Просмотр полной версии : Сцепление или ...
1.8 ТСИ БЗБ механика
На трассе при резком ускорении для обгона, обороты двигателя вырастают до 4000-5000, примерно на 1-2с, потом падают до 3000 и машина начинает ускоряться, такое впечатление, что пробуксовывает диск сцепления, когда езжу по городу всё нормально схватывает без пробуксовки. Звонил к ОД сказали поставь на ручник и с 3 передачи попробуй тронутся, если сразу заглохнет, то сцепление нормальное, я всё это проделал и машина сразу заглохла. В чём может быть причина резкого возрастание оборотов, при чём на динамике ускорения машины это ни как не сказывается?
при резком ускорении для обгона, обороты двигателя вырастают до 4000-5000, примерно на 1-2с, потом падают до 3000 и машина начинает ускоряться
ну если движок действительно раскручивается и это не глюк тахометра, то сцепление скорее всего. А там варианты, износ, замаслилось и проч., надо лезть смотреть. А пробег какой? У меня уже 120 тыс., и никаких признаков (3*тьфу), хотя конечно не показатель.
У меня уже 120 тыс
У меня менялось на 112 тык...сейчас за 220 и нет проблем. Как ездить, от этого многое танцует...
ну если движок действительно раскручивается и это не глюк тахометра, то сцепление скорее всего. А там варианты, износ, замаслилось и проч., надо лезть смотреть. А пробег какой? У меня уже 120 тыс., и никаких признаков (3*тьфу), хотя конечно не показатель.
пробег 98000, это не глюк тахометра точно, пару раз зимой пришлось выгребать из сугробов, что после этого так воняло сцепление, что в салоне не возможно было сидеть. Сегодня был у ОД сказали, что ездить еще можно, но скоро надо менять
после этого так воняло сцепление, что в салоне не возможно было сидеть
Результат у Вас между задним концом коленвала и первичным валом коробки... Что там- хз, вскрытие покажет, возможно КОМПЛЕКТ- маховик/выжимной/диск сцепления/корзина...
Svit UA, Так если сцепление в норме ...можно обойтись малым ценником --токо диск ...А так по осмотру ...
Результат у Вас между задним концом коленвала и первичным валом коробки... Что там- хз, вскрытие покажет, возможно КОМПЛЕКТ- маховик/выжимной/диск сцепления/корзина...
Это понятно, но чтобы делать вскрытие на руках надо иметь з/ч, т.к. у дилера покупать дорого. Думаю, что надо поменять сцепление комплект + выжимной, маховик думаю, что не надо, т.к. ничего не стучит, не гудит и не вибрирует, да мастер склоняется к этому.
маховик думаю, что не надо
Он может быть расцарапан убитым диском сцепления... Будем надеяться, что удача Вам улыбнется и
можно обойтись малым ценником --токо диск ...
...:)...
Лера, привет!
bobz, Привет ! Пускай меняют все и сразу ...а это хорошее кому то вопрут за новое ...наш народ не убедиш что дешевле ...и так плохо что подсказал и не подсказал тоже плохо ...снега у Вас еще нету ???у нас сегодня сыпет ...такой хороший ...значит скоро на лыжню ...
...снега у Вас еще нету ???у
Был в конце прошлого месяца, недолго- пару дней, жестянщики и переобувщики радовались...очередь на шиномонтаж до 7 дней в записи доходила...сейчас ни снега, ни солнца- грипперная погода, сыро и дожди...
bobz, направления к Вам ...так что ждите ...
холодильщик
28.11.2012, 22:52
пробег 98000, это не глюк тахометра точно, пару раз зимой пришлось выгребать из сугробов, что после этого так воняло сцепление, что в салоне не возможно было сидеть. Сегодня был у ОД сказали, что ездить еще можно, но скоро надо менять
Возможно подпалили диск , теперь при средних нагрузках "держит" , а при повышенных проскальзывает!
холодильщик, Но еще надо смотреть по педали...в полу или возле руля берет ...то есть как работает ...а то что подпалил сам написал и решить надо сразу или дешево или все сразу но дорого ...
холодильщик
29.11.2012, 00:12
холодильщик, Но еще надо смотреть по педали...в полу или возле руля берет ...то есть как работает ...а то что подпалил сам написал и решить надо сразу или дешево или все сразу но дорого ...
Ясный перец смотреть надо!
Маховик не знаю! но "комплект менять целиком ! раз полез - там работа дороже деталей!!!
холодильщик, Да сцепа то ходит 2 диска проверено ...просто приучили что бы туда не лазить и срубить по больше ...и народ ведется .. Все бедные а очередь не уменьшается ...
холодильщик
29.11.2012, 00:33
Селяви!
Возможно подпалили диск , теперь при средних нагрузках "держит" , а при повышенных проскальзывает!
Да, так и есть, если бы не выехал на трассу, то и не знал бы об этом, но всё таки сцепление (корзина+диск+выжимной) уже заказал
но всё таки сцепление (корзина+диск+выжимной) уже заказал
набор правильный, но скорее всего можно было бы и бюджетней проблему решить. Зато так гарантированно!!!
холодильщик
29.11.2012, 21:31
Да, так и есть, если бы не выехал на трассу, то и не знал бы об этом, но всё таки сцепление (корзина+диск+выжимной) уже заказал
Ну и правильно! Экономия здесь обманчива - работа дорогая!
холодильщик, Да сцепа то ходит 2 диска проверено ...просто приучили что бы туда не лазить и срубить по больше ...и народ ведется .. Все бедные а очередь не уменьшается ...
поясни - корзину значит оставить а диск на замену? так что ли?
Сообщение добавлено в 22:46, предыдущее сообщение было в 22:41
холодильщик, Но еще надо смотреть по педали...в полу или возле руля берет ...то есть как работает ...а то что подпалил сам написал и решить надо сразу или дешево или все сразу но дорого ...
у меня педаль берет нормально, чуть ближе к полу, примерно по середине, в целом педаль не сильно поднялась, а вот когда заводишь, на холодную слышен какой то стук, как буд-то вибрация именно в корзине - вопрос - как оценить износ без полной разборки, как понять, попал я на замену маховика или только комплект сцепы с выжимным? пробег 203, настоящий.
заранее благодарю.
как оценить износ без полной разборки
Никак...
пробег 203, настоящий.
Мой родной маховик выкинули на 113...
холодильщик
01.12.2012, 00:01
Что то Вы все посты перемешали! ну да ладно!
Если сняли коробас , то менять полный комплект и выжимной , попутно осмотреть сальник К. В. , если пробег большой - лучше заменить.
Со стуком к спецам - мож. компенсаторы или еще что.
Вы не пишите не мотор не коробку (понял что мех) , не год ,не записей стука !
Типо - где то зачесалось - что теперь делать!
Что то Вы все посты перемешали!
Упс... Да, начал читать с предыдущей страницы...
Холодильщик))) сорри, чесать не будем)))- мотор СВАВ, 2.0 140 механика 4моушен, стук!!!именно стук из корзины, как я это понял - на холодном двигле подержал сцепу выжатой - звука нет, отпустил...пять секунд и зажурчало...именно как буд то крутится диск и вибрирует...комплект сцепы я конечно куплю, но вот ценник на маховик - космический какой то))) поэтому и интересуюсь как у кого было...какие предпосылки перед заменой маховика были?....
Сообщение добавлено в 23:14, предыдущее сообщение было в 23:13
Никак...
Мой родной маховик выкинули на 113...
а какие были предпосылки чтобы его на таком пробеге приговорить?
какие были предпосылки чтобы его на таком пробеге приговорить?
Ровно как у Вас...
Ровно как у Вас...
именно когда все холодное? просто при прогреве потом все как у молодого...а при запуске и последующие 3 мин прогрева - стуки...
холодильщик
01.12.2012, 00:21
bobz, Привет!
Так если все нормально трудится - мож торопиться не надо!?
1.8 ТСИ БЗБ механика
На трассе при резком ускорении для обгона, обороты двигателя вырастают до 4000-5000, примерно на 1-2с, потом падают до 3000 и машина начинает ускоряться, такое впечатление, что пробуксовывает диск сцепления, когда езжу по городу всё нормально схватывает без пробуксовки. Звонил к ОД сказали поставь на ручник и с 3 передачи попробуй тронутся, если сразу заглохнет, то сцепление нормальное, я всё это проделал и машина сразу заглохла. В чём может быть причина резкого возрастание оборотов, при чём на динамике ускорения машины это ни как не сказывается?
Поменял сцепление, при вскритии показало, что диск был стёрт до метала со стороны корзины, со стороны маховика немного накладки осталось, поэтому маховик в целости и сохранности, корзина поцарапанная, вообщем поменял комплект диск+сцепление+выжимной, поставил сцепление LUK. В комплект со сцеплением идёт выжимной подшипник, я не знал об этом, поэтому купил лишний подшипник, если кому надо продам с хорошей скидкой.
А мне когда меняли сцепуху сказали, что не было выжимного в комплекте. Вроде тоже Люк был. Хрень какая то... Дело в том что у меня косяки (звуки) остались с выжимом сцепления...
s123321[
18.10.2014, 21:34
Passat 1.9 bluemotion, механика, универсал. Сцепление выжимается в самом конце, трясет при трогании. Это нормально? Что делать подскажите? Машина недавно около месяца.
Сцепление выжимается в самом конце
А как надо? В начале или середине?
трясет при трогании
У Вас первый дизельный ФВ?
трясет при трогании. Это нормально?
Вообще то нет, не нормально. Это началось сразу после покупки? Компьютерную диагностику делали? Пробег? Год выпуска? Код двигателя? На приборной панели есть лишние сигналы? Чем и где заправляетесь? Когда менялись фильтра (воздушный и топливный)? Есть ли посторонние звуки- шум/лязг после холодного запуска, которые в последствии при прогреве проходят/становятся тише? Уровень масла в КПП смотрели?
s123321[
18.10.2014, 23:54
А как надо? В начале или середине?
У Вас первый дизельный ФВ?
Вообще то нет, не нормально. Это началось сразу после покупки? Компьютерную диагностику делали? Пробег? Год выпуска? Код двигателя? На приборной панели есть лишние сигналы? Чем и где заправляетесь? Когда менялись фильтра (воздушный и топливный)? Есть ли посторонние звуки- шум/лязг после холодного запуска, которые в последствии при прогреве проходят/становятся тише? Уровень масла в КПП смотрели?
Да, до этого из дизелей были Хюндай Старекс 2.5 на автомате, Renault Megane 1.6 тоже на механике.
Да, сразу после покупки, Не делал. Пробег 127300, 2008 год. Сигналов нет, заправляюсь на лукойле и на роснефти, Фильтра не знаю, но при педали газа в пол, виднеется немного дыма. Посторонних звуков абсолютно ни каких. Уровень масла не смотрел.
Сообщение добавлено в 22:54, предыдущее сообщение было в 22:50
Да кстати предыдущий хозяин говорил, что заправлялся тоже на известных заправках и в пределах города.
Не делал
Сделайте для начала компьютерную диагностику. Если шнурка нет (а стОит приобрести- удобно и дёшево)- попросите обратить внимание при диагностике на коррекцию по форсункам. Она- расплывчатое понятие, но может дать направления для размышления.
Пробег 127300, 2008 год
Ох, сомнительно. Ваш мотор- коммерческий, устанавливается на авто для езды, а не для кайфа. Нормальный годовой пробег "там" для такой машины- 50 тык в год минимум. Рекомендую пробить ВИН на ТО и пробег в профильной ветке, хотя это надо было сделать перед покупкой...
Сигналов нет
Это ещё ни о чём не говорит...не все сигналы неисправности выводятся на панель.
Фильтра не знаю
Здрасьте...Вы походу поверили продавцу, что всё заменено перед продажей...не верьте никому- меняйте ВСЁ после покупки начиная с моторного масла. Обязательно пробейте ВИН, так как ТО ещё не особо критично по перепробегу, а вот ремень ГРМ- архиважно знать его срок эксплуатации.
при педали газа в пол, виднеется немного дыма.
Если у Вас 1,9 без сажевого фильтра это вполне нормально. Каков код двигателя Вы так и не сказали, а ведь если у Вас с сажевым- Вам нужно спецмасло с допуском 507...если нет сажевого- спецмасло с допуском 505 01...у Вас мотор с насос-форсунками, в него простое масло не катит.
Уровень масла не смотрел
А зря...возможно Ваша проблема кроется в недостаточном уровне масла в КПП. Причём его (уровень) не так просто посмотреть в 5МКПП.
ПС Вааще походу Вам надо морально готовиться к замене всего между хвостовиком коленвала и первичным валом коробки...если дело не в подшипнике первичного вала или шестерне первой передачи. Готовиться- не значит бросаться менять- вначале замените воздушный и топливный фильтра и сделайте компьютерную диагностику, что бы убедиться в том, что параметры топливной системы близки к расчётным.
Удачи на дорогах!
Антон Козырев
14.09.2015, 18:07
Вопрос простой - на каком пробеге обычно подходит сцепление к замене на механике? В результате поиска на сайте мелькнула цифра 220 ткм.? У меня сейчас 180, вдуг озадачился. Кроме срабатывания, когда педаль в полу, никаких тревожных симптомов нет. Ездил на прокатном авто в Германии, понял что у меня не так работает...
Собрался к финам на сервис (180 ткм), спросил про замену сцепления. Назвали такую сумму, что озвучить ее никак не могу.... страшно аж...
на каком пробеге обычно подходит сцепление к замене на механике?
На В6 до меня было заменено на 113 ткм ВСЁ, от маховика до комплекта сцепы. Продан с пробегом 250 с полностью исправным. На ЦЦ 152 тык- родное и не жужжит. Как ездить...
Антон Козырев, Здесь тоже в сборе сцепа оригинал также как и у фенников ...если токо старый завоз ...
Сообщение добавлено в 23:52, предыдущее сообщение было в 23:51
Педаль в полу это называется прыплываем ...
Антон Козырев
15.09.2015, 11:39
Ну не совсем в полу. Но подплываем.
Мне инетерсно только одно - 180 ткм пробег и начались первые намеки. Т.е. ресурс, на мой взгляд, атомный какой-то. Мне казалось что на 5-м я менял за всю историю ( а это около 120 ткм) 2 раза точно. Если не три.
Но я водитель спокойный.
Раньше все немы делали сами , а сейчас за них все ееесссеее работает , а они токо шильдик ставят ,, маде немы '' по-видимому малый ресурс города , а в основном трассе ...диск думаю будет в отличном состоянии , а вот корзина 1 или 2 пружины на выброс ( подсели или сели ) советую переходить на акпп ..
советую переходить на акпп ..
...:)...
Антон Козырев
15.09.2015, 16:37
... советую переходить на акпп ..
не готов....
25 лет на ручке + абсолютно консервативные взгляды на жизнь + начитался про пулеметы-автоматы....
я на механике поезжу..
в любом случае никаких вариантов кроме покупки в Германии не рассматриваю, а это, с нашим курсом евро пока не вариант. Буду докатывать что есть)
Антон Козырев, Всё так пишут про мкпп ....а как покатаются на акпп ( вспоминают как страшный сон мкпп ) катаю на акпп очень очень давно и проблемы не вижу ....( так совет , а решать вам ) ....по ремонту мкпп даже дороже если не разводят ...
по ремонту мкпп даже дороже если не разводят ...
А зачем её ремонтировать? Б/у- копейки стоят...
serega11
16.09.2015, 16:29
Кроме срабатывания, когда педаль в полу, никаких тревожных симптомов нет.
Такой симптом больше похож на смерть какого-то из цилиндров привода сцепления.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot