Срок службы авто

[Director]

Audi:
250 тыс. км - никаких проблем,
350 тыс. км - мотор уже дает о себе знать, но едет.
400 тыс. км - пора менять клапаны мотора.

BMW:
200 тыс. км - нет проблем,
250 тыс. км - понимаешь что значит машина для водителя,
300 тыс. км - ну и шумит же мотор, ничего, пусть думают что у меня турбо.

Ford:
100 тыс. км - пора менять клапана,
150 тыс. км - количество расхода бензина равно расходу масла в моторе,
200 тыс. км - на панели загорается лампочка "Умираю".

Honda:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - машина едет, ценник на ремонт «летает».?

Хундай:
100 тыс. км - нет проблем,
150 тыс. км - мотор хорош,
200 тыс. км - мотор едет, остального уже нет.

Lada:
100 тыс. км - RIP (rest in peace), ни разу не видел ни одной машины с пробегом больше 80 тыс. км.

Mazda:
100 тыс. км - нет проблем,
150 тыс. км - усталый мотор,
200 тыс. км - ездит,
250 тыс. км - продать ее уже невозможно, придется ехать на «стритрейс».

Мерседес:
250 тыс. км - нет проблем,
300 тыс. км - надо поменять обшивку руля и сменить чехлы.

Mitsubishi:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - ремонт и сервис стоит в несколько раз дороже, чем сама машина.

Nissan:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - ну еще чуть-чуть.

Opel:
100 тыс. км - нет проблем,
150 тыс. км - мотор на месте, кузов ржавеет,
200 тыс. км - мотор как новый, а вот кузова уже нет.

Peugeot:
100 тыс. км - полёт удовлетворительный,
200 тыс. км - даже с доплатой никому нельзя отдать.

Renault:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - хорошо что есть сервисы Volvo(Bilia), где ее чинят.

Saab:
100 тыс. км - какие классные сиденья,
150 тыс. км - в этих сиденьях удобно ждать эвакуатор,
200 тыс. км - сколько еще осталось мастерских, где мы еще не чинились?

Volkswagen:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - мы едем, едем, едем,
250 тыс. км - этот мотор сдохнет когда–нибудь?

Volvo:
100 тыс. км - скучная машина,
200 тыс. км - скучнее некуда,
250 тыс. км - уже тошнит от машины, пора менять,
300 тыс. км - еще пару десятков лет и я тоже попаду в Книгу Рекордов Гиннеса.


Статистика

70% всех автомобилей Volvo, проданных в Швеции, до сих пор на ходу, из–за этого автопарк Швеции считается устаревшим.

[deflep]

Вся тема оправдана только в отношении машин произведенных до 21 века :) Сейчас, к сожалению, уже никому не выгодно делать такие клевые тачки как раньше.

[Freem]

Класс! :super:

[Zzzz...]

:thumbup:

[MosDV]

Nissan:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - ну еще чуть-чуть.

Фуфел полный. Спросите Олега.

[Kellmer]

:lol: :lol: :lol: здорово!!!

[Freem]

Nissan:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - ну еще чуть-чуть.

Фуфел полный. Спросите Олега.
:lol:
Nissan Primero
100 тыс. км. - ***...почему ж ее никто у меня не покупает
200 тыс. км. - сделал из нее песочницу на даче для детей.

[MosDV]

5 баллов.

[MosDV]

:lol:
Nissan Primero
25 тыс. км. - ***...почему ж ее никто у меня не покупает
35 тыс. км. - сделал из нее песочницу на даче для детей.

Так правильнее.

[Freem]

Так правильнее.
гы-ы-ы-ы :lol:

[MosDV]

Тебе еще на аватарку мигалку приделать надо.

[Freem]

Тебе еще на аватарку мигалку приделать надо.
"Держитесь правее!!!" ))))

[sheff777]

Хундай:
100 тыс. км - нет проблем,
150 тыс. км - мотор хорош,
200 тыс. км - мотор едет, остального уже нет

не знаю ни одного хундая, который пересек рубеж в 150 тыщ км и все было бы ок. обычно к этому моменту авто инчезает :lol: :lol: :lol:

[demid]

Volkswagen:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - мы едем, едем, едем,
250 тыс. км - этот мотор сдохнет когда–нибудь?

Обнадеживающе... )))

[rover77]

Нууу, у нас на работе у некоторых Пассатов уже около 350000 км. Еще летают!

[Limak]

Volkswagen:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - мы едем, едем, едем,
250 тыс. км - этот мотор сдохнет когда–нибудь?

Обнадеживающе... )))

Неа,Самовнушение =)
Честно говоря не верится,что мотор Ауди быстрее износится чем VW

[Freem]

Неа,Самовнушение =)
Честно говоря не верится,что мотор Ауди быстрее износится чем VW
Я думаю, что как минимум одинаково...

[deflep]

Конечно одинаково при прочих равных (стиль езды, своевременность обслуживания). Собраны то двиглы то на одном заводе.

[Limak]

А чем же тогда Ауди лучше VW?

[crv]

А чем же тогда Ауди лучше VW?
С технической точки зрения ни чем. Имидж, качество отделки.

[deflep]

90% деталей на автомобилях концерна ФВ (ФВ, Ауди, Шкода, СЕАТ и тд) взаимозаменяемые. Даже лонжероны делают из одного и тоже профиля.

[Freem]

А чем же тогда Ауди лучше VW?
Стандартный брендинг средний, бизнес и премиум класс: Шкода ВАГ и пять колец соотвественно. Я не вел собственные расчеты, но уверен, что себестоимость производства АУДИ и ВАГена примерно одинакова и отличается максимум процентов на пять. Остальное - добавочная стоимость за репутацию и имидж.

[demid]

Нууу, у нас на работе у некоторых Пассатов уже около 350000 км. Еще летают!
Да лано! Зер Гут. Какие модели, В3?

У отца был когда то давно ФВ Пассат В3, 88-89года, GT, 1.8, 107лс, просто ракета по тем временам... :super: Наверное щас еще где то ездит :mat: , если не убили совсем :(

[rover77]

VW Passat B5-ые 1998 года, пробеги более 350000 км, машинки 2001 года уже за 220000 перевалило! Полет нормальный! :thumbup:

[Tandem]

Volkswagen:
100 тыс. км - нет проблем,
200 тыс. км - мы едем, едем, едем,
250 тыс. км - этот мотор сдохнет когда–нибудь?

Volkswagen:
8 тыс. км - мля чё за пузыри и ржаффчина???,
10 тыс. км - мы едем, едем, едем, на перекраску
11 тыс. км - почему я не сдох в детстве?

[melik]

Lada:
100 тыс. км - RIP (rest in peace), ни разу не видел ни одной машины с пробегом больше 80 тыс. км.
Хочешь погляди на мой одометр... 91 000 и машина едет будь здоров... конечно не как бумер или пассат хотя бы :(

[drformat]

Peugeot:
100 тыс. км - полёт удовлетворительный,
200 тыс. км - даже с доплатой никому нельзя отдать.

Это смотря какая, было у меня давно уже одно чудо техники 309 GTI модель конца 80-их купленная за 600 EUR, брал с идеей доехать до победного конца конца без попыток реанимации :D Плюс к родному пробегу в 260 000 за 3 года проехал 90 000, из ремонта менял колодки, на одном масле проехал 55 000, филтры вообще не менял, да вообще ничего не менял, просто удивляся почему её не можна убить. Двигло так уморить не удалось, у коробки кончилась ручка, после чего успешно была здана на утилизацию. До сих пор считаю самой удачной моей машиной :lol: