Просмотр полной версии : Уезжаю на 10 дней, меры предосторожности...
Всем привет!
С 1 по 10 января уезжаю в Латвию на праздники, машину оставляю на открытой стоянке. Машина свежая, куплена в июне 2010, свечи не менял, ТО еще не было, соответсвенно. Подскажите, нужно ли отключать АКБ и какие еще меры нужно предприянть, чтобы по приезду можно было спокойно завестись. :shock:
B6 1.8 Tsi, DSG 7.
Заранее большое спасибо! :)
P.S. где оставляю машину не скажу! :lol:
Бухгалтер
20.12.2010, 15:17
После праздников протри лобовое стекло, постучи по колесу и можеш заводится...:lol:
После праздников протри лобовое стекло, постучи по колесу и можеш заводится...
Хотелось бы именно так конечно))
Бухгалтер
20.12.2010, 15:28
Хотелось бы именно так конечно))
В прошлом году оставлял авто без движения на 9 дней из-за морозов -35. Когда температура стала -20 стал заводится, после пяти прокруток стартером завелся без проблем и последствий. Аккумулятор не отключал, потом конечно снял его на зарядку. Ну можеш сначала не заводить авто а один раз сделать прокрутку стартером, подождать 5 секунд и заводится.
georg816
20.12.2010, 15:45
В прошлом году оставлял авто без движения на 9 дней из-за морозов -35. Когда температура стала -20 стал заводится, после пяти прокруток стартером завелся без проблем и последствий. Аккумулятор не отключал, потом конечно снял его на зарядку. Ну можеш сначала не заводить авто а один раз сделать прокрутку стартером, подождать 5 секунд и заводится.
А это как? Ну в смысле - а если он за пять секунд заведется?
После праздников протри лобовое стекло, постучи по колесу и можеш заводится...:lol:
+ в выхлопную заглянуть надо обязательно...:)...
По теме- да нихрена на 10 дней не надо заморачиваться, ИМХО.
а если он за пять секунд заведется?
Тогда сесть и ехать, наслаждаясь хорошей музыкой. НИЧЕГО за 10 дней с машиной плохого не случится.
Бухгалтер
20.12.2010, 16:01
А это как? Ну в смысле - а если он за пять секунд заведется?
Стартер крутить не пять секунд а сделать прокрутку стартером один раз, выключить зажигание и подождать 5 секунд. В моем случае после морозов я сделал прокрутку один раз стартером, сделал паузу, далее прокрутка стартером 2 раза и еще пауза, 3 прокрутки стартером и только после этого крутить стартер до полной заводки движка а иначе движок может заклинить.
сделал прокрутку один раз стартером, сделал паузу, далее прокрутка стартером 2 раза и еще пауза, 3 прокрутки стартером и только после этого крутить стартер до полной заводки движка а иначе движок может заклинить.
Пля, кошмар на улице вязов...:)...
если спутника нет, то можно спокойно оставлять и не париться.
если есть - он может выжрать аккум за 10 дней.
Стартер крутить не пять секунд а сделать прокрутку стартером один раз, выключить зажигание и подождать 5 секунд. В моем случае после морозов я сделал прокрутку один раз стартером, сделал паузу, далее прокрутка стартером 2 раза и еще пауза, 3 прокрутки стартером и только после этого крутить стартер до полной заводки движка а иначе движок может заклинить.
? Для чего это всё?
Сел, завел, поехал...
У меня похожий вопрос... вот только срок не 10 дней, а с начала ноября и по сей день машина стоит в неотапливаемом гараже... и я думаю будет стоять до весны...
В выходные заводил... АКБ уже не первой свежести хотя крутит... индикатор (глазок на АКБ) говорит что "пора уже и совесть знать"... но это не вопрос на подзарядку поставлю...
Вопрос следующий: что еще с машиной делать при таком сроке хранения без эксплуатации?
С советами - выкрасить резину побелкой, залить в цилиндры масло, покрыть авто отработком - прошу не беспокоить)))):lol:
10 дней срок суровый..., тут не то что акуму песта мжет прийти.. весь помой развалиться за это время может.
Поэтому надо:
Грязь оставшаяся на авто конденсирует влагу, соответственно прямой путь к помутнению лакокрасочного покрытия и появлению паучков ржавчины.
Вы уверены что у вас везде залиты незамерзающие жидкости? Плотность антифриза для уверенности надо проверить прибором. На моей памяти при залитой в радиатор воде и температуре в гараже -2 градуса вода рвала головку блока цилиндров, а это, согласитесь, неприятное попадание на бабки. Вода может быть в бачке омывателя стекла, просто слить от туда ее недостаточно. Надо слить воду, залить незамерзайку и хорошенько пропшыкать писалками, что бы незамерзайка попала не только в насос, но и во все трубки системы, включая распылители.
Чтобы избежать деформации покрышек при длительной стоянке, надо их перекачать, или вывесить машину на подставках. Заодно это разгрузит всю подвеску. Про подвеску актуально для рессорных легковушек. Рессоры от длительной стоянки деформируются сильнее пружин.
Бак с бензином должен быть полон. Если он не полон, в нем за зиму в период оттепелей и морозов образуется конденсат, что ведет к коррозии. Актуально для дизельных двигателей, конденсат в баке таких машин не редкое явление. В дизельных машинах хорошо бы предварительно, перед полной заправкой, вообще провести слив топлива из бака через сливную пробку, что бы слить шлам и конденсат, наработанный за лето. В бак с бензином актуально добавить пару стаканов спирта, он смешивается с водой и не дает ей замерзнуть, а в последствии сгорает без вреда для двигателя.
Вы уверены что плотность электролита в аккумуляторной батарее достаточна? Если нет, то проверяем и несем домой, батарея с малой плотностью за зиму может прийти в негодность. С хорошей плотностью и вообще в целом батарея в хорошем состоянии, напротив не нуждается в тепле, полезнее для нее будет зимовка в холоде. Если решаете оставить батарею зимовать с машиной, то скидывайте клемму аккумулятора. Выключить зажигание не достаточно, есть малые потребители, которых не выключишь зажиганием, за 3 месяца они разрядят батарею в ноль.
Включаем кондиционер на полную мощность. Времечко уже холодное и вы давно его не включали. А надо бы включать периодически, т.к. смазываются сальники насоса кондиционера.
Если машина карбюраторная, то на заведенном двигателе перед тем как заглушить, пшикаем из шприца в камеру диффузоров карбюратора 2 кубика моторного масла. Это создаст масляную пленку на стенках цилиндров. В инжекторном двигателе эту операцию можно сделать пшикнув масло через трубку MAP сенсора (только не залейте маслом сам сенсор и его фильтрик на трубке, если не знаете где это и что это лучше откажитесь от такой операции).
http://forums.drom.ru/blogs/34553-mangus/132.html
:)
Чтобы избежать деформации покрышек при длительной стоянке, надо их перекачать, или вывесить машину на подставках.
3 атм. хватит?
3 атм. хватит?
Мало! Качать надо, пока насос качает)
:lol:
Спасибо за консультацию!:lol:
Поэтому надо:
Пля, усё правильно, тока полную автокаску забыли и святой водой акрапить обязательно...:)..., без попа с кадилом, "на ход ноги" и "Прощанья славянки"- какое расставание!
Я рад, что я создал самую юмористичексую тему на форуме!)))))
Я бы просто на сигналку не ставил, а просто закрыл все замки.
Dextron1
20.12.2010, 19:54
Иногда оставляю машину зимой в неотапливаемом гараже на 2-3 недели (на улице - в диапазоне -30 ...-45). Заводится без проблем, как правило - с первой попытки. Правда, Вебастой-мамой пользуюсь. Машине и аккумулятору пошёл четвёртый год...
RuslanAP
20.12.2010, 20:11
А я тоже на 10 дней оставляю машину. Так у меня еще и 2.0 FSI BVY на автомате, посмотрим заведусь или нет )))
Никакой профилактики и отключений делать не буду, на мойку вот может только съезжу )
С 1.8 TSI камрады пишут что проблем не бывает - я бы вообще не парился.
В том году гольфика 1.4 оставлял на новогодние на 5 дней в морозы, по возвращению завел без проблем...
Так что не заморачивайся, камрад...
холодильщик
20.12.2010, 20:39
Если АКБ живой все будет ГУТ! :nod: Удачного отдыха! :)
Если АКБ живой все будет ГУТ! Удачного отдыха!
Спасибо большое! :beer:
холодильщик
20.12.2010, 20:57
Спасибо большое! :beer:
НЕзачто! :beer:
Ну и ржачка, еще бы посоветовали поставить на кирпичи, чтоб колеса к снегу не прилипли)))
холодильщик
20.12.2010, 21:32
Пока все РЕКОМЕНДАЦИИ выполняются 10 дней и пролетят! :lol:
Romarios
20.12.2010, 22:09
перед постановкой погоняй тачку хорошенько в разных режимах, не глуша, чтобы акум хорошо зарядился и все конденсаты из масла, движка и выхлопной повыходили, а самое главное - место хорошее подбери, если оставляеш во дворе на стоянке, если на платной, то поставь аккуратно, чтобы ни у кого не было претензий... больше ничего делать не надо, заведётся с пол тычка, если утечки тока нету, заодно и узнаеш...
Mr_Lebedev
20.12.2010, 22:31
Не парься!
В прошлом году на морозе стояла дней 10. все завелось с первого раза.
При случайных связях используй презервативы.
При случайных связях используй презервативы.
Вот он - самый дельный совет! :lol:
igorexa_1981
21.12.2010, 00:10
хрена над авто издеваться? Поставил уехал, приехал завел поехал
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot