Просмотр полной версии : Необходимость обкатки нового автомобиля.
SERG SPb
01.08.2011, 00:24
Всем привет.
Поделитесь, порекомендуйте (если есть что порекомендовать).
Новая машина первая, в салоне сказали до 6000 не крути, 150 не езди, выше метра не подпрыгивай, все остальное вроде можно и так до 2000 тысяч.("вроде" не устраивает) :baby:
Andrey73
01.08.2011, 00:32
Уже спорили спорили, обсуждали обсуждали... Куча рассуждений было... В двух словах, до 2-3 тысяч не нагружай движок и коробку, не гоняй на максимальной, не тормози и не разгоняйся резко, лучше вообще все делать плавно в начале эксплуатации. По поводу смены масла после 2 тысяч, мнения камрадов разделились, считаю, личное дело каждого менять масло или нет, я бы порекомендовал сменить, Фольксваген АГ почемуто молчит по этому поводу. Они рекомендуют менять масло в первое ТО (15 тыс.). Повторюсь, это личное дело каждого...
SERG SPb, В сервис книге все написанно.До 1000км не более 2/3 оборотов,1000км-1500км можно постепенно увеличивать до максимальных.Вроде бы все.
взрослый - решишь....
раз сказали так не делать - не делай, хочешь по-другому - делай по-другому. твоя машина-то!
SERG SPb
01.08.2011, 00:58
После салона залил на SHELL V-POWER на холостых провалы на 100-200 об. начались
Попробовал лукойл 95 вроде пропали
коробка временами как то рвано работает, резко подхватывает. То как на троллейбусе едешь с 1 по 7
Я, свой пассат 1.8tsi, начал крутить до отсечки после 500км, забил на обкатку и т.д. ! Бывший одноклассник, работает на заводе Ройс ройс в Англии и собирает движки для самолетов и когда слышит разговор про обкатку - СИЛЬНО СМЕЕТСЯ !!! говорит, что обкатка - полный бред !!! Это пишется в книжках с машиной, только для того, что б человек, который купил новое авто не въехал в столб с непривычки и т.д. !! Из моего опыта, третье авто уже и не один движок не обкатывал !!! Лачетти с движком 1.4 - 2006г прошла у отца уже 223тысячи, меняет только масло+свечи+фильтра по движку и полёт нормальный.
Andrey73
01.08.2011, 01:41
Sheld, я не бывал на заводах Ролс-Ройса, но вот в салоне Фольксвагена лично сегодня видел на новом Пассате пробег 5 км. Он уже обкатан? Или кто то отменил законы физики и механики? Притирку движущихся деталей?
Andrey73
01.08.2011, 10:13
Обкатка действительно не нужна, это на жигулях заусенцы с поршней обтачиваются об стенки цилиндра в течении 2 000 км. На фв все уже готово к эксплуатации, :)
Никто ведь не говорит, что двигатели ФВ после покупки нужно обрабатывать напильником используя инструкции АВТОВАЗА)))...
Даже если гонять на пределе с самого начала скорее всего ничего не произойдет, современное производство позволяет производить очень качественные изделия. Но тем не менее все автопроизводители не рекомендуют сразу после покупки эксплуатировать авто в предельных режимах.
Пассажир
01.08.2011, 22:45
Два года назад на море познакомился с бывшим русским (советским), который работает на заводе AUDI в Германии. Так вот он сказал, что все моторы AUDI обкатывают на заводе на стенде еще до установки в автомобиль. Причем, прогоняют их на всех режимах с замером характеристик. Те которые не выдерживают этого теста, перебирают заново. Мол, AUDI не выгодно потом из-за неправильной обкатки принимать рекламации. Поэтому обкатка мотору, говорит, не требуется.
Но я думаю, что гонять на первой тысяче по-любому не следует, т.к. кроме мотора есть еще и не обкатанная трансмиссия, да и самому к автомобилю надо привыкнуть.
SERG SPb
01.08.2011, 23:28
У товарища свой мастер у дилера, 3 года у него мульт. обслуживает, тот сказал катай во всех режимах и не заморачивайся машина на гарантии если что не понравиться приедешь (млять советики).
Andrey73
02.08.2011, 00:20
У товарища свой мастер у дилера, 3 года у него мульт. обслуживает, тот сказал катай во всех режимах и не заморачивайся машина на гарантии если что не понравиться приедешь (млять советики).
Блин... советчики... и подождешь деталек пару месяцев... поругаешься с инженером по гаррантии... веселая перспектива...
Два года назад на море познакомился с бывшим русским (советским), который работает на заводе AUDI в Германии. Так вот он сказал, что все моторы AUDI обкатывают на заводе на стенде еще до установки в автомобиль. Причем, прогоняют их на всех режимах с замером характеристик. Те которые не выдерживают этого теста, перебирают заново. Мол, AUDI не выгодно потом из-за неправильной обкатки принимать рекламации. Поэтому обкатка мотору, говорит, не требуется.
Но я думаю, что гонять на первой тысяче по-любому не следует, т.к. кроме мотора есть еще и не обкатанная трансмиссия, да и самому к автомобилю надо привыкнуть.
Твой русско-немецкий друХ мягко говоря фантазер и сказочник, а грубо говоря просто трепач. Движки делают СОТНЯМИ ТЫСЯЧ причем в основном в Венгрии....ТЫ представляешь себе какие затраты подключить каждый из них к стенду и обкатать?! ....В лучшем случае их проктрутят "на холодную" на конвейере несколько оборотов и то я сомневаюсь...
".....По существенной технологии на за*водах-изготовителях ......выполняется лишь частич*ная приработка сопряжений. Полная макро- и микрогеометрическая прира*ботка выполняется в условиях эксплуа*тации, где не всегда возможно выдержать рациональный режим обкатки...." http://www.ideasandmoney.ru/Ppt/Details/297847
Трудно потерпеть что ли 2 т.км? Покатайся в щадящем режиме и потом "не будет мучительно больно" )))
Andrey73
02.08.2011, 15:38
Трудно потерпеть что ли 2 т.км? Покатайся в щадящем режиме и потом "не будет мучительно больно" )))
Не могут они ждать... Сразу надо, до отсечки, прям от автосалона... Ну как без этого?
Трудно потерпеть что ли 2 т.км? Покатайся в щадящем режиме и потом "не будет мучительно больно" )))
А почему не 20 000т.км ???
Сколько разночтений.
Ваша машина как хотите так и ездийте в таком случае.
БАЯН (http://www.passat-club.ru/forum/threads/9203-%CA%EE%ED%F1%EA%E8%E9-%EE%E1%EA%E0%F2%E0%E9?p=225286&viewfull=1#post225286)
свой Б7 взял, проехал 1000 км а потом только попробовал кик даун.....езжу обычно, где надо нажму где не надо спокойно проеду.....движка работает ровно....
Вообще по хорошему,любой мотор прикатывается к 10-15т.км после чего он на пике своей славы)))))
у меня ниссан выдавал максимальную скорость на 40000км)))
VolokolamskMAN
27.08.2011, 17:27
Мне вообще на выдаче, манагер посоветовал аж первых 4000 км. не крутить более 3,5 т.об. И первые 300 км. резко не тормозить. Со вторым согласен - тормозным жискам притерется нужно, а на первое забил. Нет, конечно я себе не враг, вторую тачку за 1,2 млн. позволить не могу, поэтому первые 2 тысячи отъездил по TAZ-овским правилам: не гоняй, не нагружай, больше слушай и вникай :) Ничего не произошло, да и врятли произойдет - это ж немцы, у них в крови качество, честность и внимание, они просто обязаны делать хорошие авто. Другое дело - Калуга, там думаю иначе, хотя контроль по-любому есть и там. А насчет обкатки двигателей на заводе слышал следующее: идет партия (условно 1000 двигателей), на складе готовой продукции делают выборку (условно каждый сотый) и начинают их с порога "и в хвост и в гриву", если около 30% накрылось (3-4 двигла) то всю партию снимают на ревизию. На мой взгляд практично и вполне возможно, хотя сейчас столько вранья вокруг... Я прислушиваюсь к мнению каждого, особенно авторитетного, но в одном уверен на 300%, люби и цени транспорт, на котором передвигаешься и тогда никаких неожиданностей не будет!
Мое мнение! Выслушай все и сдетьлай выводы, я терплю!, хуже точно не будет, как бы и где бы не "Обкатывали" Ты первый хозяин и сделай маштну под себя, 1 200 тыр. это деньги для тех кто покупае пассата, и кто не может этого себе позволить, поэтому не торопи события все успеешь если не будешь торопиться:)
первую тысячу не крутил больше 3000 далее не заморачиваюсь...
Партизан
27.08.2011, 22:41
Можно, конечно, на все забить - нордический дух выдержит и двигатель не рассыпется. Но все мы здесь дилетанты по сравнению с инженерами VW, даже если у кого-то друзья работают на Ройсе и какие-то легенды пересказывают. Так вот, для нас же написано в Руководстве (стр. 359): не только обкатка до 1500 км нужна: "Но и после завершения обкатки следует - в особенности на холодном еще двигателе - избегать высоких оборотов..." Вот легенды мы слушаем с удовольствием и с таким же удовольствием, будто бабы у колодца, разносим их по малограмотной публике, а открыть мануал и прочитать то, что написали инженеры после колоссальных и многомиллионных исследований, - как-то недосуг. Странно все это. Я вот второй раз книжицу в 440 страниц перечитываю и замечаю детали, на которые раньше не обращал внимания. Читайте!!! Не будем дилетантами. Ведь многие темы, которые на форуме обсуждаются, профессионально освещены в этой книге.
Партизан, +100500 ! Курите мануал или же слушайте гаражных дядей Васей - они так убедительно рассказывают ;)
Я за обкатку в спокойном режиме, не выше 3000 оборотов, без резких наборов и торможений, для адоптации мозгов АКПП, с обязательной заменой масла двигателя от 3000 до 5000 км, хотя это мнение сугубо личное...
vovan_mkm2
29.08.2011, 16:15
Подскажите пожалуйста. Купил недавно пассат (б7) пока обкатываю. Проехал уже 500 км, полет нормальный. Вопрос такой: при перездах каких либо препятсвий (лежачий полицейский, кочки и тд) спереди со стороны водителя появляется звук как будно передний амортизатор качает воздух, так и должно быть или нужно обратиться в службу техобслуживания?
Узел связи
29.08.2011, 16:36
Подскажите пожалуйста. Купил недавно пассат (б7) пока обкатываю. Проехал уже 500 км, полет нормальный. Вопрос такой: при перездах каких либо препятсвий (лежачий полицейский, кочки и тд) спереди со стороны водителя появляется звук как будно передний амортизатор качает воздух, так и должно быть или нужно обратиться в службу техобслуживания?
Если пофыркивание краткое в момент проезда препятствия то это нормально, а если воздух шипит продолжительное время то скоро амортизатору кирдык
vovan_mkm2
29.08.2011, 16:43
вроде пофыркивание краткое, то есть при опускании звук появляется потом нормально все. Так же заметил , что иногда когда стою с включенным двигателем (1.8 TSI автомат) порой появляется какая то дрожь (слабенько авто трясет при этом кондей выключен) - это нормально?
вроде пофыркивание краткое, то есть при опускании звук появляется потом нормально все. Так же заметил , что иногда когда стою с включенным двигателем (1.8 TSI автомат) порой появляется какая то дрожь (слабенько авто трясет при этом кондей выключен) - это нормально?
массовая проблема с вибрацией http://www.passat-club.ru/forum/threads/35441-%D0%BD%D0%B5-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D 0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B%D1%85-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%85
массовая проблема с вибрацией http://www.passat-club.ru/forum/thre...82%D0%B0%D1%85
АААААА белые в ГОРОДЕЕЕЕЕ!!!
Еще один касяк В7 аааа все завтро еду продовать ))))))))))))))
vovan_mkm2
29.08.2011, 19:10
спасибо за ответы
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot