PDA

Просмотр полной версии : в немецком конфигураторе пропал 1,8тси


anndrey
11.03.2013, 22:01
собственно в немецком конфигураторе пропал 1,8тси и для СС и для б7. появился 1,4 с 160 л.с
bitten Apple
12.03.2013, 00:50
Ага. Прикольно...
И заодно изменился более мощный из 2,0 TDI: Был 125 кВт/170 лс при 4200 и 350 Нм при 1750–2500. Стал: 130 кВт/177 лс при 4200 и 380 Нм при 1750–2500.
Максималка без изменений, разгон до 100 на две десятых меньше (8,8 с –>8,6 с для Variant и 8,6 с –> 8,4 с для седана и СС).

Что дальше? :)
evgen-212
12.03.2013, 00:56
появился 1,4 с 160 л.с
интересно сколько он будет кушать масла и какой будет ресурс ?
SGS
12.03.2013, 09:35
Ага. Прикольно...
И заодно изменился более мощный из 2,0 TDI: Был 125 кВт/170 лс при 4200 и 350 Нм при 1750–2500. Стал: 130 кВт/177 лс при 4200 и 380 Нм при 1750–2500.
Максималка без изменений, разгон до 100 на две десятых меньше (8,8 с –>8,6 с для Variant и 8,6 с –> 8,4 с для седана и СС).

Что дальше? :)

Те же 380 нм, что и для гольфа GTD
Они новую ДСГ будут ставить? Или старую укрепили ? :)1
bobz
12.03.2013, 12:07
появился 1,4 с 160 л.с
Битурба...хех...сам матор не ахти...ИМХО.

Что дальше?
1,0тси...:)...

сколько он будет кушать масла и какой будет ресурс ?
Масла не ест, по крайней мере- не как 1,8тси. У него другие проблемы...хотя шведские таксо наматывают по полляма за три-четыре года... Сложнее 1,4тси122лс нет мотора...кроме 1,4тси160лс...:)... Плюс один- дешевизна... Минус, самый большой- http://autobild.by/index.php?id=3607
anndrey
12.03.2013, 12:39
интересно до России это обновление дойдет
UMA
12.03.2013, 20:24
Те же 380 нм, что и для гольфа GTD

TDI 177 л.с./380 Нм уже давно устанавливается на Ауди, например: А6, Q3 и т.д. В РФ на прошлой неделе объявили цены на Гольф-7, дизельных двигателей нет. Какой уж там GTD:)1




Они новую ДСГ будут ставить? Или старую укрепили ? :)1

Кроме ДСГ-6, у ВАГа есть еще "мокрые" ДСГ-7/С-троник-7 для поперечной компоновки двигателей, поэтому выбор у ВАГа есть.
SGS
12.03.2013, 21:22
TDI 177 л.с./380 Нм уже давно устанавливается на Ауди, например: А6, Q3 и т.д. В РФ на прошлой неделе объявили цены на Гольф-7, дизельных двигателей нет. Какой уж там GTD:)1

Сочувствую. Я к GTD присматриваюсь... Если официально не привезут, привезу сам... Если не остыну, конечно...




Кроме ДСГ-6, у ВАГа есть еще "мокрые" ДСГ-7/С-троник-7 для поперечной компоновки двигателей, поэтому выбор у ВАГа есть.
На A6 c этим двигателем стоит мультитроник, а в Q3 - С-троник
Неплохо было бы и для VW С-троник - там запас по моменту до 550 если на ошибаюсь... Простор для чипа широчайший..
UMA
12.03.2013, 22:22
На A6 c этим двигателем стоит мультитроник, а в Q3 - С-троник
Неплохо было бы и для VW С-троник - там запас по моменту до 550 если на ошибаюсь... Простор для чипа широчайший..

Все верно, на А6 - варик, на Q3 - C-троник. Только я не уверен, что на Q3 установлена такая же КПП, как на Т5 и RS3, кот. держит до 600 Нм. Может быть промежуточная версия? Как-то обсуждали в ветке B7, сейчас уже не помню.

Кстати, С-троник-7 для прод. двигателей Ауди сейчас также держит до 600 Нм, т.к. 3.0 TDI (245 л.с.) на А6 С7 выдает 580 Нм, а когда А6 С7 дебютировала, 3.0 ТDI (245 л.с.) выдавал - 500 Нм, а на А6С6 3.0TDI выдавал 550 Нм. Возникает закономерный вопрос: зачем при дебюте А6 С7 ТDI был дефорсирован по крут. моменту?

P.S. Сколько будет стоить GTD из Европы? Может найти дизельную альтернативу на местном рынке из нем. тройки (например, Ф30 или А4 B8)? Не знаю цены на нем. тройку в Украине, поэтому задаю вопрос.
SGS
12.03.2013, 23:01
P.S. Сколько будет стоить GTD из Европы? Может найти дизельную альтернативу на местном рынке из нем. тройки (например, Ф30 или А4 B8)? Не знаю цены на нем. тройку в Украине, поэтому задаю вопрос.

Пожуем, увидим :)1
Гтд в Немчурии около 29-30 к.евро ожидается...
Нем тройка дорогая, причем маленькие шустрые дизеля только у бмв
Как пример http://www.bmw.donbass.com/price.pdf
elnar-m
15.03.2013, 15:00
Битурба...хех...сам матор не ахти...ИМХО.

1,0тси...:)...

Масла не ест, по крайней мере- не как 1,8тси. У него другие проблемы...хотя шведские таксо наматывают по полляма за три-четыре года... Сложнее 1,4тси122лс нет мотора...кроме 1,4тси160лс...:)... Плюс один- дешевизна... Минус, самый большой- http://autobild.by/index.php?id=3607
про 122 хорс паур там не написано....
megakeen
18.03.2013, 21:26
Думается заменяют его на новый 180лс mpi/tsi с алю блоком как на ауди а3. Скоро добавят наверн.
Montecristo
20.03.2013, 13:39
На A6 c этим двигателем стоит мультитроник, а в Q3 - С-троник
Неплохо было бы и для VW С-троник - там запас по моменту до 550 если на ошибаюсь... Простор для чипа широчайший..

Мультитроник стоит только на моноприводе, на полном приводе С-Троник, что у А4, что у А6.
На Q3 стоит коробка DSG DQ500 та же что и на транспортере.
bobz
20.03.2013, 17:57
122 хорс паур там не написано....
А чем он отличается от 1,4тси или 1,4тфси?
elnar-m
20.03.2013, 18:24
А чем он отличается от 1,4тси или 1,4тфси?

отсутствием компрессора, только турбина
bobz
20.03.2013, 22:44
отсутствием компрессора, только турбина
Это и есть "самый массовый мотор" из автобильда. 1,4тси... Битурбо по железу мало чем отличается...по крайней мере устройством ГРМ точно не отличается...
megakeen
21.03.2013, 22:18
--