Просмотр полной версии : Подскажите хороший клуб по А6.
Не могу найти нормальный.
Лучший форум по А6 это Пассат клуб! Также как и по Бмв и Мерседесу и прочей ломучей автотехники!)))) ты что решил сменить ломучий на такой же ломучий но более дорогой?;))))))
Лучший форум по А6 это Пассат клуб! Также как и по Бмв и Мерседесу и прочей ломучей автотехники!)))) ты что решил сменить ломучий на такой же ломучий но более дорогой?;))))))
+1
Пора добавлять ветку про авдотью
andrey74
03.03.2013, 21:47
Вано прав- Пасцат клаб лучший клаб! Он как наркотик- один раз попробывав хрен соскочишь)))))
STARIKOFF
04.03.2013, 00:01
stancenation.com там переодически проскакивают )
Не могу найти нормальный.
http://www.audi-club.ru/forum, самый нормальный клуб по Ауди. Форум там живой и народ вменяемый. P.s Недавно зашел на лексус клуб, во где жесть! Попытался там продать is250, коллега попросил, на второй день оставил эту безумную идею.
Лучший форум по А6 это Пассат клуб! Также как и по Бмв и Мерседесу и прочей ломучей автотехники!)))) ты что решил сменить ломучий на такой же ломучий но более дорогой?;))))))
Ну, тогда расскажите.... Мучаюсь перед выбором 2.0 TFSI с передним приводом 180 л.с. мультитроник (вариатор) или 2.8 FSI полный привод 204 л.с. S-троник (DSG)? разница в 250 т.р.
В TFSI не нравится коробка, возможно это дело привычки, момент 320 с 1500 оборотов против 280 у 2.8 примерно после 3-х тысяч постоянно крутить нужно,в этом плане 2.0 больше нравится.
Полный привод впринципе не нужен, зимы у нас нет. Обычная липучка отличн справляется со всеми моими потребностями.
Единственное что смущает это коробка.
Второй вопрос по навигации. Можно ли потом уже поменять самому (через партнеров клуба) как на Passat?
Понимаю, что идеальный вариант 3.0 TDI S-троник с полным приводом 245 л.с. но там уже совсем другие деньги.
Ну, тогда расскажите.... Мучаюсь перед выбором 2.0 TFSI с передним приводом 180 л.с. мультитроник (вариатор) или 2.8 FSI полный привод 204 л.с. S-троник (DSG)? разница в 250 т.р.
В TFSI не нравится коробка, возможно это дело привычки, момент 320 с 1500 оборотов против 280 у 2.8 примерно после 3-х тысяч постоянно крутить нужно,в этом плане 2.0 больше нравится.
Полный привод впринципе не нужен, зимы у нас нет. Обычная липучка отличн справляется со всеми моими потребностями.
Единственное что смущает это коробка.
Второй вопрос по навигации. Можно ли потом уже поменять самому (через партнеров клуба) как на Passat?
Понимаю, что идеальный вариант 3.0 TDI S-троник с полным приводом 245 л.с. но там уже совсем другие деньги.
Я бы рекомендовал выбрать первый вариант! 2.0 проверенный временнем мотор с мултитроником все хорошо. Принципиально вопрос добора лошадей решается чипом. А наразницу в 250 рубликов можно ого го что натворить. Самостоятельное подключение РНС возможно таким же Вагом но програмное обеспечение при общей технической схожести у Ауди другое, ВАГ специально разнес чтобы владельцы премиума не чинились в народных сервисах! Относительно двигателя ты не перепутал разве в нем 180 л.с., просто буквально на днях я забрал у одного негодяя А5 так там 2.0 ТФСИ 211 л.с. возможно 180 л.с. это дефорсированный двиг, и опять же нужно сделать чип. А вообще не ипи мозг купи у нас полноприводную телегу и не парься!))))))))) Цвет не ахти в остальном улет http://www.asket-auto.ru/?audi_a5
Я бы рекомендовал выбрать первый вариант! 2.0 проверенный временнем мотор с мултитроником все хорошо. Принципиально вопрос добора лошадей решается чипом. А наразницу в 250 рубликов можно ого го что натворить. Самостоятельное подключение РНС возможно таким же Вагом но програмное обеспечение при общей технической схожести у Ауди другое, ВАГ специально разнес чтобы владельцы премиума не чинились в народных сервисах! Относительно двигателя ты не перепутал разве в нем 180 л.с., просто буквально на днях я забрал у одного негодяя А5 так там 2.0 ТФСИ 211 л.с. возможно 180 л.с. это дефорсированный двиг, и опять же нужно сделать чип. А вообще не ипи мозг купи у нас полноприводную телегу и не парься!))))))))) Цвет не ахти в остальном улет http://www.asket-auto.ru/?audi_a5
Не.... Меня такая не устроит! Точно 180. Тоже думаю потом чипануть до 220-230. Еще я хочу сарай заказать, а квот на Россию нет совсем. Сейчас менеджер уточняет возможность заказа сарая.
http://m.auto.ru/cars/used/sale/35918866-da140.html. Как тебе такой вариант, не рассматриваешь? Кстати клубень продает.
Сцуко, была бы нужная сумма взял бы и не думал!
http://m.auto.ru/cars/used/sale/35918866-da140.html. Как тебе такой вариант, не рассматриваешь? Кстати клубень продает.
Сцуко, была бы нужная сумма взял бы и не думал!
Ну во первых это старый кузов, во вторых я как то уже б/у не рассматриваю....
Не.... Меня такая не устроит! Точно 180. Тоже думаю потом чипануть до 220-230. Еще я хочу сарай заказать, а квот на Россию нет совсем. Сейчас менеджер уточняет возможность заказа сарая.
Закажи через Беларашу?!
Ну во первых это старый кузов, во вторых я как то уже б/у не рассматриваю....
Ну, во-первых, то что ты сейчас задумал взять года через три тоже будет в старом кузове. Во-вторых, гнаться за модой дело не благодарное. В-третьих, машина б/у, если она от первого хозяина с прозрачной историей и не большим пробегом- это хорошая экономия средств. По вашему выбору, 2,0 турбо по теме на форуме, продолжает жрать масло, лучше уж 2.8. S- троник далеко не подарок, проблемы те же, что и на DSG. Тема по движкам http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=316371
Ну, во-первых, то что ты сейчас задумал взять года через три тоже будет в старом кузове. Во-вторых, гнаться за модой дело не благодарное. В-третьих, машина б/у, если она от первого хозяина с прозрачной историей и не большим пробегом- это хорошая экономия средств. По вашему выбору, 2,0 турбо по теме на форуме, продолжает жрать масло, лучше уж 2.8. S- троник далеко не подарок, проблемы те же, что и на DSG. Тема по движкам http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=316371
А чем принципиально S-tronik отличается от ДСГ, я думал только названием? :))))))) Купить автомобиль за такие деньги да еще с такими проблемами по моему мнению утопия. А по теме покупки сам считаю что автомобиль должен быть только новым тут плюсанусь к топикстартеру!
А чем принципиально S-tronik отличается от ДСГ, я думал только названием? :))))))) Купить автомобиль за такие деньги да еще с такими проблемами по моему мнению утопия. А по теме покупки сам считаю что автомобиль должен быть только новым тут плюсанусь к топикстартеру!
Да ничем не отличается, такое же г....но. У Авдотьи проблем хватает, машина уже не та, что была раньше,тем на форуме, с соплями и слезами море!
Я точно могу помочь, в Ауди клубе весело, один модератор, считает лучшей тачкой БМВ, АУДИ помой еще тот, причем приводит кучу доводов, иногда очень правильных и серьезных, а иногда притянутых за уши, могу сбросить ссылку почитать, лучше Пассат клуба, точно нет. У нас модераторы за Пассат горой стоят. Хотя в Ауди клубе есть свои корифеи и нормальные пацаны. Если не нужен полный привод, бери 2,8 + мультитроник( идет с пер. приводом). У меня хоть и старая будка, но нет ни масложора, ни рывков, все очень комфортно и предсказуемо, я себе такую буду брать следующую на 80%, либо дизеляку. Покатав на АУДИ с передним приводом, могу сказать, что это ПАССАТ с кольцами, только дорогой, меня точно никто не переубедит в обратном, так как я на ПАССАТТах отъездил дай бог каждому.
Сообщение добавлено в 14:06, предыдущее сообщение было в 14:02
А чем принципиально S-tronik отличается от ДСГ, я думал только названием? :))))))) Купить автомобиль за такие деньги да еще с такими проблемами по моему мнению утопия. А по теме покупки сам считаю что автомобиль должен быть только новым тут плюсанусь к топикстартеру!
У нас в Пассике на мокром 6 ст, а у них 7, а принципиально, тоже самое ...но, но сами знаете короче...Есть комрады там, которые верят, что на 3,0 ТДИ стоит карабас другой С-Троник, который не ломучий, потому что уже 5 или 10 человек купили его, а он еще не сломался, когда я им про статистическую погрешность рассказал, они очень обиделись, но аргументов, кроме как,что продано уже 15 не представили........
Я точно могу помочь, в Ауди клубе весело, один модератор, считает лучшей тачкой БМВ, АУДИ помой еще тот, причем приводит кучу доводов, иногда очень правильных и серьезных, а иногда притянутых за уши, могу сбросить ссылку почитать, лучше Пассат клуба, точно нет. У нас модераторы за Пассат горой стоят. Хотя в Ауди клубе есть свои корифеи и нормальные пацаны. Если не нужен полный привод, бери 2,8 + мультитроник( идет с пер. приводом). У меня хоть и старая будка, но нет ни масложора, ни рывков, все очень комфортно и предсказуемо, я себе такую буду брать следующую на 80%, либо дизеляку. Покатав на АУДИ с передним приводом, могу сказать, что это ПАССАТ с кольцами, только дорогой, меня точно никто не переубедит в обратном, так как я на ПАССАТТах отъездил дай бог каждому.
Сообщение добавлено в 14:06, предыдущее сообщение было в 14:02
У нас в Пассике на мокром 6 ст, а у них 7, а принципиально, тоже самое ...но, но сами знаете короче...Есть комрады там, которые верят, что на 3,0 ТДИ стоит карабас другой С-Троник, который не ломучий, потому что уже 5 или 10 человек купили его, а он еще не сломался, когда я им про статистическую погрешность рассказал, они очень обиделись, но аргументов, кроме как,что продано уже 15 не представили........
У меня были два в6 и В7. Сейчас нужен сарай, не хочу покупать 4-й Пассат, по этому и стал смотреть на Ауди. Это совсем не Пассат. И окончательно решился покупать когда узнал, что сейчас хорошая акция на Ауди. Скидка на 2.0 485 т.р, на 2.8 394.
Сообщение добавлено в 14:54, предыдущее сообщение было в 14:51
Ну, во-первых, то что ты сейчас задумал взять года через три тоже будет в старом кузове. Во-вторых, гнаться за модой дело не благодарное. В-третьих, машина б/у, если она от первого хозяина с прозрачной историей и не большим пробегом- это хорошая экономия средств. По вашему выбору, 2,0 турбо по теме на форуме, продолжает жрать масло, лучше уж 2.8. S- троник далеко не подарок, проблемы те же, что и на DSG. Тема по движкам http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=316371
Через 2 года я её уже продам, а тут сразу покупать машину предыдущего поколения.
У меня были два в6 и В7.
Не тошнит еще от Вага? :)
Я вот чет совсем не хочу ауди. Может конечно покатаюсь побольше и моё мнение измениться, но чет ваг поднадоел.
Движок 2,0Т даже судя по моему на пассате, тот еще маслоед :) :)
В АУДИ правильный Сарай это РОУД, а так все равно ПАССАТ. У тебя не было Б6 2,0Т видимо, тогда ты бы рассуждал иначе....я не претендую на истину, пожалуйста, для меня переднеприводная АУДИ---это ПАССАТ. Я взял ее только потому, что связка турбо+дсг меня напрягла своей травматичностью, поэтому был сделан именно такой выбор атмо+мульт, рассматривал также атмо+типтрон....но это был мой выбор, ведь каждый его делает сам, а скинуть тачку нет проблем для меня, не понравилась или нашелся вариант который мне понравится, я поменяю и все. 2,0Т некоторые ОД продавали по 1,5 ляма в январе, по чем Б7 2,0Т ты знаешь....и вот и думай про кольца теперь, что это не ПАССАТ.
Не тошнит еще от Вага? :)
Я вот чет совсем не хочу ауди. Может конечно покатаюсь побольше и моё мнение измениться, но чет ваг поднадоел.
Движок 2,0Т даже судя по моему на пассате, тот еще маслоед :) :)
Плюсанусь! Я поэтому держу свой Б6 он у меня как Жигули. От. Вага тошнит, мерс и БМВ обслуга нереально дорогая относятся к клиентам как к скотам((((( не хочу этих понтов стар уже((((( а для семьи сараи легковые не интересны! Если понты не нужны голосую за Патфайндер или Табурег!))))))) пысы; тема такая не майтесь куйней занимайтесь спортом делайте детей и наслаждайтесь жизнью вот по мне что главное а ауди 2.8 v и 2.0 все куйня! ;)))
В АУДИ правильный Сарай это РОУД, а так все равно ПАССАТ. У тебя не было Б6 2,0Т видимо, тогда ты бы рассуждал иначе....я не претендую на истину, пожалуйста, для меня переднеприводная АУДИ---это ПАССАТ. Я взял ее только потому, что связка турбо+дсг меня напрягла своей травматичностью, поэтому был сделан именно такой выбор атмо+мульт, рассматривал также атмо+типтрон....но это был мой выбор, ведь каждый его делает сам, а скинуть тачку нет проблем для меня, не понравилась или нашелся вариант который мне понравится, я поменяю и все. 2,0Т некоторые ОД продавали по 1,5 ляма в январе, по чем Б7 2,0Т ты знаешь....и вот и думай про кольца теперь, что это не ПАССАТ.
Для меня еще очень важно что меня окружает внутри. А6/С7 с этими моими запросами справляется! Меня VW Устраивает просто надоело то, что вокруг... По цене наверное сильно удивишься, но А6 2.0 отдают за 1.6 ляма. Из допов:
-Зеркала с обогревом, паматью, эл. регулировкой,
-Кожа Milano,
-Окраска металлик,
-Эл. сидения с паматью,
-Пакет дополнительного внутреннего и наружнего освещения,
-Спинка заднего сидения складывается 40/60
-Пакет оборудования для крепления багажа
-Декоративные планки (дерево натальное на выбор)
И зачем мне брать В7 за 1.5 ляма?
А6 в январе за 1,5 ляма в твоей комплектации.......??????? Поэтому и удивил 1,6 ляма развод........Не барабан конечно, но близко к этому для премиум класса, Б7 куда навороченней 2,0Т, только кузовок на любителя.........
Плюсанусь! Я поэтому держу свой Б6 он у меня как Жигули. От. Вага тошнит, мерс и БМВ ни хочу а для семьи сараи не интересны! Если понты не нужны голосую за Патфайндер или Табурег!)))))))
Кубинец, ну с патфайндером ты явно погорячился. Ты его внутри видел? По Таурегу согласен, на данный момент лучше вряд ли что-то можно найти. Еще ценник немного опустили бы на него!
Кубинец, ну с патфайндером ты явно погорячился. Ты его внутри видел? По Таурегу согласен, на данный момент лучше вряд ли что-то можно найти. Еще ценник немного опустили бы на него!
По Турику и спорить не о чем, супер аппарат, цены тоже были норм.в конце и начале года...
4 Cosmos ..
По потфайндеру ты зря да дизайн уже засталый но зато за 1.5 ты получаешь нормальный жип с люком, дизелем, кожей и навигашкой! А богажник песня! Вон Вацер юзает и не бум бум! Конечно не GL ;)))) но это семейный авто!)))
По потфайндеру ты зря да дизайн уже засталый но зато за 1.5 ты получаешь нормальный жип с люком, дизелем, кожей и навигашкой! А богажник песня! Вон Вацер юзает и не бум бум! Конечно не GL ;)))) но это семейный авто!)))
Я про файндер вообще ничего не знаю, только видел на дорогах, не юзал, друзей с такой машиной тоже нет, поэтому ничего и не писал про него. А то получится так не юзал Ниссан, но осуждаю, это некорректно и смешно даже. Теперь понял, что не мне писали.....
Я про файндер вообще ничего не знаю, только видел на дорогах, не юзал, друзей с такой машиной тоже нет, поэтому ничего и не писал про него. А то получится так не юзал Ниссан, но осуждаю, это некорректно и смешно даже.
Извини я в кнопочках ошибся это Космонавту пост!;))))))
А6 в январе за 1,5 ляма в твоей комплектации.......??????? Поэтому и удивил 1,6 ляма развод........Не барабан конечно, но близко к этому для премиум класса, Б7 куда навороченней 2,0Т, только кузовок на любителя.........
У нас 1.5 А6 не было. 1.6 это машина 13-го года под заказ, но пакеты которые я назвал уже должны стоять там.(получается с пакетами 2085, и скидка 485 штук.) И можно туда добавить еще то что пожелаешь. Я так прикинул ещё 70 т.р. за сарай и около 80-ти всякой фигни нужной (или не нужной))))))). Получается 1.750. Хороший ценник на мой взгляд.
У нас 1.5 А6 не было. 1.6 это машина 13-го года под заказ, но пакеты которые я назвал уже должны стоять там.(получается с пакетами 2085, и скидка 485 штук.) И можно туда добавить еще то что пожелаешь. Я так прикинул ещё 70 т.р. за сарай и около 80-ти всякой фигни нужной (или не нужной))))))). Получается 1.750. Хороший ценник на мой взгляд.
Ценик хороший, но я бы глянул на рейсталинг Ешки
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot