Б6 - вопрос по межсервисному пробегу

[Антон Козырев]

Здравствуйте, коллеги!
Собрался привезти В6 универсал, 2,0 дизель из Германии.
Видел снимок сервисной книги.
Обслуживание было на 61 тыще, потом на 82-ой. Эта запись последняя.
Сейчас пробег у машинки 114 тыщ.
Доеду ли до России Матушки через Скандинавию, или в Германии обслужиться?
Все техосмотры новые у нее. Но на техосмотре в Германии на масло и фильтры никто не смотрит, как я понимаю...
Вообще немцы веселые люди. Пытались продать ее с зимней резиной. Сейчас, в мае.
Ну и как аргумент - "у вас же там в России холодно! А фины вообще весь год на зимних ездят!" А мой немецкий дружок и поверил))) Я ржал реально!:)

[Митрий]

по сервисной книжке периодичность обслуживания составляет 1 год или 15 000 км что наступит раньше (в т.ч. и для 2.0 TDI)

А это они с такой периодичностью масло меняли? пипец

[NEVO]

а ежели логн-лайф... тогда они даже чаще чем нужно !

[Антон Козырев]

Ну вот это и смущает сильно. Я много машин пересмотрел, у всех, как правило, отметки через 20-25 т.км. Я так понимаю, что это проблема покупки машин в салонах. Туда сдают корпоративные машины, которые, небось, брали в лизинг. Тянут до последнего, приезжают за новыми, старые скидывают и трава не расти...

А что есть в данном аспекте лонг-лайф??? сорри... спешиал масло?

[NEVO]

лонг-лайф - это и масло и определенные двигатели (буквы) - где можно проводить замену масла раз в 30 тыс

[Антон Козырев]

Ну завтра мой немец едет машинку щупать. Будем продавцов нагибать...

[lera]

А чё кататься на паром и в питер....

[bobz]

Эта запись последняя
Не факт, что это последнее ТО. В моей книжке тож по окончании гарантии бросили писАть, а история у ОД на этом не остановилась...

Доеду ли до России Матушки через Скандинавию
Какие проблемы для спокойствия масло там поменять? Гаражей, занимающихся этим ТАМ куча...

Сейчас пробег у машинки 114 тыщ.
Дизель на лонглайфе примерно в среднем набегает ТАМ 22-25 тык. Вот и считайте- примерно после последнего ТО Ваша машина прошла около 10-15 тык...до РФ доедет...

[холодильщик]

Да 1.4 - шибко "перегруженный " двигатель однако! :shock:

[Chagi]

А хотя бы масло сменить для себя лично, если уж машину решили брать, сильно дорого???
Все таки наверно не за 1000 евро авто берете и замена наверно не стоит 1000, так хотя бы его сменить и фильтр и все.

[Антон Козырев]

ну это скучно... я плыл один раз из Ростока в Хельсинки - думал умру с тоски на пароме. Лет 5 уже езжу из Германии через Скандинавию. Не долго и не скучно) Кроме перезда по Швеции. Там конечно 600 км по лесам и полям - немного тоскливо. Ну зато денек в Стокгольме - очень душевно))
Ну в любом случае данное авто уже ушло))) Но есть еще 3-4 варианта. Что то сейчас в Германии нужные мне машинки разлетаются на глазах....

Ну та, о которой начал писать 8800 Евро. 2008 год.
Сейчас будем смотреть за 9500, но уже у официального дилера VW с пробегом 106 т.км. Пока не торговались. Думаю, до 9000 скинут.
Как я понял, продавцы готовы провести техобслуживание перед продажей. Ну а если и нет, конечно масло и прочее поменяю))) По слухам - дешевле чем у наших официалов. Мой камрад обслуживает купленный Ниссан в Финляндии. Это в полтора раза дешевле чем у нас, в Питере. Так вот у него в книге вообще ничего не отмечают. Всё в базу заносится))

[bobz]

Да 1.4 - шибко "перегруженный " двигатель однако!

Собрался привезти В6 универсал, 2,0 дизель из Германии.
Вроде афтар тактора покупает...

сильно дорого???
думаю в 150 евро можно уложиться...

[Антон Козырев]

Проблема выбора в одном - слишком разные предложения. То хайлайн, но не очень свежий, то комфорт - дороговатый, то трендлайн - с малым пробегом. Глаза немножечко разбегаются.... Неделю назад упустили черный хайлайн с бежевой кожей и полным фаршем. Цена немного смущала - всего 9000 евро с пробегом 128 т.км. Стояла неделю, а когда собрались ехать покупать - поцеловали пустое место...
Т.е. вопрос - что лучше, тренд с 106 т.км или хайлайн с 136 т.км при практически одинаковой стоимости??? Понятно, что никто не знает, ибо и машины могли по разному эксплуатироваться....Да и тренд-лайнах опции тоже разняться, хошь - автоматическией кондиционер, хошь - все стекла на электрике, а хошь - задние на веслах и кондей как у моего Б5 на крутилках от кухонной плиты))))

[bobz]

Да и тренд-лайнах опции тоже разняться
Есть такая фишка...у меня ДД, сигаПЛЮС, литьё, 215 резина, клима, плафон задних пассажиров с завода...нетипично для тренда...

тренд с 106 т.км или хайлайн с 136
Если Вы выбираете дизель, то это детские пробеги, что один, что второй, я бы не заморачивался...ориентируйтесь на состояние и комплектацию и цену...

[Антон Козырев]

Если Вы выбираете дизель, то это детские пробеги, что один, что второй, я бы не заморачивался...ориентируйтесь на состояние и комплектацию и цену...

Ну я уже это понял)) про пробеги. Но у меня там немец активный, который всю жизнь на Поршах ездит. Он же советы даёт)) Его убедить в том, что для дизеля 50 т.км это ничего - очень сложно. Но и на том ему спасибо))) что помогает) Меня самого на хайлайн тянет, ибо разницы между хай и трендом практически никакой в цене. К хайлайну еще колёса зимние прикладывают, и все такое прочее...Вот и мечемся...

[bobz]

Вот и мечемся...
Думаю, это скоро кончится...:)...

[Andjei]

Ну я уже это понял)) про пробеги. Но у меня там немец активный, который всю жизнь на Поршах ездит. Он же советы даёт)) Его убедить в том, что для дизеля 50 т.км это ничего - очень сложно. Но и на том ему спасибо))) что помогает) Меня самого на хайлайн тянет, ибо разницы между хай и трендом практически никакой в цене. К хайлайну еще колёса зимние прикладывают, и все такое прочее...Вот и мечемся...

Хайлайн по любому предпочтительней чем тренд.Особенно если по цене небольшая разбежка.

[bobz]

Хайлайн по любому предпочтительней чем тренд.
+1

по цене небольшая разбежка
А вот это несколько странно...

[Lisar]

Хай и только хай. А если еще и сидухи в коже, то ваааще отпад. Когда в октябре катался по трейд-инам по Питеру, прошу прощения, лично своим задом почувствовал разницу в сидухах. В итоге взял хайлайн и ничуть не жалею!!! Разницу в пробеге 100 и 150 тыщ не заметишь, т.к. это может оказаться всего в полгода))) немцы много накатывают на своих авто. Совет тебе такой - уточняй буквенное название двигателя машины, вот на это я б обратил пристальное внимание.

[Антон Козырев]

bobz
разбежка небольшая действительно.
Но вот проблема в том, что тот кто мне может помочь (мой немец) мне то и мешает периодически.
Дилер с хайлайном ему не нравится и вызывает подозрение))) машина здесь http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-2-0-tdi-dpf-highline-kombi-navi-6-gang-harmstorf-hamburg/161972144.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=109&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=10001&ambitCountry=DE&zipcode=22047&zipcodeRadius=100&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar

А вот официальный дилер с трендлайном его не смущает. эта машина здесь http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-trendline-dpf-ahk-navi-hamburg/155716998.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=109&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=11001&ambitCountry=DE&zipcode=22047&zipcodeRadius=100&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=EstateCar

Разница в фарше налицо, а цены не очень разнятся)) вот блин сижу и думаю... тяжело с немцами)))

есть еще нечто посередине http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-2-0-tdi-comfortline-klimaaut-s-gyhum-bockel/157364517.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=109&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=11001&ambitCountry=DE&zipcode=22047&zipcodeRadius=100&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000

Сообщение добавлено в 14:43, предыдущее сообщение было в 14:39


Совет тебе такой - уточняй буквенное название двигателя машины, вот на это я б обратил пристальное внимание.

а что там за нюансы???

[Lisar]

Форсунки проблемные. Не забивай себе голову. Инфы достаточно на этом форуме, как впрочем и решение данных проблем. В итоге на чем остановишься, тебе напишут к чему готовиться)

[karek]

Я свой взял за 11 в фарше без ксенона с вебастой, пробег 140. 2006 года, 2 года назад. А сейчас 9000... эт не дорого! Хотя ни 9000, а почти 10000. Немцы сейчас не очень торгуются.
Да, имей ввиду , что покраска элементов у немцев не считается "аварийной" Уточни!
Я за ХИГ и BMP! Да и народ у нас за фарш.(в последующем)

[Антон Козырев]

Форсунки проблемные. Не забивай себе голову. Инфы достаточно на этом форуме, как впрочем и решение данных проблем. В итоге на чем остановишься, тебе напишут к чему готовиться)

Спасибо!
У меня всегда было со старых времен представление, что чем машина проще, и чем меньше в ней фарша, то вроде как и ломаться особо нечему и проблем как бы меньше. Но хочется уже побольше удовольствий от вождения получать....
Вот так всю жизнь, борьба души и мозга....))) Ёпрст...

[Lisar]

Это философский вопрос. Они ломаются, а мы их любим. Покупай себе хороший немецкой машин и наслаждайся вождением. У мну до пасса был венто, так вот на что первое обратил внимание, это ксенон (он у меня адаптированный) - весчь! смотри машину с ксеноном.

[Антон Козырев]

Дык я и до сих пор на хорошей немецкой В5 езжу))) почему и выбор пал на Пассат. с 1996 года, с В2 с Пассатами не расстаюсь)
Ну вощем немец мой настоял на покупке у официала, тренда с пробегом 106. Последний сервис делался 6 т.км назад. Простовато, конечно, но надежно. Там где хай был, он проверил - контора ему конкретно не понравилась. Ну вобщем, что купили то и купили. Думаю, не обломаюсь)))
Поеду, правда, только 19-го июня в Гамбург за ней.
Как что - сразу сюда за советами!
Спасибо, друзья, за поддержку! Очень рад был послушать мнения стольких неравнодушных людей!!!)))))
Спасибо!

Сообщение добавлено в 18:07, предыдущее сообщение было в 17:25


Я свой взял за 11 в фарше без ксенона с вебастой, пробег 140. 2006 года, 2 года назад. А сейчас 9000... эт не дорого! Хотя ни 9000, а почти 10000. Немцы сейчас не очень торгуются.
Да, имей ввиду , что покраска элементов у немцев не считается "аварийной" Уточни!
Я за ХИГ и BMP! Да и народ у нас за фарш.(в последующем)

Да, торговаться стало сложно. Метут машины как пирожки. Застоя на вторичном рынке не наблюдается вовсе. Мы пару машин упустили. Ушли прямо из под носа. Думаю последствия введения у нас с 1-го августа налога на утилизацию. +60 т.р. за 2 литра.... красавцы...

Ладно, буду инструкцию на русском языке скачивать и читать. На какую кнопку как правильно нажимать в моём новом Пассатике)))