PDA

Просмотр полной версии : Кто менял клапан ВКГ на 2.0 FSI



Zvuv
20.05.2011, 10:43
Столкнулся с такой проблемой - появился свист под капотом, который проходит при отключении данного клапана:
http://i025.radikal.ru/1104/19/42111d160780.jpg

Поискав по форуму я наткнулся на данную тему:
http://www.passat-club.ru/forum/threads/27010

Там описываются такие симптомы, которые лечатся заменой клапана ВКГ (свист издаёт равная мембрана)
Вот, как выглядит этот клапан на TFSI

http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=27432&d=1278966324

Я полез на Экзист поискать данный клапан для мотора BLY (2.0 FSI)
И увидел такую картину:

http://s44.radikal.ru/i104/1105/aa/caf853c7fde6.jpg

То есть судя по каталогу, отдельно этот клапан не продаётся и является частью узла привода впускного коллектора.

Подскажите, может кто сталкивался? Неужели на всех двигателях (смотрел картинки и дизелей и 1.6) этот клапан можно купить отдельно, а на 2.0FSI придётся покупать весь привод?

Тёмик
20.05.2011, 17:00
Изучав форум и проблему ВКГ таки пришел к выводу что на ФСИ 2.0 ВКГ не проблемное место. Вопрос именно по 2.0 ТСИ

Zvuv
20.05.2011, 17:13
Изучав форум и проблему ВКГ таки пришел к выводу что на ФСИ 2.0 ВКГ не проблемное место. Вопрос именно по 2.0 ТСИ
Место может не проблемное, но равная мембрана свистит...

Тёмик
20.05.2011, 17:21
а какой пробег? недавно тоже что-то начало посвистывать, а я забил))

Zvuv
20.05.2011, 17:40
Пробег 90000

Jeka 48
20.05.2011, 22:36
выделено красной рамкой это привод заслонок (флейта) стоит на впускном коллекторе и к ВКГ не имеет никакого отношения

Сообщение добавлено в 21:36, предыдущее сообщение было в 21:29


Вот, как выглядит этот клапан на TFSI так выглядит маслоотделитель на ТСИ ;)

allman
21.05.2011, 01:30
так выглядит маслоотделитель на ТСИ
Да нет, как раз на TFSI :)

Jeka 48
21.05.2011, 09:31
очепятался), не суть важно, всё равно маслоотделитель, а не клапан ВКГ

allman
21.05.2011, 11:43
офф


очепятался), не суть важно, всё равно маслоотделитель, а не клапан ВКГ
Называется он -клапан PCV (Positive Crankcase Ventilation), что как раз и соответсвует названию клапан ВКГ (по этке он называется редукционным клапаном) но как ты правильно написал он так же выполняет маслоотделительную функцию, корче это одно и тоже. :)

Sergej-F
24.05.2011, 22:22
Недавно поменяли мне клапанную крышку из-за этого клапана ВКГ, отдельно не меняется. В клапане порвана мембрана, вернее трещина. Интересно, с 2.0.TFSI подойдет мембрана, внешне похожи, цена по-моему раза в 2 меньше.

2945030
23.05.2012, 02:10
Подходит от всго (сама менбрана) даже от в5. Если перекрыться на несколько тыс км., то можно просто вскрыть крышку мембраны, сложить вдвое плотный полиэтеленовый пакет, вырезать его по контуру мембраны, накрыть им сверху мембрану и установить на место.
Пакет при нагревании примет форму мембраны и перектоет дырку. Ездит такой колхоз отлично.
Прим: фаил, пакет от молока, тонкие пакеты - не подходят, пробовал.
Фаил и тонкие пакеты не выдерживают температуру, пакет от молока не принимает форму мембраны (не прогревается достаточно).
Также можно просто загрушить клапан глухой прокладкой (между выпуском и клапаном) не отключая его.

денис368
12.06.2012, 22:06
а где можно отдельно купить мембрану?

-Andrey-
13.06.2012, 21:16
а где можно отдельно купить мембрану?

тоже интересен этот вопрос...

денис368
13.06.2012, 21:29
решена проблема клапан подойдет от чери стоимость 320р

-Andrey-
13.06.2012, 21:36
решена проблема клапан подойдет от чери стоимость 320р

вау...подскажи номер или еще что как его идентифицировать плиззз
и еще бы какую нить инструкцию или отчет как его поменять...

денис368
13.06.2012, 22:02
вот держи http://www.drive2.ru/communities/vw-clu ... 152274052/

Сообщение добавлено в 21:02, предыдущее сообщение было в 21:00

http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=7164&start=25

Sergej-F
14.06.2012, 22:10
денис368, и где ты раньше был?

2945030
27.06.2012, 03:11
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/kitovras/journal/288230376153016031/#post
Там есть нюансы с китайцем. Крышку клапана прийдется обработать нождачкой. Китаей немного толще.
Я снимал примерно 0.5 мм (практически только фаску на внутреннем кольце в крышке)

lexo
22.06.2014, 21:15
Ставил от чери резинку год назад, сейчас опять загорелся чек - негерметичность системы вентиляции картера. Китаец превратился в кашу (почти), на родном маленькая трещинка была. Вот думаю покачественней бы что-то найти...

Amplify
22.06.2014, 21:23
Ставил от чери резинку год назад, сейчас опять загорелся чек - негерметичность системы вентиляции картера. Китаец превратился в кашу (почти), на родном маленькая трещинка была. Вот думаю покачественней бы что-то найти...
оригинал...