Анализ разобранного двигателя bzb 1.8

[Сергей 68]

Здравствуйте. Я отктывал тему"Заклинил балансировочный вал в двигателе bzb 1.8", но ее почемуто перенесли в "Натяжитель цепи", хотя натяжитель совсем непричем.У меня Пассат 1.8 TSI.пробег 68500.Заклинил правый балансир. По книге издательства Монолит выдернут на месте еге не получилось.Пришлось вынуть двигатель.Короче его держал шкив привода помпы, про который в книге не было сказанно.Купил новый рем.компл. балансировочных валов.Устройство такое, на валу стоит алюминевая втулка с двумя посадочными местами, на этих местах покругу проточка под масло и имеются отверстия диамертом 2.5-3 мм. для смазки в которые вставленны пластмассовые стаканчики с сеткой на дне диаметром 7 мм.Сетка очень мелкая и невооруженным глазом приктически не видна.На заклиневшем валу эти сеточки естественно были забиты, хотя двигатель внутри чистый.Есть немного копоти. но маслянных отложений нет.Короче ,сетки забились и получилось маслянное голодание.Вынул одну сетку,потер между пальцев.На пальцах остались крупинки нагара. как песок.Думаю на новых валах выкунить сетки совсем.На крышке распредвалов, на обратном клапанне сетка крупнее в 5 раз. но тоже была забита и порвана.Фильтрующие сетки это шорошо, но к ним нет доступа, чтобы помыть или поменять и зачем они тогда нужны?Второе.Задний сальник коленвала еще не потек, но начинает сопатиться.Помпа пока не текла, не болтается, крутиться легко.Третье. Все хают натяжитель цепи ГРМ.У меня привод ГРМ не пострадал. но натяжитель выдвинут почти до конца.Свободный ход небольшой у него есть,но и у цепи тоже есть колебания.Короче виноваты цепи.Они действительно при пробеге больше 50000 т.сильно вытягиваются.Хода натяжитель уже не хватает натянуть цепь ГРМ и она начинает болтаться и перескакивает налазия зуб на зуб.Резкий натяжной рывок и натяжитель сломался.На цепи привода маслянного насоса механический пружинный натяжитель и цепь привода балансиров крутит только балансиры и помпу тоже без особых усилий.Эти две цепи даже если будут болтаться. вероятность мала,что перескочут. нагрузки не те и ломать там нечего.Вот такое немецкое качество.

[Пастух]

фоточки бы посмареть

[Сергей 68]

Подскажи как загрузить.

[bobz]

Короче виноваты цепи
Пилять, сочувствую...:(...

[Пастух]

Подскажи как загрузить.

)) здесь выкладывай там кнопка есть расширенный режим и вложения

[bobz]

кнопка есть расширенный режим и вложения
там ограничения по весу файла...

[serega11]

Движок реально грязный. Какое масло пользовал?

[Пастух]

сеточку бы глянуть!

[lera]

Вал старый поджарен..типа перегревали двс...авто с 0000 у Вас ...потому что 60 это новый авто...странно...сочувствую..

[Сергей 68]

Масло не знаю какое.Машину купил 1.5 месяца назад.Пробег был 67500.Прежний хозяин сказал,что масло менял в 60000 у дилера. мне менят в 70000.Сетку я не фоткал. там все равно ничего не видно . она 7 мм. в диаметре.Даже новую в валу трудно разглядеть, она очень мелкая.

[lera]

Сочувствую ещё раз ....удачи !!! сальник коренной сразу поменяйте пока двс на стапеле....

[Dominik]

Масло не знаю какое.Машину купил 1.5 месяца назад.Пробег был 67500.Прежний хозяин сказал,что масло менял в 60000 у дилера. мне менят в 70000.Сетку я не фоткал. там все равно ничего не видно . она 7 мм. в диаметре.Даже новую в валу трудно разглядеть, она очень мелкая.

остаётся загадкой только какое масло и интервал замены ...по бумагам одно а , по факту могли не добросовестные работяги не до конца сливать масла , как вариант тоже нельзя исключать, потому что в жизни это реальные факты.

[Мирославка]

даа дрыгатель откровенно грязный !!! однозначно мухлеж с заменами масла, ну или м8!

[evgen-212]

.по бумагам одно а , по факту могли не добросовестные работяги не до конца сливать масла , как вариант тоже нельзя исключать, потому что в жизни это реальные факты.глаз да глаз а лучше самому менять !

Сообщение добавлено в 18:50, предыдущее сообщение было в 18:49

Сергей 68,где в мичуринске ремонтируешься ?

[anndrey]

Сергей 68,где в мичуринске ремонтируешься ?
и че по деньгам выходит?

[mors_vs]

Здравствуйте. Я отктывал тему"Заклинил балансировочный вал в двигателе bzb 1.8", но ее почемуто перенесли в "Натяжитель цепи", хотя натяжитель совсем непричем.У меня Пассат 1.8 TSI.пробег 68500.Заклинил правый балансир. По книге издательства Монолит выдернут на месте еге не получилось.Пришлось вынуть двигатель.Короче его держал шкив привода помпы, про который в книге не было сказанно.Купил новый рем.компл. балансировочных валов.Устройство такое, на валу стоит алюминевая втулка с двумя посадочными местами, на этих местах покругу проточка под масло и имеются отверстия диамертом 2.5-3 мм. для смазки в которые вставленны пластмассовые стаканчики с сеткой на дне диаметром 7 мм.Сетка очень мелкая и невооруженным глазом приктически не видна.На заклиневшем валу эти сеточки естественно были забиты, хотя двигатель внутри чистый.Есть немного копоти. но маслянных отложений нет.Короче ,сетки забились и получилось маслянное голодание.Вынул одну сетку,потер между пальцев.На пальцах остались крупинки нагара. как песок.Думаю на новых валах выкунить сетки совсем.На крышке распредвалов, на обратном клапанне сетка крупнее в 5 раз. но тоже была забита и порвана.Фильтрующие сетки это шорошо, но к ним нет доступа, чтобы помыть или поменять и зачем они тогда нужны?Второе.Задний сальник коленвала еще не потек, но начинает сопатиться.Помпа пока не текла, не болтается, крутиться легко.Третье. Все хают натяжитель цепи ГРМ.У меня привод ГРМ не пострадал. но натяжитель выдвинут почти до конца.Свободный ход небольшой у него есть,но и у цепи тоже есть колебания.Короче виноваты цепи.Они действительно при пробеге больше 50000 т.сильно вытягиваются.Хода натяжитель уже не хватает натянуть цепь ГРМ и она начинает болтаться и перескакивает налазия зуб на зуб.Резкий натяжной рывок и натяжитель сломался.На цепи привода маслянного насоса механический пружинный натяжитель и цепь привода балансиров крутит только балансиры и помпу тоже без особых усилий.Эти две цепи даже если будут болтаться. вероятность мала,что перескочут. нагрузки не те и ломать там нечего.Вот такое немецкое качество.

Сетки убрать это мысль , в итоге что получилось ?А валы если старые обратно поставить ?