ГИБДД хочет ограничить в правах начинающих водителей

[Comedian]

ГИБДД инициирует масштабную реформу системы подготовки водителей в России. Новшества уже одобрены автошколами, а некоторые довольно давно обсуждаются: например ограничение на число попыток сдать экзамен или права для водителей скутеров. Но ГИБДД предлагает и еще пару неприятных мер: отмену сдачи экзамена экстерном, без посещения автошколы, а также запрет начинающим автолюбителям выезжать на дороги ночью и ездить на высокой скорости.
В 2012 году по вине начинающих водителей (со стажем менее 3 лет) произошло 28 тысяч аварий, что на 11% больше, чем годом ранее. Чаще всего в аварии попадают водители со стажем менее 2 лет в возрасте 20 лет, отмечает "Коммерсант" (http://kommersant.ru/doc/2140686).
Идею ограничивать права начинающих водителей озвучил член Общественной палаты Михаил Блинкин, и она имеет все шансы войти в финальную версию законопроекта, который сейчас готовят в Госдуме, утверждает "Коммерсант". Идею ввести для водителей уровни, словно в компьютерной ролевой игре, в ГИБДД одобряют. "Первый уровень позволяет, к примеру, ездить только по улицам со скоростью 40-50 км/ч, второй - выезжать на скоростные шоссе", - поясняет Блинкин. В ГИБДД указывают, что ограничения могут коснуться и определенных дней недели.
По итогам обсуждения ОП подготовит обращение в Госдуму с требованием ускорить принятие законопроекта. Аналогичное обращение будет направлено в Кремль, поскольку сейчас поправки находятся на согласовании в государственно-правовом управлении администрации президента.

[Gloomy]

Давно пора.
А еще надо:
- вернуть бальную систему
- обязать устанавливать регистраторы с GPS (не предоставил свою запись - виноват). разговор с гайцем - только под регистратором
- вернуть промилле (0,1-0,2)
- за пьянку (за аварии с пострадавшими) давать реальные сроки и конфискацию машины
- за смерть пострадавшего от пьяного водителя - водилу судить как за умышленное убийство
- третье лишение прав - пожизненное
- за езду с отнятыми правами - конфискация машины на срок лишения и тюремный срок....
ну и так далее...

Ежегодно на дорогах гибнет 30000 человек, больше, чем за все войны современности... А раненых никто не считал...
90 человек в день... Если снизить эту цифру на 10%, то 3000 семей не будут хоронить своих родных в расцвете сил.

Сообщение добавлено в 17:02, предыдущее сообщение было в 16:45

Да, еще хотел сказать: если у пьяного были пассажиры, или у чрезмерного лихача пассажиры с правами, то их судить как соучастников преступления. С реальными сроками.

[andrey74]

Давно пора.
А еще надо:
- вернуть бальную систему
- обязать устанавливать регистраторы с GPS (не предоставил свою запись - виноват). разговор с гайцем - только под регистратором
- вернуть промилле (0,1-0,2)
- за пьянку (за аварии с пострадавшими) давать реальные сроки и конфискацию машины
- за смерть пострадавшего от пьяного водителя - водилу судить как за умышленное убийство
- третье лишение прав - пожизненное
- за езду с отнятыми правами - конфискация машины на срок лишения и тюремный срок....
ну и так далее...

Ежегодно на дорогах гибнет 30000 человек, больше, чем за все войны современности... А раненых никто не считал...
90 человек в день... Если снизить эту цифру на 10%, то 3000 семей не будут хоронить своих родных в расцвете сил.

Сообщение добавлено в 17:02, предыдущее сообщение было в 16:45

Да, еще хотел сказать: если у пьяного были пассажиры, или у чрезмерного лихача пассажиры с правами, то их судить как соучастников преступления. С реальными сроками.

Для начала надо коррупцию в ГИБДД победить, ну а потом гайки закручивать

[Gloomy]

Для начала надо коррупцию в ГИБДД победить, ну а потом гайки закручивать
Это стандартная отговорка.
Одно другому не мешает. Вполне можно делать и то и другое.
Если подавляющее большинство будет ездить более-менее, то нарушители будут видны на дороге. А наличие регистраторов дает возможность опобликовывать все случаи недобросовестных ГИБДД...
Но главное: давайте ездить и не нарушать. Пока мы нарушаем - мы будем кормушкой.

[andrey74]

Это стандартная отговорка.
А ты у Олега(Ариеса) спроси и он тебе не стандартно ответит.


Одно другому не мешает. Вполне можно делать и то и другое.
по применению регистраторов согласен. только вот нарушевший водитель имея желание откупиться вряд ли будет своё общение снимать.

Если подавляющее большинство будет ездить более-менее, то нарушители будут видны на дороге.
Но главное: давайте ездить и не нарушать. Пока мы нарушаем - мы будем кормушкой.
нарушителей и сейчас видно

[Comedian]

Это стандартная отговорка.
Одно другому не мешает. Вполне можно делать и то и другое.
Если подавляющее большинство будет ездить более-менее, то нарушители будут видны на дороге. А наличие регистраторов дает возможность опобликовывать все случаи недобросовестных ГИБДД...
Но главное: давайте ездить и не нарушать. Пока мы нарушаем - мы будем кормушкой.
Не будем нарушать - будут разводить.

[Дед]

Да вообще учёбу отменить и права не выдавать! И ещё у половины с правами эти права отобрать!

[alknark]

У прерасной половины?)))

[Павел31]

Давно пора.
А еще надо:
- вернуть бальную систему
- обязать устанавливать регистраторы с GPS (не предоставил свою запись - виноват). разговор с гайцем - только под регистратором
- вернуть промилле (0,1-0,2)
- за пьянку (за аварии с пострадавшими) давать реальные сроки и конфискацию машины
- за смерть пострадавшего от пьяного водителя - водилу судить как за умышленное убийство
- третье лишение прав - пожизненное
- за езду с отнятыми правами - конфискация машины на срок лишения и тюремный срок....
ну и так далее...

Ежегодно на дорогах гибнет 30000 человек, больше, чем за все войны современности... А раненых никто не считал...
90 человек в день... Если снизить эту цифру на 10%, то 3000 семей не будут хоронить своих родных в расцвете сил.

Сообщение добавлено в 17:02, предыдущее сообщение было в 16:45

Да, еще хотел сказать: если у пьяного были пассажиры, или у чрезмерного лихача пассажиры с правами, то их судить как соучастников преступления. С реальными сроками.

Люди холопского звания
-Сущие псы иногда,
Чем тежелей наказание,
Тем им милей господа.

[Gloomy]

Люди холопского звания
-Сущие псы иногда,
Чем тежелей наказание,
Тем им милей господа.

Может и так... Сам я к гаишникам отношусь ровно, меня они не напрягают.
Но если посмотреть, как ездит народ, да и почитать хотя бы наш форум, то видно войну между водителями и ГИБДД... В которой гибнут люди, много людей, очень много людей.
Посмотрите ролики - это же сплошной трэш.

Сообщение добавлено в 09:58, предыдущее сообщение было в 09:42

Если холопы не хотят сами выполнять ПДД и только и ищут лазейку, для того чтобы нарушить, если все соблюдение сводится не к "так нельзя потомучто опасно" а к "там гайцы стоят". Вот таким холопам и нужны господа с тяжелыми наказаниями. Может тогда люди гибнуть перестанут.
И качество езды не определяется скоростью наполнения кармана гайцев, оно, это самое качество, иллюстрируется количеством погибших...

[sua]

Gloomy, ты как-то неадекватен :)) Меня вообще поражают крики о закручивании гаек. Ёпта, даже если при текущих штрафах и наказаниях гаишеги начнут реально работать, а не набивать свой карман, выбирая нарушения подороже, или, что хуже, фальсифицируя их, даже в таком раскладе порядка станет намного больше. Хотя честно сказать, я и сейчас особого беспорядка не вижу :))

[Gloomy]

Хотя честно сказать, я и сейчас особого беспорядка не вижу
30000 погибших на дорогах за год, раненных и покалеченных в разы больше.
За год потери на дорогах превышают Афган и обе Чечни вместе взятые.
Это называется "нет особого беспорядка" ???
Как ездят в Москве - я знаю. Массовый беспредел и полное неуважение к ПДД... К сожалению, москвичи и в других городах ведут себя так же... А для соблюдающих ПДД с их стороны эпитеты: лох-тошнит-дачник-хомячок и так далее...

[sua]

Да нормально по Москве ездят. Вернее даже не ездят, а в основном стоят :lol: Самое распространенное нарушение - поворот не из своего ряда, езда по обочине на МКАД и ТТК и выезд на занятый перекресток. Если сейчас с текущими наказаниями за это наказывать всех и постоянно - Московские водители станут самыми дисциплинированными в России. Только это никому не нужно, ибо стоит не дорого. И дяде гаеру проше развести на пьянку кого-нибудь, т.к. денежку в карман положит побольше. А на заторы и ПДД ему плевать, т.к. с этого много не поимеешь. Да и начальство такие инициативы не поймет - ему тоже на Поршик Каен накопить хочется…
Так что не надо тут про быдло и 30 тыс. погибших… Дороги надо нормальные делать, с освещением опасных участков, нормальными знаками и разметкой. И гаеров заставлять работу свою делать, а не выискивать нарушения подороже. Тогда и без закрутки показатели вниз пойдут…
А про начинающих водил и автошколы это вообще отдельная песня. 10 лет назад я сдавал на ВУ и с нас ничего не вымогали. 99% группы сдали сами. Отъявленные долбоё... сдали за деньги. Сейчас же в той же самой автошколе с первого раза не сдал вообще никто. У меня там приятель ВУ получал. Знаешь что сказал инспектор? Мне покуй как ты водишь, мне покуй сколько ты часов откатал, но экзамен ты никуя не сдашь… Так что все эти закручивания гаек - исключительно лобби гаеров, чтобы поднять свое благосостояние.

[megakeen]

Поддерживаю инициативу и первый ответ в теме. Что характерно, в ЕС все это есть и работает. Ну а то что эт гайцам радость - ну так это потенциальным нарушителям неприятность. Подумают в следующий раз что лучше. Штрафы надо поднимать. А этих "никуя не сдашь" на камерку и в прокуратуру". Гражданскую позицию надо проявлять, желательно организованными группами

[alknark]

Для соблюдения правил нужны разумные правила. Треть от всех дорог отрезали автобусные полосы, обстановка угнетающая когда например стоишь по три часа из-за того что на оставшихся двух из трех полос например авария и гайцев тупо нет. Как не нарушить? Давайте смертную казнь введем.

Сообщение добавлено в 23:38, предыдущее сообщение было в 23:37

Да и аварии последнее время изза того что у людей просто нервы сдают так ездить.

Сообщение добавлено в 23:41, предыдущее сообщение было в 23:38

Не нормально эти козлы понастроили за двадцать лет жилья в моем городе до епени сраки ,продали куевой туче гопоты ,а дороги на 90% какие были такие и есть. И говорят соблюдайте правила. Да идите вы накуй.

Сообщение добавлено в 23:44, предыдущее сообщение было в 23:41

С такими правилами)

[dr_slam]

sua, И кроме того план по штрафам никто не отменяет, если в праздник с каждого взвода не принесут протокол на пьяного водителя, будет взыскание, лишение премии и т.д., руководству плевать, и при объявлении "мероприятия" результат должен быть любой ценой.

[tacishin]

Если уволить половину ГИБДД, а на сэкономленные деньги построить отбойники, то окажется, что километр отбойников спасёт больше жизней, чем инспектор ДПС за всю свою жизнь (и предотвратит нарушении). Основная проблема в низкой эффективности ГИБДД, а не в либеральности наших законов. Какой у них сейчас критерий эффективности? Максимизация количества протоколов, так они её выполняют отлично. А была бы минимизация смертности и аварийности на дорогах, тогда смертность снизилась бы на порядок, но вот с количеством протоколов ситуация стала бы катастрофическая. А кто выбирает этот критерий?
Вот то же самое и с начинающими водителями, почему ограничивать? Потому что у них навыков нет? Так тогда надо, что то делать, что бы у них выработать этот навык, а не запрещать его приобретать.

[Павел31]

30000 погибших на дорогах за год, раненных и покалеченных в разы больше.
За год потери на дорогах превышают Афган и обе Чечни вместе взятые.
Это называется "нет особого беспорядка" ???
Как ездят в Москве - я знаю. Массовый беспредел и полное неуважение к ПДД... К сожалению, москвичи и в других городах ведут себя так же... А для соблюдающих ПДД с их стороны эпитеты: лох-тошнит-дачник-хомячок и так далее...
сегодня только читал, 7% по вине пьяных водителей, 21% из-за плохих дорог. Если хочешь достигнуть максимального результата, то с чего сам бы начал?

[Gloomy]

сегодня только читал, 7% по вине пьяных водителей, 21% из-за плохих дорог. Если хочешь достигнуть максимального результата, то с чего сам бы начал?

Меня всегда умиляет, когда причиной ДТП пишут "плохая видимость", "плохая дорога", "гололед"... Все эти причины можно свести в одну: "отсутствие мозгов у водилы".
Вспоминается, как в Москве разбился официальный чемпион по стритрейсингу: на 150 во время дождя попал в колею, всплыл, вылетел и обнял столб. Написали что "виновата колейность и плохие погодные условия"...

Ну а если еще вспомнить, что по дорогам ездят все, а пьяных навряд ли больше 1%, то средневзвешенно из-за пьяных гибнет больше.

Сообщение добавлено в 10:23, предыдущее сообщение было в 08:25

И еще хочу привести пример для любителей "ну я же несусь и никому не мешаю".
В 2010 году погиб артист Юрий Степанов. Стояла четверка на поворот, в зад въехала мазда, четверку выкинуло на встречку и в пассажирскую дверь воткнулась 12-я... Не суть столь важно, что за машины. В ДТП виновным признали мазду. В общем то вроде правильно, 4-ка стояла по правилам, насчет "не надо выворачивать колеса" - это совет, но не закон. Мазда не успела и въехала. ДТП свершилось... Но ведь пассажир погиб не от этого удара, а от того, что к нему в дверцу прилетела другая машина, которая ехала хоть и на свой зеленый, но с превышением (об этом говорили, но потом перестали, так как он тоже пострадавший в ДТП). И именно это превышение и стало причиной смерти...
На 60 и на 80 и тормозной путь разный и сила удара... Вэ-квадрат еще никто не отменял.
Скажете, что случайность? Естественно случайность. Но из-за этой случайности вкупе с нарушением скорости и не стало человека.
"У меня стаж стопицот лет и я ни разу!"... а на стопицотпервом году не хватит метра, чтобы затормозить перед выскочившим ребенком и его голова хрустнет у вас под колесами... Да, виноваты родители, что не усмотрпели и не удержали. Но если бы машина ехала не 80 а 60 - ребенок остался бы жив.

Заводя машину, мы спускаем с предохранителя оружие. Страшное оружие. Далеко не каждый огнестрел способен расплющить человека, оторвать ему руки-ноги, превратить двух идущих по тротуару женщин в доли секунды в куски мяса.
И мы напраляем это оружие, держа палец на спусковом крючке. Притупилось внимание, отвлеклись, превысили, нарушили, полихачили... дрогнула рука и оружие сработало.
30000 человек в год... По нашей, водительской вине. Да, плохие дороги... да, не всегда посыпают... да, не везде разметка... а еще туманы бывают, снегопады, дожди, ночь, солнце слепит. Так куда мы несемся по скользким и мокрым дорогам без разметки в туман???
Одного участника "цепной" аварии под Владимиром спросили, с какой скоростью он ехал. "Я не нарушал, не больше 90". Да... но был туман, перемешанный с дымом от торфяников, видимость метров 10-15... собралось в кучу около 50 машин... они не нарушали, просто ни хрена не видно было.

[Рassat]

Да вообще учёбу отменить и права не выдавать! И ещё у половины с правами эти права отобрать!


У прерасной половины?)))

+1

[Марбелья]

Но главное: давайте ездить и не нарушать. Пока мы нарушаем - мы будем кормушкой.
Вот с этого действительно надо начинать, чтобы не искать вечно виноватых.
Ни одного случая в своей жизни не могу вспомнить, чтобы если я соблюдаю ПДД меня бы "разводить" пытались.

Сообщение добавлено в 17:48, предыдущее сообщение было в 17:42


Если уволить половину ГИБДД, а .
Да-да. Правильно. Нужно еще уволить всех остальных милиционеров нафиг. А на сэкономленные деньги всем выдать по ружжу. Выживет сильнейший

[sua]

Ни одного случая в своей жизни не могу вспомнить, чтобы если я соблюдаю ПДД меня бы "разводить" пытались.

Если ты с этим не встречался, то это не значит, что такого не бывает. Я вот встречался...

[Shiza]

Да нормально по Москве ездят. Вернее даже не ездят, а в основном стоят Самое распространенное нарушение - поворот не из своего ряда, езда по обочине на МКАД и ТТК и выезд на занятый перекресток. Если сейчас с текущими наказаниями за это наказывать всех и постоянно - Московские водители станут самыми дисциплинированными в России. Только это никому не нужно, ибо стоит не дорого. И дяде гаеру проше развести на пьянку кого-нибудь, т.к. денежку в карман положит побольше. А на заторы и ПДД ему плевать, т.к. с этого много не поимеешь. Да и начальство такие инициативы не поймет - ему тоже на Поршик Каен накопить хочется…
Так что не надо тут про быдло и 30 тыс. погибших… Дороги надо нормальные делать, с освещением опасных участков, нормальными знаками и разметкой. И гаеров заставлять работу свою делать, а не выискивать нарушения подороже. Тогда и без закрутки показатели вниз пойдут…
А про начинающих водил и автошколы это вообще отдельная песня. 10 лет назад я сдавал на ВУ и с нас ничего не вымогали. 99% группы сдали сами. Отъявленные долбоё... сдали за деньги. Сейчас же в той же самой автошколе с первого раза не сдал вообще никто. У меня там приятель ВУ получал. Знаешь что сказал инспектор? Мне покуй как ты водишь, мне покуй сколько ты часов откатал, но экзамен ты никуя не сдашь… Так что все эти закручивания гаек - исключительно лобби гаеров, чтобы поднять свое благосостояние.
Добавить не чего. Все так и есть. Моему товарищу, инспектор тоже самое слово в слово сказал.

[Марбелья]

Если ты с этим не встречался, то это не значит, что такого не бывает. Я вот встречался...
А я и не говорил, что этого не бывает вообще.
Но это не повод отменять или не соблюдать правила, так ведь?

[Lotar]

http://zagony.ru/admin_new/foto/2013-3-14/1363249257/fotopodborka_chetverga_123_foto_59.jpg

[Kinect]

Любая тема, связанная с ГИБДД переходит в спор водители VS гаишники. А зря. На самом деле предложение на счет начинающих водителей довольно здравое, главное чтобы сделали по уму.
И для скутеров правильно права предлагают ввести. Живее будут "хрустики".

[dedanten]

В России любая строгость закона нивелируется не обязательностью его соблюдения. Не я это сказал, и это факт. За часть нарушений у нас и так уже карают строже чем в некоторых странах Европы, но желанного эффекта это тем не менее не приносит. Можно сколь угодно долго закручивать гайки, но заметного продолжительного эффекта это не даст, а выльется в очередную показуху и "заботу о народе". Начинать надо с фундамента, а не с кровли, и бороться с причинами нарушений, а не с последствиями.

Сообщение добавлено в 21:18, предыдущее сообщение было в 21:16

Gloomy, можно подумать в Питере все поголовно по учебнику ездят:)
Для разнообразия съездите в Казань, Краснодар или Махачкалу, посмотрите как там ездят:)

[Gloomy]

бороться с причинами нарушений, а не с последствиями
А как можно бороться с причинами?
- на желтый проскакивает с ускорением, кто виноват?
- объезжает очередь на поворот под стрелку и лезет из запрещенного ряда, кто виноват?
- по городу херачит под 100 км/час и больше, кто виноват? (буквально вчера такой летун, вылетев после ДТП на тротуар, насмерть уложил 5 человек... ехал бы 60 - навряд ли даже ДТП было бы)
- по встречке объезжает пробку или очередь к переезду (!), кто виноват?
- паркуется вторым рядом напротив входа в магазин. несмотря на то, что в 40 метрах вагон свободного места, кто виноват? (для справки: 40 метров это примерно 30 секунд ходьбы... но лениво...)

Причина нарушений - в головах водителей в первую очередь, а уже на десятом месте - "ой, тут знак на 2 сантиметра ниже висит, чем по ГОСТу положено"...
И не надо говорить, что "все так ездют, так как иначе не получается".

[dedanten]

Виновата общая безнаказанность, и сумма штрафа тут не причем. Виноваты водители привыкшие к бардаку. Виноваты гаишники не предотвращающие нарушения, а провоцирующие их, и потом стрикущие купоны.
У нас лучше купят вертолет для эвакуации за 100 миллионов, чем поставят отбойники и освещение в опасных местах за 10 миллионов. Просто штрафами ситуацию не изменить, будут так-же ездить на желтый, поворачивать с другого ряда и т.д.