Установка Webasto TT Vevo + 2 аккумулятор на двигатель BZB 1.8 TFSI

[46otdmil]

Предисловие

Началось все с того, что я прикупил панель климата с кнопкой Webasto. На работоспособность ни как не влияло, но пытливость ума не давала мне покоя. В очередной раз бороздя просторы Allegro наткнулся на комплект Webasto TT Vevo + телестарт. Немного поразмыслив решил реализовать данную функцию в своем авто, так же было принято решение установить второй аккумулятор. Пока шел комплект был определен перечень необходимых деталей (который будет выложен к конце отчета).


Запчасти

Вот собственно и он

https://lh5.googleusercontent.com/-u1eO9doEN7g/UNC33MLE-7I/AAAAAAAABbQ/tXNKb2dwCgc/s400/DSC00249.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/--lcCPkO5kyk/UNC4C33CSPI/AAAAAAAAD-A/B3hKsTjpqao/s400/DSC00284.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-FMsyrB-19B4/UXjgVCf_tII/AAAAAAAAD0c/qI1BessR9f8/s400/DSC00387.jpg

еще понадобится насос с маркировкой DP42 (хотя на форумах пишут что подходит DP40)

https://lh5.googleusercontent.com/-oPicPVjO8O8/UNC4NdHbE2I/AAAAAAAABeo/yfqvRckGBkQ/s228/DSC00312.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-_xguOlmPFrQ/UNC4NUzqEGI/AAAAAAAABek/bXYsgvAjzqc/s228/DSC00311.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-ScQD5Njzq6o/UNC4OU3TW7I/AAAAAAAABew/jFZLLO2Y5Lc/s228/DSC00314.jpg

насос должен быть с таким креплением как показано на фото, с другим креплением не подайдет.

топливная магистраль от котла к каналу топливной магистрали -- 3C0 201 418 C

https://lh6.googleusercontent.com/-NzwHge1ETJA/UNC344Rmb7I/AAAAAAAABbo/JB0WFUvmwEg/s400/DSC00255.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-UkzV0G4mq2Q/UNC35DxDVEI/AAAAAAAABkQ/LfOLqQwg5LE/s400/DSC00256.jpg

топливная магистраль, я использовал от Webasto длина 5 метров -- 20688A

https://lh6.googleusercontent.com/-DoK796iu53A/Ugp2JwpkuWI/AAAAAAAAD9w/q0JTU_V0AAw/s400/image.jpg

есть оригинальная но стоит не обоснованно дорого -- 3C0 200 059 AB (это комплект из нескольких трубок, по одной не продается)

обводка двигателя (трубки и шланги по которым Webasto производит нагре)

06J 121 151 B крепится к двигателю

https://lh5.googleusercontent.com/-YsPSa2UWVKk/UNC4GFnMEII/AAAAAAAABdU/UxV3Yr-REMc/s400/DSC00293.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/--HIP0LqN74c/UNC4GrjqwDI/AAAAAAAABhY/owfaAwDhTUs/s400/DSC00294.jpg

крепление трубки N 105 242 02

https://lh5.googleusercontent.com/--QYorvbp5UY/UXjgHZSPeWI/AAAAAAAADwk/2OpJiy0V-_o/s400/DSC00355.jpg

шланги от котла к трубке выше 3C0 819 350 F

https://lh6.googleusercontent.com/-4u5oxTwn6Fg/UXjgQ3Hq7KI/AAAAAAAADzY/x8_ewwXGWQs/s400/DSC00377.jpg

трубки идущие от металлической трубки к печке и двигателю 3C0 122 157 EL и 3C0 121 157 BN Фоток пока нет
эти трубки можно изготовить и шланга который удаляется при установка

антенна для телестарта на заднее стекло 3c5 035 532 AB

https://lh3.googleusercontent.com/-j-6rjZ0JdHQ/UNC4HF1W7oI/AAAAAAAABhc/lrtZ8C68RtQ/s400/DSC00295.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-AST-zJPdELM/UNC4HULYatI/AAAAAAAABho/zWW-DsspnxA/s400/DSC00296.jpg

или

3AE 035 532 A полный фарш

https://lh3.googleusercontent.com/-xXFLpsekyHs/UhRqaBje6ZI/AAAAAAAAEWo/kp41rKUjDtQ/s400/image.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-BMxD4jawP3o/UhRqaKj4OXI/AAAAAAAAEWs/PyBiW5LAhvQ/s400/image.jpg

Кронштейн для телестарта и крепеж.

https://lh5.googleusercontent.com/-eqfDuoemkKo/UgsaLs6fDiI/AAAAAAAAD_w/sO51GstMDzA/s400/image.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-bsg_aM6p7JY/UgsaL_LU1xI/AAAAAAAAD_0/eW0AfZdmOnc/s400/image.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-RVV0Fq6bWTA/UgsaL4k50EI/AAAAAAAAEAM/3p63likEnCg/s400/image.jpg


Установка

Для установки котла потребуется снять бампер, правую фару и бачок омывателя. Так как котел устанавливается на кронштейн омывателя. Хотя мой котел был с крепежом, он оказался таким же что стоял у меня. Так что, если у кого котел будет без крепления не парьтесь по этому поводе. Бочек состоит из двух частей. и крепится двумя болтами и гайкой, а две половинки бочка крепятся пистоном.

https://lh6.googleusercontent.com/-j0J1Ej1G650/UPHLO8nBrJI/AAAAAAAABjA/3CSPO1al45I/s400/image.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-5kAOmWgfe7A/UPHLNg_MNTI/AAAAAAAABis/H6mevN7HimI/s400/image.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-IcFqVGtMQ5Q/UPHLJnRoKiI/AAAAAAAABh8/G3Tf848iM5k/s400/image.jpg

Когда все снято собираем котел устанавливаем шланги, после чего крепим его на свое место. Для правильного крепления шлангов на них имеются метки, как и на патрубках. Ошибиться в установке тяжело.
Расположение глушителя должно был как на фото для этого необходим еще один кронштейн 3C0 815 947 B

https://lh4.googleusercontent.com/-XfYj829C0Jw/UPHLMcNJeSI/AAAAAAAABiY/Ux3vK6OuI-4/s400/image.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-qp_szbznnDQ/UPHLOb0CtjI/AAAAAAAABiw/X7l7b-7q4kU/s400/image.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-Hf8YNGWfgCo/UXjgUXqJjOI/AAAAAAAAD0U/AtQzcRh8Qz0/s400/DSC00385.jpg

на установленный котел крепим бачок омывателя

https://lh3.googleusercontent.com/-2bY7WPD_9eo/UPHLP5XurEI/AAAAAAAABjE/3MqDIDS3EZk/s400/image.jpg

Пока все доступно проводим проводку и топливную трубку. Точка крепления массы для котла находится на лонжероне.

https://lh4.googleusercontent.com/-j3WYLVr8gsc/UPHLQTnVT6I/AAAAAAAABjI/QZp_o6hrE00/s400/image.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-b-FeeLj8jMY/UPHLQzfr3hI/AAAAAAAABjQ/eJO6LJX-dEo/s400/image.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-KYqx87e_f64/UPHLRtQiUAI/AAAAAAAAD-8/RAHNIEhNUIs/s400/image.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-sSttn_x0Wg4/UPHLSDt-p3I/AAAAAAAAD_E/bgwAPYw1qxY/s400/image.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-Mk5bHb3uaEo/UgstbCoDbCI/AAAAAAAAEAg/PH8QYjTKMfs/s800/N97-10863.png

Все здесь закончили ставим бампер на место.

Каму показалось, что это жесть они явно поторопились. Преступаем к установке металлической трубки. Для ее установке необходимо снять выхлоп от турбины,снять правое переднее колесо, открутить шаровую, снять теплозащиту правого внутреннего шруза, с внутреннего шруза снять большое кольцо вынуть шруз из чашки. Только после этого у меня получилось поставить эту деталь. Перед прикручиванием советую прогнать резьбу.

https://lh4.googleusercontent.com/-cDS_jsvN8JQ/UXjgNNnDYII/AAAAAAAAD_M/4VUzCMP7Kwo/s400/DSC00369.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-DTfX6XIVEkI/UXjgO9zkhpI/AAAAAAAADyw/bmf1V3xBzio/s400/DSC00373.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-iebcP4Ou1jA/UXjgPavxTRI/AAAAAAAADy0/quzY9buC4B8/s400/DSC00374.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-4Dkx0u3F640/UXjgQSn8H9I/AAAAAAAADzI/MDSxv059GQM/s400/DSC00376.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-UWJ_jXunnvc/UXjgPui6zGI/AAAAAAAADy8/AA9GaSh2JtE/s400/DSC00375.jpg

Как все поставили на место, подключаем шланг от котла к установленной трубке.

https://lh4.googleusercontent.com/-tH1ueysRZ3Q/UXjgT7XQUsI/AAAAAAAAD0M/1V3NbePSxto/s400/DSC00384.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-i58sfAPhdjw/UXjgUk9SKkI/AAAAAAAAD0Y/HFbM6uA748c/s400/DSC00386.jpg

Все собираем и приступаем к установке шлангов с другой стороны металлической трубки. Тут немного попроще снимаем кожух воздушного фильтра, находим шланг ведущий от печки к блоку (верхний), снимаем его , а на освободившиеся места ставим в оставшихся шланга. Тут тоже ошибиться сложно. На фото ниже виден один конец трубки и шланг над ним который нужно убрать.

https://lh6.googleusercontent.com/-Z49CGhOhamk/UgqZjBGP4EI/AAAAAAAAD_Y/8Iez1V6j4zQ/s400/image.jpg

После чего ставим все на место и доливаем примерно 2-2.5 литра антифриза G12

Приступаем к прокладке топливной магистрали

берем трубку и со стороны матора проталкиваем в короб для топливных трубок. Делать это желательно вдвоем на яме. Конец трубки заизолировать что бы не попала грязь. Устанавливаем бензонасос Webasto, он крепится на бензобак, для этого на нем есть 2 крючка. Трубку я подсоединил на прямую к насосу.

https://lh3.googleusercontent.com/-5-gY4Jlt6w0/Ugp2HuSeCKI/AAAAAAAAD90/I2BTBBbzvrU/s400/image.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-gTZ_ManC49E/Ugp2HNmMdkI/AAAAAAAAD88/7Blsc0Lvg3Y/s400/image.jpg

С другой стороны у насоса имеется изогнутая трубка, на вставить ее не куда. Для этого снимаем с бензонасоса фильтр, тут 2 пути либо замена на другой для Webasto 3C0 919 679 C или колхоз. Сверлим отверстие как на фото и вставляем сосок похожий как на первой фотке. Я его покупал за 10 рублей в магазине автозапчастей Гранд на Н.Рязанке.

https://lh3.googleusercontent.com/-vsnq-Eqq-sg/Ugp2I795VuI/AAAAAAAAD9c/wFD-xWMHQ_g/s400/image.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-2I88RqI8KvU/Ugp2JPss1WI/AAAAAAAAD9k/WLoWNvzwpDU/s400/image.jpg


после того как сосок установлен, ставим фильтр на место и вставляем трубку от насоса Webasto в этот сосок.
На очереди телестарт, снимаем обшивку в багажнике справа и устанавливаем кронштейн с телестартом, крепится он тремя пластиковыми гайками.

https://lh3.googleusercontent.com/-LBpsyVqZe0Q/UgsaNEBLljI/AAAAAAAAEAE/AyTf_hSl-zg/s400/image.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-wH0jQN1bMWU/UgsaNiFQ6_I/AAAAAAAAEAI/-sCbD9pl0xk/s400/image.jpg

Начинаем разбирать дальше снимаем накладку потолка у заднего стекла и меняем антенну. Проводим антенный кабель, у меня был кабель от магнитолы правда он длинные. В последствии собираюсь его заменить на подходящий.


Электропроводка


С монтажом закончено, начинаем делать проводку

У меня котел шел с разъемами, так что моя задача была только нарастить провода и развести их.
Кому так не повезло нужно будет докупить четыре разъема.

для телестарта

https://lh5.googleusercontent.com/-G2ZHE1_eGc8/UNC4LqZeY9I/AAAAAAAABeU/SSRNXZ6CoW0/s400/DSC00308.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-KFb3kZkKssw/UNC4L6HhdfI/AAAAAAAABeY/q7t2KeuiXlg/s400/DSC00309.jpg

для котла

1J0 973 714

https://lh3.googleusercontent.com/-uzqL-NjHsEA/UNC4PPe-16I/AAAAAAAABfA/OCOOSATB6Ek/s400/DSC00317.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-bbRh_UwkLCk/UNC4Pymye3I/AAAAAAAABfE/6VDRjwiPccg/s400/DSC00318.jpg

1J0 973 722

https://lh3.googleusercontent.com/-f0X0dN3jRnE/UNC4O7YjXAI/AAAAAAAABe8/oviyeQZ7W2g/s400/DSC00316.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-y37xyUrWVLo/UNC4QdYEutI/AAAAAAAABfI/PcKHtWw2Bj8/s400/DSC00319.jpg

для бензонасоса 1J0 973 118

https://lh5.googleusercontent.com/-UMwZalnLMBo/UNC4QyXZL6I/AAAAAAAABfM/Nk_Ac_XyGVY/s400/DSC00320.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-oJAuYobGUDo/UNC4Q1-z-FI/AAAAAAAABfQ/uDakzNsIGJ4/s400/DSC00321.jpg

Вот схемы подключения

https://lh4.googleusercontent.com/-mYWRR1Ii0GY/UgvmUVOfDlI/AAAAAAAAEBQ/FYdZT4pptHk/s800/Webasto-1.png

https://lh3.googleusercontent.com/-0YHMh1NNnRk/UgvmU_6s89I/AAAAAAAAEBE/Eev0zIfXp0A/s800/Webasto-4.png

https://lh3.googleusercontent.com/-PhwLx6qWpY0/UgvmVNFvgsI/AAAAAAAAEBM/xa40O6OEm4Q/s800/Webasto-5.png

Что касается прокладки проводки сложного ничего нет. От котла идет 2 черные фишки на фото сверху.
С двумя пинами это питание,

пин 1 провод 1.5 мм на плюс
пин 2 это масса где ее подключить я написал выше.

Второй разъем 8 пиновый, для работы котла нам потребуется подключить 4 провода

пин 2 провод сечением 0.35 мм к телестарту пин 2
пин 4 провод сечением 0.35 мм к гейтвею пин 10 (оранжево/коричневый)
пин 5 провод 0.5 мм к дозирующему насосу
пин 7 провод сечением 0.35 мм к гейтвею пин 20 (оранжево/фиолетовый)

Собираем эти провода в пучок и проводим в гофру проводов те что идут по правому лонжерону. Далее проводим в салон в районе блока ABS. не забываем пучок обматывать тканевой изолентой для двигателя, по салону я обматывал мохнатой. в салоне обмотав пучок примерно 20-30 см (нудно смотреть по месту), пучок расходится на двое. Плюсовой провод и кан шина уходят вверх, а потом в недра торпеды да воздуховоды печки и выходит в районе приборки справа. Кому лень снимать торпеду можно протянуть при помощи толстого провода или проволоки мягкого металла. В этом месте плюсовой провод продолжает свой путь, либо к блоку предохранителей в моторном отсеке (без 2 аккумулятора) или к блоку предохранителей со стороны водителя. В то место куда вы проведете провод от 2 аккумулятора (все это будет описано ниже).
К оставшиеся 2 проводам прибавляем еще 1 провод плюс на телестарт не забываем оставить конец который нужно провести к блоку предохранителей. Я провел провод к правому блоку, у кого нет правого блока то нужно будет провести вместе с проводом питания от котла к левому боку на пред №-17. далее снимаем порог и прокладываем провод за центральную стойки. Там находим место крепления массы добавляем провод массы сечением 1.0 мм, соединяем его с пучком и ведем до сидения. Так есть ответвлении проводов на бензонасос, в этом месте к масса припаиваем провод сечением 0.5 мм и с проводом который идет от котла пин 5 ведем до крышки бензонасоса. В месте где мы припаяли массу для дозирующего насоса провод массы на телестарт можно уменьшить сечение, откусив провод 1.0 мм и припаяв 0.5 мм. Берем разъем 1J0 973 118 укорачиваем провода припаиваем ремонтные провода или обжимаем пины и вставляем в разъем

пин 1 масса
пин 2 питание от котла пин 8


Установка второго аккумулятора в багажник

необходимы следующие детали

1. аккумулятор такой же как стоит под капотом

https://lh4.googleusercontent.com/-fBT8f8r4pUM/UXjgJLlb9hI/AAAAAAAADw0/qq0VKZCvm7U/s400/DSC00359.jpg

2. площадка под аккумулятор -- 3C0 804 869 E

https://lh5.googleusercontent.com/-GIVM3mFWAS0/ULOCkhP_ETI/AAAAAAAABNc/_xfqDIIBjEA/s400/DSC00222.jpg

3. Гайка под площадку 4 штуки -- N 90348411

https://lh5.googleusercontent.com/-iPwKiCUpJSw/UNC4UqUaS6I/AAAAAAAABgE/oClZlx8T5U8/s400/DSC00332.jpg

4. Масса второго аккумулятора -- 3C5 971 243

5. Плюсовой клемма -- 3A0 915 135 A

https://lh3.googleusercontent.com/-MT0DRGAVuGo/UNC4VfqNe_I/AAAAAAAABgI/w3N673QK2oU/s400/DSC00333.jpg

6. Колодка плавкого предохранителя -- 3A0 937 501 A и контакты к ней 000 979 406 E - 1 штука

7. Предохранитель 60А -- N 102 519 02

https://lh6.googleusercontent.com/-Xp76bDMrRDw/UNC4H_9WoII/AAAAAAAABdk/xOOq4ylQTCE/s400/DSC00297.jpg

8. Реле 3C0 951 253 (№-478)

https://lh3.googleusercontent.com/-lFDp2Jk4OX4/UNC4RNkiNqI/AAAAAAAABfU/Bf3jbMvnrR4/s400/DSC00322.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-LE0_CWsGIxQ/UNC4Rif2NUI/AAAAAAAABfc/fb_PgJogRk8/s400/DSC00323.jpg

9. Колодка реле 4B0 937 527

https://lh6.googleusercontent.com/-yWyuvwhrtMg/UNC4R25uS4I/AAAAAAAABfg/MYhyBo5V3fo/s400/DSC00324.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-yL06-RkZ4EM/UNC4S0KbyuI/AAAAAAAABfw/PQowL77Nw5Y/s400/DSC00327.jpg

10. Контакты реле

000 979 411 E - 1 штуки
000 979 144 Е - 1 штуки
000 979 021 Е - 1 штука

11. Крепление аккумулятора 3C0803123

https://lh3.googleusercontent.com/-g_M5CAC6FwY/UXjgIQpNY4I/AAAAAAAADwo/QCpmX1X2FjE/s400/DSC00358.jpg

12. Болт крепления аккумулятора N 101 092 10

13. провода разного сечения и цветов

Устанавливаем площадку в багажнике справа, предварительно сняв обшивку. Площадка крепится 4 болтами на приварные болты. На нее устанавливаем аккумулятор и крепим его. Присоединяем массу. Далее берем провод сечением 6.0 мм к нему присоединяем наконечник под болт с отверстием диаметром 6.0 мм берем колодку реле, вставляем в нее пины и делаем петля как показано на фото.

https://lh6.googleusercontent.com/-xAX2ATNdmEo/UXjgJWjocSI/AAAAAAAADw8/GmMXRFNSoMM/s400/DSC00360.jpg

Далее тянем провод до торпеды. Для более аккуратной и грамотной проводки необходимо снять торпеду, хоты можно и без этого. Демонтируем левый блок предохранителей, вещевой ящичек под ручником, блок бортовой сети. прокладываем провод параллельно общему пучку к релюхам. Провод диаметром 6.0 мм укорачиваем до нужной длины и припаиваем провод с контактом 000 979 411 E. Приметно в 20 см от контакта припаиваем 2 провода сечением 1.5 мм и 2.5 мм они пойдут у нас на блок предохранителей слева. На концы этих проводов нужно прикупить обжимные контакты под большой предохранитель N 907 327 03. Укоротив провода и обжав устанавливаем их в свободные гнезда предохранителей в верхний пины (верхний ряд). В нижний ряд подключаем следующие провода, к проводу 1.5 мм провод питания от Webasto пин 1, к проводу 2.5 мм подводит провод от вентилятора печки. Найти его легко, он находится под предохранителем 40А. Вынимаем предохранитель и извлекаем нижний пин и переносим его в проводу с сечением 2.5 мм который мы установили до этого. Ставим предохранитель 40А к проводу печки и 20А на Webasto. Конец с проводом 000 979 411 E вставляем в колодку реле 4B0 937 527 пин 2, берем вторую часть провода 000 979 411 E вставляем в колодку реле 4B0 937 527 пин 1 и припаиваем к нему провод 6.0 мм. Далее этот провод проводим в моторный отсек. В районе педали тормоза есть место куда основной пучек уходит в моторный отсек. В пины 3 и 4 вставляем провод с контактом 000 979 144 Е пин 3 идет на предохранитель с клеммы 75 левый блок предохранителей , предохранитель 40 15А. Пин 4 это масс проводим к его в район открытия капота. Провод 000 979 021 Е вставляем в колодку реле пин 6, удлиняем и подпаиваем к проводу идущему из блока бортовой сети разъем T8t 4 пин (желто/белый провод). Остается снять воздушный фильтр, аккумулятор №1 с площадкой провести провод 6.0 мм по лонжерону и завести его к планке предохранителей, обжать или припаять контакт под болт и подключить через предохранитель 60А к планке.

Собираем все обратно.
Да совсем забыл придется менять обшивку багажника слева. На Allegro таких полно.




Кодирование

В блоке бортовой сети ставим галочку 2 аккумулятор установлен 4 байт 6 бит, 5 байт 0 бит Webasto установлено
В гейтвее добавляем в списке оборудования 18 блок
Webasto я закодировал 031012.

Стираем все ошибки и радуемся

Информацию по установке 2 аккумулятора черпал из http://www.passat-club.ru/forum/threads/44965-Отчет-Установка-второй-акб-на-Пассат-Вариант-2.0-дизель.?highlight=webasto

Конец ))))

[ZZZhuk]

Ништяк, Валер!!!
Респект!

[RENAT]

Просто нет слов!
Молодчик!

[ZZZhuk]

Валера, а каков бюджет по Вебасте?

[46otdmil]

в drive написано

[fenoms]

Валера, а каков бюджет по Вебасте?
Тоже интересует?

[46otdmil]

23+7

[tecro]

46otdmil,
у Вас установлен Climataic или Climatronic с кнопкой запуска Webasto?
если второе, то по-моему Вам третья схема (с реле) не нужна.

[46otdmil]

46otdmil,
у Вас установлен Climataic или Climatronic с кнопкой запуска Webasto?
если второе, то по-моему Вам третья схема (с реле) не нужна.

Я в курсе выложил просто схемы, описание будет позже.

[46otdmil]

добавил немного фоток и описания

[tecro]

46otdmil,
Где в багажнике второй АКБ устанавливается?

[46otdmil]

Слева

[46otdmil]

Вроде доделал отчет.
Кто заметит какие недочеты пишите поправлю.

[ПАША]

добавил немного фоток и описания
Просто опупительно!!!!!!!!!!!!! Молодец. Красавчик.

[cyxov]

А сколько общая цена (так сказать под ключ) со всеми шлангами и креплениями???

[46otdmil]

30-33 т.р.

[pashustic]

Респект Автору за проделанную работу и фототчет.. Себе также ставил такой котел и руководствовался парт намберами запчастей. Хочется добавить по отчету


подводит провод от вентилятора печки.
Если климатроник установлен, то ничего тянуть не нужно. Выше уже заметили.


11. Крепление аккумулятора 6X0 959 502 A
Номер не верный. Приходит не такая накладка как на рис. Правильный номер 3C0803123 Хотя бьется как полюсной вывод, но проверено лично мною, на другой машине ( пришлось откручивать)


и подключить через предохранитель 60А к планке.
Мне пришлось заказывать пред на 70 а и вставлять в пустой место согласно эльза. По селективности защит по отношению к преду непосредственно к вебасто- это норм( ничего страшного). НА входе - 70. Непосредственно перед аккумом - 60 А
Номер преда ( не ножевого) - N 10525504 , также гаечки к нему N 10118105 и болт в нишу моторного блока предов - 1K0919625

пин 2 провод сечением 0.35 мм к телестарту пин 2
пин 4 провод сечением 0.35 мм к гейтвею пин 10 (оранжево/коричневый)
пин 5 провод 0.5 мм к дозирующему насосу
пин 7 провод сечением 0.35 мм к гейтвею пин 20 (оранжево/фиолетовый)
Так же еще советую затянуть провод в 3 пин, чтобы можно было нештатной сигналкой , коротким минусом коммутировать котел

[hardbrest]

Респект за работу. Объём работ впечатляет...

[ssaxak]

Подскажите номерок климата нашел вот это 5K0907044CDZJU
Панель управления и индикации БУ климатической установки с электронным управлением
для а/м с автономным отопите- лем и подогревом сидений
для а/м с обогреваемым ветровым стеклом
для а/м с датчиком загрязнения воздуха

НЕ могу найти эту деталь нигде в наличии. Может номер поменялся?

[tecro]

НЕ могу найти эту деталь нигде в наличии. Может номер поменялся?
Поменялся
5K0907044CDZJU отмена с 01.01.2011, использовать в качестве замены 5K0907044DLZJU
5K0907044DLZJU отмена с 01.06.2011, использовать в качестве замены 5K0907044EEZJU
5K0907044EEZJU отмена с 01.12.2012, использовать в качестве замены 5K0907044FCZJU

[ssaxak]

Поменялся
5K0907044CDZJU отмена с 01.01.2011, использовать в качестве замены 5K0907044DLZJU
5K0907044DLZJU отмена с 01.06.2011, использовать в качестве замены 5K0907044EEZJU
5K0907044EEZJU отмена с 01.12.2012, использовать в качестве замены 5K0907044FCZJU
Спасибо. А в чем разница? Есть ли смысл брать новее? Там что то на физическом уровне другое или на програмном?

[tecro]

Не подскажу, возможно обновление софта или просто маркетинговый ход

[sergej1305]

Привет всем! Может кто знает, подскажите пожалуйста подойдёт ли Телестарт с буквой В (7N0963513B) на Webasto TT Vevo? И в чём отличие между 7N0963513А и 7N0963513В?
Если не втой теме написал не пинайте сильно.

[Арииц]

Очень интересный отчет...спасибо за детальный рассказ

[andreevm]

Небольшая добавка по СС 13 м.г., двигатель CDA, на В7 вероятно также.
Металлическую трубку можно установить на снимая шрус, достаточно просто отогнуть нижнее крепление этой трубки, когда встанет на место, вернуть обратно.
Для 2 аккумулятора нужна другая колодка реле и само реле, а именно:
4H0 937 528 - колодка
4H0 951 253 - реле 100 или 644
Мне еще понадобилась гайка, под ключ на 10, для привинчивания + к клемме.
Кодирование другое, блок 9, байт 1,бит 2 Блок 3AA 937 087 J (Спасибо tecro)
А еще не понял, куда штатно устанавливается топливный насос Вебасто, если не сложно, сделайте фото.
Автору статьи респект.

[ssaxak]

Еще вопрос по поводу антенного шнура от телестарта до плавника на крыше. Там должен быть провод с разъемами fakra code i.
Есть у кого номер VAG разъема что бы можно было заказать. Цвет разъема по кодировке цвета бежевый.
Выглядит вот так только ответная часть.
70337

Или же сразу номер шнурка.

[andreevm]

000 098 650 30 cm 11,25 Euro
000 098 651 50 cm 11,52 Euro
000 098 652 100 cm 15,66 Euro
000 098 652 A 150 cm 13,51 Euro
000 098 653 200 cm 15,66 Euro
000 098 653 A 250 cm 16,01 Euro
000 098 654 300 cm 16,01 Euro
000 098 654 A 350 cm 17,05 Euro
000 098 655 400 cm 17,05 Euro
000 098 655 A 450 cm 18,85 Euro
000 098 656 500 cm 21,34 Euro
000 098 656 A 550 cm 21,34 Euro
000 098 657 600 cm 21,34 Euro
000 098 658 700 cm 21,34 Euro

Взято отсюда: http://www.passatplus.de/umbauteile/kabel/antennen.htm

[ssaxak]

Это не те разъемы. У факры на телестарт желтые фишки и ключи в другом месте. Этот провод подходит от блока траекторий до камеры заднего вида

[andreevm]

По ЕТКЕ сначала были разъемы 4E0035574H Бежевые, потом заменили на 4E0035574K Светло-зеленый, как раз как на ссылке выше.

[ssaxak]

По ЕТКЕ сначала были разъемы 4E0035574H Бежевые, потом заменили на 4E0035574K Светло-зеленый, как раз как на ссылке выше.
Эти номера даже по каталогу в existe не бьются... Где их взять?

Сообщение добавлено в 16:17, предыдущее сообщение было в 12:23

Вот правильный номер Fakra 4E0 035 576 K. Теперь вопрос дальше. Какой номер внутренней части этого разъема. То есть сам железный пин.

[andreevm]

4E0 035 575 K

[ssaxak]

4E0 035 575 K

Это ответна часть папа этого разьема. А меня интересует сам металлический пин который нужен для обжима провода.

[aaa111]

Привет форумчане! решил тоже заморочиться установкой Webasto TT Evo 4 kwt c Telestart 91r. авто Пассат 2009 г.в. бензин 1,8 АКПП.
вопрос. можно ли монтировать на таком же месте как у топикмастера, но токо со стороны водителя?

[Stasun]

Привет форумчане! решил тоже заморочиться установкой Webasto TT Evo 4 kwt c Telestart 91r. авто Пассат 2009 г.в. бензин 1,8 АКПП.
вопрос. можно ли монтировать на таком же месте как у топикмастера, но токо со стороны водителя?
Штатное крепление, выхлопная труба и патрубки рассчитаны на крепление с пассажирской стороны, зачем монтировать с другой? Есть предубеждения?

[46otdmil]

Привет форумчане! решил тоже заморочиться установкой Webasto TT Evo 4 kwt c Telestart 91r. авто Пассат 2009 г.в. бензин 1,8 АКПП.
вопрос. можно ли монтировать на таком же месте как у топикмастера, но токо со стороны водителя?

установщики ставят и слева только колхозят с креплением

[aaa111]

предубеждений нет. с трубами возиться не хочется, к тому же их докупать придется, у меня в наличии нету.

разве не ближе патрубки кинуть с водительской стороны? тем более в инструкции по установке указано место с водительской стороны, правда, для вебасты серии С...

еще вопрос, а крепление вебасты нельзя ли с пассажирской перекинуть на водительскую?

[Cooler]

Пациент: турбодизельный Пассат Б6 2009г.

Дошли руки до написания отчета по установке котла.

Были муки - выбирать Thermo Top C или Thermo Top Vevo.

Давайте о них поговорим.

Thermo Top C дешевле немного, проще в установке(об этом ниже), проверен временем.

Thermo Top Vevo. В установке сложнее в основном из-за того, что этот котел более функциональный и больше вести проводов(тоже CAN подключение). Этот котел подключается к машину, прописывается в приборке, может работать с климатроником, диагностируется и адаптируется через VCDS.

Мне больше понравился второй вариант, не буду скрывать :rockon:

Я решил оснастить машину сразу же панелькой с запуском Webasto. Расскажу чуть подробнее об этом.
Климатроник без кнопки пуска котла не умеет управлять котлом, т.е котел будет греть только мотор. Так же нельзя включить принудительный обогрев из салона(нажатие кнопки на брелке Telestart T91R я не рассматриваю).
Климатроник с кнопкой пуска котла(так называемая "сковородка") умеет это все делать. Даже более, чем умеет. Мало того, что через VCDS можно настроить при какой температуре антифриза климат будет включатся(хоть 40С, хоть 65С ставьте - ваш выбор :preved:), так еще и умеет управлять вентилятор. Т.е вентилятор салона не дует на максимальных оборотах, а начинает с малой скорости и с прогревом антифриза увеличивает свою скорость :znaika:
При покупке и поиске панель я смог найти только панель от 2008г, она не совпадала по буквам с той, которая должна была идти на мою машину 2009г, но тем не менее все работает прекрасно. Панель климатроника у меня с кнопкой AC, вместо ECON.


Итак, я выбрал вариант установки котла Thermo Top Vevo с родной панелькой климатроника с кнопкой пуска котла.
В штатном варианте автономный отопитель оснащается вторым аккумулятором, стоящим в багажнике. Имея в наличии родной аккумулятор от Пассата на 61амч я начал искать и читать как установить его. И тут я согласился на вариант установки с аккумулятором в багажнике.
Это дает нам то, что котел и вентилятор климатроника работает от СВОЕГО собственного аккумулятора! Т.е нагрузки на основной аккумулятор нет, это значит, что даже в -30С после 30 минут работы котла, в случае если машина стояла 2 недели и не ездила, мы заведем мотор, а не выйдем посидеть в теплой машине :nod::)1:znaika:


В общем.
Поиски котла Thermo Top Vevo привели меня на Touran club (http://www.touran-club.ru/f/webasto/). Там я купил котел у Барса027. К котлу я приобрел у него же ДУ Telestart T91R: пульт и приемник.

На ebay.de был куплен топливный насос для котла: Webasto DP42, каталожный номер которого 9019847B. Важно использовать именно 42 насос, а не 41 или 40, т.к у котла Vevo свой насос! И к насосу не забудьте купить резиновый крепежный элемент под номером: 9001441. Мне повезло, и я заказал насос вместе с этим элементом, а так же с фишкой к насосу! :nod:

http://www.autoteileost.de/Fotos/sonstige/DP42.JPG

Дальше я все покупал в Exist.ru практически и кое-что на Avito.
А именно:

Резиновый патрубок от котла к впускному фильтру 67762A
Патрубок выхлопной системы(гофра, нержавейка) 406503
Топливозаборник(топливный экстрактор) 1300823A
Шланг системы охлаждения 126840
Соеденительный патрубок для системы охлаждения 18-20мм 66908B* (кол-во определяется тем, как вы поведете шланги системы охлаждения!)

И в Exist:

Фишка 8pin для управления котлом(провода 1мм2) 1J0 973 714
Pin не обжатый для фишки управления котлом N 103 358 07 х4
Уплотнительная резинка для фишки управления котлом(полая) 357 972 740 F х4
Уплотнительная резинка для фишки управления котлом(глухая) 3C0 972 841 х4
Фишка 2pin питания котла 1J0 973 722 х1
Pin не обжатый для фишки питания котла N 906 845 05 х2
Уплотнительная резинка для фишки питания котла(полая) 357 972 741 B х2
Фишка подключения к блоку Telestart T91R 6Q0 972 706
Pin c проводом в фишку для подлючения к блоку Telestart 000979009E
Дистанционное кольцо(красное) 1300697
Соеденители для топливной системы, L=50мм 484032 х2
Топливный шланг 5м, пластик 20688A
Впускной глушитель(фильтр) 98141A
Дистанционное кольцо 9000919A х2
Крепеж для жидкостных шлангов 9011001A х4


О проводке. Её я делал сам. Купил много разных проводов в Элетромонтаже и вечером за 2 дня все спаял сам.
Провода брал 2.5 квадрата для питания котла(фишка 2 ПИН) и остальные 0.75-1 квадрат для фишки 8 ПИН. Само собой разных цветов.
О распиновке фишек на котле:

Фишка 8 ПИН:

2 пин это W-bus
4 пин это CAN -
5 пин это + на дозирующий насос
7 пин это CAN +


Фишка 2 ПИН:

1 пин это +
2 пин это -

Распиновка блока Telestart:

http://s52.radikal.ru/i138/1401/fd/8bef8d2a37f5.jpg (http://radikal.ru/fp/fa98a9f555734c2eb4b94abdfbc182b4)

Это основное что нужно, чтобы имею голову и паяльник скрутить проводку. :nod:

Так же в автомагазине покупаем изоленту, гофру для прокладки проводов и топливного контура(примерно 5м диаметром 10мм) и т.д.:znaika::rule:

Дополнительно для жидкостных шлангов покупаем броню. Она представляет собой оплетку их полихлорвинила. Большой выбор оплеток в Электромонтаже.:nod:

http://www.electro-mpo.ru/card29993.html#.UsvLqNJdXxs что-то из этого нужно подобрать по диаметру. Концы оплетку фиксируются с помощью термоусадки.
http://www.cablecenter.ru/cable_pics/big_avc-nl404d_861804179-1.jpg

Идем далее. Начинается отчет по установке КОТЛА! :preved:

Снимаем бампер

http://i018.radikal.ru/1401/c0/bf02987cfa35.jpg (http://radikal.ru/fp/0c23437dd9f04c0e87361613685aad50)

Сюда мы его и будем ставить!

http://s006.radikal.ru/i214/1401/ae/fc30ea400ba2.jpg (http://radikal.ru/fp/b62e9c89837c4a7b833a8101d30af588)

ФВ забиться о колхозниках :lol1: Даже шпильки придумал для установки! :lol1:

http://s004.radikal.ru/i205/1401/19/b33aed7e121c.jpg (http://radikal.ru/fp/63be63c71530441faf227b13e4bfb1ab)

Всего 3 штуки их:

http://i056.radikal.ru/1401/f3/3cf0aa2fa335.jpg (http://radikal.ru/fp/9e0bfdd5616846bcac7653bc23e08e7c)

Снимаем крепежную пластинку и...и гнем:)1

http://s09.radikal.ru/i182/1401/56/f007640cc336.jpg (http://radikal.ru/fp/8883768dac164f29bc916a3f072d4219)

http://s019.radikal.ru/i620/1401/0f/b92013e64d55.jpg (http://radikal.ru/fp/c98f3b5dd51f4f86a2cc1e5c5acbe672)

http://s019.radikal.ru/i624/1401/d2/2172f8f86fac.jpg (http://radikal.ru/fp/35e9523d173c4bc9a961d455705f0718)

http://s017.radikal.ru/i427/1401/5c/6f33d43d251c.jpg (http://radikal.ru/fp/6f2d9cea928d4650b0f6eaaf078719df)

http://i068.radikal.ru/1401/01/6cbf3383ed5e.jpg (http://radikal.ru/fp/c7469d92f0874fba95702f54ad8b9e03)

http://s006.radikal.ru/i214/1401/7b/2d9b5a538201.jpg (http://radikal.ru/fp/e215ded20dc24a5abaf2cd8371a74c08)

http://i047.radikal.ru/1401/72/74cb2a5e0c3a.jpg (http://radikal.ru/fp/beef3ab656884083b4e58b68fea4ea22)

Влезает со свистом туда. Важное помнить, что ставить надо максимально близко к колесу, т.к могут туманки и котел не поделить место :)1

http://s017.radikal.ru/i444/1401/e0/4b1681492e6e.jpg (http://radikal.ru/fp/c9eb065f50f64dde9e5b0aad5525b362)

http://s017.radikal.ru/i421/1401/bd/b59c32114004.jpg (http://radikal.ru/fp/8730a9509b94495bb1061d6ba6d0652c)

http://s019.radikal.ru/i626/1401/4a/2cf646bbc491.jpg (http://radikal.ru/fp/82a048e4660a47398d60bdaf5b258773)

http://s41.radikal.ru/i092/1401/82/3b0336207d02.jpg (http://radikal.ru/fp/8a1dae3b8cab4eb7b32484835ce8d767)

Снимаем площадку для аккумулятора и гусеницу на турбину.

http://s020.radikal.ru/i718/1401/78/c3093654c2d9.jpg (http://radikal.ru/fp/b56b77d8ddb2414692b5c2ee715a8444)

http://s003.radikal.ru/i204/1401/89/14a2a6a5048e.jpg (http://radikal.ru/fp/645e90ef40da4ad79935d20822b7cb16)

Вот тут мы видим печку. Наша задача теперь сливать антифриз, это делается просто - снимаются 2 шланга от электрической помпы(для прокачивания радиатора EGR) и фриза сливается около 5л. Ну и часть на пол.
После слива антифриза нам нужно снять это патрубки с печки!

http://s020.radikal.ru/i717/1401/30/a71b1ac6cc37.jpg (http://radikal.ru/fp/066c38ff8d6e479e9f0f0abece6837de)

http://s43.radikal.ru/i101/1401/0c/f75dfadadc7a.jpg (http://radikal.ru/fp/b95b0e12115e422a8a2ec4df53ba0c6e)

http://s020.radikal.ru/i722/1401/22/203f6001a598.jpg (http://radikal.ru/fp/810427d2f933427f835473859656e852)

Штуцер от печки:

http://s020.radikal.ru/i714/1401/87/eb4bf50349b4.jpg (http://radikal.ru/fp/42ca2b26dce444b583546630e16c8a56)

Примеряем шланги и прокладываем их:

http://s019.radikal.ru/i601/1401/2d/5e43be82f9a1.jpg (http://radikal.ru/fp/e0da49880a224c4abff8ed4e423b08b5)

http://i019.radikal.ru/1401/77/aaa8cddf87eb.jpg (http://radikal.ru/fp/eed49b61ab8f4c20b424b142d1582c10)

Готовый шланг уже в защитной броне с термоусадкой:

http://s020.radikal.ru/i715/1401/75/cda3796ec8f6.jpg (http://radikal.ru/fp/e510bb452509491289013a1777a8c9de)

http://i023.radikal.ru/1401/73/de5581319e2b.jpg (http://radikal.ru/fp/4f7b0c010cc64cd4a69efb8e3f0ccd0b)

http://s004.radikal.ru/i205/1401/fe/b6cab8c1ba8b.jpg (http://radikal.ru/fp/bff41d06bbd541338f1fdef15f79cfe8)

http://s020.radikal.ru/i714/1401/08/84287574e826.jpg (http://radikal.ru/fp/f084323c5ef2492c895981c1b017690c)

http://i017.radikal.ru/1401/56/fd36a86a840b.jpg (http://radikal.ru/fp/b77faa9fb6f54e2cba8610534fe1f57d)

Временно шланги на стяжках, потом я купил спец крепежи для шлангов(номер выше), которые отделяют каждый шланг от другого. Ну для термического расширения и т.д. оно лучше.

http://s019.radikal.ru/i602/1401/fb/07493e84179c.jpg (http://radikal.ru/fp/bdab3debf95e4f928ae5f97406e97e71)

http://s019.radikal.ru/i601/1401/17/275d4e7d886a.jpg (http://radikal.ru/fp/736a8a79ce2d4b0abe6a38c491ff3b1d)

http://s019.radikal.ru/i629/1401/f4/3132a8dea596.jpg (http://radikal.ru/fp/6ed6fa0a2459475789a2c72ee692d75b)

http://s018.radikal.ru/i514/1401/c8/421d8390a222.jpg (http://radikal.ru/fp/ab474d319af3447f90474bdc23cae4ce)

Заливаем антифриз, выгоняем пробки и проверяем на течи. Если все ОК, то переходим к след.этапу под названием прокладка топливного контура.

Этап II

Топливный контур я прокладывал по линии тормозов. Для прокладки я использовал гофру автомобильную, куда вложил пластиковую топливную трубку.
Для установки экстрактора нужно снимать насос. Это делается за 5 минут. Снимает пассажирское заднее сидение, поднимается ковер, пара болтиков и

http://s019.radikal.ru/i603/1401/b6/6c3a6af4d99b.jpg (http://radikal.ru/fp/06dbf2dae09a4baa92266e25b83700f6)

http://s019.radikal.ru/i609/1401/7c/b5a8d9c9d876.jpg (http://radikal.ru/fp/fda4fbc6541f4bed8ec405f56e438d44)

Насос снимается откручиванием металлической гайки. Я её просто зубилом и молотком снял. Насос как на AWT стоит, прижимной со стороны дна.
Сверлим отверстие и вкручиваем экстрактор. Фоток нет, увы, не сделал. Был сильно занят и увлечен!

Топливный насос для котла я установил приемлемым способом! Изготовил из жести небольшой кронштейн, который прикручивается через отверстие через болт, который держит бензобак. Бак я не снимал, просто подпер его плечом и открутил болт - бак никуда не делся.

http://s61.radikal.ru/i171/1401/62/4edca414a319.jpg (http://radikal.ru/fp/4bf1db22dc3e480192314c54497aef55)

http://s020.radikal.ru/i708/1401/4d/808a3f6a49b5.jpg (http://radikal.ru/fp/527d6e8c14df4a7d986a6bfc40a38204)

http://s020.radikal.ru/i717/1401/02/2acbf5cd92ac.jpg (http://radikal.ru/fp/357f09108287498390e4d33d4f7ae474)

http://s020.radikal.ru/i709/1401/df/743a77a73a83.jpg (http://radikal.ru/fp/9b2ba14402214a81919f8db3b2e01c04)

На этот топливный контур окончен. Делал не подъемнике, на яме очень неудобно.

Этап III

На этом этапе у нас подключение к электропроводке.

Ситуация тут такая. Т.к у нас будет второй аккумулятор, то котел будет работать от него.
Здесь логично начать с установки второго аккумулятора сначала. На тему установки аккумулятора есть целый отчет на клубе.
Лично от меня совет. Покупайте отечественные провода сечение 6-8 квадратов, например ПВ3. Не берите акустические кабели Mystery - ЭТО ПОЛНОЕ ГОМНО!:znaika:

http://www.passat-club.ru/forum/threads/44965-%D0%9E%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D 0%B0-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%BA%D0%B1-%D0%BD%D0%B0-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82-2.0-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C.

Здесь все описано подробно, как и что покупать и куда ставить.

Так же выложу схему, я думаю Казбич с passat-b5.ru будет не против :nod::)1
Он сам делал, там все очень подробно как и что ставить:

http://i016.radikal.ru/1401/fd/66eb34086ea6.jpg (http://radikal.ru/fp/479d91058f144430b985b55c9e40fcf8)

В двух словах опишу.

Питание для котла и мотора печки берется от второго аккумулятора. Зарядка второго аккумулятора идет от генератора. Но через реле. Это реле отключается зарядку при пуске, например. Питание для зарядки берется с подкапотного блока предохранителей. Если разобраться в схеме, то делом часа на 3-4 там без учета разборки обшивок.

Блок Telestart устанавливается в багажнике.

Разборка багажника тоже не предоставляет сложностей. Снимаем накладку замка задней двери, затем снимаем боковой аирбег

http://s001.radikal.ru/i196/1401/62/d9b4412ceb25.jpg (http://radikal.ru/fp/b554926adfd749b287eef10d3fd6a4e1)

http://s020.radikal.ru/i720/1401/1c/64d5c1960fb5.jpg (http://radikal.ru/fp/56396c2c44c040b79051f0bd3c3022f7)

http://s019.radikal.ru/i642/1401/65/46fd61529622.jpg (http://radikal.ru/fp/9159fe32162c4f719868ac6676bae712)


И далее откручиваем обшивку.

Я сделал 2 отверстия и установил его туда на кронштейне.

http://s020.radikal.ru/i716/1401/12/f8c764ecd2e1.jpg (http://radikal.ru/fp/dfd8634609a048f49932a5bc8a4f9e54)

http://i019.radikal.ru/1401/b3/c5294bfcdd1f.jpg (http://radikal.ru/fp/98beea63d4ce477fb0f09dad5b63eb62)

http://s019.radikal.ru/i630/1401/46/092a7977acf6.jpg (http://radikal.ru/fp/5ae6620a8d4e44bf856a64ab6d4b8517)

http://i057.radikal.ru/1401/a5/b30bf7dbf0d0.jpg (http://radikal.ru/fp/b2485b5ee79f4290a1014b788ead6d34)


Уже все готово
http://i058.radikal.ru/1401/bb/3b478dba0b22.jpg (http://radikal.ru/fp/e0f176384deb459292364efd9cb802be)

Шумим арки и обшивки и ставим все на место. Не забываем вырезать нижу для кожуха, который прикрывает аккумулятор:

http://s019.radikal.ru/i611/1401/02/20603265aeaf.jpg (http://radikal.ru/fp/f430d2c7634042ff864bc233e561ef8c)

http://s019.radikal.ru/i617/1401/60/270807b7b577.jpg (http://radikal.ru/fp/29ad715d2b12493787745c0d5a3430bf)

http://s020.radikal.ru/i706/1401/1f/cfbf7ea6ac7e.jpg (http://radikal.ru/fp/1b2d9e5aab7c456d89bdccf299a7d4ee)

http://s020.radikal.ru/i718/1401/b7/9b61a100460e.jpg (http://radikal.ru/fp/b8aaa7819b36478e9e1b9977f86b3e30)

Провода от котла(CAN) тянем через ноги водителя к магнитоле и подключаемся к соответствующим пинам в проводе(просто в разрыв)

http://s018.radikal.ru/i521/1401/8e/0e113a6ddb2e.jpg (http://radikal.ru/fp/07ce692f8ab9442382c10e884dcd9b74)

Ну и собираем все назад:

http://s018.radikal.ru/i509/1401/ee/2c1d6abbb3a4.jpg (http://radikal.ru/fp/16c9accc58514133b64d4780bcc2f910)

Дальше подключаем VCDS, настраиваем котел и пробуем его запускать. С первого раза он может не стартануть, может долго дымить и т.д.


Этап IV


Подключение выхлопного контура и проделка отверстия в защите картера.

Наша защита:

http://s61.radikal.ru/i173/1401/09/2349aaa9d540.jpg (http://radikal.ru/fp/3da66b316de74c71a4999e3ce5d14054)

То место, где будет выходить труба!

http://s005.radikal.ru/i211/1401/06/4f18559f9453.jpg (http://radikal.ru/fp/9561fd2c6ea14d36bc7477619cabac53)

Так как выхлопная труба греется очень сильно, то я решил сделать вывод через дистанционное термостойкое(красного цвета, черное НЕ термостойкое) кольцо. Номер есть в начале. Оно с пазиком для установки в защите.

http://s004.radikal.ru/i207/1401/23/de0f59d4f17e.jpg (http://radikal.ru/fp/4e16a26a46e0495da86d6c53b3e8719d)

http://s020.radikal.ru/i705/1401/8f/e663c1abc402.jpg (http://radikal.ru/fp/588b4d9fd7b0433a9b74dd66d9a1e489)

Пришлось немного доработать внутри кольцо, ибо не влезала труба в него :(:lol1:

http://s020.radikal.ru/i718/1401/e9/a32a07865d49.jpg (http://radikal.ru/fp/2f40e12eff124deda651b5e4d5b0b8d9)

http://s002.radikal.ru/i200/1401/95/7024e721bf4b.jpg (http://radikal.ru/fp/8ee50b3cee474c149a60c995ac490545)

http://s017.radikal.ru/i405/1401/50/0ceb025d676b.jpg (http://radikal.ru/fp/b521b21d67484445b05919a8e348a038)

Берем подходящую по диаметру коронку и высверливаем отверстие в защите :ok:

http://i022.radikal.ru/1401/79/2181a0c3d51d.jpg (http://radikal.ru/fp/efa33721f4d64cdb88f09644f2806712)


http://s019.radikal.ru/i629/1401/f2/acdf30f1ffd4.jpg (http://radikal.ru/fp/77dbaa1ecf444ae0b0ac40a6f01e7135)

Дорабатываем немного защиту, чтобы кольцо село как можно лучше!

http://s61.radikal.ru/i171/1401/8d/6de4379e5014.jpg (http://radikal.ru/fp/57ded38c6e29486f9aa90c0e828d725e)

Отрезаем нужной длинны выхлопную трубу и гнем по месту!

http://s017.radikal.ru/i411/1401/c4/27d6bc1140d0.jpg (http://radikal.ru/fp/56d4c97574ae49a694ef03200b14e451)

Т.к выхлопная очень горячая, а рядом находит АКПП и противотуманка было принято решение замотать глушитель и трубу термолентой для выхлопных систем. Продает в любом магазине автоспорта. С ней глушитель можно держать рукой спокойно, а без ней ближе 10см не поднести руку - очень жарко. Ну и к тому риск того, что треснет или поведет глушитель, скажем при проезде лужи или брызгах теперь минимален.:nod:

http://s020.radikal.ru/i722/1401/af/cc9f420298e3.jpg (http://radikal.ru/fp/de5fb1490f85474eb24ef63b28d2d834)

http://s020.radikal.ru/i717/1401/31/4a99c13b98dd.jpg (http://radikal.ru/fp/2eee85359c684822aea48a9a5c1cd36e)

http://i023.radikal.ru/1401/0e/6253313ffb34.jpg (http://radikal.ru/fp/0fe6e6c62e764f7ba06c4b61589b1817)

Конечно вариант изготовления хомутов из проволоки так себе, но за неимении другого варианта это лучше, чем никак. В магазинах автоспорта продаются алюминевые хомуты для выхлопных труб, советую ими пользоваться ;)

Ну и приятный этап...наклейка ориг.наклейки! Правда она Thermo Top V, но все равно :lol1:

http://s020.radikal.ru/i706/1401/8d/65c17cdbf8f5.jpg (http://radikal.ru/fp/626c2596a9b14e01ac99ec34f1f7a17b)

Тем временем в приборной панели мы получаем вот такое красивое меню для управления котлом:

http://s020.radikal.ru/i722/1401/f1/defb56cdab5b.jpg (http://radikal.ru/fp/9bdc49a3a4884a0791635657665009ed)

Панель климата с так называемой "сковородкой".

http://s019.radikal.ru/i641/1401/ae/57fdf9df84d5.jpg (http://radikal.ru/fp/a9728f55e0974ef79e1560a41d25c217)

Личные наблюдения такие с котлом.
Двигатель без котла за 20 минут езды еле прогревается до 60 БЕЗ ПЕЧКИ. А с котлом за 10 минут до 70 уже С ПЕЧКОЙ! И главное мотор не остывает при работе на холостом. А без котла стрелка сразу же падает :(:confused:
И в машине стало тепло и комфортно! Раньше с феном можно было коньки отбросить в -10С уже. Холодрыга, мотор остывает - караул. Сейчас совсем иное дело! :nod::ok:

Документы в помощь установке и подборке ЗЧ! :znaika:

Во вложении снизу

- описание из ELSA как снимать различные обшивки и где находятся винтики для снятия бампера и прочего.

- Каталог по основным комплектующим Webasto

Так же есть действующая тема на соседнем клубе Passat-B5.ru
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=209906 :znaika::rockon::ok:

Всем удачи на дорогах! :)1

[bobz]

Всем удачи на дорогах!
Отличный отчёт! Предельно понятно, спасибо. Может быть когданить..., а может повезёт и будет с котлом в этом году на замену моему старику...пути господни неисповедимы.

[Vitaly]

COOLERу респект.
Но проделав такой титанический труд с 2м АКБ и телестартом в багажнике, и поставить штатный Vevo в нештатное место не очень мне понятно?

[Cooler]

COOLERу респект.
Но проделав такой титанический труд с 2м АКБ и телестартом в багажнике, и поставить штатный Vevo в нештатное место не очень мне понятно?

Что именно не ясно? Чем отличается штатное место от нештатного? Тут все удобнее для подключения и электрика и шланги и прочее.
К тому же комплект трубок это около 5000р. Как бы дофига уже выходило :)

[kikigor]

Очень познавательно!
Такую же темку бы найти на Пассат Б7!

[andreevm]

В В7 все абсолютно также, ставил на СС рестайл.

[kikigor]

В В7 все абсолютно также, ставил на СС рестайл.
А к климатической установке подключается? Как понимаю, на Б7 на панели управления климатроником нет отдельной кнопки "сковородка". Там либо кнопка подогрева лобового стекла, либо вместо нее кнопка включения подогревателя. В моем случае есть подогрев лобового стекла и лишаться его неохото.
Или климатроник и блок управления и без кнопок смогут включить режим догревателя, когда Т антифриза ниже установленной в настройках?

[andreevm]

Насколько мне известно если климат не умеет работать с котлом, догреватель не запустится.
В свое время менял панель управления климатом на 3AA907044CA, на ней есть обе кнопки.

[kikigor]

В свое время менял панель управления климатом на 3AA907044CA, на ней есть обе кнопки. Ни в одном поисковике не могу пробить указанный номер :/

[andreevm]

Полный номер будет 3AA907044CAZJU
Еще подойдут 3AA907044ALZJU и 3AA907044BFZJU

[kikigor]

Спасибо! Эти номера пробиваются.
А фотографий или изображений у Вас случайно нет!?

[andreevm]

На данный момент нет.
Там по бокам кнопки обогрева стекла и вебасты, в центральном кругляше - AUTO и SYNC

[kikigor]

На данный момент нет.
Там по бокам кнопки обогрева стекла и вебасты, в центральном кругляше - AUTO и SYNC
А кнопочки OFF нет!?
Если не очень сложно, сделайте пожалуйста фотографию. А то номера - пробиваются, можно заказывать, но нет никакого представления, как это выглядит..

[tecro]

Если не очень сложно, сделайте пожалуйста фотографию.

Выглядит вот так

71927

[kikigor]

Выглядит вот так

71927
Спасибо! Значит без кнопки OFF..

[Cooler]

Насколько мне известно если климат не умеет работать с котлом, догреватель не запустится.
Если климат без кнопки котла, то при включении отопителя климат не будет работать. А котел как догреватель будет функционировать - необходимые данные для пуска догрева берутся с КАН шины.

[kikigor]

обводка двигателя (трубки и шланги по которым Webasto производит нагре)

06J 121 151 B крепится к двигателю

вложения (https://lh5.googleusercontent.com/-YsPSa2UWVKk/UNC4GFnMEII/AAAAAAAABdU/UxV3Yr-REMc/s400/DSC00293.jpg)


Пришла такая трубка, сначала думал что поставщики ее помяли, а на фото - тоже на повороте сплющенная. Видимо технологически!?

[tecro]

Видимо технологически!?
имхо не должно быть такого

[kikigor]

имхо не должно быть такогода, тоже напрягает. погуглил фото аналогичных трубок с разборок, там нет такой замятости...

[kikigor]

Еще подскажите пожалуйста, не могу найти номера пинов в разъем топливного насоса 1J0 973 118.
Т.к. по указанному номеру пришла только колодка, без пинов.

[andreevm]

У меня была такая же трубка. Будете ставить поймете зачем немного замято. Так-что это норма.

Сообщение добавлено в 10:43, предыдущее сообщение было в 10:31


Еще подскажите пожалуйста, не могу найти номера пинов в разъем топливного насоса 1J0 973 118.
Т.к. по указанному номеру пришла только колодка, без пинов.

000979019E

[kikigor]

У меня была такая же трубка. Будете ставить поймете зачем немного замято. Так-что это норма.

Сообщение добавлено в 10:43, предыдущее сообщение было в 10:31



000979019E
Спасибо!

Небольшая добавка по СС 13 м.г., двигатель CDA, на В7 вероятно также.
Металлическую трубку можно установить на снимая шрус, достаточно просто отогнуть нижнее крепление этой трубки, когда встанет на место, вернуть обратно.
Но тем не менее выхлоп турбины снять видимо придется.. ? Сегодня 4 битых часа пытался вкрячить злощастную трубку. Нехватало каких то 5 мм зазора.. Ободрал руки.
Вобщем, видимо без снятия выхлопа турбины не обойтись?Подскажите пожалуйста, пПосле снятия прокладку на выхлопной системе нужно менять?

[andreevm]

Да, выхлоп снимать в любом случае, прокладку можно не менять, но Эльза говорит быть поосторожнее с гофрой среднего глушителя.
Удачи.

[adm]

Ребята!
Подскажите, на чем крепится колодка предохранителя (номер детали, если не затруднит), как показано у автора на фото? Не может он так просто там валяться.
Для увеличения изображения надо кликнуть по нему:
76016

[46otdmil]

с завода так
был бы крепеж давно уже стоял бы

[adm]

Если я правильно понял, то колодка с предохранителем просто болтается там?
Если так, то это печально, конечно. Но крепления под кронштейн у колодки есть. Пытался сгуглить, как он выглядит - не удалось. Чисто теоретически, если узнать как он выглядит - можно его "спаять" с кронштейном проводки, что рядом на металлическом штифте стоит.

[ПАША]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/16/83844ccbf70416625e2a2574b73bf37a.jpg
У всех так я думаю


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Flylife]

Парни,а как быть? SA7 60A уже занят,похоже РТС.

[Flylife]

Похоже не могут работать вместе webasto и ртс..

[adm]

Flylife (http://www.passat-club.ru/forum/members/46719-Flylife), всё просто, выхода 3:
1) берешь и обжимаешь наконечник под кольцо (например, на авторынке покупаешь за 5 рублей) и закручиваешь его под провод с гайкой, который стоит под SA7. Только кольцо ставишь стороной, обратной с той, с которой происходил обжим;
2) покупаешь провод с гайкой на разборе с блока предохранителей потолще. Провод от РТС обрезаешь, и к нему припаиваешься двумя проводами;
3) у тебя там свободный пин есть, к нему и прикрутись.

[Flylife]

Спасибо. Первый вариант лучше всего. Свободный пин пойдет под другое. Я просто думал ничего не поплавиться от совместной работы.

[Pilli]

Добрый день народ. Заморочился и я с установкой Вэбасто в В7. С инсталляцией железа проблем не было. Все поставил по заводу, в переднем правом крыле с заводскими обводными патрубками. А вот с подключением засада. Запуск только через штатный таймер в панели приборов или через GSM модуль. Вычитал о замене панели климата. У меня стоит подогрев стекла вместо сковородки. Нашел вот такую панель: 3АА907044AL. Кнопки на ней все вроде есть.
Вопрос к знающим: Подойдет ли эта панель на мой В7 2012 года????

[46otdmil]

пойдет

[Pilli]

Спасибо, буду пробовать...

[kikigor]

Эпопея закончилась! Все лето руки не доходили доделать котел. Вчера доподключил и поменял трубки охлаждения. Все заработало! Котелок пыхтит! Сегодня с утра как по заказу, для проверки, за бортом - 23! А машина прогрелась быстро! Кайф! Ребята, всем спасибо за консультации и подсказки!


Устанавливал по варианту 46otdmil (http://www.passat-club.ru/forum/members/13977-46otdmil). Использовал все штатное. В том числе топливную магистраль. Нештатного - только врезка в крышку бензонасоса. По ходу монтажа было две неприятности. Одна - то что, все же приходится снимать выхлоп турбины (привод снимать не надо, действительно, достаточно отогнуть немного нижний крепеж трубок). А второе - то, что у меня не оказалось на бензобаке штатного крепления под бензонасос. Приливы и конфигурация бака такая же, а крепления - нет. Пришлось срочным образом придумывать крепление штатного насоса нештатным образом :)

P.S.
Пока подключил без второго аккумулятора и без панели климат-контроля со "сковородкой". Вообще, не уверен что нужно менять управление климата... и так само все работает.. Салон отдельно прогревать пока не вижу смысла. А вот GSM модуль поставить - в ближайших планах. Пока что выбор пал на Altox W-bas-4 т.к. Thermo call 3 дороговато.