Прохождение ТО в Европе

[Tartarin]

Подскажите где и как делать ТО 15 000 в Европе чтобы не потерять гарантию? какие подводные камни? где дешевле? на что обратить внимание? надо ли заранее записываться? долго ли по времени делают?


Сейчас нахожусь во Франции в Париже, межсервисного пробега хватит до Германии.

Всем спасибо заранее)

[dedanten]

С гарартией не будет проблем если делать у официалов, не важно где.
Лучше записаться заранее, так как в основном все работают по записи.

[-Boris-]

Проехал Польшу, Чехию, Австрию и треть Италии в поисках, где сделают ТО сразу. Нигде не сделают. Даже если нет ни очередей, ни людей - всё равно по записи и не ранее, чем завтра. И запишут только при условии, что утром сдал, вечером забрал. В итоге по записи на "завтра" делал в Вероне. Английский там не в почёте. Во Франции - подавно. Вопрос о замене фильтров решается укладыванием 2х сервисных книг на разных языках рядом и тыканьем пальцами. На пальцах натыкано 3 фильтра, 2 раза оговорено 3, по факту поменяют 4. Лучше расслабиться. В процессе ТО 2 раза итальянцы подбегали с ужасом в глазах и формулировкой типа ехать дальше нельзя. Первый раз хотели менять мне все тормозные диски и колодки. Попросил посмотреть где там ужасы: равномерная выработка около 1мм с на переднем диске с внутренней стороны. Послал. Второй раз с неменьшим ужасом в глазах мне сообщили про утечку бензина. То что у меня дизель их не смущало. Снимают декоративную крышку двигателя, там после замены НФ у наших дилеров, естественно, не всё кристально чисто: чуть солярки, чуть масла. Говорю: "Утечку нашли?" Нет, надо мыть двигатель (150-200е), дальше всё разбирать и смотреть. Посланы. Далее перед выездом смотрю уровень масла. Вроде поменяли и всё ок. Но в расширительном бачке антифриз залит под крышку. Говорю: "Это чё и зачем?" Отвечают, что антифриз в стоимость не включили и всё ок. Мастер говорит, что так и должно быть. Достаю мануал и тыкаю их носом в отметку макс. С кислой мордой отсасывают.
В Испании с сервисом всё так же неторопливо в плане записи, но доброжелательно и профессионально. По-крайней мере, такой вот опыт у меня вышел.
При прочих равных выбрал бы Германию или Польшу по записи.

[Tartarin]

Написал по почте в салона 4 в Кёльне.. ни один не ответил(
Записался в Париже на пятницу. Со 2ой попытки разобрались что нужно ТО на 15 тыс где только замена масла. Посмотрим что будет дальше... Стоит 177 евро.

[V-Max]

А смысл то в этих приключениях? ) Я тоже скоро выезжаю в германию, но ТО сделаю тут, там буду отдыхать, а не машину сдавать/ждать :)

[Tartarin]

Сделал первое ТО почти у Эйфелевой башни) Вроде все ок. Дали масло на доливку, шатмп поставили, приклеили какую то наклейку на французском на левую стойку) Масло залили Mobil.

По поводу смысла приключений: перед отъездом было не до ТО, у нас на это надо убить целый день и не хотелось делать ТО на 10 тыс так как езжу много по трассе. Как оказалось во Франции все оказалось просто: с утра сдал машину почти рядом с отелем, вечером забрал.

Краткие итоги поездки: Маршрут: Москва - Брест - Шпидлерофмилын (горный курорт в Чехии) - Прага - Нюрнберг - Париж - Кёльн - Берлин - Польша - Москва. Пробег 6100 средний расход 8.1 л на сотню. Оба раза повезло с пересечением границы с Польшей, больше 40 мин не стояли. На обратном пути на время евро в Польше открыли не доделанную магистраль А2 до Варшавы. Местами не хватает слоев асфальта, развязок почти нет но благодаря ей доехали быстро.

Туда ехали по последним картам нафтека. Постоянно тыкались в недостроенные трассы, съезды, объезды из-за этого дали большой крюк. Обратно по томтом. На ней не было продолжения А2 до Варшавы.