенно верно:nod:

[Nenad]

Билштейн ВСЕГДА будет более жёстки чем все осталние амортизатори.
Почему? Потому что они используют газ под високим давлением, т.е. амортизатор получается более жёстким, как все осталние имеют и камеру с маслом (все газовие амортики, это на самом деле масляни с дополнителном камером где находится газ високого или низкого давления).

По моему самыи оптимальни вариянт это Кони, потому что они мягче Билштейн но жёще штатних. Второй плюс Кони это возможност по истечений времены востоновит первоначалние характеристики (т.е. не надо покупат новие амортики) простим закручиванием штока (может использую не то слово??) амортизатора, тим-же способом можно и регулироват жёсткост.

Касательно пружин, есть вариянт-
купит такие-же пружини но от V6 (если у брата 1.8Т) с учётом веса (кондиционер,АКПП,привод,универсал или нет), но этот расчёт не очень сложни. Такийм способом не будет понижения клиренса.
Можно купить и пакет "плохих дорог" как у оффициально импортируемых машин. Клиренс там +20мм (170мм) и пружини более жёсткие (что бы скомпенсироват увеличение клиренса, т.е. уменьшит качание машине).

[Director]

Zzzz & Nenad, спасибо вам за помощь! :thumbup:
Надеюсь принять окончательное решение на встрече (http://www.passatclub.ru/forum/showthread.php?s=&threadid=289) в этот четверг :beer:

[Zzzz...]

2 Nenad: Сколько ты уже на своих конях отъездил?

[Nenad]

Первоначальное сообщение от Zzzz
2 Nenad: Сколько ты уже на своих конях отъездил?

мало, +/- 4000

[Zzzz...]

Мои кони умерли в 25000-30000

[Nenad]

Первоначальное сообщение от Zzzz
Мои кони умерли в 25000-30000

Ты сказал что они били до предела "натянюти" с самого начала и у тебя били "слишком" короткие пружини. Кони Спорт зделани что бы работат с штатним пружинами или очень маленким занижением (до 30мм), поскольку они по длине как штатние амортизатори.

VW амортики "плохие дороги" чут подлинее чем "обичные" (Немецкие 1ВА).
VW амортики "спорт" 1ВЕ чут покороче (насколько Я знаю) чем "обичные" (1ВА).

Вообщем-то все амортизатори теряют характеристику где-то так 25-30 000 и в Кони расчитивают что их тогда надо "подтягиват".

[Zzzz...]

Первоначальное сообщение от Nenad
Ты сказал что они били до предела "натянюти" с самого начала и у тебя били "слишком" короткие пружини. Кони Спорт зделани что бы работат с штатним пружинами или очень маленким занижением (до 30мм), поскольку они по длине как штатние амортизатори.

VW амортики "плохие дороги" чут подлинее чем "обичные" (Немецкие 1ВА).
VW амортики "спорт" 1ВЕ чут покороче (насколько Я знаю) чем "обичные" (1ВА).

Не совсем так, первые пару тысяч я проехал на 1/3 жесткости, позже сделал 1/2, когда и этого стало мало поставил максимум.

Пружины были Эйбах занижение около 30 и прогрессивным витком, вроде как именно с этими пружинами рекомендовано устанавливать коней.

[Nenad]

Не то что "не совсем так" а вовсе не так....не знаю что тебе сказать.
Есть вариянт с Spax которие тоже имеют возможност настроек жёсткости

[Nenad]

Кстати можно обойтись с стойками от Айбах они тоже мягче Билштейн.