Почему 170 лошадок?

[TOXA]

Почему в Америкосе 1.8Т 170 лошадок, а в Европейце 150??
Есть предположение этого добились за счёт давления турбины или тогоже чип тюнинга. :confused:

[dedanten]

Эта тема недавно обсуждалась, другие настройки двигателя, пошарь поиском.

[1967s]

Почему в Америкосе 1.8Т 170 лошадок, а в Европейце 150??
Есть предположение этого добились за счёт давления турбины или тогоже чип тюнинга. :confused:

немного другая программа управления....

[volks]

Енто чё у америкосов реально 170 поней или у них другая система измерения? :shock:

[1967s]

Енто чё у америкосов реально 170 поней или у них другая система измерения? :shock:


ну на самом деле -и система измерения другая - НО! - только для их авто ...а Пассат приходит от фашистов... :D

Европа грубо говоря меряет мощность на ведущем колесе...а Америка - на валу...
сам понимаешь - на валу всегда будет больше (нет трансмиссионных потерь)...

но к Пассату это не относится - там честные 170 лошадок...

[glorh]

Ну если в мозгах поковыряться то и 150 можно увеличить было б желание
да по хорошему и 150 хватает что заводом заложенно лучше не трогать(всеж не дураки делали)

[1967s]

Ну если в мозгах поковыряться то и 150 можно увеличить было б желание
да по хорошему и 150 хватает что заводом заложенно лучше не трогать(всеж не дураки делали)

стандартный чип - 190 лошадей и 300 н/М момента.... :thumbup:

[dedanten]

Там еще дело в экологических настройках...

[volks]

Мля, енто какаято дискриминация, в пендосию 170 поней гонят, а всем остальным 150 :fcuk:

[dedanten]

Мля, енто какаято дискриминация, в пендосию 170 поней гонят, а всем остальным 150 :fcuk:

Чип тюнинг никто не отменял, и стоит он не так дорого, а вот страховку и налог владельцы америкосов платят больше, так как 170 поней уже попадают в группу выше и считаются по более высоким коэффициентам. :lol:

[volks]

Да кстати, енто офигенный +, а ещё 1.8Т растаможка меньше чем у двиглов большего объёма но с таким же количеством поней :thumbup:

[dedanten]

Да кстати, енто офигенный +, а ещё 1.8Т растаможка меньше чем у двиглов большего объёма но с таким же количеством поней :thumbup:

Но в данной ситуювине это однофигственно, так как рабочий объем у европейцев и америкосов одинаков, 1781 куб.см. :super:

[glorh]

Да уж насчет налога это точно я за Мерин S500 320лошадок стоящий на учете в подмосковье 28800 в год платил 90рэ за лошадку .штука баксов ни за что
поэтому и продал его.А за VW копейки налог :wave:

[volks]

.А за VW копейки налог :wave:

Ну после 500-го копейки а после ТАЗа нет :D

[Nenad]

Енто чё у америкосов реально 170 поней или у них другая система измерения? :shock:
Как 1967S сказал система измереня другая но разница мизер- Американский HP чуточку меньше европейского PS.
Но ВАГ и в Европе меняеть л.с., на моем 1999 ALG 2.8 есть 192 лс. а на 2002 ВВК 2.8 есть 190 лс и 4 Нм момента меньше. Скорее экология.

[TOXA]

а его ещё чипануть моно??

[TOXA]

И на скока увеличится расход, а то его и так не прокормишь ( после предыдуший машины у неё расход по городу 7 л. )

[demid]

но к Пассату это не относится - там честные 170 лошадок...
А я был уверен что просто система измерения другая... :confused:
Т.е. если поставить блок управления от америкоса, то станет 170 коней? :) Он подойдет? :1poke: