Secret_chief
02.12.2011, 10:45
В 2005 году я приобрел у своей сестры голую Белую Нексию SOHC с 50 тысячным пробегом.Счастью моему не было предела ведь это был мой первый автомобиль.С тех пор прошло пять счастливых лет связанных с моей машинкой.За это время я испытывал гордость,радость,страх и стыд во время вождения.но надо сказать что не было такого случая чтоб она внезапно мне отказала.
Периодически выезжая за рубеж я брал в аренду другие машины и соответственно невольно сравнивал. В Черногории брал в аренду дизельную Рено Клио - машина очень понравилась, динамичная, эргономичная и экономичная. На Сицилии арендовал бензиновую Фиат Панду - машина очень не понравилась своей тупизной,такое ощущение, обгоны нужно планировать до начала поездки Но надо отметить что после двух недель за рулём обоих машин, по приезду к нексии приходилось привыкать обратно несколько недель.Все в плане эргономики было не так.
Прошёл год и я стал владельцем нового Пассата Б7, что там говорить, что в новом автомобиле очень много маленьких и больших вкусностей, которые делают счастливым своего владельца.Но вот после полутора месяцев пользования Пассатом, я решил проехаться на своей "старушке" и о чудо, почему то после Пассата, я не чувствовал себя в нексии как верхом на велосипеде без сидения. Единственное что было непривычным - неудобная посадка в салон. А так практически все манипуляции с Пассата перешли в нексию спокойно без рези и боли.Правда большой палец левой руки искал кнопочки мультируля, а правая рука ставила "ручник" кнопкой. Правда руль мне показался просто каменным, даже не представляю себе как я крутил его раньше одной рукой.Очень забавно было наблюдать как стрелка спидометра нексии с трудом ползла к 60 км\ч, а после нажатия на тормоз до момента остановки проходила целая вечность. Радовал лишь расход и ушедшие в лету небольшие траты на бензин и доступные цены на обслуживание и запчасти.
Однако сегодня я получил какое то удовольствие от вождения Ксюхи, хотя может это можно назвать забытыми чувствами.На пассате я еду аккуратненько и спокойно, чинно и плавно переключая передачи двумя пальчиками, и вращаю руль без малейшего усилия, плавно нажимаю на газ и машина выстреливает вдаль к линии горизонта. Сегодня в Нексии я по спортивному переключал передачи, без устали давил педаль газа, не боялся сильно раскручивать двигатель, не боялся кочек и ям от чего получал просто незабываемые ощущения.Обращая внимание на задний ряд сидений я с умиление вспоминал как с ссорами и криками приходилось втискивать туда родных при поездках на дачу. Вообщем Нексия честная машинка и спасибо ей за всё, будет очень жаль продавать и предавать её. Как заключение хотел сказать, что если немного поработать над её эргономикой, получился бы очень конкурентный автомобиль за хорошие деньги.
Периодически выезжая за рубеж я брал в аренду другие машины и соответственно невольно сравнивал. В Черногории брал в аренду дизельную Рено Клио - машина очень понравилась, динамичная, эргономичная и экономичная. На Сицилии арендовал бензиновую Фиат Панду - машина очень не понравилась своей тупизной,такое ощущение, обгоны нужно планировать до начала поездки Но надо отметить что после двух недель за рулём обоих машин, по приезду к нексии приходилось привыкать обратно несколько недель.Все в плане эргономики было не так.
Прошёл год и я стал владельцем нового Пассата Б7, что там говорить, что в новом автомобиле очень много маленьких и больших вкусностей, которые делают счастливым своего владельца.Но вот после полутора месяцев пользования Пассатом, я решил проехаться на своей "старушке" и о чудо, почему то после Пассата, я не чувствовал себя в нексии как верхом на велосипеде без сидения. Единственное что было непривычным - неудобная посадка в салон. А так практически все манипуляции с Пассата перешли в нексию спокойно без рези и боли.Правда большой палец левой руки искал кнопочки мультируля, а правая рука ставила "ручник" кнопкой. Правда руль мне показался просто каменным, даже не представляю себе как я крутил его раньше одной рукой.Очень забавно было наблюдать как стрелка спидометра нексии с трудом ползла к 60 км\ч, а после нажатия на тормоз до момента остановки проходила целая вечность. Радовал лишь расход и ушедшие в лету небольшие траты на бензин и доступные цены на обслуживание и запчасти.
Однако сегодня я получил какое то удовольствие от вождения Ксюхи, хотя может это можно назвать забытыми чувствами.На пассате я еду аккуратненько и спокойно, чинно и плавно переключая передачи двумя пальчиками, и вращаю руль без малейшего усилия, плавно нажимаю на газ и машина выстреливает вдаль к линии горизонта. Сегодня в Нексии я по спортивному переключал передачи, без устали давил педаль газа, не боялся сильно раскручивать двигатель, не боялся кочек и ям от чего получал просто незабываемые ощущения.Обращая внимание на задний ряд сидений я с умиление вспоминал как с ссорами и криками приходилось втискивать туда родных при поездках на дачу. Вообщем Нексия честная машинка и спасибо ей за всё, будет очень жаль продавать и предавать её. Как заключение хотел сказать, что если немного поработать над её эргономикой, получился бы очень конкурентный автомобиль за хорошие деньги.