Дрожь при разгоне

[bobengal]

А вот подскажите, камрады.
При плавном разгоне в диапазоне примерно 1600-2800 об/мин наблюдаю какое-то подрагивание всей машины. Отпускаешь газ - дрожь пропадает. Около 3000 не дрожит.
При интенсивном разгоне заметно меньше. При торможении тоже не дрожит.
С коробкой и рейкой проблем нет, недавно менял и то и то, работают нормально.
2.0 FSI (BVY).

Единственное что на ум пришло - опора двигателя?
Кто-то сталкивался? Поиск молчит.

[Romarios]

А вот подскажите, камрады.
При плавном разгоне в диапазоне примерно 1600-2800 об/мин наблюдаю какое-то подрагивание всей машины. Отпускаешь газ - дрожь пропадает. Около 3000 не дрожит.
При интенсивном разгоне заметно меньше. При торможении тоже не дрожит.
С коробкой и рейкой проблем нет, недавно менял и то и то, работают нормально.
2.0 FSI (BVY).


Единственное что на ум пришло - опора двигателя?
Кто-то сталкивался? Поиск молчит.
свечи, катушки, ДЗ, бензина качество и т.д. ошибки глянуть для начала...

[xodakov]

Опоры двигателя тут не причем! Это внутр. гранаты!Пошевели рукой полуось,если шатаеться значит под замену! Цена на неоригинал от 2500 до 4500, оригинал 11000. и работа по замене около 1500 руб.

Сообщение добавлено в 12:13, предыдущее сообщение было в 12:12


свечи, катушки, ДЗ, бензина качество и т.д. ошибки глянуть для начала...

А у меня ошибок ни каких не было!

[rsovkov]

У меня такая же беда, тоже не пойму, что за дрож.
двигатель как у тебя, да и год выпуска такой же.

[bobengal]

свечи, катушки, ДЗ, бензина качество и т.д. ошибки глянуть для начала...

Думаю что ошибок не вылезет. Дрожь не очень сильная, но явно "не здоровая". В любом случае конечно в сервисе подскажут.

Сообщение добавлено в 12:19, предыдущее сообщение было в 12:18


Опоры двигателя тут не причем! Это внутр. гранаты!Пошевели рукой полуось,если шатаеться значит под замену! Цена на неоригинал от 2500 до 4500, оригинал 11000. и работа по замене около 1500 руб.

Сообщение добавлено в 12:13, предыдущее сообщение было в 12:12



А у меня ошибок ни каких не было!

Кстати граната как вариант. Есть постороннее побрякивание справа на перезде через рельсы. Спасибо.
Какая только привязка к оборотам?
Меняются в паре?

[xodakov]

главное не затягивать с ремонтом,а то можно и дефирециал убить.

Сообщение добавлено в 12:21, предыдущее сообщение было в 12:20

меняються по одной

[bobengal]

Спасибо, учту.

Сообщение добавлено в 12:29, предыдущее сообщение было в 12:23

Только наверное не внутренняя граната, а внутренний ШРУC.
У нас ШРУCы трипоидные, гранаты только внешние. А их симптомы - треск в повороте.
На субботу записался в сервис, по результатам отпишусь, может кому полезно будет.

[allman]

http://www.passat-club.ru/forum/threads/32431-%D0%92%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5-2.0-FSI-BVY?highlight=%E2%E8%E1%F0%E0%F6%E8%FF

[bobengal]

Блин, сорри за баян. Искал видать неправильно...

[Andrey32]

была такая же проблемама ! смотрите внутренний шрус!

[bobengal]

Таки оба внутренних поменял.
Все ок.
Спасибо.

[405p]

bobengal,
вибрацию заменой обоих внутренних вылечил, или еще что-то было?
По деньгам во сколько обошлось?

[bobengal]

Да, оба внутренних.
Около 5500 за пару, неоригинал Meyle (Exist) + около 3000 работа.

[405p]

Да, оба внутренних.
Около 5500 за пару, неоригинал Meyle (Exist) + около 3000 работа.
неоригинал Meyle сравнивал беглым взглядом со старыми? по конструкции не отличаются, на вид внушают доверие? :)

[bobengal]

По отзывам ходят нормально.
Единственное, в комплекте идет смазка черного цвета, по отзывам в трипоиды положена красная.
Перестраховался, докупил отдельно смазки - 300 р./тюбик.