Просмотр полной версии : Жарко быстро ехать
b6, 1,8 tsi, 2008 г.в, 75 000 пробег
Ехал по трасе, в машине 4 человека, трассу узкая и достаточно загружена - частые обгоны, несколько раз пришлось крутить до 5 000 оборотов. Климат стоял в auto. В машине началО становиться жарко - из дефлекторов легкое дуновение прохладного воздуха. Увеличивал скорость вентилятора вручную - слышно, как как он крутиться быстрее, но поток воздуха из дефлекторов по прежнему похож на летний бриз. Трубка кондиционера холодная. Проезжая город, останавливаясь на светофорах, все стало нормально. За городом опять в режиме "жесткого педалирования" все повторилось. После остановки на заправке ехал быстро, но мотор сильно не крутил - все нормально....
Подскажите, что это такое
Спасибо
П.с это уже второй раз, оба раза мотор частенько
крутился до 5000, но не
более....
Для начала попробуй промыть радиаторы.
Мыть, конечно, надо-еще ни разу этого не делал, но в нормальном режиме движения в салоне очень холодно при 19 на климате...
Могу ошибаться, но вроде при начинающемся перегреве система отключает кондей..
Всё правильно, при тем-ре охл. жидкости более 95 градусов система автоматически отключает кондиционер. Или, если уж совсем точно, отключает компрессор кондиционера. Для начала посмотрите на радиатор, может соты пухом (комарами, листьями...) забиты. Продуйте сжатым воздухом. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Мож, после этих нехитрых манипуляций всё станет на место.
Попробую продуть. Планирую поездку на море - "зажгу" - проверю, отпишусь.
Спасибо
Всё правильно, при тем-ре охл. жидкости более 95 градусов система автоматически отключает кондиционер. Или, если уж совсем точно, отключает компрессор кондиционера. Для начала посмотрите на радиатор, может соты пухом (комарами, листьями...) забиты. Продуйте сжатым воздухом. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Мож, после этих нехитрых манипуляций всё станет на место.
Ба..первый раз про 95 слышу..у меня по климаку(в сервисном режиме) в пробках Т всегда 98-100 и более..кондей работает норм(из тогоже блока климата видно обороты компрессора кондея он и при 109 работал). Тем более на трассе, при скорости редко перегревы бывают, чаще как-раз пробки.
У человека авто 2008г, если кламат 2х зонный, то нажимая АС и Рассеяную обдувку (стрелочка вверх) одновременно можно зайти в сервисный режим и там мониторить Т ОЖ, Пункт 19.2.
А так, да нужно почистить радиаторы, можно фреон проверить в кондее. Кстати, вот то что при газе в ПОЛ электроника отключает компрессор кондея это точно (исходя из показаний серв. меню), у меня еще клинило заслонку, и всегда дул горячий воздух, правда только с одной стороны.
вот то что при газе в ПОЛ электроника отключает компрессор кондея это точно
Вот это уже ближе к теме...
Вот это уже ближе к теме...
Так зайди в сервисное меню климата, посмотри Обороты компрессора, Т ОЖ, и т.д...
Так зайди в сервисное меню климата, посмотри Обороты компрессора, Т ОЖ, и т.д...
Эти данные отображаются онлайн или хранятся максимальные значения?
И, да, как это сделать?
Эти данные отображаются онлайн или хранятся максимальные значения?
И, да, как это сделать?
Онлайн, если кламак двухзонный с ЖК экранами отображения Т, то грех этого не знать)))
Там полно полезной инфы. От температуры различных датчиков (втч.Т Салона) до более реальной скорости авто.(около 50 различных показаний)
Заходить и коды это баян.
Заходить - Кнопака АС и Обдув со стрелочкой вверх (рассеянный обдув) нажатые вместе.
Сообщение добавлено в 20:08, предыдущее сообщение было в 20:01
http://www.passat-club.ru/forum/threads/11027-%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%82!-%D0%98-%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5?p=652750&viewfull=1#post652750
Было такое прошлым летом. Ехал Донецк-Питер в +40 когда было.. один в один совпадает с твоим описанием. Я и фильтр доставал, и чо токо не делал... так и доехал до мск мучаясь от жары.. а тогда ещё и горело всё... писец одним словом... а дальше нашел мульку которая помогла. Стоит на "авто" +18... дует во всю.. снижаю обороты до 3-4 делений и включаю В НОГИ через 15 сек добавляю В ЛИЦО и через 15 сек добавляю В ЛОБОВОЕ... далее можно или отключить всё по-одному или в АВТО.. всё работает.. но по пути в питер и назад западало ещё несколько раз.... описанный способ всегда 100% помогал. И ещё потом дома так глючил.. этим летом глюка не было. Но я заправил кондиционер. Именно казалось что в прошлом году кондей стал плохо охлаждать. Этим летом пока всё отлично. Уже и Крым был и много чего было....
мне показалось что "запали" или "запала" где-то заслонка в авто режиме.. или у него такой алгоритм дурацкий.. а перешел в ручно и всё отлично)))
Радиаторы смотрел, у меня средней чистости.. при заправке сказали что чистить не надо. удачи!
мне показалось что "запали" или "запала" где-то заслонка в авто режиме.. или у него такой алгоритм дурацкий.. а перешел в ручно и всё отлично)))
Если б я не перешел на ручной меня б пассажиры убили...климат нажимался везде, где нажимается, но, пока слегка не остынет о.ж. - как в сауне
Сообщение добавлено в 20:51, предыдущее сообщение было в 20:48
http://www.passat-club.ru/forum/threads/11027-%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%82!-%D0%98-%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5?p=652750&viewfull=1#post652750[/url]
за ссылку спасибо, когда то читал, побаловался и забы(и)л
кстати о чистке радиаторов воздухом - сам справлюсь?
климат нажимался везде, где нажимается
также и мы делали но хаотичное нажимание не помогало... я ж говорю 700 км тошнили так.. окна не открыть дым, закрыть пекло.. машина черная. солнце напекает там где нету дыма.. звиздец был... а потом сделал как описал, не хаотично, и прям моментально пошла прохлада и поток воздуха усилился. и такое было несколько раз и мой метод срабатывал МОМЕНТАЛЬНО.
ИМХО лучше поедь проверь кондиционер, может его надо заправить, чем чистить радиаторы! я заправлялся на шкода-сервисе, там чо-то было на 60% дешевле чем на фольцвагене)))
Сообщение добавлено в 23:15, предыдущее сообщение было в 23:14
сам справлюсь
100%, на любой шиномонтажке можешь попросить продуть) или сам попродувать))
Ба..первый раз про 95 слышу
+1, я в Крыму 116 видел- и ничего- работал климат...
Тёмик, Надо почистить картерные газы и он будет работать в любую жару...а то он и кондиционер....и не будет выключаться на ходу и паром не будет накрывать лобовое стекло.....Вы не последний...удачи в жару....
Тёмик, Надо почистить картерные газы....
Можно подробнее...
Можно подробнее...
Тоже интересно,что это такое и как.
Тёмик, Надо почистить картерные газы и он будет работать в любую жару...а то он и кондиционер....и не будет выключаться на ходу и паром не будет накрывать лобовое стекло.....Вы не последний...удачи в жару....:vah02::crazy::lol1::beer:
Тёмик, Надо почистить картерные газы
С заменой прокладки?))))
С заменой прокладки?))))
Аха...:)...и задний сальник к замене, иначе после прочистки картерные газы не остановить и прокладка, даже Олвейс не спасёт...:)...
Картерные газы нужно направлять в задние дефлекторы(обдува задней части салона), и сажать на зад начальника или тёщу..Вам результат должен понравится.
Сообщение добавлено в 01:15, предыдущее сообщение было в 01:01
Аха...:)...и задний сальник к замене, иначе после прочистки картерные газы не остановить и прокладка, даже Олвейс не спасёт...:)...
Эффект как у клизмы?..:lol: А если Хагис?..Ультра софт?)
Ультра софт?)
Не, тока УльтраХард!
Картерные газы нужно направлять в задние дефлекторы(обдува задней части салона), и сажать на зад начальника или тёщу..Вам результат должен понравится.
Сообщение добавлено в 01:15, предыдущее сообщение было в 01:01
Эффект как у клизмы?..:lol: А если Хагис?..Ультра софт?)
Спасибо все отремонтировал:nod:
Спасибо все отремонтировал:nod:
В чем была проблемма? Где текло?))
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot