Просмотр полной версии : Периодическое подтормаживание. Прошу помощи у одноклубников.
Всем доброго времени суток!
У моего Пассика В5+ МКПП двиг. AVB 2003 г.в. полные непонятки с тормозами.
Началось год назад. Еду, чувствую машина начинает подтормаживать и загораются сигнализаторы ABS и ESP. Глушу авто, лампочки гаснут, машина растормаживается. Делаю диагностику, приговаривают "лягушку" тормозной педали. Ставлю новую. Езжу нормально, радуюсь. Не долго. Опять загораются сигнализаторы ABS и ESP, при этом ABS и ESP не работают. Диагностика ошибок тормозной системы не выдает. Посоветовали приехать на диагностику, когда опять загорятся лампочки и не глуша машину сделать диагностику. Приговор - датчик G201 "Давления тормозной жидкости" в обрыве (расположен с наружи блока). Меняют на новый. Лампочки больше не загораются, машина подтормаживает, аж не едет совсем. Откручивают штуцер тормозной трубки от ABS к главному цилиндру, спускают давление, машина растормаживается. Меняю Гланый тормозной цилиндр (с разбора). Машина подтормаживает. Ставят родные главный тормозной вместе с вакуумником (тоже с разбора). Машина подтормаживает. Выключаю-включаю зажигание, машина растормаживается. Отключают блок ABS. То же самое, но растормозить удается только стравив давление тормозухи как уже говорилось выше.
Народ! Эсли есть среди Вас ДОКИ в в этой чудо вражеской технике, подскажите пожалуйста, в каком направлении копать. Замена блока ABS? На нем стоит номерок 4В0614517G.
Покопай в сторону "ассистента экстренного торможения", который дожимает тормоз при быстром сбросе газа и нажатии на тормоз... Опция для женщин и паникеров... Как копать не подскажу, знаю просто, что есть такая система... Кстати, а не залипает ли вакуум-насос, который между бачком ГУРа и АБС-блоком стоит?
У меня его в этом месте нет, там пустота. Двигатель AVB 1,9 TDI. Я так понимаю, речь идет об электрическом вакуумном насосе? У меня шланг от вакуумника идет в сторону впускного коллектора. Правда пластиковая вакуумная трубка вдоль аккумулятора немного болтается в резинках.
Извини, больше ничем не помогу :(
А где у вагена датчик поперечного ускорения для системы стабилизации? мож в нем косяк и АБС (возможно, исправный АБС) на основании неверных данных притормаживает колеса?
Спиж...но: ESP. Электронная система стабилизации
Посредством системы стабилизации осуществляется контроль за динамикой автомобиля в предельных режимах, например, при преодолении поворотов на высокой скорости. Опасность сноса или заноса автомобиля существенно уменьшается при всех возможных состояниях дорожного покрытия.
В электронной системе стабилизации интегрированы антиблокировочная система тормозов и пробуксовочные системы. В электронной системе стабилизации дополнительно измеряются скорость перемещения кузова вокруг вертикальной оси, величины ускорений в поперечной плоскости, давление в системе привода тормозов и угол поворота управляемых колес. На основании данных об угле поворота управляемых колес и скорости автомобиля определяет то направление, в котором намерен двигаться водитель автомобиля, и оно постоянно сопоставляется с фактическим поведением автомобиля. При несогласовании этих факторов, когда начинается снос или занос автомобиля, система стабилизации автоматически притормаживает определенное колесо.
Обрати внимание на красное...
Датчик поперечного ускорения
G200
В соответствии с законами физики
данный датчик должен находиться как
можно ближе к центру тяжести
автомобиля. Поэтому он встраивается в
пространстве для ног под сиденьем
водителя.
52148
Мож у тебя под ногами вода? И этот датчик залип? Он электро-механический: магнит + геркон на колеблющейся пластинке. Так вот - он может залипнуть в крайнем положении и постоянно показывать боковое ускорение. Проверь систему так: заведи машину и не поворачивая руль ВООБЩЕ проедь, не важно - ровно или с уводом в сторону... Главное не задействовать датчик угла поворота руля (вся система стабилизации активируется только после виляния рулем, до этого только тестируется.)Возможно, у тебя исправная система но заклиненый и НЕ сгоревший датчик. Ошибок нет и не работает...
А какие колеса подтормаживают? Все или нет?
ESP --это опция ...возможно у него ее и нету раз мкпп ...Ближе абс ...думать ..
ESP --это опция ...возможно у него ее и нету раз мкпп ...Ближе абс ...думать ..
Насколько я владею информацией, ESP опцией была на дорестайле... на В+ она в базе. И ближе ему пол поднять, чем ABS у диагностов шаманить... Притом они сами не втыкнут, что там... Такие нынче мастера... Ты, мол, купи блок, а мы попробуем... Если нет - купи другой... Жульё...
Всем добрый день и спасибо, что откликнулись на мою просьбу о помощи.
Дейсивительно, в автосервисе мне предложили поменять блок ABS, мол заменим и посмотрим, что будет. ESP на моём автомобиле присутствует, при пробуксовке передних колес начинает подмаргивать индикатор ESP, буксующее колесо подтормаживается. SerGod вероятно прав в отношении датчика бокового ускорения. Не понимаю лишь почему со снятым разъемом с блока ABS происходит то же самое (подклинивание колес). После "подклинивания" тормозов и перевключении зажигания слышны щелчки в блоке ABS а иногда слушен удар штока в педаль тормоза. Идея с ассистентом экстренного торможения вполне вероятная. Просмотрел кучу литературы на эту тему и выяснил, что он бывает вакуумно-механический, а бывает электро-механический. Какой установлен на моём автомобиле, честно не знаю. Как я уже писал ранее, вакуумная пластиковая трубка от усилителя до резинки прохода через моторный щит меньшего диаметра, хомутов нет. Видимо подсасывает воздух. В этом случае вакуумно-механический ассистент экстренного торможения будет, скорее всего, работать не корректно, шарики-фиксаторы не всегда возвращаются в исходное состояние. Корпус вакуумного блока не возвращается в исходное положение "придерживая" шток главного тормозного. Как следствие - не открываются компенсационные отверстия и давление не сбрасывается.
Так что дальше--авто снова тормозит ????
Блок ABS еще не менял. В воскресенье доберусь до гаража, покатаюсь, отпишусь. Еще раз хочу сообщить о странности этой "плавающей" неисправности - могу проехать не одну сотню километров и все нормально, а иногда на десяти километрах по несколько раз подклинивает.
Педаль тормоза нормально отходит ???
Педаль возврвщается нормально. Обратил внимание на вот какую особенность. Когда с тормозами все в порядке, педаль тормоза имеет небольшой свободный ход. Как только машина начинает подтормаживать, педаль как будто "встает колом", свободного хода совсем нет. И еще, чаще всего это случается после торможения при езде задним ходом. А недавно при резком разгоне стало загораться и гаснуть табло STOP. В этой автомашине существует датчик ускорения? Если да, то может дело в нем?
чаще всего это случается после торможения при езде задним ходом - Проверь колодки, возможен их перекос и передавливание тормозухи в другой контур... могет быть.
при резком разгоне стало загораться и гаснуть табло STOP - масло от маслозабора отливает и прохват насоса... возможно. У мну так на тазе было, когда я раллийные валы ей воткнул, прошил и двиг наклонил чуть назад :), правда потом сразу в обратку - клевок, если бенза в баке меньше 10 л было, тоже прохват.
ОперКот, С этого надо было и начинать ...раз педаль колом встаёт --значит шланг от вакумника пришёл в негодность или сам вакум или клапан там не работает ...удачи !
ОперКот, С этого надо было и начинать ...раз педаль колом встаёт --значит шланг от вакумника пришёл в негодность или сам вакум или клапан там не работает ...удачи !
Точняк... про клапан то я и не подумал... возможно турба надувает вакуумник...
Если надумаешь: Ремонт (http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151674) блока ABS
Неделя прошла, а ни ответа, ни привета... Вот всегда так... Спросит, сделает, а что было не опишет... Блин...
Каков народ ---таков и ответ ....проехали это то ко начало---дальше ещё хуже .. ...1 отвечают ....
Прошу прощения, за долгое отсутствие на форуме. Был в командировке, соответственно автомобилем не занимался. Как я писал раньше, собирался добраться до автомобиля, получилось только 16.09.2012. Покатался пол дня, блин, хоть бы намек на подтормаживание. В атосервис (VAG-ON, который переехал в Курьяново) пока не обращался. Времени после командировки не было, с домашними делами разгребался. Как только выясню причину этой "плавающей" неисправности, обязательно отпишусь со всеми подробностями. Еще раз прошу прощения!
Народ! Прошу прощения за долгое молчание. До сервиса так и не добрался. На автомашине почти не ездил, а если и ездил, то вела она себя нормально. А сейчас вообще не знаю, когда смогу себе позволить в сервис обратиться, остался без работы, соответственно денег на сервис нет. У меня еще двое малолетних спиногрызов на шее висят, их кормить надо. Но в любом случае, когда найду причину, отпишу подробно.
Да, а о каком клапане шла речь? На шланге вакуумника его вроде бы нет. Клапан ремонтируется или только под замену? Номер з/ч не подскажете?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot