Кто летал . Какой расход у В7 2.0ТДИ на 200/220кмч (у В6 9/13л)

[Beloozersk1]

Какой расход у В7 2.0ТДИ на 200/220кмч (у В6 9/13л)

[Ростислав]

Какой расход у В7 2.0ТДИ на 200/220кмч
Не сезон, у нас, для эксперементальных полетов :)

[SGS]

Мгновенный расход - пальцем в небо...
Средний 13 на дизеле по трассе получить нереально... Я как то раз в режиме 180-210 проехал минут двадцать - что то около 10 л показало, точнее не вспомню...
На б7 будет все то же самое в пределах погрешностей - это критично? :)

[TELF]

Мне знакомый обещал сказать, но увы теперь сообщит когда мы ТАМ встретимся....

[Beloozersk1]

Мгновенный расход - пальцем в небо...
Средний 13 на дизеле по трассе получить нереально... Я как то раз в режиме 180-210 проехал минут двадцать - что то около 10 л показало, точнее не вспомню...
На б7 будет все то же самое в пределах погрешностей - это критично? :)

так и у меня 120/180/200/220 (спидометр) расход буит 4,5/9/10/13л, если больше расход то или ветер в морду или колесо имеет давление ниже 2,1атм (ТАК ВЕТЕР ПРОВЕРЯЮ куда дует на 180)
средний в горороде больше 9л не получал, как не спешил (и ночью без пробок), на трассе 180-220 (ср.200) те же 10

по паспорту расхода
В6 трасса 4,6л (так и есть или меньше если пустой на резине 205/55/16 с 2,4атм (2,3паспорт) на гладкой(не зернистой) дороге без ветра
В7 трасса 4,2л (а блюмоушин 4,0) получается обороты ниже и аэродинамика лучше тогда на мах тоже глобално ниже возможно?

у нас на М1 180-210 зимой и летом если сильно спешу (антирадар давно висит) мона пракитчески всегда, ибо на М1 его быстро убирают полностью включая обочину

заметьте по фото ниже обороты и скорость выросли в 2,2раза (100-220кмч) а расход почти в 4раза - аэродинамика, непрямая зависимость (ну пусть погрешность +/-15%)

[Fitis]

Шибанул недавно 202 на б7, но на расход не рискнул смотреть) лета жду, ну только чтобы затестить максималку, выше 150 - уже скорость, не особо комфортная для езды, приходится очень напрягаться.
Шибанул потому, что до этого давил давил - 199 получилось и то под горку, я сильно удивился. А в этот раз я в гору умудрился 202 дать. Еще раз удивился. Но страшно)

[Beloozersk1]

Шибанул недавно 202 на б7, но на расход не рискнул смотреть) лета жду, ну только чтобы затестить максималку, выше 150 - уже скорость, не особо комфортная для езды, приходится очень напрягаться.
Шибанул потому, что до этого давил давил - 199 получилось и то под горку, я сильно удивился. А в этот раз я в гору умудрился 202 дать. Еще раз удивился. Но страшно)

если дизейь 140коней едет 220спидометр (210факт по паспорту на родных накачанных колесах, НЕ в гору) то 1,8Т ДСГ максималка 230 спидометр (220факт-паспорт) ехать должен на нормальном бензе и накачанных колесах НЕ в гору....
в гору да, сложнее

не знаю как у вас но на В6 180-220 часто, никто не жаловался и даже не знал какая скорость (думают 160-170) если не посмотрят на спидомет....
даже играли в угадай мелодию (скорость), закрыв спидометр блокнотом ехал 120-220кмч, при любой скорости люди гадали и предполагали 100-160кмч, и были удивлены когда открыв спидометр показывало 200-220

[NVB]

даже играли в угадай мелодию
Ну блин прям Валдис Пельш;)

Какой расход у В7 2.0ТДИ на 200/220кмч (у В6 9/13л)
Если не секрет, для чего:noidea:

[Beloozersk1]

Ну блин прям Валдис Пельш;)

Если не секрет, для чего:noidea:

сопоставить технологии В6 и В7 на 120кмч соотв 4,6 и 4,2

т.е. уменьшение есть, возможно за счет оборотов.... на 160-220кмч 80-90% расхода это аэродинамика а остальное на трение колес

уточнение 180/200/220 расх В6 9/10/13л
еще например скорость выросла на 50% ( 1,5раза 120-180) а расход в 2 раза 4,6-9л

[NVB]

сопоставить технологии В6 и В7 на 120кмч
Ты ж запросил...

на 200/220кмч


уточнение 180/200/220 расх В6 9/10/13л
А на каком промежутке расстояния получены эти цифры)))

[Beloozersk1]

сопоставить технологии В6 и В7 .........
например на 120кмч соотв 4,6 и 4,2 по паспорту и в реале В6 и В7
а интересно 200/220кмч работают технологии, или только аэродинамика


Ты ж запросил...

А на каком промежутке расстояния получены эти цифры)))

270тыс.км за 4 года

но замеры 3-30км или по компу мгновенный раз 1000 или 2000 делаю в каждой поездке на трассе за 270тыс.км пробега...
так проверяю ветер на 180/200 если расход 9/10 то ветра нет, если больше то есть в морду, если меньше то в попу и мона еще притопить

[NVB]

270тыс.км за 4 года
Камрад ты меня не понял, я спросил-при скорости 200/220, какой отрезок участка ты проезжаешь(с этой скоростью 200/220), чтоб получить эти цифры)))

[Beloozersk1]

Камрад ты меня не понял, я спросил-при скорости 200/220, какой отрезок участка ты проезжаешь(с этой скоростью 200/220), чтоб получить эти цифры)))

в среднем 3-30км (как сработает антирадар) или пока масло не начнет грется выше 115-120гр
бывает и 80-100км если нет насел пунктов и с Х5 или Кю7 цепанутся, 3,0 они также более 220не могут ехать

[NVB]

в среднем 3-30км
Понято, это мало, тогда уж по мгновенному)))

[Beloozersk1]

неважно как мерить примерно такая тенденция, прибавление десятых (не писал округлил) например 220кмч расх 11,9-13,8 от ветра (по против) в среднем 13
120/180/200/220 это 4,5/9/10/13л

резина если 215 то +10% расхода; накачал ниже 2,4атм(-0,2-0,3 1-2колеса) еще +10...15% и не получиш 220кмч а будет 13л на 200-210кмч а не 220, на круизе если то +5...8% (в реале, а комп кажет также примерно)...
кста кондер на расход и максималку почти не влияет тока 1кмч может в жару подрезать на 220кмч

причем пробег авты: 2тыщи, 85тыщ(на фото по ветру), 138тыщ или 270тыщ никак на форсаже, расходе и максималке не сказался (фото ниже, все одна авто от 2тыщи км начал 220топить)
ограничитель срабатывает на 220кмч спидометр (210кмч по паспорту и в реале в маей авте с повышенным +2см клиренсом в пакете плохие дороги, для безопасности типа)