Периодически загорается лампочка давления масла

[dbrbyu]

Здравствуйте! Прошу помощи. Пассат В5+ 1,8Т 2001г. AVM, АККП, масло Liqui Moly 0w30. При хорошо нагретом моторе и только при включенной передаче загорается лампочка давления масла. Если выключить двигатель и снова включить, лампочка гаснет и все нормально, но через некоторое время и особенно при резком нажатии на педаль акселератора загорается снова. На нейтралке проблем никаких нет. Прошу помощи.

[turbomotors]

Пробег? Что значит при включенной передаче?? При повышении оборотов двигателя в прогретом состоянии такого не происходит?

[Greshnik]

Абсолютно такая же беда. загораеться лампа в движении, выключаешь передачу масленка гаснет. Причем гидрики не стучат, как это должно быть при отсутствии давлении, двигатель вполне исправно работает. Замена масла и датчика давления результата не дали(((собираюсь на замер давления и диагностику

[Rubin]

Снимать поддон, чистить маслоприемник. 99% .

[lera]

dbrbyu, Начните с проверки провода(контакт ) на датчик (сам датчик проверить или заменить )..если не так замер давления..фильтр оригинал...

[dbrbyu]

Пробег? Что значит при включенной передаче?? При повышении оборотов двигателя в прогретом состоянии такого не происходит?

пробег 168000. Когда рычаг АКПП стоит в положении "Д". При резком повышении оборотов двигателя в прогретом состоянии происходит то же самое

Сообщение добавлено в 11:01, предыдущее сообщение было в 10:58

пробег 168000. Когда рычаг АКПП стоит в положении "Д". При резком повышении оборотов двигателя в прогретом состоянии происходит то же самое

[turbomotors]

"При резком повышении оборотов двигателя в прогретом состоянии происходит то же самое"
Тогда без шуток .:znaika:
В первую очередь и быстрее - проверить давление масла .Интересует давление масла на Х.Х,!!! не менее 1.3-1.4 бар , если ниже сразу переходим к осмотру ,чистке и замене (ЕСЛИ УСПЕЛИ!) .
Почему сначала к осмотру ? Потому ,что ,как и писал,на 20 клапанниках страдают прежде всего шейки распред.валов и если даже обнаружится забитый маслоприемник или изношенный масляный насос ЧИСТКА и ЗАМЕНА насоса ПРИ изношенных шейках распред.вала радости и результата НЕ принесет.
Что ,собственно,и указано в TPL по проблеме немцами!
Не могу загрузить вложение этой TPL//
И последнее при таких пробегах масло 0W... на турбированных моторах лучше не использовать ,предпочтительнее5W...

[dbrbyu]

"При резком повышении оборотов двигателя в прогретом состоянии происходит то же самое"
Тогда без шуток .:znaika:
В первую очередь и быстрее - проверить давление масла .Интересует давление масла на Х.Х,!!! не менее 1.3-1.4 бар , если ниже сразу переходим к осмотру ,чистке и замене (ЕСЛИ УСПЕЛИ!) .
Почему сначала к осмотру ? Потому ,что ,как и писал,на 20 клапанниках страдают прежде всего шейки распред.валов и если даже обнаружится забитый маслоприемник или изношенный масляный насос ЧИСТКА и ЗАМЕНА насоса ПРИ изношенных шейках распред.вала радости и результата НЕ принесет.
Что ,собственно,и указано в TPL по проблеме немцами!
Не могу загрузить вложение этой TPL//
И последнее при таких пробегах масло 0W... на турбированных моторах лучше не использовать ,предпочтительнее5W...

"При резком повышении оборотов двигателя в прогретом состоянии происходит то же самое", но только в движении. На нейтралке все нормпльно. Выключишь, снова заведешь - все нормально, может дней несколько.

[lera]

Greshnik, Гидрикам по барабану им всегда хватает..а вот масло плохое так сразу ..решение приняли правильное...

[Greshnik]

замерил давление, похоже на забитую сетку маслоприемника, заказал насос на всякий случай, чтобы 100500 раз туда не лазить))

[lera]

Решение будет ???

[Greshnik]

не совсем понял о каком решении идет речь?

[ХРАНИТЕЛЬ]

вот такая фигня, ни всем подходит масло 0W, оно тонкое, и по этому может не создавать достаточное давления масла, при изношенном двигателе....первый признак стучат гидрики), давление конечно померить не мешает, парни правы, но я бы начал со смены масла 5W или 10w.....одометр могли тупо смотать.
померий компрессию при 0w...должна быть 12...... 12,5

[lera]

Greshnik, Ждём результатов..

[Greshnik]

Вскрытие показало практически полностью забитую сетку, заменил с насосом, поеду краш-тест устрою =)

[turbomotors]

Шейки проверь ...

[Greshnik]

Спасибо, все проверил,менял попутно ремень ГРМ,все сальники и проклатки, что сопливились. Проверил на трассе - никаких замечаний нет.

[lera]

А вкг (промыли).... 2 клапана заменили +кулер )..

[Greshnik]

я не силен в сокращениях)))можно чуть подробнее про клапана и куллер?

[lera]

Ищим тему чистка картерных газов и интеркулера....удачи !

[Rubin]

Снимать поддон, чистить маслоприемник. 99% .


Вскрытие показало практически полностью забитую сетку, заменил с насосом,

Ну вот, новичкам на заметку!

[lera]

Нет не новичкам на заметку...это от небрежности обращения с авто где менялось масло и.т.п.

[DenisBa]

Машина 2001 г двигатель 1,8 турбо awt 150 лс . Проблема такая : до меня лили масло мобил 5-50 оно было на минимуме, не работал термостат, открывался на 70 градусах, температура редко доходила до 90. На днях поменял масло и термостат температура теперь четко 90 . Поехал на днях в Тюмень , проехал 40 километров и заморгала масленка красным и пропищала, я сразу остановился заглушил. Посмотрел уровень, он не упал, между Макс и мин, я все равно долил масло, стало чуть больше максимума, машина стояла минут 30, иногда я ее заводил, поднимал обороты , лампа не моргала, поехал обратно проехал ровно столько же ровно столько, она снова заморгала, уровень на месте. Сегодня вкрутил манометр проверил давление масла на прогретой на холостых- чуть меньше двух бар на 2000 около 4. В чем может быть дело?

[lera]

Масло левое ... Или до Вас плохо обслуживали и забили сетку .....с фильтра мерили ( датчик ) давление ???

[SerGoD]

датчику кирдык или проводке до него, если замер через его посадочное проводился...

[DenisBa]

Мерял там 2 очка на про гретой, и 4 на 2ух тысячах оборотах, сегодня снова поехал и опять через 40 км запищала, остановился заглушил на минуту и поехал дальше , через 80 км снова запищала заглушил на 30 сек и еще 80 проехал, всю дорогу ехал 100-90, около 2000 оборотов

[lera]

Механическим манометром мерили ??? Или чем ???

[DenisBa]

Да механическим. Вкрутил тормозной шланг подходящий и в него манометр

[FutureZP]

"Снимать поддон, чистить маслоприемник. 99% ."
Аналогичная проблема, помогло.
Датчик - или работает или нет.
Чистим лопатку маслоприемника.

[bob137166]

быстро меняй маслоприемник а лучше сразу маслонасос в сборе лампочка загорается при 2000 ибольше меряй ддавление х\об 2.500 минимум 3.500 5-6

[JIu4HoCTb]

Всем доброго времени суток!
С пол года назад появилась проблема,переодически при включении зажигания на экранчике выскакивала ошибка «oil sensor workshops”. Сделали диагностику,показало проблемы с датчиком уровня масла.Было решено его заменить.После замены проблема не ушла,а наоборот,теперь при включении зажигания выскакивает эта же самая ошибка и вдобавок ко всему через примерно 100-200км езды загорается желтая масленка!Чистили контакты на фишке-не помогло.Может кто сталкивался с такой проблемой?Уже устал каждые 100-200км останавливаться и открывать-закрывать капот,дабы скинуть эту масленку хоть ненадолго.Еще что интересно,при отключении фишки от самого датчика и его подключении обратно примерно около суток все хорошо,никаких масленок и оилсенсоров не появляется,но спустя сутки все возвращается обратно.... Уровень масла в норме,замена была 300км назад...ПОМОГИТЕ!!!

[Galochka]

Посмотрите провод датчика. Может где-то поврежден.

[JIu4HoCTb]

Визуально все в порядке