Продаю B6 2.0 TFSI 2005 г.в., с двигателем BPY, 250 ЛС!

[sp1ne]

Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI. 250лс. 2005 (по VIN 2006) г.в. WVWEK73C46P039687. Американка немецкой сборки (в России с 2009 года). Черный цвет. Пробег 148к. (проверял через vag-com, не скрученный). Люк. Кожа. 2-din майфун с навигацией, usb, tv, dvd. Чип от APR. Ксенон mtf последнего поколения. В багажнике пассивный саб (рокфорд фосгейт) с усилком на него. Колёсные диски оригинал с летней резиной на 1-2 сезона (pirelli p7). Тонировка задней полусферы 5% в 2 слоя, на передних стёклах съемная силиконовая тонировка (+полоса на лобовом). Вся электроника работает, ничего не глючит, круиз контроль, кондиционер. Машинка вваливает на ура. Коробка работает плавно, двигатель тоже. Турбина дует на 5+. Также задние фонари переделаны под OowoO (demainst) c желтыми поворотниками, задняя номерная рамка с красной подсветкой b6club.ru. Подлокотник с боксом со шторкой. Приборка mfa+ с меню комфорта. В салоне НЕ курили!

Обслуживалась мной в vag-service. Приблизительно тысяч 5-7 назад в этом сервисе сделал большое ТО:

1. Замена масла + фильтра + пробки (5w30 mobil).
2. Воздушный фильтр.
3. Салонный фильтр.
4. Задние пружины.
5. Передние колодки.
6. Комплект ГРМ с роликами.
7. Клапан ВКГ.
8. Проверен перепускной клапан (стоит нового образца, без резинки).
9. Тормозная жидкость.
10. Антифриз.
11. Также были какие-то работы по подвеске, вроде сайлентблоки меняли.
12. Новый аккумулятор.
13. Все свечи с катушками.
14. Сход-развал.
14. Че-то еще там менялось, надо по бумажкам смотреть.

Примерно тысячу км назад снова поменял масло (5w40 motul), салонный фильтр, воздушный фильтр.

В подарок шнур vag-com :)

Вобщем вложил в неё очень много, машина по состоянию — сел и поехал, ближайший визит в сервис через 5-7 тысяч км для планового ТО по замене масла и фильтров :)

По кузову крашеное правое крыло, передний и задний бампера (по крылу была небольшая авария есть фотки, ничего кроме крыла и бампера задето не было). По заднему бамперу спецы смотрели — сказали крашеный, но на багажнике краска родная, значит по мелочи красили.

Ах да, забыл, также установлена хорошая сигнализация с автозапуском (!), 2 замка капота, дополнительный иммобилайзер с метками. Всё это устанавливал в autodefence.ru. Стоимость комплекта более 40 тыс..

Все чеки, накладные, квитанции и т.п. есть, при желании можно посмотреть и убедиться что я ничего не придумал :)

http://www.sholin.ru/files/0.jpg

http://www.sholin.ru/files/1.jpg

http://www.sholin.ru/files/2.jpg

http://www.sholin.ru/files/3.jpg

http://www.sholin.ru/files/4.jpg

http://www.sholin.ru/files/5.jpg

http://www.sholin.ru/files/7.jpg

http://www.sholin.ru/files/6.jpg

http://www.sholin.ru/files/8.jpg

Если кому захочется пробить VIN, я за вас это уже сделал :)
http://mycarfax.ru/reportsbase/carfax/WVWEK73C46P039687.html
http://mycarfax.ru/reportsbase/autocheck/WVWEK73C46P039687.html

По расходу бензина как обычно по трассе от 7 до 8 по Москве от 11 до 14 в зависимости от пробок и стиля езды :)

Ценник 520 000 рублей!

Машина обсуждалась на соседнем форуме: http://b6club.ru/viewtopic.php?f=25&t=13955

[Evaks]

пробег в америке подтверждаю WVWEK73C46P039687 8 счетов в истории ремонта по Америке , 2008-03-20 37468 миль это под 60 тыс км ,2 акции проведены!
если первый владелец то удачи в продаже

[sp1ne]

я же ссылки кинул)): http://mycarfax.ru/reportsbase/carfax/WVWEK73C46P039687.html и http://mycarfax.ru/reportsbase/autocheck/WVWEK73C46P039687.html

там пробег по состоянию и на конец 2008 года есть (9 октября 2008) - 44 512 миль = 71 635 километров.

p.s. Evaks, третий владелец))