Не развивает обороты двигатель 1.8 TSI

[oleg52]

Всем привет,нужна помощь.
Обороты развивает до 3000 и все, дальше не идет.Пробовал ВАГ комовским шнурком ошибки считать, вот что получил



Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент и/или версия: MED17.5 1757
Кодировка: 0404000319070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 28559AE59BE804E
1 неисправность:

008851 - Регулятор давления топлива-N276
P2293 - 000 - механическая неисправность
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 65097 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.14.14
Время: 17:34:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 13.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 58.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

Помогите ,нужна помощь

[allman]

http://www.passat-club.ru/forum/threads/24654-%D0%BD%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5-3000-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2?h ighlight=%EE%E1%EE%F0%EE%F2%EE%E2

[oleg52]

Спасибо

[холодильщик]

Всем привет,нужна помощь.
Обороты развивает до 3000 и все, дальше не идет.Пробовал ВАГ комовским шнурком ошибки считать, вот что получил



Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент и/или версия: MED17.5 1757
Кодировка: 0404000319070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 28559AE59BE804E
1 неисправность:

008851 - Регулятор давления топлива-N276
P2293 - 000 - механическая неисправность
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 65097 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.14.14
Время: 17:34:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 13.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 58.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

Помогите ,нужна помощь

Были такие ! на 20000 т. км . заклинило ТНВД . На 1.8 с клапаном в сборе . покупал у офов (около 13 т .р.) ставил сам.
Если оно обрати внимание на номер - идет с другими буквами - отличие по резбе трубки высокого давления (на одном наружная на другом внутренняя ) , выхода два - менять с трубопроводом (гемор) или купить переходник (все просто). Успехов!

[oleg52]

Были такие ! на 20000 т. км . заклинило ТНВД . На 1.8 с клапаном в сборе . покупал у офов (около 13 т .р.) ставил сам.
Если оно обрати внимание на номер - идет с другими буквами - отличие по резбе трубки высокого давления (на одном наружная на другом внутренняя ) , выхода два - менять с трубопроводом (гемор) или купить переходник (все просто). Успехов!

Огромное спасибо что откликнулись на мою проблему.
Снял ТНВД и действительно шток заклинило.Зажал в тиски и с помощью пассатиж попытался его выдернуть,получилось. Потом многократным нажатием разработал его,и поставил обратно. Завел и все стало работать как и раньше.Так что не знаю на сколько хватит. Будем ездить ,увидим

[холодильщик]

Огромное спасибо что откликнулись на мою проблему.
Снял ТНВД и действительно шток заклинило.Зажал в тиски и с помощью пассатиж попытался его выдернуть,получилось. Потом многократным нажатием разработал его,и поставил обратно. Завел и все стало работать как и раньше.Так что не знаю на сколько хватит. Будем ездить ,увидим

Мне на неделю хватило , потом намертво , смотри - что
б тарелку (подпружиненную ) не сорвало , а то будет СТАЛИНГРАД .
Ну здорово, хоть с проблеммой определился!