Вопросы по установке Blow-off в Пассат Б7 2.0 ТДИ

[Demitsuru]

Всем доброго времени суток!
Нашел на просторах тырнета дизельный электро blow-off и нашел простой для дизеля. Расскажите пожалуйста, как дизель с этим живет, кто ставил. Стоит ли вобще ставить? И чем чревато. Цена вопроса 20-30 у.е., а приятный звук - радует уши. ))

[Ростислав]

А для чего это вообще?

[Demitsuru]

То, что я нашел - стравливает лишний воздух с турбо, после резкого сброса газа, типа создается вакуум в системе и это плохо для турбо, а с этим клапаном - турбо себя лучше чувствует. Вобщем когда всякие субы и прочие гоняют - издают "чихающие" звуки. ))) Как-то так.

[Anton178]

То, что я нашел - стравливает лишний воздух с турбо, после резкого сброса газа, типа создается вакуум в системе и это плохо для турбо, а с этим клапаном - турбо себя лучше чувствует. Вобщем когда всякие субы и прочие гоняют - издают "чихающие" звуки. ))) Как-то так.
от его установки расходомер будет работать не очень корректно.
да и вообще блоуофф на ваг не рекомендуется, это удел рисовозок

[Zumak]

имхо за 30 уе машине сильно не поможешь, а наоборот. + если бы помогало - с завода ставили бы. я с чипом и прекрасно без него езжу.

[FateSPB]

имхо за 30 уе машине сильно не поможешь, а наоборот. + если бы помогало - с завода ставили бы. я с чипом и прекрасно без него езжу.
вопрос тут не в цене
с завода и так ставят
называется он байпас
отличается он тем, что воздух травит обратно в систему, а не в атмосферу
и вот этот клапан особенно старого типа частенько выходит из строя
http://www.forgemotorsport.com/upload/images/solenoid.jpg

Сообщение добавлено в 08:23, предыдущее сообщение было в 08:18


от его установки расходомер будет работать не очень корректно.

выражатся это будет в небольшом подтупливании на низах


да и вообще блоуофф на ваг не рекомендуется, это удел рисовозок
ты видимо слегка отстал от жизни
эта ситуация была раньше, т.к. после установки блоу офф на приборке выскакивала ошиба
сейчас этого нет
да и если очень уж хочется, то можно поставить байпасс от Forge
он как штатный травит обратно в систему, издается "пшик" и не ломается
http://www.forgemotorsport.com/images/products/FMFSITVR.jpg




Нашел на просторах тырнета дизельный электро blow-off и нашел простой для дизеля.
не слышал чтоб на дизеля его ставили...

[demid]

будет как эти Отойолы маршрутки завывать)))))))))))))))))

Миша, фордж всеравно не весь воздух обратно спускает, пшык то чем то должен издаваться

[Anton178]

ты видимо слегка отстал от жизни
эта ситуация была раньше, т.к. после установки блоу офф на приборке выскакивала ошиба
сейчас этого нет
да и если очень уж хочется, то можно поставить байпасс от Forge
он как штатный травит обратно в систему, издается "пшик" и не ломается
http://www.forgemotorsport.com/images/products/FMFSITVR.jpg


я не отстал от жизни, ошибку он далеко не всегда показывал это раз
и проблемы с ним всё равно есть это два. недаром практически всё, кто по непростому пути идет (stage 3) никто нахрен его себе не ставит. как это мне интересно система будет пахать если она думает, что воздух в системе сидит, а на самом деле он стравлен

[FateSPB]

я не отстал от жизни, ошибку он далеко не всегда показывал это раз
ошибку он показывал всегда
на предыдущих моделях
но есть вазможности ее обойти
каким образом я не интересовался


как это мне интересно система будет пахать если она думает, что воздух в системе сидит, а на самом деле он стравлен
ровно также как люди ездят без ката и комп не ругается


кто по непростому пути идет (stage 3) никто нахрен его себе не ставит
бугугагага... они ездят на стоковом и меняют его каждый раз после отжига
если бы вы внимательно мой пост прочитали, то обратили бы внимание что на картинке БАЙПАСС, который травит воздух обратно в систему

А вот вам видео с чистым БЛОУ ОФФ на ВАГе

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Search/SiteSearch/Blow/ES2226107/Video222-HD/

[Anton178]

ошибку он показывал всегда
на предыдущих моделях
но есть вазможности ее обойти
каким образом я не интересовался


ровно также как люди ездят без ката и комп не ругается


бугугагага... они ездят на стоковом и меняют его каждый раз после отжига
если бы вы внимательно мой пост прочитали, то обратили бы внимание что на картинке БАЙПАСС, который травит воздух обратно в систему

А вот вам видео с чистым БЛОУ ОФФ на ВАГе

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/Search/SiteSearch/Blow/ES2226107/Video222-HD/

речь шла не о полноценном блоу оффе а о байпасе и вставке под него, судя по тому, о чем писалось автором в первом посте

байпас штатный на данный момент есть безмембранный, люди активно его ставят и что-то не слышно, чтобы они его после каждого отжига меняли.

[FateSPB]

будет как эти Отойолы маршрутки завывать)))))))))))))))))
Миша, фордж всеравно не весь воздух обратно спускает, пшык то чем то должен издаваться
лашара.... присмотрись внимательно к фоткам

вот блоу офф, который трафит в атмосферу
http://www.forgemotorsport.com/upload/images/490TVR.jpg

И БАЙПАСС, который обратно в систему травит

http://www.forgemotorsport.com/images/products/FMFSITVR.jpg

Сообщение добавлено в 14:54, предыдущее сообщение было в 14:46


речь шла не о полноценном блоу оффе а о байпасе и вставке под него, судя по тому, о чем писалось автором в первом посте
я мысли читать не умею
в посте автора никакой конкретики

байпас штатный на данный момент есть безмембранный, люди активно его ставят
да, его активно ставят на стоковые агрегаты
но на stage 3 он также выдерживает не долго

[Anton178]

я мысли читать не умею
в посте автора никакой конкретики

да, его активно ставят на стоковые агрегаты
но на stage 3 он также выдерживает не долго
Согласись, что полноценный блоу офф 30 уе стоить не может) (даже Китай)

откуда инфа, что на стэйдж 3 долго не живет?
если есть ссыль на источник, буду рад)

[FateSPB]

если есть ссыль на источник, буду рад)
с сергейником общался по этому вопросу
он и сказал если хочешь забыть про эту проблему
то ставить фордж