Бухгалтер
13.06.2011, 21:12
Привет комрады. После проблем с подтеками антифриза описаных в этой теме http://www.passat-club.ru/forum/threads/26189-Вакум-в-системе-охлаждения?highlight= я купил новый радиатор (1K0 121 253 AN), дождался теплой погоды и поехал к знакомым на дачу его заменять.
Итак начнем для замены мне понадобились: отвертка со сменными насадками TORX, "трещетка" с набором головок, пассатижи, гидравлический домкрат, уплатнительные кольца N 907 653 01 две штуки, N 903 168 02 одна штука, ведро.
Перед началом всех работ снимаем массу от аккумулятора и снимаем декоративную крышку двигателя.
https://lh3.googleusercontent.com/-pNa551rUjso/UbRQsyTJCuI/AAAAAAAAAPI/JS-lpqJp5oE/w471-h353-no/P1000202.JPG
Домкратим защиту картера, вывинчиваем винты и болты. Опускаем домкрат вместе с защитой картера. Отсоединяем от радиатора патрубки с помощью пассатиж отгибая скобы-зажимы и сливаем ОЖ в ведро. От нижнего патрубка радиатора отсоединяем колодку от датчика температуры ОЖ. Отсоединяем колодку от вентилятора радиатора. Далее снимаем воздухозаборник вывинтив два винта сверху и два снизу вместе с кронштейном и отгибаем зажим и вынимаем через верх. Выкручиваем четыре винта крепления вентилятора и отсоединяем от него зажим крепления нижнего патрубка. Вентилятор снимаем через низ.
После чего я наблюдал вот такую картину...
https://lh4.googleusercontent.com/-RXZcvuhJwyc/UbRc90FqdFI/AAAAAAAAAVE/q-Nm15oLHg0/w471-h353-no/P1000213.JPG
Для снятия радиатора необходимо снять бампер, но я как-то обошелся и без снятия. сначала снял радиаторную решотку, открутил винты нижнего крепления бампера, снял нижнюю часть левого подкрылка, и открутил за левым подкрылком крепление бампера к крылу. И насколько смог отогнул бампер от кузова.
https://lh5.googleusercontent.com/-KF8fcCq5qJA/UbRc96M7-MI/AAAAAAAAAVQ/lWAH6t_Ue50/w471-h353-no/P1000212.JPG
И теперь выкручиваем два винта крепления радиатора к кузову они сверху. И четыре винта сверху и с низу, они скрепляют радиатор кондиционера и радиатор охлаждения вместе. Будте осторожны после снятия всех винтов радиатор кондиционера остается без крепления и есть опасность повреждения линии фриона. Я его закрепил поддамкратив гидравлическим домкратом. Теперь радиатор двигаем в сторону двигателя, слегка вверх что-бы снять с нижних креплений и вынимаем через низ.
Вот, что я наблюдал далее...
https://lh4.googleusercontent.com/-VuRJ13AOISg/UbRc-1Nu1bI/AAAAAAAAAVc/6TQ7EHEKgSM/w471-h353-no/P1000214.JPG
Теперь со старого радиатора снимаем муфту патрубков удаляем старое уплотнительное кольцо и хорошенько промываем бензинчиком, насухо вытираем и ставим новое уплотнительное кольцо и подсоединяем к новому радиатору.
Вот и он
https://lh5.googleusercontent.com/-h6smjHQDFP4/UbRc_Kde4RI/AAAAAAAAAVs/sQ2dy8GyLmo/w471-h353-no/P1000215.JPG
И ставим на место вот так
https://lh3.googleusercontent.com/-VYhdzUoJaS0/UbRc_lrORaI/AAAAAAAAAV0/tauL9uSBXo8/w471-h353-no/P1000217.JPG
Собираем все в обратной последовательности. Защиту картера устанавливайте в последнюю очередь только после того как зальете ОЖ заведете двигатель и убедитесь в отсутствии подтеков ОЖ.
Спасибо за внимание надеюсь информация кому-нибудь пригодится.
Итак начнем для замены мне понадобились: отвертка со сменными насадками TORX, "трещетка" с набором головок, пассатижи, гидравлический домкрат, уплатнительные кольца N 907 653 01 две штуки, N 903 168 02 одна штука, ведро.
Перед началом всех работ снимаем массу от аккумулятора и снимаем декоративную крышку двигателя.
https://lh3.googleusercontent.com/-pNa551rUjso/UbRQsyTJCuI/AAAAAAAAAPI/JS-lpqJp5oE/w471-h353-no/P1000202.JPG
Домкратим защиту картера, вывинчиваем винты и болты. Опускаем домкрат вместе с защитой картера. Отсоединяем от радиатора патрубки с помощью пассатиж отгибая скобы-зажимы и сливаем ОЖ в ведро. От нижнего патрубка радиатора отсоединяем колодку от датчика температуры ОЖ. Отсоединяем колодку от вентилятора радиатора. Далее снимаем воздухозаборник вывинтив два винта сверху и два снизу вместе с кронштейном и отгибаем зажим и вынимаем через верх. Выкручиваем четыре винта крепления вентилятора и отсоединяем от него зажим крепления нижнего патрубка. Вентилятор снимаем через низ.
После чего я наблюдал вот такую картину...
https://lh4.googleusercontent.com/-RXZcvuhJwyc/UbRc90FqdFI/AAAAAAAAAVE/q-Nm15oLHg0/w471-h353-no/P1000213.JPG
Для снятия радиатора необходимо снять бампер, но я как-то обошелся и без снятия. сначала снял радиаторную решотку, открутил винты нижнего крепления бампера, снял нижнюю часть левого подкрылка, и открутил за левым подкрылком крепление бампера к крылу. И насколько смог отогнул бампер от кузова.
https://lh5.googleusercontent.com/-KF8fcCq5qJA/UbRc96M7-MI/AAAAAAAAAVQ/lWAH6t_Ue50/w471-h353-no/P1000212.JPG
И теперь выкручиваем два винта крепления радиатора к кузову они сверху. И четыре винта сверху и с низу, они скрепляют радиатор кондиционера и радиатор охлаждения вместе. Будте осторожны после снятия всех винтов радиатор кондиционера остается без крепления и есть опасность повреждения линии фриона. Я его закрепил поддамкратив гидравлическим домкратом. Теперь радиатор двигаем в сторону двигателя, слегка вверх что-бы снять с нижних креплений и вынимаем через низ.
Вот, что я наблюдал далее...
https://lh4.googleusercontent.com/-VuRJ13AOISg/UbRc-1Nu1bI/AAAAAAAAAVc/6TQ7EHEKgSM/w471-h353-no/P1000214.JPG
Теперь со старого радиатора снимаем муфту патрубков удаляем старое уплотнительное кольцо и хорошенько промываем бензинчиком, насухо вытираем и ставим новое уплотнительное кольцо и подсоединяем к новому радиатору.
Вот и он
https://lh5.googleusercontent.com/-h6smjHQDFP4/UbRc_Kde4RI/AAAAAAAAAVs/sQ2dy8GyLmo/w471-h353-no/P1000215.JPG
И ставим на место вот так
https://lh3.googleusercontent.com/-VYhdzUoJaS0/UbRc_lrORaI/AAAAAAAAAV0/tauL9uSBXo8/w471-h353-no/P1000217.JPG
Собираем все в обратной последовательности. Защиту картера устанавливайте в последнюю очередь только после того как зальете ОЖ заведете двигатель и убедитесь в отсутствии подтеков ОЖ.
Спасибо за внимание надеюсь информация кому-нибудь пригодится.