Просмотр полной версии : 1.4 тренд с пакетом комфорт VS 1.8 комфортлайн в базе
В общем суть вопроса. Имеется в наличии у дилера 1.4 тренд с пакетом комфорт за 893к и 1.8 комфортлайн в базе за 1010к (часть суммы кредитуется в сбере, соответственно будет 3% скидка). Обе машины на механике, эксплуатироваться будут в 90% по киевскому шоссе. Пробег 50 тысяч в год, машина берется лет на 5.
Вот я и в раздумьях какие неприятности меня ждут при заказе 1.4 и что из полезных опций я потеряю, так же интересно реально ли с 1.4 зимой холодно и решается ли этот вопрос с 1.8. Ну и до кучи, будет ли разница в расходе горючки при одинаковой эксплуатации (разгоны средней интенсивности и крейсерская скорость 120-140км/час).
П.С. Предыдущий гольф был на 1.6 и полностью устраивал, кроме 4200 оборотов при 130км (отсутствие 6-ой передачи). А потом мне его разбили....
Я бы даже не думал- конечно онли комфорт...Мотор это половина машины, а для семейного седана каковым я считаю Пассат движок 1.4 несолидно...ИМХО 1.4 это двигатель для Поло ну макс для Гольфа, остальное от лукавого то есть от современых автомаркетологов...:)
...И дело не в точ что ты "не будешь гонять больше 120 км/ч" а в том что при 1.8 у тебя будет какой-никакой запас под педалью газа который может и пригодится раз в жизни при опасном обгоне, но спасет и вытянет авто...
Andrey73
26.05.2011, 12:02
Плюс позволит сэкономить чуток бензина, если основное время будешь гонять по трассам на больших скоростях..
Бери комфортлайн. Тем более на 5 лет планируешь
Андрей 96
26.05.2011, 14:23
однозначна комфортлайн,если деньги позволяют...
А можно более конкретно, просто переплачивать 3 000 евроденег за двигатель (это бесспорно плюс) как то не мало ни разу. Что кроме большего запаса мощности я еще получу?
Akya, 1.4 двигателя мало для фокуса а тут у вас тяжелый пассат... Выезжать скажем на мкад который несется или еще куда с дохлым тухлым двигателем на груженой машине то еще удовольствие... Вам будут гудеть + аварийные ситуации, на обгон - гемор ну и тд... Если камаз в жопу или еще "лучше" в лоб стоит 3000 уе то это уже ваши извращения...
Найдите его в тестдрайве где-нибудь вопросы отпадут... Мб это нормальный двигатель для езды по деревне до магазина и назад, да музычку телкам пускать... Но явно не для больших городов и УЖ ТОЧНО не для длинных перегонов.
Andrey73
26.05.2011, 14:54
А можно более конкретно, просто переплачивать 3 000 евроденег за двигатель (это бесспорно плюс) как то не мало ни разу. Что кроме большего запаса мощности я еще получу?
Комплектация Комфортлайн изначально богаче чем Тренд, что получаете? Противотуманки, литые диски, двухзонный климат, многофункциональное рулевое колесо, система распознования усталости, и двигатель 1.8 Т... Возможно что то еще забыл...пусть кто нибудь допишет, если будет желание...Стоит это 3000 Эвро?...
Сообщение добавлено в 13:54, предыдущее сообщение было в 13:51
Найдите его в тестдрайве где-нибудь вопросы отпадут... Мб это нормальный двигатель для езды по деревне до магазина и назад, да музычку телкам пускать... Но явно не для больших городов и УЖ ТОЧНО не для длинных перегонов.
Я кстати Тренд на тесте нигде не видел...возможно я конечно ошибаюсь, а может это и есть лучшее объяснение почему его нет на тест-драйве...
Andrey73, Кстати да... Одни только диски можно продать за эти 3000 евраф... И купить себе штамповку, если так худо с деньгами...
Само собой на тест их не ставят ибо дерьмецо... Однако, я думаю, если прийти к диллеру и сказать "я хочу именно такую и уже деньги есть дайте покататься" что-то мб и дадут... %)
Вообще функция этого двигателя и этой комплектации... ОДНА написать в рекламке "НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ БИЗНЕСКЛАССА ОТ 800 тысяч рублеф..." Если бы они могли то 1й комплектацией был бы просто кузов за 4тысчи...
А так если туго с деньгами так что нет лишних 3к за безопасность... Купите фокус, я серьезно, 18 июня начинают сборку у нас 3х фокусов, за 800 тысяч там будет и 2 литра движок и автопарковка и ксенончик и мордашка симпатишная... А покупать пустой тошнячий пассат с малюсеньким двигателем...
Andrey73
26.05.2011, 15:07
Andrey73, Вообще функция этого двигателя и этой комплектации... ОДНА написать в рекламке "НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ БИЗНЕСКЛАССА ОТ 800 тысяч рублеф..."
Не только это конечно... в Эвропе это и такси и прокатные машины и тачанки для корпоративных клиентов... там курьеры на таких катаются...А для России модификацию сделали чтобы максимально поднять уровень продаж... ИМХО
Ну я вобще себе гольф заказал, он порядка 920к вышел, тут заехал как то денег в салон завезти, ба пассат новый, смотрю дешевле гольфа моего и по опциям почти то же самое + подогрев лобовухи + в наличии. Вот и думаю что веселей на пассате ездить чем на гольфе за схожий прайс, да и ждать не надо так долго.
Ну и еще тогда вопрос, очень стремно брать машину которая в шоуруме стоит и все в ней дверьми хлопают?
П.С. 16 диски за 3000 евра это сильно, если купите, то полюбому 1.8 возьму :-) Даже за 2000 отдам !
Akya, за шоурумную положена скидка...
Комплектация Комфортлайн изначально богаче чем Тренд, что получаете? Противотуманки, литые диски, двухзонный климат, многофункциональное рулевое колесо, система распознования усталости, и двигатель 1.8 Т... Возможно что то еще забыл...пусть кто нибудь допишет, если будет желание...Стоит это 3000 Эвро?...
В комфорте противотуманки в базе не идут,только с пакетом Текникс
Andrey73
26.05.2011, 16:47
В комфорте противотуманки в базе не идут,только с пакетом Текникс
Да, верно, моя ошибка, только с этим пакетом, просто я его заказал, вот и отложилось... Правда я не видел ни одного Комфорта без противотуманок...даже те, что идут с обычными галогенками головного света оснащены противотуманками. вродебы так.
1.4 двигателя мало для фокуса а тут у вас тяжелый пассат... Выезжать скажем на мкад который несется или еще куда с дохлым тухлым двигателем на груженой машине то еще удовольствие... Вам будут гудеть + аварийные ситуации, на обгон - гемор ну и тд... Если камаз в жопу или еще "лучше" в лоб стоит 3000 уе то это уже ваши извращения...
Найдите его в тестдрайве где-нибудь вопросы отпадут... Мб это нормальный двигатель для езды по деревне до магазина и назад, да музычку телкам пускать... Но явно не для больших городов и УЖ ТОЧНО не для длинных перегонов.
это все полная фигня, нормальный двиг, нормально он едет, вы просто не ездили на нем. если денег не хватат то берите 1,4 тренд, нормальный аппарат
Ребята у меня 1,4 TSI, отлично тянет, кто не попробовал, тот не поймет!! + страховка и налог транспортный меньше на процентов 40...
Akya, 1.4 двигателя мало для фокуса а тут у вас тяжелый пассат...
На фокусе 1.4 80 лыс, а тут 122 лыс., ваще куля сравнивать!?
Одни только диски можно продать за эти 3000 евраф...
Комрад, я те готов литье с моего Хая продать за столько.
Akya, для неспешного передвижения хватает 1.4 и, как мне кажется, для тебя нормальным вариантом был бы 1.4 в Комфорте, жаль что таких комплектаций у нас нет. Детально по пунктам сравни обе комплектации, но лично для себя я бы выбрал Комфорт.
1.4 - это мотор для газонокосилки, но не для В-7.
Купите и будете жалеть. На себе любимом в таком деле экономить нельзя.
Ромарио12
27.05.2011, 09:12
в 95м купил новенький гольф три, с мотром 1.4, ездить не смог, подставив задницу пару раз при обгоне понял что до пенсии мне далеко и тошнить в правом ряду не время. продал...
недавно гонял на гольфе 1.4тси, не шибко но едет. я бы пассат с таким мотором брать не стал, да и говорят не прогревает он зимой салон.
Meth-tical
27.05.2011, 09:21
pvl, В 1.4 максимальный крутящий момент 200 Н/м уже при 1 500 об/мин, а у 1.8 момент 250 Н/м при тех же оборотах, я думаю с двигателем 1.4 будет ехать нормально, но нужно сначала попробовать.
Andrey73
27.05.2011, 09:30
я думаю с двигателем 1.4 будет ехать нормально, но нужно сначала попробовать.
У нас в Москве я не видел Тренда на тесте ни в одном салоне.. На мой взгляд это косвенно говорит о том, что машина может разочаровать потенциального покупателя, поэтому маркетологи не разрешают его давать на тестдрайв.. Хотя уже читал на форуме сообщения владельцев Тренд 1.4, вроде пишут, что машинка достаточно резвая...
ХЗ,одним словом, кому то и 5 литров объема мало будет, а кто то не нарадуется с 1.2... Как говорят производители Пассата, Jedem das Seine... Каждому свое...
Не сказал бы что пассат на ручке 1.4 полное говно и не едет - удалось прокатиться на тестдрайве на VWфесте - многие садились до меня и выходили со словами - не едет вообще. Я сел, выкючил противобукс - заставить ехать если очень хочется можно вполне, и многих удастся объехать, однако это все будет достаточно напряжно, с выкручиванием мотора на верхах и выключенным противобуксом и стрит-сракерскими замашками. А ощущение приличного автомобиля для нормальной езды, пусть даже и неспешной, все таки складывается из достаточно мощного и "эластичного" мотора, которым для пассата безусловно является 1.8. на нем приятно неспешно катить а в случае чего нажать тапку и выскочить из опасной ситуации а потом снова тошнить. На 1.4 так не удастся тут либо гнать на все деньги, либо тошнить. Переключится быстро не получится.
В твей ситуайии я однозначно бы выбрал 1.8. Тем более кредит.
2 Andrey 73
Jedem das Seine... Так производители ФВ никогда не говорили и не скажут, побоятся. Это было написано на воротах Освенцима. В Германии с этим шутить не принято.
2 Meth-tical
1.4 ехать не будет! Не надо никого и себя в первую очередь обманывать, двигатель исключительно маркетинговый. Зимой салон не прогреет. 1.8 прогревает только-только, а здесь с 1.4 просто холодно будет.
Командир БЧ-2
27.05.2011, 10:43
Камрады, я не ошибаюсь, двигатель 1,4 стал два года подряд ЛУЧШИМ движком в Европе?
http://www.gazeta.ru/auto/2010/06/24_a_3390054.shtml
В Штутгарте на международной специализированной выставке Engine Expo подведены итоги ежегодного конкурса International Engine of the Year (IEOTY). Второй год подряд «Двигателем года» признан мотор 1,4 TSI от концерна Volkswagen с комбинированным наддувом. При этом он же победил в категории моторов объемом от 1 до 1,4 литра – в пятый раз подряд.
Сосед по даче ездит на Тауране с таким движком- доволен.
Камрады, я не ошибаюсь, двигатель 1,4 стал два года подряд ЛУЧШИМ движком в Европе
он немного не такой как ставят на пасс, там есчо компрессор и все немного сложнее
Andrey73
27.05.2011, 11:13
2 Andrey 73
Jedem das Seine... Так производители ФВ никогда не говорили и не скажут, побоятся.
Я не имел ввиду концерн Фольксваген..)) Я именно про немцев писал, про людей, однажды же было сказано... Кстати выражение происходит от латинского Suum cuique, фраза принадлежит Цицерону, если не ошибаюсь...а немцы лишь на немецкий перевели.
Spiritus
27.05.2011, 11:37
А как же на Пассат Б6 ставили 1.6 105 лошадей ? Ездил народ и ничего вроде. Вон Командир такой гонзал
Командир БЧ-2
27.05.2011, 11:39
А как же на Пассат Б6 ставили 1.6 105 лошадей ? Ездил народ и ничего вроде. Вон Командир такой гонзал
102 коня. Вчера пришел налог за 10-й год- 2 040 р.
В общем проплатил 1.4. Жаба задушила стока бабосов за двигатель выкидывать, посмотрим как ехать будет, но думаю не уж не хуже гольфа моего с 1.6. Ну а что бы не разочароваться поезжу пару дней на старом боевом коне-гольфе 2 с 1.8 литра :-)
П.С. Посмотрев комфорт и понял, что различия между комфортом и трендом не так разительны как у комфорта и хая, а разница в цене почти одинаковая, короче не понравиться продам возьму хайлан, ну или А4 олроуд (ваще машина мечта!).
Всем спасибо.
Andrey73
27.05.2011, 14:24
В общем проплатил 1.4.
Ну и хорошо,поздравляю, скока ждать машину то?
Ни сколько, в среду думаю забрать, в четверг на учет, ну и пить в пятницу на природе в походе каком нить :-) За одно протестирую новую систему получения талона ТО при постановке на учет новой машины.
Andrey73
27.05.2011, 14:53
Да уж...планы грандиозные))) еще раз мои поздравления, ну и ждем отчет, как машина себя покажет...
Spiritus
27.05.2011, 14:58
Мои поздравления! Я думаю, что не разочаруешься :)
Akya,до новой системы ТО должно пройти 7 дней... Если след пятница тогда да вроде пройдет)
Я в среду забираю, как думаете, талон ТО дадут автоматом?
Или если тока после пятницы на учет ставить буду?
Ильгиз,вообще постановление от 24го... Но должно пройти 7 дней с опубликования а когда опубликовали хз - На сайте думмы в начь с 25 на 26е уже было... Вчера с 26 на 27е было в российской газете... Это когда я 1й раз увидел публикации.. Вот откуда считать незнаю.. Мб сайт думмы не считается публикацией тогда с 27го 7 дней...
Во нашел http://www.rg.ru/2011/05/26/tehosmotr.html российская газета... с 4 июня будет действовать.
ToJIcTbIY
27.05.2011, 16:48
Примерно год назад катался на тестовом тигуане с мотором 1.4 на механике,ехал и тянул очень даже прилично )) или он отличается от 1.4 на В7?
а здесь с 1.4 просто холодно будет
откуда такая инфа?? полный бред, никакой разниы с 1,8 нет, заявляю это с полной ответственностью тк в семье есть и тот и тот. не пишите пожалуйста того чего не знаете, дабы не вводить в заблуждение. по поводу ехать или не ехать, 90% людей которые говорят что ехать не будет на нем не ездили, но вы потрудитесь перед тем как что то утверждать посмотреть тех характеристики а они например такие же как у хонды црв (двиг 2л) и у многих друх среднестатистических авто, не преувеличивайте. я не говорю что лучше 1,8, но и не хуже
2 Anndrey
Я ездил зимой на Гольфе с 1.4ТСИ. Салон не прогревается. Машина не едет по сравнению с 1.8 ТСИ.
Прежде чем, обвинять посторонних людей-разберитесь в теории ДВС и поймете почему в такой машине холодно. И с выражениями про "полный бред" - держите себя в руках.
Я ездил зимой на Гольфе с 1.4ТСИ.
ну вы ездили на гольфе, а причем тут пассат???? я езжу и на 1,4 и на 1,8 и зимой и летом и уверяю вас разницы зимой вообще никакой, по поводу конструкции двс то у этих двигов они сходны.
да и по поводу гольфа там два 1,4 простой 80 лс он видимо не едет и tsi 122лс как на пассате, у него разгон такой же как и у пассата 1,8 tsi, поэтому он не может не ехать
Я написал на каком я ездил. Салон будет холодный-теплоотдача маленькая.
Двигатель считаю неудачным для В-7.
PS Ездить можно на любом двигателе, но не будет главного-удовольствия от динамичного автомобиля.
Думаю что на 1,8 будет намного комфортнее чем на 1,4. Меньше обороты - меньше шума и вибрации. За почти 2 года владенья 2,0 ФСИ, мысли о более мощном двигателе не покидают ((( Машина действительно тяжелая для таких двигателей как 1,6 ФСИ, 1,4ТСИ ....
О-па, забыл самое главное, поздравить с обновкой )))
Akya, как говорится ни гвоздя ни жезла
Погорячился я с постановкой на учет в четверг (2 июня) новые правила получения талона ТО вступают в силу с 4-го июня, так что на вых придется номера получать.
Примерно год назад катался на тестовом тигуане с мотором 1.4 на механике,ехал и тянул очень даже прилично )) или он отличается от 1.4 на В7?
Отличается: на тигуане 1.4 -150 коней, на B7-122!
Сообщение добавлено в 17:11, предыдущее сообщение было в 17:01
"да и по поводу гольфа там два 1,4 простой 80 лс он видимо не едет и tsi 122лс как на пассате, у него разгон такой же как и у пассата 1,8 tsi, поэтому он не может не ехать[/QUOTE]"
1.4 разгон до 100 - 10.3 секунды у 1.8 -8.8 секунд. Но если честно я думаю 1.4 не плохо поедет, к приеру аккорд с 2.0 -156 лошадок на автомате разгон до 100 -11сек, аккорд 2.4 автомат - 9.7 секунд, мазда 6 2.0 автомат - 10.8 сек, ну и форд мондео 2.3 - 10.5 сек, 2.0 - экобуст -203 коня, - 7.9 сек.
надо тестить под свой стиль вождения, кому-то хватит, комуто нет. Однако, двигло всеж турбированое с нормальным моментом не думаю, что сафсем фуфло. Сам не ездил.
Ужас, 1,4 и не едет? Опять те же бредни, сейчас катаюсь на митсу лансХ, с двиглом 1,8 разгон до сотни 9.8 сек. Считаю довольно прилично едет, хотя на форуме тоже все ноют. Решил вот на пассат поменять, а тут все тоже самое :) Хотя сам еще точно не определился 1,4 или 1,8 брать, просто 1,8 как то не вижу смысла переплачивать, единственное прогрев зимой интересует. Да, кстати на лансе крутящий сейчас 178 ньютонов, а на 1,4 пассата 200. У знакомых шкода йети 1,2 на дсг, тоже по началу смеялся, так вот она практически вровень с моим лансом идет у которого 1,8 атмосферник. Поэтому на 1,4 думаю будет неплохо, не для гонок конечно. Кстати выше сравнение давали всякие там мазды на 2 литра и аккорды.
Заказал себе на июль пассат 1.4tsi 122л.с., поездил все понравилось, разгона хватает. Я не гонщик, меня все устраивает. Другой налог за 2л.с. фтопку, если надо можно машину чипануть до 150 с 122, но пока смысла не вижу.
LakostPro
29.05.2011, 12:24
Тоже заказал 1.4tsi 122л.с . Уверен не об ломаюсь
Заказывал через знакомых в Германике , разницы между 1,4 и 1,8 практически нет. Сначала хотели взять 1,8 но сказали зачем переплачивать ( разница в 100 тыс. и опции которые нам не нужны в принципе )
Да и в Москве уже не погоняешь, пробки у каждого светофора (
Камрады, я 2 года и 1 мес. езжу на B6 с двигателем 1.4 TSI. Пробег 70000.
Мощности вполне хватает, салон зимой нормально греется.
Хороший двигатель.
Хехе, у вас в Москве может и нормально в салоне зимой, а у нас в Красноярске даже 1.8 мало :)
Камрады, я 2 года и 1 мес. езжу на B6 с двигателем 1.4 TSI. Пробег 70000.
Мощности вполне хватает, салон зимой нормально греется.
Хороший двигатель.
+111
Вчера купил Passat B7 в обсуждаемой здесь комплектации 1.4 Trendline МКПП6 +Comfort+сигнализация. Некоторе время мучился насчет цвета, сначала внес предоплату за черный. Потом в другом салоне (Автопрестус)увидел в шоу-руме в этой кмплектации серебристый и уже не думал-у них был второй такой же на складе, его и взял. Так как в Trendlain нет блестюшек по бортам и окнам черному их явно не хватает, а в серебристом они просто не нужны. Ченые оконные уплотнители смотрятся на нем вполне естественно.
Начитавшись всей хрени от доморощенных шумахеров были некоторые сомнения в отношении объема и соответственно динамики, хотя 200НМ момента подсказывали что все должно быть нормально. Так вот после двух дней езды могу сказать определенно-едет машина прекрасно. Я пробовал 1.8 с DSG на тест драйве. 1.4 на ручке едет как минимум не хуже чем 1.8 в режиме D. В режиме S DSG на 1.8 конечно обеспечит лучший разгон, но у меня не возникло желание даже на тестовой машине ехать в этом режиме.Там с алгоритмом переключения не в порядке-даже без педали в пол выходит на 6000. На своей машине я бы так ездить не стал. Итог-динамики на 1.4 вполне хватает для всех режимов. С нагрузкой 5 чел не пробовал, но думаю что и здесь картина качественно не поменяется. Да и ездить с такой нагрузкой реально приходится 1 раз в два года. На машине 1.4 с DSG динамики тоже будет достаточно. В общем отличный мотор, сверх ожиданий.
Все владельцы 1.4 всем доказывают достаточность этого моторчика. Главное-поверить самому.
PS Поздравляю с покупкой.
Вчера забрал машину (1.4 на мех) Перегон из Москвы 100км... потом по городу накатал еще 30... Расход по бк 7.6/100км 95го. Нормально, единственное говорят двигун масло жрет, примерно литр на 3 000 км. Динамика у авто не плохая, на уровне с обычным трафиком, но так как шумка получше гольфовской и плавность хода выше (сказывается масса) ощущения от разгона ровные, каких то супер ускорений нет, хотя понимаешь-разгоняется пассат пошустрее.
Забвно что бк подсказывает когда передачу переключить на повышенную для экономии топлива (у меня механика 6-ст), так вот после 40 км в городе хочет 4-ю, после 75 на трассе просит 6-ю, необычно. Довольно явно чувствуется разница в мощи на пороге 1500об, но турбина, момент, рабочий диапозон и все такое....
Итог следующий, если предыдущий машин был не шустрее этого, то не разочаруетесь, если шустрее, то нужно брать 1.8.
П.С. Цены на бензин продолжают удивлять, полный бак на БиПи обошелся в 1950р!!! Ужоснах!
Andrey73
02.06.2011, 10:20
Цены на бензин продолжают удивлять, полный бак на БиПи обошелся в 1950р!!! Ужоснах!
Ну так там бак 70 литров, чего удивляться... Зато надолго хватит.
По ценам на бензин скоро догоним Европу и будет счастье по 60 руб. /литр. Но, наверное, только после президентских выборов.
Все владельцы 1.4 всем доказывают достаточность этого моторчика. Главное-поверить самому.
PS Поздравляю с покупкой.
Спасибо. Но самому себе мне доказывать нет смысла, двигатели это сфера профессиональной деятельности и ездить приходилось на большинстве европейских моторов...
Я написал этот отзыв только для того чтобы сомневающиеся в выборе прочтя его могли принять самостоятельное решение на основании некоторой статистики отзывов.
Сообщение добавлено в 11:08, предыдущее сообщение было в 10:52
По ценам на бензин скоро догоним Европу и будет счастье по 60 руб. /литр. Но, наверное, только после президентских выборов.
А вот это вряд ли , так как следующим президентом вероятнее всего будет Зюганов. С ценой в этом случае должно быть нормально, с наличием как бы чего не вышло.
Кстати расход 1.4 TSI по городским пробкам несколько превысил ожидание-расходомер показывает усредненный 15 литров на 100, по факту опустошения бака похоже что компьютер считает правильно.
следующим президентом вероятнее всего будет Зюганов
валяюсь :)))))))))))))))))))))
ты новости по телевизору давно смотрел?????? наш тандем непотопляем!!!!!!!!!!!!
Кстати расход 1.4 TSI по городским пробкам несколько превысил ожидание-расходомер показывает усредненный 15 литров на 100
По началу мотор всегда ест больше бенза и масла. Как-никак обкатка.
А вот это вряд ли , так как следующим президентом вероятнее всего будет Зюганов.
Как только прочитал это, мысль ещё не успела осознаться, а тело уже отреагировало - получил небольшой выброс эндорфинов :)
Я к тому что эта мысль - что президентом будет либо Пу, либо Ме - настолько обрыдла, что фамилия Зюганов воспринимается с радостью :)
AntonGolova
02.06.2011, 12:55
Несколько тем прочитал, где обладатели 1.4 пытаются доказать его нормальность с 1.8 и 2.0, все знают, что это не так, но слюней у рта владельцев 1.4 меньше не становится)) ИМХО лучше 1.8 в базе, чем 1.4 с пакетом.
Кстати знакомый продажник из хонды называет эти комплектации с 1.4 - маркетинговыми, типа их никто не берёт, но зато в рекламе пишут - Пассат Б7 от 789 тысяч рублей.
Спасибо. Но самому себе мне доказывать нет смысла, двигатели это сфера профессиональной деятельности и ездить приходилось на большинстве европейских моторов...
Я написал этот отзыв только для того чтобы сомневающиеся в выборе прочтя его могли принять самостоятельное решение на основании некоторой статистики отзывов.
Сообщение добавлено в 11:08, предыдущее сообщение было в 10:52
А вот это вряд ли , так как следующим президентом вероятнее всего будет Зюганов. С ценой в этом случае должно быть нормально, с наличием как бы чего не вышло.
Кстати расход 1.4 TSI по городским пробкам несколько превысил ожидание-расходомер показывает усредненный 15 литров на 100, по факту опустошения бака похоже что компьютер считает правильно.
15 литров по городу с двигателем 1.4 и "супер современной и экономичной" ВЫП. Ужасный расход!
У меня на Волво 2.5 Т 231 лс и 340 нм с классической гидромеханической АКПП при не самой экономичной манере езды только по городу получается 13.7 литра. Вам надо озадачить дилера-такого расхода быть не должно!
Vayzunoff
02.06.2011, 13:51
15 литров по городу с двигателем 1.4 и "супер современной и экономичной" ВЫП. Ужасный расход!
У меня на Волво 2.5 Т 231 лс и 340 нм с классической гидромеханической АКПП при не самой экономичной манере езды только по городу получается 13.7 литра. Вам надо озадачить дилера-такого расхода быть не должно!
и чего ужасного, идет обкатка
на 1,8 расход в пробке будет от 12 до 15, так что не надо тут слюной та шибко брызгать
ну а то что по компу у вольво получается это канешно харашо, только где гарантии правильности этава кампа
и че там за проблемы с движком та я чета не пойму, уже кто-то из пишуших пистаболов что-то с ними делал, или слухами земля полнится?
Несколько тем прочитал, где обладатели 1.4 пытаются доказать его нормальность с 1.8 и 2.0, все знают, что это не так, но слюней у рта владельцев 1.4 меньше не становится)) ИМХО лучше 1.8 в базе, чем 1.4 с пакетом.по-мойму очевидно что 1.4 более овощной чем 1.8, с 2.0 сравнивать даже нечего, другой вопрос как машина себя ведет на дороге, а это сильно зависит от трафика и стиля езды. Пока мне 1.4 хватает, если бы был вариант доплатить 40к и взять 1.8, взял бы, но, к сожалению, надо доплачивать 120, а это, я считаю, дорого, мне этих денег на 1.5 года на бензин хватит!
Разговоры про обкатку с раходом 15л/100 км оставьте для впечатлительных девушек.
Такого расхода быть не должно.
Vayzunoff
02.06.2011, 14:25
Разговоры про обкатку с раходом 15л/100 км оставьте для впечатлительных девушек.
Такого расхода быть не должно.
это смотря как ездить
ну а насчет ломучести и проблемности 1,4 Т ? откуда вести ?
Проблемность-зимой в машине будет холодно. Ездил с таким двигателем лично (к счастью недолго), не хватает теплоотдачи для прогрева салона. Некомфортно, даже в Москве.
Вообще двигатель ни о чем-в угоду маркетологам и гринпису.
Считаю, что В-7 с таким моторчиком покупать не стоит, если не хватает средств на достаточный двигатель 1.8 ТСИ то надо смотреть в сторону других производителей или более низкого класса ФВ.
Хороший двигатель и адекватная коробка передач-наверное, 70% удовольствия от купленного автомобиля.
Проблемность-зимой в машине будет холодно. Ездил с таким двигателем лично (к счастью недолго), не хватает теплоотдачи для прогрева салона. Некомфортно, даже в Москве.
Вообще двигатель ни о чем-в угоду маркетологам и гринпису.
Считаю, что В-7 с таким моторчиком покупать не стоит, если не хватает средств на достаточный двигатель 1.8 ТСИ то надо смотреть в сторону других производителей или более низкого класса ФВ.
Хороший двигатель и адекватная коробка передач-наверное, 70% удовольствия от купленного автомобиля.
Не стоит делать выводы о том что не пробовали самостоятельно. Этот двигатель вполне позволяет получить удовольствие от езды и прекрасно тянет от 1500 оборотов где собственно и выходит момент на полку.
Читайте внимательно все, что я написал.
Этот двигатель вполне позволяет получить удовольствие от езды и прекрасно тянет от 1500 оборотов
:kos: :kos: :kos:
Vayzunoff
02.06.2011, 15:40
Проблемность-зимой в машине будет холодно. Ездил с таким двигателем лично (к счастью недолго), не хватает теплоотдачи для прогрева салона. Некомфортно, даже в Москве.
Вообще двигатель ни о чем-в угоду маркетологам и гринпису.
Считаю, что В-7 с таким моторчиком покупать не стоит, если не хватает средств на достаточный двигатель 1.8 ТСИ то надо смотреть в сторону других производителей или более низкого класса ФВ.
Хороший двигатель и адекватная коробка передач-наверное, 70% удовольствия от купленного автомобиля.
это за какой период езды в авто 10-15 минут
в течении получаса авто прогревается вполне достаточно, говорю правда про гольф, да и то это не проблема, а скорее конструктивный недостаток
Ничего себе недостаток-холод в салоне. И это в машине, сертифицированной для РФ.
Сам ездил на Г-6 с таким мотром несколко недель зимой. Некомфортно абсолютно.
Ничего себе недостаток-холод в салоне. И это в машине, сертифицированной для РФ.
Сам ездил на Г-6 с таким мотром несколко недель зимой. Некомфортно абсолютно.
вам владельцы говорят что оч тепло, а вы про гольф))))))))))))))))))))))вас не убедишь 2хлетней эксплуатацией, вот 2 недели да на другой машине это совсем другое дело)))))))))))))
Ничего себе недостаток-холод в салоне. И это в машине, сертифицированной для РФ.
Сам ездил на Г-6 с таким мотром несколко недель зимой. Некомфортно абсолютно.
У меня на 1.6 BSE гольфе салон то же минут через 15 прогревался, а ноги только через пол часа отходили :-) Посмотрим что зимой с пассатом будет...
У меня на 1.6 BSE гольфе салон то же минут через 15 прогревался, а ноги только через пол часа отходили :-) Посмотрим что зимой с пассатом будет...
шерстяные носки попробуй, быстрее отойдут-) думаю будет также прогреваться, пока проверить не получиться.
У меня на 1.6 BSE гольфе салон то же минут через 15 прогревался, а ноги только через пол часа отходили :-) Посмотрим что зимой с пассатом будет...
Ничего другого...
Константин 51
28.10.2011, 17:08
Катаюсь на 1.4 тси дсг, второй месяц..хватает мощности...не ракета, но вполне хватает! и обгоны и перестороения все с пол тычка. в подъем затежной влетает как угорелая 120 при этом на тахометре 3000 оборотов 6 передача и все атмосферники 1.8 2.0 будут курить болт. До пассата была авенсис 1.8 так не ездила точно. я взял тренд, не хватало денег да и ждать (три месяца) не хотелось комплектацию под себя. а что косаеться машин классом ниже, но якобы мощнее это каждый выбирает сам... мне нужен был большой салон и багажник. по сравнению с 1.8 тси, цифры говорят что 1.5 секудны проигрывает 1.4 в разгоне. а кто говорит что 1.4 слабый тот точно не катался... я представляю как вы к людям относитесь которые на 1.6 ладах да жигулях гоняют!!!!!??? Вы обозначайте что это ваше личное мнение!!!! не фиг людей заблуждать.... В машине все устраевает, правда у меня два пакета комфорт и медиа...ксенона не хватает его просто нет)
yurecstm
29.10.2011, 01:59
Катаюсь на 1.4 тси дсг, второй месяц..хватает мощности...не ракета, но вполне хватает! и обгоны и перестороения все с пол тычка. в подъем затежной влетает как угорелая 120 при этом на тахометре 3000 оборотов 6 передача и все атмосферники 1.8 2.0 будут курить болт. До пассата была авенсис 1.8 так не ездила точно. я взял тренд, не хватало денег да и ждать (три месяца) не хотелось комплектацию под себя. а что косаеться машин классом ниже, но якобы мощнее это каждый выбирает сам... мне нужен был большой салон и багажник. по сравнению с 1.8 тси, цифры говорят что 1.5 секудны проигрывает 1.4 в разгоне. а кто говорит что 1.4 слабый тот точно не катался... я представляю как вы к людям относитесь которые на 1.6 ладах да жигулях гоняют!!!!!??? Вы обозначайте что это ваше личное мнение!!!! не фиг людей заблуждать.... В машине все устраевает, правда у меня два пакета комфорт и медиа...ксенона не хватает его просто нет)
+1 Согласен абсолютно. 1,4 не сказать что ракета, но машину весом почти в полторы тонны разгоняет нормально. До пассата была тойота королла 1,6 124л/с и по динамике она и рядом не стояла. Лично пробывал стартовать с митцубиси 1,8 140 л/с и она сразу же после старта всасала. Я не знаю может кому то и маловато такой движки и не солидно. Но я вполне доволен машиной в целом и движком тоже. Конечно же если бы были деньги то взял бы 1,8т без вопросов и раздумий, но все уперлось в финансы. И не забывайте что на пасе стоит не простой 1,4 а с турбиной (на форде и прочем автостоке ставят атмосферники, ну может кроме новой астры, ну может еще каких либо машинок я не знаю) и 200 Нм это цифра близка к 2х литровым атмосферникам. разгон 10 секунд и максималка в 210 вполне хватает для такого моторчика.http://www.passat-club.ru/forum/clear.gif Редактировать (http://www.passat-club.ru/forum/editpost.php?do=editpost&p=985891)
Вчера поздним вечером погонял на мичуринском,ломоносовском и очень доволен динамикой "моторчика" (в сравнении с предыдущим корейцем 1.6 AT). В драйве машина уверенно набирает скорость до 120-140(дальше сказывается недостаток мощности,но в городе это и не нужно) и уж тем более ощущается тяга в спорт-режиме. В основном езжу спокойно с пассажирами и не позволяю себе лишний раз лихачить, да и на штраф легко попасть. Потери тяги с пассажирами и включенным кондеем не ощущаю в отличии от предыдущего корейца с мотором 1.6 и АКПП.
Хорошо написали о Tredline-комплектации в журнале "За рулем" в сравнении с Highline 2.0Tsi. http://www.zr.ru:8080/a/344552/
"В городе 122-сильный мотор позволяет быстро стартовать и, не нарушая ПДД, успевать за зеленой «волной» светофоров. В потоке, сменяющемся медленным трафиком и «взрывными» прямиками, преимущество 210-сильного агрегата не чувствуется."
Я не спорю, что моторы 1.8 и 2.0 более резвые, но в плотных городских потоках мне жалко этих водителей, ведь большинство "коней просто отдыхает" да и бензин в пустую уходит. Иногда сидя в глухой пробке говорю себе с улыбкой "Хорошо что за 1.8 не переплатил да и пакеты в нем ГОРАЗДО ДОРОЖЕ"(мог бы взять, но с деньгами не спешу расставаться). Как сказал мой один хороший знакомый (при деньгах) - " Купил бы Maserati, да где на нем ездить в Москве!?" Не стоит считать тех кто купил Tredline 1.4Tsi малообеспеченными и купившими авто на последние... это просто смешно ))) Когда я поинтересовался у моего менеджера какие машины Passat берут больше всего в кредит, то он мне с улыбкой ответил, что именно "пустой" comfortline 1.8 с механической коробкой передач(наверное не верят в тягу 1.4). Тем кто выбирает машину для лихачества и располагает деньгами, меньше всего смотрят в сторону Passat...
Явный просчет маркетинга, поставили 1.4 на в7 и оказалось, что даже довольные есть. Думаю, когда будет легкий рестайлинг в7, заключающийся в его переименовании в в8 - нужно предложить 1.6 или 1.2 задушенный нормами какой нить евро5 или к тому времени евро6, что б тот глох при трогании, как первые тигуаны 1.4, из-за нехватки момента. А что бы счастливый владелец этого не замечал, нужно из надежной дсг7 - сделать ломучую дсг8, она будет его отвлекать от дохлого двигателя при следовании в сервис.
Сообщение добавлено в 10:52, предыдущее сообщение было в 10:45
Продолжай улыбаться, ведь ты последний на планете земля, кто не в курсе, что чем мощнее двигатель, тем ему легче двигать автомобиль и тем меньше он топлива потребляет и подвергается износу.
Забыли инженеры VAG с тобой посоветоваться когда ставили этот мотор на Passat и сейчас локти кусают. Ты наверное один такой умный в СЗАО который знает формулу отношение МОЩНОСТИ двигателя к его износу? Тебе бы книжки писать...
guest82, не, они спецом этот лодочный моторчик разработали для людей с унылой фантазией, пустотой в жизни и безвкусицей, совершенно не любящих автомобили.
Ты помимо ананизма на авто еще и фанат м/ф "Капитан Врунгель" cудя по твоей картинке? Иди еще раз его пересмотри и полегчает...
Apollone
29.10.2011, 15:24
Давно читаю посты про сравнение тренда и комфорта 1.4 и 1.8 пассата б6 и б7... Так вот...
сравнивать все это это как сравнивать деньги 500 руб и 1000 руб кому то больше нравится 500 руб но вы никогда не скажете начальнику что "давай мне в этот раз зарплату 100 бужамек по 500 а не по 1000 они мне нравятся больше." Он тут же решит что ты дебил и выгонит тебя.
Бессмыслено сравнивать одну машину в разных комплектациях и доказывать что бедная комплектация лучше богатой. Тут уже тогда к врачу надо. Но есть бобло и оно определяет какую машину ты берешь. ТОЛЬКО БОБЛО и КОМПЛЕКСЫ, ПОНТЫ (называйте как хотите)!
Теперь по поводу разницы про рестайл б6 в б7. Тут некоторые с пеной у рта доказывают что б7 гавно и это даже не рестайл а тупо маркетинг и вас НАЕ. Так вот. B7 на мой взгляд это логичное развитие B6 улучшенное во всем.
Кто не согласен посмотрите на ваш кузов б6 с торпедой от гольфа и спросите как же вас так нае. Что вы купили большой гольф?
Не сравнивайте несравнимое и невпихивайте невпихуемое.
PS 1.4 TSI отличный двигатель который меня во всем устраивает. Он хуже 1.8TSI. Но 1.8 TSI еще более уныл по сравнению с 2.0 TSI.
PSS 1.4 TSI DSG всегда можно чипануть и дернуть 1.8 TSI =) а 1.8 TSI DSG уже не чипанешь отсюда и зависть =)
Apollone
29.10.2011, 16:01
как узнаю расскажу! пока все ровно.
yurecstm
29.10.2011, 16:42
Так че вы тут сцепились и чето друг другу доказываете. Тут никто не спорит что двигло 1,8т лучше1,4т. И при наличии денег тогда вообе я бы лично взял 2,0т он еще лучше 1,8т. Но к примеру у меня все упиралось в 850-900 т. р. А из новых авто фольц 7 с двиглом 1,4т самый лучший вариант. Я пересмотрел кучу всяких авто и производителей и остановился на б7. И динамику этого двигателя сравнивают с динамикой 1,8 атмосферного движка и тут 1,4т далеко впереди. А сравнивать тренд и комфорт не стоит, тут дело в количестве денег на авто, к примеру я бы вообще выбрал хайлайн и нафик мне этот комфортлайн.
На дроме кто то писал, что 1.8 имеет бОльший ресурс чем 1.4 двиг. ИМХО как гарантия кончится, продать авто, а то мало ли)) А так считаю 1.4 адекватным движком
Давно читаю посты про сравнение тренда и комфорта 1.4 и 1.8 пассата б6 и б7... Так вот...
сравнивать все это это как сравнивать деньги 500 руб и 1000 руб кому то больше нравится 500 руб но вы никогда не скажете начальнику что "давай мне в этот раз зарплату 100 бужамек по 500 а не по 1000 они мне нравятся больше." Он тут же решит что ты дебил и выгонит тебя.
Бессмыслено сравнивать одну машину в разных комплектациях и доказывать что бедная комплектация лучше богатой. Тут уже тогда к врачу надо. Но есть бобло и оно определяет какую машину ты берешь. ТОЛЬКО БОБЛО и КОМПЛЕКСЫ, ПОНТЫ (называйте как хотите)!
Теперь по поводу разницы про рестайл б6 в б7. Тут некоторые с пеной у рта доказывают что б7 гавно и это даже не рестайл а тупо маркетинг и вас НАЕ. Так вот. B7 на мой взгляд это логичное развитие B6 улучшенное во всем.
Кто не согласен посмотрите на ваш кузов б6 с торпедой от гольфа и спросите как же вас так нае. Что вы купили большой гольф?
Не сравнивайте несравнимое и невпихивайте невпихуемое.
PS 1.4 TSI отличный двигатель который меня во всем устраивает. Он хуже 1.8TSI. Но 1.8 TSI еще более уныл по сравнению с 2.0 TSI.
PSS 1.4 TSI DSG всегда можно чипануть и дернуть 1.8 TSI =) а 1.8 TSI DSG уже не чипанешь отсюда и зависть =)
+1000500
Этому псевдознатоку автопрома "qwertyk43" трудно что либо доказывать. Как я и писал ранее http://www.passat-club.ru/forum/threads/35870-1.4T-vs-1.8T?p=955691&highlight=#post955691 то предпочтительные связки двигатель-мотор для Passat 1.4+DSG7 и 2.0DSG6(совсем другие деньги) и написал конкретно почему. Уже и во многих авторитетных журналах также это отметили и тот факт, что в мануале написаны максимальные значения крутящего момента при связке 1.8+DSG7 это лишний раз доказывают, а этот чудак мне все про БОЛЬШИЙ ресурс 1.8 + DSG7 втирает... Читать нужно инструкцию хоть иногда и интересоваться сутью вопроса. Мотор 1.8Tsi хорош, но только с опаской для DSG7 (ручную КПП не рассматриваю). Сейчас уже и на Scoda Yeti стали ставить связку 1.8Tsi + DSG6 с запасом крутящего момента и неспроста.
Маcложор пока не беспокоит и DSG устраивает.
Сообщение добавлено в 23:19, предыдущее сообщение было в 22:45
+1000500
Этому псевдознатоку автопрома "qwertyk43" трудно что либо доказывать. Как я и писал ранее http://www.passat-club.ru/forum/threads/35870-1.4T-vs-1.8T?p=955691&highlight=#post955691 то предпочтительные связки двигатель-мотор для Passat 1.4+DSG7 и 2.0DSG6(совсем другие деньги) и написал конкретно почему. Уже и во многих авторитетных журналах также это отметили и тот факт, что в мануале написаны максимальные значения крутящего момента при связке 1.8+DSG7 это лишний раз доказывают, а этот чудак мне все про БОЛЬШИЙ ресурс 1.8 + DSG7 втирает... Читать нужно инструкцию хоть иногда и интересоваться сутью вопроса. Мотор 1.8Tsi хорош, но только с опаской для DSG7 (ручную КПП не рассматриваю). Сейчас уже и на Scoda Yeti стали ставить связку 1.8Tsi + DSG6 с запасом крутящего момента и неспроста.
Маcложор пока не беспокоит и DSG устраивает.
Страшные истории на сон грядущий про связку 1.8 + DSG7 (не для слабонервных)
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=1972&start=225 - у В6
http://octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=2486&page=56 - у Skoda Octavia
Могу честно сказать, брал B7 Trendline почти вслепую, ни одного ОД на тестрайве не было 1.4 движка. Несмотря на то, что пока крутить выше 3 тысяч нельзя, вроде как обкатка, я не скажу что машина "тупая". На тестрайве катался 1.8TSI+DSG, сейчас 1.4TSI+ручка - ощущения очень схожие.
Я бы даже не думал- конечно онли комфорт...Мотор это половина машины, а для семейного седана каковым я считаю Пассат движок 1.4 несолидно...ИМХО 1.4 это двигатель для Поло ну макс для Гольфа, остальное от лукавого то есть от современых автомаркетологов...:)
...И дело не в точ что ты "не будешь гонять больше 120 км/ч" а в том что при 1.8 у тебя будет какой-никакой запас под педалью газа который может и пригодится раз в жизни при опасном обгоне, но спасет и вытянет авто...
Вытянет или невытянет- это неверный ответ, до этого не нужно доводить, после 100 км/ч к обгонам надо подходить серьезно, лучше переждать, чем подвергать других участников движения опасности!
Катаюсь на 1.8 DSG-изночально хотел 1.4 DSG но не было в наличии, как уже многие сказали для обычного передвижения 1.4 оптимальный вариант, свой использую на 60 процентов от заявленных характеристик т.к. езжу с двумя детьми, а когда "юзает" жена то ей вообще пох сколько там кабыл, есть пункт "А"нужно в "В" спорить, что круче бесмысленно ибо требования к "передвижению" у каждого индивидуальные, обсуждать комплектации-тажа байда, у меня тренд, который доукомплектую китайской мультяшкой с навиком и установлю родные противутуманки,ну тонирну попозже (жена освоит агрегат) для меня этого будет достаточно.
Также владею 1,4 на ручке + техникс+ комфорт,
не вижу смысла в переплате , по трассе 200 ехает ,и ладно, разгон лучше чем у япов.
Жопа в мыле, руки в поте мы работаем в Тойоте
yurecstm
14.11.2011, 11:43
Жопа в мыле, руки в поте мы работаем в Тойоте
В точку ))))
На своем примере скажу, хотел вообще новую Джетту, думал будет типа А4, пробил по цене у дилера, Комфорт на ДСГ от 895 рублей, Хай от 925. Приехал в салон оформлять предзаказ, увидел Пассат, цена с ДСГ от 929, сразу вопросы по Джетте отпали. Поинтересовался по наличию, чтоб по минимуму и за цвет не переплачивать, выбрал темно-серый, с пакетом Техник и дисками, со скидкой получилось 970. Теперь по движку, как взял, сразу поехал на дальняк, 1100 км проехал за 14ч, максимум шел 100-110, хватило бака, еще оставалось на 80км. Обратно столько же, но уже разгонял максимум 180-200, за 13ч добрался, средний расход по трассе 7,8л. По тахометру при 2 тыс. едет 100, на 3 - 140. Так что 122 лошади на удивление бодро тянут больше 1,5 т (я+бензин)
Вчера поздним вечером погонял на мичуринском,ломоносовском и очень доволен динамикой "моторчика" (в сравнении с предыдущим корейцем 1.6 AT). В драйве машина уверенно набирает скорость до 120-140(дальше сказывается недостаток мощности,но в городе это и не нужно) и уж тем более ощущается тяга в спорт-режиме. В основном езжу спокойно с пассажирами и не позволяю себе лишний раз лихачить, да и на штраф легко попасть. Потери тяги с пассажирами и включенным кондеем не ощущаю в отличии от предыдущего корейца с мотором 1.6 и АКПП.
Хорошо написали о Tredline-комплектации в журнале "За рулем" в сравнении с Highline 2.0Tsi. http://www.zr.ru:8080/a/344552/
"В городе 122-сильный мотор позволяет быстро стартовать и, не нарушая ПДД, успевать за зеленой «волной» светофоров. В потоке, сменяющемся медленным трафиком и «взрывными» прямиками, преимущество 210-сильного агрегата не чувствуется."
Я не спорю, что моторы 1.8 и 2.0 более резвые, но в плотных городских потоках мне жалко этих водителей, ведь большинство "коней просто отдыхает" да и бензин в пустую уходит. Иногда сидя в глухой пробке говорю себе с улыбкой "Хорошо что за 1.8 не переплатил да и пакеты в нем ГОРАЗДО ДОРОЖЕ"(мог бы взять, но с деньгами не спешу расставаться). Как сказал мой один хороший знакомый (при деньгах) - " Купил бы Maserati, да где на нем ездить в Москве!?" Не стоит считать тех кто купил Tredline 1.4Tsi малообеспеченными и купившими авто на последние... это просто смешно ))) Когда я поинтересовался у моего менеджера какие машины Passat берут больше всего в кредит, то он мне с улыбкой ответил, что именно "пустой" comfortline 1.8 с механической коробкой передач(наверное не верят в тягу 1.4). Тем кто выбирает машину для лихачества и располагает деньгами, меньше всего смотрят в сторону Passat...
Кстате смеялсо, особенно про пакеты. Ничего что в комфорте там еще и ксенон и светодиодные огни и тд?)))
guest82, не, они спецом этот лодочный моторчик разработали для людей с унылой фантазией, пустотой в жизни и безвкусицей, совершенно не любящих автомобили.
qwertyk43 Вы ошибаетесь, т.к. В моторных лодках - Вы не понимаете ничего и в двигателях тоже! Про фантазию лучше вообще не начинать - p.s. "не можешь в своей голове навести порядок не лезь в другую"
Чтобы говорить о пустоте в жизни, Вы с начала её проживите так, чтобы другим в пример показать, а уж потом о пустоте будете размышлять! Как Вы не знаете историю автостроения и развитие автомобилей в мире Мы уже наглядно убедились в 4400 -та сообщениях от Вас - Вы плохо знаете историю своей страны и других государств, а пытаетесь размышлять и обсуждать других!
Не смейте так больше делать, разберитесь с начала с собой, чтобы такую чушь, которую пишите не читали люди, которые пришли сюда общаться и советоваться!
Сообщение добавлено в 07:41, предыдущее сообщение было в 07:23
Кстате смеялсо, особенно про пакеты. Ничего что в комфорте там еще и ксенон и светодиодные огни и тд?)))
В комфорте - это стоит 60 тыров, ксенон + парктроники и допы в пакети Техникс - это хороший пакет к комплектации, но когда такой берешь, цена переваливает за 1060000+ краска 18000+ ( возможно захочется комфорт пакет по желанию) а если у тебя парктроники, то узнав, как это выглядит на дисплее то захочется мультимедию с экраном.... в итоге уже перевалили за 1100000 - вроде неплохо, но например, взглянув на средний заработок по регионам нашей страны не скажешь, что этого будет достаточно, чтобы взять и выложить за машину 1100000, при этом быть довольным или платить кредит 3 года отдавая почти всю зарплату.
Просто люди разные и у всех достаток разный, семьи разные, детей у кого-то нет, у кого-то двое, а есть те, у кого уже взрослые и три маленьких....каждый оценивает, то , что ему необходимо, взвешивает возможности, оценивает перспективу на будущее, учитывает свое окружение и принимает осознанное решение на покупку того или иного авто.
При покупке для кого-то очень важен комфорт и он постарается именнно туда направить своё внимание, а для другого динамика разгона- для него это приоритет, а третьему хочется и того и другого, а денег хватает, только лишь, на что-то одно. Четвертому все равно, главное , чтобы кожа, ксенон, все, что есть в прайсе, т.к. свою жизнь он проживает для получения денег и прибыли, а не для себя, потому, что статусность в его кругах имеет большую роль и заключение сделки от этого частично тоже зависит... Примеров 6 милиардов человек, все мужчины и женщины разные, каждому хочется свое и получает каждый свое желание исходя из возможностей и средст, которые он для этого приложил.
Все зациклились на "большом табуне",ксеноне и литых дисках 17", но мне лично пох. на чрезмерный избыток "лошадей",ксенон и 17" катки. Езжу в основном в городе(в глухих пробках) и обычных фар более чем хватает. Тут еще есть балаболы, которые лезут в тему тренда и говорят что он пуст и не едит, хотя сами даже не катались. Я выбирал комфортную машину от VAG до 1млн.руб и естественно смотрел наличие тех опций, которые МНЕ НЕОБХОДИМЫ и не ставил выбор купить "ЧТОБЫ БЫЛО и ПОНТОВАТЬСЯ". В той комплектации, которую я взял есть ВСЕ необходимое ДЛЯ МЕНЯ,да и ЦЕНА УСТРОИЛА. Те кто захочет меня переубедить "будут отправлены", потому как это МОЙ выбор и он МЕНЯ УСТРАИВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ. Уважайте выбор других и люди к Вам потянутся!
Конкретно, факты, ссылки, притензии. В личку. Иначе ПНХ.
Если нечего будет написать, извинишься тут, публично, или опять же, ПНХ.
Нет пускай все видят, что такое ДВС ЛОДКИ !
Судовые двигатели 42962
http://www.katera-lodki.ru/suddvig
Про жизнь
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E5%EC%FC%FF
Про Ваши сообщения и оскорбления
http://www.passat-club.ru/forum/search.php?searchid=1100097
История автостроения
http://www.bestreferat.ru/referat-109414.html
История Государства в котором Вы живете
http://www.ote4estvo.ru/
Общая мировая история
http://www.istorya.ru/
Сообщение добавлено в 08:56, предыдущее сообщение было в 08:46
Конкретно, факты, ссылки, притензии. В личку. Иначе ПНХ.
Если нечего будет написать, извинишься тут, публично, или опять же, ПНХ.
Никто Вам не дает такого права оскорблять других, т.к. в ответ можно получить вдвойне большую порцию. Я не хочу Вас задеть или унизить. Я сторонник добра и справедливости, а на личности переходить тут не стоит как мне в том числе. Не для этого был создан форум, научись уважать мнение других. Цени свое мнение, но не навязывай его всем остальным, у всех есть право голоса без оказания давления в свою пользу. Т.к. потом придется отвечать за свои навязывания по всей строгости.
Итак ветку форума Испортил и я в том числе тоже, а люди просто хотели знать ответы и мнения - "Название ветки"
Конкретно, факты, ссылки, притензии. В личку. Иначе ПНХ.
А почему в личку? Страшно, что правдой окажется и все это увидят?
а ПНХ - это последний довод тех, кому нечего сказать.
Ultra, здесь навалом нормальных камрадов. Общайся с ними. Тебе же подсказали как ответить, напиши ему ПНХ и забудь...
Ultra, здесь навалом нормальных камрадов. Общайся с ними. Тебе же подсказали как ответить, напиши ему ПНХ и забудь...
Это точно, так и сделаю. Зачем свое время тратить на доводы, разъяснения. Этот форум не для этого.
В личку, потому что если в теме - это оффтоп и флуд и троллинг, ага. Но, потом я же сам предложил создать отдельную тему про меня?! Еще вопросы?
а ПНХ - это ответ на возмутительную клевету, привести примеры даже не могут, по сути, пустословят, флудят, тролят, врут и т.п. Если это не так, см. п.1
я даже посмотрел на ник, а то решил, что обознался.
qwertyk43, это все ты говоришь????????????
В личку, потому что если в теме - это оффтоп и флуд и троллинг, ага. Но, потом я же сам предложил создать отдельную тему про меня?! Еще вопросы?
а ПНХ - это ответ на возмутительную клевету, привести примеры даже не могут, по сути, пустословят, флудят, тролят, врут и т.п. Если это не так, см. п.1
А все потому, что тебя вырвало словесным, бессмысленным, бездаказательным поносом! Ты тут гость, у тебя и статус такой, а уже гамном людей поливаешь безразбора, как нехорошо. Впрочем, как и в жизни, ты наверно всегда как приходишь в новое место, гадишь там по углам, чтоб территорию пометить. ПНХ!
Незнаю, что с тобой происходит. Но мне все ровно, что ты обо мне думаешь, ты уже все показал, на что горазд=) Доказывают в суде или на защите диплома. А у тебя ничего нет к твоему сожалению. Единственное наверно Статус на форуме =)
Перестань ругаться и возмущаться, живи мирно и найди себе хорошее хобби, воспитай ребенка , подари ему свои знания, а не агрессии, которой итак много в людях. Займись делом, а не Пунктами в форуме. Если это твоя работа заставлять людей ругаться, писать что-то, доказывать, то что-то тут не так.
Вот у меня например желание в этом форуме найти инфу про хорошую машину, а не читать негатив и ругательства, обвинения, испытывать давление какое-то.
Тут много полезного и доброго, столько положительных эмоций и радостей от приобретения....
Не ищи плохого на форуме, вокруг много прекрасного и интересного) Я вот очень люблю рыбалку, а тут у одного форумчанина в багажнике Пассата удочка лежала, он на рыбалку ездит на Пассате и ему все нравится - он доволен жизнью и делится своей радостью с участниками форума. По моему таким и долыжно быть общение - теплым и доброжелательным, полезным, чтобы закрыть сайт и при 42963этом остаться довольным с хорошим настроением.
Gloomy, да, кстати я тебя поздравляю, твоя компания пополняется, ты, гвест82, теперь вот и ультра.
Если интересует что за компания - в личку опять же.
Не интересует. Меня с некоторых пор твоё мнение не интересует :) Ты все равно ничего интересного и по существу не скажешь.
тут люди общаются в свое удовольствие, веселятся, ругаются, флудят
Только можно это делать в отведенных местах? Т.е. в разделе для болтания и флуда...
А выдавая пустые (пусть и веселые) посты в технических ветках, ты подобен подвыпившему пешеходу, который прыгает по проезжей части перед машинами, потому что ему весело, а на остальных ему плевать.
Вот у меня например желание в этом форуме найти инфу про хорошую машину, а не читать негатив и ругательства, обвинения, испытывать давление какое-то.
+100500
По теме.
Обе машины хороши и каждый выберет на свой вкус и цвет. Сходите на тест-драйв и здраво оцените свои финансовые возможности и личные требования к авто. Всем удачи в выборе!
yurecstm
13.12.2011, 12:09
+100500
По теме.
Обе машины хороши и каждый выберет на свой вкус и цвет. Сходите на тест-драйв и здраво оцените свои финансовые возможности и личные требования к авто. Всем удачи в выборе!
И после тестдрайва я гарантирую, что тухленький, чахленький движочек от детской машинки оставит ДОВОЛЬНО НЕ ПЛОХИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ. У меня друзья как узнали, что я взял машину с двиглом в 1.4, так тоже фукать стали, типа слабоват, но как прокатил, мнение сразу изменилось. Я при покупке лично тестил пассы с 1.4 и 1.8, денег у мну не было на 1.8, я взял 1.4, но разницы при тесте я не особо заметил. 1.8 был ДСГ, а 1.4 ручка. Хотя я уже тут писал, что цифры говорят об обратном 8 секунд против 10.3 при разгоне. Но ощущения при езеде одинаковые. Да кстати я часто мотаюсь в деревню, всегда едет со мной 4 человека и с включенным климатом (я даже сейчас его не выключаю) и динамики вполне хватает чтоб уверенно обгонять. Конечно на скорости более 150 км уже чувствуется маленький объем.
Ах еще одно, по поводу людей которые себя не уважают и кунцкамеру. ПОчему ты уважающий себя чел ездиешь на помоях с двиглом в 1.8, да и еще в средней комплектации комфрт (ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ), так купил бы себе сражу S550 2011 года в максималке? По твоему у нас вся страна себя не уважает. Большая часть катается на отечественных тазах, другое большинство на потдержанных тухлых иномарах япониш и др пр-ва, третьи вообще водят машину на месте пассажира (кривые япошки) и один ты реальный чел взял пасса с движком от ракетоносителя Союз и чмыришь всех!!!!!
И после тестдрайва я гарантирую, что тухленький, чахленький движочек от детской машинки оставит ДОВОЛЬНО НЕ ПЛОХИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
Один мой приятель ездит на A6 3Tdi (до нее была A4 2,0T) узнав, что я хочу купить Passat с 1,4Tsi "зачмырил" меня по полной программе и яро убеждал, что не поедет она нормально и буду локти потом кусать (убеждал купить 2,0 или хотя бы 1,8). Купив машину, я не стал ему говорить, что взял мотор (шильдик сзади все равно нет) 1,4 и предложил проехаться. На тот момент у меня был пробег около 1700км и машину можно было "раскачегарить". Вы не поверите, но даже в режиме "Drive" он оценил мою машину и взял свои слова обратно... Вердикт был следующий - "Машина с достойным для города мотором и вполне резвая!!!" Прокатитесь и сделайте СВОИ выводы! Не смотрите на цифры и сообщения в форуме. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!
yurecstm
13.12.2011, 12:39
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!
Лучше один раз проехать! )))))
А мине пох какой движок !)) главное что бы в потоке было комфортно и не мешало движению!)))
Человек выбирает автомобиль по возможности и по личным качествам и прочим!)!) а со временем мнение человека меняется становиться все меньше и меньше и хочется всего больше и больше!))
а в чем разница в комлпектухах??? кожа рожа и прочее???
зы
проблема многих малолитражек встанут в левый ряд и тошнят по 60 км в час!))))))
проблема многих малолитражек встанут в левый ряд и тошнят по 60 км в час!))))))
Это не проблема малолитражек, а проблема безмозглых водителей ,которые часто из принципа едут в левом ряду или из-за ущербного чувства "безопасности". Им любую машину дай они будут в крайности кидаться или "тошнить" или безбашено летать
Друзья, прошу вас отвлечься от яростной битвы идеологий и по возможности просветить вопрос установки ксеноновых штатных фар на тренд. Допустим, если хочется совершить ошибку всей жизни и купить тренд, а потом приладить хороший свет. Эта задача решаема разумными затратами и каковы они?
Друзья, прошу вас отвлечься от яростной битвы идеологий и по возможности просветить вопрос установки ксеноновых штатных фар на тренд. Допустим, если хочется совершить ошибку всей жизни и купить тренд, а потом приладить хороший свет. Эта задача решаема разумными затратами и каковы они?
да все можно бюджет состоявит от 150- до 200 тысяч рублей!!! пока ни кто на это не решился на моей памяти!)))!!! вот фара омыватели ставили!!
150-200 тыр это удар в спину конечно..
150-200 тыр это удар в спину конечно..
хочется совершить ошибку всей жизни и купить тренд,
ну это ваши слова!)))
Можно просто заколхозить корейский ксенон за 5 тышь и не париться!)))) да не будет полосок диодных !)) но я думаю со временем появятся тюнинг фары и все будет ок !)))
у меня был тренд 3 года отездил без проблем все что надо в нем есть!)) а когда поставил рнс вообше красота была!))
зы
проблема многих малолитражек встанут в левый ряд и тошнят по 60 км в час!))))))
Под "малолитражкой" в вашем контексте подразумевается Passat 1.4TSi? ))) Если прокатитесь на нем, то я вас уверяю, что он и больше 60км/час мчит, при этом обгоняя некоторые МНОГОЛИТРАЖКИ.
Вспомнилась фраза из КВН " Я бастурму не ем, боюсь названия! " Не бойтесь сочетания 1,4 и Passat, ведь немцы не полные балбесы, чтобы такие автомобили выпускать!
Друзья, прошу вас отвлечься от яростной битвы идеологий и по возможности просветить вопрос установки ксеноновых штатных фар на тренд. Допустим, если хочется совершить ошибку всей жизни и купить тренд, а потом приладить хороший свет. Эта задача решаема разумными затратами и каковы они?
100000 как минимум на одни только фары... И пол разобранной машины... и куча скруточек и сопелюшек. Дешевле взять комфорт 100%....
Это блин как... Есть например флагманский телефон тот же сенсейшн, и есть середнячек-слабачек... какой-то дизаер... И вот вы хотите купить себе говнецо с 600 мгц процессором и экраном залупкой и получить путем дешевых манипуляций 2х ядерный 1.5гц телефон... Это все ВНЕ ЛОГИКИ ЛЮДИИИИ... %)
Все зациклились на "большом табуне",ксеноне и литых дисках 17", но мне лично пох. на чрезмерный избыток "лошадей",ксенон и 17" катки. Езжу в основном в городе(в глухих пробках) и обычных фар более чем хватает. Тут еще есть балаболы, которые лезут в тему тренда и говорят что он пуст и не едит, хотя сами даже не катались. Я выбирал комфортную машину от VAG до 1млн.руб и естественно смотрел наличие тех опций, которые МНЕ НЕОБХОДИМЫ и не ставил выбор купить "ЧТОБЫ БЫЛО и ПОНТОВАТЬСЯ". В той комплектации, которую я взял есть ВСЕ необходимое ДЛЯ МЕНЯ,да и ЦЕНА УСТРОИЛА. Те кто захочет меня переубедить "будут отправлены", потому как это МОЙ выбор и он МЕНЯ УСТРАИВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ. Уважайте выбор других и люди к Вам потянутся!
Вот конечно не поверите, но у меня 16 дюймовые стандартные дисочки.. я бы С РАДОСТЬЮ взял штамповку, если бы она была, и что не мало важно, без калпоков закрывала бы середину диска, где крепятся оси... а то туда гавно набивается. Сравнивать кресенон и галагенки - глупо... ибо и так все всем ясно.
Кстати.. ЕСЛИ КТО-ТО ЗАКАЗАЛ НА ТРЕНД РОДНОЕ ЛИТЬЕ И ЕГО МАШИНА ПРИДЕТ ГДЕ-ТО в марте, с удовольствием поменяю свое комфортовое литье на ваше трендовое. Вот колесья в тренде да... Кашерные... только и всего)
Под "малолитражкой" в вашем контексте подразумевается Passat 1.4TSi? ))) Если прокатитесь на нем, то я вас уверяю, что он и больше 60км/час мчит, при этом обгоняя некоторые МНОГОЛИТРАЖКИ.
Вспомнилась фраза из КВН " Я бастурму не ем, боюсь названия! " Не бойтесь сочетания 1,4 и Passat, ведь немцы не полные балбесы, чтобы такие автомобили выпускать!
пассат 1.4 может сделать порш каен... когда тот стоит покупает себе говнобулку в макдональдсе... главное при этом не обкончать штаны... жона заругает... %))) И да... я на 2111 разгонялся до 180... это было страшно и громко и еще раз страшно... видимо обладатели 1.4 любят особые впечатления... Так вот и суть в чем - ваш пассат с ограничителем на 180 - гавно ,ржавые вазики ездят быстрее... ВСЕ ПОКУПАТЬ ПРИОРУ... или еще какое там гавно выпустили... оно стоит как 0.3 пассата... КАКАЯ ЭКОНОМИЯ...
я не вижу решительного смысла в 152-х кобылицах, в целом тренд устраивает, потомучто начал считать джетту и при достижении цены на нее за 800 тыр уже стало понятно что брать. В комфорте и тренде еще сидушки разные кажется, но да это ладно. Лично для меня очень важен хороший свет, и это перечеркивает трендлайн и обрекает на дальнейшие накопления монет :(
"И вот вы хотите купить себе говнецо с 600 мгц процессором и экраном залупкой и получить путем дешевых манипуляций 2х ядерный 1.5гц телефон... Это все ВНЕ ЛОГИКИ ЛЮДИИИИ... %)
нет-нет-нет, решительно нет, речь не идет о том чтобы делать тюнинг из говнеца подешвле, речь о том что бы купить реально что надо. Я просто слепой базилио и мне свет нужен хороший, а быстро ездить мне решительно противопоказано : )
mrk,в комфорте и трынде сидения одинаковые... Которые лучше чем то что в хайлайне - там гавно. Как и кожа - для комфорта лучше чем для хайлайна. Правильно правильно, вы еще возмите механику и будет комфорт на каплю дороже говнотренды с говнодсгой...
нет-нет-нет, решительно нет, речь не идет о том чтобы делать тюнинг из говнеца подешвле, речь о том что бы купить реально что надо. Я просто слепой базилио и мне свет нужен хороший, а быстро ездить мне решительно противопоказано : )
Тогда поставь обычный корейский ксенон и не парься. Светить будет не многим хуже штатного ксенона.
TRY правильно говорит.
Вот представьте, купили вы пасцат за лям, едете с красивой женщиной по автобану, и вдруг вас приора делает! Причем как, задним ходом!!
Вы в ярости нажимаете на педальку пасцата, а в ответ слышите дрищ лодочного мотора. Женщина брезгливо отворачивается. Занавес. ))))))))))))))))))))
Вот представьте, купили вы пасцат за лям, едете с красивой женщиной по автобану, и вдруг вас приора делает! Причем как, задним ходом!!
Вы в ярости нажимаете на педальку пасцата, а в ответ слышите дрищ лодочного мотора. Женщина брезгливо отворачивается. Занавес. ))))))))))))))))))))
Лучше быть МУЖЧИНОЙ с женщиной и иметь лодочный мотор, чем быть "немужчиной" и с не лодочным мотором))))
Лучше быть МУЖЧИНОЙ с женщиной и иметь лодочный мотор, чем быть "немужчиной" и с не лодочным мотором))))
Блин..... поржал от души, когда внимательно(!) прочитал. :lol:
guest82, ИМХО лучше быть мужчиной с лодочным мотором и иметь :znaika: женщину (хотя бы иногда). :)
Как-то не хочется мне иметь лодочный мотор.
Во-первых, он неодушевленный.
Во-вторых, некуда.
В-третьих, женщина лучше.
guest82, не обижайся.
Это просто игра слов в качестве "лирического отступления".
Никакой привязки к автомобилю. Т.е. банальный оффтоп с моей стороны.
А по теме могу сказать вот что.
Читаю я все эти споры и опять вспоминаю аналогию.
Спор из разряда - что/кто лучше? брюнетка или блондинка?
Самый хороший ответ в этом споре (и он проскакивает у камрадов) - бери на свой вкус и кошелёк в зависимости от своих потребностей.
А 1,4 это будет или 1,8 - неважно.
Главное, что это будет автомобиль под твои потребности и под твои финансовые возможности.
Ну не может быть так, как, например, в "армянском радио".
У армянского радио спросили:
Какую жену лучше взять?
- страшную, но верную
- красивую, но б****?
Армянское радио подумало и ответило - Лучше есть торт хором, чем клевать говно в одиночку.
Блин..... поржал от души, когда внимательно(!) прочитал. :lol:
guest82, не обижайся.
Это просто игра слов в качестве "лирического отступления".
Никакой привязки к автомобилю. Т.е. банальный оффтоп с моей стороны.
Я нисколько не обижаюсь а наоборот вы не правильно поняли смысл моего текста))) Быть МУЖЧИНОЙ с женщиной это в переносном смысле как и "иметь" только термин "ИмЕТЬ" это грубо!!! )))
Игра слов " Я смотрел на нееб на нееб на нееб" ))))
Вот представьте, купили вы пасцат за лям, едете с красивой женщиной по автобану, и вдруг вас приора делает! Причем как, задним ходом!!
Вы в ярости нажимаете на педальку пасцата,...
Ну во первых, задним ходом - это конечно слабо :)
А во-вторых... Ну еду я по кольцу 110-120... Ну обгоняют меня... "Лети, птичка... лети..." А я лучше понаслаждаюсь обществом женщины, чем исходить на г...о по каждой мелочи.
Вот такие высказывания, как у JORA, и выдают с головой наличие элементарных комплексов неполноценности, которые они безуспешно пытаются задавить покупкой машин по принципу "а у меня мощнее, быстрее, красивее, тонированнее... и труба у меня больше, чем у вас всех и вообще не смей меня обгонять..."
Вспомнился анекдот:
Стоит очередь на заправку... Мерс "кубик" всех объезжает, оттесняет, вываливаются поцаны, начинают во всех распальцовкой тыкать.
В середине очереди в Бентли открывается окошко... - "эй, вы... на УАЗике... в очередь..."
Я нисколько не обижаюсь а наоборот вы не правильно поняли смысл моего текста))) Быть МУЖЧИНОЙ с женщиной это в переносном смысле как и "иметь" только термин "ИмЕТЬ" это грубо!!! )))
Игра слов " Я смотрел на нееб на нееб на нееб" ))))
Я все правильно понял.
Просто захотел чуток разрядить обстановку. Вот и "прицепился" к словам. :) :lol:
Поэтому и написАл, что это лирическое отступление и игра слов.
Ладно.... проехали....:)
Вдогонку:
Женщина брезгливо отворачивается. Занавес.
Ну так женщина оценивает мужчину или скорость машины????
Если скорость машины - то пусть идет пешком....
Блин..... поржал от души, когда внимательно(!) прочитал. :lol:
guest82, ИМХО лучше быть мужчиной с лодочным мотором и иметь :znaika: женщину (хотя бы иногда). :)
Как-то не хочется мне иметь лодочный мотор.
Во-первых, он неодушевленный.
Во-вторых, некуда.
В-третьих, женщина лучше.
guest82, не обижайся.
Это просто игра слов в качестве "лирического отступления".
Никакой привязки к автомобилю. Т.е. банальный оффтоп с моей стороны.
А по теме могу сказать вот что.
Читаю я все эти споры и опять вспоминаю аналогию.
Спор из разряда - что/кто лучше? брюнетка или блондинка?
Самый хороший ответ в этом споре (и он проскакивает у камрадов) - бери на свой вкус и кошелёк в зависимости от своих потребностей.
А 1,4 это будет или 1,8 - неважно.
Главное, что это будет автомобиль под твои потребности и под твои финансовые возможности.
Ну не может быть так, как, например, в "армянском радио".
У армянского радио спросили:
Какую жену лучше взять?
- страшную, но верную
- красивую, но б****?
Армянское радио подумало и ответило - Лучше есть торт хором, чем клевать говно в одиночку.
Про блондинок и брюнеткав... что лучше 20 летняя брюнетка или 50летняя блондинка? Вот это такой же вопрос. тут сразу появятся кучка обожателей 1.4 и скажет блондинка лучше она там провереннее или жрать лучше готовит или еще чего. Но в реальности трахнули бы 20летнюю не думая, если конечно, у них торчит... после трахания с лодочным мотором. Это так все маралисты... Или что лучше систьки 1го размера или 3го... Всем понятно что 3го, но тут найдутся педофилы и любители 1.4 которые скажут что 1й самое то там и тд...
Gloomy,
ну да... заметил красивую женщину скажем на остановке... выключаешь фары... чтобы не видела что у тебя тренд с говногалагеном, подъезжаешь... спрашиваешь Вас подвезти? Она заглядывает в салон на ваши тряпичные сидения... и говорит... не я автобус подожду... Вы содитесь, запускаете "каловоротом" саой 1.4 и тарахча уезжаете сверкая лакированными боками. Она сидит ржет на остановке... А вы думаете, зато я сцуко на бензине экономлю и 100000 не заплатил за комфорт!!
Ну так женщина оценивает мужчину или скорость машины????
Если скорость машины - то пусть идет пешком....
Нет она в это время сосет у владельца Пассат ! а на ладе приоре дергают ручку!))))
Вы в ярости нажимаете на педальку пасцата, а в ответ слышите дрищ лодочного мотора. Женщина брезгливо отворачивается.
Млин....наверно женщина отвернулась, чтобы достать мобильный телефон и заснять, как приора рискуя жизнью пытается кому-то там что-то доказать =))
Правильно Дуськин сказал
бери на свой вкус и кошелёк в зависимости от своих потребностей.
А 1,4 это будет или 1,8 - неважно.
Главное, что это будет автомобиль под твои потребности и под твои финансовые возможности.
Приора не плохая машина, просто она Русского производства и стоит не очень дорого, специально, для людей у которых есть возможность накопить на недорогой авто и ездить на нем, а не доказывать, что он быстрее VW. Просто ребята бывают молодые за рулем и таких много у которых права 50% подарены за розовые бумашки или просто выпили перед тем как сесть за рули или приняли "бутирата", "чеполино" или "буратино" и решили поехать домой, а по пути погонятся с каким нибудь водителем на иномарке.
На таких чудил на дороге надо обращать внимание, только в качестве личной безопасности, чтобы ничего не стряслось из-за его тараканов в голове! И не поддаваться на его провокации показать у кого больше "сердце" под капотом.
Я уже столько близких потерял, а их уже не вернуть - все по разным причинам....надо быть внимательным и осторожным за рулем. (я не говорю медленным, а соблюдать ПДД - они кровью написаны, а не спроста придуманы)
Хочу, чтобы все, кто выезжали на дороги общего пользования неважно на какой машине и направлении, чтобы благополучно возвращались домой.
Ну во первых, задним ходом - это конечно слабо :)
А во-вторых... Ну еду я по кольцу 110-120... Ну обгоняют меня... "Лети, птичка... лети..." А я лучше понаслаждаюсь обществом женщины, чем исходить на г...о по каждой мелочи.
Вот такие высказывания, как у JORA, и выдают с головой наличие элементарных комплексов неполноценности, которые они безуспешно пытаются задавить покупкой машин по принципу "а у меня мощнее, быстрее, красивее, тонированнее... и труба у меня больше, чем у вас всех и вообще не смей меня обгонять..."
+100500
Вот и я в посте выше хотел сказать тоже самое только завуалированно. Если человек обыгрывает такую ситуацию, то наверное имеются некоторые проблемы неполноценности прикрытые мотором >1.4л ))))
А во-вторых... Ну еду я по кольцу 110-120... Ну обгоняют меня... "Лети, птичка... лети..." А я лучше понаслаждаюсь обществом женщины, чем исходить на г...о по каждой мелочи.
Вот такие высказывания, как у JORA, и выдают с головой наличие элементарных комплексов неполноценности, которые они безуспешно пытаются задавить покупкой машин по принципу "а у меня мощнее, быстрее, красивее, тонированнее... и труба у меня больше, чем у вас всех и вообще не смей меня обгонять..."
Gloomy, хватит мрачнеть! Если у тебя в силу возраста или старческого маразма появляются траблы с юмором, то это не повод делать какие-либо негативные выводы, о отличных парнях, ездящих на нормальных машинах ))
Gloomy, хватит мрачнеть! Если у тебя в силу возраста или старческого маразма появляются траблы с юмором, то это не повод делать какие-либо негативные выводы, о отличных парнях, ездящих на нормальных машинах ))
Жора,
ты тоже не перегибай палку. :)
Например, сейчас тоже не каждый камрад поймёт, что в твоих словах юмор присутствует.
Если тупо прочитать твои слова, то получается, что на нормальных машинах ездят те, у кого нет Пассата 1,4 или Пассата 1.8, но машины у них мощнее.
Gloomy, хватит мрачнеть! Если у тебя в силу возраста или старческого маразма появляются траблы с юмором, то это не повод делать какие-либо негативные выводы, о отличных парнях, ездящих на нормальных машинах ))
Если сам себя не похвалишь, то никто не похвалит! ))) Твой тонкий юмор вряд ли оценят в ветке B7, тут люди попроще, а особенно владельцы тредлайна с маленьким моторчиком )))
Если сам себя не похвалишь, то никто не похвалит! ))) Твой тонкий юмор вряд ли оценят в ветке B7, тут люди попроще, а особенно владельцы тредлайна с маленьким моторчиком )))
Если серьезно, то мне вообще по хрену, какой у кого мотор. Ну как ты не крути, это личное дело каждого. Что захотел, то и купил. Смысл кому-то что-то доказывать.
Я только, что картинку видел Тредлайн Пассат с лодочным мотором, но без весел от пользователя TheTry. Мне показалось или вам тоже?
Я только, что картинку видел Тредлайн Пассат с лодочным мотором, но без весел от пользователя TheTry. Мне показалось или вам тоже?
После динамики 1.4 и не такое привидится ))
[/COLOR]Вопрос к JORA
Вы По поводу китайского ксенона выше писали. Не советуйте его никому - это плохой совет, он портит оптику, света прибавляет мало (такого, который помогает видеть препятствия, а не яркость света). А самое плохое, то, что он ослепляет встречных водителей,.
Нужен заводской линзовый ксенон в авто или заводской галоген, это правильный выбор во всех отношениях.
О - смотрю TRYя забанили...
Кто еще не любит 1.4 ? :vah02:
и его "сообщники" попритихли как то сразу...:lol:
если серьезно, то СПАСИБО, модераторы !
yurecstm
13.12.2011, 22:58
О - смотрю TRYя забанили...
Кто еще не любит 1.4 ? :vah02:
и его "сообщники" попритихли как то сразу...:lol:
если серьезно, то СПАСИБО, модераторы !
:vah02::vah02::vah02::vah02::vah02::vah02:
О - смотрю TRYя забанили...
Кто еще не любит 1.4 ? :vah02:
...............................
Не за это.
Он грань дозволенного перешёл в --> >>ЭТОМ<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/34307-DSG-7.-%D0%9D%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D 1%82%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D 0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BA?p=10129 80&viewfull=1#post1012980) сообщении.
После динамики 1.4 и не такое привидится ))
Хорошо, что смайлики в посте написал, а то бы и не понял, что это шутка ))) Одного такого шутника уже забанили )))
Не за это.
Он грань дозволенного перешёл в --> >>ЭТОМ<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/34307-DSG-7.-%D0%9D%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D 1%82%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D 0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BA?p=10129 80&viewfull=1#post1012980) сообщении.
спасибо..
чувствовала моя душа, что TRY именно в теме про ДСГ сгорит :nod:
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot