Просмотр полной версии : Проблема с 6МКПП
Доброго времени суток суть проблемы такова на ходу при включенной передаче когда даешь газу все хорошо стоит отпустить газ появляются посторонние шумы от коробки если начинаешь вилять влево-вправо звук практически пропадает даешь газку тоже пропадает. В сервисе (не ОД) приговаривают дифференциал может кто что подскажет и еще когда нажимаешь педаль сцепления немножко в педаль идет вибрация которая сейчас стала более ярко выраженна двигатель 2л TDI BMR. Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Как вариант может маховик передовать такую вибрацию и шум . Сам столкнулся стакой проблемой три года назад правда на Мазде-6 дизельной.
Как вариант может маховик передовать такую вибрацию и шум
А какой шум был у тебя? Была ли зависимость шума от поворота руля сброса газа...?
А какой шум был у тебя? Была ли зависимость шума от поворота руля сброса газа...?
на поворот руля не влияло ,но вибрация на педаль передавалась и на кузов тоже не большая была ,на холостых особенно на холодную присутствовал посторонний шум .
У меня шум только при движении или мне так кажется хотя когда глушишь раздается какой-то звон
Ростислав
05.10.2012, 23:51
Звон есть у всех дизелей с пробегом. У деференциала другие симптомы, там машина в повороты не входит... Все имхо.
Очень похоже на маховик.
А так вскрытие покажет!
Интересен ответ ...а что кроме маховика там больше не чего нету... Что маховик сам работает на кпп ????
Интересен ответ ...а что кроме маховика там больше не чего нету... Что маховик сам работает на кпп ????
Ничего,бывает же такое.Наверное надо думать.
машина в повороты не входит...
Как это проявляется?
Сообщение добавлено в 20:24, предыдущее сообщение было в 20:14
Если это все-таки маховик то я наткнулся на интересную ссылку http://passat-b5.ru/showthread.php?t=186200 там люди меняли комплект сцепления с двухмассовым маховиком на обычное кто что скажет по этому поводу?
Ростислав
07.10.2012, 21:41
Как это проявляется?
Машину сносит на внешнюю сторону, причем проявлялось не постоянно, а как-бы рывками... Было не на пассате на другой машине.
Машину сносит на внешнюю сторону, причем проявлялось не постоянно, а как-бы рывками... Было не на пассате на другой машине.
Таких симптомов нет. Значит мне "повезло" с дифером?
Сообщение добавлено в 22:11, предыдущее сообщение было в 20:46
Если это все-таки маховик то я наткнулся на интересную ссылку http://passat-b5.ru/showthread.php?t=186200 там люди меняли комплект сцепления с двухмассовым маховиком на обычное кто что скажет по этому поводу?
Надо послушать хорошо ...и определится что там ... Не можете сами ---дорого к спецам ...А то поменяете маховик ....вместо выжемного ...а ценник там не на мороженое ...думаем.... Пишу потому что не кто не думает.... А слушают что сорока принесла на хвосте ....
Доброго времени суток суть проблемы такова на ходу при включенной передаче когда даешь газу все хорошо стоит отпустить газ появляются посторонние шумы от коробки если начинаешь вилять влево-вправо звук практически пропадает даешь газку тоже пропадает. В сервисе (не ОД) приговаривают дифференциал может кто что подскажет и еще когда нажимаешь педаль сцепления немножко в педаль идет вибрация которая сейчас стала более ярко выраженна двигатель 2л TDI BMR. Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Ну проблемы с коробкой очевидны, бывает что уровень масла понижен, но это редко. Скорее всего надо коробку перебирать.
Ну и совет ....тогда точно шруз .....
тогда точно шруз
Точно не ШРУС думаем дальше...
Misha, Пишем дальше .... А на месте это определить что там ровно 20 минут ... Пишем дальше и ДумаеМ ....
Вскрытие показало маховику пиз...ц. Осевое биение около 5мм. Отсюда и стук при движении и вибрация в педали.
Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:32
А на месте это определить что там ровно 20 минут
Снятие коробки заняло примерно 2 часа.
Такие мастера сымали и такие писатели писали ....
Такие мастера сымали и такие писатели писали ....
И думальщики думали...
холодильщик
13.10.2012, 23:05
Уморили!!!
Вскрытие показало маховику пиз...ц. Осевое биение около 5мм. Отсюда и стук при движении и вибрация в педали.
Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:32
Снятие коробки заняло примерно 2 часа.
Что и и требовалось доказать!
Ну раз определили что маховик так что с ним случилось --- написали что биение от чего это стало ....розболтало на валу или крепления или износ на одну сторону или перегрев или не качество маховика ???? Вердик какой ?????
lera, Маховик расходник.Примерно к 200000,у кого раньше,у кого позже км он умирает.Маховик принимает на себя крутильные колебания между двигателем и трансмиссией.Рано или поздно он подлежит замене.Я маховик у себя заменил на 204000км.Корзина ,диск и выжимной были в отличном состоянии.У маховика был небольшой люфт.
Так вот и спрашиваю---люфт от чего ....от крепления или перегрева раз Вы меняли ???? Или коленвал уже начал ходить продольно ....
Так вот и спрашиваю---люфт от чего ....от крепления или перегрева раз Вы меняли ???? Или коленвал уже начал ходить продольно ....
Люфт от износа.Маховик состоит из двух частей (двух масс) подпружиненых,которые гасят крутильные колебания по оси.По сути это большой демпфер.Пружины, места посадочные снашиваются ,появляется люфт .Можно доездится что совсем развалится.
keksulya
14.10.2012, 17:28
А какие симптомы при износившемся маховике?
Так он ремонтно пригоден ...то есть замена пружин на новые не прокатит или как по Вашему ???
Так он ремонтно пригоден ...то есть замена пружин на новые не прокатит или как по Вашему ???
Восстанавливают уже ,есть предложения , но я б не ставил себе такое. Невеликие деньги купить новый.Триста бакинских маховик на мой движок,весь комплект 410.
Сообщение добавлено в 17:39, предыдущее сообщение было в 17:38
А какие симптомы при износившемся маховике?
Шелест вначале,подергивания на холостом,потом лязг,грохот.У кого как.
Про то что купить думаю все знают а вот про ремонт форум не пишет ...а надо писать что он ремонтируется и дело не в будьжете ...а то что ремонтно ...
холодильщик
14.10.2012, 21:48
Ну даже если ремонтно! ( для тех у кого очумелые ручки!) - процентов 20 - даже на ФОРУМЕ!!! Остальное , как у БЕНДЕРА! " зачем нам вечная игла! - мы не собираемся жить вечно!!!"
надежность упала вввв разы!
Просто вытягивают бабло!
П.С.
Гайки кручу - с программами проблем ! поэтому приходится платить!
Питер ! мож объединимся! Кому интересно!!!
Про то что купить думаю все знают а вот про ремонт форум не пишет ...а надо писать что он ремонтируется и дело не в будьжете ...а то что ремонтно ...
Так в чем проблема
lera, ждем от тебя фотоотчет о ремонте двухмассосого маховика (не обязательно VW такие стоят и на других марках авто, принцип один). Мне оч. интересно посмотреть как это сделать в гаражных условиях. Или фотоотчет о том как ты скидываешь КПП VW В6 за двадцать минут и диагностируешь маховик, вижимной, корзину и диск сцепления.
Вопрос не праздного любопытства ради: в гараже лежит снятый убитый маховик - место занимает и тяжелый, выбросить жаба давит - вдруг можно отремонтировать и потом за 20 мин. снять КПП и еще за столько же поставить на место - экономия около 300$ и это только по деньгам, а по времени для меня так немеряно.
kvp, Читать надо правильно что за 20 минут диогнастируется ..а не кпп сымается.а снятие кпп механика посмотрите н/ч ..что бы поняли смысл своих слов ....а ремонтом в гараже как Вы не занимаюсь...так что дальше собирайте металолом ...
Спс, другого ответа не ожидал.
Позволю нескромный вопрос: чем занимаетесь и чем занимаетесь здесь на форуме?
Маховики ремонтируются, уже несколько шт продал Б/у шных восстановленных!
Когда он 10 000 стоит на МКПП это одно, а когда 30000 как на DSG коробку - вот тогда у многих глаза округляются!!!
Mishel, Так он и не поймет что это такое маховик ...ведь он кажется катается на мкпп ....до акпп наверное далеко и не знакомо ...
lera, заголовок темы читал или только пишешь, тема-то про МКПП, зачем в ней говорить что-то об АКПП. Давай что-нибудь по теме двухмассового маховика для ДВС, работающего с МКПП, как его восстановить/восстанавливают и т.д.
P.S. Все верно АКПП для меня далеко и не знакомо, глаза берегу, чтобы они не округлялись от стоимости маховика и стоимости ремонта DSG. Была бы тема про АКПП, я бы в нее и не зашел.
P.S. 2 Так и не увидел/услышал, чем занимаешься (гаражным ремонтом не занимаешься, а каким занимаешься или только ... думаешь ...) На чем ездишь?
Когда он 10 000 стоит на МКПП это одно, а когда 30000 как на DSG коробку - вот тогда у многих глаза округляются!!!
Не 10 000 а 30 000 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=03g105266bc&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1[COLOR="Blue"]
Сообщение добавлено в 22:00, предыдущее сообщение было в 21:59
lera, ждем от тебя фотоотчет о ремонте двухмассосого маховика (не обязательно VW такие стоят и на других марках авто, принцип один). Мне оч. интересно посмотреть как это сделать в гаражных условиях. Или фотоотчет о том как ты скидываешь КПП VW В6 за двадцать минут и диагностируешь маховик, вижимной, корзину и диск сцепления.
Вопрос не праздного любопытства ради: в гараже лежит снятый убитый маховик - место занимает и тяжелый, выбросить жаба давит - вдруг можно отремонтировать и потом за 20 мин. снять КПП и еще за столько же поставить на место - экономия около 300$ и это только по деньгам, а по времени для меня так немеряно.
+1
skifroma
17.10.2012, 23:05
Менял на 75тыщах вместе со сцеплением. ни одна передача не включалась, а если и включалась, то не выключалась)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot