Просмотр полной версии : Не едет после 90км/ч !!!Что делать???
Доброго дня! У меня 1.9 TDI AWX! Когда едешь по трассе,при скорости 90км/ч на пятой передаче и нажимаешь на газ,на обгон например,как-то медленно стрелка ползёт вверх,медленно разгоняется!!!Это нормально или плохо,кто знает в чём дело???
Просто содед сказал,что у него подлетает пасик до 140,ну а потом уж тупит!!!
Что делать???
Вы слушайте соседа---сброс идет когда стрелка на красной ЗОНЕ..если не лазили в мозги..у Вас что то забито:::чистка картерных газов или дырки в шлангах...так не должно быть..и автомат переключает на низшую передачу--так ????
thecat1985
15.02.2011, 22:51
у меня тоже самое было, только коробка автомат))) что я сделал?
я просто поставил новую турбину..потому что старая была неисправна и продавец тупо её заглушил (конечно ничего не сказал при этом)
У меня механика 5 ступка!!! Я когда ремонтировал блок ABS,то на диагностике(прибором Launch) мне мужик сказал,что турба дует(работает) вроде нормально,я ему говорю что мне кажется она не додувает или как там,а он всё таки сказал что нормально!!!:znaika:Так вот и не знаю что делать!!!???
Только вот когда крутишь двигло после 2500об. шума становится всё больше,а как такового ускора мне кажется маловато!!!:znaika::shock:
Подскажите что-нибудь???!!!:znaika:
thecat1985 А после замены турбы всё в норме,полетел пасик???
IRON!!!, Написали что надо делать----НЕ можеж...ДОРОГА НА СЕРВИЗ.....
Ребята,а может катализатор попробовать выбить,его внутренности(разрезать выпотрошить и заварить назад)?А надо ли после мозги прошивать или что там ещё?
Рабочий-зачем...токо читаем,а делать НАЙН....
Я думаю за 8 лет он уже не совсем рабочий! ТАК хуже не будет я думаю???
Может в нём моя проблема?Как его вооще проверить?
А вдруг выпотрошу и пасик мой поедет хорошо и не в турбе дело вооще!!?
Ведь там камень....все проверил что Вам рекомендовали--выше ...непонятливый....не разу не написал что сделал....думай....Выкинь если не жалко 50 тыщ...
thecat1985
18.02.2011, 22:38
да после замены начало ехать и довольнотаки хорошо! теперь не боишься обгоны делать!
Funtsterling
18.02.2011, 23:00
ничего не делать, самая нормальная скорость)))))
шутка)))
thecat1985 А скока обошлась работа и всё-всё(если можно,то поподробнее),сама турба,где покупал,где ставил,в Минске???
Спасибо...
надо диагностику делать и проверять все от топливного фильтра, подсоса воздуха, до работы дмрв и давления наддува в движении. Чудес не бывает.
shariksmol
24.02.2011, 12:22
если при росте оборотов шума много и тоолку нету, можт вакуум уходит? штуцер на тандемнике целый? вакуумные трубки? в аварийный режим уходит? или просто тупо разгоняется?
Просто тупо разгоняется!!!
turbomotors
24.02.2011, 18:39
Диагностика Вам в помощь. Проблема может начинаться с забитого воздушного фильтра и заканчивая забитым катализатором, а между ними двигатель на нем турбина и много всего что нужно проверять, опресовка наддувной части, ваккуумная система, клапана управления турбиной,ЕГР, датчик давленияи температуры.......... Вот такой небольшой перечень того что нужно проверить.
Хорошо,спасибо!!!)))
Вот на неделе заменю все расходники+осмотрю всё тщательно+сделаю опресовку,ну а потом ЕГР сниму и почищу(смотря в каком состоянии)...А там уж далее будет видно!!!
Диагностика ничего не показывает,всё гууд!!!Может в движении протестю!!!
turbomotors
25.02.2011, 11:38
Так в движении под нагрузкой и нужно смотреть в 3й и 11й группе расходомер и давление наддув, дмрв должен показывать не меньше 850грам, если меньше, то замена на ОРИГИНАЛ.
У меня та же фигня вылечилась заменой клапана N75 буквально пару дней назад... Горело ABGAS WERKSTATT...
turbomotors
26.02.2011, 22:31
Поэдравляю что отделались, легким испугом.
Правда еще порекомендовали замену заслонки отработанных газов, кажется так называется...
Поэдравляю что отделались, легким испугом.
Паскудство. Не отделался. Ошибка ABGAS WERKSTATT осталась. Замена N75 не помогла.
Симптоматика такова - нажимаем газ, тапку в пол, разгон убойный до 50-60 км/ч, дальше почти полное пропадание тяги и отключение турбины. Чек не зажигался долго, просто тупила машина жутко. После перезапуска зажигания все временно нормализуется и вновь повторяется через небольшой промежуток времени.
Завтра буду чистить заслонку и проверять шланги.
Edson, Так с шлангов и надо начинать.....товарища попроси что бы погазывал....3 + 1= будет одно мнение...
Lera, дорогой, что нужно посмотреть, когда газовать будет? Я не слишком силен в а/м :-(
Итак, вчерашняя ночь была ознаменована проверкой шлангов, кои оказались целыми и недырявыми (во всяком случае на сервисе не обнаружено дефектов); чисткой до блеска клапана картерных газов - нагара было столько, что клапан просто не функционировал. Машина пульнула как бешеная иии..... снова ошибка ABGAS WERKSTATT.
Турбина передувает, на компьютере отчетливо видно. После чистки клапана передув уменьшился, но все равно остался.
В ошибку выпадает после длительного газования.
Есть еще советы опытных товарищей? Чистка геометрии в 8 косарей в Питере встает... :-(
Примерно такое же было у меня на Шаране система такая же но там диагностика показывала ошибку. Посмотри на турбине посрединке там есть тяга которая подходит к вакуму, сними с вакума шлангчик и рукой подвигай тягу она не должна заедать если плохо ходит точнее не отходит сама в низ к вакуму в полностью то турбине конец нагаром забита. Можно самому разобрать и почистить чтоб новую не покупать. Я даже истркцию видел где то. Я же поменял на новую.
Х.з., не буду пока ничего делать... После почти полного опустошения бака и заливки топлива от Лукойл проблема не наблюдается уже пару дней... Хотя, такое решение мне не нравится :-)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot