Топливные насосы: выбор

[svized]

Из-за периодических посторонних звуков из бака, начинаю присматриваться к новым насосам. Выбор по Экзисту не шибко большой: Pierbur, VAG и какой-то бюджетный Patron (Польша). Вопрос в том, кто уже ставил поляка??? цена вопроса меньше 100 баксов

[bobz]

Вопрос в том, кто уже ставил поляка???
Только пирбург- он и в оригинале идёт. Патрон- псевдобренд, выдуманный АрмТеком (Россия), клепается в Польше- полное дерьмо.

[Andjei]

В коробке Пирбург который я приобрёл через Экзист, лежал насос Аутомотив пр-ва Польша.И не у меня одного..http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588&p=45644433#p45644433

Сообщение добавлено в 11:38, предыдущее сообщение было в 11:36


Патрон- псевдобренд, выдуманный АрмТеком (Россия), клепается в Польше- полное дерьмо.
+ мильён !

Сообщение добавлено в 11:42, предыдущее сообщение было в 11:38


цена вопроса меньше 100 баксов
Пирбург не намного дороже.

[bobz]

Пирбург не намного дороже
105 уе- за эти деньги можно купить только модуль насоса от пирбург, который и нужен. А оригинал- топливозаборник всборе...ты ж мне сам напоминал...:)...

[-Boris-]

Только пирбург- он и в оригинале идёт.
Только НЕ пирбург- Т.К. он в оригинале идёт. Сломался этот пирбург у 99% владельцев за 50-80тыс. пробега. Делаем вывод: сделан из самого дешевого гавна. Кетайские насосы от бензинок (http://www.passat-club.ru/forum/threads/26447-%D2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9-%ED%E0%F1%EE%F1-%E2-%E1%E0%EA%E5-(%E4%E8%E7%E5%EB%FC)?p=727094&viewfull=1#post727094) руляд. Дёшево (не главное) и ходит явно больше 100тыс. (это важнее). Щас на одометре 167тыс. Полёт нормальный.

[bobz]

Кетайские насосы от бензинок руляд
"Каждому- своё"(с)...

[Andjei]

Только НЕ пирбург- Т.К. он в оригинале идёт. Сломался этот пирбург у 99% владельцев за 50-80тыс. пробега. Делаем вывод: сделан из самого дешевого гавна. Кетайские насосы от бензинок (http://www.passat-club.ru/forum/threads/26447-%D2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9-%ED%E0%F1%EE%F1-%E2-%E1%E0%EA%E5-(%E4%E8%E7%E5%EB%FC)?p=727094&viewfull=1#post727094) руляд. Дёшево (не главное) и ходит явно больше 100тыс. (это важнее). Щас на одометре 167тыс. Полёт нормальный.

Не знаю как у большинства,у меня дожил до 190000.Вам наверно одному с Кетаем повезло.

Сообщение добавлено в 18:44, предыдущее сообщение было в 18:37


105 уе- за эти деньги можно купить только модуль насоса от пирбург, который и нужен. А оригинал- топливозаборник всборе...ты ж мне сам напоминал...:)...
Не ,ты что-то путаешь.Вот насос Пирбульг.Цена в белках разумеется. :)1http://www.exist.by/price.aspx?sr=113&caid=159&pcode=7.28303.60.0

[bobz]

ты что-то путаешь.Вот насос Пирбульг.Цена в белках разумеется. http://www.exist.by/price.aspx?sr=11...e=7.28303.60.0
910.000=105 уе...:)... или у меня другой экзист?

[Andjei]

910.000=105 уе...... или у меня другой экзист?
Наверно минский Экзист дешевле витебского.Х.З.:noidea:

[bobz]

Наверно минский Экзист дешевле витебского.Х.З.
хз...у меня ВИП, но это в принципе не бог весть какая цифра скидки...

[Andjei]

у меня ВИП
Вот и ответ.На большой сумме разница будет существенней.:)1

[dizelist]

а реанимировать никто не пробовал?

[bobz]

На большой сумме разница будет существенней
Возможно, но не особо существенно, пускай без скидки вообще будетне 105, а 115 уе...:)...

а реанимировать никто не пробовал?
Не слыхал о таком, его разобрать проблема (неразборный) а собрать ещё сложнее...паять/клеить...

[dizelist]

Не слыхал о таком, его разобрать проблема (неразборный) а собрать ещё сложнее...паять/клеить...
да скорее всего там щетки в 0, а что касается неразборный - попал бы в руки вынес бы вердикт (не такое разбирали)

[bobz]

да скорее всего там щетки в 0
Тож так думаю...копеешная деталь разводит на сотку и работы... Я так (спасибо форуму) заменил щётки на умершем карлсоне своего В5+ вместо замены типанеразборного вента всборе...15 уе вместо 180- вот это весомая разница...:)...

[Andjei]

а реанимировать никто не пробовал?
Держал в руках разобранный.Дело не в щётках.
Снашивается коллектор,который сделан не из меди, а из чего-то типа графита и не подлежит восстановлению.Щетки было бы не проблема приколхозить.Да и завальцевать качественно в домашних условиях назад нереально.

[svized]

я ранее разбирал насос с бошевский с Б3-го. Стакан альминиевый завальцованный, нормальной развальцовке не поддавался, крошится. Хотя насос было реально жалко, мог бы работать, из-за дырки в сетке попал мусор и заклинило. Кроме того у него всего одна втулка была в нижней части. В районе коллектора втулки как таковых втулок небыло в принципе, вал тупо вращался в пластике, наверное расчитано на смазывание и охлаждение топливом, поскольку все внутренности в нем купаются. Не думаю что в новых насосах что-то изменилось конструктивно

[dizelist]

Снашивается коллектор,который сделан не из меди, а из чего-то типа графита и не подлежит восстановлению
а это уже интересно, неужели такое гавно стали делать......

Да и завальцевать качественно в домашних условиях назад нереально
это не проблема

[Andjei]

а это уже интересно, неужели такое гавно стали делать......
К сожалению да...Вечное производителям невыгодно.А так 200 тык проехал,готовь лаве на маховик,на насос и так далее.....
Вот передняя стойка потекла и заляпала.Ищу чем заменить,радуюсь ценнику на содержание "народного автомобиля".Особенно бодрят цены на оригинал.:mad2:

[lexaxom]

Я вот проехал 160 тк фильтр не менял ни разу. Думаю фильтр 5 тр насос 3тр а все в сборе 8 тр. Куплю в сборе и поменяю.

[AST@H]

Не слыхал о таком, его разобрать проблема (неразборный) а собрать ещё сложнее..
На онлинере одному восстанавливали, прошел около 25 тыс. Лучше купить новый.

[bobz]

Лучше купить новый.
И я ап том же...держал в руках от авдотьи- впечатление негативное, монолитный какой то, не подлезешь...

[dizelist]

у кого на СВАВе сдох и на каком пробеге?

[svized]

кстати где доступ к насосу?? справа под паасажирским?? нужно оббивку снимать?

[Mishel]

На седане да, на универсале доступ через багажник.

[Andjei]

На седане да, на универсале доступ через багажник.

На универсале доступ из салона,под правым пасс.задним сидением.Так же как и в седане.

[rmash08]

всем привет.

подскажите кто знает возможна ли замена насоса в пассат в7 2011г.в. двигатель СDAB 1.8TSI отдельно от датчика уровня топлива и каков его номер.

[lera]

Одно и тоже .....

Сообщение добавлено в 20:04, предыдущее сообщение было в 20:02

Там не отписался залез в родную тему .... Лень матушка при сущая ...для себя же ....ННо не для форума .....советую в сборе ...

[rmash08]

вот не поверишь все перелазил не нашел. А вот по совету в сборе ту рассуждаешь как мастер приемщик с дилерского центра, которому денег нужно для конторы срубить. Зачем мне еще один топливный фильтр, который исправен и почти новый, зачем мне еще один поплавок который исправен и так же почти новый. мне нужен всего лишь насос, хотя тоже покупка насоса под вопросом, так как заменив сгоревший БУ насоса все работает в отличном режиме, пробег после замены 100 км (хотя это не пробег еще). Будем наблюдать, время покажет.

[lera]

rmash08, Так вот как получается .... Даем советы , а вы тихонько что бы не кто не слышал меняете по совету форума блок управления насосом и молчите и катаетесь , а Отписатся ну не как ....очень плохо и значит не читали правила форума ....в каком мире живем !!!!!!!!

[rmash08]

rmash08, Так вот как получается .... Даем советы , а вы тихонько что бы не кто не слышал меняете по совету форума блок управления насосом и молчите и катаетесь , а Отписатся ну не как ....очень плохо и значит не читали правила форума ....в каком мире живем !!!!!!!!

не понимаю вашей иронии. лучше бы ссылочку дали на тему которая мне нужна, если так во всем разбираетесь тут.