Просмотр полной версии : Пассат b5 глохнет
YuReC666
31.07.2012, 10:25
Сегодня утром завел машину, двигатель работал неустойчиво и заглох через пару секунд. После этого завелась со второго раза, и то с подгазовкой, т.к. без газа глохнет на холостых и троит, из выхлопной трубы достаточно большое количество дыма, и запах бензина. Заглушил машину, попробовал пошевелить расходомер. Завелась, обороты сначала были повышенные ~1600, потом вроде нормализовались, но все-равно дыма много и бензином воняет. Подождал пару минут, думал залил свечи, пройдет. Не прошло. Пока больше ничего не делал...
Последнее время у меня наблюдались проблемы - во время езды пропадала динамика, при нажатии на газ увеличения оборотов не происходило, и машина могла заглохнуть. Такое ощущение, как-будто недостаточная подача бензина/воздуха. Фильтры воздушные менял недавно. Ошибки смотрел пару недель назад, когда начались эти проблемы. Нет сигнала от датчика положения распредвала, и пропадал сигнал от расходомера (собственно, в нем я думаю и проблема). Плюс заметил, что пару раз в багажнике и в салоне пахло бензином. А, да катализатор у меня тоже убился. Звенит все внутри.
Из-за неисправности расходомера может быть такой перелив? возможно, подается малое кол-во воздуха из-за чего происходит неполное сгорание бензина и остатки попадают в выхлопную систему?....
YuReC666
01.08.2012, 14:46
диагностика показала помимо нерабочего датчика положения распредвала еще ошибку 00282 Throttle Position Actuator (V60).
Сегодня утром попробовал завести (вчера вечером работало все отлично!). Завелась раза с 7-го. Опять начала троить, появился дым и запах бензина. Сначала при нажатии на педаль газа машина как-будто захлебывалась, начинала глохнуть, холостые плавали от 900 до 1400... Чуть прогрел, немного лучше стало, обороты стабилизировались на 800-900, но троение, дым, запах остались. И при нажатии на газ пару раз как-будто заедало, т.е. до 2000 раскрутил, отпустил педаль, а обороты падать начали только спустя пару секунд. Пока не понятно что именно менять... для начала я провода новые заказал, поскольку у меня старые и немного окисленные внутри, возможно пробивают. а так выходит - либо катушка или дроссель неисправны как я понимаю.. как-бы точно выявить, до замены?
YuReC666
04.08.2012, 17:26
Народ, а скажите как на 1.6 AHL провода эти долбанные из катушки выдернуть??? я полчаса карячился так и не смог вынуть 2 провода... они прямо под дросселем стоят рука не пролезает. Не снимать же впускной коллектор с дросселем??? ппц
YuReC666
11.08.2012, 01:59
На холодную завелась с 3 раза. Работала минут 10 хорошо. Затем началось плавание оборотов ХХ от 1000-3000. При этом белый дым из выхлопной трубы, запах бензина. Заглохла через пару минут в таком режиме. Пытался завести - бесполезно! прошло ~ 30 минут... периодически я стартер крутил, она даже не схватывала - тупо крутит и запах бензина из трубы. Вдруг - завелась! Несколько секунд проработала неустойчиво, пока свечи не просохли. Дальше все отлично! проходит минут пять - снова повтор того что я выше написал... обороты плавают, дым, запах... я уже не знаю что именно сломалось) До того момента, когда начинают прыгать обороты - только 1 ошибка (00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)). Потом вылезают следующие две (см. ниже)... катушка, провода рабочие - проверял на массу, дмрв отсоединял, без него тоже не заводится. Сегодня еще поменял датчик положения распредвала - был сломан. В чем причина, подскажите)
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 3B0 907 557
Component and/or Version: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
00282 - Throttle Position Actuator (V60)
17-10 - Control Difference - Intermittent
Илья Андреич
11.08.2012, 22:08
антифриз не уходит случайно?эмульсии нет в двигателе?
YuReC666, Замена проводов не поможет ..новую катушку надо( так как она любит на 1.6 пробивать в сторону ) и датчик --который стоит перед фильтром (но это дорого )..думать ...
YuReC666, Замена проводов не поможет ..новую катушку надо( так как она любит на 1.6 пробивать в сторону ) и датчик --который стоит перед фильтром (но это дорого )..думать ...
перед каким фильтром?
Илья Андреич
13.08.2012, 01:38
lera, а из за прокладки не может?
YuReC666
13.08.2012, 16:13
Спасибо что откликнулись, хоть и спустя 2 недели с открытия темы) я уж думал, здесь никого нет...
Проблема решена. Причина - датчик температуры охлаждающей жидкости. Цена 200 рублей.
YuReC666, Вы это серезно написали что причина -----датчик температуры ....или для тех кто не понимает ???????? Ааааааааааа
YuReC666
13.08.2012, 17:10
YuReC666, Вы это серезно написали что причина -----датчик температуры ....или для тех кто не понимает ???????? Ааааааааааа
не понимает что? Я же сказал, причина в датчике. Я нашел выдержку на англ. из руководства по эксплуатации. Ща ссылку не дам. Если интересно, сами найдете я думаю. Там один из симптомов выхода из строя датчика - повышение оборотов хх от 1000-3000. Что и было замечено у меня. Во-вторых, я уже писал, что машина заводилась спустя время. Т.е. логично предположить, что спустя время остывает двигатель. И либо какой-то датчик перегревается и выдает ошибку. Либо как я подумал, ДТОЖ может глючить, показывать неверную температуру и не давать заводиться двигателю. А тем более по нему была ошибка, если вы читали внимательно.
Когда я выкрутил датчик, увидел что его корпус лопнул. Причем, я ездил несколько месяцев, у меня все время температура не поднималась выше 70-80 градусов. Я думал, что неисправен термостат. Когда поставил новый датчик и скинул ошибки, машина завелась с первого раза НИ ОДНОЙ ошибки больше не выскакивало, прогревается до 90. Работает как часы. Никакого троения и всей той фигни о которой я писал. Термостат у меня теперь про запас остался... хорошо, что не стал менять - на ahl это тот еще гемор... ну по-крайней мере, на порядок тяжелее чем ДТОЖ поставить)
Сообщение добавлено в 16:10, предыдущее сообщение было в 15:55
а про катушку я тоже подумал почти с самого начала. Но потом увидел, что искра есть и вкрались сомнения. Она у меня кстати в резерве так и висит в екзисте) думал, снимать дроссель и ее, если вдруг с ней что не так сходить забрать, у меня недалеко магазин)
YuReC666, Всё написано выше ......тут не лохи .....Катайтесь удачи !
YuReC666
14.08.2012, 08:32
lera, если нечего сказать, лучше бы вообще не писали. Не нужно засорять тему ненужными словами. Проблема описана, решение найдено. Если кому-то поможет в будущем, то хорошо. А вот если лично вы не сталкивались с вышеописанным случаем, то как говорится
Век живи - век учись.
И вам удачи!
YuReC666, Катайтесь и смотрите за температурой ....удачи !
Всем привет,подскажите кто знает: иногда авто глохнет,едишь ок на светофоре всанишь раз и заглох (не всегда) В 5+ 2002 AWT АКПП
Спасибо
И заводится потом через 5 - 10 минут? Датчик коленвала... Вернее проводка его до фишки... 100% моя ситуёвина...
SerGoD,нет заводится тут-же,завел и поехал
Проверить заслонку газа ..фильтра воз и бензо ... Когда глохнет в этот момент есть бензин на планке ??? И контакты проводов ..
lera,фитра недавно менял,а на какой планке бензин ??? и что за контакты,зарание извените если что не так. спасибо
Контакты это фишки проводов --соединение ..а планка это называется откуда питаются форсунки к ним подходит бензин ..и давно чистили в баке сетку насоса ...а глохнет когда стоите сразу или медленно раз и заглох ???
сетку не чистил,глохнет иногда,еду еду встал на перекрестке раз и заглох тут-же завел и поехал дальше больше может и не глохнуть,а бывает все ОК,ездит и ездит всегда по разному и понять бы по чему
Или бензин или искра уходит ...так тяжело понять ..на месте надо ..возможно и контакт ...проверте блок управления двс ---коробка большая на лев крыле ..возможно там сыро и провода гниют а сига не барахлит ???? Как вариант ..
lera,извени я не силен в терминах (сига) что это??
Сигнализация не барахлит ??? Получается розобратся с авто ???
с сигналкой все ОК,не замечал что-бы барахлила,надо на диагностику зганять,может чего покажет умное
всем привет,чего-то сегодня стало еще хуже,если раньше глохла когда остановишься,а сегодня еду газ сбрасываешь и как буд-то сейчас заглохнет даешь газу авто не реагирует,а через 2-3 сек. бац и подхватывает и авто полетело
tT76T77A02
19.02.2013, 15:35
Доброго времени суток.
Глохнет ))) ....
Моя ситуация:
passat 2002г 1.8Т 170л.с., американец, пробег-192000км
иногда глохнет без всяких причин, почти всегда при полной остановке (на светофоре и т.д.) один раз было на ходу (5км/час))). После "заглохла" заводится туго (т.е. секунд 10 надо крутить, и заводится как то со стуком что ли), после чего на панели горит EPS (типа, заслонка). Сразу глушу. Оппп, заводится без проблем. EPS не горит. И когда это повторится в следующий раз - фиг знает ))) иногда по несколько раз в день, иногда за неделю и более - ни разу ).
При этом пару раз замечал глюки сигналки: ложные срабатывания (говорит, что дверь открыта..), не давала заводится. Просто открыл-закрыл-открыл вторым брелком ).
При этом ... ) есть проблемы с ЧЕКом: пропуски зажигания в 3 цилиндре и еще что-то по мелочи (т.е. чек горит постоянно или загорается после скидывания).
Заметил масло в свечных колодцах - 22.02 буду менять прокладку картерной крышки (может из-за этого).
В общем собираюсь вылечить машинку т.к. она мне нравится ))).
Постараюсь делиться достижениями. Успехов!!!
Доброго времени суток.
Глохнет ))) ....
Моя ситуация:
passat 2002г 1.8Т 170л.с., американец, пробег-192000км
иногда глохнет без всяких причин, почти всегда при полной остановке (на светофоре и т.д.) один раз было на ходу (5км/час))). После "заглохла" заводится туго (т.е. секунд 10 надо крутить, и заводится как то со стуком что ли), после чего на панели горит EPS (типа, заслонка). Сразу глушу. Оппп, заводится без проблем. EPS не горит. И когда это повторится в следующий раз - фиг знает ))) иногда по несколько раз в день, иногда за неделю и более - ни разу ).
При этом пару раз замечал глюки сигналки: ложные срабатывания (говорит, что дверь открыта..), не давала заводится. Просто открыл-закрыл-открыл вторым брелком ).
При этом ... ) есть проблемы с ЧЕКом: пропуски зажигания в 3 цилиндре и еще что-то по мелочи (т.е. чек горит постоянно или загорается после скидывания).
Заметил масло в свечных колодцах - 22.02 буду менять прокладку картерной крышки (может из-за этого).
В общем собираюсь вылечить машинку т.к. она мне нравится ))).
Постараюсь делиться достижениями. Успехов!!!
ЕПС - это не только заслонка, а вообще вся электроника двигателя. Ошибки есть где снять?
у меня европеец чек не горит,гонял сегодня на комп не чего не показал сказали все ок езди по принципу (хороший стук на ружу вылезет )когда совсем за глючит тогда и приезжай!!
Не понятно куда Вы ездили ...раз так отвечают а давление бенза меряли ???
комп подключали все ОК,если бы во время проверки заглох,видели бы а так все узлы и агрегаты на момент проверки работают хорошо
tT76T77A02
20.02.2013, 18:30
ЕПС - это не только заслонка, а вообще вся электроника двигателя. Ошибки есть где снять?
Да-да, проверить есть где. Проверю чуть позже.
Сообщение добавлено в 17:30, предыдущее сообщение было в 17:27
Не понятно куда Вы ездили ...раз так отвечают а давление бенза меряли ???
Ремонтники действительно так отвечают ). Ведь комп ошибок то не выдает.
Тема бензина тоже маловероятна, ведь глохнет в 99,99% при остановке (внезапно).
Если бы бензин - то наверное глохла бы и на ходу!?
я грешу на электронику. Прокладку картерной крышки поменяю ... и к электрикам )
tT76T77A02, Надо посмотреть под капотом мозги авто ...возможно там сыро и жгут в воде вот контакт и пропадает ..это обычно происходит в конце зимы потому что дырки на слив с осени забились ...думаем ...
Сообщение добавлено в 18:28, предыдущее сообщение было в 18:26
Прокладку КЛАПАННОЙ КРЫШКИ --или картерной ...разница большая ...думаем ...
tT76T77A02
21.02.2013, 08:31
tT76T77A02, Надо посмотреть под капотом мозги авто ...возможно там сыро и жгут в воде вот контакт и пропадает ..это обычно происходит в конце зимы потому что дырки на слив с осени забились ...думаем ...
Сообщение добавлено в 18:28, предыдущее сообщение было в 18:26
Прокладку КЛАПАННОЙ КРЫШКИ --или картерной ...разница большая ...думаем ...
сорри, клапанной конечно же )
turbomotors
21.02.2013, 12:38
Если машина глохнет только при сбросе газа (при остановке) и при этом при разгоне не присутствуют рывки и толчки ,т опо моему мнению необходимо искать причину в состоянии Д.З. ,работе вентиляции и герметичности впукскного коллектора и системы вентиляции (целостности обратных клапанов) для начала ,хотя давление толпива померит никогда не помешает наперед ..
комп показал,что Д.З. работает ОК,проверили воздух не где не сосет(брызгали какой-то штукой)не где нет подсоса, позавчера и вчера ездил весь день все хорошо, ни разу не заглохла
Добрый день!
Такая беда, помогайте(
Глохнет машина, думал дело в катушке, купил новую, поменял, так же поменял свечу, ставлю катушку машина глохнет секунд через 10. катушку убираю, троит но не глохнет. ставлю катушку глохнет.
Бензонасос новый, фильтры поменяны все, свечи новые.
Что может быть, помогите, на сто не знают, что и как, говорят не может так быть.
К сожалению диагностику сделать не могу нет шнура, да и до сто не доеду.
Спасибо заранее.
Сегодня утром завел машину, двигатель работал неустойчиво и заглох через пару секунд. После этого завелась со второго раза, и то с подгазовкой, т.к. без газа глохнет на холостых и троит, из выхлопной трубы достаточно большое количество дыма, и запах бензина. Заглушил машину, попробовал пошевелить расходомер. Завелась, обороты сначала были повышенные ~1600, потом вроде нормализовались, но все-равно дыма много и бензином воняет. Подождал пару минут, думал залил свечи, пройдет. Не прошло. Пока больше ничего не делал...
Последнее время у меня наблюдались проблемы - во время езды пропадала динамика, при нажатии на газ увеличения оборотов не происходило, и машина могла заглохнуть. Такое ощущение, как-будто недостаточная подача бензина/воздуха. Фильтры воздушные менял недавно. Ошибки смотрел пару недель назад, когда начались эти проблемы. Нет сигнала от датчика положения распредвала, и пропадал сигнал от расходомера (собственно, в нем я думаю и проблема). Плюс заметил, что пару раз в багажнике и в салоне пахло бензином. А, да катализатор у меня тоже убился. Звенит все внутри.
Из-за неисправности расходомера может быть такой перелив? возможно, подается малое кол-во воздуха из-за чего происходит неполное сгорание бензина и остатки попадают в выхлопную систему?....
Надо выколотить остатки катализатора,он перекрывает проход выхлопу,сними трубу и монтировкой выколоти,и всё поправится.
Всем доброго времени суток. Выручайте!!!!! Две недели назад машина стала с трудом заводиться раза с третьего схватывает и глохнет, на 5тый заводиться и держит 750-800 оборотов, жму газ начинает глохнуть потом прогревается и норм работает. Заменил датчик каленвала, все стало гуд но хватило на 5ть дней и все повторилось и через 2 а дня вообще перестала схватывать. Я уже думал датчик плохой продали так как сопротивление было 970 Ом заменил датчик ситуация не поменялась не заводится и все.Нашел причину заменил насос бенза и занялась но так как описывал выше.Проверил сигналку блокировки все сняли еще в прошлом году, клапан регулировки давления чистый и рабочий, фильтра и масла все менял меньше 5т.км реле насоса в порядке. Вот теперь и не знаю куда копать, а еще у педали газа появилась нулевая зона примерно 5-10%. P.S фильтр бенза который под днищем не менял примерно 50т.км может в нем проблема?? Машина passat b5 awm 170 2003г
помогите что делать диагностика ничего непоказивает(((((:(:(:(:(
пацаны помогите машина постоит неделю завожу наченает теч бенз из под бензобака потом перестаёт
Всем привет! Подскажите пожалуйста. При долгой езде в жару бывает глохнет машина. Обороты падают потихоньку и глохнет, но сразу же заводится с первого раза. И при разгоне бывает провалы в тяге, дергается и потом вроде опять тянет.
С утра на холодную с первого раза заводится и сразу глохнет, со второго раза сразу норм заводится. На холостых работает отлично.
Passat b5 ANB 1.8Т 1999г
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot