Как проверить состояние уплотнительных колец под форсунками?

[monah1979]

Как проверить состояние уплотнительных колец под форсунками? 1,9 ВХЕ 2007г До этого был W210 конечно в мэрине все с форсами гораздо проще!

[Dominik]

а,что их проверять сними старые поставь новые ,они не так дорого стоят и душа спокойней будет

[bobz]

monah1979, там еще интересные кольца есть- резиновые, одноразовые...между подачей и обраткой (они идут через каналы в ГБЦ), при их расслоении идед перелив одного в другое. НФ- зачАрованное чУдо...:)... Да, в этом плане 210 рулит- сам достал, сам поменял, сам поставил- главное не сорвать резьбу на контрящем болте...даже если и сорвал- давно уже вставки придумали кулибины...замена форсунки- пятнадцать минут с перекуром...

[monah1979]

Фото отчета нет?

[bobz]

Фото отчета нет?
Да это непростая процедура для НФ, надо снять клапанную крышку (резинка одноразовая- менять), снять толкатели НФ с осью- только после этого доступны к демонтажу форсунки. Их болты тоже одноразовые. Одноразовые так же уплотнительные резинки и тефлоновая шайба НФ. После установки обратно необходима регулировка зазоров шток НФ-толкатель коромысла... Если руки растут не из пятой точки- можно и самому сделать, если нет- то нет...:)...

[monah1979]

У официалов Стоимость услуг по проверке (замене) уплотнительных колец под форсунками составляет 972 000 бел. руб.
При проведении данной процедуре при снятии/установке форсунок уплотнительные кольца заменяются на новые.
Стоимость каждого уплотнильного кольца - 475 000 бел.руб.х 4 шт.= 1 900 000 бел. руб.

[bobz]

У нас вместе с запчастями обойдётся примерно в 1 390 000 ...:)... правда ремкомплекты в оригинале не от ВАГ а от БОШ.

[monah1979]

Ты себе не меннял? КАК можно понять об изношеных кольцах? Например по дыму из маслозаливной горловины?

[bobz]

КАК можно понять об изношеных кольцах?
А х.е.з, не сталкивались. Они одноразовые, просто меняются при снятии и установке или прогорают при неправильной установке НФ- тогда есть два симптома- повышение уровня масла за счёт попадания топлива в масло и поддымливания и горловины. Но эта хрень сопровождается и неровностью работы ДВС...