У кого отсечка на пассе 1,8Т срабатывает

[MiHeiCH]

на каких оборотах поделитесь плиз, уменя тут спор по этому поводу зашёл.
Не на чипованных.
Пасиб

[dedanten]

Точно не скажу, вроде около 6.500, или?

[MiHeiCH]

кому не в падлу гляньте вечяерком а зафтра отпишитесь а я на своём гольфе гляну.

[Kuz'ma]

Ух ты! Интересный вопрос! А когда срабатывает отсечка на В5.5 1.9TDI? И есть ли эта отсечка вообще? :shock:

[dedanten]

Ух ты! Интересный вопрос! А когда срабатывает отсечка на В5.5 1.9TDI? И есть ли эта отсечка вообще? :shock:
Отсечка есть по любому, вопрос только на скольки, тем более аФто у тебя с чиптюнингом :znaika:

[Aleksey_2006]

у меня точно срабатывает, только не помню на каких оборотах. завтра скажу

[dedanten]

Короче, в городе сегодня многие Пассаты будут носиться, как аглашенные, проверять у кого на скольки отсекает:)
Люди, берегитесь сегодня Пассатов:), особенно с рамками клуба!:)

[Aleksey_2006]

:lol:

[Kuz'ma]

Короче, в городе сегодня многие Пассаты будут носиться, как аглашенные, проверять у кого на скольки отсекает:)
Люди, берегитесь сегодня Пассатов:), особенно с рамками клуба!:)
:D :D :D
Да уж! Надо бы проверить! Правда боюсь - вдруг не отсечет и движок запалю!? :shock:

[crv]

Крутить 1,8Т бесмысленно, так как полка турбомомента у него обрывается на
4600 об/мин.

[Kuz'ma]

Крутить 1,8Т бесмысленно, так как полка турбомомента у него обрывается на
4600 об/мин.
А у 1,9ТДИ не знаешь? :shock:

[dedanten]

Крутить 1,8Т бесмысленно, так как полка турбомомента у него обрывается на
4600 об/мин.
Не сказал бы, до отсечки едет еще оооочень весело, хотя я как правило кручу где то до 6000 об/мин. :kos:

[Koba]

На АКПП Отсекает при 6.500 об/мин!

[crv]

Не сказал бы, до отсечки едет еще оооочень весело, хотя я как правило кручу где то до 6000 об/мин. :kos:
А куду он денется, раскочегаренный. Но некий провал прослеживается.

[crv]

А у 1,9ТДИ не знаешь? :shock:
Максимум достигается при 1900 об/мин, потом идет плавное падение.

[Kuz'ma]

Максимум достигается при 1900 об/мин, потом идет плавное падение.
Не понял! :shock: А вроде же при 1900 об/мин турбина только включается!?
А я спросил про максимум (на щитке тахометра красная зона от 4700 вроде)

[crv]

Я имел ввиду максимум кр. момента. А крутить дизель до отсечки. :vah03: :shock:
Неблагодарное дело, он уже на средних никакой.

[dedanten]

А куду он денется, раскочегаренный. Но некий провал прослеживается.
Не замечал, наоборот, небольшой подхват... :1eek: :1eek: :1eek:

[volks]

Крутить 1,8Т бесмысленно, так как полка турбомомента у него обрывается на
4600 об/мин.
Жень, если я прально тебя понял то смысла крутить больше 4600 нет, т.к. на этой отметке мах.крутящий момент :shock:

[crv]

Да, после 4600 момент резко идет на спад.

[volks]

Да, после 4600 момент резко идет на спад.
А у моёго?

[crv]

У атмосферников крутящий момент имеет ярко выраженный пик.
У 1,8 он составляет 3500 об/мин.

[volks]

У атмосферников крутящий момент имеет ярко выраженный пик.
У 1,8 он составляет 3500 об/мин.
Так ведь он после 3500 и начинает нормально ехать, а мощность мах. при 6000

[Kuz'ma]

Не, что то мне кажеться тут не совсем все так. Если у 1,9ТДИ максимальный крутящий момент при 1900 об/мин и крутить дальше нет смысла, то почему он как раз и стрелять начинает только после набора 2000 и более!? :shock: Как рз самая тяга начинается, а если переключаться на повышенную набрав 1900, то это будет очень экономично, но... тут даже старые заднеприводные тазики (в обиходе "квадраты") будут вперед убегать. :(

[Lucky3D]

Крутить 1,8Т бесмысленно, так как полка турбомомента у него обрывается на
4600 об/мин.

абсолютно согласен. вот мои значения на старой турбине с пробегом в 200 000 км..
на новой ещё не мерил :kos:

Холостой ход значение (-0.8 барр)

Разгоняюсь - "тапка в пол".

1-я передача - до 3000обм поднимается до 0,2-0,3 барр..дальше резко падает в минус

2-я передача - до 4000обм поднимается до 0,2-0,3 барр...дальше резко падает в минус

3-я передача - до 4500обм поднимается до 0,5 барр...дальше резко падает в минус

4-я передача - до 3000обм поднимается до 0,5-0,55 барр..это давление держится до 5000обм..дальше резко падает в минус

При резком разгоне и последующем отпускании педали газа - давление падает в сильный минус. Стрелка лежит на -1 барр (минимальное значение прибора)

Теперь тапка не в полу, а просто легкое нажатие и плавный разгон до 5000-6000обм - давление наддува имеет отрицательное значение (-0.2 барр),
значение держится практически постоянно.

[MiHeiCH]

чё та так никто и не затестил?
на гольфе на 6700-800 где то срабатывает.

[volks]

У меня на 6950, теперь точно знаю:D

[crv]

У меня на 6950, теперь точно знаю:DA хочешь наверное до 8 крутить?:)

[John]

отсечка гдето на 6500-7000 оборотах у меня :)

[Vikis]

офф. А на 1.6 где отсечка....просто кручу все время по максимому..... :lol:

[volks]

A хочешь наверное до 8 крутить?:)
Нет не хочется, я по городу больше 3000т редко раскручиваю, да и смысла нет больше 4500 крутить.:mat:

[Vikis]

Нет не хочется, я по городу больше 3000т редко раскручиваю, да и смысла нет больше 4500 крутить.:mat:

а че смысла нет? обычно до 6000 хороший подхват :shock:

[volks]

а че смысла нет? обычно до 6000 хороший подхват :shock:
После 4500 крутящий момент идёт на спад:znaika:

[Vikis]

После 4500 крутящий момент идёт на спад:znaika:

и что?

У меня на спад идет после 3500....но машина по настоящему пуляет от 4000-6000об