Регулятор фаз газораспределения (ролик натяжителя цепи). Кто менял?

[ex_TaZzz]

Доброго всем времени суток! Проблема такова: при заводе машины из движка раздоется звон(тарахтение). В сервисе приговорили регулятор фаз газораспределения, сказали, что - оригинал стоит 20000р, но есть какойто неоригинал, пр-во Дания, название производителя из трех букв, я не запомнил. Может кто менял, поделитесь опытом плз, какого качества этот Датский?
Заранее всем благодарен, за любые ответы по теме! :shock:

З.Ы.: у меня Б5+ 1.8Т 2002г. Европа

[lera]

ex_TaZzz, Авто работает-нормально,а ролик натяжитель-- оригинал 2-3тыщ.. плюс ремень и маленький 1-2тыщ..не спеши--конкретно напиши.на связи...что и как

[Badman]

Покорнейше прошу прощения....
но при износе "устройства натяжения цепи " будет раздаваться стук. Четкий, ни с чем не сравнимый стук. Причем только на прогретом моторе.

[ex_TaZzz]

Машина впринципе работает нормально, когда завожу машину начинается звонкий стук, чем-то похожий на стук гидрокомпенсаторов, но значительно громче и продолжается пока не погазую, как мне объяснили - пока не создастся нужное давление масла. После того как прогазовал - мотор перестает стучать, пока не заглушу и не дам постоять минут 20-30, потом завожусь, опять стук.

[толстый]

надо б проверить для начала давление масла при пуске, не думаю, что это натяжитель, ибо давление масла у холодного мотора на хх достаточно большое, и если уж при нем стучит цепь, то на прогретом моторе на хх от ее звука уши должно закладывать.

как вариант - забитая сетка маслоприемника или проблема с фильтром масляным.

[ex_TaZzz]

надо б проверить для начала давление масла при пуске, не думаю, что это натяжитель, ибо давление масла у холодного мотора на хх достаточно большое, и если уж при нем стучит цепь, то на прогретом моторе на хх от ее звука уши должно закладывать.

как вариант - забитая сетка маслоприемника или проблема с фильтром масляным.

Масло и масляный фильтр менял недавно, проблема не исчезла (

[толстый]

значит проверять давление масла

[Badman]

Так если проблема в самом насосе, то проблема и не исчезла бы.
А вот начать надо действительно с замера давления в холодном и горячем состоянии, чтобы убедиться в исправности масляного насоса.
У меня было что-то похожее в практике, тоже поначалу приговорил один из натяжителей цепи, да хорошо поменять не успел. Перед тем как ехать за ним в магазин, решил снять. Оказалось, что до меня, какая-то "добрая душа" меняла прокладку самого устройства натяжения, но по каким-то причинам так щедро намазали ее герметиком, что забилась сеточка в масляном канале, на входе в натяжитель. Почистил, поставил новую прокладку и бегает до сих пор.

[lera]

ex_TaZzz, Прибора нету масло за мерять,открой масляную заливную крышку,слышно что есть или нету давления,похоже на гидро-компексатор,синтетика залита или что, авто то под 300тыщ.пора давно,подбирать масло,но сначала надо знать давление,на хх 1-1,5...

[ex_TaZzz]

Спс, завтра попробую в Vag-service заехать, что-бы давление замерили.

Сообщение добавлено в 22:00, предыдущее сообщение было в 21:53


ex_TaZzz, Прибора нету масло за мерять,открой масляную заливную крышку,слышно что есть или нету давления,похоже на гидро-компексатор,синтетика залита или что, авто то под 300тыщ.пора давно,подбирать масло,но сначала надо знать давление,на хх 1-1,5...

Залито Castrol Edge Sport 10w-60, пробег у машины 170тыш - родной, знаю машину с момента покупки.

[lera]

ex_TaZzz, Когда похолодало,такой звук обнаружился или был до холодов,км мало почему не синтетика или зарание к плохому готовимся..

[ex_TaZzz]

ex_TaZzz, Когда похолодало,такой звук обнаружился или был до холодов,км мало почему не синтетика или зарание к плохому готовимся..
Нет, звук был и до холодов, но после похолодания стал громким и явным. Данное масло заливали с момента покупки авто у дилера, я просто не знаю какое лучше лить в турбированое двигло и решил не изменять традициям.

[BROD]

поделитесь опытом плз, какого качества этот Датский?
Заранее всем благодарен, за любые ответы по теме! :shock:

З.Ы.: у меня Б5+ 1.8Т 2002г. Европа

нашел за 8 деревянных датский JP :))))
есть пару штук... говорят норм. ходит...

[Дмитрий459]

Jp--это упаковшик--внутри -Тайвань
не советую этих экспериментов...возьмите оригинал он не 20000стоит как выпишите,если только машину не на продажу

[lera]

ex_TaZzz, Дядя-никогда не заливал 10-40,5-30-или 0-30,да Вы штото путаете,пробег по Вашим словам-детский для нема,поменяйте на 5-40 или 0-40..кастроль или мобил,с фильтром,возможно где то и забилось,проверить шланг подачи масла на турбину и обратку..масляная лампочка как заведеш-сразу гаснет или как....

Сообщение добавлено в 21:31, предыдущее сообщение было в 21:29

Возможно забилься-гидро-компенсатор...

[BROD]

ex_TaZzz, Дядя-никогда не заливал 10-40,5-30-или 0-30,да Вы штото путаете,пробег по Вашим словам-детский для нема,поменяйте на 5-40 или 0-40..кастроль или мобил,с фильтром,возможно где то и забилось,проверить шланг подачи масла на турбину и обратку..масляная лампочка как заведеш-сразу гаснет или как....

Сообщение добавлено в 21:31, предыдущее сообщение было в 21:29

Возможно забилься-гидро-компенсатор...
то, что ты описал это профилактика! А у него я так понял уже доктор сказал в "морг" натяжителю...
еси бы изначально гонять на норм. масле и почистить масл. канал напор и обратки и сам натяжитель промыть и смазать масл. каналы было бы легче...
а тут уже последствия... :((

[ex_TaZzz]

Вчера перегнал машину в VAG-service (партнер клуба), сегодня обещали разобраться, по первому впечатлению мне сервис понравился, посмотрим как сделают.
А по маслу может порекомендуете какое именно лучше лить в 1.8Т, у меня это просто первая турбированая машина, я просто в инструкции почитал, там тоже написано - 5w-50 и 10w-60 (((

Сообщение добавлено в 10:07, предыдущее сообщение было в 10:06


ex_TaZzz, Дядя-никогда не заливал 10-40,5-30-или 0-30,да Вы штото путаете,пробег по Вашим словам-детский для нема,поменяйте на 5-40 или 0-40..кастроль или мобил,с фильтром,возможно где то и забилось,проверить шланг подачи масла на турбину и обратку..масляная лампочка как заведеш-сразу гаснет или как....

Сообщение добавлено в 21:31, предыдущее сообщение было в 21:29

Возможно забилься-гидро-компенсатор...

Да вроде сразу гаснет, покрайней мере я не замечал задержек.

[BROD]

Вчера перегнал машину в VAG-service (партнер клуба), сегодня обещали разобраться, по первому впечатлению мне сервис понравился, посмотрим как сделают.
А по маслу может порекомендуете какое именно лучше лить в 1.8Т, у меня это просто первая турбированая машина, я просто в инструкции почитал, там тоже написано - 5w-50 и 10w-60 (((

Сообщение добавлено в 10:07, предыдущее сообщение было в 10:06



Да вроде сразу гаснет, покрайней мере я не замечал задержек.

0W30 SLX Professional Castrol, сделан на полной синтетической основе!
не крэкинг!!!!! НЕ ПУТЬ ПЕРЕГОНА НЕФТИ!
если в общем то 0W.. обязателен... залезь в тему "про масло" там так мусолят эту тему, что аж жить страшно :))))))))))

[lera]

ex_TaZzz, Для нашего города 5-40-50 или 0-40-50,кастроль-мобил,на 10-40 Вам еще рано,надо смотреть..ждем отчет....

[lera]

Автоматический натяжитель цепи,ходит до конца авто,а вот успокоитель по которому ходит цепь надо смотреть,,

[BROD]

Автоматический натяжитель цепи,ходит до конца авто,а вот успокоитель по которому ходит цепь надо смотреть,,

ну и чего спрашивается на него смотреть? :shock:
ты про сапожки на натяжителе? чего на них смотреть, они могут быть живыми, точнее они в 80% случаях живые!Нет натяжения!
ну и всё равно они отдельно не продаются, сапожки то...:cry:
мало того, натяжитель то еще и мозговитый...

[lera]

Это два механизма,автомат-да связан с мозгами авто,а это запчасьть,смотря что получилось....как называлось на нашем бренде--натяжитель цепи--так и осталось--Башмачек......

[ex_TaZzz]

Заезжал в VAG-service, впринципе сам сервис понравился, был там впервые, померили давление масла, сказали - в норме. Послушали стрекот двигателя и сказали, что надо срочно менять натяжитель цепи ((( Выдали список необходимых З.Ч. для замены, а именно: сам натяжитель, 2е прокладки, 2а сальника, цепь. Вот сейчас ищу, где выгоднее приобрести, хочу на неделе поменять заехать (
А пока разбираюсь с проблемами, которые у меня появились после ремонта генератора в Южном порту ((( Хотел провести профилактику, но чето его так подремонтировали, что он то заряжает, ато нет, до "ремонта" работал значительно лучше (((

[lera]

ex_TaZzz, Надо посмотреть контакты-провода которые подходят к генератору особенно один тоненький с пластмасовой фишкой,он обычно болтаеться,а на их складе нету этой запчасти тоесьть-натяжителя,подехай в ВДВ на силикате они точно скажут что и как у них курер сразу привозит.

[ex_TaZzz]

Я впринципе так и езжу, после ремонта генератора, он то выдает заряд, то не выдает, нашел синий проводок с фишкой, который если подергать, то заряд идет снова... так и езжу - зарядка пропадает, выхожу подергаю, еду дальше, сегодня хочу поехать, что-бы по гарантии на ремонт генератора востановили нормальную работоспособность, т.к. до их вмешательства генератор просто выдавал низкий ток 13,2-13,4, но зато постоянно... (
Насчет ВДВ-сервиса слышал неочень хорошие отзывы, у меня друг там audi allroad ремонтировал, до тех пор пока там не докрутили какуюто гайку при замене ремня грм, последствия для ауди на следующий день были весьма печальные... ( В вдв сервисе, как я понял не приняли претензий и сказали, что просто З/Ч оказалась некачественной, хотя я особо не вдавался в подробности, но чето туда ехать неочень хочется...

[lera]

Я не против,куда хочеться туда и надо,а товарищу сказали правильно я тоже за это,он повидиму запчасти сам покупал,а если у них ,также и дяди-тогда гарантия,надо знать что купить,а если опыта нету--проблема,насчет генератора,ток должен быть при зарядке 13,8,если бош он 90амп,валио 120 до 14,8...

[Badman]

lera, ток 13.8 ??? Давайте не будем смешивать такие величины как сила тока ( амперы ) напряжение ( вольты ) мощность ( кВт или Л.С. ) и крутящий момент ( ньютон/метр ) Ок?
И кстати напряжение отсечки любого генератора 14.2 вольт. Проверяется при включенной нагрузке на оборотах 2500.

[ex_TaZzz]

Вроде нашли,снова сняв и развинтив мой генератор - сказали все как новенькое, стали обратно ставить внутри фишки нашли остатки какогото оранжевого резинового уплотнителя, который недавал нормально контачить синему проводку, точно не понял, что за проводок, но сказали теперь все будет хорошо... вроде до дома доехал все ок, одно обидно - две недели езды по сервисам на эвакуаторе из-за того, что мастер который ремонтировал мне две недели назад генератор не смог нормально фишку посадить на штатное место... (((
Сегодня вроде даже не слышал дребезжания цепи, морозы что-ли повлияли?

[Игорь Наумов]

Заезжал в VAG-service, впринципе сам сервис понравился, был там впервые, померили давление масла, сказали - в норме. Послушали стрекот двигателя и сказали, что надо срочно менять натяжитель цепи ((( Выдали список необходимых З.Ч. для замены, а именно: сам натяжитель, 2е прокладки, 2а сальника, цепь. Вот сейчас ищу, где выгоднее приобрести, хочу на неделе поменять заехать (
А пока разбираюсь с проблемами, которые у меня появились после ремонта генератора в Южном порту ((( Хотел провести профилактику, но чето его так подремонтировали, что он то заряжает, ато нет, до "ремонта" работал значительно лучше (((
Напишите ваш вин номер (и полные данные по авто), и я скажу полный расклад по зап. частям и работе!

[lera]

ex_TaZzz, Там возможно где башмак стоит под цепью--грязь,возможно с морозами,она с дирки куда башмак садиться, она выскочила и авто--регулятор начал работать,тоесть регулировать по оборотам двигателя,если так то хорошо,вобще этот регулятор ходит до конца авто..

Сообщение добавлено в 13:36, предыдущее сообщение было в 13:33

Badman, Генератор БОШ-90,ВАЛИО-120,так что не так,или такого нету....

[ex_TaZzz]

Напишите ваш вин номер (и полные данные по авто), и я скажу полный расклад по зап. частям и работе!

058109088K - регулятор фаз газораспределения (натяжитель цепи)
058109229В - цепь
058198025А - прокладка
058198217 - прокладка
038103085С - сальник 2шт ( желательно неоригинал ELRING)

Мой VIN: WVWZZZ3BZ3P108857

[Игорь Наумов]

Заезжал в VAG-service, впринципе сам сервис понравился, был там впервые, померили давление масла, сказали - в норме. Послушали стрекот двигателя и сказали, что надо срочно менять натяжитель цепи ((( Выдали список необходимых З.Ч. для замены, а именно: сам натяжитель, 2е прокладки, 2а сальника, цепь. Вот сейчас ищу, где выгоднее приобрести, хочу на неделе поменять заехать (
А пока разбираюсь с проблемами, которые у меня появились после ремонта генератора в Южном порту ((( Хотел провести профилактику, но чето его так подремонтировали, что он то заряжает, ато нет, до "ремонта" работал значительно лучше (((
058109088K - регулятор фаз газораспределения (натяжитель цепи) - 17000
058109229В - цепь - 1800 . 750
058198025А - прокладка - 750
058198217 - прокладка - 250
038103085С - сальник 2шт ( желательно неоригинал ELRING) - 150
Стоимость работ составляет 7000р. Кстати заодно можно и ремень ГРМ махнуть без платно !!!!

[BROD]

058109088K - регулятор фаз газораспределения (натяжитель цепи) - 17000
!
дорогой у вас однако натяжитель в оригинале !
у меня можно за 15325 р. :)
есть даже JP за 8000 :)))))

по поводу сальников солидарен! ЛУЧШЕ элринг.... в оригинале они идут без пружинки...

[Игорь Наумов]

дорогой у вас однако натяжитель в оригинале !
у меня можно за 15325 р. :)
есть даже JP за 8000 :)))))

по поводу сальников солидарен! ЛУЧШЕ элринг.... в оригинале они идут без пружинки...

Кстати не факт что пружинка лучше. Там новый материал используют в оригинале, все сальники щас такие идут!

[lera]

Да я так понял-проблема с електро натяжителем прошла,а так конечно..можно и грм,так електро-натяжитель,можно один поменять--не чего не розбирая....а потом решить,что дальше..возможно он работает..

[ex_TaZzz]

Да вот теперь даже не знаю че делать, менять или не менять, т.к. в VAG-сервисе позавчера так звенела цепь, что сказали - срочно менять и не ездить до замены - опасно, а тут бац и второй день ее вообще не слышно... (

[BROD]

Там новый материал используют в оригинале
а вы, точнее у вас не было опыта или хотя бы вы не видели как этот оригинальный сальник без пружинки ставят ? :)
советую поспрашивать у слесарей кто сталкивался и какими буквами они их называют и на какую посылают и с какой матерью имеют близостью))))))

Сообщение добавлено в 00:09, предыдущее сообщение было в 00:08


а тут бац и второй день ее вообще не слышно... (
а чего смайлик расстроенный? :) радуйся :)

[ex_TaZzz]

Да я к тому, что меня так настращали - типа срочно менять, ато можно попасть на перебор двигателя и т.д.... мало-ли ему там хана внатуре, а он просто затих перед, стремно как-то ... а так-то я конечно рад )

[lera]

ex_TaZzz, От хх до3000тыщ ,прогазуй и послушай,идет натяжение или как...в разгоне запаздывания не замечаеш.....

[ex_TaZzz]

ex_TaZzz, От хх до3000тыщ ,прогазуй и послушай,идет натяжение или как...в разгоне запаздывания не замечаеш.....

