Просмотр полной версии : Dynamic Light Assist и Light Assist для Пассата Б7- что это и в чем отличия?
Тут ситуация не самая однозначная. Всё зависит от страны заказа.
У немцев запросто конфигурируется лобовое стекло с обогревом (а в Европе подогрев с 12 модельного только пленочный) с Dynamic Light Assist (ну только просит еще ксеноновые фары, поняное дело).
Кстати ксеноновые фары для dynamic light assist не такие как для обычного ксенона, и блок управления ксеноновыми фарами другой, так что бюджетно переделать обычный ксенон в динамичный не получится. Но камера используемая для динамик лайт ассиста так же выполняет функции ассистента распознания дорожных знаков, лайн ассиста и ассистента дальнего света. И вообще радует возможность использования данной камеры и сохранения функции обогрева лобового стекла, что не возможно у Б6. Сожалению эту камеру не присобачить в мой Б6, буду пробовать ее в дорестайловый тигуан (такая же камера используется в рестайловом тигуане).
Кстати ксеноновые фары для dynamic light assist не такие как для обычного ксенона,
На В7 разве не динамический?
Сообщение добавлено в 18:30, предыдущее сообщение было в 18:28
И вообще радует возможность использования данной камеры и сохранения функции обогрева лобового стекла, что не возможно у Б6.
Это связано с нитевым подогревом?
bitten Apple
11.12.2012, 18:44
На В7 разве не динамический?
Может быть и Динамический. Есть еще просто Light Assist, это который только автоматически выключает дальний свет.
Речь о том, что для В7 есть три варианта фар: галогенные, ксенон и ксенон с динамическим управлением пучка, в которых несколько (четыре, кажется) шторок, закрывающих зоны нахождения встречного транспорта.
drsedoy, а почему камеру не присобачить на В6? Стекла геометрически вроде одинаковые, зона под камеру только на новом побольше и зеркало ниже. Или снова электронные блоки с несовместимостью?
Речь о том, что для В7 есть три варианта фар: галогенные, ксенон и ксенон с динамическим управлением пучка
В российских продажах с простым не видел (
На В7 разве не динамический
Уже ответили, у Б7 три вида фар
Это связано с нитевым подогревом?
Скорее с нежеланием инженеров делать стекло с подогревом под старую камеру
drsedoy, а почему камеру не присобачить на В6? Стекла геометрически вроде одинаковые, зона под камеру только на новом побольше и зеркало ниже. Или снова электронные блоки с несовместимостью?
Камера от Б7 подключена к новой шине кан, которая более быстрая, такой нет в гейтвеях Б6. А с гейтвеем от Б7 у меня не будет работать адаптивный круиз контроль, да и руль блокироваться не будет.
Сообщение добавлено в 18:13, предыдущее сообщение было в 18:12
В российских продажах с простым не видел (
В российских продажах только простой ксенон. Внешне фары одинаковые с простым ксеноном, отличаются внутренности и блоки управления. У меня была пара сканов Б7 с камерой ассистентов, скорее всего в них динамический ксенон
В российских продажах только простой ксенон
Я не понимаю, а как-же динамический поворотный свет?
Я не понимаю, а как-же динамический поворотный свет?
Трудности перевода
Поворотный свет это одно, а поворотный свет + коррекция ширины светового пучка это другое. В "русской" версии эта опция должна называться неослепляющий дальний свет
Поворотный свет это одно, а поворотный свет + коррекция ширины светового пучка это другое.
Может быть, но етка других БУ не знает
Может быть, но етка других БУ не знает
в этке блоки управления одинаковые в обоих типах фар, значит можно перекодировать их, а вот сами фары разные, и разница в стоимости одной фары - 200 евро
у меня нету скана Б7 с обычным ксеноном, только с динамическим
Adresse 55: Leuchtweitenreg. (J745) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 5M0 907 357 E HW: 7L6 907 357 C
Bauteil: AFS-ECU H04 0100
Revision: -------- Seriennummer: --------------
Codierung: 029A00104F000200
Betriebsnr.: WSC 05311 115 00000
ASAM Datensatz: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002014
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod
VCID: 365B150B38D7
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Adresse 55: Leuchtweitenreg. (J745) Labeldatei: 5M0-907-357-V3.clb
Teilenummer SW: 5M0 907 357 E HW: 7L6 907 357 C
Bauteil: AFS-ECU H04 0105
Revision: -------- Seriennummer: --------------
Codierung: 029200104F000200
Betriebsnr.: WSC 05311 115 00000
ASAM Datensatz: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002014
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod
VCID: 3667D664895C64B
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Justdoit
12.12.2012, 00:16
У меня нет dynamic light assist. Обычный поворотный ксенон который идет в Хайлайне.
Вот мой скан:
Адрес 55: Корректор фар (J745) Label: 5M0-907-357-V3.clb
Part No SW: 5M0 907 357 E HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-ECU H04 0080
Ревизия: -------- Серийный номер: --------------
Кодировка: 021200000B000200
Мастерская #: WSC 00028 028 00302
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002006
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod
VCID: 3668DAC1895C5C3
новые фары по 830 евро за штуку, камера 600 евро, лобовое стекло 530 евро
есть желающие? ))))))))))))))
Сообщение добавлено в 23:31, предыдущее сообщение было в 23:28
Вот мой скан:
Адрес 55: Корректор фар (J745) Label: 5M0-907-357-V3.clb
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002006
меня немного смущают эти отличия, хоть железо и софт у блоков одинаковый. хотя может быть это из-за разницы в версии прошивки.
учитывая то, что очень много настроек новых блоков управления спрятаны в епроме, а туда ваг-комом не влезть, лучше все перепроверить
меня немного смущают эти отличия, хоть железо и софт у блоков одинаковый
что смущает?
у меня ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016
да, кстати, посмотрел в эльзе электросхемы, там или галоген, или ксенон с динамическим управлением, обычного ксенона нет и етка это подтверждает.
может очередной маркетинговый ход? :)
обычного ксенона нет и етка это подтверждает
что значит нет
фары адаптивного освещения, PR - 8IM, 3AB941753, 3AB941754
ксеноновая фара с динамической регулировкой дальнего света, PR - 8IP, 3AB941043, 3AB941044
фары адаптивноо освещения, PR - 8IM, 3AB941753, 3AB941754
ксеноновая фара с динамической регулировкой дальнего света, PR - 8IP, 3AB941043, 3AB941044
и где здесь обычный?
Сообщение добавлено в 20:01, предыдущее сообщение было в 19:59
по поводу дополнительных шторок в фаре, в эльзе два мотора, вверх-вниз, вправо-влево, так что имхо световой пучок регулируется двумя эл/моторчиками
Сообщение добавлено в 20:03, предыдущее сообщение было в 20:01
знать-бы еще отличия в фарах в 200 евро :)
и где здесь обычный?
фары адаптивноо освещения, PR - 8IM
посмотри какой PR код в расшифровке твоего ВИНа
по поводу дополнительных шторок в фаре, в эльзе два мотора, вверх-вниз, вправо-влево, так что имхо световой пучок регулируется двумя эл/моторчиками
эльза у меня сейчас не работает, посмотрю в выходные, когда снесу вин8
шторка должна быть одна, но не такая, как в фарах с обычным ксеноном, которая прикрывает часть светового пучка и делает из дальнего ближний. два мотора используются для поворота и наклона лампы
Сообщение добавлено в 19:13, предыдущее сообщение было в 19:11
вот здесь есть видео про динамик лайт ассист
http://www.volkswagen.de/de/Volkswagen/InnovationTechnik/innovation_technikspecial.html
посмотри какой PR код в расшифровке твоего ВИНа
8IM
шторка должна быть одна, но не такая, как в фарах с обычным ксеноном, которая прикрывает часть светового пучка и делает из дальнего ближний. два мотора используются для поворота и наклона лампы
у меня при тесте фары опускаются, разводятся в стороны, сводятся назад, поднимаются, неужели это возможно с одной шторкой?
у меня при тесте фары опускаются, разводятся в стороны, сводятся назад, поднимаются, неужели это возможно с одной шторкой?
у меня в Б6 тоже самое
Сообщение добавлено в 19:20, предыдущее сообщение было в 19:18
http://www.youtube.com/watch?v=2kFSuBWGCuY
у меня в Б6 тоже самое
не шпрехаю по немецки
ты (если не против) не ответил на вопрос, с одной шторкой такое возможно?
ты (если не против) конечно же не против
с одной шторкой такое возможно?
у Б7 немного изменена конструкция фары. у Б6 в фаре есть блок состоящий из лампы, линзы и шторки между лампой и линзой. весь этот блок может двигаться вправо, влево, вверх и вниз. шторка только переключает дальний и ближний свет, ограничивая в опущеном состоянии часть светового пучка.
у Б7 я не разглядывал но вроде линза не подвижна, а подвижная часть расположена за линзой, и это блок состоящий из лампы и шторки.
у динамического ксенона такой же блок, но вместо простой шторки, которая как занавеска перекрывает половину светового пучка там шторка сложной формы, которая в зависимости от того под каким углом ее повернуть по разному перекрывает пучок света, как это сделано видно на 50 секунде видео.
у динамического ксенона такой же блок, но вместо простой шторки, которая как занавеска перекрывает половину светового пучка там шторка сложной формы, которая в зависимости от того под каким углом ее повернуть по разному перекрывает пучок света, как это сделано видно на 50 секунде видео.
теперь кое-что прояснилось, спасибо за ликбез :)
Justdoit
13.12.2012, 09:36
там или галоген, или ксенон с динамическим управлением, обычного ксенона нет и етка
:)
И Етка говорит что есть три вида фар как и писал
drsedoy, :
Галоген
Ксенон с адаптивным освещением
Ксенон с динамическим освещением
Barmutik
13.12.2012, 11:10
Классная фишка .. жаль что у нас нельзя заказать такую. на Touareg такую пользовал .. удобно!
Ростислав
13.12.2012, 12:15
Классная фишка .. жаль что у нас нельзя заказать такую. на Touareg такую пользовал .. удобно!
У нас можно, но без обогреваемого лобового стекла. Около 650 $
Подскажите, в чем косяк.
косяк в фарах, в их конструкции, там не обычная шторка, а многогранная и мотор шторки с потенциометром.
варианта два: либо поменяться фарами с кем нибудь у кого есть камера ассистентов на лобовом стекле; либо самому заменить лобовое стекло и поставить камеру ассистентов
Камрады. Разъясните проблему.
Восстановили мою машинку. В VW-Shop я ступил и купил фары с динамической регулировкой дальнего света (3AB941044), а не фары адаптивного освещения(3AB941754). Теперь у меня нет дальнего света. Нажимаю на рычаг - синяя пиктограмма на приборке мигнет, но световой пучок не поднимается. В режиме ДХО мигнуть фарами получается (в данном случае ближним светом). При этом, когда заводишь двигатель тест головного света проходит нормально - световые пучки двигаются вверх-вниз и вправо-влево. Подскажите, в чем косяк.
Могу с тобой поменяться )) У меня все остальное есть, а вот фары с обычным адаптивным освещением ....
Justdoit
14.09.2013, 01:53
Буду иметь в виду твое предложение. Но меня не оставляет уверенность, что и с этими фарами, поколдовав в мозгах машины, можно получить дальний свет. Продолжаю ждать советов спецов, но они молчат:confused:?! Возможен и такой вариант: камень попадает в лобовое стекло, встает вопрос его замены (стекла, а не камня), а там и до покупки камеры с БУ совсем недалеко. Однако, и от твоего варианта пока не отказываюсь.
Не будет!!! у тебя дальнего на этих фарах без камеры (блока динамик асиста), так как некому команды давать :)1
Это все равно что датчики давления в колесах есть, а блока который принимает от них сигнал - нет. А ведь они работают и давление меряют и температуру, а прочитать данные некому .
Вот так и фары - они бы и рады дальний включить, да только некому ими управлять.
Так что или (я ее в загс или она меня в суд) ;) меняйся или ставь камеру!
Продолжаю ждать советов спецов, но они молчат?
А что советовать, я живьем таких авто не видел и не трогал.
У всех автомобилей автомобилей с DLA кодировка в блоке управления ксеноном имеет: 02B200104F000200 (то, что выделено жирным).
Так же, у всех автомобилей с DLA в блоке бортовой сети отмечен байт 11 бит 3, есть и еще масса отличий по кодировке блока бортовой сети.
В кодировке подрулевого блока управления не вижу взаимосвязи с установленным DLA.
Если изменить кодировку блока управления ксеноном, то слетит базовая установка фар, как ее делать на этом блоке управления я не знаю, не сталкивался еще.
Если закодировать байт 11 бит 3 в блоке бортовой сети, то появится ошибка: отсутствие связи с блоком управления ассистента дальнего света (это либо зеркало с LA, либо камера ассистентов с DLA)
Т.к. в этих фарах шторка "многогранная" и мотор у нее с потенциометром, управляется она блоком ксенона и кодировать нужно соответственно его. Но вот при кодировке под фары DLA в нем должна вывалиться ошибка: отсутствие связи с камерой ассистентов. Отличия в его кодировке в сравнении с обычным ксеноном в трех дополнительных битах, можно попробовать включать их по одному и смотреть какие ошибки будут появляться.
drsedoy, назрел вопрос.
При наличии камеры что кроме автоперекоючения "дальний/ближний" и "прикрытия шторок" можно еще использовать?
У меня сейчас с завода вот такая установлена:
73709 73708
46otdmil
20.04.2014, 21:53
drsedoy, назрел вопрос.
При наличии камеры что кроме автоперекоючения "дальний/ближний" и "прикрытия шторок" можно еще использовать?
У меня сейчас с завода вот такая установлена:
73709 73708
Lane Assist
и в иллюзорном будущем распознание дорожных знаков
Lane Assist
и в иллюзорном будущем распознание дорожных знаков
Спасибо.
Но что для этого нужно?
Как я понял, есть какие-то ограничения, если это не ошибка.
Тот, кто мне Васей смотрел, сказал, что у меня комплект какой-то "обрезанный". Кроме ЛайтАсиста ничего не активируется.
Но что для этого нужно?Добрый день,вот тема с Тигуана глуб http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15954,
Тот, кто мне Васей смотрел, сказал, что у меня комплект какой-то "обрезанный"дорожных знаков пока нет и не предвидятся...а лайн и дла,полезная штука
Axelsevas
24.04.2015, 21:38
А как понять какие фары стоят?По дороге когда рулем крутишь - фары тоже поворачиваются, видно на дороге. В зеркале заднего вида квадратик типа камеры что ли. Но dynamic light assist точно не работает. Можно ли как-то vag-com посмотреть или активировать, чтобы хотя бы дальний выключался?
если у вас на лобовом стекле есть окошко камеры как в этом посте
http://www.passat-club.ru/forum/threads/47214-Dynamic-Light-Assist-%D0%B8-Light-Assist-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%917-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%8D%D1%82%D0%BE-%D0%B8-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%8F?p=13350 02&viewfull=1#post1335002
то, в таком случае у вас возможно есть dynamic light assist (DLA), если этого нет, то у вас обычный ксенон. и да, обычный ксенон поворачивает фары в поворотах. суть DLA не в поворотах фары, а в хитрой шторке, которая позволяет ехать с дальним и не слепить встречный и попутный транспорт.
Axelsevas
24.04.2015, 23:04
Да, спасибо за ответ, всё ясно. А такая удобная штукенция, почитал на драйве у вас уже про это всё.
KirovDen
07.01.2016, 21:13
https://www.drive2.ru/l/8624926/
KirovDen
08.01.2016, 13:30
Конечно проще, поменял фары и радуйся.
Конечно проще, поменял фары и радуйся.
А как же секас???))) это удовольствия больше, чем пойти в магаз с кошельком мани и купить все готовое.
The AGENT
19.02.2016, 21:07
Подскажите, а на СС в новом кузове и с подогревом лобового можно поставить Light Assist? Фары стоят просто ксенон, без адаптива.
Знаки тоже будет определять?
Будет ли выводить знаки на MFA, если магнитола нештатная?
Подскажите, а на СС в новом кузове и с подогревом лобового можно поставить Light Assist?
Просто Light Assist (не DLA) можно, заменив салонное зеркало
Знаки тоже будет определять?
нет, не будет
bitten Apple
19.02.2016, 21:37
Подскажите, а на СС в новом кузове и с подогревом лобового можно поставить Light Assist? Фары стоят просто ксенон, без адаптива.
Знаки тоже будет определять?
Будет ли выводить знаки на MFA, если магнитола нештатная?
Для Light Assist нужна камера в лобовом стекле. Или, как вариант, есть еще упрощенная камера в ножке внутреннего зеркала заднего вида, как на Гольфе.
Под камеру в лобовом стекло должно быть специальное, с большой черной зоной и креплением для камеры. Снаружи над датчиком дождя характерное треугольное окно. Подогрев может быть только пленочный. Есть ли лобовое стекло с таким набором условий — не знаю, может, владельцы СС подскажут.
Совместим ли вариант с камерой в зеркале — так же не могу сказать.
Знаки может определять, насколько я знаю, только полноценная камера в лобовом. Но для отображения знаков на MFA, кроме камеры, обязательно еще наличие штатной навигации RNS-510. Но и в этом случае все не так просто: знаки кроме визуального обнаружения камерой обязательно должны быть подтверждены данными карт. Для России знаки не прописаны (не путать с пометками максимальной скорости для участков дорог). Так что при всем наборе показывать знаки на MFA сможет только в Западной Европе :)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot