Просмотр полной версии : Свежачок....
пол часа назад сняли расходомер воздуха ЗАМУСОЛЕННЫЙ!!!! применили очиститель ТОРМОЗНЫХ дисков и КОЛОДОК от LEXUSA (остатки после ТО)-спрей. Кто чем пользуется? Реально ничего не помогало а тут на тебе неожиданость!
Очиститель карбюратора помог. Только подождать пока высохнет, а то можно потом в магазин за новым расходмером поехать....
странник51
10.04.2011, 19:55
После мойки обычно работает очень мало,а если на авто стоит АКП-ещё и опасно.
странник51, Если опасно--чем тогда Вы советуете мыть...акпп здесь не причём...
странник51
10.04.2011, 20:38
странник51, Если опасно--чем тогда Вы советуете мыть...акпп здесь не причём...
Промыть можно спиртом,но это мера временная.А рывки для АКП неблагоприятны.
...акпп здесь не причём...
Алгоритм работы АКПП основывается на показателях с ДМРВ. Рывки при переключении - неисправность датчика в 90% случаев
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=72741&page=1
Чтобы расходомер воздуха служил дольше, существует два средства – своевременно менять воздушный фильтр и следить за техсостоянием двигателя Помешать преждевременному выходу из строя расходомера может и ремонт двигателя, так как износ поршневых колец и сальников клапанов приводит к увеличению содержания масла в картерных газах, а это, в свою очередь, вызывает засорение деталей расходомера маслянистым налетом.
странник51
14.04.2011, 19:52
так как износ поршневых колец и сальников клапанов приводит к увеличению содержания масла в картерных газах, а это, в свою очередь, вызывает засорение деталей расходомера маслянистым налетом
Подскажите пожалуйста ,как картерные газы попадут на ДМРВ.Чёт я недогоняю.
Подскажите пожалуйста ,как картерные газы попадут на ДМРВ.Чёт я недогоняю.
Есть там трубочка, которая идет к патрубку. А у тебя масло может быть в радиаторе охлаждения воздуха от турбины.
Вопрос к бывалым, а если ни каких ошибок по расходомеру нет, прёт как надо, лишего не по расходу топлива не жрёт, а бывает, что чуть чуть еле еле подпинывается, при переключении с первой на вторую, только при слабом газе (при езде педаль в пол никаких пинаний нет вообще). год 2004 коробка EYF капиталилась пол года назад, масло и фильтр в коробке свежие. Просто слышал что действительно состояние расходомера влияет на поведение коробки, одним из расчётных данных коробки является показание расходомера. Может можно его как нибудь 100% проверить расходомер??
прогрей авто и отключи его...увидиш разницу...можно и без него..
georg816
20.04.2011, 13:50
прогрей авто и отключи его...увидиш разницу...можно и без него..
Хорошо если будет чем снять ошибку
Сымаеш---ошибка не появляеться...что Вы все боитесь.....такая авто....токо от немов.....
Блин вопрос то не в том работает он или нет. Я уверен, что работает. А вот достаточно точно ли работает, может это например вагком показать?? Если бы он не работал был бы пипец а не езда, это я ещё по инжекторной 9ке помню..)))
На прогретой авто---что с ним и без него....на скоросьть не влияет....поехай к од...заплати и посмотри ..там выдаст точный параметр...это не лже-васи...и будете спать...спокойно....если нету других дел....
На прогретой авто---что с ним и без него....на скоросьть не влияет....поехай к од...заплати и посмотри ..там выдаст точный параметр...это не лже-васи...и будете спать...спокойно....если нету других дел....
как вариант согласен... (блин как я не люблю од)
Spaik, Тогда не мешайте механизму работать....туда надо лазить через каждые 15 тыщ....
странник51
21.04.2011, 22:13
Есть там трубочка, которая идет к патрубку. А у тебя масло может быть в радиаторе охлаждения воздуха от турбины.
Трубочек там не одна, а очень много. Масло с интеркулера может попасть только в камеру сгорания. Ты мне объясни, каким образом картерные газы могут попасть на ДМРВ против потока воздуха? Через ДМРВ идёт только наружный воздух, а при чём здесь неисправность двигателя?
странник51, Поддержу написано правильно...загрязнение датчика происходит от грязного фильтра и подсоса воздуха при неплотности крышки...
Трубочек там не одна, а очень много. Масло с интеркулера может попасть только в камеру сгорания. Ты мне объясни, каким образом картерные газы могут попасть на ДМРВ против потока воздуха? Через ДМРВ идёт только наружный воздух, а при чём здесь неисправность двигателя?
поддержу, главная мысль движение против воздуха, просто не возможно. Движение воздуха с давлением больше бара, с чего это масло будет против воздуха двигаться....
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot