Бензонасос 1.8 TSI

[Shats]

Всем доброго времени суток. Имею проблему с бензонасосом, а точнее глюк, около правого заднего колеса слышу как надрывается мой насосик, но проблема в том что работает он как бы с провалами, то громче то тише, и меняет тональность очень быстро, ну я полез глянуть что к чему, снял виденье, и понял что он так работать недолжен, ну и поменял его вместе с фильтром в сборе. Но и новый насос работает так же. Я решил замерить напряжение которое на него идет с блока который под сиденьем, и вот результаты:6.94v-7.0-7.2 v и постоянно скачет, он начинает работать более мение ровно на секунду, когда вольтаж стоит на месте. Тоесть сколько стоит на месте вольтаж столько насос и работает ровно. Начинает скакать вольтаж и насос меняет интонацию. На блоке написано 12V (вольт).Я отсоединил насос и проверил без него и тестер показал 10 вольт подсоединяю насос снова 6.9V:weirdo:
Подскажите сколько должно быть на насосе?

[Vovan77]

Подскажите сколько должно быть на насосе?
Насосом управляет ЭБУ двигателя, чтоб он качал только сколько нужно в данный момент. Поэтому и напряжение на нем будет постоянно прыгать в зависимости от потребления.

[serega11]

Shats, поздравляю с приобретением запасного насоса. Ноет он у всех, так что можно было не менять.

[lera]

serega11, Вы не правы ...насос должен работать почти не слышно ..то ко слышно когда с утра открываете дверь и то на несколько секунд то есть пока не создаст давление ...если не так надо проверять что не так ....Удачи в понимании НЕмов ...

[serega11]

Не надо бабушку лохматить. Нытьё насоса слышно на всех 1.8 TSI, если прислушаться. Проверено на нескольких машинах.

[Shats]

ясно.Но дело в том что он работает не ровно, а с ежесекундным изменением интонаци это то и парит.и почему тогда без насоса блок выдает 10 вольт? немог бы кто нибудь померить напряжение своего насоса при заведенном авто. Ато что то далеко ездить страшно, разок встал на своем б5 в одинцово в мороз 30градусов тот еще был вечерок

Сообщение добавлено в 21:25, предыдущее сообщение было в 21:15

чуть не забыл, как только проезжаю 300-350км загорается чек с ошибкой про пропускную способность катализатора,сам кат снимал разрезал затем заварил и поставил на место с ним проблем нет, но на всякий случай из белорусии привез заведомо рабочий,поставил и ничего не изменилось. Сдал назад.
А с недавних пор еще и на хх стал подтраивать чуток как будто пропуски но комп их не видит свечи менял бензин тоже.

[lera]

serega11, Насос должен работать ровно без НЫТЬя как Вы пишите ...если не так надо смотреть проблему ...На насос подается 12 вольт скоко и на авто ...
Shats, Если пропуски ...то ком видИТ ..и + обеднееная смесь ----так????? и горит чек ....если чек сбросить авто работает ровно несколько минут и начинает троить и через несколько минут в норме ТАК ... описано примерно ....ВАся это все видит ....и не надо все менять...проблема в другом ....просто надо ставить правильно ВОПРОС ...а не так что комп не видит....знахарь пЛОХОЙ ....

[Vovan77]

Но дело в том что он работает не ровно, а с ежесекундным изменением интонаци это то и парит.и почему тогда без насоса блок выдает 10 вольт?

Необходимое давление топлива рассчитывается
блоком управления двигателя. Блок управления J538
управляет расположенным в топливном баке насосом
с помощью ШИМ'сигнала, так чтобы в контуре
низкого давления создалось требуемое давление (от
4 до 8 бар).

Так более понятно почему напряжение разное?

[lera]

Когда начнете понимать ??????????????????????? ......там что РЕОСТАТ---что напряжение падает ....??? а клапан тогда зачем----НА ОБРАТКУ ???

[Vovan77]

Когда начнете понимать ??????????????????????? ......там что РЕОСТАТ---что напряжение падает ....??? а клапан тогда зачем----НА ОБРАТКУ ???
Когда ты наконец поймешь, что практически ничего не знаешь о современных авто, и начнешь читать хотя бы официальную литературу по предмету обсуждения? Или тебя В Атланте вообще к технике не подпускают и ты только в курилке разговоры механиков подслушиваешь? Почитай на досуге КАК насос работает, а заодно погугли чтоль что такое ШИМ регулирование, оно много где в Пассате применяется.
59706

[Shats]

Так значит все в норме? что на нем питание скачет и сам работает с интонацией?Еще заметил что когда на первой передаче тормазиш машина дергается, пытается в перед ехать.если выжать сцепление в этот момент, то обороты с 900 до 1200 подскакивает и опять падают до уровня холостого хода.Может тнвд( ускорительный насос) косячит?

[Vovan77]

Так значит все в норме? что на нем питание скачет и сам работает с интонацией?
Скорей всего впорядке. На каких оборотах пытается вперед ехать? При торможении двигателем подача топлива отключается пока обороты выше 1500 где-то. Когда снижается до этих оборотов - опять включается. Может тут какое несоответствие.

[VyacheslavN]

Когда начнете понимать ??????????????????????? ......там что РЕОСТАТ---что напряжение падает ....??? а клапан тогда зачем----НА ОБРАТКУ ???
Lera когда сам научишься думать? Изменение напряжения подаваемого на насос не должно приводить к отсутствию клапана в системе.Никто не отменял избыточное давление при котором оно стравливается в обратку несмотря на регулировку оборотов насоса.Ведь как есть пониженные обороты так и максимальные......Думай .....Учись думать.....

[Shats]

я понял.Вперед рыпается когда обороты ниже 1500 причем рыпается раза 3-4, вперед как бы прыгает, когда на 1-й передаче, без выжима сцепления тормажу, разумеется не в пол