Впринципе мне просто несчем сравнивать, я на этой машине с начала лета езжу, при заведении уже тогда цепь гримела, а заторможенность при разгоне я списывал на турбированый двигатель, т.к. у меня оно всегда было (
Ну впринципе в двигле постоянно что-то шелестит, но негромко, похоже конечно на недостаточное натяжение, но не так как раньше при заводке машины.
Надо слушать именно от хх до 3тыш, или после прогазовки?

[BROD]

блин вот развели то флудилку :)
тут всё просто:

вариант №1 - не меняй! ЗАБЕЙ!
вариант №2 - не меняй! Выноси себе мозг!
вариант №3 - поменяй и успокой себя и машинку побереги!
вариант №4 - пока не меняй, жди у моря погоды (клин тебя найдет)

я конечно с небольшой иронией это говорю, но по моему в моих словах есть правда!:):):)
к варианту №3 я больше склоняюсь :)
всем пис братья :)

[ex_TaZzz]

Я впринципе тоже склоняюсь к варианту 3, но когда за последний месяц в машину уже было вложенно 50тыр. еще 25 тратить без необходимост уже очень не хочется, темболее что 35тыр были вложенны напрасно, по причине кривой диагностики VAG-ON сервиса . (

[Игорь Наумов]

[QUOTE=BROD;818295]а вы, точнее у вас не было опыта или хотя бы вы не видели как этот оригинальный сальник без пружинки ставят ? :)
советую поспрашивать у слесарей кто сталкивался и какими буквами они их называют и на какую посылают и с какой матерью имеют близостью))))))

Сообщение добавлено в 00:09, предыдущее сообщение было в 00:08

У нас на сервисе "кроют" только то что не отворачивается!))) А уж поставить всегда на место можно))). Просто оправка нужна! Видел как сальники К.В задние продаются (с такой оправкой пластмассовой).

[lera]

ex_TaZzz, Работает и не трогай,не слушай---что так попадеш-что так....слушай себя...там нечего с цепью страшного нету--ну будет греметь---поменяеш...ДУМАЙ как в метро зашел на скоко набереш в корзину на 1 или 10 тыщ.....

[Игорь Наумов]

ex_TaZzz, Работает и не трогай,не слушай---что так попадеш-что так....слушай себя...там нечего с цепью страшного нету--ну будет греметь---поменяеш...ДУМАЙ как в метро зашел на скоко набереш в корзину на 1 или 10 тыщ.....
)))) дааа, с мЕтро, это ты хорошо сравнил))) в машину только стоит залезть,
иногда даже клиентов жалко! приехал колодки поменять, а уехал с полной тележкой!

[lera]

Я молчу,а ВЫ же сами впихиваете сдесь форуму--эти железки,по столице не пройти--не хлеб,а запчасти--АВТО....здесь я так понял ,форум,помочь как своими силами--зделать,а ВАШИ железки не--мороженое,по стоимости..если нему делать все вовремя---он будет долго ходить.....

[Игорь Наумов]

Я молчу,а ВЫ же сами впихиваете сдесь форуму--эти железки,по столице не пройти--не хлеб,а запчасти--АВТО....здесь я так понял ,форум,помочь как своими силами--зделать,а ВАШИ железки не--мороженое,по стоимости..если нему делать все вовремя---он будет долго ходить.....

Да не впариваю я ничего, меня спросили я ответил, но проблема форумов вся в том что иногда чтобы дать какой то толковый совет нужно руками посмотреть и глазами потрогать! Конечно запчасти дорогие, да и машина не жигули, цокает он, можно забить, а потом железки по всему мотору собирать! скупой платит дважды... это не я сказал! Если что то можно не менять я так и говорю, есть теч на амортерах, ну и хрен с ними. А мотор дело такое...

[lera]

Игорь Наумов, Если знаеш что слушаеш,то слушай,а не знаеш не лезь--это мой совет,немы любят что бы их слушали--через 15 тыщ,и усердно...и ошибки 000,

[Игорь Наумов]

Не понял я честно говоря... под словом "не лезь",что имелось в виду?

[lera]

Не лезь слушать в двигатель--если не знаеш что хочеш услышать..УДАЧИ !!!

[Игорь Наумов]

А Вы уважаемый все стуки на расстоянии слышите!! Спокойной вам ночи!)

[lera]

Игорь Наумов, Спасибо ..но надо уже скоро ехать смотреть бумер,стоит 100 от нас--а мы своих не бросаем--неГДЕ..

[Игорь Наумов]

Удачи! 100км???