Просмотр полной версии : Ролик натяжителя приводного ремня сточился. Почему?
Обратил недавно внимание на ролик натяжной - ремень его проточил немного.
Пробег 83т, BZB, типтрон...
Вопросы:
1. Почему это произошло? Подклинивает ролик или из-за других агрегатов такое тож может быть?
2. Ролик идет только в сборе с натяжителем? Этка другого не дает...
3. Ремень тоже махнуть?
Спасибо.
1. Похоже на естественный износ.
3. Конечно!
1. Похоже на естественный износ.
Хм, на Б5 230т и Б4 180т и намека на такое не наблюдалось... Или теперь это нормой стало из разного г-на детали делать? :)
Vovan77, Пробег 148 тыс. Такая же картина. Со стороны двигателя изношен чуть больше. Ход ролика свободный. Сам ролик пластмассовый. А как известно, даже вода камень точит.На мой взгляд абсолютно не критично.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26290-quot-VAG-Service-quot-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-VW-PASSAT-%D0%B2%D0%B0%D1%88-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%91%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D 0%B8%D1%81/page71
Сообщение добавлено в 12:58, предыдущее сообщение было в 12:40
.На мой взгляд абсолютно не критично.
Возможно. Просто после того как у меня ремень ГРМ при пробеге 58 тысяч на одной из машин рванул, я к ним (ремням) с пристрастием отношусь.
Ну, ремень ГРМ лучше при любых сомнениях под замену пускать.
Нормально страшного нету ...или натяжитель в сборе (дорого )или ролик отдельно ...всё есть в городе и оригинал и не оригинал ...просто у немов не стало хватать железа хорошего ...всё хорошее ушло на трубы в балтику ...думаем ...
или ролик отдельно ...всё есть в городе и оригинал и не оригинал
Номерочек ролика отдельно можно, если не затруднит? Я почему то не вижу...
Сообщение добавлено в 12:25, предыдущее сообщение было в 12:22
http://www.passat-club.ru/forum/thre...8%D1%81/page71
Чтот пригляделся к фоткам, там и у нового буртики небольшие есть..
Vovan77, Все в авто магазине по вину ...в Москве ...извините номера не держу ...у од токо в сборе (дорого ) ...+Кунцево ...по моему мнению можно кататся до замены ремня ..потом всё вместе ..ремень стоит оригинал ????
На моем ролике была надпись PA6-GF50. Но, похоже, что это материал из чего он сделан.
http://photo.qip.ru/photo/edilbek71/115890685/xlarge/209138367.jpg
Все в авто магазине по вину ...в Москве
Да я и сам могу хоть по вину хоть без вина - нету ролика отдельно...
На моем ролике была надпись PA6-GF50. Но, похоже, что это материал из чего он сделан
Или какой нибудь внутренний код производителя. Я еще на Б5 в свое время ролика отдельно не нашел, зато подшипник нашел и поменял, но там ролик железный! блин был. VAG наверное считает что ролик на весь срок службы или же если изнашивается, то и механизм натяжения тож изношен (на Б5 так и бывало).
Ролик с натяжителем не такой уж дорогой, покупал на СВАВ у партнеров клуба (цена оригинала - 1415 рублей), заменил его вместе с ремнем (хотя существенного износа на нем не было), а вот ремень был сильно изношен (пробего под 80 тыс. км.), хотя посвистывал на "холодную" очень давно.
5158651587Баянисты я уже писал Вам что это естестенный износ приблуда меняется вместе с роликом в сборе я на 100 тыс менял ремень навсякий и выкладывал фото повторюсь слева износ на 100 тыс справа ролик новый видите нет бровок! короче эти бровки трут по краям ремень и получается трах! Критичного при обрыве нет но лучше поменять! Я покупал у Сани Гризли!(не реклама)
Ролик с натяжителем не такой уж дорогой, покупал на СВАВ у партнеров клуба (цена оригинала - 1415 рублей)
Не, ну за весь то натяжитель может и не дорого, но менять то приходится из-за копеечного пластикового ролика...
Ну тогда, как вариант, снять фаски на этом ролике:)1
Ну тогда, как вариант, снять фаски на этом ролике:)1
Другой вариант не менять судя по его фото ремень пройдет еще тысяч 100! Обрыв его не критичен и если в багажнике будет новый запасной ремень сам его в поле поставил и поехал дальше!)))) Делов то!
Ну тогда, как вариант, снять фаски на этом ролике:)1
Лучше тогда уж выточить жалезнай, чтоб на всю жизнь :)
Другой вариант не менять судя по его фото ремень пройдет еще тысяч 100! Обрыв его не критичен
Нее я уже новый заказал, не люблю ездить и ждать сюрпризов :). А если на оборотах хороших оборвется? Разнести чего нить может под капотом... А ехать и без него можно немного - он генератор и компрессор кондея только крутит...
Кстати, при замене есть тонкости, легко снимается? Там вродеб 1 болт только?
1 болтом не отделаетесь ...не так всё как кажется если бы не было упоры ..Кубинец то советует правильно--катайтесь ...а коту не чего делать---он пальцы лижит ....удачи !
1 болтом не отделаетесь ...не так всё как кажется если бы не было упоры
Пля, вот хоть раз можешь хотяб по одному вопросу ответить точно и конкретно?? А если сам не знаешь, то какого ... писать бесполезные посты?
-1 ..
Сообщение добавлено в 13:59, предыдущее сообщение было в 13:51
Писанину развёл на20 страницах из за 3 болтов ...а вроде взрослый ...как в детском садике --где моё ведёрко ...МАМА ...
Писанину развёл на20 страницах из за 3 болтов
Ты не только читать ВАГовские мануалы не умеешь, а оказывается еще и считать? :lol1:
ПАВЕЛ П.
14.08.2012, 15:43
А мне тоже интересно: как меняется ремень и взводится натяжитель. Заранее всем спасибо!
...Кстати, при замене есть тонкости, легко снимается? Там вродеб 1 болт только?
Я снимал сначала весь натяжитель в сборе. Он крепится на 3х болтах, а затем уже выкрутил ось ролика - 1 торкс.
P.S. Сейчас на твоем фото увидел, что конструкция чуть отличается.
А мне тоже интересно: как меняется ремень и взводится натяжитель. Заранее всем спасибо!
Чтот хреново он меняется :). Нашел щас эльзу в инете тут (http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/V.en-GB.K00588953/34755888/3). Насколько понял: снять защиту, снять правый подкрылок, открутить опоры двигателя/коробки снизу, вывесить двигатель, открутить опору сверху, опустить двигатель и только потом 1 болт натяжителя и вынуть его. От млин придумали... Надо будет дома эльзу на русском глянуть. Упс, это я про натяжитель..
Сообщение добавлено в 15:13, предыдущее сообщение было в 15:10
P.S. Сейчас на твоем фото увидел, что конструкция чуть отличается.
А у тебя какой мотор? Чтот мне не верится что у меня так сложно меняется, должны ж были наши умельцы попроще способ придумать.
ПАВЕЛ П.,На натяжителе сверху есть выступ под рожковым ключом на 15. Ключом взводишь натяжитель до совмещения двух отверстий в его корпусе и подходящим металлическим стержнем (тонкая отвертка, гвоздь) фиксируешь его. Можно снимать ремень.
Сообщение добавлено в 15:19, предыдущее сообщение было в 15:15
VOVAN77 У меня BVY. На нем меняется элементарно. Ничего более снимать не надо. Вот он в снятом виде
http://photo.qip.ru/photo/edilbek71/115890685/xlarge/209138369.jpg
Чиф95, Да, другая конструкция, на Б5 похоже было... А у нас и ремень чтоб снять тож попотеть придется снятие ремня (http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/V.en-GB.K00588953/34755887/3)
Для Vovan77
100% не дам, что подойдет, но если есть желание съэкономить, то можешь рискнуть купить только ролик.
Jp Group 903100002 Ролик ремня приводного 167 1 2 371,26р.
86 1 0 378,81р.
1 1 Наличие 390,00р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
BSG BSG 90-615-001 Натяжной ролик, поликлиновой ремень 51 1 1 182,84р.
Otoform/FormPart 11145001/S Ролик натяжителя приводного ремня 5 1 1 221,90р.
Otoform/FormPart 11145001/S Ролик натяжителя приводного ремня 32 1 2 221,90р.
Optimal 0-N1494S Ролик ремня приводного 1 11 384,72р.
Optimal 0-N1494S Ролик ремня приводного 1 6 399,49р.
Optimal 0-N1494S Ролик ремня приводного 20 1 0 421,16р.
Jp Group 1118300100 Ролик натяжителя ремня грм 8 1 2 442,17р.
Jp Group 1118300100 Ролик натяжителя ремня грм 13 1 1 442,50р.
По виду очень похож на ролик от BZB и для его замены не нужно вытаскивать кронштейн. Откручивается только ролик.
Точно скажу в четверг. Товарищ менял на двигателе BSE, возьму у мего старый, сравню со своим (у меня BZB).
flier, Спасибо! Буду смотреть.
P.S. Пишут на 2.0 FSI подходит. Вероятность что и мне подойдет увеличивается :)
По правильному двигатель вывешивают а стопор раньше времени не дергать пистанет мало не покажется!)))
Пля, вот хоть раз можешь хотяб по одному вопросу ответить точно и конкретно?? А если сам не знаешь, то какого ... писать бесполезные посты?
А мне тоже интересно: как меняется ремень и взводится натяжитель. Заранее всем спасибо!
Ответы вообще все тут есть на форуме, нужно поискать только и не лениться!!!
Поиск через яндекс, кстати лучше всего!!!
Менял там же где и Кубинец, откручивали опору двигателя, полностью сняли генератор, потом вытаскивали шток с роликом, подкрылок не снимали.
Там шток этот сцуки немы сделали таким длинным, что пока двигатель не приподнимешь, путем откручивания опоры, он не выходит весь.
Времени заняло полчаса наверно.
Генератор снимали потому как так просто удобнее было и его не попортить, шток плохо выходил.
Бровок никаких на новом ролике нет.
Я менял на 95тыс, состояние ролика было уже гауно, но ремень еще более менее, но опять таки, можно ездить конечно пока не еба…нет)))
Вообще по регламенту замена на 90тыс!!!
Там шток этот сцуки немы сделали таким длинным, что пока двигатель не приподнимешь
Может всетаки пока двигатель не опустишь? И эльза говорит на 55мм опустить и смотрел сегодня - лонжерон мешает, только под ним место вытащить есть...
Замена натяжителя и ремня на 90т по регламенту??? :) Может проверка?
Ответы вообще все тут есть на форуме, нужно поискать только и не лениться!!! По замене натяжителя на BZB чтот не нашел. Выложу ка из Эльзы, кому-нибудь да пригодится.
Может всетаки пока двигатель не опустишь? И эльза говорит на 55мм опустить и смотрел сегодня - лонжерон мешает, только под ним место вытащить есть...
Замена натяжителя и ремня на 90т по регламенту??? Может проверка?
в том то вся и проблема, что замена этого копеечного ролика выходит в кругленькую сумму или определенный гимор
у меня пробег 130 000км, та же беда + еще бугорок по центру (видно более плотный слой пластика попался). Снял ремень (5 мин работы), покрутил ролик - нормально крутится, люфта и заеданий нет, поставил все обратно и дальше езжу. Если порвет ремень - к месту доехать всегда можно, там и буду гемороиться с заменой.
Ролик отдельно без натяжителя не поменять, закручен очень хорошо - можно натяжитель так сломать.
Сообщение добавлено в 10:49, предыдущее сообщение было в 10:48
Замена натяжителя и ремня на 90т по регламенту??? Может проверка?
нет регламента на замену ремня агрегатов и ролика, по состоянию меняется
Ролик отдельно без натяжителя не поменять, закручен очень хорошо - можно натяжитель так сломать.
А если со вставленным фиксатором попробовать?
нет регламента на замену ремня агрегатов и ролика, по состоянию меняется
Ну и я как бы о том же :)
кмк с фиксатором больше шансов сломать ушко. А попробовать открутить на месте можно, может накидным ключом чтобы уменьшить изгибающий момент на сам натяжитель
фиксатором больше шансов сломать ушко.
+1
А попробовать открутить на месте можно, может накидным ключом чтобы уменьшить изгибающий момент на сам натяжитель
только предварительно сняв натяжитель в сборе с ДВС
можно попробовать :)
405p,с владельцем BZB не спорю, т.к. я данный натяжитель видел только на фото:)1
А там получается если отворачивать ролик ремень натягивается? По идее должно прочности ремня и шкивов хватить, чтоб болт отвернуть :)
В прочности ремня и шкивов уж точно можно не сомневаться:)1
Vladimir82
16.08.2012, 08:07
Ставил ради эксперимента ролик FormPart - натяжитель оставлял родной.
