Просмотр полной версии : Обратная связь для ФГР по модели Passat B7
Алексей Лазарев
23.09.2011, 12:16
Эту тему уже начинали обсуждать здесь. (http://www.passat-club.ru/forum/threads/36786-%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-%D1%81%D1%8E%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D1%82-%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82-%D0%9C-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-B7/page6)
Выношу этот вопрос в отдельную тему. Коротко напомню.
27 сентября (вторник) в Автоцентре Атлант-М планируется продуктовая встреча с представителями ФГР для получения обратной связи по моделям VW, в частности по Passat. Я предложил тем у кого есть желание и возможность - подъехать на часть этой встречи.
Сама встреча будет проходить с 9-30 до 14-00. Желающим поучаствовать лучше подъехать к 13-00.
Какие-то вопросы я уже сам выписал с других тем на форуме, в частности изучил ВСЮ ветку "Минусы и огрехи B7".
Какие-то вопросы можно еще озвучить и в этой ветке.
Что бы Вы хотели усовершенствовать (в т.ч. изменить / добавить / удалить) в автомобиле, а именно в
двигатели
КПП
привод
Снаружи (колеса, фары, зеркала, остекление, хром, бамперы, брызговики, защита, подвеска, система TwinDoor и т.д.)
Внутри (обивка, материал, панель инструментов, декор, ниши и ящики, рули, регулировка сидений)
Безопасность (подушки безопасности, электронные системы безопасности, сигнализация и т.д.)
Функциональность (климат, радио, навигация, телефон, электропакет, системы отпирания/запирания, «свет и обзор», системы drive assist и т.д.)
У меня была такая ситуация: залез колесом передним в грязь. Оно в грязи вращается, а толку ноль - ибо сцепления с дорогой нет. Колесо с другой стороны находится в покое, не крутится. Выключаю систему ESP - всё равно колесо не вращается. Вытаскивали с помощью санта-фе, один нейлоновый трос порвали...
У меня конечно опыта маловато в автомобилях, но мне кажется что не мешало бы добавить возможность полного отключения дифференциала, чтобы колеса вращались оба и с одной скоростью независимо от нагрузки на колесо.
Вот такое у меня пожелание :)
Несколько вопросов, на которые очень хочется услышать ответы от ФГР.
1) Появится ли на B7 полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России нет 140-сильного дизельного двигателя? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
P.S. Все эти вопросы актуальны и для Пассата СС, если это возможно, хотелось бы получить на них ответы от ФГР и применительно к СС.
А может устроить Онлайн трансляцию встречи? Или хотя бы видео на Youtube?
У меня вопрос по ДСГ-7: была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6???
1. Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля?
Страна должна знать таких героев.
Можно, наверное, тут организовать опрос "кто бы взял дизель 2л 140 сил, будь он?". Я, например, тысяч 100 еще дал бы конторе за него...
2. В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
3. В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
4. Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
Алексей Лазарев
23.09.2011, 12:57
А может устроить Онлайн трансляцию встречи? Или хотя бы видео на Youtube?
А смысл видеть говорящие головы в плохом качестве?
А онлайн скайп-конференцию обеспечить можем. Микрофон даже хороший есть для круглого стола.
Если нужно, стучитесь ко мне в Skype для авторизации: atlant.m
А во вторник, когда встреча дойдёт до обсуждения обратной связи (примерно в 13-00) просто будьте в онлайн, я наберу.
UMA, bil, cbasven - вопросы приняты.
Сейчас думаю, что нужно будет не забыть потом по всем вопросам, когда получим ответы сразу (или в течение месяца) отписаться в этой ветке.
Что останется без ответа - также отдельно выделю по истечении месяца.
Почему в России нет 140-сильного дизельного двигателя? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
не хотел повторяться, но данный вопрос очень актуален! Поэтому присоединяюсь... Почему ФГР вынуждает поклонников пассата смотреть в сторону других производителей
Scolopendra
23.09.2011, 13:17
Хотелось бы получить развернутый ответ о данной проблеме:
Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах.
Данная проблема носит массовый характер. И никто ее так и не смог решить.
Подробнее о этой проблеме можно посмотреть тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/35441-%D0%BD%D0%B5-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D 0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B%D1%85-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%85).
1. Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля?
Страна должна знать таких героев.
Можно, наверное, тут организовать опрос "кто бы взял дизель 2л 140 сил, будь он?". Я, например, тысяч 100 еще дал бы конторе за него...
2. В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
3. В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
4. Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
С доп. опциями вообще "отдельная песня". Почему бы не предложить для страны с холодным климатом в качестве доп. опции авт. отопитель с ДУ (хотя бы для "дизеля"), как это было на B6? Или Россия уже не страна с холодным климатом?:)
Возникают вопросы: где радарный круиз, люк, спорт. сиденья и все те опции, кот. так широко анонсировались при выходе B7, кот. есть в Германии и нет в России.
xDeJavUx
23.09.2011, 13:56
присоединяюсь к постам + хочу добавить свои предложения
1. Надо решать что то с рулевой рейкой т.к. По ней много нареканий, а удовольствие это не дешевое
2. Очень неприятно сказывается очень быстрый износ сайленблоков, который в общем сказывается на устойчивость автомобиля на дороге.
Спасибо!
Камрады, предлагаю делать список (аля групп бай) добавляя свой вопрос.
1) Появится ли на B7 полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России нет 140-сильного дизельного двигателя? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночны отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
xDeJavUx
23.09.2011, 14:11
xDeJavUx, для в7 нет такой статистики еще.
Но насколько мне известно подвеска и рулевое управление изменениям не подверглось. Следует, что все эти проблемы актуальны и для В7.
Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
Реальные сроки появления в России Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС? (Понимаю, что еще не было их дебюта, но премьера "не за горами", думаю у ФГР такая информация есть).
1) Появится ли на B7 полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России нет 140-сильного дизельного двигателя? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночны отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
Так как жду Б7 с 7ДСГ, присоединюсь к вопросу:
У меня вопрос по ДСГ-7: была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6???
И на какой ресурс она вообще расчитана? 60-100-300 Тык. км без капиталки?
1) Появится ли на B7 полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России нет 140-сильного дизельного двигателя? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночны отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
qwertyk43, вопрос про ДСГ забыл, включи плиз!
Немного изменил первые два вопроса, объединив их с СС.
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления в России Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6???
Возникают вопросы: где радарный круиз, люк, спорт. сиденья и все те опции, кот. так широко анонсировались при выходе B7, кот. есть в Германии и нет в России.
Да +100! Где люк!!?? (почему то сразу лезет в голову люк скайуокер)
1) Появится ли на B7 полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
Да он в "немчине" есть 3,6 V6 4motion бензин и 2 дизеля . Вот ссыль (http://www.volkswagen.de/de/CC5.html). или вы про Россию имеете ввиду?
Тогда где офф роуд пакет? Будет ли пневмоподвеска? (вкупе с полным приводом)
от себя - возможно ли улучшение шумоизоляции?
Да +100! Где люк!!?? (почему то сразу лезет в голову люк скайуокер)
Да он в "немчине" есть 3,6 V6 4motion бензин и 2 дизеля . Вот ссыль (http://www.volkswagen.de/de/CC5.html). или вы про Россию имеете ввиду?
Тогда где офф роуд пакет? Будет ли пневмоподвеска? (вкупе с полным приводом)
от себя - возможно ли улучшение шумоизоляции?
Конечно же речь про Россию... Вопросы же ФГРу, а не VAGу. А СС 3,6 с ПП был и в России, но теперь нет. А то, что есть в Германии, мне прекрасно известно.
Ильгиз,это блокировка деференциала ее уже и на говнопаркетниках нету... А тут переднеприводной пассат... Я даже и не скажу какая совреманная машина имеет нормальную блокировку с ручкой... а не говно-вискомуфту для педиков которым мешаются лишние переключатели...
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Комментарий TRY она уже в европах и финляндиях 3 года, так что при поломке и условии что пробег не прошел (там ограниченная пробегом гарантия, вы можете сломанную машину там отремонтировать если уверены что это гарантия.)
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6??? Комментарий TRY (не была, только мелочи + не только б7 проблеммы с ней и на шкодах актавии, ети, и прочих...)
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Цена детали 1500 рублей при заказах через экзисты и прочие соответственно для завода она стоит копейки. Зачем на нас экономить таким образом?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? В стране много людей не страдающих проблемами с головой вроде "руспакета" (кожа автомат ксенон). Почему люди желающие 2.0 двигатель (явно не планирующие на нем только тошнить), вынуждены брать заведомо проблемную коробку передач дсг, которая им совсем не нужна.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
TRY, Уаз 469 с военными мостами.
это не современная машина -_-
Немного изменил первые два вопроса, объединив их с СС.
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6???
Полностью поддерживаю саму идею и предложенный список вопросов.
От себя добавил бы: Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов? Пусть будут оба варианта. Покупатель сам выберет, даже если отдельные позиции окажутся дороже, чем в составе пакета.
Radmich,используйте ПОСЛЕДНЮЮ версию списка. для добавления или еще чего.
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Комментарий TRY она уже в европах и финляндиях 3 года, так что при поломке и условии что пробег не прошел (там ограниченная пробегом гарантия, вы можете сломанную машину там отремонтировать если уверены что это гарантия.)
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6??? Комментарий TRY (не была, только мелочи + не только б7 проблеммы с ней и на шкодах актавии, ети, и прочих...)
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Цена детали 1500 рублей при заказах через экзисты и прочие соответственно для завода она стоит копейки. Зачем на нас экономить таким образом?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? В стране много людей не страдающих проблемами с головой вроде "руспакета" (кожа автомат ксенон). Почему люди желающие 2.0 двигатель (явно не планирующие на нем только тошнить), вынуждены брать заведомо проблемную коробку передач дсг, которая им совсем не нужна.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
Давайте исключим из списка комментарии, а то он будет очень "раздутым". Понятно, сказать-то хочется, но давайте ограничимся вопросами, все комментарии в данной теме.
Исправляюсь.
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Комментарий TRY она уже в европах и финляндиях 3 года, так что при поломке и условии что пробег не прошел (там ограниченная пробегом гарантия, вы можете сломанную машину там отремонтировать если уверены что это гарантия.)
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6??? Комментарий TRY (не была, только мелочи + не только б7 проблеммы с ней и на шкодах актавии, ети, и прочих...)
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Цена детали 1500 рублей при заказах через экзисты и прочие соответственно для завода она стоит копейки. Зачем на нас экономить таким образом?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? В стране много людей не страдающих проблемами с головой вроде "руспакета" (кожа автомат ксенон). Почему люди желающие 2.0 двигатель (явно не планирующие на нем только тошнить), вынуждены брать заведомо проблемную коробку передач дсг, которая им совсем не нужна.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
Radmich, уже все исправили, исползьзуйте список qwertyk43, который без комментариев.
Radmich, уже все исправили, исползьзуйте список qwertyk43, который без комментариев.
Поздно заметил, уже отредактировал (реакция замедленная, поэтому и взял дизель)
Предлагаю добавить пункт не совсем относящийся к конкретной модели, но всеж очень важный.
Планирует ли ФГР занятся проблемой скотского отношения дилеров к клиентам, в части ценообразования на запчасти и в целом отношения. И когда наонец ФГР само повернется к нам лицом?
Обновил. Убедительная просьба добавляем только вопросы, без комментариев, эмоций и т.д., как и договаривались.
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6???
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель?
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
Меня очень напрягает работа датчика дождя, который больше ориентируется на скорость автомобиля, чем на кол-во осадков. И еще не понятна ситуация с отключением пассажирской подушки - добавляю вопросы.
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Комментарий TRY она уже в европах и финляндиях 3 года, так что при поломке и условии что пробег не прошел (там ограниченная пробегом гарантия, вы можете сломанную машину там отремонтировать если уверены что это гарантия.)
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6??? Комментарий TRY (не была, только мелочи + не только б7 проблеммы с ней и на шкодах актавии, ети, и прочих...)
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Цена детали 1500 рублей при заказах через экзисты и прочие соответственно для завода она стоит копейки. Зачем на нас экономить таким образом?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? В стране много людей не страдающих проблемами с головой вроде "руспакета" (кожа автомат ксенон). Почему люди желающие 2.0 двигатель (явно не планирующие на нем только тошнить), вынуждены брать заведомо проблемную коробку передач дсг, которая им совсем не нужна.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка.
отличный списочек получается! если ФГР на все вопросы подробно ответит, то он рискует поменять мнение потребителей в свою пользу :)
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Комментарий TRY она уже в европах и финляндиях 3 года, так что при поломке и условии что пробег не прошел (там ограниченная пробегом гарантия, вы можете сломанную машину там отремонтировать если уверены что это гарантия.)
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6??? Комментарий TRY (не была, только мелочи + не только б7 проблеммы с ней и на шкодах актавии, ети, и прочих...)
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Цена детали 1500 рублей при заказах через экзисты и прочие соответственно для завода она стоит копейки. Зачем на нас экономить таким образом?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? В стране много людей не страдающих проблемами с головой вроде "руспакета" (кожа автомат ксенон). Почему люди желающие 2.0 двигатель (явно не планирующие на нем только тошнить), вынуждены брать заведомо проблемную коробку передач дсг, которая им совсем не нужна.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!!
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6???
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Цена детали 1500 рублей при заказах через экзисты и прочие соответственно для завода она стоит копейки. Зачем на нас экономить таким образом?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? В стране много людей не страдающих проблемами с головой вроде "руспакета" (кожа автомат ксенон). Почему люди желающие 2.0 двигатель (явно не планирующие на нем только тошнить), вынуждены брать заведомо проблемную коробку передач дсг, которая им совсем не нужна.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!!
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ?
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД)
НЕ УКОРАЧИВАЙТЕ 18й вопрос. Если кто-то распечатает наш список и даст его представителям фага то вполне может прозвучать ответ "а когда это было мы на все отвечаем" а тут конкретно номера и время.
Алексей Лазарев
23.09.2011, 17:25
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД)
По поводу 25 вопроса я хотел бы уточнить.
ФГР уже старается поднять уровень обслуживания. Для этого они самостоятельно проводят опросы (так называемые CSS опросы) части покупателей как после покупки автомобиля, так и после обслуживания автомобиля на сервисе. Кого обзванивать - они выбирают сами выборочно. Эти данные потом превращаются в диаграммы и таблицы, где каждый дилер может видеть как он смотрится относительно других дилеров (сравниваем себя со средним значением по России, с 20 лидеров по каждому параметру/вопросу). Наверняка кому-то из вас должны были звонить. Аналогичные опросы проводит Шкода и Ауди. Там где вас просят ответить на вопросы и выбрать вариант: "В высшей степени доволен", "Очень доволен", "Вполне доволен", "Не очень доволен", "Совсем не доволен". Было такое?
Помимо этого каждый месяц проводят курсы и аттестации в Volkswagen академии - для менеджеров, мастеров, механиков, руководителей. Бывает персонал меняется и вы можете попасть на менеджера или мастера, которые еще не аттестован (не прошел все курсы, после прохождения которых допускается к аттестации). Например менеджеры отдела продаж проходят минимум 5 курсов (причем не более чем по 1 курсу в месяц), итого на нового менеджера этот процесс затягивается на 5-6 месяцев. И понятно, что не все менеджеры применяют потом все знания на практике (человеческий фактор и лень и усталость), но это уже проблема ОД и мотивации конкретного менеджера/мастера.
В общем, VW обучение проводит, опросы проводит, тайные покупатели от VW нас контролируют. Да, не всё гладко, есть у нас "красные" флажки, мы работаем над этим. Что еще нужно от VW? Как представитель ОД, я считаю, что пока этого достаточно от VW. :) Контроля достаточно.
По 18 вопросу - все верно. Дату и время нужно сохранить. Так быстрее разберутся.
ФГР уже старается поднять уровень обслуживания. Для этого они самостоятельно проводят опросы (так называемые CSS опросы) части покупателей как после покупки автомобиля, так и после обслуживания автомобиля на сервисе. Кого обзванивать - они выбирают сами выборочно. Эти данные потом превращаются в диаграммы и таблицы, где каждый дилер может видеть как он смотрится относительно других дилеров (сравниваем себя со средним значением по России, с 20 лидеров по каждому параметру/вопросу). Наверняка кому-то из вас должны были звонить. Аналогичные опросы проводит Шкода и Ауди. Там где вас просят ответить на вопросы и выбрать вариант: "В высшей степени доволен", "Очень доволен", "Вполне доволен", "Не очень доволен", "Совсем не доволен". Было такое?
Смотря с какого уровня поднимать этот уровень обслуживания. У меня вторая машина фф2 (2005 г.в), которую до сих пор обслуживаю у офф. дилеров. И все о чем Вы написали, уже было у Форда в далеком 2005. И от обслуживания у офф. дилеров ФОрда, я до сих пор получаю больше позитива, чем от работающих на "отыбись" офф. дилеров ФГР. И этим фактом, я често говоря, был обескуражен. И это мое мнение, которое сложилось при приобретении. Страшно подумать, как будет вести себя дилер при дальнейшем обслуживании.
Партизан
23.09.2011, 21:47
Эту тему уже начинали обсуждать здесь. (http://www.passat-club.ru/forum/threads/36786-%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-%D1%81%D1%8E%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D1%82-%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82-%D0%9C-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-B7/page6)
Выношу этот вопрос в отдельную тему. Коротко напомню.
27 сентября (вторник) в Автоцентре Атлант-М планируется продуктовая встреча с представителями ФГР для получения обратной связи по моделям VW, в частности по Passat. Я предложил тем у кого есть желание и возможность - подъехать на часть этой встречи.
Сама встреча будет проходить с 9-30 до 14-00. Желающим поучаствовать лучше подъехать к 13-00.
Какие-то вопросы я уже сам выписал с других тем на форуме, в частности изучил ВСЮ ветку "Минусы и огрехи B7".
Какие-то вопросы можно еще озвучить и в этой ветке.
Что бы Вы хотели усовершенствовать (в т.ч. изменить / добавить / удалить) в автомобиле, а именно в
двигатели
КПП
привод
Снаружи (колеса, фары, зеркала, остекление, хром, бамперы, брызговики, защита, подвеска, система TwinDoor и т.д.)
Внутри (обивка, материал, панель инструментов, декор, ниши и ящики, рули, регулировка сидений)
Безопасность (подушки безопасности, электронные системы безопасности, сигнализация и т.д.)
Функциональность (климат, радио, навигация, телефон, электропакет, системы отпирания/запирания, «свет и обзор», системы drive assist и т.д.)
Ребят, хватит уже издеваться над Великим и могучим. Ну, ладно, еще можно стерпеть выражение "продуктовая встреча", но "...по моделЕ Пассат" - это уже чересчур. По морде - это правильно а по моделЕ - неправильно, надо по моделИ. А потом удивляемся, что сборка в Калуге "криворукая". С грамотенкой везде хреново. Затеяли серьезную тему с серьезным видом, а сами демонстрируем азы церковно-приходской. Просто трудно потом верить в грамотное обсуждение темы, похожей на завлекуху от ОД.
Партизан,кокайа нафек расница, скока в придлажение ашыбак? главнае люде делоюд чтота палеснае.
Алексей Лазарев
24.09.2011, 11:49
Партизан, да, я тоже сразу заметил эту ошибку в окончании (моделЕ), но не учел, что после публикации темы ее исправить уже нельзя. Редактировать сообщения можно, а тему - нельзя.
По "продуктовой" встрече - да, иногда проскакивают сленговые слова. У ОД есть еще словечки, которые людям непонятны или режут слух - шоурум, подойдите на ресепшн (не все сразу понимают - куда это отправили :) ), говорим тест-драйв вместо пробная поездка, допы вместо дополнительного оборудования. Если можно как-то окончание в теме исправить - давайте исправим. У меня сейчас нет такой возможности. На будущее, постараюсь внимательнее :)
Apollone
24.09.2011, 14:37
У меня есть вопрос, но его надо как то скорректировать.
Может уже и обсуждалось...
Почему Пассаты для России другие?... Возможно ли сделать клубную закупку нормальных немецких пассатов а не das какашки для Рашки и стран 3 мира". И сделать это через ОД. Зачем этот клиренс как у паркетника? Зачем тогда Пассат кросс?? Можно ли опционно выбирать клиренс при покупке. Ну не нужен мне пассат чтоб грязь месить. я езжу по дорогам. Меня клиренс аккорда вполне устраивал.
2 вопрос про безопасность! Самое важное.
Я конечно понимаю что есть фары с ЛЕД. Но на тренде нет линз и их не ставят.
Покупая тачку за 1 лям я получил слепого котенка. мало того что фары не линзованы так еще они еле светят. Не кажется ли Вам что все 100500 подушек безопасности и столько же систем пассивной безопасности могут просто не пригодится если чуть лучше будет головной свет. хотя бы линзованный галоген в тренде. Очень убогий свет. очень напоминает езду на жигулях. никогда не думал что вернусь к этому.
Apollone
24.09.2011, 15:18
вот немогу я заплатить за ксенон потому что нет его для тренда!!!
Сообщение добавлено в 14:17, предыдущее сообщение было в 14:15
Вопрос в том зачем тратить кучу денег на есп аср и прочую туфту которая может и не пригодится никогда, и ломать свое зрение потому что свет сделали гавняный.
Сообщение добавлено в 14:18, предыдущее сообщение было в 14:17
PS на жигулях тоже свет прошел проверки по безопасности.. и что?
ППД - это не минус Пассатов, а скорее плюс, по крайней мере для меня, особенно если ездить на дальние расстояния и съезжать с асфальта, дороги в России оставляют желать лучшего. Ксенон хотя бы есть в др. комплектациях, некоторых опций нет вовсе, кот. есть в Европе.
Другой вопрос для тех, кто хочет "европейскую подвеску", могли бы ее предложить в качестве доп. опции, как это сделано в России для новой Ауди А6.
Apollone
24.09.2011, 15:39
Qwertyk Я все таки я настаиваю вынести данный вопрос отдельным, так как не считаю линзованную фару опцией. а отношу ее к безопасности. С таким же успехом VW может опционно предлагать esp и asr а также подушки.
Отчасти я считаю VW потенциальным соучастником и виновником ДТП которые будут из за экономии на свете.
Apollone
24.09.2011, 16:06
может для рестайла сделают... а мы воткнем.
Даешь дизель 140 кобыл!!! Маховик-слишком дорогой расходник(прблемка).
Несколько пожеланий на перспективу:
1. Пластик по низу очень классная штука - может вернете в Б8 ?
2. Можно ли сделать климат раздельным по потокам? т.е. пассажир и водитель могут выбирать разные потоки для себя. По-моему, так реализовано в ситроене с5, если не ошибаюсь.
3. Есть ли возможность поработать над вопросом опционных кованых колес ?
4. Будет ли работа над опцией электро-закрывания багажника на седане?
понимаю, что п.3. и 4 будут недешевы, но я бы за них заплатил в отличие от автоматической парковки или контроля полосы...
Спасибо
Вот! Вопрос про закрытие багажника для седана на мой взгляд можно добавить. Ато либо руку сломаю скоро, либо через пару лет новую крышку багажника покупать придется :)
Какой смысл задавать вопросы по конструкции продавцам?..
Есть замечание по "Подготовке к мобильному телефону Premium". В голосовом управлении им нет русского языка. Есть чешский, финский, уж не говорю об английском и немецком. Ладно уж, произнести Call вместо "позвонить" не сложно, но вот беда - в адресной книге телефона не читаются и не опознаются русские имена. Я думаю, что ФГР могла бы поработать над этой недоработкой и предоставить новую прошивку с русификацией голосового управления телефоном.
ответом на 90% вопросов будет:
- купите ауди.
имхо
Есть замечание по "Подготовке к мобильному телефону Premium". В голосовом управлении им нет русского языка. Есть чешский, финский, уж не говорю об английском и немецком. Ладно уж, произнести Call вместо "позвонить" не сложно, но вот беда - в адресной книге телефона не читаются и не опознаются русские имена. Я думаю, что ФГР могла бы поработать над этой недоработкой и предоставить новую прошивку с русификацией голосового управления телефоном.
Вопрос про полную русификацию уже есть. Если хотите, то сформулируйте его точнее.
Почему дилер не разрешает заливать на ТО СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ ФВ масло (Motul Specific 5-30 505-507) при условии что масло 100% настоящее, покупается у оф.дистрибьютора и имеет все сертификаты подлиности и соответствия? а льет только Кастрол или Шелл?
Вопрос про полную русификацию уже есть. Если хотите, то сформулируйте его точнее.
Согласен, есть вопрос 20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
Только не знаю, что такое МФА. Поясните.
МФА - дисплей на приборке.
Я думаю, вопросы должны формулироваться не "когда же...", а "почему до сих пор не сделано?!"
От конторы необходимо требовать, а не просить. Мне продавали машину, где указывалось про русификацию системы. Меню телефона в приборке через слово меняет язык. Это поделка какая-то, а не работа по переводу. Я так программы переводил без исходного кода. 20 лет назад. Когда куда-то влазят слова, куда-то - нет, где-то нашлось слово, где-то - нет...
От конторы необходимо требовать, а не проситьконторе пох на тебя. Б7 как пиражки летят. пока не перестанут лететь никто даже в буй дуть не будет.
Твои "пиражки" стоят, ждут в салонах. Если нормально глотаешь, конторе будет пох на тебя.
Твои "пиражки" стоят, ждут в салонах. Если нормально глотаешь, конторе будет пох на тебя.
А чё ты хамиш, парниша? Я тебя обидел? Или не так чёто сказал?
конторе пох на тебя.
конторе будет пох на тебя
чё не поделили то, пох так пох :)
чё не поделили то, пох так пох :)
я тоже поразился как чел реагирует...
ответом на 90% вопросов будет:
- купите ауди.
имхо
У Ауди есть даже больше, чем 90% из этого списка, но многое из того, что есть у B7 в Европе, нет в России, не будет ФГР ссылаться на Ауди (хоть и является также импортером Ауди).
http://www.kapitano.ru/wp-content/uploads/2010/03/231.jpg
У Ауди есть даже больше, чем 90% из этого списка, но многое из того, что есть у B7 в Европе, нет в России, не будет ФГР ссылаться на Ауди (хоть и является также импортером Ауди).
У Аудей же вроде другой бригадир?
У Аудей же вроде другой бригадир?
У Ауди тоже ФГР.
У Ауди тоже ФГР.
Да это я понимаю, тока у них под ФГР сидит еще прецтавитество аудей. Там вроде более сговорчивые пацанчики
Да это я понимаю, тока у них под ФГР сидит еще прецтавитество аудей. Там вроде более сговорчивые пацанчики
Если Вы про Ауди Россия, насколько мне известно, то это "дочка" ФГР, у которой свои задачи и функции, в том числе представительские. Получается, что "бригадир" - именно ФГР.
Если Вы про Ауди Россия, насколько мне известно, то это "дочка" ФГР, у которой свои задачи и функции, в том числе представительские. Получается, что "бригадир" - именно ФГР.
Ну сейчас длянас всех думаю полегче будет. Прежнего козла ФГР вроде как в Ленд Ровер забрали. Пусть он там насрет еще.
demainst
25.09.2011, 02:15
Есть замечание по "Подготовке к мобильному телефону Premium". В голосовом управлении им нет русского языка. Есть чешский, финский, уж не говорю об английском и немецком. Ладно уж, произнести Call вместо "позвонить" не сложно, но вот беда - в адресной книге телефона не читаются и не опознаются русские имена. Я думаю, что ФГР могла бы поработать над этой недоработкой и предоставить новую прошивку с русификацией голосового управления телефоном.
У меня замечательно понимает и говорит по русски (голосок, правда, тот ещё:lol:) и МФА на русском. И RCD-510 уже русифицирована, RNS и подавно...
У меня замечательно понимает и говорит по русски (голосок, правда, тот ещё:lol:) и МФА на русском. И RCD-510 уже русифицирована, RNS и подавно...
Ну ты прям Бил Гейтс, молодые годы
А чё ты хамиш, парниша? Я тебя обидел? Или не так чёто сказал?
Парниша у тебя в штанах. Учись не переходить на личности.
У меня замечательно понимает и говорит по русски (голосок, правда, тот ещё:lol:) и МФА на русском. И RCD-510 уже русифицирована, RNS и подавно...
Уважаемый demainst.
Расскажите:
по русскому ли алфавиту у Вас располжены контакты в телефонной книге (у меня их более 840, - особенности работы, знаете ли);
как у Вас работает поиск в телефонной книге (у меня из 12 попыток только одна может быть удачная);
на каком языке в МФА написаны пункты меню в настройках Bluetooth, гуппы звонков и все остальное;
на каком языке хорошо поставленным голосом с Вами разговаривает дама при включении функции голосового набора;
при наборе адреса в навигации Вы все улицы можете набрать на русском языке.
demainst
26.09.2011, 08:35
Уважаемый demainst.
Расскажите:
по русскому ли алфавиту у Вас располжены контакты в телефонной книге (у меня их более 840, - особенности работы, знаете ли);
как у Вас работает поиск в телефонной книге (у меня из 12 попыток только одна может быть удачная);
на каком языке в МФА написаны пункты меню в настройках Bluetooth, гуппы звонков и все остальное;
на каком языке хорошо поставленным голосом с Вами разговаривает дама при включении функции голосового набора;
при наборе адреса в навигации Вы все улицы можете набрать на русском языке.
1. Сначала латинские, потом русские. Весь список не смотрел, пользуюсь поиском.
2. Нормально, или про голосовой поиск? Не всегда распознает. Приноровился, если телефон не помечен как-то в телефонной книге, стоит добавлять "общий" - например "Дом, общий". Сейчас уже редко не распознает.
3. На русском.
4. На русском, голосок правда, довольно гнусный:lol:. В навигации получше будет.
5. Нет. В большинстве случаев нужно сначала набрать слово УЛИЦА, что раздражает. Есть улицы, которые можно найти только на латинице.
Еще раздражает в поиске, что Москва разбита на районы. Пытаешься ввести новый адрес, а она ищет только в районе предыдущего поиска, например МОСКВА, АРБАТ. Приходится опять вводить город.
Евгений_
26.09.2011, 15:20
) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка на В7 после всем известных проблем с ней на В6???
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель?
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!!
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ?
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД)
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic?
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)?
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле при движении в гору с использованием ф-ции автохолд всегда без отката назад?
[I]Гидроавтомат снят с производства во всем концерне Ваг. Его нет ни на ауди, ни на шкоде, ни на фольксвагене, ни в одной стране, кроме америки, но там и другие автомобили, чем в европе. На вопрос не ответят.
как так? А как же поло-седан, тигуан, туарег?
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка DSG-7 на В7 после всем известных проблем с ней на В6? Каков ресурс DSG-7?
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель?
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!!
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ?
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД)
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic?
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)?
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле при движении в гору с использованием ф-ции автохолд всегда без отката назад?
обновленный тигуан уже торгуют с дсг, даже боюсь предположить, какой автомат на поло )))
я наверное от жизни отстал, но обнавленный тигуан вроде как у нас как раз остался с автоматом.... а на поло изначально так же предлагали 6 ст. АКПП.... Разве нет или уже все поменялось?
и в чем смысл перепоста списка без изменений?
qwertyk43, внимательнее! в вопросе по коробке я уточнил по какой именно!
Александр204
26.09.2011, 16:23
я наверное от жизни отстал, но обнавленный тигуан вроде как у нас как раз остался с автоматом.... а на поло изначально так же предлагали 6 ст. АКПП.... Разве нет или уже все поменялось?
Верно, на обновленном Тигуане 6-ст. автомат, но это в РФ (из-за нехватки ДСГ). В Германии давно уже ставят ДСГ (на дорестайлинговые версии). Ориентировочно в следующем году на Тигуане для РФ будет ДСГ.
П.с. забыли фаэтон - там тоже классическая АКПП.
Евгений_
26.09.2011, 16:24
leval Спасибо-ответил за меня!
qwertyk43.
На общий вопрос о надежности DSG будет общий ответ... я даже знаю какой! Поэтому хочу узнать конкретно- по моим(и не только моим) обращением сейчас ФГР ждут решения.Хочу знать ,больше и конкретно:
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)?
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле в гору с использованием ф-ции автохолд -при разном уклоне горы без отката назад?
Нигде в инструкции не говорится про откат...Пусть ответят.
забыли фаэтон - там тоже классическая АКПП.
да, похоже в линейке у VW с АКПП остаются только фаэтон и туарег...
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3911&page=72
дык там и обсуждают то, чего еще у нас нет... Т.е. в европе есть, а у нас нет пока :)
Ориентировочно в следующем году на Тигуане для РФ будет ДСГ.
тоже слышал такое
Александр204
26.09.2011, 16:30
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3911&page=72
Там пока для РФ классическая АКПП.
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка DSG-7 на В7 после всем известных проблем с ней на В6? Каков ресурс DSG-7?
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель?
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!!
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ?
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД)
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic?
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)?
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле при движении в гору с использованием ф-ции автохолд всегда без отката назад?
29) В связи с чем такая разница в цене между 1,8Т и 2,0Т - 362 тыс. руб.? у ауди а4, например, разброс цены между 1,8 TFSI (160 л.с.) multitronic и 2,0 TFSI (211 л.с.) multitronic составляет всего 134 тыс. 500 руб.
cbasven, и в чем смысл перепоста списка без изменений?
на туареге стоит 8 ст. автомат от ауди а8 - это единственные 2 машины по сути, с автоматами, недоступные по цене простым смертным))), обновленный тигуан уже торгуют с дсг, даже боюсь предположить, какой автомат на поло )))
АКПП-8 еще идет на Амарок, скоро появится в России.
я наверное от жизни отстал, но обнавленный тигуан вроде как у нас как раз остался с автоматом.... а на поло изначально так же предлагали 6 ст. АКПП.... Разве нет или уже все поменялось?
В России гидроавтомат из-за нехватки ВЫПов, на Q5 (в России точно) также вернули гироавтомат из-за нехватки ВЫПов.
leval Спасибо-ответил за меня!
qwertyk43.
На общий вопрос о надежности DSG будет общий ответ... я даже знаю какой! Поэтому хочу узнать конкретно- по моим(и не только моим) обращением сейчас ФГР ждут решения.Хочу знать ,больше и конкретно:
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)?
На мой взгляд, 27 вопрос не по адресу. Ответ возможен таков: проблема будет решена, как только обратитесь к ОД. Вы уже обращались к ОД или решили сразу к импортеру???
отличный вопрос, про него как то забылы, хотя и так все понятно "почему так", но тоже интересно, ответят или нет - скорее всего что нить расплывчатое и не понятное, воды нальют :) :thumb:
Соглашусь, маркетологи ФГР "заигрались" до такой степени, что по данному вопросу сложно будет ответить что-то внятное.
Алексей Лазарев
26.09.2011, 21:31
Все. Вопросы приняты в такой редакции:
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями?
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда?
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем?
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев.
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"?
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату?
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)?
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"?
11) Отсутствие спортивных сидений?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет?
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк?
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС?
15) Была ли доработана или модифицирована коробка DSG-7 на В7 после всем известных проблем с ней на В6? Каков ресурс DSG-7?
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках?
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель?
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов?
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!!
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ?
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД)
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic?
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)?
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле при движении в гору с использованием ф-ции автохолд всегда без отката назад?
29) В связи с чем такая разница в цене между 1,8Т и 2,0Т - 362 тыс. руб.? у ауди а4, например, разброс цены между 1,8 TFSI (160 л.с.) multitronic и 2,0 TFSI (211 л.с.) multitronic составляет всего 134 тыс. 500 руб.
Все. Вопросы приняты в такой редакции:
Все. осторожно двери закрываются. просьба отойти от вагонов)
bitten Apple
26.09.2011, 23:04
Кстати, кроме меня и, возможно Макса Hans кто-нибудь на очную встречу завтра собрался?
Евгений_
27.09.2011, 09:29
UMA
К дилеру ,конечно оброщался.Ответ такой в ФГР и на заводе знают о проблеме. Ваша неисправность относится толькок комфорту езды.... Ремонтных работ не предпринимать. Здорово ,да ездить на немного... неисправном афто?!
UMA
К дилеру ,конечно оброщался.Ответ такой в ФГР и на заводе знают о проблеме. Ваша неисправность относится толькок комфорту езды.... Ремонтных работ не предпринимать. Здорово ,да ездить на немного... неисправном афто?!
Неисправность не может относится к комфорту езды: неисправность либо есть либо нет. Если данные дискомфортные проявления в работе КПП не относятся к конструктивным особенностям, которые описаны в мануале, обязаны устранить данную неисправность. Посмотрим, что скажет ФГР.
Алексей Лазарев, а никак нельзя организовать съемку встречи с последующим обнародованием в этой ветке или на тубе?
Алексей Лазарев
27.09.2011, 13:48
Через 5 минут (13-55) будет брифинг по Скайп, кто хочет стучитесь ко мне в skype: atlant.m
От клуба в офф-лайн подъехал пока только 1 человек
блин, я тоже подключился когда встреча еще не началась, потом обрыв связи а сейчас Алексей молчит - неясно встреча еще идет или уже закончилась?????
но для встречи на которой должно быть задано так много вопросов - 20 минут слишком мало....
думаю или перенесли или что-то еще.....
блин, я тоже подключился когда встреча еще не началась, потом обрыв связи а сейчас Алексей молчит - неясно встреча еще идет или уже закончилась?????
но для встречи на которой должно быть задано так много вопросов - 20 минут слишком мало....
думаю или перенесли или что-то еще.....
Сомневаюсь, что на встрече будут озвучены все вопросы, скорее всего, передадут ФГР список вопросов, а далее будут ответы (если конечно будут), как-то так...
пока идут по списку......
по вопросу ДСГ ребята просто исполняют - стойкое нежелание признавать проблемы на В6, позиция "кто здесь????"
по вопросу ДСГ ребята просто исполняют - стойкое нежелание признавать проблемы на В6, позиция "кто здесь????"
Это не новость, ФГР никогда не любило или вовсе не признавала свои "косяки".
на вопросе по ДСГ Алексей Лазарев отключил связь
Вух!!! почти 3 часа была конференция! Связь не отключалась ниразу. Спасибо ребятам из фгр, а особенно Алексею (Атлант), за организацию конференции. Много спорных ответов, пошел переваривать их ))))
Хорошо бы еще увидеть сами ответы...
Holzhacker
27.09.2011, 17:54
А никто не записал хотя бы звук трансляции по скайпу?
В общем никаких откровений. А так хотелось :)
На мой взгляд, очень много воды, что и ожидалось.
По полному приводу порадавало: нет спроса, а кто его предлагал, например, с дизелем? Хотя если предложить и учесть текущую ценовую политику будет очень дорого, но конкуренты же предлагают по интересной цене, например, Вольво с битурбодизелем. И еще нестыковочка, почему-то на ПП Ауди есть спрос, а на Фольксваген не будет, может что-то с ценовой политикой не так в последние годы?
Плохо продавался 140-сильный дизель, а 170-сильный (учитывая его высокую цену) будет продаваться лучше, не уверен, время покажет.
Ну и порадавало про DSG, у которой нет массовых проблем, а все остальное - особенности.
bitten Apple
27.09.2011, 19:57
Уфф, только со встречи до работки добрался. :)
Честно говоря, ехал полный скептицизма относительно результатов. Типа: передали список — ждите..."
Сидели около трех часов!
Получился всё-же какой-то диалог, надеюсь хоть что-то услышано. Ну и родной Пассат-клуб продвигал. :) На тему дальнейших контактов, опросов и т.п.
Комментарии свои сейчас допишу
Сообщение добавлено в 19:57, предыдущее сообщение было в 19:13
Если вкратце, то так, в остальном, думаю камрады участвовавшие как в скайпе так и в реале, и сам Алексей дополнят со временем:
. . . . .
если что не так ответил, поправьте плз )))
Свои комментарии выделил синим цветом:
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями? - Нет, нет спроса, будет плохо продаваться
К сожалению, этот ответ представитель ФГР пытался подвести под большую часть вопросов. При этом ссылался на некие исследования по продажам ( я так понял прошлых лет), судя по которым полный привод, к примеру, в России купят образно шесть человек (или 60, не суть, мало на общем фоне). Этот же ответ насчет люка на седане (тут скорее прав), остальных недостающих опций.
Мне кажется, можно на форуме сделать некий опрос по реальному спросу на некоторые опции. Такие как Полный привод, Webasto, аудиосистема Dynaydio, …
Но в любом случае, опции — это не дополнительный двигатель типа 3,6 300 сил с необходимостью его сертификации и четкого понимания объема продаж (стоимость адаптации для России, сертификации, продвижения и т.п. придется делить на все 20 шт :( :( ). Дайте возможность выбора — это очень важно!
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда? - Нет, нет спроса, будет плохо продаваться, тем более есть дт 170 л.с
К сожалению, по итогам разговора вероятность появления TDI 140 сил практически равна нулю. Причина — маркетинг ФГР считает, что спрос мал.
(от себя еще — мне-то больше интересен как раз 170-сильный, но даже тут на форуме многие хотели бы 140. В первую очередь из-за цены 170-сильного.)
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем? Планируется
Планируется. Но сроков конкретных никаких. Похоже, всё это уже в следующем календарном году :( К большому сожалению и для меня лично.
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев. Нет ответа
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"? Проблема у немцев, как они решат, то у нас тоже появится
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза? Уточнят
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния? Невнятный ответ, толи это какая то акция была, толи позже будет доступны как отдельная опция
Ответ действительно невнятный. Похоже, есть незнание точного ответа, у Валентина даже были сомнения о наличии безнитевого обогрева. Хотя мы видели своими глазами такие. Я у Макса Hans видел. Ждем комментария.
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату? Уточнят
Ждем, вопрос помечен отдельно.
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)? Будет
Должны появиться. Когда — хз, как уже отметил.
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"? Считают эту проблему не массовой, а тем кто столкнулся, добро пожаловать в сервис
11) Отсутствие спортивных сидений? - они думают, что кожанный комфорт - это и есть спорт сиденья.
Вообще у Highline всегда сиденья были Sportsitze. Покопаюсь еще. А картинка выше не от СС?
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Невнятный ответ, ссылались на куланс
Ответ был — пока что не планируется. Расширение либо у дилера за счет платных страховых схем (обещается почти полное покрытие). Либо куланц — со своими особенностями и отсутствием гарантии его применения.
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк? Нет спроса.
Я склонен согласиться. С малым спросом. Однако, почему бы не предложить? :)
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС? Не прокомментировали, сказали, как появится, так и узнаем ))
15) Была ли доработана или модифицирована коробка DSG-7 на В7 после всем известных проблем с ней на В6? Каков ресурс DSG-7? Коробка все время доробатывается, на данный момент она является беспроблемной для массового производства, у кого проблемы - го на сервис.
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Рассмотрят его появление
Скорее всего появится. Потом :)
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? Такую машину не продашь.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155. Рассмотрят
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов? Пакеты дешевле, забота о покупателе.
Если речь об опциях из пакетов — реально много не съэкономить. Не нужны шторки на дверях — можно считать они бесплатно в пакете.
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД? Уже, у кого еще нет, на сервис на перепрошивку.
Вопрос не совсем был понят. На текуций момент (с 22-й недели этого года) все B7 и СС выпускаются с полностью русифицированными MFA и RNS/RCD. Речь шла про выпущенные раньше? Или что-то некорректно переведено?
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто? попросили видео неадекватной работы
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка. Уточнят
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!! Не интересна покупателям, они не обращают на это внимание (массово)
О как! :nod::(
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ? Нет
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД) Занимается их пр служба
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic? В самой германии он не предусмотрен для данной модели.
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)? В сервис, если это не особенность кпп
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле при движении в гору с использованием ф-ции автохолд всегда без отката назад? непоняли вопрос, а в целом про небольшой откат, сказали что особенность кпп
29) В связи с чем такая разница в цене между 1,8Т и 2,0Т - 362 тыс. руб.? у ауди а4, например, разброс цены между 1,8 TFSI (160 л.с.) multitronic и 2,0 TFSI (211 л.с.) multitronic составляет всего 134 тыс. 500 руб. - нет четкого ответа, типо разные машины, налоги, пошлины, политика и т.п. не объяснили четко вообщем.
На вопросы ценообразования цен :) на Пассаты человек, отвечающий за ценообразование Пассатов в России, четких ответов не дал. Мотивировка — сильно более высокие налоги на 2.0.
Намеки на сильно меньшую разницу в цене между 1.8 и 2.0 у Audi или Skoda ни к чему не привели (но мы не знаем причин возможного снижения дохода на двухлитровых у Ауди, к примеру) — в итоге ответа нет.
Порадовал и посмеялся над вопросом, почему на сарае хайлайн нет 2Т бензин, ребята из фгр сказали, что мол это дорого кто ж его купит, посмеялись.... про то что сарай 2тди стоит столько же - не услышали )))))))))))
Ну, 2.0TSI Variant Highline стоить должен был бы 1 608 000 руб. На 100 000 руб дороже, чем такой же 2.0 TDI.
Возможно, кто-то посчитал, что 1,6 млн руб — это уже много. А вот 1,5 млн руб — еще нормально :lol:
Ребят, а еще вопрос такой, почему в РФ поставляется двигатель 152 лс (масложор), когда во все другие страны 160 лс, который маслице то не ест!)или тоже ест?)
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда? - Нет, нет спроса, будет плохо продаваться, тем более есть дт 170 л.с
К сожалению, по итогам разговора вероятность появления TDI 140 сил практически равна нулю. Причина — маркетинг ФГР считает, что спрос мал.
(от себя еще — мне-то больше интересен как раз 170-сильный, но даже тут на форуме многие хотели бы 140. В первую очередь из-за цены 170-сильного.)
Думаю, дело не в плохом спросе, т.к. для Тигуана предлагается «дизель» 140 и 170 л.с., могли бы сделать также для Пассата, но предпочли лишь «дорогой вариант».
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем? Планируется
Планируется. Но сроков конкретных никаких. Похоже, всё это уже в следующем календарном году :( К большому сожалению и для меня лично.
Конкретика была, что именно планируется добавить?
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ? Нет
Какая мотивировка?
Ребят, а еще вопрос такой, почему в РФ поставляется двигатель 152 лс (масложор), когда во все другие страны 160 лс, который маслице то не ест!)или тоже ест?)
Маркетинг. Убрали 10 л.с. у 1.8T и прибавили 10 л.с. к 2.0T, получилась разница в 60 л.с. (ранее было 40 л.с.) и новый ценник с разницей между указанными двигателями в 362 тыс. рублей. По поводу масложора точно не скажу.
На счет ценообразования, даже не стал спорить, там все было понятно, что ребята точно не могут ответить, поэтому не стал задавать свой коронный вопрос.
Надо было им оставить пару ссылок, где на форуме обсуждалось ценообразование B7 2.0T и А4 2.0Т Q, чтобы подумали на досуге.
Алексей Лазарев
27.09.2011, 23:32
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ? Нет
Письменные комментарии к вопросам будут от ФГР чуть позже. Но на этот вопрос сразу отпишусь - не было такого однозначного ответа, что "нет".
Мы обсудили, что на этот вопрос лучше ответит PR отдел VW.
Менеджеры по продукту могут изучать материалы Фольксваген-клубов (в том числе и опросы, проводимые ими), но правильнее с точки зрения корпоративных стандартов, если контактировать с клубами будет именно PR отдел. Так что ответ на этот вопрос - еще выясняется, как и конкретика по опциям и прогнозам их появления в комплектациях.
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто? попросили видео неадекватной работы
Да уж, адекватный ответ :) Сами бы проехались в дождливую погоду на скорости до 20 км и все было понятно. Если сниму видео, куда отправлять?
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка. Уточнят
Такие вещи надо ЗНАТЬ, а не уточнять! Да и что там уточнять - подушка не отключаемая, это факт :(
bitten Apple
28.09.2011, 02:15
Думаю, дело не в плохом спросе, т.к. для Тигуана предлагается «дизель» 140 и 170 л.с., могли бы сделать также для Пассата, но предпочли лишь «дорогой вариант».
Глянул конфигуратор на Tiguan. Там TDI только 103kw (140 сил). Но для Пассата однозначно правильнее было бы предложить оба варианта TDI.
Конкретика была, что именно планируется добавить?
Ничего конкретного ни по срокам, ни по позициям.
Маркетинг. Убрали 10 л.с. у 1.8T и прибавили 10 л.с. к 2.0T, получилась разница в 60 л.с. (ранее было 40 л.с.) и новый ценник с разницей между указанными двигателями в 262 тыс. рублей. По поводу масложора точно не скажу.
Скорее всего, 152 лс — причина низкой цены на Пассаты именно с 1,8. На форуме упоминалось уже, что снижение мощности было сделано для уменьшения акцизов. Для точного ответа нужно смотреть таможенные таблицы и считать.
Надо было им оставить пару ссылок, где на форуме обсуждалось ценообразование B7 2.0T и А4 2.0Т Q, чтобы подумали на досуге.
Ну, ссылки можно и передать через Алексея. Хотя при желании всё можно найти и так. Конфигураторы все доступны.
Сообщение добавлено в 02:06, предыдущее сообщение было в 01:59
Да уж, адекватный ответ :) Сами бы проехались в дождливую погоду на скорости до 20 км и все было понятно. Если сниму видео, куда отправлять?
Видео, думаю отправить через Алексея Лазарева.
И от себя еще добавлю: адекватная работа ДД будет при условии чистого стекла над датчиком и неполосящего правого дворника. Чистое — это без жирной или масляной пленки. Попробуй протереть спиртом.
А еще лучше помогает нанесение на лобовое антидождя по инструкции. Рекомендую или TurtleWax (причем нанести два–три раза через три–четыре недели), или Ombrello. Кстати, на В7 ДД должен работать на скорости при мелком дожде немного лучше, чем на В6: он перенесен на 3–4 см ниже.
Такие вещи надо ЗНАТЬ, а не уточнять! Да и что там уточнять - подушка не отключаемая, это факт :(
В любом случае, вопрос зафиксирован. Ждем.
Сообщение добавлено в 02:15, предыдущее сообщение было в 02:06
комфортные сиденья в7
. . .
Спортивные сиденья в7
Под иллюстрацией со спортивными сиденьями написано: "Спортивные сиденья с двухцветной кожаной обивкой есть в спорт-пакете за 1945 €"
У нас спорт-пакета нэт. Завтра еще поищу-почитаю на эту тему.
На счет ценообразования, даже не стал спорить, там все было понятно, что ребята точно не могут ответить, поэтому не стал задавать свой коронный вопрос:
Почему ауди (более премиальная марка) - почему в базе, ауди а4 2Т с полным приводом стоит дороже пассата в7 2Т монопривод - всего на 10 т.р???? ))))) Как можно при таком раскладе не купить ауди, а выбрать пассат - непонятно. Тоесть всего за 10 т.р. мы получаем не только полный привод, но и лучшую шумоизоляцию, матерялы и т.п. все то, чем ауди отличается от фольксвагена.
Иллюстрация для достоверности:
Тут только один тонкий момент: Пассат в комплектации Highline, которая сама по себе дороже базы (тренда) на 100–150 тыс. А Ауди А4 — голая база.
При прочих равных А4 будет намного дороже всё равно.
Камрады, доброе утро всем!
Думаю всем нам стоит поблагодарить Алексея Лазарева за организацию такого диалога, о котором раньше речи вообще не могло быть....
Алексей спасибо огромное! Очень приятно что в ФГР работают такие профессиональные менеджеры как Вы!
Еще надеюсь что Вы такой не один! :)
Глянул конфигуратор на Tiguan. Там TDI только 103kw (140 сил). Но для Пассата однозначно правильнее было бы предложить оба варианта TDI..
Пару неделю назад в конфигураторе Тигуана были еще оба дизельных двигателя, специально смотрел.
Тут только один тонкий момент: Пассат в комплектации Highline, которая сама по себе дороже базы (тренда) на 100–150 тыс. А Ауди А4 — голая база.
При прочих равных А4 будет намного дороже всё равно.
Дороже, но при этом, не стоит забывать про кваттро (если говорить про 2.0T), более "моментный" двигатель, ну и про лучшие материалы отделки, шумоизоляцию и т.д. у Ауди, неоднократно обсуждали и сравнивали цены.
Об этом сказали, что на тигуане и туареге (а сейчас глянул и на гольфе) есть дт. Отпирались, мол топливо плохое, климат в россии не тот, что мол джипы тяжелые им нужна мощ, когда сказали, что тигуан легкий, они сказали, что у него клиренс буть здоров и он поедет туда, куда пассат не проедет, а значит он джип и ему можно дизель... ну то есть сумятица ))))
Согласен, ответ ни о чем. В качестве примера: дизельный Гольф "на ручке" (110 л.с.), по мнению ФГР, будет продаваться хорошо, а 140-сильные дизельные Пассаты - плохо, очень сильно сомневаюсь, что такой Гольф вообще будет продаваться...
Для дизельного Гольфа предлагается стояночный отопитель, которго нет у Тигуана и Пассатов В7/СС.
Иногда при всем желани очень сложно найти хоть какую-то логику в подходе маркетологов ФГР.
Алексей Лазарев
28.09.2011, 12:00
Да уж, адекватный ответ Сами бы проехались в дождливую погоду на скорости до 20 км и все было понятно. Если сниму видео, куда отправлять?
Выложить на Youtube и приложить ссылку. Можно в это ветке
Я тоже надеялся что-то интересное в теме услышать,даже спецом в закладки вставил. Ничего нового...((( Жаль....думал след.авто будет VW,но думается при таком отношении пойдут лесом.
И от себя еще добавлю: адекватная работа ДД будет при условии чистого стекла над датчиком и неполосящего правого дворника. Чистое — это без жирной или масляной пленки. Попробуй протереть спиртом.
"Неадекватность" ДД в моём понимание это то, что его работа больше зависит от скорости авто, чем от кол-ва осадков на стекле. Проверить это очень просто - постойте на месте во время дождя или катитесь со скоростью 5-10 км, дворники будут работать КРАЙНЕ редко! Как только скорость увеличивается, все приходит в норму - на скорости от 60 км и выше НИКАКИХ претензий к работе ДД нет, все работает очень даже четко и адекватно. Камрады, неужели у вас по другому??
А еще лучше помогает нанесение на лобовое антидождя по инструкции. Рекомендую или TurtleWax (причем нанести два–три раза через три–четыре недели), или Ombrello. Кстати, на В7 ДД должен работать на скорости при мелком дожде немного лучше, чем на В6: он перенесен на 3–4 см ниже.
На пассат пока не наносил антидождь, на предыдущей машине пользовался постоянно (TurtleWax ) - так вот, в данном случае это не панацея, т.к. антидождь при малой скорости малоэффективен
Алексей Лазарев
03.10.2011, 17:57
Неделя была очень активной - закрытие месяца.
Вопросы на контроле. До конца этой недели обязательно будут ответы на вопросы, которые были "взяты на карандаш" во время встречи.
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? Такую машину не продашь.
Я бы такую именно и купил бы. То есть VW на мне недобрал денег, а я не получил полного удовлетворения выбором.
Вообще не понимаю, почему опции, которые не требуют сертификации для России и имеющие место в Германии нельзя заказать в России? Почему, к примеру, нельзя заказать кожаную обивку в комфортлайне в сочетании с круиз-контролем (в немецком конфигураторе можно, я проверял)?
Тем не менее, диалог ИМХО полезный и хорошо бы его продолжать. М.б. хоть что-то сдвинется в лучшую сторону. Думаю, что ФГР должны быть рады наличию обратной связи с реальными потребителями, а не опираться на маркетологическое фуфло.
Ещё раз огромное спасибо всем, кто активно участвовал в этой акции.
А почему мой вопрос
"Почему дилер не разрешает заливать на ТО СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ ФВ масло (Motul Specific 5-30 505-507) при условии что масло 100% настоящее, покупается у оф.дистрибьютора и имеет все сертификаты подлиности и соответствия? а льет только Кастрол или Шелл? "
был проигнорирован и не вошел в список задаваемых представителю ФГР? Потому что сам дилер организовывал конференцию и знает ответ типа "потому что мы на этом зарабатываем" а на сертификацию ФВ плевать хотели....зальете-снимем с гарантии"
Pocc, вопрос технический, а фгр - продавцы.
по-моему в представительстве не только продавцы должны быть но и инженеры по сервису
Алексей Лазарев
07.10.2011, 13:52
Неделя была очень активной - закрытие месяца.
Вопросы на контроле. До конца этой недели обязательно будут ответы на вопросы, которые были "взяты на карандаш" во время встречи.
Только что созванивался с менеджером по продукту Passat в ФГР. Пока не готовы ответы. Ждем до конца следующей недели.
Я будут в командировке всю следующую неделю, так что будем надеяться к 17-18 октября что-то уже будет. Буду держать в курсе.
qwertyk43, по моему опыту закономерность. Вообще там на горячей линии просят выбрать как хочешь получить ответ письменно или устно. Говоришь устно - тебе говорят всякий бред про систему и отсылают писать мыло... на мыло не отвечают... Когда пытаешься и на это жаловаться говорят что пишите мол письмом заказным на какой-то там адрес.... Со своей колокольни я думаю что все поставлено на затягивание и усложнение процесса, мне к примеру вечером вломак переться на почту писать там бумажки посылать... Потом еще и забирать ответ если пришлют... бррр...
[QUOTE=qwertyk43;973724]18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155.
Совпадение или закономерность?
А мне ответ на мэйл пришел на следующий день и я ответом был полностью удовлетворен. Может все зависит от сложности вопроса? Я просил дать техническую консультацию по возможности применения нештатных дисков для В7.
Ответы были бы более осмысленными и хоть чего-то стоили, если бы стояли фамилии отвечающих.
Тогда, думаю, меньше было бы отмазок типа "уточним". И люди бы думали серьезно над своими ответами.
Мне так кажется. Ибо это был бы почти доступный протокол. В который потом и ткнуть можно.
Только что созванивался с менеджером по продукту Passat в ФГР. Пока не готовы ответы. Ждем до конца следующей недели.
Я будут в командировке всю следующую неделю, так что будем надеяться к 17-18 октября что-то уже будет. Буду держать в курсе.
Извините пожта а ответ хоть какойто прозвучал по поводу ЖОРа авто, а то что-то не увидел или пропустил, и что можете посоветовать по этому поводу.
ЦИТАТА
Пробег 8300 влил уже 2 литра, в автосалоне говорят нормально, в инструкции 1 литр на 2000 км.
На 10800 долил еще 1 литр жду не дождусь ТО1 может измениться расход если нет то может продать и купить атмосферник???????? Может кто подскажет?
На работе сотрудник купил СС только механику у него на щупе и не поменялось при пробеге в 4 000.
Стиль езды спокойно-резвый, по разному, на кольце вроде камеры повесили так что стал 110-120 а то и 90 ехать.
Paha1, если топить то ек...
ТА ПРОБЛЕММА ЖОРА ЗАКЛЮЧАЛАСЬ В ЛИТЬЕ И ДААААВНО РЕШЕНА.... турбы они да жрут.. .что делать... масло то копеешное, в чем проблеммы хз...
Paha1, если топить то ек...
ТА ПРОБЛЕММА ЖОРА ЗАКЛЮЧАЛАСЬ В ЛИТЬЕ И ДААААВНО РЕШЕНА.... турбы они да жрут.. .что делать... масло то копеешное, в чем проблеммы хз...
никто не топит, вы о чем, дело не в копеешном масле, а чтоб двигатель не крякнул, авто стоит денег это не наш АВТОТАЗ (чтоб никого не обидеть ТАЛЬЯТИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД) а автосалон в любом случае не виноват, они со мной спорили раз цать что это нормально, все в норме, в итоге когда я приехал и сказал давайте сливайте масло взвешивайте заливайте новое, опечатывайте они почему то сразу нашли неисправность и по гарантии маслоотделящий патрубок заменили и т.д.
Сори если что не так написал.
Спасибо за инфу, беру на вооружение :)
A Mi Estilo
11.10.2011, 16:12
сразу нашли неисправность и по гарантии маслоотделящий патрубок заменили и т.д.
И после замены как расход масла? Сорри, за офф-топ, но любопытно!
И после замены как расход масла? Сорри, за офф-топ, но любопытно!
пока рано говорить ну я еще 1 литр залил теперь смотрю.
Ну ждем тогда, действительно любопытно, как говориться поменьше расходу побольше доходу.
Алексей Лазарев
21.10.2011, 17:55
1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями? - Нет, нет спроса, будет плохо продаваться
К сожалению, этот ответ представитель ФГР пытался подвести под большую часть вопросов. При этом ссылался на некие исследования по продажам ( я так понял прошлых лет), судя по которым полный привод, к примеру, в России купят образно шесть человек (или 60, не суть, мало на общем фоне). Этот же ответ насчет люка на седане (тут скорее прав), остальных недостающих опций.
Мне кажется, можно на форуме сделать некий опрос по реальному спросу на некоторые опции. Такие как Полный привод, Webasto, аудиосистема Dynaydio, …
Но в любом случае, опции — это не дополнительный двигатель типа 3,6 300 сил с необходимостью его сертификации и четкого понимания объема продаж (стоимость адаптации для России, сертификации, продвижения и т.п. придется делить на все 20 шт ). Дайте возможность выбора — это очень важно!
Основной критерий при принятии решений в любом бизнесе - экономическая целесообразность.
Автопроизводители проводят постоянные, обширные, профессиональные исследования, чтобы иметь четкое понимание, что и в каком объеме будет пользоваться спросом на этом рынке. Если есть конкретные факты как-то доказать возможность массовой продажи пассата на полном приводе, то это приветствуется. Комментарии, основанные на ощущениях и предположениях, не смогут доказать необходимость появления новых опций или моделей.
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда? - Нет, нет спроса, будет плохо продаваться, тем более есть дт 170 л.с
К сожалению, по итогам разговора вероятность появления TDI 140 сил практически равна нулю. Причина — маркетинг ФГР считает, что спрос мал.
(от себя еще — мне-то больше интересен как раз 170-сильный, но даже тут на форуме многие хотели бы 140. В первую очередь из-за цены 170-сильного.)
см. ответ на п.1
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем? Планируется
Планируется. Но сроков конкретных никаких. Похоже, всё это уже в следующем календарном году К большому сожалению и для меня лично.
Да, все верно - планируется. Более конкретные сроки может называть только сам завод, поэтому мы можем эти сроки только прогнозировать.
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев. Нет ответа
см. ответ на п.1
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"? Проблема у немцев, как они решат, то у нас тоже появится
Да все верно.
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
Уточняют. Ждем.
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния? Невнятный ответ, толи это какая то акция была, толи позже будет доступны как отдельная опция
Ответ действительно невнятный. Похоже, есть незнание точного ответа, у Валентина даже были сомнения о наличии безнитевого обогрева. Хотя мы видели своими глазами такие. Я у Макса Hans видел. Ждем комментария.
Обогрев такой как есть, как указан в программе продаж, т.е. нитеевый.
Наши сервисмены также утверждают, что видели только нитеевый обогрев. Фотографию на проссвет или автомобиль Макс Hans в студию, чтобы понять, что у него за лобовое стекло? :)
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату? Уточнят
Ждем, вопрос помечен отдельно.
Уточняют. Ждем.
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)? Будет
Должны появиться. Когда — хз, как уже отметил.
Как только информация будет официально доступна, так она тут же появится и у дилеров.
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"? Считают эту проблему не массовой, а тем кто столкнулся, добро пожаловать в сервис
Все верно
11) Отсутствие спортивных сидений? - они думают, что кожанный комфорт - это и есть спорт сиденья.
Вообще у Highline всегда сиденья были Sportsitze. Покопаюсь еще. А картинка выше не от СС?
Да, считаем что это и есть спорт сиденья. Все верно
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Невнятный ответ, ссылались на куланс
Ответ был — пока что не планируется. Расширение либо у дилера за счет платных страховых схем (обещается почти полное покрытие). Либо куланц — со своими особенностями и отсутствием гарантии его применения.
Все верно. Продление заводской гарантии пока не планируется. Сейчас есть расширение за счет страховых схем у основной части дилеров.
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк? Нет спроса.
Я склонен согласиться. С малым спросом. Однако, почему бы не предложить?
см. ответ на п.1
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС? Не прокомментировали, сказали, как появится, так и узнаем ))
Действительно, не было еще информации от завода. Как появится - информация будет отражена в пресс-релизах.
15) Была ли доработана или модифицирована коробка DSG-7 на В7 после всем известных проблем с ней на В6? Каков ресурс DSG-7? Коробка все время доробатывается, на данный момент она является беспроблемной для массового производства, у кого проблемы - го на сервис.
Коробка постоянно совершенствуется и дорабатывается.
Вопрос по ресурсу - очень сложен. Какой ресурс у автомобиля?
Заводская Гарантия - 2 года.
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Рассмотрят его появление
Скорее всего появится. Потом
Рассмотрят его появление
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? Такую машину не продашь.
Да, наш руководитель ОПА также подтвердил, механика в такой комплектации - очень маленький спрос.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155. Рассмотрят
Система связи с покупателями налажена через горячую линию. В идеале вопросы формулировать письменно. Как альтернатива - задавать вопросы в группах VW в соц.cетях. Ссылки есть на vw.ru
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов? Пакеты дешевле, забота о покупателе.
Если речь об опциях из пакетов — реально много не съэкономить. Не нужны шторки на дверях — можно считать они бесплатно в пакете.
В пакетах действительно дешевле. Покупатели отмечают, что в целом пакеты подробраны оптимально. Хотя в этом вопросе никогда не угодишь всем на 100%.
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД? Уже, у кого еще нет, на сервис на перепрошивку.
Вопрос не совсем был понят. На текуций момент (с 22-й недели этого года) все B7 и СС выпускаются с полностью русифицированными MFA и RNS/RCD. Речь шла про выпущенные раньше? Или что-то некорректно переведено?
Все ок. с 22 недели - русифицировано.
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто? попросили видео неадекватной работы
Ждут видео, если вопрос еще актуален.
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка. Уточнят
В инструкции к автомобилю должно быть указано.
В хайлайн подушка безопасности пассажира может быть отключена водителем, в других комплектациях можно отключить только через оборудование на сервисе.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!! Не интересна покупателям, они не обращают на это внимание (массово)
О как!
Опять же по результатам опросов.
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ? Нет
Здесь ответ понят не верно. Есть группы вконтакте и других сетях. На российском сайте VW есть все ссылки. Прямой контакт возможен только там.
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД) Занимается их пр служба
Этим занимается VW академия. Постоянно.
Повышению профессионализма сотрудников ОД и контролем работы ОД уделяется внимание со стороны ФГР достаточно много. Вероятно даже больше, чем другими марками.
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic? В самой германии он не предусмотрен для данной модели.
Тут все понятно. VW направляет свои усилия не на временное решение в виде Типтроника, а на развитие и обеспечение нужного количества DSG.
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)? В сервис, если это не особенность кпп
Да, нужно обратиться в сервис
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле при движении в гору с использованием ф-ции автохолд всегда без отката назад? непоняли вопрос, а в целом про небольшой откат, сказали что особенность кпп
Все верно. Небольшой откат назад до 15 см - особенность этого типа кпп.
29) В связи с чем такая разница в цене между 1,8Т и 2,0Т - 362 тыс. руб.? у ауди а4, например, разброс цены между 1,8 TFSI (160 л.с.) multitronic и 2,0 TFSI (211 л.с.) multitronic составляет всего 134 тыс. 500 руб. - нет четкого ответа, типо разные машины, налоги, пошлины, политика и т.п. не объяснили четко вообщем.
На вопросы ценообразования цен на Пассаты человек, отвечающий за ценообразование Пассатов в России, четких ответов не дал. Мотивировка — сильно более высокие налоги на 2.0.
Намеки на сильно меньшую разницу в цене между 1.8 и 2.0 у Audi или Skoda ни к чему не привели (но мы не знаем причин возможного снижения дохода на двухлитровых у Ауди, к примеру) — в итоге ответа нет.
Был четкий и конкретный ответ. Разница в пошлинах на моторы 1.8 и 2.0. Информация в открытом доступе, можно взять законодательство и сопуствующие документы и посчитать разницу. По Ауди и Шкода - там свои специальные расчёты, планы, стратегии.
Vayzunoff
21.10.2011, 18:11
тяжело читать, исправьте пож-та
bitten Apple
21.10.2011, 22:02
Алексей, спасибо за ответы.
Никакой конкретики, к сожалению. В том числе по срокам. Даже приблизительным.
И по Webasto тишина.
И еще, мой последний вопрос насчет электронной версии Инструкции по эксплуатации —*про него просто забыли или даже не стали думать? :)
Алексей Лазарев
22.10.2011, 12:50
насчет электронной версии Инструкции по эксплуатации —*про него просто забыли или даже не стали думать?
Ни в коем случае не забыли. Если бы там достаточно было организовать просто сканирование - мы бы давно это уже запустили в производство.
Пытаемся вытянуть исходники. Вопрос прорабатывается - задача, чтобы работал поиск по такому документу.
Если не получится достать исходники, тогда придётся делать выборочно какие-то главы/страницы... в общем прорабатываем этот вопрос. Спасибо за идею!
ФГР не может признаться, что они наращивают маржу на моделях Ауди, поэтому не могут предложить для B7 в России ПП, хочешь ПП, он есть у Ауди. Их комментарии про опросы и т.д. выглядят неубедительно, не слышал ничего подобного от владельцев Фольксвагенов. В 2.0 TDI (170 л.с.) больше маркетинга, т.к. убрали 140-сильный дизель, кот. уже продавался, а предложили очень дорогой 170-сильный. "Дизель" 140 л.с. не брали, а за "дизелем" 170 л.с. можно подумать, выстроится очередь.
По поводу опций ФГР снова не смогло дать внятных комментариев: какие опции появятся и когда, и почему некоторых опций нет (например, авт. отопителя с "дизелем").
Не увидел внятных комментарииев от ФГР и по поводу ценообразования на 1.8T и 2.0T. Снова общие слова: законодательство, политика и т.д. Такое ощущение, что Суперб 2.0T, Ауди А4 2.0ТQ и B7 2.0T проходят таможенную очистку в разных странах.
Для сравнения цена хайлайна B6 в базе (без допов) с автоматом 2.0T в апреле 2008 года по прайсу была 1,114 млн. руб., сейчас аналогичный B7 2.0T стоит 1,493 млн. руб. Не многовато ли 380 тыс. руб. за три года, даже с учетом инфляции?
В апр. 2008 года В6 1.8Т хайлайн в базе (седан, автомат) стоил 972 тыс. руб.
Курсовая разница евро (за три года) составила около 10% (на начало продаж B7 в России)+5% повышение ввозной таможеной пошлины для иностр. авто в разгар кризиса, даже с учетом этих 15% и инфляции получается для 2.0T мягко говоря многовато.
Если прибавить к стоимости хайлайна 1,8 АТ (седан) апр. 2008 года 15%, без малого выйдем на сегодняшнюю стоимость B7 1,8Т (1,131 млн. руб.), с 2.0Т такое даже "близко" не получится. Конечно, расчет очень примерный, но наглядно демонстрирует ценнобразование на B7 с разными двигателями, а ценообразование на Суперб 2.0T и Ауди А4 2.0ТQ также указывает на то, что ФГР "задрали" ценник на B7 2.0T.
UMA, вот еще что интересно, ведь фгр должны контактировать с немцами, почему те соглашаются на такую ценовую и опциональную политику - непонятно. Складывается ощущение, что в фгр есть группа лиц, лоббирующих интересы "руби бабло по максимуму ненапрягаясь, рынки, клиенты - мы ничего этого не видим". Врочем, так видимо везде в автомобилестроении - кто то гнобит марку, потом уходит и марка расцветает, потом опять по новой и т.п. Мало того что цены и опции непонятны, так еще и поломки массовые не признают - это вообще ни в какие ворота!
Немцам важны только финанс. показатели, т.е. "купоны", все остальное для них не имеет существенного значения, поэтому ФГР при минимуме затрат, получает максимум "купонов", и все это происходит на фоне ухудшения качества автомобилей.
Для меня политика ФГР показательна еще и тем, что являясь импортером (ФФ, Ауди), они максимально "злоупотребляют маркетингом". Ведь не просто так для B7 предлагается так мало опций, все опции и ПП есть у Ауди, хочешь бОльшего, иди в Ауди и плати больше.
Причем, для Ауди ФГР также предлагает не все двигатели, кот. есть в Германии, не желая их сертифицировать даже для премиум-сегмента. Например, для А6 С7 сейчас предлагается лишь три двигателя: два "топовых" с кваттро и один "бюджетный" (в Германии значительно больше), промежуточных вариантов нет, плати максимум денег и получай топовый двигатель с кваттро, а ФГР будеть наращивать маржу, при минимуме затрат. Если взять BMW (Ф10), то БРТ предлагает в России все двигатели, кот. есть в Германии, в том числе с "иксом" + "Калины", выбор огромен.
Vladimir-UZL
22.10.2011, 19:52
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем? Планируется
Планируется. Но сроков конкретных никаких. Похоже, всё это уже в следующем календарном году К большому сожалению и для меня лично.
Да, все верно - планируется. Более конкретные сроки может называть только сам завод, поэтому мы можем эти сроки только прогнозировать.
А что там планировать,похоже что машины на Россию идут отдельным конвейером,что мешает поставить на заказанную с завода какую нибудь фишку из немецкого конфигуратора,это же надо сходить за ней на склад для немецких машин (на территории одного завода!).Не понимаю причем здесь наличие или отсутствие спроса,если я заказываю значит у меня спрос есть на комплектацию моего автомобиля не озираясь на цену.а конкретно,очень хотелось иметь встроенные детские сидения,для немецких детей они есть,а чем хуже наши с Вами дети?И куда делись спортивные сидения с В6?А великое множество ящичков и коробочек для хранения вещей и полочка оч удобная в бардачке,да и место для зонтика-во истину,лучшее-враг хорошего Даешь сборку всех VW в Калуге!!! и отправку их в германию с Российской комплектацией.....
Евгений_
24.10.2011, 13:07
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic? В самой германии он не предусмотрен для данной модели.
Тут все понятно. VW направляет свои усилия не на временное решение в виде Типтроника, а на развитие и обеспечение нужного количества DSG.
Понятно было бы ,если бы не было массовых проблем с DSG-7...)
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)? В сервис, если это не особенность кпп
Да, нужно обратиться в сервис
Толку то, что есть TPI от ФГР ничего не менять в случае таких проблем... Ездить и наслаждаться...Круг замкнулся... Как там беспроблемная в производстве... КПП???
А почему мой вопрос
"Почему дилер не разрешает заливать на ТО СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ ФВ масло (Motul Specific 5-30 505-507) при условии что масло 100% настоящее, покупается у оф.дистрибьютора и имеет все сертификаты подлиности и соответствия? а льет только Кастрол или Шелл? "
был проигнорирован и не вошел в список задаваемых представителю ФГР? Потому что сам дилер организовывал конференцию и знает ответ типа "потому что мы на этом зарабатываем" а на сертификацию ФВ плевать хотели....зальете-снимем с гарантии"
Кроме того, что выше уже ответили причину - ТЕХНИЧЕСКИЙ вопрос, могу добавить, что в данном случае Ваш дилер просто тупо "гонит". :crazy:
Нормальный ОД не имеет права Вам отказать.
Я покупаю именно это масло и привожу его каждый раз на очередное ТО - мастер принимает без проблем, т.к. допуски совпадают.
Правда отмечу, что я не знаю, что такое допуск 505 (как Вы указали).
Я привожу Motul Specific 5w30 504/507.
bitten Apple
29.10.2011, 18:54
. . . . .
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем? Планируется
Планируется. Но сроков конкретных никаких. Похоже, всё это уже в следующем календарном году К большому сожалению и для меня лично.
Да, все верно - планируется. Более конкретные сроки может называть только сам завод, поэтому мы можем эти сроки только прогнозировать.
. . . . .
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"? Проблема у немцев, как они решат, то у нас тоже появится
Да все верно.
. . . . .
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату? Уточнят
Ждем, вопрос помечен отдельно.
Уточняют. Ждем.
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)? Будет
Должны появиться. Когда — хз, как уже отметил.
Как только информация будет официально доступна, так она тут же появится и у дилеров.
. . . . .
Алексей, ответы пока еще не все получены, но уже есть расширение:
3) и 5) Завод отрапортовал, что опция Easy Open теперь доступна. И есть в немецком конфигураторе. Когда примерно ожидать появление этой опции или пакета Easy Open (включающий саму опцию и KESSY, а для Variant дополнительно электропривод задней двери)?
8) и 9) — всё так же в тумане?
Интересно, если не сотрудники ФГР, то кто может дать квалифицированные ответы?
А теперь вопрос на десерт:
Последние изменения в конфигураторе показали, что теперь нельзя заказать полный электропривод с памятью сидений для стандартных с алькантарой? :( :(
Интересно, кто придумал такое ограничение снова только для России? Это диверсия? :)
Если нужен бежевый салон — память с электроприводами не для нас. Так? А если кожа никак не нужна ни в каком виде? Даже перфорированная?
Или (робкая надежда) это ошибка конфигуратора на сайте?
На всякий, сообщаю, что в немецком конфигураторе можно выбрать отдельно опцию электропривода в 12 направлениях с памятью.
8) и 9) — всё так же в тумане?
Интересно, если не сотрудники ФГР, то кто может дать квалифицированные ответы?
Думаю, никто не сможет дать, если импортер не смог этого сделать в течение месяца.
А теперь вопрос на десерт:
Последние изменения в конфигураторе показали, что теперь нельзя заказать полный электропривод с памятью сидений для стандартных с алькантарой? :( :(
Интересно, кто придумал такое ограничение снова только для России? Это диверсия? :)
Если нужен бежевый салон — память с электроприводами не для нас. Так? А если кожа никак не нужна ни в каком виде? Даже перфорированная? :)
Это не диверсия, это расширение, так называемой "пакетности". Первый вариант "бюджетный" - только алькантара, второй "комфортный" - с наппой, вентиляцией, массажем, электрорегулировками и памятью.
Остается только удивляться подобным нововведениям.
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД? Уже, у кого еще нет, на сервис на перепрошивку.
Вопрос не совсем был понят. На текуций момент (с 22-й недели этого года) все B7 и СС выпускаются с полностью русифицированными MFA и RNS/RCD. Речь шла про выпущенные раньше? Или что-то некорректно переведено?
Все ок. с 22 недели - русифицировано.
У меня машина 23 недели производства. Тем не менее есть в МФА как минимум одна неруссифицированная функция - мобильный телефон (при установленной опции "подготовка под моб. тлф PREMIUM ессно).
На МФА нет возможности выбрать русский в качестве языка мобильной связи, русские имена в телефонной книге на МФА не отображаются. Диалог на МФА (и по звуковому управлению) телефоном ведется только по английски (ну или по польски или на другом языке из возможных настроек, что для руссоязычной машины всё одно неприемлемо).
Кстати, пытался сформулировать этот трабл ещё в 64 посте, но слишком умные камрады отбрили, сказав, что речь идет о руссификации МФА и только, а теперь ФГР утверждает, что МФА полностью руссифицирован.
Правда отмечу, что я не знаю, что такое допуск 505 (как Вы указали).
Вот карта взросления современных допусков масел.
Для дизелей.
505.00 - масло для интервальной замены (обычной)
505.01 - то же самое, для насосфорсунок
506.00
506.01 - то же, что и 505.0х только для лонг лайф (увеличенный интервал по датчикам)
507 - лонг лайф для всех типов двигателей (и бензиновых)
Для бензинок
502 - масло для интервальной замены (обычной)
503 - лонг лайф
504 - лонг лайф (и для дизелей)
507.
На сколько помню...
Вот карта взросления современных допусков масел.
.....................
На сколько помню...
Вы тут целую "кашу" привели. :)
Мой намёк был на то, что я не знаю универсального масла с одновременными допусками 505/507, как указывал Pocc.
В этом случае получается, что данное масло предназначено ТОЛЬКО для дизелей :znaika: , т.к. оба этих допуска используются только для них.
Допуск же 504/507 означает, что данное масло можно использовать и для бензиновых (504), и для дизельных (507) двигателей.
Нет очевидности, что происходит - немцы так предлагают все рубить или же это группа некомпетентных лиц в импортере, несоответствующих должностным обязанностям.
Вот здесь я полностью согласен. В нынешнее время главное получить корочку МБА и пойти работать ТОП-манагером в крупную контору, не понимая, что людям нужно и что они хотят!)
Очень сильно понравились ответы, что проводились опросы.
Алексей Лазарев - а где эти опросы проводились? Вам как Официальному Дилеру согласиться с таким ответом просто не подобает. Неужели нельзя руководителям ОД, хотя бы 4-5 крупным, встретиться и подумать как быть, провести реальный опрос тут/там/еще где либо, и отправить результаты в немцию, хай думают как нас порадовать. Такое ощущение, что мы живем в отсталой стране, Украина и Белораша имеют ВСЕ опции, хорошие цены и сборку НЕМЕЦКУЮ, а нам, что достанется. Тигуан и 3 опции к нему - без возможностей выбора цвета салона и так далее, да еще и собирают его на самом современном оборудовании, в чем проблема тогда ограничения опций? Ведь для того и завод, чтобы снизить затраты на пошлины, нет, хавайте что дают!
Еще в теме Реальные заказы и покупки, комрад х-100 писал очень интересные факты, что ФГР действительно проводит опросы и выезды в немчуру, но так как "люди" ответственные за набор группы, не видят в упор форумов/конференций марки Фольксваген, то в группы набираются люди, которые ездят на различных марках авто, но только НЕ Фольксваген. Они не эксплуатировали эти автомобили и голосуют не понятно для чего. Как нам получать информацию об этих опросах в дальнейшем? А то и Б8 выпустят в свет в 3 комплектациях с 2 пакетами опций и цена как на Каен будет - ибо пошлины и инфляция!)
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния? Невнятный ответ, толи это какая то акция была, толи позже будет доступны как отдельная опция
Ответ действительно невнятный. Похоже, есть незнание точного ответа, у Валентина даже были сомнения о наличии безнитевого обогрева. Хотя мы видели своими глазами такие. Я у Макса Hans видел. Ждем комментария.
Обогрев такой как есть, как указан в программе продаж, т.е. нитеевый.
Наши сервисмены также утверждают, что видели только нитеевый обогрев. Фотографию на проссвет или автомобиль Макс Hans в студию, чтобы понять, что у него за лобовое стекло? :)
я понимаю, что данная проблема не самая важная, однако, ответ несколько удивил
С 2012 модельного года обещались следующие изменения см. вложение (источник я не знаю, взято с этого форума).
вместо нитиего обогрева (Ветровое стекло с обогревом 4GX ) - безнитиевый обогрев (Теплоотражающее ветровое стекло с безнитевым обогревом (не сочетается с "Lane Assist" PSP, "Lane- и Side Assist" PAX, пакет помощи водителю PF2 или пакет помощи водителю "Плюс" PF1) 4GW )
Что собственно я и имею на своем авто, вот мой вин WVWZZZ3CZCP013237 и расшифровка стекла 4GW Clear glass windshield, heated.
даже фотку сейчас пойду сделаю))
вот собственно
41457
Вот здесь я полностью согласен. В нынешнее время главное получить корочку МБА и пойти работать ТОП-манагером в крупную контору, не понимая, что людям нужно и что они хотят!)
Очень сильно понравились ответы, что проводились опросы.
Алексей Лазарев - а где эти опросы проводились? Вам как Официальному Дилеру согласиться с таким ответом просто не подобает. Неужели нельзя руководителям ОД, хотя бы 4-5 крупным, встретиться и подумать как быть, провести реальный опрос тут/там/еще где либо, и отправить результаты в немцию, хай думают как нас порадовать. Такое ощущение, что мы живем в отсталой стране, Украина и Белораша имеют ВСЕ опции, хорошие цены и сборку НЕМЕЦКУЮ, а нам, что достанется. Тигуан и 3 опции к нему - без возможностей выбора цвета салона и так далее, да еще и собирают его на самом современном оборудовании, в чем проблема тогда ограничения опций? Ведь для того и завод, чтобы снизить затраты на пошлины, нет, хавайте что дают!
Еще в теме Реальные заказы и покупки, комрад х-100 писал очень интересные факты, что ФГР действительно проводит опросы и выезды в немчуру, но так как "люди" ответственные за набор группы, не видят в упор форумов/конференций марки Фольксваген, то в группы набираются люди, которые ездят на различных марках авто, но только НЕ Фольксваген. Они не эксплуатировали эти автомобили и голосуют не понятно для чего. Как нам получать информацию об этих опросах в дальнейшем? А то и Б8 выпустят в свет в 3 комплектациях с 2 пакетами опций и цена как на Каен будет - ибо пошлины и инфляция!)
+1000000000
Понимаете, какая вещь, если владельцы B7 не видят некоторых проблем "в упор" и отношение к этим проблемам ВАГа/ФГР (например, ВЫП-7), то, что может увидеть ФГР, если некоторых владельцев все устраивает, в том числе по опциям, ценовой политике и т.д.
Vladimir-UZL
31.10.2011, 16:35
Уважаемые господа из ФГР,что происходит с комплектованием автомобиля на заказ,почему из Парк Ассиста исчезла камера,когда заказывал она там была в комплекте,а сейчас уже нет,хотя стоимость данной опции не изменилась? Вопрос про стекло с ИК обогревом-как его можно заказать на Хайлайн? На внесение изменений у меня неделя,если не получу ответов буду вынужден отказаться от приобретения данной марки,у конкурентов так с клиентами не шутят.
Добрый день,
хотелось бы узнать почему некоторые дилеры дают по 3 года гарантии , а некторые по 2,
вот у меня 2 года гарантии, а хотелось бы 3, что нужно для этого?
В топике "Обсудим DSG" >>ТУТ и далее<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/36477-%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%BC-DSG?p=989536&viewfull=1#post989536) дообсуждались (не без моего участия) до осознания того факта, что DSG-7 требует особых способов управления в длительных пробках. Иначе это приводит к перегреву сцепления и выходу его из строя.
Вопросы:
1. Может ли ФГР как-нибудь прокомментировать наши выводы о неприспособленности DSG-7 к пробкам?
2. Может ли ФГР дать конкретные подробные рекомендации о использовании указанной коробки в условиях длительного медленного движения?
Алексей Лазарев
08.11.2011, 15:55
В топике "Обсудим DSG" >>ТУТ и далее<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/36477-%D0%9E%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%BC-DSG?p=989536&viewfull=1#post989536) дообсуждались (не без моего участия) до осознания того факта, что DSG-7 требует особых способов управления в длительных пробках. Иначе это приводит к перегреву сцепления и выходу его из строя.
Вопросы:
1. Может ли ФГР как-нибудь прокомментировать наши выводы о неприспособленности DSG-7 к пробкам?
2. Может ли ФГР дать конкретные подробные рекомендации о использовании указанной коробки в условиях длительного медленного движения?
Добрый день, Gloomy.
Вопрос отправил в ФГР. Ждем ответа.
Ответ от технических специалистов Атлант-М такой:
1. Соображения о якобы имеющем место перегреве DSG при движении в пробках/заторах несостоятельны. Причина: в случае работы двигателя в режиме от ХХ до 1100-1200 об/мин модули сцепления, в частности "сухих" на DSG7, не испытывают значительных температурных перегрузок. Фрикционный материал накладок просто не разогревается при таком режиме до высоких температур.
2. Удар от температурных перегрузок приходится на модули сцепления DSG в момент резких переходных процессов при разгоне. Например, тащились-тащились в пробке, вдруг, ура!!! "окно" появилось, или уходим из затора, с поворотом. И вот при ударе по педали акселератора, что частенько делает "наш человек", застоявшийся в заторе, и происходит интенсивная пробуксовка модуля сцепления, сглаживающего резкое увеличение оборотов от ХХ до 4000-5000 об/мин и, следовательно, крутящего момента на ведущие колеса. Учитывая, что из-за "таскания" в пробке модуль сцепления не был холодным, температура в модуле может подняться до очень высокой величины. На автомобиле с меньшей шумо-вибро-и прочей изоляцией, по сравнению с продуктами Volkswagen AG, в салоне точно воняло бы сцеплением.
В итоге - 35-50 тыс км такого издевательства на регулярной основе - Getriebe ist Kaput.
Очень часто, у владельцев DSG возникают дерганья, когда они начинают "работать" педалью газа, подгазовывать и т.д.
Тем самым сбивая электронику с толку. Коробка замечательно ездит и в пробках, если ее грамотно эксплуатировать.
Поэтому, с нашей точки зрения, рекомендация по эксплуатации такая:
В пробках НЕ "педалировать" газом, "работать" тормозом. Не стараться ввести электронику в заблуждение.
Как частный случай, перевести селектор в спорт режим или типтроник. В этом случае DSG использует другие алгоритмы включения.
Однозначных рекомендаций дать сложно, т.к разные двигатели, передаточные отношения, ПО и т.д.
Алексей Лазарев, спасибо за ответ, но ....
Соображения о якобы имеющем место перегреве DSG при движении в пробках/заторах несостоятельны.
режиме от ХХ до 1100-1200 об/мин модули сцепления, в частности "сухих" на DSG7, не испытывают значительных температурных перегрузок
из-за "таскания" в пробке модуль сцепления не был холодным, температура в модуле может подняться до очень высокой величины.
в салоне точно воняло бы сцеплением.
А пиктограмма на приборке может раньше загореться, чем появится вонь сцеплением?
А можно в ФГР отправить запрос о продлении гарантии на ДСГ7 ввиду признанием фольцем существующих проблем?
Вот TPI
трансмиссия: вибрации, рывки/дрожь при переключении с 1 на 2 передачу при разгоне
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Явление, вызывающее жалобу, возникает только в прогретом состоянии после проезда некоторого расстояния!
• Вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче.
• Рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч).
• Вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок!).
• Рывки/дрожь при трогании на задней передаче.
Заключение сервисного центра:
• При разгоне на 2 передаче с низкой начальной скорости короткое время ощущаются рывки/дрожь автомобиля.
Техническое обоснование
Кратковременные провалы коэффициента трения многодискового сцепления.
Решение в условиях сервиса
В настоящее время целенаправленный ремонт невозможен. Замена многодискового сцепления не даёт стойкого эффекта. Речь идёт исключительно о претензии по комфорту.
Повреждения деталей не возникает. Разъяснить клиенту суть дела! Решение данной проблемы в настоящее время готовится.
Любой ремонт по этой жалобе пока отложить!
Производитель даст информацию при появлении мер эффективного ремонта!Описанное явление вызывается не двухмассовым маховиком (ZMS)! Замена ZMS на этом основании не допускается! Неправомерная замена ZMS в счёт гарантии не компенсируется!
Гарантию продлить до решения проблемы (как они и пишут TPI), или лучше всего до 5-ти лет, т.к. если немцы найдут проблему, то понадобится время чтобы это решение оттестить!
Это было бы справедливо.
Алексей Лазарев
08.11.2011, 19:28
А можно в ФГР отправить запрос о продлении гарантии на ДСГ7 ввиду признанием фольцем существующих проблем?
Запрос отправим.
Гарантию продлить до решения проблемы (как они и пишут TPI), или лучше всего до 5-ти лет, т.к. если немцы найдут проблему, то понадобится время чтобы это решение оттестить!
А вы с такими вопросами в официальных группах Volkswagen Rus в Facebook и ВКонтакте обращались?
http://www.facebook.com/volkswagenrussia
http://vkontakte.ru/volkswagenrussia
Мы от себя запрос отправим.
Сообщение добавлено в 18:28, предыдущее сообщение было в 18:24
Добрый день,
хотелось бы узнать почему некоторые дилеры дают по 3 года гарантии , а некторые по 2,
вот у меня 2 года гарантии, а хотелось бы 3, что нужно для этого?
Заводская гарантия на VW - 2 года.
3 и 4 год "страховой гарантии" - можно купить или получить у некоторых дилеров (в том числе и в Атлант-М) в виде подарка по акции, по сути это страховка от дорогостоящего ремонта.
Подробную информацию по постгарантийной сервисной поддержке можно почитать здесь >> (http://www.atlant-m.ru/carcare/other_services/post_guarantee/)
Тоесть теперь у ауди а4 7 дизелей (5 видов 2тди и 2 вида 3тди), коробка передач для переднеприводных теперь не дсг, а для всех вариатор (шкода ставит теперь гидроавтоматы вместо дсг 7(слух)), а на полноприводных будет стоять дсг 7, но не та, что на пассате, а та, которая для поршей. Она упомяналась на форуме и ничего общего с дсг 7 для фв не имеет.
Итак, коробки передач это уже факт, который получат российские потребители, на счет двигателей не ясно но думаю и 2 и 3 литра к нам тоже привезут.
В итоге, сопоставляя тот разговор на встрече и данную новость, интересно было бы послушать ваше мнение. Если мнения нет, и нет возможности прокомментировать, мой пост можно считать донесением интересной информации, в надежде, что было любопытно почитать :)
На переднеприводных А4 B8 и не было С-троников, на них устанавливается вариатор (мультитроник), на кваттро шел гидроавтомат (6 ст.), который был позже заменен на "мокрый" 7-ст. С-троник, другими словами, у обновленных у А4 не будет изменений по КПП. Если на Шкоду и будут ставить "мокрую" ДСГ-7, то от Ауди, а не от Порше, т.к. ПДК рассчитан на бОльший крут. момент (650-700 Нм), чем С-троник-7 (думаю себестоимость ПДК выше, чем у С-троника), поэтому если Шкоде и достанется новая КПП, то "мокрый" С-троник-7.
По поводу двигателей, если следовать практике ФГР, то не все двигатели могут быть представлены на рос. рынке, как и в случае с С7.
Алексей Лазарев
09.11.2011, 12:09
Вопросы:
1. Может ли ФГР как-нибудь прокомментировать наши выводы о неприспособленности DSG-7 к пробкам?
2. Может ли ФГР дать конкретные подробные рекомендации о использовании указанной коробки в условиях длительного медленного движения?
Ответ от ФГР такой:
1. В России и других странах ежегодно продается несколько сотен тысяч автомобилей с коробками DSG. Технических проблем при эксплутации этих коробок в пробках не выявлено, массовых отзывов автомобилей на специальные сервисные кампании не было, гарантийных случаев не больше, чем по другим агрегатам.
Вывод: DSG приспособлены к пробкам так-же, как и любые другие коробки.
2. Никаких специальных способов управления автомобилями с коробкой DSG при длительном медленном движении не требуется.
Cheech2004
09.11.2011, 12:23
"Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Явление, вызывающее жалобу, возникает только в прогретом состоянии после проезда некоторого расстояния" - у отца на Туране 2010г (1.4ТСи+ДСГ7). такая фигня на 16 т.к. появилась,машине год.Он записан в сервис (не к Вам) на 20 число. Как я понимаю ,он такой же ответ получит. Что теперь в сервисе давить,что бы они запрос отправили и получить официальный ответ и потом давить на продление гарантии до решения проблемы? У нас семья в большинстве фанаты VW ,но если с годовалой машиной такая фигня будет происходить и гарантию не продлят, то отношение к конторе изменится .
Алексей Лазарев
09.11.2011, 13:04
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева?
Данный вопрос еще будем уточнять.
Есть два принципиально разных варианта стекла (А НЕ ОБОГРЕВА!)
1. Атермальное стекло - без нитей, без обогрева и без всякого электричества.
2. Стандартное стекло с нитями подогрева.
Эти два варианта несовместимы технологически, поэтому либо.... либо....
Для России было принято решение - включить обогрев лобового стекла в базовую комплектацию (в программе продаж с 22 недели).
Соответственно атермальное стекло стало недоступным как опция, т.к. либо/либо
Почему так решили - см. ответ на 1 вопрос :)
По поводу файла, который приложил Pirks.
Неплохо бы выяснить источник того pdf файла. Возможно это для рынка РБ или Украины? В России другая программа продаж.
Как этот автомобиль появился у Pirks? Он покупался в России?
Возможно этот автомобиль или небольшая партия была завезена в Россию с атермальными стеклами, для изучения спроса или сертификации, и потом был продан Pirks.
Поэтому, с нашей точки зрения, рекомендация по эксплуатации такая:
В пробках НЕ "педалировать" газом, "работать" тормозом. Не стараться ввести электронику в заблуждение.
А ваши специалисты сами пробовали эти рекомендации? Может мастер класс проведете (можно платный), я с удовольствием приеду! Я вот именно тормозом и стараюсь управлять авто в пробке, но из-за высоких холостых оборотов (в районе 900 об/мин) не всегда получается (иногда есть "рывки"). На предыдущем авто холостые были в районе 500 об/мин, очень комфортно было в пробках "работать" тормозом, но правда там был автомат 5-ти ступенчатый :)
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто? попросили видео неадекватной работы
Ждут видео, если вопрос еще актуален.
Вопрос актуален, но видео никак не получается снять. Думал купить отдельный видеорегистратор, но пока ничего подходящего для себя на нашел
Алексей добрый день.В ветке Б7 обсуждается вопрос по поводу движения накатом на коробке ДСГ http://www.passat-club.ru/forum/threads/38144-Движение-накатом-на-коробке-ДСГ .Вопрос в следующем- в мануале в Росс. варианте стр 206 в Укр. стр.202 описана работа системы движения накатом и не где не сказано о каких либо ограничениях на ее присутствие т.е. в моем понимании она должна быть в любом Пассате Б7 не зависимо от типа двигателя,главное условие коробка ДСГ.Но реально режима наката нету.Объясните пожалуйста в чем проблема?
инженерр
14.11.2011, 11:35
Вопрос. Для России в комплектации комфортлайн нет шторки между седеньями. В Украинских видео роликах в схожей комплектации она есть. Почему?
Вопрос. Для России в комплектации комфортлайн нет шторки между седеньями. В Украинских видео роликах в схожей комплектации она есть. Почему?
Ответ как в анекдоте, "почему . почему, а почему мы руки моем а ноги нет"
Потому что мы живем В России , почему в германии есть те опции которых нет у нас...и так далее это много раз обсуждалось........
инженерр
14.11.2011, 14:22
СШГЭС, не знаешь ответа зачем высказываешься, а то что страну надо менять это я и так знаю.
Алексей Лазарев
14.11.2011, 15:51
Движение накатом на коробке ДСГ
Вопрос такой.Есть ли в Б7 1.8 ТСИ с ДСГ 7 эта функция?
Раздел мануала стр 202 езда с авт.коробкой, пункт (Движение накатом на авто с коробкой передач DSG)
При движении накатом инерция автомобиля используется для экономии топлива.Двигатель отключается от коробки передач и больше не затормаживает автомобиль-автомобиль может катиться на большее расстояние.
Условия включиния: рычаг селектора должен находится в положении D.
Включение режима движения накатом
Отпустите педаль акселератора. Двигатель отсоединяется от КП и работает на холостом ходу.Автомобиль катится без торможения двигателем.
Выключение режима движения накатом
Коротко нажмите педаль тормоза,или потяните на себя левый лепестковый переключатель-
и т.д.
Но реально режима наката нету.Объясните пожалуйста в чем проблема?
А какие у вас показываются обороты, когда вы отпускаете педаль акселлератора на ровном участке дороге (без уклона)?
Завтра сам на тестовом Пассате проеду. И тогда будет понятно - то ли неправильная информация в руководстве, то ли режим наката есть, как там описано - и все ок.
Сообщение добавлено в 14:51, предыдущее сообщение было в 14:42
Вопрос. Для России в комплектации комфортлайн нет шторки между седеньями. В Украинских видео роликах в схожей комплектации она есть. Почему?
Да, повторю ответ от СШГЭС. Программы продаж в России, в Украине и тем более в Германии разные.
Почему разные? Потому что это разные страны, разные представительства от завода (люди), разные результаты опросов, разные таможенные условия, разные заводы локальной сборки и т.п.
Если вы считаете ту или иную опцию необходимой - то лучше всего напрямую указывать на это в официальных группах VW Russia в соц. сетях.
Там даже опросы можно организовывать, хоть по каждой опции в отдельности. Конечно такие опросы на заменят все те, что сейчас проводятся со стороны VW, но какую-то обратную связь и влияние на программу продаж могут возыметь.
А какие у вас показываются обороты, когда вы отпускаете педаль акселлератора на ровном участке дороге (без уклона)?
Завтра сам на тестовом Пассате проеду. И тогда будет понятно - то ли неправильная информация в руководстве, то ли режим наката есть, как там описано - и все ок.
Сообщение добавлено в 14:51, предыдущее сообщение было в 14:42
Да, повторю ответ от СШГЭС. Программы продаж в России, в Украине и тем более в Германии разные.
Почему разные? Потому что это разные страны, разные представительства от завода (люди), разные результаты опросов, разные таможенные условия, разные заводы локальной сборки и т.п.
Если вы считаете ту или иную опцию необходимой - то лучше всего напрямую указывать на этой в официальных группах VW в соц. сетях.
Там даже опросы можно организовывать, хоть по каждой опции в отдельности. Конечно такие опросы на заменят все те, что сейчас проводятся со стороны VW, но какую-то обратную связь и влияние на программу продаж могут возыметь.
Ув. Алексей все что написано в мануале о работе системы наката в действительности нет.Например после набора скорости свыше 100 км.ч. и отпускания педали газа авто начинает замедляться. При этом показания МФА скорость 100- 7 передача
60 - 6я, 50 -5я ,40 - 4я и т.д. ,расход 0.
Все это уже обсудили в ветке Б7 в теме про накат с ДСГ. Поэтому возник вопрос- система накаката должна быть во всех Б7 с ДСГ,возможно ли ее как то подключить на сервисе и существует ли такая система в природе . Или это ошибка импортера некорректно напичатавшего мануал и такой опции для Б7 не существует???Если сущестаует то в каких модификациях (нужна особая коробка или двигатель)?
Уважаемые господа из ФГР,что происходит с комплектованием автомобиля на заказ,почему из Парк Ассиста исчезла камера,когда заказывал она там была в комплекте,а сейчас уже нет,хотя стоимость данной опции не изменилась? Вопрос про стекло с ИК обогревом-как его можно заказать на Хайлайн? На внесение изменений у меня неделя,если не получу ответов буду вынужден отказаться от приобретения данной марки,у конкурентов так с клиентами не шутят.
Для Фольксвагена - это нормально. Я заказывал в прошлом году себе Туарег новый - в момент презентации в опциях вместе с пакетом кожи Виенна и комфортными сиденьми с электроприводом - стоял пакет запоминания настроек водительского сиденья (отдельно пакет стоит 4 тысячи с копейками и я решил что логично в пакет с довольно дорогими сидушками сразу ставить память). Отказываюсь от пакета запоминания настроек и в итоге машина приходит без памяти. Понятно что не суть - но из-за того - что кто-то не так заполнил буклет к презентации - я остался без довольно удобной и копеечной опции. Дилер мне предложил перезаказать авто (а учитывая что машину заказали в районе 20-х чисел июля - она пришла в начале декабря - ждать еще полгода - как-то не фартило. Забрали без пакета памяти. ФРГ ничего на это не ответили кроме того - что они имеют право в одностороннем порядке менять информацию в буклетах - не извещая об этом покупателя. Так я машину на основании буклета и заказывал - посмотрев ее на презентации, там половину опций даже менеджеры не знали!!!
Учитывая, что из-за "таскания" в пробке модуль сцепления не был холодным, температура в модуле может подняться до очень высокой величины. На автомобиле с меньшей шумо-вибро-и прочей изоляцией, по сравнению с продуктами Volkswagen AG, в салоне точно воняло бы сцеплением.
Так и воняет сцеплением, если окошко приоткрыть. )) Причем в пробке не обязательно долго стоять.
1. В России и других странах ежегодно продается несколько сотен тысяч автомобилей с коробками DSG. Технических проблем при эксплутации этих коробок в пробках не выявлено, массовых отзывов автомобилей на специальные сервисные кампании не было, гарантийных случаев не больше, чем по другим агрегатам.
Вывод: DSG приспособлены к пробкам так-же, как и любые другие коробки.
Да, именно поэтому и выходят отказные TPI? Самим не стыдно такое цитировать? Нет проблем по коробке? А интернет весь забитый заменами, рывками, дрожью и другими проблемы по коробке DSG с 2007 по 2011 год по VW и Шкоде? Каждый 2 и 3 сталкивался с проблемами по коробке еще до истечение 30-50 т.км.
Vladimir-UZL
16.11.2011, 19:37
У меня вопрос о цветовой гамме внутренней отделки Хайлайна вариант бежевого салона с черным полом,логичнее и эстетичнее пол застелить темно-коричневым и такой пол есть в производстве.Еще наблюдая фото бежевого салона на черном автомобиле бросилась в глаза коричневая отделка панелей дверей и торпедо,думаю в этом случае данные детали должны быть черными http://www.passat-club.ru/forum/threads/34405-%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8B-%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-Passat-b7!!!?p=907783&viewfull=1#post907783,кто нибудь согласится с моим мнением?
Алексей Лазарев, что слышно от ВАГа по продлению гарантии???? Или высокая мораль и качество немецкого автопрома на этом закончились????
shtrix,в европах гарантия 3 года с ограничением пробега... что для вас удобнее решать вам... Всяко на 3м году у вас есть возможность оттащить скажем машину в финляндию ибо гарантия всемировая, по крайней мере такой должна быть по словам фольксвагена %)
в европах гарантия 3 года с ограничением пробега
С гарантией вообще какая-то хохма получается. Вот смотрите: два года без ограничения пробега и ДСГ7. Выгодно только таксистам, которые за два года ушатывают авто в хлам и чинятся бесплатно, в то время как машина купленная в семью, которую даже спать укладывают)))) едва может за эти два года проехать 30тыс.км, а то и меньше. При этом в случае кирдыка ДСГ дилер сошлется на конец гарантии и будет в девственной машине крутить гайки за ваше бабало, в то время как такисист будет менять бесплатно коробас на пробеге 150тыс.км. Где справедливость?????
Мне кажеться, что для обычного водилы более справедливо увеличивать время гарантии при ограничении пробега, чем наоборот. Япы в этом вопросе рулят!!
что для вас удобнее решать вам...
Оооо!! NY USA!!! Что правда чтоли оттуда? У нас в России мы ничего не рашаем, что дали, то и взяли.
Неужели в капиталистическом обществе существует демократия в этом вопросе (выбор гарантии)?
shtrix,в финляндию утащите на эвакуаторе - это не рассея.
Данный вопрос еще будем уточнять.
Есть два принципиально разных варианта стекла (А НЕ ОБОГРЕВА!)
1. Атермальное стекло - без нитей, без обогрева и без всякого электричества.
2. Стандартное стекло с нитями подогрева.
Эти два варианта несовместимы технологически, поэтому либо.... либо....
Для России было принято решение - включить обогрев лобового стекла в базовую комплектацию (в программе продаж с 22 недели).
Соответственно атермальное стекло стало недоступным как опция, т.к. либо/либо
Почему так решили - см. ответ на 1 вопрос :)
По поводу файла, который приложил Pirks.
Неплохо бы выяснить источник того pdf файла. Возможно это для рынка РБ или Украины? В России другая программа продаж.
Как этот автомобиль появился у Pirks? Он покупался в России?
Возможно этот автомобиль или небольшая партия была завезена в Россию с атермальными стеклами, для изучения спроса или сертификации, и потом был продан Pirks.
Отпишусь всеже.
Машина куплена у Оф Диллера в Москве по заказу, т.е. машина сначала ожидала постановку на производство, потом встала на производство 29 неделя и успешно в сердине августа передана мне. И на этом форуме еще несколько комрадов встречались с такими стеклами.
По поводу стекол все вроде стало понятно, понятно с "порядком" в ФРГ (чехорда с комплектациями это норма для vw в рф, это я четко понял за время ожидания авто и чтения этого форума за полгода). Однако, всеже есть один ньюанс, в моем авто все равно есть кнопка обогрева лобового стекла ^^, однако реализовано оно похоже, через особый режим климатроника. Т.е. говорить что обогрева совсем нет, наверно, не корректно, хотя по сути верно, этот обогрев разве что с запотеванием справится.
Pirks, а расшифровка ВИНа что говорит по поводу стекла? Если комплектация не соответствует, то можно и арбуз на замену выкатить.
выше я писал. по вину то, что у меня и стоит. вопрос в другом, когда ты покупаешь никакой расшифровки вина в договоре нет, есть упоминание подогрева. формально он у меня есть (есть отдельная кнопка и в инструкции описано), только не для зимы, как выяснилось.
Отпишусь всеже.
Машина куплена у Оф Диллера в Москве по заказу, т.е. машина сначала ожидала постановку на производство, потом встала на производство 29 неделя и успешно в сердине августа передана мне. И на этом форуме еще несколько комрадов встречались с такими стеклами.
По поводу стекол все вроде стало понятно, понятно с "порядком" в ФРГ (чехорда с комплектациями это норма для vw в рф, это я четко понял за время ожидания авто и чтения этого форума за полгода). Однако, всеже есть один ньюанс, в моем авто все равно есть кнопка обогрева лобового стекла ^^, однако реализовано оно похоже, через особый режим климатроника. Т.е. говорить что обогрева совсем нет, наверно, не корректно, хотя по сути верно, этот обогрев разве что с запотеванием справится.
Вот те раз. А я то все голову ломал, чего нитей не видно. Оказывается вон оно как. Тоже 29 неделя производства.
Надо в ETKA посмотреть, может стекло с пленочным подогревом, так как при включенном подогреве и отключенном климате, снег на окне тает, но значительно медленнее, чем на заднем.
Мне сегодня на мобильный позвонили из Германии (код +49), типа как из ВАГа - около 20 минут задавали вопросы про автомобиль, оценки просили поставить и т.д. Пожаловался на работу датчика дождя и общее отношении компании к рос. покупателям, а так в общем-то пока жаловаться не на что :)
может стекло с пленочным подогревом, так как при включенном подогреве и отключенном климате, снег на окне тает, но значительно медленнее, чем на заднем.
На "нитяном" обогреве лобовое стекло тоже в разы медленнее заднего греется.
Перечитал эту тему от начала до конца. И вот на что обратил внимание. Алексей Лазарев называет свою настоящую фамилию, имя и отвечает на анонимные (по своей сути) вопросы от людей с НИКами. Он изначально поставлен в неравные с нами условия. Он ОБЯЗАН отвечать на наши вопросы. А мы пытаемся использовать форум для давления на него. Он не может отвечать за действия всей ФГР. Он может лишь донести через ОД "Атлант-М" наши вопросы до Фольксвагена. Опасаюсь, что если мы не научимся спокойно и уважительно общаться с дилерами, то потеряем эту возможность совсем. Кому от этого станет лучше?
Призываю в этой ветке к такому общению: точно и грамотно задаем вопросы, спокойно и аргументировано излагаем свои мнения для ФГР.
Все эмоции убираем. На администрацию, которую призываю пожестче модерировать такие серьезные ветки, не обижаемся.
И будет нам всем счастье в виде спокойных и профессиональных ответов от "Атланта-М" и ФГР на наши вопросы ))
С гарантией вообще какая-то хохма получается. Вот смотрите: два года без ограничения пробега и ДСГ7. Выгодно только таксистам, которые за два года ушатывают авто в хлам и чинятся бесплатно, в то время как машина купленная в семью, которую даже спать укладывают)))) едва может за эти два года проехать 30тыс.км, а то и меньше. При этом в случае кирдыка ДСГ дилер сошлется на конец гарантии и будет в девственной машине крутить гайки за ваше бабало, в то время как такисист будет менять бесплатно коробас на пробеге 150тыс.км. Где справедливость?????
Мне кажеться, что для обычного водилы более справедливо увеличивать время гарантии при ограничении пробега, чем наоборот. Япы в этом вопросе рулят!!
ИМХО, некорректно немного написано на самом деле, зависит только от Вас, сколько вы откатаете на авто за 2 года, 150 к или 30 - так сказать "справедливость" зависит только от Вас. Аккурат 26 декабря 2011 года, я и двое моих коллег принимали единовременно 3 авто - 2 пассата и тигуана, в данный момент пробеги на VоWах совершенно разные (22500 у меня, 9000 у второго пассата и 15000 у тигуана), несмотря на то, что занятость у нас одинаковая, это все к сравнению с таксистами. Насколько я помню, в последние годы у ОД гарантию всегда можно расширить до 3 лет, сумма вопроса не так чтоб велика. Плюс ко всему всегда можно пробить некую скидуху при приобретении авто, хотя бы в виде того же расширения гарантии. Буквально вчера приобретали сестре Polo в Авилоне, расширенную гарантию, брызговики, ковры и некий процент выбил на основании конкуренции с Германикой, плюс многое решает компетентность менеджера(продавца).
А в общем прочитав тему от и до, пришел к выводу, что высший менеджмент ФГР - скорее всего зажравшиеся поросята, которым выгодно таскать в Россию определенные комплектации автомобилей. По определению "клиент всегда прав", это первый маркетинговый закон любого бизнеса, и мне совершенно до фени что кто-то строит свои графики, и на их основании решает, стоит мне ездить на 170-и лошадях или на 140-ка, учитывая что машины полюбе едут с завода Германии. Я сам работаю в представительстве всемирно известной ТМ, очень интересно, как бы я смог обосновать невозможность поставки какой либо позиции бренда или опций к нему.
С конца прошлого года, все как то не получалось почитать форум, хоть и очень хотелось...выдались свободные выходные, занялся вопросом, и разочаровался...Авто мне нравится, но зная заранее о таких вещах в компании импортере, настоял бы на приобретении Volvo.
Holzhacker
26.07.2012, 13:03
"Концерн "Фольксваген груп рус" официально продлил нам гарантию до 5 лет на автоматические коробки передач DSG-7 с момента передачи автомобиля первому покупателю или 150.000 тысяч пробега"
http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81
"Концерн "Фольксваген груп рус" официально продлил нам гарантию до 5 лет на автоматические коробки передач DSG-7 с момента передачи автомобиля первому покупателю или 150.000 тысяч пробега"
Еще бы понять моя модель коробки попадает под эту загадочную аббревиатуру "DSG7 DQ 200".
Где бы посмотреть, на Пассаты в декабре 2011г. какие коробки ставились?
Holzhacker
26.07.2012, 14:30
Еще бы понять моя модель коробки попадает под эту загадочную аббревиатуру "DSG7 DQ 200".
Где бы посмотреть, на Пассаты в декабре 2011г. какие коробки ставились?
В этом (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39689-%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D 0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D 1%8F-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-DSG-7-%D1%81%D0%BE-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 0%B5%D0%BC-0AM) топике глянь
Спасибо. Посмотрел. Остался в состоянии недоумения. :)
Вопрос для ФГР формулируется предельно просто:
"Продлена ли гарантия на коробки DSG7 до 5 лет для автомашин ФВ Пассат, сошедших с конвейера в ноябре-декабре 2011г.?"
на Пассаты в декабре 2011г. какие коробки ставились?
С ноября 2011 года шли коробки DSG-7 с буквенным обозначением NQB.
pepper9881
09.08.2012, 08:28
Отписался на разрекламированной в этом топике странице ФГР в Фейсбуке http://www.facebook.com/volkswagenrussia на тему урезания доступности опций для России и навязывания пакетов.
Кто может - поддержите. Как показывает недавний опыт с DSG - иногда прислушиваются.
Еще бы понять моя модель коробки попадает под эту загадочную аббревиатуру "DSG7 DQ 200".
Где бы посмотреть, на Пассаты в декабре 2011г. какие коробки ставились?
DQ 200 - это семиступенчатая двухсцепная сухая DSG
С ноября 2011 года шли коробки DSG-7 с буквенным обозначением NQB.и это что то поменяло кординально?
и это что то поменяло кординально?
Поменяли две буквы в обозначении:)1 Вот сюда напиши или позвони. (http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html) P/S По результату отпишись;)
Поменяли две буквы в обозначении:)1 Вот сюда напиши или позвони. (http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html) P/S По результату отпишись;)а я думал ты мне дашь ответ на этот вопрос )))))
а я думал ты мне дашь ответ на этот вопрос )))))
Да не надо думать, надо просто найти соответствующую тему и почитать))) Там вроде новая сцепа пошла)))
Да не надо думать, надо просто найти соответствующую тему и почитать))) Там вроде новая сцепа пошла)))но сцепление может пошло и новое, а вот проблемы остались старые ))))
Здравствуйте!!!У меня зацвёл хром по кругу(бампер+молдинги)Машина 2011 года,пробег 210 км(в гараже стояла т.к. ездил на другой). После звонков многократных звонков официальному дилеру"Германика" Химки(обещали перезвонить и так никто и не перезванивал) доехал на машине и показал им(они сфотографировали и обещали перезвонить) естественно никто так и не перезвонил,чему я нисколько уже не удивился и пошёл сам выяснят что они там порешили с моей машиной дальше делать...Придя в салон,с меня хотели поиметь 200 руб. за какую-то их работу))),последовав мой отказ в оплате,на что их менеджер ответил-это не гарантийный случай и надо было лучше беречь...После написав в представительство VW в России они дали ответ
Уважаемый Михаил Николаевич!
Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для нашей Компании большое значение, и мы искренне сожалеем о доставленных Вам неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности выяснения сложившейся ситуации, мы связались с дилерской СТО ООО «ФЦ Германика-Север». На основании полученной информации сообщаем следующее.
Инженером по гарантии дилерского предприятия был проведён осмотр Вашего автомобиля. По результатам осмотра установлено, что повреждение хромированных деталей Вашего автомобиля , к сожалению, невозможно устранить в рамках гарантийного обслуживания.
Мы надеемся на Ваше понимание и всегда будем рады предоставить дальнейшее качественное техническое обслуживание в авторизованных сервисах.
С уважением,
клиентская служба марки VolkswagenВот такая вот печальная история!!!
И вот сами фотографии машины
53534535355353653537
tahk383, Дилер не акти. Вообще на авто до 10к они должны менять все без лишних прелюдий. Можно попробовать вернуть авто в салон, предварительно проконсультируясь с юристом, думаю дилер разом даст задний ход.
Да, вот к сожалению вернуть не получится, положенные 2 недели на возврат истекли и существенных недостатков пока не обнаружено. Желательно, чтоб безвозмездно устранили свои огрехи, а не отмахивались от клиентов, как от назойливых мух, даже не разобравшись как следует в проблеме. Хотелось бы чтоб доблестные официальные дилеры при обращении к ним были более внимательны и лояльны, все таки машина не за три копейки.
xTheTRYx
06.10.2012, 22:33
Здравствуйте!!!У меня зацвёл хром по кругу(бампер+молдинги)Машина 2011 года,пробег 210 км(в гараже стояла т.к. ездил на другой). После звонков многократных звонков официальному дилеру"Германика" Химки(обещали перезвонить и так никто и не перезванивал) доехал на машине и показал им(они сфотографировали и обещали перезвонить) естественно никто так и не перезвонил,чему я нисколько уже не удивился и пошёл сам выяснят что они там порешили с моей машиной дальше делать...Придя в салон,с меня хотели поиметь 200 руб. за какую-то их работу))),последовав мой отказ в оплате,на что их менеджер ответил-это не гарантийный случай и надо было лучше беречь...После написав в представительство VW в России они дали ответ
Вот такая вот печальная история!!!
И вот сами фотографии машины
53534535355353653537
На хорошей мойке уберут это за 5 минут и 200 рублей.
tahk383, ээээ. Это как подойти. Ты купил автомобиль, который концерн VW представляет как автомобиль выше среднего класса, можно сказазть представительского. Ты выбрал автомобиль за внешний вид, в том числе, и цветущий хром для автомобиля такого класса является существенным недостатком с учетом того, что это произошло не по твоей вине, т.е. ты не нарушал правил ЭУ автомобиля.
На хорошей мойке уберут это за 5 минут и 200 рублей.
Возможно сначала и уберут,только потом это окисление снова выступит..Это-же не грязь,а следы(побочный продукт) процесса окисления!!!
Сообщение добавлено в 22:16, предыдущее сообщение было в 21:42
tahk383, ээээ. Это как подойти. Ты купил автомобиль, который концерн VW представляет как автомобиль выше среднего класса, можно сказазть представительского. Ты выбрал автомобиль за внешний вид, в том числе, и цветущий хром для автомобиля такого класса является существенным недостатком с учетом того, что это произошло не по твоей вине, т.е. ты не нарушал правил ЭУ автомобиля.
Я полностью с этим согласен, да вот только дилеры отмахиваются, говоря что это вина автовладельца и внешних факторов. Самое смешное, в том, что у меня второй автомобиль форд фокус2, я на нем проехал 220 000, что в тысячу раз больше, чем на пассате, хоть бы где пятнышко потемнения на хроме проступило. А ведь фокус классом ниже, чем пассат и в гараже никогда не стоял, всегда на улице, "рабочая лошадка". Вопрос в том каким образом дилера заставить признать, что это заводской дефект и соответственно устранить безвозмездно.
qwertyk43
06.10.2012, 23:38
tahk383, а с чего такая уверенность, что у тебя заводской дефект? Так, на вскиду вспомни, машину мыл? Если да, состав шампуня смотрел? Многие мойки используют дешевые шампуни с нереальным количеством щелочи, корорая и мочит весь хром и даже лпк. Если тебе машину кислотой помыли, то казалось бы, причем тут фв? Я не утверждаю на 100%, но вариант который я озвучил - гораздо реальней, чем твой, при котором на машине через месяц ни с того ни с сего слезает хром везде, да еще и менять его отказываются.
tahk383, а с чего такая уверенность, что у тебя заводской дефект? Так, на вскиду вспомни, машину мыл? Если да, состав шампуня смотрел? Многие мойки используют дешевые шампуни с нереальным количеством щелочи, корорая и мочит весь хром и даже лпк. Если тебе машину кислотой помыли, то казалось бы, причем тут фв? Я не утверждаю на 100%, но вариант который я озвучил - гораздо реальней, чем твой, при котором на машине через месяц ни с того ни с сего слезает хром везде, да еще и менять его отказываются.
Так ты читал,что машина проехала 210 км?Это с учётом того,что куплена в конце декабря 2011 года...Машина химии ещё не видела)))Стояла в гараже.
qwertyk43
06.10.2012, 23:43
Так ты читал,что машина проехала 210 км?Это с учётом того,что куплена в конце декабря 2011 года...Машина химии ещё не видела)))Стояла в гараже.
Давай так:
ты ее мыл на мойке?
хром на дверях в таком же состоянии?
Нет!!!Только грязь сбили когда ставил в гараж
что будет с машиной после эксплуатации хотя бы одной зимы?
Только грязь сбили когда ставил в гараж
tahk383, Надо было помыть хорошо, а не оставлять авто в реагенте на длительный период))) По существу вопроса, средство по уходу за хромом (http://www.passat-club.ru/forum/threads/41548-Очистка-хрома?p=1068035&viewfull=1#post1068035) тебе в помощь)))
что будет с машиной после эксплуатации хотя бы одной зимы?
Вторая зима на подходе, хром блестит;) P/S Зимой езжу:car:
qwertyk43, проблема в том, что как это уже ни раз обсуждалось, у нас авто вообщем-то не хром стоит таким какой он должен быть, а пластмасса с хз каким напылением. Я поначалу сам ухаживал, покрывал составом для хрома от черепашки, мойка только ручная и эффекта ноль - мутнеет. Выход реально один - после покупки закатывать под пленку.
Сейчас посмотрел, но с прошлого года все поменялось...
Гарантийный случаи (http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=2526)
Не гарантийные случаи (http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=2527)
qwertyk43
07.10.2012, 11:14
afk, У меня тоже мутнел, когда мыл на первопопавшихся мойках. Потом у меня появился керхер и я стал искать состав для бесконтактной, ибо керхеровский совсем не моет. Стал читать форумы автомойщиков всяких, волосы дыбом, реально 80% моек хэрачат составами, с повышенной щелочью, потому что дешево, отечественного производства и отмывает хорошо, но хрому, лпк и резиновым изделиям - [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]. Ну оно понятно им же зарабатывать надо, а на чужие авто как бы покласть. Такими составами тока поезда можно мыть, и то, не долго. Короче после долгих скитаний купил у партнеров клуба кош-хэми именно не шампунь, а состав для бесконтактной, моет и пенится хорошо, хотя некоторый налет грязи все же остается, приятно пахнет и никаких помутнений, радуги, белезны и прочих бонусов щелочной мойки, вообщем компромис - либо чисто и кислота, либо что то остается но безвредно. Кстати, от шампуней для ручной мойки типа черепашек, ликвимоля и прочих сонексов ничо не мутнеет, но они и сами по себе слабенькие соответсвенно.
Вообщем, я не знаю, кто там и как определяет гарантия или нет, но данный случай - человек купил авто, сбил один раз грязь, поставил в гараж, пришел, хрому писта все зацвело - сам посуди, с чего бы хрому так зацвести причем так обильно и по всей поверхности? Явно внешнее воздействие. Хз, может ему керхером всю решетку разбили, трещины там и т.п. (а ты знаешь им и краску можно снять иногда), он поехал, что то попало и все. Вообщем, мое мнение, вероятность, что это косяк вага - крайне мала. Что там делал владелец, хз, но если бы это был бы реальный брак, была бы статистика и массовые жалобы, ибо практически небывает, что только одна деталь и только на одной машине косячная, как правило это должна быть целая партия и еще с отзывной компанией.
Гараж - кирпич,после мойки прошёл тряпкой,вытер насухо и после нанёс средство от BMV http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=E100004E&flag=1648 (http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=E100004E&flag=1648)
(Купил сразу весь арсенал: очиститель салона,эмульсия для ухода за пластмассой,чистящая пена для кожи)...http://www.passat-club.ru/forum/threads/15961-%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B5%D1%82%D 0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%80-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE-%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%83-%D0%B7%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D0%B5%D0%BC-BMW-VW-Shop?highlight=83129407907
Эта "хрень",что самое интересное только внизу,а вокруг стекла уже нет...
Я смотрю,что уже начали винить в этом МЕНЯ...Думаю,что,самая большая моя ошибка это - приобретение автомобиля Фольксваген!!!!
Mr. White
07.10.2012, 16:27
tahk383, никто тебя не винит и про VW ты это зря, поверь, другие производители также не идеальны, у новой Камри с Теаной то с ЛКП какие-то проблемы, то капоты ржавеют, то ещё что-то с электроникой, просто не хочу разводить балаган на эту тему ибо он будет попросту не в тему, одним словом от брака никто не застрахован. А по теме совет такой, у кого-то на drive2.ru такую же проблему видел, владелец решил её с помощью уайт-спирита, попробуй для начала хотя бы один квадратный сантиметр обработать)
tahk383, никто тебя не винит и про VW ты это зря, поверь, другие производители также не идеальны, у новой Камри с Теаной то с ЛКП какие-то проблемы, то капоты ржавеют, то ещё что-то с электроникой, просто не хочу разводить балаган на эту тему ибо он будет попросту не в тему, одним словом от брака никто не застрахован. А по теме совет такой, у кого-то на drive2.ru такую же проблему видел, владелец решил её с помощью уайт-спирита, попробуй для начала хотя бы один квадратный сантиметр обработать)
Что-бы совсем хром весь слез)))Я понимаю,что другие производители не "сахар",про тиану и её хром тоже наслышан...просто после эксплуатации соей старой машины,остались положительные моменты про хром,а тут такая бяка вылезла.Было бы не так обидно,если бы я хотя бы ездил(((
tahk383, Камрад вот чесслово, делов на пять минут))) Взял средство по уходу за хромом, смочил салфетку(тряпочку)-протёр, смыл, и всё у тебя засияет:nod:)))
tahk383, Камрад вот чесслово, делов на пять минут))) Взял средство по уходу за хромом, смочил салфетку(тряпочку)-протёр, смыл, и всё у тебя засияет:nod:)))
Какое средство посоветуете?
Какое средство посоветуете?
Пользовался вот >>>ЭТИМ<<< (http://www.nsk-auto.ru/resources/pictures/4335.jpg)
Пользовался вот >>>ЭТИМ<<< (http://www.nsk-auto.ru/resources/pictures/4335.jpg)
Попробую...только вот насколько уберёт это средство этот налёт?
только вот насколько уберёт это средство этот налёт?
Проверено, всё будет гуд:thumb:
qwertyk43
07.10.2012, 21:10
Думаю,что,самая большая моя ошибка это - приобретение автомобиля Фольксваген!!!!
Когда и почем продаешь? На счет хрома у тебя конечно сторгуют немного, но в целом должна быстро уйти.
Когда и почем продаешь? На счет хрома у тебя конечно сторгуют немного, но в целом должна быстро уйти.
Я и не говорил,что продаю автомобиль!!!Я интересовался,был ли у кого такой налёт на хроме...Если из-за таких косяков производителей продавать машины,то долго они бы не задерживались))))На форуме СС там много таких сообщений о хроме....Поначалу они меняли,потом им запретили и началась эта байла...
qwertyk43
07.10.2012, 21:24
tahk383, ну и каково тебе теперь будет ездить с пониманием, что данный автомобиль - это твоя "самая большая ошибка" (с)?
tahk383, ну и каково тебе теперь будет ездить с пониманием, что данный автомобиль - это твоя самая большая ошибка?
))))Ещё не пробовал...Позже отпишусь о результате если не продам свою ошибку)))
:director: qwertyk43, tahk383, NVB,
Прошу обратить внимание на название топика, и чему он посвящен. ;)
Прошу в дальнейшем :back:
Если же хотите по-новой обсасывать вопросы достоинств и недостатков Б7, а также что и чем протирать, то для этого есть другие темы в разделе и на форуме в целом. :nod:
qwertyk43
08.10.2012, 07:52
Дуськин, :hmmm: :cranky: Какой back to topic? Сию тему никакой фгр никогда не читал, не писал и не реагировал и врядле будет, поэтому тут только два варианта - закрыть тему или оффтоп близкий к теме. Человек не зря тут написал, так как ему отказал ОД и он изрек суть своей проблемы тут в надежде , что вышестоящая организация отреагирует. но он то не знает, что тут все глухо. А оффтоп образовался для понимания проблемы, может реально какой брак, и можно было бы рассказать ему как написать в германию, как потом всех натянут и ему бесплатно все починят, но думаю, что вина не столь очевидна, а потому и немецкий ящик засерать спамом нет необходимости. Вообщем, повторю, если не хочешь тут оффтопа (только по твоему мнению, ибо котят мы тут не обсуждали) то закрывай тему, или же, еще как вариант, можешь меня забанить, для своего удовольствия и удовлетворения.
Дуськин, :hmmm: :cranky: Какой back to topic? Сию тему никакой фгр никогда не читал, не писал и не реагировал и врядле будет, поэтому тут только два варианта - закрыть тему или оффтоп близкий к теме. Человек не зря тут написал, так как ему отказал ОД и он изрек суть своей проблемы тут в надежде , что вышестоящая организация отреагирует. но он то не знает, что тут все глухо. А оффтоп образовался для понимания проблемы, может реально какой брак, и можно было бы рассказать ему как написать в германию, как потом всех натянут и ему бесплатно все починят, но думаю, что вина не столь очевидна, а потому и немецкий ящик засерать спамом нет необходимости. Вообщем, повторю, если не хочешь тут оффтопа (только по твоему мнению, ибо котят мы тут не обсуждали) то закрывай тему, или же, еще как вариант, можешь меня забанить, для своего удовольствия и удовлетворения.
Согласен с qwertyk43 (http://www.passat-club.ru/forum/members/5513-qwertyk43)...И если этот топик,в чём я очень сомневаюсь,читают представители ФГР,то хотелось бы получить ответ-что же делать с моим хромом?
Дуськин-если бы мне машина не нравилась,то зачем мне её было покупать?Просто я не ожидал,что что-то произойдёт с хромом,если даже на машине не буду ездить!!!
qwertyk43, tahk383,
Вы внимательно читаете, что я пишу и когда именно?
Вы заметили хотя бы когда я вмешался? В какой именно момент? И что именно я вам всем посоветовал.
Где вы увидели, что я вам запретил вообще общаться в этой теме?
Блин.... как "дети", ей богу.... :lol1:
Один просит его заБАНить :confused:, хотя никаких оснований пока нет :nea:, а другой с ним соглашается и тоже обижается....
Ребята, я вас обоих :noidea:
Всё... ставлю в этом оффтопике точку..... Выше и сейчас я всё объяснил. :nod:
для этого есть другие темы в разделе и на форуме в целом.
Андрюша кинь >>>СЮДА<<<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/24602-Поржавел-хром-!?p=685853&viewfull=1#post685853) все обсосы, протирки, и тд и тп:)1
Андрюша кинь >>>СЮДА<<<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/24602-Поржавел-хром-!?p=685853&viewfull=1#post685853) все обсосы, протирки, и тд и тп:)1
Нет. Не буду. :nea:
Уж лучше пусть здесь останется. :nod: Тем более, что там и раздел Б6. Да я вообще считаю, что и в Б6 этой теме не место (хром (псевдохром) - он и в Африке хром).
Главное - не обсасывайте эти вопросы здесь. Для этого есть раздел по ЛКП.
Я хотел перенести в --> "Уход за автомобилем" (http://www.passat-club.ru/forum/forums/49-%D0%A3%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D0%B7%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D0%B5%D0%BC-Moyka1.ru), но чувствую, что опять обиды будут.
Поэтому вас троих и предупредил. ;)
Кстати, для всех.
Эту тему не закрываю и не убираю из шапки раздела только по той причине, что в ней есть вопросы, которые в свое время как раз обсуждались на встрече камрадов с представителями ФГР.
Тема может помочь новоиспеченным владельцам Б7.
Но это не значит, что в этом случае в топике можно писАть всё, что душе угодно, раз топик открыт.
Тимурджан
19.03.2013, 08:12
мдаа. почитал топик от начала до конца...
меня, как ждуна B7 variant comfortline мкпп (уже с позапрошлой недели ;)), расстроило отсутствие возможности заказа премиум аудио, отсутствие шторки подстаканника аля хайлайн и отсутствие возможности отключения (самому) подушки переднего пассажира.
съезд и ответы на вопросы были в сентябре-октябре 2011 года...
по DynAudio или, на худой конец, VW Sound, равно как и по шторке подстаканника и отключаемой подушке обещали, что скоро появится (возможно)...
на дворе март 2013 - прошло около полутора лет. Где они, изменения? :(
и что-то за прошедшие полтора года больше "ни весточки" от представителей ФГР...
Топик вообще что-то заглох...
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot