Просмотр полной версии : Замена помпы, потекла 1.8 TSI
медведь гамми
11.07.2010, 10:59
Всем привет! Подскажите, мне будут менять помпу (по гарантии, чуток подтекает) на 36000 км, надо ли при этом менять ремни генератора или ГРМ и входит ли это в гарантию?
изогни ремень грм в обратную сторону - проверь на наличие трещин.. покрути,пошатай ролики руками - должны все нормально крутиться и не иметь люфта.. если чтото не так замена по гарантии..
Всем привет! Подскажите, мне будут менять помпу (по гарантии, чуток подтекает) на 36000 км, надо ли при этом менять ремни генератора или ГРМ и входит ли это в гарантию?
генератора не надо, а на 1.8TSI - цепь
ты б еще уточнил какой насос тебе менять будут ?
медведь гамми
11.07.2010, 13:00
А что их там несколько?
triada13
11.07.2010, 13:34
изогни ремень грм в обратную сторону - проверь на наличие трещин.. покрути,пошатай ролики руками - должны все нормально крутиться и не иметь люфта.. если чтото не так замена по гарантии..
Так кто ж ему даст то погнуть, помять, и покрутить.
руками мастера естестно)) но глазами своими))
Сообщение добавлено в 18:52, предыдущее сообщение было в 18:50
и кстати чёт не припомню случая чтобы мне насевисе не даваои потрогать собственный автомобиль))
-идите на )))
руками мастера естестно)) но глазами своими))
Сообщение добавлено в 18:52, предыдущее сообщение было в 18:50
и кстати чёт не припомню случая чтобы мне насевисе не даваои потрогать собственный автомобиль))
-идите на )))
Во,во! На любом сервисе обслуживая любую машину я сразу заявляю, что буду присутствовать, под подъёмник не полезу, но со стороны наблюдать буду это моё законное право, машина- моя собственность и никакие якобы внутренние их приказы по сервису на меня не распространяются. А если слесарь стесняется, что я смотрю, то пусть идёт на ....й я поеду и отдам свои деньги другому менее стеснительному.
[/COLOR]и кстати чёт не припомню случая чтобы мне насевисе не даваои потрогать собственный автомобиль))
-идите на )))А дилеры тоже пускают в ремзону постоять рядом со своим авто?
Скажу от имени человека с той стороны баррикад, коим я и являюсь. Когда владелец стоит и смотрит за каждым твоим шагом, что говорит о высшей степени недоверия к тебе и твоим навыкам, не возникает никакого желания делать ту или иную работу с удовольствием. Такие обычно сами рещают что делать с их авто и это самые мои любимые клиенты. Видя текущую турбину я такому человеку с удовольствием поменяю маслосъёмные колпачки, т.к. он сам их приговорил, а уж в его компетенции не стоит сомневаться. Ведь он гораздо лучше автослесаря понимает что и как происходит с его авто и что нужно лечить. А потом он приедет заменить поршневые кольца. Он ведь лучше знает. Симпатию вызывают клиенты полностью тебе доверяющие, которые просто сдают авто в ремонт и ждут звонка, занимаясь своими делами, ну приедут посмотреть на неисправность иногда в случае её серьёзности. Такому и антифриз аккуратненько сольёшь, чтобы новый не покупать, и жгут проводки переложишь правильно, чтобы не перетёрся, а не так как его кто-то пустил до тебя, и защиту поставишь на новые клипсы, чтобы брызговики об колёса не тёрлись. Извините, что не в тему, просто зацепило.
Речь не идёт о том, чтобы стоять и давать советы как и что делать речь о том чтобы механик не "забил" на твою машину через 5 минут после твоего ухода, по тому что он не успел доделать другую или от закадычного друга- слесаря которому нечего делать и он пришёл поболтать, а заодно и посмотреть на содержимое твоего бардачка (например), от фразы "сойдёт и так, а нет, так ещё приедет без работы не останемся", от стажёра которому надо набивать руку, от простого развода наконец. Ведь не секрет, что подобные случаи имеют место.
Официальные дилеры тоже пускают в ремзону, препираются, но пускают хотя к ним я стараюсь вообще не заезжать, а так, достаточно один раз поприсутствовать, увидеть как мастер работает, и потом без проблем оставлять ему машину не опасаясь.
Речь о том чтобы механик не "забил" на твою машину через 5 минут после твоего уходаНе открою секрета если скажу что, как правило, оплата у механика сдельная, т.е. сколько наработал - столько и получил в процентном соотношении, конечно. Надо быть глупцом чтобы затягивать с выполнением работы. Не в те сервисы ездите, господа. Желаю найти вам "свой" сервис.
Я то свой сервис нашёл, но бывают ситуации когда приходится ехать в другой сервис и вот это как лотерея, недавно кстати на машине жены нарвался на молодого слесаря который тупо забыв вернуть стопорное кольцо на место доказывает тебе, что так и надо, а вот не стой над ним потом голову сломаешь откуда что произошло.
А дилеры тоже пускают в ремзону постоять рядом со своим авто?
Скажу от имени человека с той стороны баррикад, коим я и являюсь. Когда владелец стоит и смотрит за каждым твоим шагом, что говорит о высшей степени недоверия к тебе и твоим навыкам, не возникает никакого желания делать ту или иную работу с удовольствием. Такие обычно сами рещают что делать с их авто и это самые мои любимые клиенты. Видя текущую турбину я такому человеку с удовольствием поменяю маслосъёмные колпачки, т.к. он сам их приговорил, а уж в его компетенции не стоит сомневаться. Ведь он гораздо лучше автослесаря понимает что и как происходит с его авто и что нужно лечить. А потом он приедет заменить поршневые кольца. Он ведь лучше знает. Симпатию вызывают клиенты полностью тебе доверяющие, которые просто сдают авто в ремонт и ждут звонка, занимаясь своими делами, ну приедут посмотреть на неисправность иногда в случае её серьёзности. Такому и антифриз аккуратненько сольёшь, чтобы новый не покупать, и жгут проводки переложишь правильно, чтобы не перетёрся, а не так как его кто-то пустил до тебя, и защиту поставишь на новые клипсы, чтобы брызговики об колёса не тёрлись. Извините, что не в тему, просто зацепило.
да пускают)) и видимо с удовольствием вы поменяете ещё много деталей которые нужны вашему другу на таком-же авто,а очередной лошара придёт и всё оплатит))
и видимо с удовольствием вы поменяете ещё много деталей которые нужны вашему другу на таком-же авто,а очередной лошара придёт и всё оплатит))Нет, сначала я поменяю те детали, которые нужны мне. Автослесарю В6 ох как нелегко содержать. Думаете случайно у меня Пассат? Только на деталях с клиентских машин и выживаем. А лошарой в итоге оказывается тот, кто таковым себя не считает, а думает что уж он точно умнее автослесаря, который только и умеет ругаться матом и пить водку, да и гайки крутит только те, на которые ему показывают любимые клиенты.
А дилеры тоже пускают в ремзону постоять рядом со своим авто?
Скажу от имени человека с той стороны баррикад, коим я и являюсь. Когда владелец стоит и смотрит за каждым твоим шагом, что говорит о высшей степени недоверия к тебе и твоим навыкам, не возникает никакого желания делать ту или иную работу с удовольствием. Такие обычно сами рещают что делать с их авто и это самые мои любимые клиенты. Видя текущую турбину я такому человеку с удовольствием поменяю маслосъёмные колпачки, т.к. он сам их приговорил, а уж в его компетенции не стоит сомневаться. Ведь он гораздо лучше автослесаря понимает что и как происходит с его авто и что нужно лечить. А потом он приедет заменить поршневые кольца. Он ведь лучше знает. Симпатию вызывают клиенты полностью тебе доверяющие, которые просто сдают авто в ремонт и ждут звонка, занимаясь своими делами, ну приедут посмотреть на неисправность иногда в случае её серьёзности. Такому и антифриз аккуратненько сольёшь, чтобы новый не покупать, и жгут проводки переложишь правильно, чтобы не перетёрся, а не так как его кто-то пустил до тебя, и защиту поставишь на новые клипсы, чтобы брызговики об колёса не тёрлись. Извините, что не в тему, просто зацепило.
это ты такой честный и внимательный, но такие далеко не все и на них не написано кто есть ху. Пэтому желание ребят подстраховаться - вполне понятно. Мне кажется, если даже клиент попросился в ремзону и видит, что мастер все делает аккуратно, то он сам уйдет куда-нить, поняв, что он здесь лишний.
это ты такой честный и внимательный, но такие далеко не все и на них не написано кто есть ху. Пэтому желание ребят подстраховаться - вполне понятно. Мне кажется, если даже клиент попросился в ремзону и видит, что мастер все делает аккуратно, то он сам уйдет куда-нить, поняв, что он здесь лишний.
:nod::nod::nod:
на 100 человек может пару и есть нормальных,остальные утырки полные.
Много раз уже было-стоишь и тыкаешь пальцем этому слесарю,что и как делать.
Почему меня за мои деньги должны об.....ать ??
Если слесарь грамотный ,квалифицированный и аккуратный :znaika: в следующий раз не возникнет необходимости стоять над ним и контролировать,просто спокойно отдашь ему машину + после от себя можно лично поощрить посредством денежных знаков за хорошую и качественную работу.
cyxob не нужно всё на свой счёт принимать,всё взято из жизненного опыта-это Россия.
Радует одно,что встречаются нормальные люди,которым можно доверить машину.
Nick_Shl
12.07.2010, 12:22
Когда владелец стоит и смотрит за каждым твоим шагом, что говорит о высшей степени недоверия к тебе и твоим навыкам, не возникает никакого желания делать ту или иную работу с удовольствием.Вы сами себя ставите в такое положение, воображая ремзону концлагерем, а клиента - надзирателем.
Никогда не думали представить клиента другом? Объяснять по ходу дела, комментировать. Вызовете у клиента доверительные отношения и больше он присутствовать не будет.
Хотя не каждый клиент хочет присутствовать потому, что не доверяет. Возможно ему просто интересно. Я из таких.
жгут проводки переложишь правильно, чтобы не перетёрся, а не так как его кто-то пустил до тебяТут наверное клиент имеется ввиду? :)
Если не было бы таких "кто-то" то и не стояли бы :).
А ещё такие "кто-то"(у официалов) на предложение потрясти бутылки с жидкостью DSG(так написано на коробке, да и в ELSA тоже) ответили "Само внутри растрясётся.". Подумать, что возможно разделение фракций из-за отстаивания мозгов, похоже, не хватило... Пришлось трясти самому.
Ситуация такая, начал уходить антифриз на 1,8 TSI, отвез к мастеру, мастер показал место откуда ссыт, место это справа на блоке, круглая пластиковая цилиндрическая коробочка под выпуском. номер переписали в магазине сказали что это помпа. Вопрос, правда что она пластиковая и поможет ли всрытие и попытка ремонта ее? Пробег 78 000, не менялась никогда. За новую в оригинале просят 13 000 в магазине, дорого?
У друга на таком же пробеге тоже самое произошло ,меняли полностью помпу ,но я точно не могу утверждать может у тебя другой случай ,нам вердикт вынес ОД после диагностики .Покупал он тоже за 13 тыс
У меня на 90 тыс. потекла помпа. Да, она пластмассовая частично. Отремонтировать не получиться 100%. Только замена. Менял у Оф.д. За все работы и запчасти(вместе с антифризом) отдал 14 тыс. с гаком.......... Машина не на гарантии, старше 2-х лет. Скидку дали.
в Тамбове есть люди которые поставили моему другу помпу. промыли форсунки и еще че то сделали все чуть больше 8 тыс и работа и запчасти. могу дать тел. вы же в Тамбове бываете.
Я себе заказал за 8100, и 1000 замена
у меня тоже помпу приговорили, пробег 79000 - ценник с работой и скидкой насчитали около 11 тр
в Тамбове есть люди которые поставили моему другу помпу. промыли форсунки и еще че то сделали все чуть больше 8 тыс и работа и запчасти. могу дать тел. вы же в Тамбове бываете.
Привет, уже нет, моя миссия на тамбовской земле к сожелению окончена :)
kefi, У меня помпа текла два года- заменил. Оказалось резиновая прокладка(колечко) поджата,а помпа хорошая так что есть помпа запасная
kurgantaiboxing
07.03.2012, 12:31
Походу у меня тоже помпа потекла. А по куланцу кто-нибудь пробовал этот вопрос решить?
На моей помпу меняли уже 2 раза - в обоих случаях виной была порванная прокладка. Но помпы были уже куплены и установлены заново.
kurgantaiboxing
07.03.2012, 13:33
На моей помпу меняли уже 2 раза - в обоих случаях виной была порванная прокладка. Но помпы были уже куплены и установлены заново.
какая именно прокладка? эта: http://www.elcats.ru/Codes.ashx?Key=Riw8cr8%2bJypvpTH%2fPXMVat2i3CLANjw H2VrOwREtE94%3d?
kolesnikov
07.03.2012, 14:58
Походу у меня тоже помпа потекла. А по куланцу кто-нибудь пробовал этот вопрос решить?
Было дело. 50% на з/ч и работу.
какая именно прокладка? эта: http://www.elcats.ru/Codes.ashx?Key=Riw8cr8%2bJypvpTH%2fPXMVat2i3CLANjw H2VrOwREtE94%3d?
06H 121 119 D
На моей машине в прошлом году помпа накрылась в районе 45тыс.км. З/ч + ремонт - 13,5тыс. у официалов.
Leopold24
08.03.2012, 01:12
У меня на 90 тыс. потекла помпа. Да, она пластмассовая частично. Отремонтировать не получиться 100%. Только замена. Менял у Оф.д. За все работы и запчасти(вместе с антифризом) отдал 14 тыс. с гаком.......... Машина не на гарантии, старше 2-х лет. Скидку дали.
Аналогичная история.
sirmixalot
08.03.2012, 17:10
Пробег 74500. Потекла помпа (сразу после морозов). Совокупная стоимость ремонта около 18000 у официального дилера.
У меня тоже потекла... пробег 90000, заметил тысяч 5 назад что антифриз потихоньку уходит. 13000 помпа и 5000 работа... на экзисте, кстати, есть какая то помпа для нашего двигателя в цену 1300 деревянных (оригинал 9000 р там стоит) никто ничего не знает про эту (неоригинал) помпу?
kurgantaiboxing
21.03.2012, 10:32
У меня тоже потекла... пробег 90000, заметил тысяч 5 назад что антифриз потихоньку уходит. 13000 помпа и 5000 работа... на экзисте, кстати, есть какая то помпа для нашего двигателя в цену 1300 деревянных (оригинал 9000 р там стоит) никто ничего не знает про эту (неоригинал) помпу?
Это не сама помпа - это крыльчатка. Надо брать помпу через шкодовский каталог - стоит 9000р
kurgantaiboxing, Спасибо :clover:
Пробег 78 000, не менялась никогда
У меня 202 тык (никоим разом не хвастаюсь...) и помпа родная...
13 000 в маг
Чё за магазин такой? На экзисте примерно 330-340 уе стОит на BZB и CGYA..., а это примерно 9-10 тысяч на Ваши деньги...оригинал.
Сообщение добавлено в 11:53, предыдущее сообщение было в 11:51
брать помпу через шкодовский каталог - стоит 9000р
+100500, я расходники на оффШкоде покупаю, оригинал, цены приятно удивляют...на один и тот же оригинальный номер относительно Атлант-М...
На 75тыс стал уходить антифриз, оказалось потекла помпа.
менял в Vag-Service под новый год, расходники покупал у них же
Помпа с расходниками (рез. кольцо, ремень пкл., фланец) стоила 9359, сама помпа 8686р, работа с клубной скидкой 4275руб
Интересно конечно там сделано: пластмассовые детали помпы соприкасаются с металлом двигателя и вследствии того что при нагревании/охлаждении эти материалы ведут себя по разному в итоге все это начинает течь и выходит из строя.
В чем "фишка" такого конструктива остается загадкой.
холодильщик
06.04.2012, 12:40
На 75тыс стал уходить антифриз, оказалось потекла помпа.
менял в Vag-Service под новый год, расходники покупал у них же
Помпа с расходниками (рез. кольцо, ремень пкл., фланец) стоила 9359, сама помпа 8686р, работа с клубной скидкой 4275руб
Интересно конечно там сделано: пластмассовые детали помпы соприкасаются с металлом двигателя и вследствии того что при нагревании/охлаждении эти материалы ведут себя по разному в итоге все это начинает течь и выходит из строя.
В чем "фишка" такого конструктива остается загадкой.
Облегчение и удешевление конструкции! :)
А денег берут - как за весч! :lol:
Потому что красивая стала(пластмассом отделали ) от этого и цена...но пошло на спад-- то есть цена упала...
evgen-212
06.04.2012, 20:09
Потому что красивая сталаеще туда входит термостат и какой то датчик
холодильщик
07.04.2012, 23:00
Потому что красивая стала(пластмассом отделали ) от этого и цена...но пошло на спад-- то есть цена упала...
Ну так ,а Я про что!?! :hlp::rule:
А чем вообще грозит потек помпы, если антифриза за год уходит 200 мл? При таких условиях сразу бежать менять помпу?
Ничем не грозит.
Если расход не прогрессирует, то забей.
Может это вовсе не она!
Но замена помпы ждет каждого обладателя 1.8 TSI.
kurgantaiboxing
09.04.2012, 10:45
А чем вообще грозит потек помпы, если антифриза за год уходит 200 мл? При таких условиях сразу бежать менять помпу?
Главное когда на дальняк едешь антифризом запастись! литров 5!
olight, В год 200грам--это испарение воды..просто добавить воды-дист ...
kurgantaiboxing, На дальняк надо что бы всё работало...а не ругался всю дорогу....а воды в пути на каждом км ...
холодильщик
10.04.2012, 00:11
Развалится по пути - нужен будет ЭВАК. и ВОДКА!
Автору-Если долго собираешься ездить-поменяй у дилера. Дадут гарантию два года. Мне это пригодилось- через год меняная помпа потекла. Поменял по гарантии, у другого дилера.
Кстати первый раз помпа просто разломилась, весной было, так что с протечками на дальняк ходить сильно не советую
BRTmoyka
10.04.2012, 16:50
А чем вообще грозит потек помпы, если антифриза за год уходит 200 мл? При таких условиях сразу бежать менять помпу?
Добрый день!
Меня зовут Павел.
Ничем серьёзным не грозит, если всё же узнать откуда! Течь - как "опухоль", бывает "доброкачественной" и "злокачественной". Если вовремя её обнаружить, то можно избежать много не нужных проблем (последствий). Что касается системы охлаждения VAG, то запускать нельзя! Но в основном все агрегаты отхаживают весь срок службы, заявленный производителем! Кстати! Помпа на BZB 1.8 стоит 8000р. а не 13000р. заявленных ранее! Если интересны запчасти на VW , то звоните (495) 656-06-93.
Сейчас уже может и 8 а зимой цена доходила до 15-ти, спрос от 3-х годовалых машин был огромный, а помп небыло!!!!
BRTmoyka
10.04.2012, 19:10
Сейчас уже может и 8 а зимой цена доходила до 15-ти, спрос от 3-х годовалых машин был огромный, а помп небыло!!!!
Добрый вечер!
К сожалению запчасти не дешевеют, а только дорожают! Но тем не менее, только что просмотрел новый прайс от партнёров из Германии и в том числе цену помпы, ценник розницы 8650р.
У меня тоже была ситуация этой зимой с клиентом, он не мог найти эту помпу по всей Москве, и он готов был уже заплатить любые деньги за неё. Их не было даже у дилеров. И приятно было посмотреть на радостное лицо клиента, когда он пришел к нам и услышал ответ - "Есть в наличии"!
Так скоко народу сидит на одной железке....она и будет стоять так.. Спасибо за предложение ....
А какая связь может быть? Поменял помпу и машина заметно стала дольше нагреваться. Даже при положительных температурах. Ну а при "-" так это вообще сильно заметно!
evgen-212
01.05.2012, 15:54
Помпа оригинал ? Может термостат плохо работает на ходу до скольки нагревается ?
Помпа оригинал. Менял у ОД. А что значит на ходу до скольки? До рабочей(95). Только дольше, чем со старой помпой.
evgen-212
02.05.2012, 19:26
А что значит на ходу до скольки?ну по трассе сколько по климату показывает ?
На моей помпу меняли уже 2 раза - в обоих случаях виной была порванная прокладка. Но помпы были уже куплены и установлены заново.
А в чем еще может быть проблемма? Есть смысл покупать неорегинальную крыльчатку за 1100р( DOLZ или искать прокладку?...)
Пробег 45ткм. течет. Ездить по потихоньку можно... Лужа видна по середине моторного отсека, сразу за радиатором...
Дилер сказал помпа, вот думаю...11тр. помпа+ работа...
kurgantaiboxing
03.05.2012, 14:42
А в чем еще может быть проблемма? Есть смысл покупать неорегинальную крыльчатку за 1100р( DOLZ или искать прокладку?...)
НЕТ изучай вопрос здесь http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=2092
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=40735&start=15
Лужа видна по середине моторного отсека, сразу за радиатором...
+многа!!! только у меня течет при "-" температуре. Пока не менял.... в багажнике лежит 5 литров антифриза.
Автору-Если долго собираешься ездить-поменяй у дилера. Дадут гарантию два года. Мне это пригодилось- через год меняная помпа потекла. Поменял по гарантии, у другого дилера.
Кстати первый раз помпа просто разломилась, весной было, так что с протечками на дальняк ходить сильно не советую
Поменял уже данво ее, взял оригинал в автодоке, вышло 8000р, за замену взяли 2500 в всеми хваленом гараже, уже четвертый месяц езжу, проблем нет, уровень стоит на месте, теперь новая проблема!
Скажите, стойки могут стучать на маленькой скорости? громохочет что то, подвеску в двух местах всю поперелазели, все окей, а на маленькой скорости что то стучит. Еще начали они шипеть при езде по неровностям на маленькой скорости. машина жесткая, дорог нет, плохо все. :)
kurgantaiboxing
03.05.2012, 17:43
Скажите, стойки могут стучать на маленькой скорости? громохочет что то, подвеску в двух местах всю поперелазели, все окей, а на маленькой скорости что то стучит.
Как вариант все из багажника выкинуть :))
машина жесткая, дорог нет, плохо все. :)
уууу.... какие нежные, прокатись на телеге ниссан примера P12 хахаха
Скажите, стойки могут стучать на маленькой скорости? громохочет что то, подвеску в двух местах всю поперелазели, все окей, а на маленькой скорости что то стучит. Еще начали они шипеть при езде по неровностям на маленькой скорости. машина жесткая, дорог нет, плохо все. :)
а если по теме, то впринципе могут, а в подвеске есть втулки стабилизатора? наверное тоже могут порваться.
Меняю помпу. 12400 с работой..)
Решил еще ОЖ поменять, т.к. долил 1/4 дозу герметика +ХЗ сколько воды(2-3 литра) долил когда текла + концентрата G12+... Впринципе после герметика течь остановилась, но помпу всеже меняю.
Сообщение добавлено в 11:27, предыдущее сообщение было в 11:01
Ах да, нашел для себя плюс езды с текущей помпой...xDD, т.к. помпа обильно текла при высоких оборотах, да и просто я боялся топку топить при неисправной пластиковой помпе (вдруг порвет) то я стал ездить потихонечку..
Если раньше у меня расход по городу был стабильно 14-16 и более, то сейчас 10л xDDD С чего бы это....эх, надо было бы пару тысяч поездить так, а то я еще ищу причину жора масла в 2 литра на 10т.км..)))
kurgantaiboxing,
Прокатись по брянску! в багажнике пусто, стучит спереди, резинки на стабилизаторе смотрели, шток в стойке стучать может????
kurgantaiboxing,
Прокатись по брянску! в багажнике пусто, стучит спереди, резинки на стабилизаторе смотрели, шток в стойке стучать может????
У меня блин тоже на маленькой скорости, тарабанит что-то..((( Может в рейке что-то..
У меня блин тоже на маленькой скорости, тарабанит что-то..((( Может в рейке что-то..
Рейку смотрели, долго, люфта нет, мне кажется дело в стойке, шток стучит.
Итак друзья актуальная тема открываем движки и смотрим помпы подтекают или нет слышал что они пластиковые корпуса имеют и долго не живут! У кого как стоимость ремонта? Статистика? Изучим вопрос
Я поменял 2 помпы, каждую на ТО 90 тыс. Помпы были в идеале, ни люфта, ни протечек. Жаба говорила: "накуй ты их поменял?". Думаю, что они бы доходили до 180 тыс, но поскольку авто нужно постоянно, решил, что так спокойнее.
c 80 тыщ течет но не критично так раз в месяц подливаю антифриз на выходных меняю помпу тройник и весь антифриз заодно и бачок антифриза (пожелтел больно) работа по замене помпы около 5 тыщ дженсер
Вань, есть темка, проблема существует: http://www.passat-club.ru/forum/threads/38533-%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0.-1.8-TSI?highlight=%EF%EE%EC%EF%E0
всё отлично с помпой,старая была в идеале,без люфта.
Вань, есть темка, проблема существует: http://www.passat-club.ru/forum/threads/38533-%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0.-1.8-TSI?highlight=%EF%EE%EC%EF%E0
Спасибо Олег забаянился однако по возможности давайте темы сольем. Хотел еще опрос замутить понять масштабы проблемы!:))
Хотел еще опрос замутить понять масштабы проблемы!)
Это без проблем! Сообрази вопросы, прикручу опрос. :)
Ваня, 21 пост этой же темы, стр 1)
http://www.passat-club.ru/forum/threads/38533-Потекла-помпа.-1.8-TSI?p=1075490&viewfull=1#post1075490
Кстати помпу поменял, текло из-под прокладки где крыльчатка крепится к корпусу. Такое впечатление как-буд-то болты ослабли или VW прокладку слишком тонкую спецом ставит.
Корпус, все целое, в идеале....можно было обойтись неродной крыльчаткой...
Вот и на моем BZB пришлось менять помпу. Заметил следы антифриза на шлангах под помпой на пробеге ~90ткм. Текло не сильно, за прошедшие с тех пор 17ткм долил примерно 800мл антифриза. В последнее время увидел лужицу на защите и понял - "пора". Пробег на момент замены - 107 500.
Дилер захотел 17 500 за решение проблемы, но так как я уже давно собирался помыть межрадиаторное пространство и не сильно доверяю мастерам... Короче решил совместить эти операции и сделать всё сам. Знал бы тогда с чем придётся столкнуться, врядли бы полез туда :) Замена помпы на 1.8TSI это просто мегаохренительный головняк! Даже с полностью снятой мордой долезть до помпы очень трудно. Вообще не представляю, как можно её поменять без разбора передка (а дилер делает именно так).
В итоге всё прошло успешно. Помпа заменена, радиаторы промыты, авто собрано, каждый винтик затянут с положенным моментом, опыт получен :)
PS. Хотел сделать фотоотчёт, но фотки получились не очень наглядными, в живую всё выглядело иначе.
serega11
04.09.2012, 16:43
Дело было в помпе или в прокладке?
Дело было в помпе или в прокладке?
Отдефектовать старую не успел, но сочилось из под "шарика".
Поставил кстати помпу с кодом BF на конце (старая была N), конструкция немного отличается, "шарика" уже нет.
холодильщик
04.09.2012, 21:32
Вот и на моем BZB пришлось менять помпу. Заметил следы антифриза на шлангах под помпой на пробеге ~90ткм. Текло не сильно, за прошедшие с тех пор 17ткм долил примерно 800мл антифриза. В последнее время увидел лужицу на защите и понял - "пора". Пробег на момент замены - 107 500.
Дилер захотел 17 500 за решение проблемы, но так как я уже давно собирался помыть межрадиаторное пространство и не сильно доверяю мастерам... Короче решил совместить эти операции и сделать всё сам. Знал бы тогда с чем придётся столкнуться, врядли бы полез туда :) Замена помпы на 1.8TSI это просто мегаохренительный головняк! Даже с полностью снятой мордой долезть до помпы очень трудно. Вообще не представляю, как можно её поменять без разбора передка (а дилер делает именно так).
В итоге всё прошло успешно. Помпа заменена, радиаторы промыты, авто собрано, каждый винтик затянут с положенным моментом, опыт получен :)
PS. Хотел сделать фотоотчёт, но фотки получились не очень наглядными, в живую всё выглядело иначе.
Тяжело ! - А удовольствия сколько!!!
70 тыщ, на ТО тоже приговорили помпу по течи, но так как я от ТО до ТО вообще ничего не подливаю, то забил
Kekes, Так если не течёт---причём помпа ...не понятно и как они могли её приговорить.....Объясните ???
den_syao_pin
06.09.2012, 09:13
Отпишусь для статистики
1,8TSI 2008г Калуга
Помпа поменяна по гарантии в Ганзе на 18000км
Подтекал антифриз
Kekes, Так если не течёт---причём помпа ...не понятно и как они могли её приговорить.....Объясните ???
После ТО сказали, видны следы антифириза на помпе под ней, короче готовьте 20 тыщ. Я отказался, прошел с тех пор 10 тыщ, причем на юга наши гонял, антифриз ниже минимума не упал, так что пусть так и останется все пока
Kekes, Так болты подтянуть и всё ...или заменить прокладку ...а то у немов с бумагой ДЕФЕЦИТ ....так если вода в норме чё расстраиваться ...
Я свою уже 2 раза менял, раз по гарантии (до 2х лет авте было) и вот недавно на 100 000 км опять. Менеджер знакомый сказал, что это часто густо, раз в 100 000 меняется 99%
Ситуация такая, начал уходить антифриз на 1,8 TSI, отвез к мастеру, мастер показал место откуда ссыт, место это справа на блоке, круглая пластиковая цилиндрическая коробочка под выпуском. номер переписали в магазине сказали что это помпа. Вопрос, правда что она пластиковая и поможет ли всрытие и попытка ремонта ее? Пробег 78 000, не менялась никогда. За новую в оригинале просят 13 000 в магазине, дорого?
щас помпа 1400р стоит вроде как , в ваг маг!
Юра111, Ну раз такой ценник надо брать 2 штуки и про запас ...повидимо новогодние скидки ....
Сообщение добавлено в 16:01, предыдущее сообщение было в 16:00
Они то с ремнем или без ???
Юра111, Ну раз такой ценник надо брать 2 штуки и про запас ...повидимо новогодние скидки ....
Сообщение добавлено в 16:01, предыдущее сообщение было в 16:00
Они то с ремнем или без ???
КАК Я ПОНЯЛ ЭТО БЕЗ КОРПУСА!
kurgantaiboxing
29.11.2012, 09:28
щас помпа 1400р стоит вроде как , в ваг маг!
Че это за помпа то такая!? может это только крыльчатка?
Блииииин, всего 33000 км проехал с 2010 года, а уже потекла!!! Теперь думаю за 10000 менять целиком или 1900 только насос? Знакомый малый (работает у диллера) берется за 2500 поменять, но только целиком. Насос когда-то пробовали отдельно менять - говорит- потек. Хотел сам поменять дешево, но условий нет, холодновато, наверное я побеждаю ЖАБУ и здравый смысл берет верх. У меня третий VW, но такие косяки впервые: помпа, ступица, жер масла, небольшая дрожь при переключениях с 1 на 2 (неужели это от того, что калуга????):nod::confused::mad2:
Блииииин, всего 33000 км проехал с 2010 года, а уже потекла!!! Теперь думаю за 10000 менять целиком или 1900 только насос? Знакомый малый (работает у диллера) берется за 2500 поменять, но только целиком. Насос когда-то пробовали отдельно менять - говорит- потек. Хотел сам поменять дешево, но условий нет, холодновато, наверное я побеждаю ЖАБУ и здравый смысл берет верх. У меня третий VW, но такие косяки впервые: помпа, ступица, жер масла, небольшая дрожь при переключениях с 1 на 2 (неужели это от того, что калуга????):nod::confused::mad2:
радуйся, что тут еще ответить:
2 помпы, коробка, рулевая рейка, 2 шруса, турбина, бензонасос под капотом, передние сайлентблоки, пару тяжек стабилизаторов и по мелочам - авто 2008г., 100 тыс пробега
зато теперь как новая )))))))
Справедливости ради, не платил или не полностью платил:
коробка и бензонасос - куланц 70-30% и работы
1 помпа - гарантия
рулевая рейка - куланц 100-0%
турбина - куланц 100-0%
остальное за бабло
$iriu$, У Вас тоже Калуга ???
Менял на выходные в VAG service в эти выходные, пробег 203000, цена вопроса 12 тыр с работой, Калуга, первая замена за весь срок эксплуатации, мастер был удивлен...
Менял на выходные в VAG service в эти выходные, пробег 203000, цена вопроса 12 тыр с работой, Калуга, первая замена за весь срок эксплуатации, мастер был удивлен...
Врешь сам сегодня был в Ваг сервисе 11 у них стоят запчасти и работа со скидкой 4250 итого 15! Я взял помпу у Гризли дешевле и в наличии ремонт в Ваг сервисе которому респект! Работа в Автотрейде 5500 стоит
КУБИНЕЦ, В каком месте потекло?
КУБИНЕЦ, В каком месте потекло?
Пластиковый корпус в какой то теме я говорил что он пластиковый а кто то не верил! ))) летом мыл радиатор и менял жижу сказали пропускает но жижа мало уходила, вчера залил за день бачок нахер сняли защиту а там льет! Где пластиковые 2 трубки втыкаются я так понял оттуда!)))) а главное Маза пошла как прошлой зимой помп в наличии нет!
Врешь сам сегодня был в Ваг сервисе 11 у них стоят запчасти и работа со скидкой 4250 итого 15! Я взял помпу у Гризли дешевле и в наличии ремонт в Ваг сервисе которому респект! Работа в Автотрейде 5500 стоит
не врешь, а ошибся...действительно в районе 15...
не врешь, а ошибся...действительно в районе 15...
Ну вот а то бросятся люди в сервис а денег не возьмут кстати разница по работе с ОД 1000 рупи!))) для тех кто запчасти покупает свои
КУБИНЕЦ, Так скоко то сама помпа стоит и с ремнем или без в сборе где Вы купили ??? Работа не интересно ..везде одинаково ....то есть поровнялись с н / ч ...
Сейчас сезон начался у многих нет я нашел у Гризли вроде 8500 стоит она в сборе, еще антифриз и резиновый переходник нужен!)))) кстати антифриз новый залил G13 пы сы у Гризли вчера пришли 10 помп налетай свежак!))
Привет всем, только я подумал что все машина полность обслужена была замена , помпы два месяzа назад, поменял грм zепи полностью ,подвеска тоже ремонтировалась , замена ламп d1s .
и вдруг Сегодня прихожу к машине ,завожу , грею, тронулся проехал 30метров СТОП ахтунг , долейте антифриза , я открываю капот антифриза в бочке нету он весь на защите ,приехал обратно на стоянку, где стояла , там тоже все в антифризе! вчера все было хорошо , приехал с работы , помыл машину, поставил на стоянку . Особо не видно откуда течь , ну когда газовал видел снизу струйку в направленную в сторону радиатора - земли!
Слышал случаи что после замены этой дорогостоющей помпы , люди возращались опять к этому!
как думайте может это трубки или патрубки какие нибудь , завтра к мастеру!:bluh:
Может опресовали плохо?? Может помпа бракованная? Может куча всего! Вскрытие покажет если чинился у ОД и запчасти их значит обойдется!))))
я уже второй раз меняю помпу))
Вставлю и я свои 5 копеек. Был месяц назад на ТО, мастер показал подтеки тосола и говорит помпа на подходе. (до этого заметил небольшую потерю тосола, доливал около 100-200 грамм, в течение 2-3 мес. Причем мастер сказал что можно год так проездить, а может и на след день потечь как из ведра....((( В нашем любимом сервиса помпа 11000, замена 4500. Узнавал у Гризили помпа стоит 9500. Собираюсь покупать...
Ksandr, Че то не понятно...ламатся там то нечему то ко если ремень полетел или спецы закрутили болты что пластмасса лопнула и течет ...личное мнение ...Но это за оригинал ...Ценник помпы конечно подымается от рекламы она не стоит этого ...если Вам дорого---можно купить то ко корпус (ПЛАСТМАССА )--это не дорого и свое переставить ....
Ksandr, Че то не понятно...ламатся там то нечему то ко если ремень полетел или спецы закрутили болты что пластмасса лопнула и течет ...личное мнение ...Но это за оригинал ...Ценник помпы конечно подымается от рекламы она не стоит этого ...если Вам дорого---можно купить то ко корпус (ПЛАСТМАССА )--это не дорого и свое переставить ....
где купить эту пластмасску или код пластмасски?
где купить эту пластмасску или код пластмасски?
Если можно код, и может у кого есть код оригинальной помпы? Заранее благодарен;)
Сообщение добавлено в 21:38, предыдущее сообщение было в 21:36
Ksandr, Че то не понятно...ламатся там то нечему то ко если ремень полетел или спецы закрутили болты что пластмасса лопнула и течет ...личное мнение ...Но это за оригинал ...Ценник помпы конечно подымается от рекламы она не стоит этого ...если Вам дорого---можно купить то ко корпус (ПЛАСТМАССА )--это не дорого и свое переставить ....
Lera, спасибо за совет, но так стояло с завода, туда никто не лазел, очень тяжело подлезть, мастера сделали выводы по следам подтеков.
kurgantaiboxing
20.03.2013, 08:33
Вставлю и я свои 5 копеек. Был месяц назад на ТО, мастер показал подтеки тосола и говорит помпа на подходе. (до этого заметил небольшую потерю тосола, доливал около 100-200 грамм, в течение 2-3 мес. Причем мастер сказал что можно год так проездить, а может и на след день потечь как из ведра....((( В нашем любимом сервиса помпа 11000, замена 4500. Узнавал у Гризили помпа стоит 9500. Собираюсь покупать...
Я как раз год ездил так :) лампочка загорится, остановился дозаправил и вперед. Когда пришлось по 1-2 литра в неделю доливать побежал поменял :)
Если можно код, и может у кого есть код оригинальной помпы? Заранее благодарен
06h121026n
06h121026n
это код на помпу с термостатом, т.е. уже всё в сборе, а надо номер на корпус пластмассы, выше Лера об этом писал, может он номер запчасти напишет на этот корпус, если его можно отдельно поменять
serega11
20.03.2013, 14:17
выше Лера об этом писал, может он номер запчасти напишет на этот корпус
Это вряд-ли.;)
kurgantaiboxing
20.03.2013, 14:48
это код на помпу с термостатом, т.е. уже всё в сборе, а надо номер на корпус пластмассы, выше Лера об этом писал, может он номер запчасти напишет на этот корпус, если его можно отдельно поменять
Когда я изучал этот вопрос сделал следующие выводы:
-корпус в рашке не продается отдельно
-у нас продается крыльчатка за 1500-2000 р
-есть так же заменители оригинальной помпы, мне предлагали за 3500 вроде бы
-оригинал мне обошёлся то ли за 9500, то ли за 10000
-разница с неоригиналом 6000, но сердечно зато спокойно, вообще стараюсь придерживаться мнения: любое кроилово ведет к попадалову
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=2092
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=40735&start=15
Это вряд-ли.;)
странные люди есть на форуме, зачем тогда писать, что можно заменить только корпус, при чём ни чем не обосновывая это и имея в своём активе более 7000 сообщений?
VyacheslavN
20.03.2013, 21:10
странные люди есть на форуме, зачем тогда писать, что можно заменить только корпус, при чём ни чем не обосновывая это и имея в своём активе более 7000 сообщений?
Это ж Lera!Гонка за количеством постов на форуме и не важно о чем.....
холодильщик
21.03.2013, 00:13
Гонка в "болталке" ,
В.Иваныч
27.03.2013, 12:41
Всем Доброго дня !!!! У кого есть руководство по замене помпы на Пассат Б6 1,8 TSI BZB отзовитесь пжл или фото отчёт:)1
Ищите мой отчёт по съёму впускного коллектора, после чего помпа будет доступна. Заказывайте дополнительно ремень привода и все уплотнения. Снять помпу не сложно, мороки много и сыро. Я всё у ОД делал, так надёжнее и без геморроя. Уложился в 8тык с запчастями или около того.
victor2868
10.04.2013, 23:40
Вопрос к владельцам BZB,кто менял помпу на в сборе последней версии,у вас тоже температурный режим двигателя вырос? У меня “Вася” показывае 99-100 градусов и в пробке и на скорости,до замены правда не замерял,суть вопроса-подросла и темпераура масла,если раньше держалась в пределах 98-100,то теперь 103-106,в зависимости от скорости,но и за бортом не летняя жара. У кого как?
У меня “Вася” показывае 99-100 градусов и в пробке
У меня родная еще, температура такая же в городе и на малых скоростях, когда термостат полностью открыт и вентиляторы включаться начинают. По трассе 95-96, когда термостат температуру поддерживает. Масло естественно горячее будет. Радиаторы то давно мыл?
victor2868
11.04.2013, 09:56
Радиаторы чистые,мыл прошлым летом. К температуре антифриза вопросов нет,вот почему температура масла выросла?
вот почему температура масла выросла?
Да просто смотрел скорей всего в разных условиях. Если на хх долго стоять, то масло с антифризом сравняются, если отжигать - то еще больше будет. Я б не заморачивался пока разница небольшая. Последи еще.
victor2868
11.04.2013, 10:09
Отжигать то негде,стиль езды спокойный,ладно,понаблюдаем,критичного пока нет.
Вопрос к владельцам BZB,кто менял помпу на в сборе последней версии,у вас тоже температурный режим двигателя вырос? У меня “Вася” показывае 99-100 градусов и в пробке и на скорости,до замены правда не замерял,суть вопроса-подросла и темпераура масла,если раньше держалась в пределах 98-100,то теперь 103-106,в зависимости от скорости,но и за бортом не летняя жара. У кого как?
Менял полгода назад, помпу ставил с индексом BF. Одновременно с этим промыл радиаторы.
После замены температура выросла, сейчас при езде по трассе 96-98, было 93-96. Печется VAG о наших двигателях, спит и видит как бы ещё ресурс сократить...
Интересно, можно ли доработать термостат, чтобы пораньше открывался?
Интересно, можно ли доработать термостат, чтобы пораньше открывался?
Нужно снять термостат со старой помпы и поставить его в новую, на этом все.
Нужно снять термостат со старой помпы и поставить его в новую, на этом все.
Этот вариант и так понятен, хотя и имеет свои минусы.
Однако есть желание понизить температуру открытия не на 2-3 градуса, а на 5-10. Есть идеи как это сделать?
kyzin, А смыс менят термостат ведь положено 95 и это не вода которая начинает закипать ( антифризу до этого далеко ).и каждый датчик имеет отклонения +и - ...если хочется понизить то отразится на двс а так подобрать думаю можно этого добра навалом ...смысла не вижу ..
помпу ставил с индексом BF
У меня с индексом СС. Температура не изменилась.
victor2868
15.04.2013, 00:52
dim62 шнурком смотрели или по указателю на приборке?
Зараза! Проехал 7т.км и опять потекла. Старая на вид как новая. теперь буду разбирать сам и менять только крыльчатку. Раз в 7000 км отстегивать 12 тыр как-то жабловато.
kurgantaiboxing
15.04.2013, 17:37
Зараза! Проехал 7т.км и опять потекла. Старая на вид как новая. теперь буду разбирать сам и менять только крыльчатку. Раз в 7000 км отстегивать 12 тыр как-то жабловато.
Менял без гарантии что ли?
dim62 шнурком смотрели или по указателю на приборке?
Нет шнурком не смотрел. По указателю на климате.
VyacheslavN
28.04.2013, 09:41
И меня постигла та же участь.Потекла.Купил в сборе и крыльчатку отдельно.Думаю разберу и посмотрю что менять.Снял за час.Ничего сложного нет.Корпус был в идеале...Был.Вообщем легко заменить только крыльчатку.Только прокладка в комплекте к крыльчатке не подходит.Она толстовата и жестковата.При попытке установке при аккуратном равномерном закручивании болтов раздается хруст и появляются трещины.Вообщем надо пробовать оригинальную прокладку.Со старой помпы она была гораздо мягче и эластичнее.Поэтому если взять другое кольцо и дополнительно посадить на хороший герметик помпа будет служить еще долго.
А я разирал и собирал пол дня. Без стягивателя хомутов - это мазохизм. Хотя всего два снимал. Кстати помпа-нормуль. А поставили криво. За ней выросли столоктиты из антифриза. Сам виноват, делали жопорукие из ГАУС на дому.Вот так жаба приводит к жабе.
Доброго времени суток! Потекла помпа, собираюсь заказывать в exist (в сборе). Как я понял, почитав пост, зубчатый ремень в комплекте с помпой не идет. Мучают два вопроса:
1 Стоит ли менять этот ремень или там с ним какие то сложности(в плане что нужно что-то дополнительно снимать или разбирать)?
2 Кроме антифриза и воды еще что-то надо?
Вопрос к владельцам BZB,кто менял помпу на в сборе последней версии,у вас тоже температурный режим двигателя вырос? У меня “Вася” показывае 99-100 градусов и в пробке и на скорости,до замены правда не замерял,суть вопроса-подросла и темпераура масла,если раньше держалась в пределах 98-100,то теперь 103-106,в зависимости от скорости,но и за бортом не летняя жара. У кого как?
Аналогичная беда. Греется ух как, а за боротом всего 33 градуса. Климат по нормальному отказывается работать, и вентилятор взлетает (думаю так он быстро крякнет).
Меня это крайне не устраивает, что ждать при температуре 40???
Написал тут: http://www.passat-club.ru/forum/threads/45773-система-охлаждения/page13 (пост 302)
Надо занятся вентами ........и проверить в 1 очередь как дышит ДВС раз климат отказывает ... Так не должно быть ...
Согласен. Помнится раньше оба винта работали. За 4 года эксплуатации много в каких условиях машина ездила (от -40 до +45 за бортом) и таких подарков не выдавала.
Климат видимо начинает тупить из-за того, что температуру ему уже отдавать некуда. Как темепература в системе падает до 96-99 (по индикаторам на климате) продолжает работать. В общем записался на прием в сервис. Посмотрим что к чему.
Посмотрел коробку от новой помпы - номер запчасти 06H121026CC. На старой помпе номер 06H121026N
sayanogorsk
28.06.2013, 12:14
5 раз менял помпу, ставил у официалов, и все 5 раз меняли они ее по гарантии один раз правда ее пришлось купить
первй раз разрыв 60 тыс км
второй после пробега 10 тыс км
третий через 2 тыс км пробега
четвертый раз поменяли из-за того что свистела (неделю ездил на ней)
ну и пятая стоит сейчас тфу тфу тфу
serega11
06.02.2014, 13:43
Камарады, а никто не ставил вместо оригинала помпу Hepu (P 657)? Вроде как дешевле в раза два получается.
Интересно ...сейчас все помпы меняют на новые и оригинал на оригинал , потому что мыслей нету ....а почему она течет ???
Камарады, а никто не ставил вместо оригинала помпу Hepu (P 657)? Вроде как дешевле в раза два получается.
Погугли, многие ставили. Пишут о жесткой прокладке в комплекте, ломает корпус при установке помпы в корпус. Попробуй заменить помпу не снимая корпуса с двигателя и используя штатную прокладку.
Ну вот и я поменял помпу...
Менял у ОД Атлант-М в Киеве на Лепсе. Примерно 500 баксов отдал (3785 грн со скидками). Поменяли за 1,5-2 часа. Вроде все нормально, но начинает напрягать каждое ТО доплачивать 500-700 у.е. за неожиданные сюрпризы. (на прошлом ТО поменял Цепь) Теперь немного начинает тарахтеть вентилятор климата, а он тоже около 500 бакинских...
Alex_IT, Потекла помпа с каких мест и где именно ??? Вент климата ( мотор ) от нивы подходит если тяжело с финансами ...
B6, BZB 1,8 TSI (выпуск в конце 2007, модель 2008 года).
Пробег 93.000 км.
Недавно, на пробеге 90.000 была замена сальника коленвала (потёк).
Менял о ОД "Фольксваген Центр Север".
Когда меняли, мастер обратил моё внимание на белые, засохшие подтёки. Сказал - течёт помпа.
Т.к. в бачке, особого расхода антифриза не замечал (вроде всё в норме всегда было), решил поездить без замены помпы (но, на всякий случай антифриз с дистиллированной водой купил :fear:).
В недавние морозы, помпа дала знать о себе.
Утром завожу, а мне в ответ - индикатор темпера показал.
Открываю капот, а в бачке, антифриз на самом донышке. Долил, поездил неделю - ухода антифриза нет. Ну, думаю - покатаюсь ещё без замены помпы.
И вот немного потеплело... и буквально четыре дня назад, приезжаю на работу (на сутки), ставлю машину на подземную (тёплую, светлую... :) ) парковку. Проверяю - всё нормально и ухожу, со спокойной совестью, работать. На утро прихожу за машиной... а под ней целая лужа розовой жидкости...
И вот сегодня решил заменить помпу, полностью в сборе (насос системы охлаждения).
Менял, так же, у ОД "Фольксваген Центр Север".
По времени - примерно 3,5 часа.
По цене - 18.036 руб. (за всё вместе - с учётом скидки на работу и запчасти).
Стояла вот такая:
06H 121 026 N
71718 71719
Поставили такую:
06H 121 026 CP
71720
Сменили антифриз:
G13
71721
(остаток отдали мне - ~900 мл.)
Пока всё нормально (проехал всего 20 км. после замены).
swbb, похоже сальник потек, а корпус целый. Вот для таких поломок и подходит Hepu P657. Можно собрать дополнительную запасную помпу.
serega11
06.02.2014, 23:58
Т.к. сильно антифриз не уходит (грамм 100 доливаю на тысячу) - решил пойти от простого к сложному. Заменил крышку расширительного бачка на новую. На прошлой машине такая процедура помогла. Понаблюдаю. Если и дальше будет уходить - тогда уже заменю помпу.
Место не видел, механик показал на контрольное отверстие, но уже на снятой помпе, т.ч. в реальности могло быть всякое. Течь начала как у swbb, в морозы особенно сильно уходил антифриз, но я решил не дожидаться большой лужи и поменял заранее.
То ли у меня паранойя развивается, то ли после замены помпы машина стала хуже прогреваться... На улице +3, а греется медленнее чем при -15.
А еще, при заводе, смотрел по климату (волшебная комбинация АС+обдув ног и выбрать группу 19.2) двигатель остыл до 43, но после первых секунд работы двигателя показания упали вниз до 40 и потом медленно начали подниматься. Такое впечатление, вроде сразу хапает холодного антифриза из большого круга...
RebelYell
09.02.2014, 21:54
Не помню писал или нет.
У меня помпа потекла где-то на 185000 (авто куплено у дилера и ранее помпа не менялась).
Надеюсь новая помпа проходит до продажи машины и еще послужит новому хозяину.
Комрады, подскажите какую помпу лучше взять, с каким индексом?
N, AG, CC или другую?
С учетом того, что как тут пишут на некоторых помпах двигатель сильнее греется. Есть информация, что в чем еще между ними разница?
...
N, AG, CC или другую?
...
Мне, ОД, поставил CP (вместо N) - http://www.passat-club.ru/forum/threads/38533-%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0.-1.8-TSI?p=1318950&viewfull=1#post1318950 (#124).
После замены проехал 300 км.
"Полёт" нормальный.
Обратил внимание, что авто прогреваться стало быстрее. По общему нагреву, разницы со старой помпой и новой - не увидел, температуру держит как и ранее.
swbb, Спасибо. Кстати то что стал быстрее прогреваться, это очень хорошо. Я замучался мерзнуть. В -25 салон прогревается минут за 30-40 активной езды.
ЕТКА по моему вину (2008 г.в.) выдает помпу с индексом AG. А сейчас полазили поиском просто по модели двигателя, вариантов индексов масса (СС, АG, BF, BE, N...). Причем непонятно, какие из них разные, а какие идентичные.
Еще мнения?
Еще мнения?
Для BZB 2008года однозначно c 01/11/2013 самый свежий вариант 06h121026cp
Спасибо комрады! Значит буду брать *CP.
Сэмми, Самое главное в помпе ТЕРМОСТАТ .....если зимой будет быстро грется , то летом будете кипеть и венты не будут выключатся ...А сейчас у всех долго греется авто , страшного не чего не вижу или торохтите больше на месте для прогрева двс ...
lera, тарахтение на месте двс у меня не прогревает... хоть пол часа тарахти стрелка не сдвинется. А для двигателя не очень полезно.
Сэмми, Возможно термосу старому пришел конец ...а помпа что потекла ??? Ведь из за перепад температуры многие хорошие помпы поменяли на новые !!!! А это 2 рубля и не на мороженое ....и сальник , а это в 1 очередь надо делать , масло уходит ??? Соединение акпп и двс в масле ??? Когда будут менять сальник двс , проверте сальник акпп ?????
С момента покупки машины так медленно и грелась, с новья.
Помпа потекла еще года 2 назад. Текла в моменты когда температура с + на - менялась. Т.е. все лето ездил, ни грамма не уходило, наступали морозы, вжик и бачок почти пустой, наливал, дальше ездил зимой нормально, потом весной такая же беда.
Сейчас активнее стала течь. Надо менять полюбому.
Масло стало очень сильно уходить, гонит сальник коленвала, я в теме про акпп уже отписывался по всем проблемам. Буду все менять.
Про сальник акпп - попрошу чтобы проверили - спасибо.
Сообщение добавлено в 14:50, предыдущее сообщение было в 14:46
Вместе с помпой хочу еще ремень зубчатый заказать. Что еще кроме ремня там может потребоваться? Какие-нибудь уплотнительные кольца, прокладки?
Помпа идет с прокладкой ...ННо мудрецы некоторые гонят ее отдельно ...обычно ремень в норме и решать Вам ...самое главное что бы не перетянули , ценник в од также как в починке , токо в од гарантия на запчасть ихнюю и работу ( все мудрецы подогнали цены к од -- но токо не гарантию )
Сэмми, Lera дело говорит. Меняйте помпу у ОД. На машину 2008год должны дать скидку 20% на работу и полностью все запчасти, полная гарантия будет 2года. В левом сервисе корпус перекособочат при установке и он при перепаде температур треснет.
Рекомендованная цена на помпу у ОД без скидки 10535 руб. Есть в наличии в Москве по 11200 руб.
Позвонил на всякий своему дилеру. Помпа стоит у них 11100 руб. Установка 5500 руб. Никаких спецскидок на постгарантийные машины нет. Скидки только при наличии карты. Карта у меня есть, 5%-я, но это копейки по сути.
Помпу я через свои каналы могу купить тысяч за 8, если не дешевле.
Зубчатый ремень уже заказал... отменять поздно.
Скидки только при наличии карты.
Посмотрите на сайтах ближайших ОД, должны быть скидки 20% на авто старше 4 лет! У нас в НН у всех ОД скидки, это политика концерна в России.
http://vw-artanmotors.ru/specpredlozheniya/service_light_cars/dlya_vladelcev_volkswagen/
http://vw-nn.ru/finance/specials/532
Еще одним позвонил. Да, скидки есть. 10% на запчасти, и 25% на работы.
Внимание, цены: помпа 11900 руб, замена - 7000 руб )))
Что со скидками что без скидок примерно одно и то же выходит.
Не, не буду у ОД делать. Но тем не менее спасибо за участие! :)
Сэмми, идите тогда в ремзону и контролируйте процесс затяжки болтов. Пусть динамометрическим ключом затягивают как предписывает завод.
http://radikall.com/images/2014/02/11/dx9c1.jpg
холодильщик
11.02.2014, 23:26
Позвонил на всякий своему дилеру. Помпа стоит у них 11100 руб. Установка 5500 руб. Никаких спецскидок на постгарантийные машины нет. Скидки только при наличии карты. Карта у меня есть, 5%-я, но это копейки по сути.
Помпу я через свои каналы могу купить тысяч за 8, если не дешевле.
Зубчатый ремень уже заказал... отменять поздно.
Если сальник КВ течет - ремень меняй однозначно!
заявленный срок не отходит!!! однозначно.
холодильщик, Привет ! Это не ремень грм .....а ремень помпы , такой как на детском би би .....
холодильщик
11.02.2014, 23:47
холодильщик, Привет ! Это не ремень грм .....а ремень помпы , такой как на детском би би .....
Он писал выше , что течет сальник КВ - значит ремень надо менять. или чего путаю.
догнал! 1.8 , но ремень махнуть надо!!!
Всем привет. У меня потекла помпа из шарика, корпус вроде цел, течет ручьем, что поставить ещё не решил или оригинал в сборе или только помпу Heup, если оригинал подскажите с какими буквами лучше брать? Двигатель СDAB 1.8 TSI. Решил поменять и ремень за одно раз полез уже туда. Подскажите пожалуйста как открутить этот злосчастный болт с левой резьбой на балансирном валу, и его номерок, если кто знает, чтобы купить новый.
Per, помпа 06h121026cp, болт wht001163b, ремень 06h121605e.
Включить скорость на стояночном тормозе или держать коленвал головкой на 24. Купите болт и подберите для него инструмент. Все болты на помпе крутить с усилием 9 Нм, болт привода крутить 10 Н·м и довернуть на 90° (1/4 оборота)
Всем привет. У меня потекла помпа из шарика, корпус вроде цел, течет ручьем, что поставить ещё не решил или оригинал в сборе или только помпу Heup, если оригинал подскажите с какими буквами лучше брать? Двигатель СDAB 1.8 TSI. Решил поменять и ремень за одно раз полез уже туда. Подскажите пожалуйста как открутить этот злосчастный болт с левой резьбой на балансирном валу, и его номерок, если кто знает, чтобы купить новый.
На каком пробеге потекла?
Per, помпа 06h121026cp, болт wht001163b, ремень 06h121605e.
Включить скорость на стояночном тормозе или держать коленвал головкой на 24. Купите болт и подберите для него инструмент. Все болты на помпе крутить с усилием 9 Нм, болт привода крутить 10 Н·м и довернуть на 90° (1/4 оборота)
Спасибо за номера, Вот с инструментом сложнее, спец голову трудно найти да и покупать за 1000р. ради 5 минут не охота. Пробовал обычны накидным ключом на 12. Он проскакивает а на 11 маленький, ну может ключ просто хреновый. сейчас смотрю по магазинам какой нибудь подходящий ключ, или буду делать из головки. Может кто подскажет какую приспособу? С усилием завернуть его тоже не смогу так как дин. ключ под обычные головки и он туда не влезет, затяну от руки.
На каком пробеге потекла?
75000 км.
дин. ключ под обычные головки и он туда не влезет, затяну от руки.
Что значит под обычные головки? А какой должен быть ключ чтоб влез?
Что значит под обычные головки? А какой должен быть ключ чтоб влез?
Саму помпу прикручивают самым простым дин. ключом, тут момент очень важен. Болт от ремня не особо важное место, тут просто надежно прикрутить и все. Ключ для этого хитрого болта с левой резьбой нужен подобный этому.
http://www.rothenberger-tools.ru/0627-1.jpg
А еще подскажите какие прокладки идут в комплекте с оригинальной помпой, что бы потом не оказалось что купил а они уже есть. Где то видел эту инфу но не могу найти где.
А еще подскажите какие прокладки идут в комплекте с оригинальной помпой, что бы потом не оказалось что купил а они уже есть. Где то видел эту инфу но не могу найти где.
В оригинале идет только помпа в сборе, отдельно надо пару колец заказывать резиновых.
Номерки бы этих колец узнать!
Сообщение добавлено в 13:51, предыдущее сообщение было в 13:29
2. Уплотнительное кольцо – N90316802 – 1шт.
4. Уплотнительное кольцо – WHT002001– 2шт.
5. Уплотнительное кольцо – 06J121119 – 1шт.
6. Уплотнительное кольцо – 06H121119E – 1шт.
7. Уплотнительное кольцо отводящего патрубка – WHT001688 – 1шт.
Что из этого входит в комплект оригинальной помпы, а что не входит?
Per, помпа 06h121026cp, болт wht001163b, ремень 06h121605e.
Включить скорость на стояночном тормозе или держать коленвал головкой на 24. Купите болт и подберите для него инструмент. Все болты на помпе крутить с усилием 9 Нм, болт привода крутить 10 Н·м и довернуть на 90° (1/4 оборота)
что-то не пойму, зачем ремень 06h121605e покупать, он разве в комплект новой помпы 06h121026cp не входит?
Что из этого входит в комплект оригинальной помпы, а что не входит?
2. Уплотнительное кольцо – N90316802 – 1шт.- номер не верный, N90316801- резинка датчика температуры, она должна стоять, однако в процессе установки могут его снимать и резинку порвать.
4. Уплотнительное кольцо – WHT002001– 2шт. - не входит, возможно есть смысл купить весь штуцер в сборе с резинками 06h121131c
5. Уплотнительное кольцо – 06J121119 – 1шт.- основная резинка на помпе, должна уже стоять, если не украдут при доставке.
6. Уплотнительное кольцо – 06H121119E – 1шт.- резинка на термостате- входит
7. Уплотнительное кольцо отводящего патрубка – WHT001688 – 1шт.- не входит
..................
Возможно обнаружат течь масла из манжеты балансирного вала и нужна будет манжета 06h103085j
Всем спасибо за помощь, отдельное спасибо kyzin (http://www.passat-club.ru/forum/members/9047-kyzin). Помпу поменял решил ставить оригинал 06h121026cp, все необходимые уплотнительные кольца уже в комплекте с ней, докупал только ремень 06h121605e, болт wht001163b, штуцер в сборе с резинками 06h121131c и уплотнительное кольцо отводящего патрубка WHT001688 (но оно мне не подошло, оказалось большего диаметра чем нужно, хотя номер на упаковке совпадает, может поставщик что напутал хз, оставил старое так, как оно в хорошем состоянии). Все работы по замене выполнял сам, много времени потратил на откручивание болта балансирного вала, пришлось сделать адаптер из головки на "12" под рожковый ключ на "15" для его выкручивания (если кому интерестно скину картинку как сделал), с помощью него время на откручивание и закручивание заняло 2 минуты. Затягивал все с необходимыми моментами, короче все как положено. Время потраченное на замену примерно 8 часов с перерывами на перекур.
Все работы по замене выполнял сам, много времени потратил на откручивание болта балансирного вала, пришлось сделать адаптер из головки на "12" под рожковый ключ на "15" для его выкручивания (если кому интерестно скину картинку как сделал), с помощью него время на откручивание и закручивание заняло 2 минуты. Затягивал все с необходимыми моментами, короче все как положено.
Обязательно выложите фотографию приспособления, на многих ваг форумах описаны затруднения с заменой этого болта.
3ByKu_HaYkU
26.03.2014, 21:55
Мужики подскажите,на пассат б6 двиг bzb для замены помпы что надо?и прочел что от шкоды дешевле взять..мож дадите артикуле?
serega11
26.03.2014, 22:19
Т.к. сильно антифриз не уходит (грамм 100 доливаю на тысячу) - решил пойти от простого к сложному. Заменил крышку расширительного бачка на новую. На прошлой машине такая процедура помогла. Понаблюдаю. Если и дальше будет уходить - тогда уже заменю помпу.
Отчитаюсь. После замены крышки расширительного бачка антифриз уходить перестал. В связи с этим есть мнение, что после 80 тыс. пробега течет не помпа (о чём тут многие писали), а заклинивает клапан в крышке и антифриз от избыточного давления уходит через помпу, как через самое слабое место. Так что не спешите менять помпу. Для начала меняйте крышку.
3ByKu_HaYkU
27.03.2014, 13:24
Отчитаюсь. После замены крышки расширительного бачка антифриз уходить перестал. В связи с этим есть мнение, что после 80 тыс. пробега течет не помпа (о чём тут многие писали), а заклинивает клапан в крышке и антифриз от избыточного давления уходит через помпу, как через самое слабое место. Так что не спешите менять помпу. Для начала меняйте крышку.
спасибо за инфу!
ser.svch
27.03.2014, 16:47
у меня помпа потекла на 105000 полазил по форумам и... купил в магазине за 2570 саму помпу без корпуса менял сам на форумах подсказали времени заняло часа 4
ser.svch, Это был оригинал ??? Или заменитель ...
ser.svch
29.03.2014, 10:03
ser.svch, Это был оригинал ??? Или заменитель ...
нет не оригинал фирмы HEPO оригинал только в сборе
Для BZB 2008года однозначно c 01/11/2013 самый свежий вариант 06h121026cp
Тоже меняю, мне с буквами CQ отдали, хотя в заказе с буквами CP, не понятно. На одном из сайтов, интернет магазин запчастей, на BZB СP, CQ идет вроде на 2,0 TFSI 200-211 л.с. Вот и грею мозг а ту ли отдали, на коробке стоит 4-й месяц 14 год, может уже новая модифицированная??
Сообщение добавлено в 11:10, предыдущее сообщение было в 05:19
Тоже меняю, мне с буквами CQ отдали, хотя в заказе с буквами CP, не понятно. На одном из сайтов, интернет магазин запчастей, на BZB СP, CQ идет вроде на 2,0 TFSI 200-211 л.с. Вот и грею мозг а ту ли отдали, на коробке стоит 4-й месяц 14 год, может уже новая модифицированная??
Сегодня поехал к ОД и отдал помпу, она для 2.0TFSI, BZB c буквами CP, сказали с германии ждать 1,5-2 месяца, ажиотаж однако.
Буквы ладно ... А номер на водяном насосе ваш был или другой ???
Буквы ладно ... А номер на водяном насосе ваш был или другой ???
мой, а толку то от номера......
Завтра еду менять помпу, антифриза G 13 прикупил и дистилированную воду. Кто знает G 13 можно на BZB заливать или надо было 12+ или 12++ брать?
Кто знает G 13 можно на BZB заливать
можно и нужно
Привет всем!
А ни у кого ещё "по второму кругу" помпа не пошла? Перефразируя - менял ли уже кто-нибудь помпу второй раз? Особенно интересует с индексом BF на конце...
Поменяли помпу, опресовали, проверили клапан в крышке рабочий. Главное гарантия теперь на 2 года. Всем удачи!
Какой бюджет по замене помпы? запчасти и работа
Какой бюджет по замене помпы? запчасти и работа
У меня вышло 3850 работа и 12250 запчасти
Кажись дождался :) из контрольного отверстия помпы потекло, пробег 160ткм. Решил пока крыльчатку на Hepu P657 махнуть. Но хочу про интересный вещь сказать, наткнулся на китайский неоригинал в сборе. Фирма - DOMINANT артикул - AW06H01210026CP, а есть еще и корпус отдельно артикул - AW06H01210026CPS. Цены очень даже: в сборе - от 4000р, корпус от 3000тр примерно попадаются. Как пишут в комплект помпы входят ПОМПА+КОРПУС ТЕРМОСТАТА+ТЕРМОСТАТ+ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ, а в корпус КОРПУС ТЕРМОСТАТА +ТЕРМОСТАТ, ну и прокладки и там и там. Сдается мне что это и есть производитель оригинала :). Вобщем если кто решится, отпишите здесь. Я сам, если корпус пострадает при замене крыльчатки, тоже попробую.
Номерочек помпы подскажите для CDAB.
Номерочек помпы подскажите для CDAB.
Помпа для всех одинакова 06H01210026CP последний номер. Это если все всборе.
Помпа для всех одинакова 06H01210026CP последний номер. Это если все всборе.
ОК, спасибо, а что там за патрубки и болты, тоже нужны?
Ну вот и корпус помпы оказывается продают ......писал об это еще в том году но ценник был ниже ( кунцевский рынок ) возможно был корпус без термоса не обратив внимания , Ноо пластик и на вид как в оригинале ...В косых стоит завод и они делают свой пассат ...
ОК, спасибо, а что там за патрубки и болты, тоже нужны?
Прокладки еще какие то, ремень бывает меняют, тут в теме почитай.
Подскажите номер хорошего дубликата водяной помпы?
Так все уже написано и тем более оригиналы понизились в цене и стали не дефицитом ...
Проехал пару ткм с новой крыльчаткой Hepu P657 - все ок. Менял без снятия всей помпы, откручивал только крыльчатку. Ремень оставил старый. В старой крыльчатке - люфт и шум в подшипнике. В новой смущает отличие в размерах крыльчатки, но поживем посмотрим.
Супостат
22.12.2014, 14:46
Здравствуйте! Хочу рассказать вам свою историю по замене 3 помп за 3 года эксплуатации.
Первая течь антифриза произошла на 90000 пробега. Поменяв помпу в автосервисе отдав примерно 15000 рублей и забрав старую на всякий случай поехал счастливый в гараж. Приехав и поняв, что причина течи отколовшийся кусок корпуса помпы (фото 1) забросил ее на полку пошел домой. Примерно через 3 месяца или 4000 километров пробега вечером на парковке у работы я заметил огромную лужу антифриза. Набрав 5 литров воды, направился домой в гараж. Доехав до дома с остановками и доливами, я вспомнил всех немцев и их богов. Загнал машину в гараж, хлопнул воротами и пошел домой. Остыв через пару дней, приступил к демонтажу впускного коллектора и остальной мелочи, которая мешала добраться до помпы. Отсоединив корпус от блока, у меня появилась еще одна помпа с термостатом в запасе. Корпус треснул немного в другом месте (фото 1). Попытавшись сэкономить я посадил треснувший корпус на силиконовый герметик, эта работа результатов не дала кроме того, что я научился снимать впускной коллектор за 30 минут. Заказав в БТК помпу в сборе за 8500 рублей и прикупив антифризу G12+(Liqui MOLY), приступил к установке. Заняло это у меня день. Заодно прочистил впускные клапана, заслонку, заменил масло. Завел и поехал.
08.12.2014г. проехав 25000 км с момента последней замены, по дороге на работу у меня вновь загорелась лампа уровня охлаждающей жидкости. Тут я, вспоминая всех немецких богов и не только немецких богов, доехал до работы с периодическими доливами антифриза. По окончанию рабочего дня запасся тремя литрами воды и двинул в путь в сторону гаража. Разобрав в тот же день моторный отсек «не напрягаясь в свое удовольствие» я обнаружил, что корпус помпы №3 треснул в 3 месте (фото 1). Поняв, что так можно долго кормить производителей этих корпусов, мной было принято решение принципиально не покупать новую помпу т.к. на полке в гараже места уже маловато осталось.
На следующий день сев за руль Пежо, усадив на пассажирское сиденье корпус помпы №1, мы двинули на мое родное предприятие. Сев подумать в обеденное время с коллегой мы пришли к одной идеи как можно восстановить корпус.
И так пошагово с фото: 1. Сам корпус до начала работ (фото 1); 2. Убираем внутреннее ребро и зачищаем (отломил его практически ногтем ) (фото 2); 3. Овальное ребро ломать не стал, а отнес фрезеровщику, и он убрал его ровно и аккуратно (фото 3); 4. Берем лист фторопласта 5 мм (фото 4). 5. Делаем шаблон прокладок с помощью простого карандаша и листа бумаги А4 (как в детстве монетки вырисовывали); 5. Накладываем на фторопласт шаблон и очерчиваем контур прокладок; 6. Простым китайским ножом вырезаем фторопластовые заготовки и приступаем к подгонки прокладок по месту (фото 5 - 13); Покупаем за 30 рублей тюбик российского герметика, мажем корпус и аккуратно вставляем прокладки. Даем высохнуть; 7. Перед установкой наносим герметик на обезжиренную поверхность блока, даем высохнуть (фото 14); 8. Устанавливаем и аккуратно затягиваем, так чтобы корпус не треснул пополам (фото 15,16) (усилие 9 н.м); 10. Что бы собирать спокойно не боясь протечек я о прессовал систему охлаждения давлением 1,2 атм., сняв патрубок с расширительного бочка и подсоединив туда компрессор с манометром; 11. Почистил впускные клапана, установил впускной коллектор, залил антифриз и мотор заработал, бетон замешал; 12. Прогрел до рабочей температуры, долил антифриз, сделал отметку уровня на бачке изолентой ; 13. Выпил бутылочку пивка и помчал домой спать.
На 22.12.14г. все в норме, буду дальше наблюдать за уровнем.
Сообщение добавлено в 16:46, предыдущее сообщение было в 16:45
Как фото загрузить???
ПАВЕЛ П.
22.12.2014, 21:13
Понятно все. Автору - респект. Только подскажите пожалуйста: ПОЧЕМУ "облом" ребер ведет к течи, ведь там кольцевая прокладка?, Вы точно определиили причину утечек? Не очень уверен, что при такой толщине стенок прокладок вам надолго удастся загерметизировать стыки?! Искренне желаю успеха и победы!
Супостат
22.12.2014, 23:13
Мотор bzb 1.8 tsi. 2008 года, пробег 130000
Сообщение добавлено в 01:13, предыдущее сообщение было в 01:09
Течь происходит так как прокладку резиновую выдавливает во внутрь. Скину фото когда доберусь до оставшихся корпусов
Не каждому дано поставить помпу правильно .....Ведь сломать пластмасс это много стоит ...так что надо думать кому доверить замену помпы , а не писать что вот так это выглядит ...ННо не забываем что есть помпы оригинал и есть помпы под оригинал , просто надо внимательно смотреть и понимать толк в оригинальных запчастях , а если не понимаете то довертесь профи ...соглашусь что много идет даже в оригинале брака ( в лавочках по оригиналу ) ННо -- токо не в од ..Мысли Ваши ......
Супостат
23.12.2014, 12:00
lera я согласен, что к примеру я мог перетянуть корпус по причине не поверенного динамометрического ключа перед проведением данной работы, но исходя из ваших соображений на заводе производителя устанавливается не оригинальный корпус помпы и устанавливали корпус неквалифицированный работник.
Научите пожалуйста определять оригинальную помпу от под орегинальной. Все три корпуса производство Корея на фото видно.
Супостат, а первый раз меняли у ОД или на стороне? Если у ОД, то почему не поехали к ним с предъявой? Гарантия на установленные детали 2 года+ на работу сколько-то.
Я помпу поменял на пробеге около 90-95 тык. Заменил у ОД, т.к. при скидке 20% на запчасти и работу выходило дешевле чем в стороннем сервисе и отдельной покупке запчастей. Сейчас 135 тык и вроде все нормально + еще гарантия действует))).
Супостат
23.12.2014, 12:30
К сожалению менял не у ОД, но дело в том, что и с заводской помпой то же проблемы только с корпусом.
Сообщение добавлено в 14:30, предыдущее сообщение было в 14:29
Первая протечка и последняя проявилась после морозов ниже -25
Vovan77 подскажи как ты увидел что из контрольного отверстия потекло. Сверху ничего не видно, снизу тоже не видно.
Vovan77 подскажи как ты увидел что из контрольного отверстия потекло. Сверху ничего не видно, снизу тоже не видно.
У меня камера инспекционная юсбишная есть (20$ на али или ебее). Ей и полазил, сразу ясно стало. Можно наверное телефоном поводить, а потом отснятое поразглядывать.
Per, помпа 06h121026cp, болт wht001163b, ремень 06h121605e.
Включить скорость на стояночном тормозе или держать коленвал головкой на 24. Купите болт и подберите для него инструмент. Все болты на помпе крутить с усилием 9 Нм, болт привода крутить 10 Н·м и довернуть на 90° (1/4 оборота)
Подскажите, как всё таки открутить этот болт? машина на передаче, ещё и помощник жмет на тормоз, но баллансировочный вал прокручивается вместе с болтом...И ещё , не очень понял, в каком месте удерживать коленвал головкой на 24?...спасибо
КВ держут там где ремень надет на шкиф ....
lera, я вчера 3 часа на этот шкив смотрел...как и чем его там держать??
Дайте практичный совет...кто это уже делал
Надо зафиксировать КВ вот в этом месте: (указал красной стрелкой):
78018
Но туда не подлезть...
Но туда не подлезть...
Снять колесо и часть подкрылка, болт на 24 будет свободно доступен.
Болт привода помпы имеет левую резьбу, откручивать его нужно по часовой стрелке.
Artem_msk
13.02.2015, 21:18
У меня тоже походу помпе пришел конец, антифриз потихоньку уходит и сегодня фонарем светил на защите розовая жижа видна. Подскажите, есть смысл к ОД ехать или можно ее заменить к примеру у http://novauto.ru/. У меня CDAB август 2010 года. Буду также благодарен за номерок помпы... Если правильно понял, то надо брать 06H 121 026 CP?
У меня тоже походу помпе пришел конец, антифриз потихоньку уходит и сегодня фонарем светил на защите розовая жижа видна. Подскажите, есть смысл к ОД ехать или можно ее заменить к примеру у http://novauto.ru/. У меня CDAB август 2010 года. Буду также благодарен за номерок помпы... Если правильно понял, то надо брать 06H 121 026 CP?
У меня тоже CDAB сентябрь 2010 г. Помпе тоже приходит конец, но как-то медленно. В первый раз заметил в 2012 г., в мороз под -30 под машиной красные следы. Когда теплее - их нет (уровень жидкости не меняется). В прошлую зиму уже в морозы около - 25, в момент первых секунд запуска двигателя происходил выброс антифриза. Так же видно было на поддоне и под машиной, а вот не посредственно откуда гонит не видно. Поехал на диагностику (опрессовку) в Германику. Там вынесли вердикт "течь не выявлена". В эту зиму уже при - 15 понемногу антифриз уходил, так же впервые секунды запуска, пытался снять мобилой (запихивал), но так и не увидел откуда гонит. ОД, видя лужу на поддоне рекомендует помпу на замену, (т.е. они даже не допускают что откуда-нибудь еще может уходить). Так и езжу. За две зимы долил примерно 2,5 л G13 (уже разбавленного концентрата). В тёплый период уровень вообще не меняется. К чему это я. Неделю назад, заехав к ОД, поинтересовался возросшими ценами. Вот что получилось. Насос с ~11000 стал стоить 13000, с работой и заменой всего (в т.ч. ремень) ~18000. Год назад тоже самое было. Не знаю как стоимость зависит от регионов у ОД. Смотри по ценнику, а также, я думаю, гарантия важна. На разных форумах были сообщения о повторных обращениях на замену помпы. У тебя как проявляется "помпе конец"? Номерок, похоже правильно определил, но лучше переспросить.
A55, Вам мысли не приходили что концентрат разбовляется ВОДОЙ и она должна испарится и тем более за 2 года долили токо , а чего Аааааа---надо было проверить и долить воды , а не разбавленного антифриза .. Там уже у вас один концентрат , вот помпа и работает с нагрузкой , а в морозы давит и уходит на улицу --потому что концентрат хочет дышать , а воды нету ...ВАМ совет проверить прибором антифриз и долить воды до 30-40 градусов и промыть пробку на бачке ...Решать вам , ценник такой же в од ..в запчастях она стоит 8-11 руб ...
ПАВЕЛ П.
14.02.2015, 11:34
Если бы там был практически один концентрат, который замерзает уже при минус 18 (могу немного ошибиться), то он бы в расширит бачке замерз (что было бы видно), и в патрубках была бы "каша"?! По поводу пробки и прибора - согласен. Здесь уже писАли, что именно пробка может являться источником всех бед с помпой?...
Каша в бачке когда концетрат уже не работает ( химия ) а нормальный концентрат 70 градусов мороза держит ( его и разводят водой ) , вы бы хоть на флаконе прочитали что и как , а не писать ....советую почитать что такое концентрат ...
ПАВЕЛ П.
14.02.2015, 13:23
Учитывая Ваши "глубокие" познания автомобильных эксплуатационных материалов, рекомендую Вам, lera, углубить знания, взглянув как минимум на этот сайт, особенно на график в нем: http://www.alliance-dz.ru/q5.html. Учите матчасть..., остальное- без комментариев.
Artem_msk
14.02.2015, 13:36
Вот что получилось. Насос с ~11000 стал стоить 13000, с работой и заменой всего (в т.ч. ремень) ~18000.
В экзисте 06H 121 026 CP уже 16000 стоит. Месяц назад поехал на работу при -19 за бортом, приехал, поставил, вечером завожу и замигал индикатор на приборке. Открываю капот, там антифриз на дне бачка. Долил разбавленного G13 1 к 1 уже литр за 600 км пробега. Почитав тему ориентируюсь на худшее (замену помпы). завтра утром поеду в НОВАВТО, посмотрим, что скажут
A55, Вам мысли не приходили что концентрат разбовляется ВОДОЙ и она должна испарится и тем более за 2 года долили токо , а чего Аааааа---надо было проверить и долить воды , а не разбавленного антифриза .. Там уже у вас один концентрат , вот помпа и работает с нагрузкой , а в морозы давит и уходит на улицу --потому что концентрат хочет дышать , а воды нету ...ВАМ совет проверить прибором антифриз и долить воды до 30-40 градусов и промыть пробку на бачке ...Решать вам , ценник такой же в од ..в запчастях она стоит 8-11 руб ...
Концетрация ОЖ под 100% контролем. Ареометр мне в помощь. На ТО у ОД это тоже контролируется. Крышку новую поставил сразу покурив форумы, не помогло. Мои мысли (теория) - всё таки постепенный износ сальника.
По ценам, комрады, не могу не поделитЬся. Была у меня трещина на лобовухе, издавно. На ТО (09.2014), ожидаючи, обивая углы, спрашиваю у местного, сколько будет стоит замена стекла. Говорит - стекло 18 тыр. клеи, прамеры, работа, итого 24. Да пошли в ж.
Неделю назад, в интересе, как же кризис нас затронул, интересуюсь у ОД стоимостью аналогичного всего. Они выдают стоимость стекла 7 тыров, + все остальное, итого 15. Теперь у меня новое (такое же) стекло. С помпой также. В силу не понятных обстоятельств ценник пока еще тот же. Готов поменять, но решил ездить до конца (если он наступит). Обязательно отпишусь.
A55, Удачи с ремонтом !!! Воровство и нажива на ......--не когда не отменялось ....
Artem_msk
15.02.2015, 12:08
Диагноз поставлен, помпе конец. На холостых течи нет, льет только при нагрузке. Помпа- 15000, замена 7000. Вот такие вот дела(((
15 стоит оригинал? заменители не рассматриваешь?
Artem_msk, Посмотри мой пост 176. Менял только крыльчатку, пробег 10ткм, полет нормальный.
Artem_msk
15.02.2015, 12:44
15 стоит оригинал? заменители не рассматриваешь?
Да, оригинал, говорят пока по старым ценам. Позвонил в Автопрестус и АтлантМ там ценник уже 24100(
тебе выше подсказали уже, я тоже хотел обратить твое внимание в сторону Meyle и Hepu, но решать тебе.
Последняя ревизия 06H 121 026 DC ????? а то на сайте 06H 121 026 CP.
demainst
04.05.2015, 07:57
15 стоит оригинал? заменители не рассматриваешь?
Оригинал - это помпа в сборе (корпус, термостат и т.д.), заменители - только крыльчатка. Есть над чем подумать.
Оригинал - это помпа в сборе (корпус, термостат и т.д.), заменители - только крыльчатка. Есть над чем подумать.
Сначала надо понять в чем причина ,а потом решать.А то купишь хепу,а там корпусу конец пришел.Вот и возникает вопрос зачем покупать ненужную деталь.
malvik, Всегда пишем что сначала надо опредилится что течет и откуда , а потом действовать ...Выше писал что не токо антифриз доливать надо -- ННо и воду ....( что покажет прибор ) но обычно он и показывает на воду , если антик не старый ...
Коллеги, а кто-нибудь уже менял потекшую помпу по второму разу?
Интересует деталь с индексом BF в конце номера или свежее...
Неприятность, пришло время менять помпу , так как потек антифриз. купил у официалов в Иркутске за 15 тыщ, при замене выяснилось что лопнул корпус. Через две недели поле замены сново потекла и сново корпус. Так как корпус из пластика то ни чего удивительного. Вопрос кто ни будь встречал корпус исполненный из металла, если да то как его найти или по артикулу определить что из металла. Вроде в инете встречал фото металлического корпуса, а как заказать именно такой не ясно, на фотки написано что вроде деталь от тигуана артикул 06H121026 AB. Ранее себе заказывал артикул 06H121026 СР
Неприятность, пришло время менять помпу , так как потек антифриз. купил у официалов в Иркутске за 15 тыщ, при замене выяснилось что лопнул корпус. Через две недели поле замены сново потекла и сново корпус. Так как корпус из пластика то ни чего удивительного. Вопрос кто ни будь встречал корпус исполненный из металла, если да то как его найти или по артикулу определить что из металла. Вроде в инете встречал фото металлического корпуса, а как заказать именно такой не ясно, на фотки написано что вроде деталь от тигуана артикул 06H121026 AB. Ранее себе заказывал артикул 06H121026 СР
вот менял бы у диллера и была бы гарантия 2 года....а так выбросил деньги на ветер
Так как корпус из пластика то ни чего удивительного.
Ну если неудивительно почему первая столько проходила (а у большинства так и ходит), а вторая через две недели потекла, то можно еще много раз поменять. При установке скорее всего накосячили. Корпус только пластиковый. Металлические только крыльчатки отдельно неоригинальные бывают.
Народ уже в другой теме писал про свою проблему. Двигатель 1.8 TSI СDA 152 л.с., весна 2011 года. Проблема в том, что зимой температура двигателя не поднимается выше 68-73 градусов на ходу. В чем может быть проблема: термостат или датчик температуры? Также хотел бы узнать возможна ли отдельно замена термостата без всяких " в сборе", а то по деньгам это ужасно дорого. И где бы посмотреть фото или видео по замене термостата на подобном двигателе, а то нигде найти не могу. А также сколько литров охлаждающей жидкости в системе?
Проблема в том, что зимой температура двигателя не поднимается выше 68-73 градусов на ходу. В чем может быть проблема: термостат или датчик температуры?
Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.
Также хотел бы узнать возможна ли отдельно замена термостата без всяких " в сборе"
Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.
Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.
Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.
Ну в гараже где плюсовая температура на холостых до 83 градусов доходила и все
Сообщение добавлено в 23:20, предыдущее сообщение было в 23:19
Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.
Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.
Хочу местным кулибиным дать заменить термостат. В официальном сервисе одном сказали, что только в сборе, а в другом сервисе сказали отдельно заменят. В первом случае 2500 за работу, но 16500 запчасти. Во втором случае 3000 термостат, а по работе не сказали
Сообщение добавлено в 23:22, предыдущее сообщение было в 23:20
Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.
Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.
А что за датчики и где посмотреть? Если в норме то температура разная должна быть или одинаковая?
Алина959
02.02.2016, 13:12
aw06h01210026cps фото на сколько понимаю это корпус самой помпы (Dominant), может у кого есть фото этого чуда?? сколько расспрашиваю ребят в сервисах говорят нет корпуса отдельно.... тогда что это...
Ну в гараже где плюсовая температура на холостых до 83 градусов доходила и все
Термостат можно хоть руками проверить. При прогреве просто потрогай, если вместе с двигателем будет прогреваться то он.
Хочу местным кулибиным дать заменить термостат. В официальном сервисе одном сказали, что только в сборе, а в другом сервисе сказали отдельно заменят. В первом случае 2500 за работу, но 16500 запчасти. Во втором случае 3000 термостат, а по работе не сказали
Мне в неоф меняли, хотел сам, но там снизу подлазить неудобно было и времени не было. 3000 наверное оригинал, неоригинал сильно дешевле должен быть.
А что за датчики и где посмотреть? Если в норме то температура разная должна быть или одинаковая?
Да проще руками проверить. А датчики через комп в группах измерения двигателя. При прогреве в двигателе градусы расти будут, после радиатора только после 83 в двигателе расти начнет.
serega11
03.02.2016, 16:42
Кажись дождался :) из контрольного отверстия помпы потекло, пробег 160ткм. Решил пока крыльчатку на Hepu P657 махнуть.
Vovan77, я так понимаю, что проблем с помпой после установки крыльчатки Hepu P657 не наблюдается?
И еще вопрос: что идёт в комплекте с крыльчаткой? Прокладка, болты?
Vovan77, я так понимаю, что проблем с помпой после установки крыльчатки Hepu P657 не наблюдается?
И еще вопрос: что идёт в комплекте с крыльчаткой? Прокладка, болты?
Сейчас 207ткм проблем нет. Комплект точно не помню, прокладка вроде бы. Болты точно нет, а зачем? Какие были открутил/закрутил. Главное не перетянуть, говорят корпус треснуть может.
Сообщение добавлено в 16:49, предыдущее сообщение было в 16:48
aw06h01210026cps фото на сколько понимаю это корпус самой помпы (Dominant), может у кого есть фото этого чуда?? сколько расспрашиваю ребят в сервисах говорят нет корпуса отдельно.... тогда что это...
Везде пишут, что корпус. Фото чтот не попадается.
Мирославка
03.02.2016, 18:55
Ставил на днях Р 657 в комплекте только прокладка! Болты по желанию менять, ну или грани слизались на дальнем болтике.))
Ребята, есть где нибудь на форуме тема по замене термостата на 1.8 cda с фотографиями?
Мирославка
08.02.2016, 07:35
C фото не встречал, но там и без фото можно разобраться. Снять воздуховод забора воздуха воздушного фильтра, снять воздуховод от дросселя до куллера, снять подкачивающий насос ОЖ вместе со шлангами, отсоединить шланги от корпуса термостата к радиатору (они на защелках) , открутить 2 винтика флянца термостата и вот старый элемент в руках. Меняем и собираем в обратной последовательности. Точно не помню, но там, вроде, еще мешается опора впускного коллектора, то ее тоже надо будет открутить(гайка на 13 и многогранная звездочка не помню размер. Да, конечно перед этим надо слить ОЖ с нижнего шланга радиатора и с насоса подкачки .
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot