полный привод [Архив]

glorh

16.11.2006, 12:13

Народ а кто как относится к полному приводу ?
Может кто опытом поделиться предпочтительней он зимой или нет все же.:beer:

look

16.11.2006, 12:26

Вот реклама, http://www.zr.ru/arch47253.html

olegus

16.11.2006, 12:26

Народ а кто как относится к полному приводу ?
Может кто опытом поделиться предпочтительней он зимой или нет все же.:beer:

я всеми руками и ногами ЗА!!!!!!!!!!!!
зимой по нашим дорогам я считаю лучше привода не существует
жаль что у самого обломалось купить такой :(
но прошлая машина показывала просто класс.

Zzzz...

16.11.2006, 12:29

по мне так, в идеале, зимой - полный, летом - задний.
передний в топку.

olegus

16.11.2006, 12:39

по мне так, в идеале, зимой - полный, летом - задний.
передний в топку.

по зиме на 100% согласен, даже альтернативы нет
а по лету что моно привод это точно, только, не знаю какой лучше, раньше был задний, теперь передний освайваю, пока не знаю что лучше

Director

16.11.2006, 15:43

по мне так, в идеале, зимой - полный, летом - задний.
передний в топку.

Нет, не так.
Зимой - полный
Летом - задний
Круглый год и не париться - передний!:super:

Tandem

16.11.2006, 15:52

летом пофиг какой привод
зимой сани з бубенцами.

Yuri

16.11.2006, 20:03

только передний, задний в топку!

_ss13

16.11.2006, 20:21

Варианты полных привадов для зямы и лета:

ЗЯМА:

http://s.auto.ru/G/df7ece38.jpg

ЛЕТА:

http://s.auto.ru/U/99b36f72.jpg

И БУИТ ТИБЕ СЧАСТЬЕ!

glorh

16.11.2006, 20:22

в общих чертах понятно но если передний пошел в занос оно понятно что делать
если задний то тож а вот если на полном понесло а это тож бывает то что ж делать?

_ss13

16.11.2006, 20:26

в общих чертах понятно но если передний пошел в занос оно понятно что делать
если задний то тож а вот если на полном понесло а это тож бывает то что ж делать?

Чё делать - в пол жать и рулём резко не рысячить - и поедешь себе ровно! :D

Я уже на полном поупражнялся на льду = жистока аднака на 2х с половинной тонной дуре бочком ехать! ухахаха! :lol:

deflep

16.11.2006, 20:28

в общих чертах понятно но если передний пошел в занос оно понятно что делать
если задний то тож а вот если на полном понесло а это тож бывает то что ж делать?

Говорят, что это самое страшное - среднестатистический водитель не имеет достаточных навыков вывода 4Х4 из заноса. Правда стоит сказать, что тот же самый среднестатистический водитель (с небольшой оговоркой - среднестатистический водитель, который дружит с головой) хрен сможет 4Х4 пустить в занос.

_ss13

16.11.2006, 20:30

Говорят, что это самое страшное - среднестатистический водитель не имеет достаточных навыков вывода 4Х4 из заноса. Правда стоит сказать, что тот же самый среднестатистический водитель (с небольшой оговоркой - среднестатистический водитель, который дружит с головой) хрен сможет 4Х4 пустить в занос.

Ну как бы внедарожничег типа крузочка и патруличка или паджеричка - в занос выставить надо именно стараццо или рулём закручивать! :D

Yuri

16.11.2006, 22:51

с 4х4 подружиться в смысле управляемого заноса не так просто, но можно - все дело навыка и тренировки, желательно не на улицах москвы. для неопытного в смысле вождения 4х4 - это жесть однозначно. видел много плохих примеров. сам в свое время достаточно порысачил с полным приводом. но сейчас много умной электроники мешается или других примочек типа вискомуфт и т.д., которые вообще трудно прощитать с налета, так что к каждой схеме полного привода нуно еще приспосабливаться. однозначно, вывод - в городе лучше не рысачить...

olegus

17.11.2006, 09:15

в принципе да у каждой машины свое поведение, но рецепт на вывод из заноса один, педаль газа в пол, вытягивает любая машина, главное что место под маневр было.

и все равно полноприводник надо постараться в занос ввести, он упирается до последнего, и предел в сравнении с моно приводом просто огромен

Vaso

19.11.2006, 14:35

я вот первую зиму на полном приводе... точнее осень ещё пока :D но в зимних условиях побывал уже, короче тема нормальная вообще!
Да и летом в повороты закладывать милое дело, и дождь тоже люкс!
Доволен как удав:nod: :thumbup:

Nenad

19.11.2006, 15:40

только полный привод, тем боле для зиме лучши выбор - но, не надо забивать что если стартанул бистрее всех еще не значить что можеш и остановится так-же бистро.

Vaso

19.11.2006, 15:49

да - это минус...

John

20.11.2006, 11:37

оба-на, а можно поподробнее об этом минусе ? :)

olegus

20.11.2006, 11:51

оба-на, а можно поподробнее об этом минусе ? :)

минус в том что разгонешься ты быстрее, управляться будешь суперски, а останавливаться так же как и на моно приводе тот же самый пас, без каких либо плюсов в этом.
на торможение привод не влияет

EugeneEx

20.11.2006, 12:37

полный привод тема!
сегодня выпало куча снега, повыписывал пяточки на отцовской вольве, пляяяя! позитив вибрэйшенс, это куль!
Dstc плавно вмешивается в работу, пытаешься ее положить в занос - подтормаживает и душит движок ... [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], машина прет как танк! я на взводе!
пасс еще не проверил, хочу уже! сильно!

Futher

20.11.2006, 16:06

Я тож ужо успел позажигать на 4-motion. Эта класс!!!
Отключаем ESP, выкручиваем руль и тапка в пол! :thumbup:

Yuri

20.11.2006, 22:20

детям все хоца попробовать, и немедленно.

Vaso

21.11.2006, 11:54

где сцуко настоящая зима???:super:

EugeneEx

21.11.2006, 12:12

вообщем, взял сегодня пас :)
тоже круто, Esp видимо до конца не выключается, при отключении почувствовал лишь, что движок раскручиваться охотнее стал.
поштурмовал сугробы, прет как танк.

короче, пассатом и хакой 5 доволен от и до :)

_ss13

21.11.2006, 13:31

полный привод не для этога нужен чтоб пятаки крутить!

undoo

24.11.2006, 13:51

Полный привод - это как easy mode в играх. Но не надо перегибать палочку. Раньше помню бы виндоуз NT - хорош, надежен, но если упал, то упал...

Кстати топ гир тут глядел беха проти ауди, по прямой баварец отец, а вот по извилистой 4х4 поуверенней.