dedanten
13.03.2013, 21:22
Апрель 2012
Ну, как понятно из подписи, появился у нас такой зверь.
Пока писать особо нечего, только вчера купили, но планирую тут кратко рассказывать о машине и впечатлениях.
Купили машину 2011 года с пробегом 3100 км. Про то где и как покупали, отдельная история, но это становится уже таки традицией: в апреле покупать годовалый VW с небольшим пробегом в другом городе
3 года назад пригнали нашего любимого Гольфика из Ульяновска, теперь вот Тигуан из Орла.
Собственно купили и вчера пригнали Васю (василькового цвета он) в родные пенаты Первые впечатления положительные, прет хорошо, жрет не так уж чтоб и много - вчера за 370 км получилось 9 литров среднего расхода, хотя дорога изобиловала разгонами-торможениями. Сидишь высоко, глядишь далеко, а в остальном старый добрый любимый Хольцваген
Сейчас бум заниматься продажей Гольфа 5, прям жалко отдавать - реально классный аппарат ни разу не подводивший
Но по причине переезда за город и необходимости автомобиля покрупнее и с полным приводом вынуждены менять машину.
http://s019.radikal.ru/i636/1204/de/d41f702d7343.jpg (http://www.radikal.ru)
Вчера застраховались, а сегодня поставили на учет и провели контрольную заправку: за 557 км пути скушано 57 литров.
КАСКО в Ренике со скидкой за 3 года вышло всего в 3% - приятно удивлен.
Гм, ощутили первые положительные плоды полного привода: где Гольф на шипах буксовал на выезде, Тига вылезает даже на летних без пробукосвки.....
Май 2012:
Накрутили на Васе уже 1300 км, поделюсь первыми впечатлениями:
- расход конечно далек от нашего Гольфика, в городе в пробках вообще страшно смотреть на комп
- разгон после 100 более напористый (сравниваю с 1.4 ТСИ 140 л.с.)
- с точки зрения маневриности в городе Гольф предпочтительней, развороты во дворах и тому подобные вещи даются Гольфу и Пассату намного проще
Купил оригинальное литье с 17 резиной, завтра переобуюсь, помою, тогда отфоткаюсь. Поставил РНС.
И все равно авта нравится, просто еще раз убеждаюсь: такая машина нах не нужна если она не покидает МКАД, как основная масса паркетников и прочих псевдодЖыпаФ.
Но ничего, надеюсь скоро появится у меня несколько другой ГольфеГ:rockon:
http://s017.radikal.ru/i400/1204/29/26026ecacd21.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s08.radikal.ru/i181/1204/2a/e7786a62587a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i631/1204/24/6e3c879a0325.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i623/1204/1f/204b3e5a5edb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i614/1204/89/7de835b50fe2.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i644/1204/dc/89cabc40dc8b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i641/1204/a5/e5b257f13d6c.jpg (http://www.radikal.ru)
Июнь 2012:
Пробег 5200 км, полет отличный, еще бы кушал поменьше, по прикидкам 13-14 литров выходит...
Прошли сегодня ТО1 в Авилоне, отдали 1935 рублей.
На масло и фильтр с пробкой до этого ушло порядка 3000 рублей.
Хотели по гарантии проверить сход-развал, руль стоит чуть не ровно, но в гарантии отказали, якобы гарантия на регулировки 10.000 км либо 6 месяцев.
Пробег у меня 5400 км, а вот сроку год...
Октябрь 2012:
Сегодня разменяли 10.000 км.
Купленную летом шиповку на 16, как и родные диски на 16, благополучно проданы.
Взамен купил 17 оринал и не шиповку Мишлен ИксАйс3 в размере 215-60-17 - размер не оригинальный, но в допусках.
Идеально легли и зимние резиновые коврики-корытца от Пассата.
Расход по чекам остается около 12 литров на 100 км, масло на середине щупа.
Поставили в воскресенье Мишлен ИксАйс3 - первые впечатления положительные, по асфальту хорошо и тихо, да и сейчас не скользили.
Средний расход по чекам вырос до 12.85, как мне и казалось по ощущениям изначально.
Хотя надо добавить: машина в основном катается на короткие дистанции по городу, 3-7 км в одну сторону, но по 2-4 раза в день.
Декабрь 2012:
Тигуан продолжает радовать удобством езды по снего-льду:cool:
Сейчас средний расход по чекам за 9000 км: 12,1 литра.
В январе Тиге предстоит "загранкомандировка", вот маршрут:
http://s017.radikal.ru/i404/1212/31/f4bfaaf0ef28.jpg (http://www.radikal.ru)
Не давно выкладывал фотки расхода ГТИ, вчера тот-же самый маршрут проделал на Тиге, наглядное сравнение, так сказать (http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1278451&postcount=41):D
http://s002.radikal.ru/i199/1212/50/a8f8c112e3f8.jpg
(http://www.radikal.ru)http://s020.radikal.ru/i711/1212/e6/b03e4a238b35.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i401/1212/bc/c10b3824a9d6.jpg
(http://www.radikal.ru)http://s53.radikal.ru/i140/1212/b5/1e8fda7e5b40.jpg (http://www.radikal.ru)
Январь 2013:
По Тигуану на дальняке, в сравнении с моим бывшим Пассатом 2.0ТФСИ, на котором мы ездили в Европу раз 5:
- расход по трассе при 130 км/ч на круизе мог бы быть поменьше 11 литров, Пассат в среднем 9,5-9,7 литра. Хочу заметить, это при том что по банам я на Пассе не 130 ездил, а 150-160.
- небольшая раскачка и козление на неровностях на скорости, на Пассате там комфортнее ехать, меньше раскачки и болтанки
+ по России попали в снегопад, и на Тиге было увереннее валить по левому не чищенному ряду, пока все плелись справа
За почти 3000 км пробега долил грамм 700 масла.
Вывод: Тигуан зачет сдал, но я еще раз убеждаюсь в своих словах касательно назначения каждой модели из славного семейства VW.
Где-то в Польше:
http://s019.radikal.ru/i605/1301/54/0c3b076d15df.jpg (http://www.radikal.ru)
Словакия, Татры:
http://i062.radikal.ru/1301/a6/77169e279b94.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i627/1301/48/b6ddded023f8.jpg (http://www.radikal.ru)
Мы дома! Обратная дорога заняла порядка 20 часов, выехали вчера в 13.00 МСК, и сегодня в 9.10 были дома. Границу прошли за 35 минут с отмечанием TaxFree, без оных прошли бы минут за 20-25, наш новый рекорд!
Цифры по оббратной дороге:
http://i066.radikal.ru/1301/54/ef1fb039f7e8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i603/1301/69/a3ba3b80918f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s002.radikal.ru/i200/1301/ed/09dbc7782b92.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i504/1301/3f/8c6378f58d12.jpg (http://www.radikal.ru)
По польским "просторам" сильно не разгонишься, потому Тига ставил рекорды экономичности, 350 км половине бака - такого еще не было:)
http://s018.radikal.ru/i502/1301/75/70b1a890cc76.jpg (http://www.radikal.ru)
Должен сказать, на обратном пути Тигуан оставил более приятное впечатление нежели чем по пути туда. Объясню, наверное, меньшим количеством автобанов, не в этом он силен, а большим количеством заснеженных проселков - тут Тига явно на высоте.
И еще, у меня был Б6 Хайлайн со спорт сидениями, после 3-4 часов езды левая нога начинала ныть от давления высокой боковинки, в Тиге такого эффекта нет, что есть большой "+".
Общие цифры за все путешествие:
http://s019.radikal.ru/i624/1301/3d/175cfa087f98.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i133/1301/fa/5c50eeaee1d7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i052.radikal.ru/1301/62/c898f801b351.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i630/1301/05/4368b13b526d.jpg (http://www.radikal.ru)
Февраль 2013:
Пробег Тиги приближается к 20.000, а значит пора думать о ТО2 (ТО1 делали на пробеге 5.000 км по времени, год с момента передачи авто).
Закупил уже масло и фильтра, дополнительно хочу сделать сход-развал (руль чуть криво стоит), и придется менять правую ПТФ - обнаружили на днях что она лопнула:grust:, на неделе надо будет получить направление у СК.
Делать ТО думаю во Внуково в начале марта.
Март 2013:
Забрал сегодня Тигра с ТО2, стоимость работ 8.300 рублей с учетом скидки в 7%, делал в Фольксваген Центр Внуково.
Помимо замены масла и 2-х воздушных фильтров, сделал сход-развал, теперь стоящий криво с новья руль стоит ровно.
Масло и фильтры привозил свои.
Страховая направление на замену ПТФ до сих пор не выдала (обращались 26.02) - что-то это мозгокрутство Ренесанса из-за копеечного ремонта меня начинает раздражать:mad:
Ну, как понятно из подписи, появился у нас такой зверь.
Пока писать особо нечего, только вчера купили, но планирую тут кратко рассказывать о машине и впечатлениях.
Купили машину 2011 года с пробегом 3100 км. Про то где и как покупали, отдельная история, но это становится уже таки традицией: в апреле покупать годовалый VW с небольшим пробегом в другом городе
3 года назад пригнали нашего любимого Гольфика из Ульяновска, теперь вот Тигуан из Орла.
Собственно купили и вчера пригнали Васю (василькового цвета он) в родные пенаты Первые впечатления положительные, прет хорошо, жрет не так уж чтоб и много - вчера за 370 км получилось 9 литров среднего расхода, хотя дорога изобиловала разгонами-торможениями. Сидишь высоко, глядишь далеко, а в остальном старый добрый любимый Хольцваген
Сейчас бум заниматься продажей Гольфа 5, прям жалко отдавать - реально классный аппарат ни разу не подводивший
Но по причине переезда за город и необходимости автомобиля покрупнее и с полным приводом вынуждены менять машину.
http://s019.radikal.ru/i636/1204/de/d41f702d7343.jpg (http://www.radikal.ru)
Вчера застраховались, а сегодня поставили на учет и провели контрольную заправку: за 557 км пути скушано 57 литров.
КАСКО в Ренике со скидкой за 3 года вышло всего в 3% - приятно удивлен.
Гм, ощутили первые положительные плоды полного привода: где Гольф на шипах буксовал на выезде, Тига вылезает даже на летних без пробукосвки.....
Май 2012:
Накрутили на Васе уже 1300 км, поделюсь первыми впечатлениями:
- расход конечно далек от нашего Гольфика, в городе в пробках вообще страшно смотреть на комп
- разгон после 100 более напористый (сравниваю с 1.4 ТСИ 140 л.с.)
- с точки зрения маневриности в городе Гольф предпочтительней, развороты во дворах и тому подобные вещи даются Гольфу и Пассату намного проще
Купил оригинальное литье с 17 резиной, завтра переобуюсь, помою, тогда отфоткаюсь. Поставил РНС.
И все равно авта нравится, просто еще раз убеждаюсь: такая машина нах не нужна если она не покидает МКАД, как основная масса паркетников и прочих псевдодЖыпаФ.
Но ничего, надеюсь скоро появится у меня несколько другой ГольфеГ:rockon:
http://s017.radikal.ru/i400/1204/29/26026ecacd21.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s08.radikal.ru/i181/1204/2a/e7786a62587a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i631/1204/24/6e3c879a0325.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i623/1204/1f/204b3e5a5edb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i614/1204/89/7de835b50fe2.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i644/1204/dc/89cabc40dc8b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i641/1204/a5/e5b257f13d6c.jpg (http://www.radikal.ru)
Июнь 2012:
Пробег 5200 км, полет отличный, еще бы кушал поменьше, по прикидкам 13-14 литров выходит...
Прошли сегодня ТО1 в Авилоне, отдали 1935 рублей.
На масло и фильтр с пробкой до этого ушло порядка 3000 рублей.
Хотели по гарантии проверить сход-развал, руль стоит чуть не ровно, но в гарантии отказали, якобы гарантия на регулировки 10.000 км либо 6 месяцев.
Пробег у меня 5400 км, а вот сроку год...
Октябрь 2012:
Сегодня разменяли 10.000 км.
Купленную летом шиповку на 16, как и родные диски на 16, благополучно проданы.
Взамен купил 17 оринал и не шиповку Мишлен ИксАйс3 в размере 215-60-17 - размер не оригинальный, но в допусках.
Идеально легли и зимние резиновые коврики-корытца от Пассата.
Расход по чекам остается около 12 литров на 100 км, масло на середине щупа.
Поставили в воскресенье Мишлен ИксАйс3 - первые впечатления положительные, по асфальту хорошо и тихо, да и сейчас не скользили.
Средний расход по чекам вырос до 12.85, как мне и казалось по ощущениям изначально.
Хотя надо добавить: машина в основном катается на короткие дистанции по городу, 3-7 км в одну сторону, но по 2-4 раза в день.
Декабрь 2012:
Тигуан продолжает радовать удобством езды по снего-льду:cool:
Сейчас средний расход по чекам за 9000 км: 12,1 литра.
В январе Тиге предстоит "загранкомандировка", вот маршрут:
http://s017.radikal.ru/i404/1212/31/f4bfaaf0ef28.jpg (http://www.radikal.ru)
Не давно выкладывал фотки расхода ГТИ, вчера тот-же самый маршрут проделал на Тиге, наглядное сравнение, так сказать (http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1278451&postcount=41):D
http://s002.radikal.ru/i199/1212/50/a8f8c112e3f8.jpg
(http://www.radikal.ru)http://s020.radikal.ru/i711/1212/e6/b03e4a238b35.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i401/1212/bc/c10b3824a9d6.jpg
(http://www.radikal.ru)http://s53.radikal.ru/i140/1212/b5/1e8fda7e5b40.jpg (http://www.radikal.ru)
Январь 2013:
По Тигуану на дальняке, в сравнении с моим бывшим Пассатом 2.0ТФСИ, на котором мы ездили в Европу раз 5:
- расход по трассе при 130 км/ч на круизе мог бы быть поменьше 11 литров, Пассат в среднем 9,5-9,7 литра. Хочу заметить, это при том что по банам я на Пассе не 130 ездил, а 150-160.
- небольшая раскачка и козление на неровностях на скорости, на Пассате там комфортнее ехать, меньше раскачки и болтанки
+ по России попали в снегопад, и на Тиге было увереннее валить по левому не чищенному ряду, пока все плелись справа
За почти 3000 км пробега долил грамм 700 масла.
Вывод: Тигуан зачет сдал, но я еще раз убеждаюсь в своих словах касательно назначения каждой модели из славного семейства VW.
Где-то в Польше:
http://s019.radikal.ru/i605/1301/54/0c3b076d15df.jpg (http://www.radikal.ru)
Словакия, Татры:
http://i062.radikal.ru/1301/a6/77169e279b94.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i627/1301/48/b6ddded023f8.jpg (http://www.radikal.ru)
Мы дома! Обратная дорога заняла порядка 20 часов, выехали вчера в 13.00 МСК, и сегодня в 9.10 были дома. Границу прошли за 35 минут с отмечанием TaxFree, без оных прошли бы минут за 20-25, наш новый рекорд!
Цифры по оббратной дороге:
http://i066.radikal.ru/1301/54/ef1fb039f7e8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i603/1301/69/a3ba3b80918f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s002.radikal.ru/i200/1301/ed/09dbc7782b92.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i504/1301/3f/8c6378f58d12.jpg (http://www.radikal.ru)
По польским "просторам" сильно не разгонишься, потому Тига ставил рекорды экономичности, 350 км половине бака - такого еще не было:)
http://s018.radikal.ru/i502/1301/75/70b1a890cc76.jpg (http://www.radikal.ru)
Должен сказать, на обратном пути Тигуан оставил более приятное впечатление нежели чем по пути туда. Объясню, наверное, меньшим количеством автобанов, не в этом он силен, а большим количеством заснеженных проселков - тут Тига явно на высоте.
И еще, у меня был Б6 Хайлайн со спорт сидениями, после 3-4 часов езды левая нога начинала ныть от давления высокой боковинки, в Тиге такого эффекта нет, что есть большой "+".
Общие цифры за все путешествие:
http://s019.radikal.ru/i624/1301/3d/175cfa087f98.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i133/1301/fa/5c50eeaee1d7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i052.radikal.ru/1301/62/c898f801b351.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i630/1301/05/4368b13b526d.jpg (http://www.radikal.ru)
Февраль 2013:
Пробег Тиги приближается к 20.000, а значит пора думать о ТО2 (ТО1 делали на пробеге 5.000 км по времени, год с момента передачи авто).
Закупил уже масло и фильтра, дополнительно хочу сделать сход-развал (руль чуть криво стоит), и придется менять правую ПТФ - обнаружили на днях что она лопнула:grust:, на неделе надо будет получить направление у СК.
Делать ТО думаю во Внуково в начале марта.
Март 2013:
Забрал сегодня Тигра с ТО2, стоимость работ 8.300 рублей с учетом скидки в 7%, делал в Фольксваген Центр Внуково.
Помимо замены масла и 2-х воздушных фильтров, сделал сход-развал, теперь стоящий криво с новья руль стоит ровно.
Масло и фильтры привозил свои.
Страховая направление на замену ПТФ до сих пор не выдала (обращались 26.02) - что-то это мозгокрутство Ренесанса из-за копеечного ремонта меня начинает раздражать:mad: