МультиРуль стал ПростоРулём (отказали все кнопки на руле, включая клаксон)

[генка1979]

Сегодня сдавая задом и выкручивая руль услышал щелчок похожий на закусывание пластмассы. После этого комп выдал "Неисправность подушки безопасности" и отказали все кнопки на руле включая и клаксон. Предохранители все целые. Остальная электроника, "гитара" поворотов и дворников живая. Так МультиРуль стал ПростоРулём. ОД находится от меня в 1100 км и я только 2 дня как оттуда. Естественно передо мной 2 исконно русских вопроса - Кто виноват? и Что делать? :shock:

[yurecstm]

Ехать к дилеру и другого выхода нет!
А вообще машина пока новая какие могут быть вопросы, есть вопросы езжай к дилеру и пусть устраняют по гарантии. Главное сам не лезь никуда и не пробуй че то устранить.

[Командир БЧ-2]

и Что делать? :shock:

Снять подушку и воткнуть шлейф на место.

[генка1979]

Снять подушку и воткнуть шлейф на место.

т.е. уже сталкивались с аналогичной проблемой?

[Командир БЧ-2]

т.е. уже сталкивались с аналогичной проблемой?

Нет. Просто я ставил мультируль. Там ничего щелкать не может и разъем всего один- на шлейфе.

[-Boris-]

Еще может быть гибкий шлейф был установлен криво: типа 4 оборота вправо и 2 влево, соответственно, в крайнем положении руля оно и оторвалось. Позвони дилеру, расскажи о такой фигне, спроси, чё посоветуют и не будет ли проблем, если сам снимишь подушку. Всё-таки не ближний свет - ехать. Потом сними подушку, если желтый разъем на месте и сидит плотно, то ехай к дилеру на замену гибкого плоского шлейфа.

[генка1979]

Первая более менее внятная инфа от дилера: возможно лопнуло контактное кольцо. Решение - только приезжать к ним. Цена вопроса - эвакуатор до Ирка около 50-60 рублей. Если случай будет признан гарантийным - ФГР оплачивает всё удовольствие (естественно постфактум). А ну и запчасть ещё надо будет 2-3 дня ждать после выявления дефекта (если конечно это не фишка окажется). По-прежнему актуален истинно русский вопрос №2 )))))

Сообщение добавлено в 20:28, предыдущее сообщение было в 20:26

в принципе если они ещё эти 2-3 дня в гостинице с распутными девами оплачивают, то я уже практически согласен выехать даже завтра))))))

[twentyyards]

Первая более менее внятная инфа от дилера: возможно лопнуло контактное кольцо. Решение - только приезжать к ним. Цена вопроса - эвакуатор до Ирка около 50-60 рублей. Если случай будет признан гарантийным - ФГР оплачивает всё удовольствие (естественно постфактум). А ну и запчасть ещё надо будет 2-3 дня ждать после выявления дефекта (если конечно это не фишка окажется). По-прежнему актуален истинно русский вопрос №2 )))))

Сообщение добавлено в 20:28, предыдущее сообщение было в 20:26

в принципе если они ещё эти 2-3 дня в гостинице с распутными девами оплачивают, то я уже практически согласен выехать даже завтра))))))
После полугодовой бумажной работы может и выплатят

[AcidRain]

генка1979, Ты главное чеки у девчушек взять не забудь, чтобы ОД предъявить к оплате :D

[yurecstm]

Проживание в гостинице и пропитание на время гарантийного ремонта дилер не оплатит, но эвакуатор оплатит на 100%. Но по поводу эвакуатора лучше посоветоваться с дилером и обговорить все нюансы.
А еще меня интересует вопрос, зачем эвакуатор? Что машина своим ходом ехать не может? Ведь у тебя же поворотники работают, а без клаксона и управления магнитолой и борт компьютером ехать можно. Или ты кнопками на руле на газ жмешь или на тормоз, а может сцепление выжимаешь? ))))))

[Alekz]

зачем эвакуатор? Что машина своим ходом ехать не может?


ОД находится от меня в 1100 км

Это лишние 2200 км на одометре, за которые платить никто не будет

[AnatoLiyM]

Отключи аккум, сними подушку, разъем подушки вряд ли соскочил, сними руль. Кольцо подрулевое, оно прозрачное. Глянь, есть ли разрыв.

А зачем эвакуатор?

[генка1979]

Отключи аккум, сними подушку, разъем подушки вряд ли соскочил, сними руль. Кольцо подрулевое, оно прозрачное. Глянь, есть ли разрыв.

А зачем эвакуатор?

потому как по правилам ПДД езда без звуковых сигналов запрещена ))

[Дуськин]

потому как по правилам ПДД езда без звуковых сигналов запрещена ))

+1.
Правильно.

Пункт 7.2 в Перечне к ПДД.

[Alekz]

потому как по правилам ПДД езда без звуковых сигналов запрещена ))
Насмешил, ох насмешил)))) Спасибо))))))

[генка1979]

смех смехом, а п. 7.2 Перечня неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС никто не отменял. А суды знаете ли больше этим пунктам верят.

[генка1979]

ОД заказал шлейф (т.к. скорее всего проблема в нём, либо в блоке управления). Пока сижу жду звонка. Обещали в 10 дней привезти. С эвакуатором решил не связываться, ибо геморроя пока и этого хватает. Без бибикалки конечно тяжко. Хоть бы шмайсер ложили в багажник на случай её поломки))

[yurecstm]

Без бибикалки конечно тяжко.

Чеж тяжкого я не пойму? Бибикалку конечно надо делать,но мне кажется немного можно обойтись и без нее. Я за 17 тыс пробега клаксоном пользовался всего несколько раз. Ах да, чуть не забыл, клаксон ведь на свадьбе нужен ))))

[Дуськин]

..................
Без бибикалки конечно тяжко. Хоть бы шмайсер ложили в багажник на случай её поломки))

У меня у свата на VW Т4 сигнал накрылся. :crazy:
Так он пока не сделал, купил игрушку-дуделку :vah02: типа тех, что фанаты используют, хотя мне показалось, что натуральная воздушка от грузовика. :)
Вот и возил её с собой. :)
Раза три-четыре дудел в окно :nod: - народ был в шоке.... :vah02:

[Shturman]

Без бибикалки конечно тяжко
Как-то кент в 2006г купил Opel Astra, на следующий день после покупки мы на нем благополучно перевернулись через крышу) После продолжительного ремонта у каких-то кулибиных при нажатии на клаксон звук на магнитоле добавлялся. И ничего) так даже удобнее было) Вот только по весне восстановил попутно, ремонтируя что-то по электрике.

[генка1979]

Как-то кент в 2006г купил Opel Astra, на следующий день после покупки мы на нем благополучно перевернулись через крышу) После продолжительного ремонта у каких-то кулибиных при нажатии на клаксон звук на магнитоле добавлялся. И ничего) так даже удобнее было) Вот только по весне восстановил попутно, ремонтируя что-то по электрике.

так это после этого стали кнопки управления майфуном на руле ставить? ))))))))))

[Shturman]

так это после этого стали кнопки управления майфуном на руле ставить? ))))))))))

Ну да))) Вот только сглупили - не оформили патент:doh:, а то бы уже на форуме Бентли чатился:car:)))

[AcidRain]

Дык у них те же проблемы :D
http://www.bentleylounge.ru/showthread.php?t=49

[Shturman]

Дык у них те же проблемы :D
http://www.bentleylounge.ru/showthread.php?t=49 Да уж... Нет предела совершенству)))

[генка1979]

Итак! Вернулся из очередной поездки в Иркутск. Начну с того, что вернулся на исправной машине, что уже радует))) Но как всё проходило - это пипец. Приезжаю, отдаю, говорю - буду стоять рядом и смотреть. Отвечают - стойте, только в жилетке жёлтой )))), но обошёлся без неё. Техники естественно пытались слить меня в зал ожидания. В итоге снимают кольцо, проверяют "цэшкой" - мёртвое, что уже хорошо (в смысле подтверждения гарантии). А вот тут начинается самое интересное. Спрашиваю сервисмена - случай гарантийный? бракованная деталь? Он отвечает - узнавайте у менеджера. Выхожу, объясняю всю ситуацию менеджеру, спрашиваю - получается гарантийный случай?. Он отвечает - надо узнать у сервисмена. Короче чую у ребят проводят тренинги по переводу стрелок друг на друга. За час нахождения в салоне никто ничего конкретного объяснить не может. В итоге говорят - ну мы же с вас денег не берём, значит случай гарантийный. Мало того отказались выдать мне на руки какие либо документы подтверждающие что я был у них и решал эту проблему. Получается что как бы и не было всего геморроя вообще. Тут уже я закипел))) Пошёл к инженеру по гарантии и объяснил при помощи великого и могучего что хочу поиметь компенсацию за бензин, который был потрачен мной на поездку за 1200 км (и столько же обратно). На что он мне заявляет что надо было не доезжать 100 км до ОД и вызвать от них эвакуатор. А как я ехал 1100 км его мало колышет. В итоге написал заявление на имя директора салона с требованием возместить все расходы (к слову там около 5500 рэ, что для такой компании "сущие копейки" я думаю, в любом случае эвакуатор обошёлся бы им гораздо дороже, плюс мои потери времени). и теперь буду названивать раз в неделю узнавать о продвижении моей бумаги в пространстве салона. Кстати в акте написали что поменяли блок электронного управления подушкой. А по стоимости это почти 14 килорублей. Неужели кольцо это так и называется? Чё то мне сомнительно. Вот такой предварительный финал истории.

[RISING STAR]

Всем привет!

Ребята, подскажите пожалуйста следующую вещь. Имеется Passat B7, комплектации Trendline с обычным рулем.

Был установлен блок 5K0 953 569 S и затем мультируль. Адаптировано Васей 12.10.1R. Все отлично, но не работают вот эти кнопки на руле (перелистывание разделов меню):
http://postimg.org/image/h2a135xkf/

16-й блок имеет следующие характеристики:
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 3C0-953-569.clb
Part No SW: 3C5 953 501 BF HW: 5K0 953 569 S
Компонент: LENKS.MODUL 014 0140
Ревизия: FF010041 Серийный номер: 20120612201962
Кодировка: 4182050000
Мастерская #: WSC 00015 115 00000
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS_VW46.rod
VCID: 6AD03EB18D5736489F1

46-й:
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3AA 959 433 B HW: 3AA 959 433 B
Компонент: KSG PQ47 ELV 043 0645
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0002864E7634049C1D70084F0B605C00
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3874D4F94B7B54D8D95

17-й:
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 3C8-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3AA 920 870 P HW: 3AA 920 870 P
Компонент: KOMBI H04 0811
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 160F00
Мастерская #: WSC 05314 115 00000
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04721
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW46.rod
VCID: 3F86BFE5A65563E018F

Подскажите, че я делаю не так? Со стрекозы естественно переключение работает.

Спасибо.

[tecro]

Попробуй так:
в нулевом байте убрать шестой бит (управление МФА через рычажок)
в первом байте поставить третий бит (мультифункциональный руль с голосовым управлением установлен)

[RISING STAR]

Попробуй так:
в нулевом байте убрать шестой бит (управление МФА через рычажок)
в первом байте поставить третий бит (мультифункциональный руль с голосовым управлением установлен)

В каком именно блоке?

[tecro]

В каком именно блоке?
в 16-ом блоке

[RISING STAR]

Попробовал поменять установки нулевого и первого байта. По прежнему кнопки неработают. В нулевом байте шестой бит отвечает за рычажок на стрекозе. Отключение его не помогает.

Исходная кодировка 16 блока: 4180050000
После установка 0-го и 1-го байтов: 018А050000

Кстати, блок управления "S", который я поставил вместо "R" после подключения имел кодировку 0982070000 и переключение экранов работало! Однако там не работал рычажок на стрекозе. Вполне возможно, что кодировка не для пассата, потому что нет гарантии, что блок был снят с пассата, но возможно стоит попробовать их совместить. Тем более, что в двоичном формате к примеру число 7 - это 111, а 5 - это 101. Вася диагност все равно не все байты позволяет устанавливать через интерфейс, поэтому думаю поломать голову, насчет правильной кодировки.

[RISING STAR]

В общем сегодня попробовал совместить кодировки.
0982070000 тоже не работает. Перепробовал массу вариантов: от 0982070000 до 418A050FFFF. Последние FFFF позволяют в каждом бите прописать 1. В 5 байта с конца F прописать нельзя. Не принимает блок кодировку.

Ребят, может не в длинном кодировании выставляются эти кнопки?
Вообще когда мультируль ставить только 0-й и 1-й байта прописываешь в 16-м блоке?

[Аптекарь]

Добрый день
С недавних пор то работают то не работают кнопки на руле, находящиеся с левой стороны на руле (громкость, пролистывание радиостанций и голосовой набор)но при этом кнопка телефона работает все время. Сделали дигностику, кнопки рабочие. В чем может быть причина? Или хотя бы сориентируйте где искать причину?