горит постоянно ESP

[Евгений 83]

Проблемма такова загорелся чек и значек ESP после этого коробка включаеться с сильными рывками особенно в положении силектора R Когда переключаю селектор из положения P в D это толчек и машина не едит нажимаю газульку движек ревет и машина начинает медленно разгоняться Если сильно нажать на газ и машина стоит на подъеме может и заглохнуть(не может а глохнет)Вот такая вот беда Диагностику не делали так как до нее далеко и ехать с такими проблеммами не хочеться Двигатель AWM 1.8 T Американец 2002 Да и обороты двигателя на холостую 600

[Krasnopuziy]

скатайся на диагностику - тебя почитают..
а там ошибочки сюда выложишь мы и покумекаем всем миром
а то праздники - экстрасенсы в отпуске - как говориться =)

[lera]

Евгений 83, Дочинился--я писал...Не мешай механизму-Работать...выходи на связь--помогу.....

[Евгений 83]

lera слава богу моя ездит отлично это соседская такая же только серебристая и солон черный просто жалко их машину я им сказал что с такими диагнозами нужно машину не трогать Диагностиков у нас нет чтобы приехали и посмотрели вообщем не хочу жаловаться но говно у нас сервисы

[lera]

Евгений 83, Буду дома-решим...молодец что помогаем---ДРУЗЬЯМ.....

[Евгений 83]

спасибки я им уже и термостат по менял только она все равно на грееет и антифриз выдавливает с задней стороны двигателя под электорнатяжителем цепи

[lera]

Евгений 83, Зеркалом--точно смотрел--под ним ГОЛОВА+ прокладка.....масло БЕЗ имульсии...

[Евгений 83]

течет сразу под комбинированным клапанном системы наддува воздуха смотрел конечно по зеркалу там как раз патрубки охлаждения уходят в двигатель

[lera]

Так определил--из под чего течет антифриз...

[Евгений 83]

из под фланца с уплатнительным кольцом где он соединяеться с двигателем видимо уплатнительное кольцо накрырось

[lera]

В зеркало смотри и обороты-подыми...будет видно где и что,чтобы точно..обычно профи сажают в таких местах на герметик..чистое кольцо и плюс герметик...

[Badman]

В зеркало смотри и обороты-подыми...будет видно где и что,чтобы точно..обычно профи сажают в таких местах на герметик..чистое кольцо и плюс герметик...

Я видимо не профи, но мне неприятно прыгать вокруг горячего и работающего мотора, поэтому тупо накачиваю насосом систему охлаждения до 0.9 Бар и комфортно разглядываю, что и откуда течет. А учитывая трудоемкость и стоимость деталюшки 058 121 132 A, не буду ограничиваться кольцом, и уж тем более не полезу с герметиком. В данном случае, экономить деньги клиента, выйдет себе дороже. ;)
(проверено практикой )

[lera]

Badman, Да сидеть в теплой ХАТЕ и править за столом--здесь форум:::своими силами.....а деньги клиента-надо беречь..

[Badman]

Беречь конечно благородно, но зачем лишний раз тратить его время? ;)

[Евгений 83]

да это не самое страшное меня интересуют что вы думаете по поводу других проблем которые написаны выше это я им и самостоятельно могу сделать правда надо будет разобрать очень много за двигателем

[lera]

Евгений 83, Во первых надо проверить уровень,но по письму блок включил 4 или 5 передачу, а какая акпп 4 или 5 типтроник...

[Badman]

Если обороты низкие, как вариант может быть грязная дроссельная заслонка.
Блоки управления мотором и коробкой между собой чот там перетерли втихаря, коробка афигела и встала в аварийный режим.
В этом случае на дисплее вместо привычной индикации, горят все символы.

[lera]

В аварийном---не катит....

[Badman]

Конечно не катит! С чего б ей катить, если только 3-я передача.

[lera]

Но гадать..хозяин темы пропал,,,гидрачу наверное --хана...Вы что и как с ним делаете...

[Badman]

Меняю масло, завариваю поддоны, могу селектор выбора передачки починить, могу снять и поставить.
Нельзя объять необъятное, поэтому внутренностями занимается дружественный автосервис.

[Евгений 83]

дроссель я им чистил на штатном компе не горит ни одна передача их там просто нет (пропали куда то) акпп типтроник

[lera]

У вас режут и варят я так понял-гидрач,а цена примерно..пластину на селекторе не пробывали-ремонтировать...цена 1200--2000 новой....

[Евгений 83]

если бы я еще знал где она попробую поискать

Сообщение добавлено в 17:49, предыдущее сообщение было в 17:47

на самой ручке все показывает а вот на компе не показывает

[lera]

Евгений 83, Уровень проверял,на компе проверь блок коробки..гремит чуть-чуть или как,про пластину я писал не Вам...

[Евгений 83]

хорошо проверю а что за чудеса при смени погоды машина троит и прыгают обороты потом выравниваются при минус 15 завилась и поехала а при -3до плюсовой троит чихает

[lera]

Уважаемый--конденсант везде присуствует..тем более при смене температуры,колеса и тех давление падает....контакты должны быть сухими не масляними.....

[Евгений 83]

ага понял но сначало надо с ESP разобраться в машине куча проблем ни кто ей не занимался два года масло и то ни разу не меняли

[lera]

Удачи в реанимации авто...

[corsar909]

Евгений 83, ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С ESP ТОЖЕ АМЕРИКАНЕЦ AWM 1.8 2005 г и коробка также с рывками включается ---ПОМОГИТЕ ......завтра в сервис поеду .....но у нас такие сервисы ---ну просто беда....

[lera]

corsar909, От этого не будет вкл..с рывками. А тему он так и не дописал..свою он зделал..а спрашивал как соседу помоч...по видимо получилось....

[corsar909]

но пока ESP не загорелось ---коробка включалась без рывков....

Сообщение добавлено в 21:12, предыдущее сообщение было в 21:11

завтра к ноуту подключу ошибки посмотрю.....

[lera]

Действуйте ...

[turbomotors]

ЕСП и АКПП объединяет в данном случае сигнал нагрузки ,если он не корректный (т.е. проблема с расходомером) вполне возможно отключение системы стабилизации при повороте и не адекватное поведение АКПП вплоть до перехода ее в аварийный режим .. Если в обоих блоках (АБС и АКПП) есть ошибка связанная с нагрузкой двигателя расходомер придетьсч поменять ,но для начала,коненчно, надо опросить БЛОКИ..