Просмотр полной версии : Кто менял клапан ВКГ на 2.0 FSI
Столкнулся с такой проблемой - появился свист под капотом, который проходит при отключении данного клапана:
http://i025.radikal.ru/1104/19/42111d160780.jpg
Поискав по форуму я наткнулся на данную тему:
http://www.passat-club.ru/forum/threads/27010
Там описываются такие симптомы, которые лечатся заменой клапана ВКГ (свист издаёт равная мембрана)
Вот, как выглядит этот клапан на TFSI
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=27432&d=1278966324
Я полез на Экзист поискать данный клапан для мотора BLY (2.0 FSI)
И увидел такую картину:
http://s44.radikal.ru/i104/1105/aa/caf853c7fde6.jpg
То есть судя по каталогу, отдельно этот клапан не продаётся и является частью узла привода впускного коллектора.
Подскажите, может кто сталкивался? Неужели на всех двигателях (смотрел картинки и дизелей и 1.6) этот клапан можно купить отдельно, а на 2.0FSI придётся покупать весь привод?
Изучав форум и проблему ВКГ таки пришел к выводу что на ФСИ 2.0 ВКГ не проблемное место. Вопрос именно по 2.0 ТСИ
Изучав форум и проблему ВКГ таки пришел к выводу что на ФСИ 2.0 ВКГ не проблемное место. Вопрос именно по 2.0 ТСИ
Место может не проблемное, но равная мембрана свистит...
а какой пробег? недавно тоже что-то начало посвистывать, а я забил))
выделено красной рамкой это привод заслонок (флейта) стоит на впускном коллекторе и к ВКГ не имеет никакого отношения
Сообщение добавлено в 21:36, предыдущее сообщение было в 21:29
Вот, как выглядит этот клапан на TFSI так выглядит маслоотделитель на ТСИ ;)
так выглядит маслоотделитель на ТСИ
Да нет, как раз на TFSI :)
очепятался), не суть важно, всё равно маслоотделитель, а не клапан ВКГ
офф
очепятался), не суть важно, всё равно маслоотделитель, а не клапан ВКГ
Называется он -клапан PCV (Positive Crankcase Ventilation), что как раз и соответсвует названию клапан ВКГ (по этке он называется редукционным клапаном) но как ты правильно написал он так же выполняет маслоотделительную функцию, корче это одно и тоже. :)
Sergej-F
24.05.2011, 22:22
Недавно поменяли мне клапанную крышку из-за этого клапана ВКГ, отдельно не меняется. В клапане порвана мембрана, вернее трещина. Интересно, с 2.0.TFSI подойдет мембрана, внешне похожи, цена по-моему раза в 2 меньше.
Подходит от всго (сама менбрана) даже от в5. Если перекрыться на несколько тыс км., то можно просто вскрыть крышку мембраны, сложить вдвое плотный полиэтеленовый пакет, вырезать его по контуру мембраны, накрыть им сверху мембрану и установить на место.
Пакет при нагревании примет форму мембраны и перектоет дырку. Ездит такой колхоз отлично.
Прим: фаил, пакет от молока, тонкие пакеты - не подходят, пробовал.
Фаил и тонкие пакеты не выдерживают температуру, пакет от молока не принимает форму мембраны (не прогревается достаточно).
Также можно просто загрушить клапан глухой прокладкой (между выпуском и клапаном) не отключая его.
денис368
12.06.2012, 22:06
а где можно отдельно купить мембрану?
-Andrey-
13.06.2012, 21:16
а где можно отдельно купить мембрану?
тоже интересен этот вопрос...
денис368
13.06.2012, 21:29
решена проблема клапан подойдет от чери стоимость 320р
-Andrey-
13.06.2012, 21:36
решена проблема клапан подойдет от чери стоимость 320р
вау...подскажи номер или еще что как его идентифицировать плиззз
и еще бы какую нить инструкцию или отчет как его поменять...
денис368
13.06.2012, 22:02
вот держи http://www.drive2.ru/communities/vw-clu ... 152274052/
Сообщение добавлено в 21:02, предыдущее сообщение было в 21:00
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=7164&start=25
Sergej-F
14.06.2012, 22:10
денис368, и где ты раньше был?
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/kitovras/journal/288230376153016031/#post
Там есть нюансы с китайцем. Крышку клапана прийдется обработать нождачкой. Китаей немного толще.
Я снимал примерно 0.5 мм (практически только фаску на внутреннем кольце в крышке)
Ставил от чери резинку год назад, сейчас опять загорелся чек - негерметичность системы вентиляции картера. Китаец превратился в кашу (почти), на родном маленькая трещинка была. Вот думаю покачественней бы что-то найти...
Ставил от чери резинку год назад, сейчас опять загорелся чек - негерметичность системы вентиляции картера. Китаец превратился в кашу (почти), на родном маленькая трещинка была. Вот думаю покачественней бы что-то найти...
оригинал...
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot