PDA

Просмотр полной версии : Аврора крейсер ....


VantuZ
11.12.2011, 18:08
Товарищи и знакомые, друзья и недруги, господа и мадамы, позвольте еще один вопрос от новичка!?
А именно, какова на Ваш взгляд и опыт крейсерская скорость и при каком кол-ве оборотов Б6-ого?
холодильщик
11.12.2011, 18:32
Зависит от обстоятельств , оч комфортно 100 - 150 км \ ч. :nod:
Romarios
11.12.2011, 18:44
Товарищи и знакомые, друзья и недруги, господа и мадамы, позвольте еще один вопрос от новичка!?
А именно, какова на Ваш взгляд и опыт крейсерская скорость и при каком кол-ве оборотов Б6-ого?
где? в городе или на трассе? опыт вождения какой? бабло есть в кармане или нет? топливо экономим или нет или совсем не вапжо? ситуация - куда едем, спешим или нет... а самое главное дорога!!! если брать идеальную двухполосную дорогу, то 120км/ч ИМХО оптимально по соотношению скорость/безопасность/расход и т.д., на худшем полотне не в самых идеальных условиях 100км/ч...
вообще, по хорошей дороге в исправном состоянии авто, на новых проверенных шинах и 170можно крейсерить спокойно, но не в "союзе", у нас не много дорог, где стоит ездить выше 100км/ч!! мало ли какая яма или лежжжачий полицейский :)
bobz
11.12.2011, 21:06
крейсерская скорость и при каком
Я предпочитаю 120. Это ЭКОНОМХОД, если выражаться морскими терминами. Приятное сочетание безопасности, экономичности и величины возможного пожертвования гайцу...:)...
serega11
11.12.2011, 21:35
По типичной совковой дороге - 120, по хорошей - 140 (ниже - заснуть можно, выше - просто не хочется, т.к. езда из комфортной превращается уже в работу), в городе - 70 - 80 км/ч.
VantuZ
12.12.2011, 02:20
В6 мой первый передне-приводный автомобиль, из находившихся собственности. До этого передвигался на 3110, 31105, мерседес 320, бмв 530Е39, бмв 740Е65 и вот теперь, как это сказать .... снизошел до В6.
В связи с чем и возник сей вопрос. Если на 740 по дороге (Новорижское шоссе) на дачу, при относительно свободной трассе на скорости 170-190 км/ч, авто будто вжимался в дорогу и "прилипал" трассе, при этом салоне можно говорить почти шепотом, то с В6 совсем другое дело.
При бодреньком нажатии педальки газа один немец томно, ненапрягаясь рокотал, вдавливая тушки находившиеся в нем в кресла, другой издает звуки, словно дрыгатель сейчас вылетит из под капота и рассыпится по асфальту множеством запчастей.
Я отдаю себе отчет, что эти авто совершенно разных классов и вот интересуюсь, каковы особенности, тонкости, оптимальные режимы В6-ого и не больше.
bobz
12.12.2011, 08:09
Если на 740 по дороге (Новорижское шоссе) на дачу, при относительно свободной трассе на скорости 170-190 км/ч, авто будто вжимался в дорогу и "прилипал" трассе, при этом салоне можно говорить почти шепотом, то с В6 совсем другое дело.
Ржунимагу... Вы ещё Эску в 221 кузове с "умной" подвеской, инфракрасной камерой, системой считывания и оповещения о дорожных знаках на панели приборов, системой оповещения об автомобилях в "мёртвой" зоне, системой оповещения о пересечении разметки без указания стороны поворота, стелопакетами ещё хз чем (знакомый уже год находит новые фишки...:)...) сравните с пассатом...:)... Только цену вопроса не затрагивайте. Уселись в народный автомобиль- станьте скромнее, Вы уже не на семёрке- мечте автосервиса, Вы стали ближе к народу...:)...
allman
12.12.2011, 13:37
Мужики, ластик -нестираемый, поэтому прошу -давайте по теме! :)
bobz
12.12.2011, 14:23
Дык, думаю, мона закрывать...темы то нет.