Просмотр полной версии : Сигнализации на пассата
Кто что ставил? Я собираюсь поставить примерно вот такой комплект:
http://ugona.net/item616.html
+гарант на руль. Но официалы сказали гаранта на руль нет у них. Ставить конечно же в стороннем сертифицированном сервисе:)
Гарант гавно тяжелый тупой и ворами снимается без ключей быстрее чем вы сами его с ключем будете снимать.
Никогда не надо ставить сигнализацию с отдельным брелком ибо он позволяет почти безвариантно определить с чем прейдется столкнуться в вашей машинке... Лучший вариант это метка в кармане + гсм информатор + работа всей сигнализации от штатного пульта.
У пандоры обратная связь как и у старлайна что-то из этого буду ставить наверно пандору 3500 ну надо еще спросить она у них новинка может глюки есть какие то, тогда 3300 пойдет
Сообщение добавлено в 18:27, предыдущее сообщение было в 18:24
Никогда не надо ставить сигнализацию с отдельным брелком ибо он позволяет почти безвариантно определить с чем прейдется столкнуться в вашей машинке...
Код грабером ее не взять а метку тоже вскрывают уже .... да и на пандоре она тоже есть метка
Сообщение добавлено в 18:35, предыдущее сообщение было в 18:27
http://www.alarmtrade.ru/ вот официалы посмотри может дешевле будет
Я собираюсь поставить вот такой комплекс
http://www.ugona.net/item865.html
Не услышу писка всякой сирены, а вот мессага пришедшая меня и разбудит и найдет)
Гарант гавно тяжелый тупой и ворами снимается без ключей быстрее чем вы сами его с ключем будете снимать.
Никогда не надо ставить сигнализацию с отдельным брелком ибо он позволяет почти безвариантно определить с чем прейдется столкнуться в вашей машинке... Лучший вариант это метка в кармане + гсм информатор + работа всей сигнализации от штатного пульта.
А можно поподробнее, если не секрет?
Alekz,про гарант?
Magvai,нет такой сигнализации которая не поддается взлому "интеллектуальными" средствами... уже научились подделывать кеш суммы файлов, все распрастроненные и не очень методы шифрования уже выскрыты.
К томуже у каждой сигнализации блок своего размера и места в которые их пихают - стандартны. По модели сигнализации можно определить может ли она управлять доп секретками, соответственно прейдется с ними сталкиваться или нет и тд.
Если вы ставите через потоковых установщиков надежда на такую систему смешная - единственная ее функция сказать вам что у вас вышибли стекло и сперли нафигатор. Варианта тут два либо платить за авторскую установку либо ставить самому в том и другом случае надо разобрать пол машины, перебрать половину жгутов проводов, чтобы пауком не подключились... И желательно конечно вкладываться в поиск похищеной а не в попытки ее защитить, вот играть с угонщиками в "найди мой гпс передатчик" гораздо возможнее и интереснее, скажем если его заварили в порог 99 процентов что потоковые угонщики не найдут его, ну и опять таки тут 10001 вариация. Все эти дорогущие сигнализации с дисплейчиком никакого смысла не имеют... Знающий человек соберет вам глушилку от них всех сразу из китайского радио звонка за 150 рублей.
Вот вам 1 из вариантов, подсовывается под вашу машину коробка на магните, желательно под вод. сидением. В ней глушилка включающяяся через разные промежутки времени, к примеру на 10-15 минут через 1-6 часов. Вот вы весело себе едете.. бац она врубилась, метка не опознана - машина верещит, заглохла. Ну ладно постояли по матерились... Что делать бац машина завелась... И тут этот гемор с разной переодичностью повтаряется всю вашу рабочую неделю... Мысли какие? Сигналка глючит... прально на 2й-3й день вы ее просто выключите... И машину заберут. Тоже самое с брелками 2сторонней связи. Он вас затрахает ночью и днем пищать что сигнал пропал... А среди устоновщиков очень мало людей которые найдут эту коробку, у 90 процентов нет оборудования а из оставшихся 10 никто не захочет сидеть пол дня рядом с машиной чтобы поймать сигнал.
Не услышу писка всякой сирены, а вот мессага пришедшая меня и разбудит и найдет)
Надеяться на то, что машину класса "пасцат пол седьмого" будут вскрывать без глушилки не стоит.
А в целом Комрад TRY все очень грамотно описал. Прислушайся лучше к его советам.
Надеяться на то, что машину класса "пасцат пол седьмого" будут вскрывать без глушилки не стоит.
А в целом Комрад TRY все очень грамотно описал. Прислушайся лучше к его советам.
Ну там если сигнал пропадает, т.е. его глушат, смс придет в любом случае.
А зачем облегчать жизнь угонщику? Хай, тратит не 5 минут своего времени, а 45 минут. И есно всем давно известно, что угоняют любую и всегда, поэтому не ставим ничего, оформляем каско и живем не думая об этом!
> И желательно конечно вкладываться в поиск похищеной а не в попытки ее защитить
Сегодня обойдусь без башорга. :)
Что-то это напоминает "глупую покупку Б7", который "практически Б6". Не находите?
Зачем так навязчиво грузить?
Вы в курсе сколько стоит глушилка сигналов GPS? А GSM? Будете весело читать, если таки придет, "положение определить невозможно", пока чувачки будут ее не торопясь разбирать во дворе соседнего дома.
Я не против GPS и прочего. Но надо быть объективным. Читают и доверчивые люди.
Если человек способен отключить сигналку из-за того, что она его отвлекает/раздражает (вместо ремонта), он готов к уроку. Остальные имеют право его пропустить...
bil,глушилко стоит 1500 максимум. Хотя я уже написал что умелец вам и за 500 сделает.
и зачем глушить ГПС? надо заглушить мобильную связь да связь пейджера машинки...
dude321,смс не прийдет ибо все заглушино.
и пульт максимум что сделает скажет что сигнала нет - это на дорогих моделях сигнализацции с переодическим опросом двусторонним.
Я, в общем-то, не столько спрашивал про цену, сколько намекал :)
Реально глушить мобильную связь иногда очень чревато :)
Вроде очевидно, что сигнал от спутника слабее по сравнению с сигналом БСки? Да еще и частота совсем не пробивная. Следовательно, что проще надежно и почти незаметно (надолго!) заглушить?..
Пейджер не при чем. Машина уже уехала. Вы же не на защиту положились, а на поиск.
bil,не черевато у нее радиус какраз на машину и вперед... Если глушить спутник машина может начать присылать вам сообщения что все спутники потерялись, чего быть не может, вы встрепенетесь... Зачем затыкать уши если можно сразу рот заклеять... Почему пейджер непричем, никто не мешает вам прицепить и гсм оповещатель и пейджер какой-то. Надо глушить и то и то. Кстати есть перехватчики гсм(сотовых) могут соту поставить и засыпать вас левыми смсками об угоне с телефона вашей машины... Вы также пол ночи будете бегать смотреть - а там никого нет и машина не моргает- типа все окей.... А на 1001 смску ее уведут... А вы уже не встаните либо заснете крепко либо забьете пусть пищит... )
по этому в ситуациях таких непонятных глюков... всегда поднимать свою жопу и тащить машину на платную парковку...
вот на последнем абзаце и остановимся.
Alekz,про гарант?
Да, именно про него. Остальное я знаю. И еще, машинка стоять будет на платной парковке, необходимо защитить ее от угонщиков у торговых центров. прошлую мою машинку именно там угнали... По этому и задаюсь этим вопросом. Ставить буду не у офицалов, естественно. ДЕнег на это тоже жалеть особо не буду, но все же в пределах разумного.
да не угоняют их. с 2005года на форуме ни одного случая не было... 3тьфу
да не угоняют их. с 2005года на форуме ни одного случая не было... 3тьфу
Паранойю этим не излечишь :)
Баянисты.....
+100 к alknark
пардоньте. Я про B7 спрашивал, на профильном форуме... А тему перенесли :)
пардоньте. Я про B7 спрашивал, на профильном форуме... А тему перенесли :)
"Чукча не хочет быть читателем, чукча хочет быть писателем!" (из бородатого анекдота)
Но все же про штатную сигналдку я так толком и не понял... Разжуйте если не сложно. Стойкость ко взлому интересует. ИММО с диалогом*? Как с прописыванием ключей? И т.п.
Паранойю этим не излечишь
Вот именно, к охране надо подходить параноидально. В одном из последних номеров Авторевю, рассказ о презентации последних разработок Цезаря с их жипиэс и жиэсэм дублёрами... Сорокин всё это благополучно нейтрализовал, тем что было в кармане. А вот различные блокираторы и потайные кнопочки застанут угонщика врасплох. Можно предположить, что и это не проблема, ведь оставляешь машину в сервисе..., а там есть время изучить твою авту, тогда только КАСКА. Из разумного -замок на капот с иммо, с блокировкой там же под капотом (порвать питание CAN, проверенно), плюс ГАРАНТ на руль, а хошь и на коробку ПЛЮС ГРАМОТНАЯ УСТАНОВКА. Есть ещё устройства требующие некий алгоритм запуска (типа педаль продавить перед запуском или кнопочку штатную нажать), а ещё на штатную кнопочку вывести какую нить блокировочку, и ни в коем случае не выводить управление всем хозяйством на штатный брелок - потерял или украли - теряешь всё и сразу. Из дорогого можно поставить в разрыв тормозных магистралей блокиратор, но мне чё то не нравится так глубоко в системы залазить. В любом случае всё зависит от установки - как и где! Главное, что бы пользовать всё это хозяйство было ещё и удобно.
Но все же про штатную сигналдку я так толком и не понял... Разжуйте если не сложно. Стойкость ко взлому интересует. ИММО с диалогом*? Как с прописыванием ключей? И т.п.
Читать тут, долго и старательно))))) http://www.passat-club.ru/forum/threads/11796-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D1%82-%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%916-%28%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29! (http://www.passat-club.ru/forum/threads/11796-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D1%82-%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%916-%28%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29%21)
Если глушить спутник машина может начать присылать вам сообщения что все спутники потерялись, чего быть не может, вы встрепенетесь...
А может подавать сигнал, что машина стоит!!!!
ugona.net
16.06.2011, 15:12
Кто что ставил? Я собираюсь поставить примерно вот такой комплект:
http://ugona.net/item616.html
+гарант на руль. Но официалы сказали гаранта на руль нет у них. Ставить конечно же в стороннем сертифицированном сервисе:)
В последнее время мы отказались от установки модели 3500 - не доработанная программа. Лучше взять модель 3100 - глюков меньше. по поводу иммобилайзера, вообще стремновато ставить Pandect, особенно это подчеркивает последние высказывания людей, специализирующихся только на пандорах: http://www.alarmforum.ru/65848-post1266.html
Предложенный ниже комплект Комфорт 1 (http://ugona.net/item865.html) безглючный, гораздо удобнее и по своим противоугонным и охранным свойствам ничем не уступает выбранному вами. То что GSM можно заглушить - это факт, но здесь это используется лишь как оповещение для адресной тревоги. Все противоугонные свойства будут сохранятся. На сегодня комплект комфорт 1 является самым передовым из существующих решений (особенно по сочетанию цена - функционал - качество - эффективность) для этого комплекта потребуется еще CAN модуль, но он от этого производителя совсем дешевый - 500 рублей.
Считаю, что завязывать все системы по CAN не разумно - всё решается через разъём. Защити КАК СЛЕДУЕТ капот, замок Defen time с управлением от автономного иммобилайзера подойдёт (около 6-7 тыр), там порви питание CAN и ещё чё нить, поставь гарант (сам)(от 5200 руб), закажи в машину жучок GPS (поставь тоже сам)(около 8-10 тыр), на стекло наклейку от какой нить известной сигналки для путаницы.
ugona.net
17.06.2011, 11:24
через какой разъем ? если нет управление снятием с охраны доп системой через кан - то нет никаких проблем работы с этой шиной. по всем остальным вопросам с вами полностью согласен, поправлю только по жучкам GPS - за 10 тысяч можно воткнуть аж 3 штуки )) : http://www.ugona.net/item1081.html
поправлю только по жучкам GPS - за 10 тысяч можно воткнуть аж 3 штуки )) : http://www.ugona.net/item1081.html
Жучок - это вещь!!!
через какой разъем ? если нет управление снятием с охраны доп системой через кан - то нет никаких проблем работы с этой шиной. по всем остальным вопросам с вами полностью согласен, поправлю только по жучкам GPS - за 10 тысяч можно воткнуть аж 3 штуки )) : http://www.ugona.net/item1081.html
Часто в последнее время слышу, что маячков лучше ставить больше одного. Это правда? Сколько самое оптимальное? Можно ли установить самому?
ugona.net
21.06.2011, 17:26
Больше одного - повышается вероятность того что если станут искать и найдут один , то успокоятся и далее смотреть не будут. тоже самое с двумя и тремя. ограничение в установке по кол-ву нет, чем больше - тем лучше. Но здравый смысл тоже должен преобладать, думаю, более 3-х не нужно. При расценках 3500 за маяк - это совершенно не накладно. Можно установить и самому - здесь вопрос фантазии, а так же учесть, что слишком сильно экранировать не нужно. Купить можно здесь : StarLine M5 (http://www.autopulse.ru/item13578.html)
спасибо большое за ответ! Тогда еще вопросики. Сколько будут работать батарейки (особенно интересно зимой) и симкарта нужна какая-то особенная?
ugona.net
22.06.2011, 14:09
Симка там идет уже в комплекте, подходящая для всех погодных условий. Батарейки хватит на разное время - в зависимости от настроек выхода в эфир. В среднем, при выходе в эфир раз в сутки должно хватить на год.
Спасибо! А не знаете, тариф можно менять?
И еще последний вопрос. расскажите пожалуйста вкратце чем все маяки отличаются друг от друга, кроме как в цене?
Читал читал я тему, что скинули, и так и не нашел... Код-граббер стандартную сигнализацию заводскую открывает?
Да заводскую и без граббера можно вскрыть)
Да заводскую и без граббера можно вскрыть)
А более аргументированно можно? И что значит без граббера? Стекло вынести? Или что?
ugona.net
26.06.2011, 16:18
Читал читал я тему, что скинули, и так и не нашел... Код-граббер стандартную сигнализацию заводскую открывает?
Нет не открывает, но есть альтернативы ... В частности штопор для замка водительской двери
Нет не открывает, но есть альтернативы ... В частности штопор для замка водительской двери
Спасибо! А альтернативы есть всегда, к сожалению
В последнее время мы отказались от установки модели 3500 - не доработанная программа. Лучше взять модель 3100 - глюков меньше. по поводу иммобилайзера, вообще стремновато ставить Pandect, особенно это подчеркивает последние высказывания людей, специализирующихся только на пандорах: http://www.alarmforum.ru/65848-post1266.html
программа недороботанная у установщиков, а не у пандоры, да встречались косяки с 3500, но сейчас все более менее допилено, а что самое главное, с какой радости вместо 3500 лучше использовать 3100, тогда уж 3210 и то если автозапуск не нужен (правда в ряде случаев реально реализовать)
приводить ссылки на мои посты с аларма не нужно, а тем более искажать смысл! да 590 не удался, а Вы поищите остальные мои посты касаемо 600 - очень хорошее изделие! пользуюсь лично на 2х машинах:)
А я слышал, что пандект 600 много меняли или возвращали из-за проблем. Это так?
Полнейшая брехня, из личного общения с разработчиками и по форуму ни одного случая не знаю! Была одна проблемка на v22 первой там не сделали отверстие под бипер и она была тихой! У меня она самая первая ставил пол года назад, когда еще в продаже его не было! еще одна партия была 22ой когда они встречались рядом запомнилаи серийники реле друг друга (без управления) и когда машинки разъезжались - пищала что не видет это реле.... Лечится легко если одно реле в системе - три раза его на все ячейки записываем и все.... но вас это не каснется - 22 версии уже давны давно нету в продаже
ugona.net
13.07.2011, 13:33
Полнейшая брехня, из личного общения с разработчиками и по форуму ни одного случая не знаю! Была одна проблемка на v22 первой там не сделали отверстие под бипер и она была тихой! У меня она самая первая ставил пол года назад, когда еще в продаже его не было! еще одна партия была 22ой когда они встречались рядом запомнилаи серийники реле друг друга (без управления) и когда машинки разъезжались - пищала что не видет это реле.... Лечится легко если одно реле в системе - три раза его на все ячейки записываем и все.... но вас это не каснется - 22 версии уже давны давно нету в продаже
то что по ним не было проблем - лукавите. Много поставили ? или по собственому опыту оцениваете ?
Пообщался с коллегами, есть мнение, что на текущий момент времени по продукции Пандора есть явное улучшение. Причем и в сигналках и иммобилайзерах. Это факт, подтверждаемый рядом установочных организаций. Уже нет постоянных жалоб на потери брелков и меток, это радует )
то что по ним не было проблем - лукавите. Много поставили ? или по собственому опыту оцениваете ?
Пообщался с коллегами, есть мнение, что на текущий момент времени по продукции Пандора есть явное улучшение. Причем и в сигналках и иммобилайзерах. Это факт, подтверждаемый рядом установочных организаций. Уже нет постоянных жалоб на потери брелков и меток, это радует )
Про все существующие проблемы я написал выше, а именно: в версии 22 тихий бипер ввиду особенностей корпуса и "подхват" кодов чужих реле!
Как я не люблю эти пустые разговоры! Ну о чем вы? какая потеря метки? это 3х составная модель, даже на 590 не было таких проблем даже в тестовой версии 02, которая у меня стояла у первого наверно в москве, а вот потеря реле у 590 - дааа! Если Вам интересно сделайте поиск по моим сообщения на аларме - почитайте...
Касаемо данных - собственноручно 4 штуки себе и родным 22 и 25 версии, более 10 знаю и вижу с завидной частотой. На алармфоруме проблем с 600 не наблюдается!
Ставил и в жгуты проводов и жестко на кузов и проблем ни с потерей реле ни с чувствительностью нет! четкое определение движение - менее метра (и это на реле висящем на проводах - от жары двусторонний скотч поплыл, обнаружил недавно)
ХФ работает у меня на связке 3700+600 и 3000+600 без нареканий, базы - на стекле и в стойке
касаемо качества пандор, соглашусь на 3500 есть недочеты, они быстро фиксятся, сейчас тестирую 3700, проблем как таковых нет, есть замечания, которые со скоростью ветра включают в новые обновления, на данный момент она полностью стабильна (да и даже пилотная аппаратная версия 2.2, непредназначенная для продаж - без нареканий), остальные более простые модели (ниже 3000 рассматривать не будем) проблем не имеют вовсе, частные проблемы есть у всего....
Давайте не будем превращать во флуд и вечную борьбу, поговорили с колегами? - замечательно, давайте уточним какая проблема, версия базы, а главное серийный номер - все уточним все проверим, а иначе с вашей стороны это просто разговоры :spam:
ugona.net
14.07.2011, 00:20
О каких пустых разговорах вы говорите ? У нас несколько возвратов со скандалами клиентов по системам 3500. Обожглись не дай бог каждому. А замен сколько было ? Конечно хорошо что программу исправили, но при этом обливая установщиков грязью, что мол плохо ставили, поэтому брелки все вылетали из памяти - питание плохо подключали. Поэтому не нужно сейчас говорить об идеальном продукте ) Был случай замены клиенту 590-го на 600-й после долгих мучений, кстати вы и сами в курсе раз об этом писали: http://forum.ugona.net/topic36360.html а сколько этот 590-й продавался ? правильно долго, значит сколько клиентов были подвержены по вашим словам : "590 - это в некотрых его версиях игрушка самоубийцы" ? видимо все ? так вот 590-й заменили на 600-й. потом благополучно сняли из за потери меток. это было весной. говорят поправили программу стало лучше...
ps
не будем о грустном
1. ну не терялись никогда метки у 590 - специально для этого сделана 3х компонентная система! реле терялось, из-за перегрева и увода характеристик элементной базы в частности кварцевый резонатор.
2.я же сказал 590 не удался, за исключением 08 версии - она работает по сей день на знакомой опель вектра
3.Извините, но Ваш стиль меня немного раздражает, то вы говорите что 600 с косяками, когда Вам доказываешь обратное, у Вас сразу про 590 речь заходит, давайте по существу!
4.3500 все проблемы решались программно, потом сделали ревизию железа v2, но только ради усовершенствования, с выходом 3700 была применены новые элементы
5.Не нужно говорить что продукт плох, в частности 600, если вы с ним даже не сталкивались! Ну не такую политику нужно выбирать!
6.Как я уже говорил, если есть или будут проблемы с 600 напишите мне код продукта, и где ставился - все обсудим, проверим!
если конкретики никакой больше нет, я из разговора удаляюсь, соклубникам я ситуацию прояснил, а это главное!
ugona.net
14.07.2011, 15:03
у нас тут случай интересный был, при возникновении проблем с заменой клиентам плохо работающих рф молудлей и теряющихся брелков и прочего, проявился менеджер от Алармтрейд (Олег Влащенко) и пообещал предоставить все необходимое для замены- так сказать для подменного фонда, причм это было с его стороны активное действия на появление в инете жалоб от клиентов. а мы как раз не могли менять по причине отсутствия нужных компонентов... но с благополучием потом пропал (( а вы являетесь работником Алармтрейда ? и решаете подобные вопросы ? если нет, то прошу воздержаться от комментариев и якобы помощи решения проблем при предъявлении серийных номеров.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot