о, марат
18.11.2011, 11:20
Путешествие на автомобиле.
Маршрут: Казань – Смоленск – Польша –Прага – Милан –
Флоренция – Рим – Римини – Венеция- Венгрия (озеро Хевиз) –
Польша – Смоленск – Казань(с 23 апреля по 16 мая 2010 г.).
(Повесть эта большепосвящена ДОРОГЕ нежели достопримечательностям. Виды городов можно найти винтернете, а что делать и как передвигаться -рассказать может только осилившийЕЁ).
Всё готово: «шенген»оформлен, вещи уложены, сводка погоды благоприятная, наводнения в Европезакончились, мы морально готовы к путешествию длиною в 21 день и 10000 км…
Полетели.
День первый.
Выехали в 4 утра из Казани в Смоленск. Достаточно свободно и сумрачно из-заутреннего тумана. Дорога пустынная. Начало светать примерно в 5.30. Но доблестныезащитники дороги уже не спят. В город Цивильск мы въехали с небольшимпревышением скорости, за что гаишниками были остановлены для профилактическойбеседы. Профилактикой всё и закончилосьJ. В 19.00 прибыли в Смоленск. Первые 1231 км за спиной. Проехалимимо военного аэродрома, где двумя неделями ранее произошла катастрофа с бортом№1 Польши, об этом напоминали берёзы со сломанными верхушками…
День второй. Из Смоленска в Брест выехали в 7 утра. Дорога прекрасная.Скорость движения значительно повысилась. Далее граница Россия-Белоруссия. Этоне граница, а просто видимость таковой. Никому ничего там не нужно. Висит знакSTOP, у которого нужно остановиться и дождаться, когда пограничник махнет ладошкой- можешь проезжать. Проехали таможню. Так как все страховки заранее куплены, тов принципе останавливаться нам было не нужно. Дорога от российской до польской границыявляется платной, с машин с российскими номерами берут только российскиеденьги. На заправках принимают и российские деньги и евро.
Далее дорога по Белоруссии: это просто мечта!!! Ни одной колдобины,две полосы в одну сторону. Разрешенная скорость для легковых автомобилей 120км/ч. Штрафы в Белоруссии большие и скорость лучше не превышать. Правда, напротяжении 700 км местных гаишников встречать не приходилось. Дорога платная:каждые 200 километров вынь и положи по 19 рублей. От границы до Бреста четыре«пункта взымания».
15.00 по белорусскому времени (московское 16.00). Выехали на таможнюБелоруссия-Польша. Машин на таможне много. Но сначала общение с «прилипалами».Оказывается мы сильно подпортили природу в Белоруссии и нужно заплатить 4000белорусских рублей – экологический сбор. Ладно, оставили машину передшлагбаумом – сходили, оплатили, кстати это отменили в 2011 году. Дальшепроехали на таможню. Там с нас взяли 4 евро за транзит по Белоруссии (этостоимость 1 дня пребывания). Тут внимание! Если кто соберется ехать через Белоруссию– обязательно собирайте чеки с платной дороги об оплате. На таможне берут чек спервого пункта оплаты и от этого считают за сколько дней брать денег. У нас всечеки были и поэтому без проблем прошли этот пункт. Далее осмотр багажника(белорусские таможенники это делают без фанатизма – только попросили одну сумкуподвинуть, так как не было видно, что за сумкой находится). Никаких открыванийсумок и досмотра даже не проводилось. Пожелали счастливой дороги и на этом мыпопрощались. Мы очень радовались, что таможня пройдена за 45 минут, но, какоказалось, преждевременно. Дальше начинается Польская граница. Работают полякимедленно и дотошно. Простояв полтора часа без движения, наконец подъехали ктаможеннику. Отдали паспорта и свидетельство о регистрации машины, показалибагажник. Ждали документы минут 20. Далее подъехали к «досмотрщику багажников».Тут нас попросили выйти из машины. Обыскали по быстрому машину, в сотый разпопросили открыть багажник, сверили номер кузова. Все. Таможня и погранконтрольпройдены - мы в Евросоюзе. Тут начинается самое интересное. Дороги в Польше -одна полоса туда, одна обратно. Ограничение по скорости - населенный пункт 50км/ч, за городом 90, автотрасса 130. Но наш навигатор «решил», что мы должныпосмотреть все населенные пункты и проложил дорогу через все деревеньки. Ичасто бывает, что выедет на дорогу водитель, которому некуда спешить и едет соскоростью улитки, а по встречке обгонять нельзя. Вот и тащишься за ним понесколько километров до прерывистой разметки. Причем я заметил, что при этомникто никому не сигналит и не нервничает, и то верно – «все там будем…»
В Польше практически нет дорожной полиции. Там стоят камеры.Причем о камерах предупреждают дорожные знаки. А об опасности на участке дорогепредупреждает смешной знак – «ВЫПАДКИ!». Скорость соблюдается всеми участникамидвижения. Камеры стоят во ВСЕХ населенных пунктах. Так что радости иудовольствия от передвижения по Польше вы не получите, хотя проезжая по Польшев 2011 году увидели, что очень хорошими темпами строится автострада Брест –Варшава – Берлин. Единственная радость это окружающие виды!!! Красота ичистота! В Польше мы едем до «упора», т.е. до тех пор пока не повстречаетсягостиница в тихом живописном месте и не кончатся силы. Приехали в отель наберегу живописного озера Дью (или Дуо, точно вычислить название не удалось) вдевять вечера, проехав около 900 километров.
День третий.
Выезд из Польши в Прагу. Ну, в общем -то, в Европе ограничениепо скорости практически одинаковые: населенный пункт 50 км\ч, за городом 90,автотрасса 130. Прага встретила нас во всём своём великолепии. За спинойочередные 700 км. Приехали в отель. Сам отель находится на окраине Праги. Доцентра нужно ехать минут 10 на трамвае, до трамвая идти пешком минут 5. Зашли вресторанчик попить чешского пива. Попили, поняли, что жизнь прекрасна, а городудивителен...
День четвёртый.
Решили на трамвае поехать в центргорода. Доехали на Карлова моста, погуляли в окрестностях. Конечно, зданиякрасивые, туристов - море, чешское пиво рулит!!! С экскурсиями проблем нет:можно ходить по достопримечательностям с книгой Дмитрия Крылова, можноприсоединиться к группе с русскоговорящим гидом, можно всё разведать самим.
День пятый.
На этот день запланирована поездка намашине в Дрезден, это около 170 км в один конец. Дорога из Польши в Германиюпросто сказка! Наикрасивейшие места! Дороги в Чехии платные, поэтому при въездена любой заправке нужно купить «виньетку». Стоит 10 евро на 10 дней. «Это»нужно обязательно прилепить на лобовое стекло со стороны пассажира. Как и повсей Европе полиции на дороге практически нет. В основном одни камеры. Трассахорошая, только успевай фотографировать открывающиеся виды и замки в горах.Красота. Навигатор над нами сжалился и решил почти весь путь проложить поавтобану. Скорость минимальная - 130. Максимальная скорость зависит от вашегокошелька – просто при стоимости топлива около 60 рублей за литр так не хочется,чтобы оно «вылетало в трубу». Въехали в Дрезден, подъехали к ж/д вокзалу, долгопытали местных жителей - где находится картинная галерея, нас отсылали то туда,то сюда, в результате после часового блуждания на машине по городу приехали нато же место. Выяснилось, что до искомой точки - 15 минут ходьбы… Дрезден - этосупер-город, в который мы обязательно приедем на несколько дней для того, чтобыпосмотреть его изнутри. Там такая история, что за один день ничего и посмотретьне успеешь, а если учесть что мы приехали туда в обед, то в общем-то кромекартинной галереи и центра посетить ничего не успели. Дрезден справедливосчитается немецким Парижем.
День шестой.
Сегодня выехали в Милан. Ещё домапосмотрели – дорога от Праги в Милан проходит рядом с Мюнхеном и Лихтенштейном.Прочитали про это крошечное (почти игрушечное)государство, посмотрели фотографии дворцов и замков в интернете, посмотрели покарте, что можно ехать по шоссе и любоваться всеми этими видами. НО у нашего навигатора на этот счёт, какобычно, было своё мнение – отличное от нашего… И «он» решительно повёл наслевее всех этих «игрушек» в глубь Альп,решив продемонстрировать прелесть альпийских лугов и заснеженных вершин вокрестностях Инсбрука, красоты горных каньонов и качество тоннелей в горах,перед каждым обязательно указана его протяжённость. Приехав в Милан и, доехавдо нужной улицы, с удивлением обнаружили, что последний дом, в ДАННОМ месте,имеет № 19, а нам необходим № 25. Вопрос повис в воздухе – «Где эта улица, гдеЭТОТ дом?». Вопрос, к счастью, виселнедолго – рядом был парк, а в парке продавец мороженого, посмотрев на нашгостиничный ваучер, всё прояснил… В адресе, ПОСЛЕ слова «Милан» и ДО слова «via»(улица), стояло «Абиатеграссо», на которое мы не обратили внимания, а зря…
Небольшое отступление всёпрояснит: при заказе гостиниц на эту поездку, обязательным условием было –бесплатная парковка при гостинице. И такая гостиница нашлась (в пригородеМилана «Абиатеграссо» – в 15 км от «дома№ 19»!
Описывать белоснежную красоту Дуомо и невзрачный фасад Ла Скала, я,естественно, не буду, все эти косточкидавно перемыты и отполированы. Три дня в Милане пролетели как дивный сон. ( Каквы заметили, я стараюсь избегать штампов, т.к. не являюсь членом Союза писателей).
День девятый – десятый – одиннадцатый.
Эти дни мы провели во Флоренции –галерея Уффици (оказывается, от слова ОФИС), Золотой мост, бронзовый кабан ипрочее, прочее, прочее…
День одиннадцатый – двенадцатый – тринадцатый
То что, «день одиннадцатый» повторяется, нет ничего странного, т.к.переходы между городами по расстоянию составляют около 400 км, а по времени от6 до 12 часов, в зависимости от величины торгового центра, которому«посчастливится» встретится на пути.
Итак, мы в Риме. Здесь также всё по порядку: раскопки, Парламент,колонна Трояна, Ватикан, Колизей. Но в эту туристическую идиллию вторглись ДниПобеды (майские праздники). Накануне этого события, итальянские военный сделалиподарок своему народу и «всему прогрессивному человечеству», т.е. туристам,выставку (еле удержался, чтоб не дописать – продажу) военной техники. С большиминтересом залез в недра БМП и понял, почему увольняют в запас после 50лет –быстро ни залезть, ни вылезти, обо что ни-будь не ударившись (шутка).
В деньотъезда из Рима, подойдя утром к машине, обнаружил на ней ровный толстыйслой жёлтой пыли. Пыль на ощупь была маслянистой. Это была пыль вулкана Э-й-я-уффф…(да - да тот самый исландский, ну вы поняли). Трёх пятилитровых канистр водыедва хватило, чтоб смыть это безобразие.
День тринадцатый – семнадцатый
Отдых на берегу Адриатики, Римини. Нукак «отдых на море» сказано слишком громко – накануне прошёл мощный шторм, иАдриатика даже на следующий день была как раненная медведица - всё кряхтела и беспокойно ворочалась.
Съездили в Сан Марино. Ещё одно карликовое государство, котороезапомнилось красотой окружающей природы и … дорожным знаком на территориигосударства «Сигналить запрещено!».
День семнадцатый – девятнадцатый
Венеция. И этим всё сказано – ниубавить, ни прибавить.
День девятнадцатый – двадцать первый
Озеро Хевиз, Венгрия. «Широкоизвестный в узких кругах» термальный курорт. Озеро, в котором температура воды летомсоставляет 30 – 33 градуса, а зимой не опускается ниже 25 градусов на улице и28 под крышей. Здесь нашей семье очень нравится, поэтому мы здесь были в 2008году (тоже ездили на автомашине), а в 2010 году даже дважды (второй раз напоезде).
Озеро знаменито своей водой и лилиями,которые привёз из Индии Рабиндранат Тагор (так гласит предание).
День двадцать первый
С этого дня начинаем событияперематывать в обратном порядке , смотри день «третий) – Польша.
День двадцать второй
Смоленск.
День двадцать третий
Казань.
Дома.
Можно отдышаться после марш – броскана 1231 км.
Завтра на дачу.
Послезавтра на работу.
Потом просмотр фото (около 2000) сродственниками, знакомыми и сослуживцами…
День n + двадцать третий
Пора подумать о новом маршруте.
…Что-то зимой никуда мы не выезжали. Ане махнуть ли нам в Финляндию?
Маршрут: Казань – Смоленск – Польша –Прага – Милан –
Флоренция – Рим – Римини – Венеция- Венгрия (озеро Хевиз) –
Польша – Смоленск – Казань(с 23 апреля по 16 мая 2010 г.).
(Повесть эта большепосвящена ДОРОГЕ нежели достопримечательностям. Виды городов можно найти винтернете, а что делать и как передвигаться -рассказать может только осилившийЕЁ).
Всё готово: «шенген»оформлен, вещи уложены, сводка погоды благоприятная, наводнения в Европезакончились, мы морально готовы к путешествию длиною в 21 день и 10000 км…
Полетели.
День первый.
Выехали в 4 утра из Казани в Смоленск. Достаточно свободно и сумрачно из-заутреннего тумана. Дорога пустынная. Начало светать примерно в 5.30. Но доблестныезащитники дороги уже не спят. В город Цивильск мы въехали с небольшимпревышением скорости, за что гаишниками были остановлены для профилактическойбеседы. Профилактикой всё и закончилосьJ. В 19.00 прибыли в Смоленск. Первые 1231 км за спиной. Проехалимимо военного аэродрома, где двумя неделями ранее произошла катастрофа с бортом№1 Польши, об этом напоминали берёзы со сломанными верхушками…
День второй. Из Смоленска в Брест выехали в 7 утра. Дорога прекрасная.Скорость движения значительно повысилась. Далее граница Россия-Белоруссия. Этоне граница, а просто видимость таковой. Никому ничего там не нужно. Висит знакSTOP, у которого нужно остановиться и дождаться, когда пограничник махнет ладошкой- можешь проезжать. Проехали таможню. Так как все страховки заранее куплены, тов принципе останавливаться нам было не нужно. Дорога от российской до польской границыявляется платной, с машин с российскими номерами берут только российскиеденьги. На заправках принимают и российские деньги и евро.
Далее дорога по Белоруссии: это просто мечта!!! Ни одной колдобины,две полосы в одну сторону. Разрешенная скорость для легковых автомобилей 120км/ч. Штрафы в Белоруссии большие и скорость лучше не превышать. Правда, напротяжении 700 км местных гаишников встречать не приходилось. Дорога платная:каждые 200 километров вынь и положи по 19 рублей. От границы до Бреста четыре«пункта взымания».
15.00 по белорусскому времени (московское 16.00). Выехали на таможнюБелоруссия-Польша. Машин на таможне много. Но сначала общение с «прилипалами».Оказывается мы сильно подпортили природу в Белоруссии и нужно заплатить 4000белорусских рублей – экологический сбор. Ладно, оставили машину передшлагбаумом – сходили, оплатили, кстати это отменили в 2011 году. Дальшепроехали на таможню. Там с нас взяли 4 евро за транзит по Белоруссии (этостоимость 1 дня пребывания). Тут внимание! Если кто соберется ехать через Белоруссию– обязательно собирайте чеки с платной дороги об оплате. На таможне берут чек спервого пункта оплаты и от этого считают за сколько дней брать денег. У нас всечеки были и поэтому без проблем прошли этот пункт. Далее осмотр багажника(белорусские таможенники это делают без фанатизма – только попросили одну сумкуподвинуть, так как не было видно, что за сумкой находится). Никаких открыванийсумок и досмотра даже не проводилось. Пожелали счастливой дороги и на этом мыпопрощались. Мы очень радовались, что таможня пройдена за 45 минут, но, какоказалось, преждевременно. Дальше начинается Польская граница. Работают полякимедленно и дотошно. Простояв полтора часа без движения, наконец подъехали ктаможеннику. Отдали паспорта и свидетельство о регистрации машины, показалибагажник. Ждали документы минут 20. Далее подъехали к «досмотрщику багажников».Тут нас попросили выйти из машины. Обыскали по быстрому машину, в сотый разпопросили открыть багажник, сверили номер кузова. Все. Таможня и погранконтрольпройдены - мы в Евросоюзе. Тут начинается самое интересное. Дороги в Польше -одна полоса туда, одна обратно. Ограничение по скорости - населенный пункт 50км/ч, за городом 90, автотрасса 130. Но наш навигатор «решил», что мы должныпосмотреть все населенные пункты и проложил дорогу через все деревеньки. Ичасто бывает, что выедет на дорогу водитель, которому некуда спешить и едет соскоростью улитки, а по встречке обгонять нельзя. Вот и тащишься за ним понесколько километров до прерывистой разметки. Причем я заметил, что при этомникто никому не сигналит и не нервничает, и то верно – «все там будем…»
В Польше практически нет дорожной полиции. Там стоят камеры.Причем о камерах предупреждают дорожные знаки. А об опасности на участке дорогепредупреждает смешной знак – «ВЫПАДКИ!». Скорость соблюдается всеми участникамидвижения. Камеры стоят во ВСЕХ населенных пунктах. Так что радости иудовольствия от передвижения по Польше вы не получите, хотя проезжая по Польшев 2011 году увидели, что очень хорошими темпами строится автострада Брест –Варшава – Берлин. Единственная радость это окружающие виды!!! Красота ичистота! В Польше мы едем до «упора», т.е. до тех пор пока не повстречаетсягостиница в тихом живописном месте и не кончатся силы. Приехали в отель наберегу живописного озера Дью (или Дуо, точно вычислить название не удалось) вдевять вечера, проехав около 900 километров.
День третий.
Выезд из Польши в Прагу. Ну, в общем -то, в Европе ограничениепо скорости практически одинаковые: населенный пункт 50 км\ч, за городом 90,автотрасса 130. Прага встретила нас во всём своём великолепии. За спинойочередные 700 км. Приехали в отель. Сам отель находится на окраине Праги. Доцентра нужно ехать минут 10 на трамвае, до трамвая идти пешком минут 5. Зашли вресторанчик попить чешского пива. Попили, поняли, что жизнь прекрасна, а городудивителен...
День четвёртый.
Решили на трамвае поехать в центргорода. Доехали на Карлова моста, погуляли в окрестностях. Конечно, зданиякрасивые, туристов - море, чешское пиво рулит!!! С экскурсиями проблем нет:можно ходить по достопримечательностям с книгой Дмитрия Крылова, можноприсоединиться к группе с русскоговорящим гидом, можно всё разведать самим.
День пятый.
На этот день запланирована поездка намашине в Дрезден, это около 170 км в один конец. Дорога из Польши в Германиюпросто сказка! Наикрасивейшие места! Дороги в Чехии платные, поэтому при въездена любой заправке нужно купить «виньетку». Стоит 10 евро на 10 дней. «Это»нужно обязательно прилепить на лобовое стекло со стороны пассажира. Как и повсей Европе полиции на дороге практически нет. В основном одни камеры. Трассахорошая, только успевай фотографировать открывающиеся виды и замки в горах.Красота. Навигатор над нами сжалился и решил почти весь путь проложить поавтобану. Скорость минимальная - 130. Максимальная скорость зависит от вашегокошелька – просто при стоимости топлива около 60 рублей за литр так не хочется,чтобы оно «вылетало в трубу». Въехали в Дрезден, подъехали к ж/д вокзалу, долгопытали местных жителей - где находится картинная галерея, нас отсылали то туда,то сюда, в результате после часового блуждания на машине по городу приехали нато же место. Выяснилось, что до искомой точки - 15 минут ходьбы… Дрезден - этосупер-город, в который мы обязательно приедем на несколько дней для того, чтобыпосмотреть его изнутри. Там такая история, что за один день ничего и посмотретьне успеешь, а если учесть что мы приехали туда в обед, то в общем-то кромекартинной галереи и центра посетить ничего не успели. Дрезден справедливосчитается немецким Парижем.
День шестой.
Сегодня выехали в Милан. Ещё домапосмотрели – дорога от Праги в Милан проходит рядом с Мюнхеном и Лихтенштейном.Прочитали про это крошечное (почти игрушечное)государство, посмотрели фотографии дворцов и замков в интернете, посмотрели покарте, что можно ехать по шоссе и любоваться всеми этими видами. НО у нашего навигатора на этот счёт, какобычно, было своё мнение – отличное от нашего… И «он» решительно повёл наслевее всех этих «игрушек» в глубь Альп,решив продемонстрировать прелесть альпийских лугов и заснеженных вершин вокрестностях Инсбрука, красоты горных каньонов и качество тоннелей в горах,перед каждым обязательно указана его протяжённость. Приехав в Милан и, доехавдо нужной улицы, с удивлением обнаружили, что последний дом, в ДАННОМ месте,имеет № 19, а нам необходим № 25. Вопрос повис в воздухе – «Где эта улица, гдеЭТОТ дом?». Вопрос, к счастью, виселнедолго – рядом был парк, а в парке продавец мороженого, посмотрев на нашгостиничный ваучер, всё прояснил… В адресе, ПОСЛЕ слова «Милан» и ДО слова «via»(улица), стояло «Абиатеграссо», на которое мы не обратили внимания, а зря…
Небольшое отступление всёпрояснит: при заказе гостиниц на эту поездку, обязательным условием было –бесплатная парковка при гостинице. И такая гостиница нашлась (в пригородеМилана «Абиатеграссо» – в 15 км от «дома№ 19»!
Описывать белоснежную красоту Дуомо и невзрачный фасад Ла Скала, я,естественно, не буду, все эти косточкидавно перемыты и отполированы. Три дня в Милане пролетели как дивный сон. ( Каквы заметили, я стараюсь избегать штампов, т.к. не являюсь членом Союза писателей).
День девятый – десятый – одиннадцатый.
Эти дни мы провели во Флоренции –галерея Уффици (оказывается, от слова ОФИС), Золотой мост, бронзовый кабан ипрочее, прочее, прочее…
День одиннадцатый – двенадцатый – тринадцатый
То что, «день одиннадцатый» повторяется, нет ничего странного, т.к.переходы между городами по расстоянию составляют около 400 км, а по времени от6 до 12 часов, в зависимости от величины торгового центра, которому«посчастливится» встретится на пути.
Итак, мы в Риме. Здесь также всё по порядку: раскопки, Парламент,колонна Трояна, Ватикан, Колизей. Но в эту туристическую идиллию вторглись ДниПобеды (майские праздники). Накануне этого события, итальянские военный сделалиподарок своему народу и «всему прогрессивному человечеству», т.е. туристам,выставку (еле удержался, чтоб не дописать – продажу) военной техники. С большиминтересом залез в недра БМП и понял, почему увольняют в запас после 50лет –быстро ни залезть, ни вылезти, обо что ни-будь не ударившись (шутка).
В деньотъезда из Рима, подойдя утром к машине, обнаружил на ней ровный толстыйслой жёлтой пыли. Пыль на ощупь была маслянистой. Это была пыль вулкана Э-й-я-уффф…(да - да тот самый исландский, ну вы поняли). Трёх пятилитровых канистр водыедва хватило, чтоб смыть это безобразие.
День тринадцатый – семнадцатый
Отдых на берегу Адриатики, Римини. Нукак «отдых на море» сказано слишком громко – накануне прошёл мощный шторм, иАдриатика даже на следующий день была как раненная медведица - всё кряхтела и беспокойно ворочалась.
Съездили в Сан Марино. Ещё одно карликовое государство, котороезапомнилось красотой окружающей природы и … дорожным знаком на территориигосударства «Сигналить запрещено!».
День семнадцатый – девятнадцатый
Венеция. И этим всё сказано – ниубавить, ни прибавить.
День девятнадцатый – двадцать первый
Озеро Хевиз, Венгрия. «Широкоизвестный в узких кругах» термальный курорт. Озеро, в котором температура воды летомсоставляет 30 – 33 градуса, а зимой не опускается ниже 25 градусов на улице и28 под крышей. Здесь нашей семье очень нравится, поэтому мы здесь были в 2008году (тоже ездили на автомашине), а в 2010 году даже дважды (второй раз напоезде).
Озеро знаменито своей водой и лилиями,которые привёз из Индии Рабиндранат Тагор (так гласит предание).
День двадцать первый
С этого дня начинаем событияперематывать в обратном порядке , смотри день «третий) – Польша.
День двадцать второй
Смоленск.
День двадцать третий
Казань.
Дома.
Можно отдышаться после марш – броскана 1231 км.
Завтра на дачу.
Послезавтра на работу.
Потом просмотр фото (около 2000) сродственниками, знакомыми и сослуживцами…
День n + двадцать третий
Пора подумать о новом маршруте.
…Что-то зимой никуда мы не выезжали. Ане махнуть ли нам в Финляндию?