Кам мне поменяли масло в Бельгии

[Djak]

Доброго ывремени суток.Я не любитель писать на форуме но сегодня не смог не поделится.Так вот живу в бельгии,соответственно машину обслуживаю тоже здесь у официалов.В субботу делал ТО 60000,в воскресенье наездил около 100км и вечером при изучении счет фактуры обратил внимание что я заплатил за 4,5 литра масла хотя по мануалу в мой движок уходит 3,8.Соответственно полез смотреть щуп и офигел.было на6-7мм выше уровня.Сегодня поехал в гараж показал им мануал и фактуру,они загнали машину откачали незнаю сколько и вернули разницу в деньгах т.е за 0,5л и заявили что в мой движок уходит 4.3л и заверили что ничего страшного не произошло и ЭТО в Бельгии.Через несколько дней предстоит поездка в 2000 км вот сижу и думаю стоит ехать на моем пассате или нет и кстати вопрос к знатокам чем Это ТО чревато для моей машины.

[Mr_Lebedev]

Ничего страшного не будет

[kyzin]

Купите в аптеке капельницу и шприц максимальной вместительности и откачайте излишки за 15 минут.
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2266173&d=1328061221
На последнем ТО был свидетелем перелива в тубарег 1.5 литра масла (электронный уровень у него), владелец возмутился, а сервисменам на его авто вообще было пофигу. Самое прикольное, я ходил в ремзону вместе с этим мастером и предупреждал о частых переливах, а он клялся, что такое у них невозможно.

[Djak]

Сейчас созвонился со своим приятелем который так же свой Б6 обслуживает в етом гараже и кроме того у него такой же 1,9ТДИ,так вот у него в счет фактуре так же 4,5 литра

[kyzin]

Ничего страшного не будет
Ваг о переливах думает по другому

http://s60.radikal.ru/i170/1205/fa/b487260e5468.png

Сообщение добавлено в 20:11, предыдущее сообщение было в 20:05


Сейчас созвонился со своим приятелем который так же свой Б6 обслуживает в етом гараже и кроме того у него такой же 1,9ТДИ,так вот у него в счет фактуре так же 4,5 литра
Буквы мотора у Вас какие?
Заправочные ёмкости
Двигатели с буквенным обозначением AVQ BJB, BKC, BRU, BXE и BXF
С заменой масляного фильтра: 3,8 л
Без замены масляного фильтра: 3,3 л
Двигатели с буквенным обозначением BLS и BXJ
С заменой масляного фильтра: 4,3 л
Без замены масляного фильтра: 3,8 л

[Djak]

У меня ВХЕ у приятеля ВКС

[bobz]

он клялся, что такое у них невозможно.
Такое часто происходит при замене вакуумом. Недокачивают до конца и вбухивают объём по эльзе. В итоге- перелив... Возможно у афтара темы те же яйтса, только в профиль...хотя аднака денег взяли за 4,5...

Сейчас созвонился со своим приятелем который так же свой Б6 обслуживает в етом гараже и кроме того у него такой же 1,9ТДИ,так вот у него в счет фактуре так же 4,5 литра
По моему личному опыту при полном спуске через сливную пробку неспеша в ВКС входит по край МАХ 3950 грамм (в канистре остаётся 50 грамм примерно). Какой то сервис зачарованный у Вас...

Сообщение добавлено в 22:37, предыдущее сообщение было в 22:30


сижу и думаю стоит ехать на моем пассате или нет
Не заморачивайтесь, ничего страшного случиться просто не успело. А в ВКС нет ни нейтрализатора ни катализатора ни ДПФ...но товарисчу тож следует уровень посмотреть и вздрючить сервис. Фламандцы блин, спят не спеша, даже на работе...:)...

[demainst]

Мне на моей первой иномарке, при первом ТО тоже перелили, я подумал: кашу маслом не испортишь, ошибся. Потек сальник коленвала - это при пробеге в 30т. Течь была незначительная и не напрягала, но через три года (перед продажей) сальник все же пришлось поменять.

[Kollizey]

Весьма поучительно. Мне тоже как-то раз перелили и точно так же подумал (я про масло и кашу). Хорошо, что для меня это ничем не плохим не закончилось. Теперь буду всегда проверять.