PDA

Просмотр полной версии : B6. Какие все же симптомы проблем с рейкой?



Олегыч
25.08.2013, 22:19
Доброго времени суток!

Прошу прощения за создание еще одной темы... Модераторы, подклейте куда-нить, если сочтете нужным.

Про рулевую рейку читал много. Про с одной стороны массовые ее замены, но с другой - конструктивный стук в ней. Помогите разобраться.

В моем случае машина стала хуже вести себя в колее. Раньше колейности вообще не замечал, теперь приходится чуть-чуть отрабатывать рулем.
И вообще ощущение, что больше приходится подруливать, раньше лучше направление держала. При обгонах ">100кмч, газ в пол" пытается рыскать в стороны.
Что-то постукивает спереди ПРИ ОСТАНОВКЕ на стиральной доске. Сегодня пробовал на трамвайных путях. Еду 20кмч - все тихо. Плавно торможу - и несильный "острый" стук спереди.

На месте(что заведенный, что без двигателя, что холодный, что горячий - все равно) при тряске руле из стороны в сторону начинается глухой перестук. Слышно хорошо, фонедоскоп не нужен... В любом положении руля. Именно при тряске, при плавном покачивании не стучит. Снаружи стук слышен у обоих колес, там он не глухой, а с металлическим лязгом(то же у педального узла, где рулевой вал).
На ходу стучит опять же при тряске рулем. Если вилять по дороге, то тишина. Люфт не ощущается ни на месте, ни на ходу.

Вопрос бывалым, тем кто разбирался со своими рейками - так и должно быть на пробеге 90ткм? Или подтягивать винты/менять рейку?

lera
25.08.2013, 23:10
До рейки там еще шаровая опора + тяга не простая а потом рейка ...советую посмотреть сначала что перечислено аааааа потом смотреть рейку но по писанине точно или приблизительно что рейка не при делах ...

Amplify
27.08.2013, 20:50
Олегыч, аналогичная ситуация... короче, шаровые и тяги не при чём... Сайленты в норме ?
А так в общем - осбенность конструкции рейки :( У некоторых при меньших пробегах стучит... есть где-то хорошая профильная темка про рейку с фотографиями и комментами. Вот не помню щас, где...Варианты - либо замена на 3-го поколения, либо переборка рейки с деффектовкой. Ну кому-то ещё и доп. смазка редуктора помагает (нужно подрамник опускать )...

Олегыч
28.08.2013, 18:31
Amplify, сайленты заменил по кругу в мае этого года. Мастер заодно отрегулировал рейку, так как "иначе начнется износ втулок и потом будет дороже".
Тогда стуков при движении не было, а рулем трясти не пробовал. Тогда были жалобы на поведение в колее, на руль чуть влево, на маааленький увод вправо, на некоторую нечеткость в рулении. Списывал на разную степень износа резины спереди(я одно колесо покупал взамен пробитого) и сход-развал.

Сход-развал сделал тогда же, в мае. Новое колесо переставил назад. Ничего не изменилось в плане руления.
Пробовал спустить левое переднее колесо на 0,6 - опять же ничего не изменилось, все равно увод вправо. Остальные колеса тоже пробовал спускать - опять же, на рулении не сказывается НИКАК.

В рамках поиска причин и решил потрясти рулем. Ужаснулся.
Но почитал форум, сейчас вот поговорил с коллегой на октавии(у него такой же стук уже десятки ткм без изменений). Успокоился. Очередная особенность VAGа...

P.S. Во вложении мой "ноль руля". Сход-развал сделан. Норма для пассатов или искать причину?

lera
28.08.2013, 21:24
Искать причину а норма это когда руль бросил и авто само катит ....и не каких стуков не должно быть .....надо авто в ремонт а то скоро зима .....чудес не бывает !!!

Andjei
29.08.2013, 00:13
мой "ноль руля". Сход-развал сделан.
Такой же ноль один в один и у меня.Два раза делали развал разные спецы.Грят что по приборам все ок. Износ резины на обоих осях в норме,увода нет.

Zumak
29.08.2013, 15:48
имхо не норма. Делали так пару раз сход-развал, пока мозги им не вправишь - нормально руль не поставят

КУБИНЕЦ
29.08.2013, 15:52
На стоячей машине рулем резко влево вправо рейка себя быстро проявит особенно зимой!

Andrey0100
31.08.2013, 19:30
P.S. Во вложении мой "ноль руля". Сход-развал сделан. Норма для пассатов или искать причину?
Ахах у меня один в один и тоже влево.Но я развал еще не делал,на неделе как раз поеду.