Короче - хватило его на тысячу км пробега - загудел хуже старого. Выкинул его нафиг вместе с натяжителем и взял нормальный аналог - INA. Щас проблем нет.
Машина у меня BVY.
Сам, лично, недавно откручивал ролик, без снятия кронштейна, на BZB. Откручивается нормально, только сначала лучше снять ремень. Оригинальный номер ролика 06A903315ESP. Родной ролик с турецким подшипником.
Экзист не имеет ВАГовского ролика
только датский аналог выдает
цена вкусная по сравнению с натяжителем в сборе:
VAG (http://www.exist.ru/hint/?s=e0000a02-0081-4000-885b-300000900000)06A 903 315 ESP
Ролик натяжителя ремня грм
------
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула http://s.exist.ru/img/q2.gif (http://www.exist.ru/news/newstext.aspx?id=1367)
Jp Group (http://www.exist.ru/hint/?s=77560780-0016-450a-950a-011370004bdd)903100002http://s.exist.ru/img/photo.gifhttp://s.exist.ru/img/params.gifhttp://s.exist.ru/img/i.gif (http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=9800491E&flag=386926196)Ролик ремня приводного84 1 (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=1&s=0100f98e-4b00-8080-0185-3707000011f8) 395,63р.
Jp Group (http://www.exist.ru/hint/?s=3bac04a0-002e-450a-8f7a-00c31000801f)1118300100http://s.exist.ru/img/photo.gifhttp://s.exist.ru/img/i.gif (http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=343094AC&flag=385877556)Ролик натяжителя ремня грм5 2 (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=2&s=0100f98e-8000-a0c1-0318-310400000ceb) 463,21р.
Jp Group (http://www.exist.ru/hint/?s=d04f1976-50a9-4003-b8de-e0136440001a)1118300100http://s.exist.ru/img/photo.gifhttp://s.exist.ru/img/i.gif (http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=343094AC&flag=385877556)Ролик натяжителя ремня грм9 3 (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=3&s=0100f98e-1a00-f1c1-0318-6404000013eb) 453,70р.
Jp Group (http://www.exist.ru/hint/?s=e01ab6e3-50a2-4003-a484-d00ad0400001)903100002http://s.exist.ru/img/photo.gifhttp://s.exist.ru/img/params.gifhttp://s.exist.ru/img/i.gif (http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=9800491E&flag=386926196)Ролик ремня приводного164 3 (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=3&s=0100f98e-0100-ab80-0185-d00100000af8) 380,87р.
А я BSG BSG 90-615-001 Натяжной ролик, поликлиновой ремень 51 1 1 182,84р. Заказал. Завтра придет. Посмотрим :)
Оригинальный номер ролика 06A903315ESP.
Так это не ролик, а весь натяжитель всборе... Именно ВАГовских роликов ни одного пока не нашел/видел.
Полностью с Вами согласен,
а весь натяжитель всборе
что если набирать 06A903315E.
Попробуйте всё-таки 06A 903 315 ESP, может повезёт и получится ролик, как у всех. За корявый перевод поставщиков я отвечать не могу.
Попробуйте всё-таки 06A 903 315 ESP, может повезёт и получится ролик, как у всех. За корявый перевод поставщиков я отвечать не могу.
По разному пробовал - не помогает :). Да и еслиб он был, то в этке обязательно присутствовал бы. А так, по этим номерам, только неоригинальный ролик попадается.
Ролик, наверно, раньше отдельно VAGом продавался, а сейчас нет. У производителей-неоригиналов остался. Тем более по номеру 06A903315E выскакивает натяжитель в сборе не для двигателя TSI, а для FSI. Просто топикстартер интересовался именно роликом. Какая была информация выложил, если она помогла - хорошо, если не пригодилась - значит для общего развития.
Купил блин ролик BSG за 182р :lol1: Без смеха не взглянешь: подшипник - безродный, толщина обода - раза в 3 меньше штатного (чуть протрется и привет ремню), поверхность качения мало того что клинообразная к центру, так еще шероховатая и ребра прошупываются. Вернуть его взад или детям поиграть оставить? :lol1:
Купил блин ролик BSG за 182р :lol1: Без смеха не взглянешь: подшипник - безродный, толщина обода - раза в 3 меньше штатного (чуть протрется и привет ремню), поверхность качения мало того что клинообразная к центру, так еще шероховатая и ребра прошупываются. Вернуть его взад или детям поиграть оставить? :lol1:
Оставь - хоть подшипник может толковый :)
slavausa
04.03.2014, 19:14
есть инструкция фото или рисунок как заменять Натяжитель ремня приводного или Ролик натяжителя ремня 06F 903 315.Заранее спасибо.не хочу к сервисе.Экономику деньги
есть инструкция фото или рисунок как заменять Натяжитель ремня приводного или Ролик натяжителя ремня 06F 903 315.Заранее спасибо.не хочу к сервисе.Экономику деньги
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=19424
slavausa
04.03.2014, 20:34
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=19424
Большое спасибо;))):)1
Кто-нибудь ставил отдельно ролик Optimal 0N-1832S, подходит вместо родного ?
подходит вместо родного ?
06J 903 133 A стоит 14 долларов...стОит ли колхозить? Оптимал- голимый кЕтай...
summaxer
08.09.2015, 16:45
Кто-нибудь ставил отдельно ролик Optimal 0N-1832S, подходит вместо родного ?
Ставил вот этот Optimal,http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=0-N1832S, подшипник NSK(JAPAN)-родной был NSK(Poland), идет с болтом и шайбой шайба не понравилась тонкая оставил родную, пластик норм на вид, 10000 пробег, полет нормальный износа пластика не видно, делов 10 мин с пивом, оттягиваешь ключом, в отверстие стопоришь и отворачиваешь, совсем не обязательно снимать для этого весь натяжитель. :)
Ставил вот этот Optimal,http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=0-N1832S, подшипник NSK(JAPAN)-родной был NSK(Poland), идет с болтом и шайбой шайба не понравилась тонкая оставил родную, пластик норм на вид, 10000 пробег, полет нормальный износа пластика не видно, делов 10 мин с пивом, оттягиваешь ключом, в отверстие стопоришь и отворачиваешь, совсем не обязательно снимать для этого весь натяжитель. :)
вот это и хотелось услышать, ибо замена всборе - пустая трата времени и денег!
я не нашел особой разницы между роликами, родным и Оптимал, подшипники одинаковые, только цветом отличаются, пластину старую оставил......
06J 903 133 A стоит 14 долларов...стОит ли колхозить? Оптимал- голимый кЕтай...
отдельно только ролик за 14 долларов купишь, но никак не оригинал 06J 903 133 A..... оригинал идет всборе с кронштейном и стоит в среднем 40 долларов!!!
ПС: оптимал имеет разные производства, и китай в том числе, но этот ролик сделан в германии.
отдельно только ролик за 14 долларов купишь, но никак не оригинал 06J 903 133 A.....
Таки да, хз, где я 14 долларов нашёл...
оптимал имеет разные производства, и китай в том числе, но этот ролик сделан в германии
Попробуете- расскажите. Цена очень интересная...
Попробуете- расскажите. Цена очень интересная...
еще есть ролик Optimal 0N-1733S, заявлен для двигателя 1.4, но конструктивно (65х24х17 мм) брат близнец 0N-1832S, цена еще интереснее!
а вопрос кто небудть смотрел смазка есть внутри подшыпника?
Немы смазки жалеют в подшипник ...советую положить смазки температурной ( кастрюль ) и кататся ...а если не поможет (докатались до синевы ) замена или подшипника если ролик хорош или в сборе с роликом ...
поставил CAFFARO 60-91. посмотрим как будет ходить)))
поставил CAFFARO 60-9
Интересно- ролик не пластиковый, а стальной...
ролик не пластиковый, а стальной...
дизель! все верно, а что касается CAFFARO - все здесь http://www.caffaro.pl/start.asp?WCU=~TTMzMyo2MDIwOTIqMQ%3D%3D
дизель!
? В смысле? У меня дизель- ролик оригинальный пластиковый...
что касается CAFFARO - все здесь
Да, прочитал- вроде не особо шилом пахнет.
? В смысле? У меня дизель- ролик оригинальный пластиковый...
когда мониторил тему роликов, себе не смог найти метал на замену пластику, а на дизеля предложений валом..... задним умом понимал, что можно подобрать метал по размерам с небольшой погрешностью, но решил остаться в своем размере
а на дизеля предложений валом.....
А, понял. Извините- не увидел, что у Вас бензин.
Метал больше скатывает ремень .....от чего немы и поставили пластик ....
Метал больше скатывает ремень .....
На В5- металл в оригинале, никаких проблем.
Так и не понял. Получится открутить отдельно ролик от натяжителя, или не стоит пытаться? Натяжитель длинный, двигатель надо будет вывешивать, а не хочется ).
Получится открутить отдельно ролик от натяжителя, или не стоит пытаться?
Конечно открутится, если не угорел вхлам.
Натяжитель длинный, двигатель надо будет вывешивать
Про вывеску ДВС для замены ролика не слышал...просто гитару снимите, в тиски- и крутите... Правда, что у Вас за мотор- неизвестно...
Про вывеску ДВС для замены ролика не слышал...просто гитару снимите, в тиски- и крутите... Правда, что у Вас за мотор- неизвестно...
Натяжник как в 13 посте этой темы. Поэтому без вывешивания ДВС снять натяжник не выйдет, он упрётся в лонжерон. Вот и спрашиваю, возможно ролик отдельно открутить не сломав ничего? И резьба там обычная, не левая?
Вот и спрашиваю, возможно ролик отдельно открутить не сломав ничего?
Пост #40 говорит, что возможно. А что взамен ставить будешь?
Пост #40 говорит, что возможно. А что взамен ставить будешь?
Так и хотел услышать от тех кто так делал. А новый наверно точить из металла буду. Пластиковый за 35т.км опять канавками пошёл. По гарантии ставили натяжник оригинал в сборе. А сейчас гарантия закончилась. На королле металический только у меня 360т.км прошёл, потом машину продал, незнаю живой, нет. Требовал только раз в 100-150т.км набить смазку в подшипник и заменить ремень. А здесь за 35т.км ролик навыброс. Фуфло какое-то. Кто делал, резьба на винте ролика какая?
Пластиковый за 35т.км опять канавками пошёл.
Мне на 100ткм поменяли, этот уже тоже 100ткм прошел, канавки есть небольшие, я на них забил. Недавно ремень оригинальный поменял, сам ремень нормальный, но много мелких камушков внутрь канавок набилось и впрессовалось. Сам ролик не снимал, про резьбу тоже не скажу...
На BZB отдельно ролик снять можно (резьба обычная) , а вот весь натяжитель без вывешивания - НЕТ!
Снять ролик резьба обычная набить температурной смазки и вперёд ....он и стирается потому что нету смазки там ...а если все менять надо вывесить ДВС -- потому что там очень длинный штырь , который входит в ДВС + закрепляется болтиками ...Совет лучше менять сам ролик --этого добра на любые финансы и пластик и железо ..писал про это уже много раз ...
этого добра на любые финансы и пластик и железо ..писал про это уже много раз ...
999ая попытка (далеко не последняя), какие там номерочки оригинальные у пластика и железа, а то вдруг кто много раз не найдет :lol1:
Вот и спрашиваю, возможно ролик отдельно открутить не сломав ничего? И резьба там обычная, не левая?На Б6-м пробовал открутить, не получилось: побоялся ремень порвать/шкивы согнуть, как приваренный держался. А зафиксировать - можно "ухо" сломать.
На Б7 позавчера поменял без особых проблем открутился, резьба нормальная.
Сначала сдернул болт в направлении натяжения ремня, затем зафиксировал натяжитель через спец отверстие и трещоткой открутил.
Поставил: Optimal 0-N1832S (http://www.exist.ru/Profile/Orders/Hint/PartInfo.aspx?caid=933&sr=FromOrdersPage&pcode=0-N1832S) за 602р сейчас в Экзист.
один в один как оригинальный, все обозначения такие же как в посте №46 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/44795-%D0%A0%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D 0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BB%D1%81%D1%8F.-%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83?p=1390094&viewfull=1#post1390094)
старый ролик посвистывал и подклинивал, вот и сточился пластик
на все ушло 20-30мин
Всем привет! Данный ролик сам менял недавно. Точно также был естественный износ. Купил самый дешевый отдельно (около 200 руб). Покупал на время пока не найду достойный аналог отдельного ролика. Но в принципе он пока стоит крутится как положено, но пробег после замены еще очень мал, для выводов о качестве самого дешевого ролика.
Старый открутился без проблем. Резьба обычная.
поставил CAFFARO 60-91. посмотрим как будет ходить)))
ставил такой, прошел 30 тыс заскрипел ))) как на жигулях утром))) стоит 530 руб думаю опять его поставить
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot