Просмотр полной версии : Даун пайп или как я победилл сажевый фильтр!!!!!!!!!
madjesus666
27.12.2012, 17:54
Мотор прошел 240тыр и как всегда загорелась спираль а потом до кучи и сажевый фильтр. Покатавшись так целый день мотор упал в аварийный режим.
С таким пробегом сажевый реанемировать официалы так и несмогли и приговорили к его замене!!!!
Но руки у нас растут из правельного места:)
И было решено его удалить! Просто вытряхнуть все его содержимое нехотелось т.к потом остаеться пустая овальная банка и по законам газотермодинамики ето не есть гуд! Для автоспорта много я всяких ништяков переделал. Дай думаю и себя порадую:))
Созвонившись со своим товарищем у которого есть аргонодугувая сварка было решено произвести ампутацию фильра!
Весь процес занял около 8 часов со снятием и подгонкой всех гибов по месту. Варил мой товарищь за что ему ОГРОМНОЕ спасибо!!! респект и уважуха:)))
Результат ооооочень впечатлил!!! Ошибки как рукой сняло мотор вышел из аварийного режима и поехал как надо!!! На верхах в ройне 100-115 км/ч подхват стал очень бодрый. Т.к в этой всей конструкции все датчики остались на свох местах и по ним нет никаких ошибок лично мое мнение програмно удальть сажевый и заносить в контору от 8 до 12 тыр смысла нет!
Покатаюсь пока без програмного удаления.
http://s017.radikal.ru/i422/1212/d8/c59c0a609d82.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s005.radikal.ru/i209/1212/bc/95f14621e9fb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i711/1212/a2/68cbf662506d.jpg (http://www.radikal.ru)
pashustic
28.12.2012, 00:44
Результат ооооочень впечатлил!!! Ошибки как рукой сняло мотор вышел из аварийного режима и поехал как надо!!! На верхах в ройне 100-115 км/ч подхват стал очень бодрый. Т.к в этой всей конструкции все датчики остались на свох местах и по ним нет никаких ошибок лично мое мнение програмно удальть сажевый и заносить в контору от 8 до 12 тыр смысла нет!
Вот это да.. выкинул тупо фильтрирующий элемент и оставил все датчики и ошибок нет.. ??? А зачем тогда шьют эбу и убирают воздействие датчиков программно?
выкинул тупо фильтрирующий элемент и оставил все датчики и ошибок нет.. ???
чудеса не иначе
Вот это да.. выкинул тупо фильтрирующий элемент и оставил все датчики и ошибок нет.. ???
Так датчики-то над потоком приподняты на вваренных гайках. Их высота, я так понимаю, подбиралась из каких-то эксперементальных соображений.
Так датчики-то над потоком приподняты на вваренных гайках
точняк... не обратил внимание :)
таким образом действительно можно избежать ошибок
высота обычно 2-3см
madjesus666
28.12.2012, 12:57
Незнаю я пишу как есть, катаюсь второй день
Сегодня поеду к корефею, который работает у официалов, будем диагностировать если будут ошибки обязательно отпишусь!
Хотя с чего им быть?!?! Датчики стоят на своих местах, лямбда широкополосная работает, и два датчика температуры тоже выдают показания по температурному режиму в выпуске.
Сугубо мое мнение, если бы я приехал но овощном моторе в аварийном режиме, в какуюнибудь контору, и мне проделали тоже самое я точно поверел в то-что мне програмно что-то отключили!!!!
Так как результат и эмоции, от полученного берут в верх и я спокойно без зазрения совести занес им 12-15 тышш!!!!
Может они что-то програмно и отключают но мне кажеться можно кататься и так!
Все датчики ставились на глаз! Им без разницы где стоять они должны выдавать в мозг свои показания.
Все датчики ставились на глаз! Им без разницы где стоять они должны выдавать в мозг свои показания.
как ты думаешь какой смысл тогда вообще ставить датчики, если им пофигу есть кат или нет? :)
эбу получает данные с первого дачтика и сравнивает их с данными второго дачтика
если кат не работат, то показания датчиков будут отличаться не сильно, в результате ошибка и джеки чан на приборке
ты покатайся пару дней
проставка бывает лишь на некоторое время решает проблему
и джеки чан загорается через пару дней
pashustic
28.12.2012, 21:30
Все датчики ставились на глаз! Им без разницы где стоять они должны выдавать в мозг свои показания.
ПО датчикам темпы возможно.. так как там резаки банальные.. и мозги реагируют тупо на обрыв его..( приезжал ко мне чел с обрывом датчика перед сажевым.. вася показывает темпу ппц.. и чек горит, пока не нашли обрыв нифига не убралось) , но почему лямбда не ругается..там датчик хитрый..
Съездишь на диагностику..скинь скан 1 блока.. а также скинь скан группы измерений 1 блока.. группа 75.. что там кажут датчики темпы.. Интересно!
madjesus666
29.12.2012, 11:17
Сьездил на диагностику!
Чек загорелся и кажет на 2ой датчик температуры.
Так как я викинул трубки на измерение давления до и после в сажевом фильтре на него тоже есть ошибка.
Сканы блока скинуть несмогу т.к мне ненужны. И взять у него их я несмогу.
Сказали что ездить можно но ошибка по фильтру и чек будут висет в мозгах!
Пока катаюсь так как есть всё устраивает!!!!!;);)
Ну вот.
Все встало на свои места.
Чудес не бывает.
по идее рано или поздно спираль должна загореться и движок в аварийный режим уйти
madjesus666
31.12.2012, 12:26
Да нет вроде все ОК!
После праздников поеду чиповаться
madjesus666
06.01.2013, 14:59
ПО датчикам темпы возможно.. так как там резаки банальные.. и мозги реагируют тупо на обрыв его..( приезжал ко мне чел с обрывом датчика перед сажевым.. вася показывает темпу ппц.. и чек горит, пока не нашли обрыв нифига не убралось) , но почему лямбда не ругается..там датчик хитрый..
Съездишь на диагностику..скинь скан 1 блока.. а также скинь скан группы измерений 1 блока.. группа 75.. что там кажут датчики темпы.. Интересно!
Прикупи себе шнурок VAG-COM сбросил все ошибки вроде нормуль.
Так куда надо залезть чтобы посмотреть дадчики температуры?
Да нет вроде все ОК!
После праздников поеду чиповаться
ну так совмести с программированием датчиков
обычно при чипе это бесплатно делают
madjesus666
16.08.2013, 02:54
Давненько неотписывался!
Прикупил оборудование для чип тюнинга пришлось чиповать самого себя:)
Скоро сделаю фото отчет!
madjesus666
16.08.2013, 22:43
Вот собстно и фото процесса
Бежим к машине
http://s019.radikal.ru/i635/1308/be/362fcc025143.jpg
Распаковываем
http://s018.radikal.ru/i513/1308/e1/e4bf19a30260.jpg
http://s020.radikal.ru/i714/1308/8a/1d98fa9614f9.jpg
Подключаемся
http://s019.radikal.ru/i635/1308/8e/a47b67545d0d.jpg
Запускаем програмулину и ищем свою марку авто
И начинаем запись ранее присланного файла
http://s018.radikal.ru/i513/1308/21/953ebafd5ce0.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1308/f0/c6a30cfc3a21.jpg
http://i019.radikal.ru/1308/6b/bc1cfe5bc15d.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1308/ef/10511e0064c6.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1308/e3/0656329220c4.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1308/2b/60c55a364adc.jpg
Катаю уже третий день
Ощющения только положительные!!!!
madjesus666
16.09.2013, 19:29
Друга на POLO выручил катается теперь довольный мотор 1.4 TSI
85HP-96HP
madjesus666
17.10.2013, 15:11
Друг на Туареге заезжал
Минус сажевый + чип683486834668347
madjesus666
18.09.2014, 21:38
На днях сделал себе адаптер для физического удаления ЕГР и электронной заслонки.
Програмно ЕГР отключен пришло время его выкинуть вместе с заслонкой:))
Фото как это будет инсталировано выложу позже.....
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot