Грязные пороги

[3Dwardas]

Вообщем как по мне так скрыть под дверью и не защитить от грязи выступающую часть порога это явный косяк пассата!
Ездил в командировку и приходилось часто переезжать в течении дня с одного объекта на другой, в итоге обе голени грязные как незнамо что! Причем трое пассажиров уделались аналогично. А пассажирка в шубе вообще потом со мной не разговаривала!
Фото уже с чистыми джинсами, но думаю трабл виден и так.
А если парковаться в узких местах так вообще стопудово замараешься!

P.s. представляю сколько сейчас остроумных советов получу :lol: :lol:

[Alak]

Так бывает на многих других машинах,особенно на внедорожниках с подножками.У меня уже давно вошло в привычку ставить ногу подальше-брюки всегда чистые.

[3Dwardas]

На мерене таких проблемм не было, а на прадо у друга ставиш ногу на подножку и все путем!

[lsn]

Кому не нравится, пусть ездит на трамвае.

[3Dwardas]

Кому не нравится, пусть ездит на трамвае.
Пиз@ец как остроумно!!! сам придумал или кто подсказал?

[Vikis]

Вообщем как по мне так скрыть под дверью и не защитить от грязи выступающую часть порога это явный косяк пассата!
Ездил в командировку и приходилось часто переезжать в течении дня с одного объекта на другой, в итоге обе голени грязные как незнамо что! Причем трое пассажиров уделались аналогично. А пассажирка в шубе вообще потом со мной не разговаривала!
Фото уже с чистыми джинсами, но думаю трабл виден и так.
А если парковаться в узких местах так вообще стопудово замараешься!

P.s. представляю сколько сейчас остроумных советов получу :lol: :lol:

вот тута почитай данный боян http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?p=52970&highlight=%EF%EE%F0%EE%E3%E8#post52970 ....

[Vikis]

Кому не нравится, пусть ездит на трамвае.
или на Б4-ом пассе...вот Евгений говорит, что на нем с этим делом все ок...вроди как http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=75616&postcount=6 .... :)

[3Dwardas]

2Vikis:
утешил комрад.... что я не один такой ...

[Vikis]

2Vikis:
утешил комрад.... что я не один такой ...

сам ставлю в узковатом гараже, что дверь открывается на 1\5-1\6 от максимального открытия....и "сухим из воды" еще не получалось выйти....

[bitten Apple]

сам ставлю в узковатом гараже, что дверь открывается на 1\5-1\6 от максимального открытия....и "сухим из воды" еще не получалось выйти....

Да... И сейчас у меня узко, слева стоят (наполовину висят) три велосипеда. Дверь на Golf открывается меньше, чем наполовину. Passat шире, дверь больше, порог точно придется джинсами чистить :shock:

[bitten Apple]

Кстати вопрос, грязнючие пороги у всех, или только у кого нет передних брызговиков?

[Vikis]

Кстати вопрос, грязнючие пороги у всех, или только у кого нет передних брызговиков?

у меня стоят передние и задние брызговики.....
ЗЫ а че кто-топрактикует ставить только задние?

[EugeneEx]

Да, соглашусь.
Да и уже обсуждали этот вопрос.
У меня на B4 была двойная резинка на двери, поражался, как так, даже после грязевых ванн пороги чистыми оставались, джинсы/брюки тоже.
С отцом на днях как раз ругались, машина вся чистая сама, а на порогах, как на колесных арках - наросты снега+песка+хз чего грязного. Чистой остается только покрашенная часть порога.
Экономит ВАГ, экономит ... у отца на машине с этим все окей, неужели нельзя было пустить второй уплотнитель, и двери бы еще более причмокивающе закрывались :thumbup:

[bitten Apple]

Обсуждать-то обсуждали, только результата нет (помогают, или один фиг).
Читал я тогда ту тему, да и сейчас поиском прошелся.

Хотя.. Брызговики все равно буду ставить, но ясно, что и с ними не чисто:help:

[ildar]

У меня брызговики есть. Брюки грязные. Порог пачкается также быстро. А вот на В5 такого никогда не было. :cool:

[dedanten]

На Б5.5 тоже вечно все грязное.......

[Karo]

Мне кажется все дело в конструкции порогов, выпирают они уж очень сильно, а сиденье глубоко стоит, на мой взгляд с уплотнителями дверей как раз у вагена все в порядке, просто просчет в конструкции...

[Karo]

На Б5.5 тоже вечно все грязное.......

Вот как раз на 5.5 та же конструкция..., а на В4 плоский порог, а не дутый...

[AndrewOne]

имхо, дело все-таки в уплотнителях. сам порог внешне мало чем отличается от вектровского, только в вектре стояли двойные уплотнители, и внутренний порог пачкался меньше.

и еще одна фишка в том, что в хайлайне сильно развитый боковой валик как бы "отдаляет" кресло, делая посадку/высадку менее удобной, из-за чего проще обтереть пороги брюками.

[AndrewOne]

а про грязные боковые окна - был на днях у дилера, балансировку повторял, пока делали - посмотрел на выставленный пассат в сравнении с другими авто. так вот - верхняя часть боковины пассата очень сильно закруглена, как бы "выгнута" наружу-вбок, из-за этого переднее боковое стекло как бы в большей степени развернуто навстречу потоку воздуха, поэтому и засирается сильно. у остальных моделей боковое остекление более "параллельно" направлению движения.

[Vl@d]

Да, пороги грязные, но сначала надо вспомнить где создавали машинку. В Германии, при их чистоте дорог, пороги врядли будут грязными, вот и не заморачивались там над этим вопросом. Ну а в России свои реалии, учесть которые в полной мере ихним техническим умам пока не под силу. Да и при такой грязи, что у нас на дорогах, вымазаться можно обо что угодно о машину и без порогов. Достаточно уже грязных рук после открытия дверей за наружнюю ручку.

[bitten Apple]

Да, пороги грязные, но сначала надо вспомнить где создавали машинку. В Германии, при их чистоте дорог, пороги врядли будут грязными, вот и не заморачивались там над этим вопросом. Ну а в России свои реалии, учесть которые в полной мере ихним техническим умам пока не под силу. Да и при такой грязи, что у нас на дорогах, вымазаться можно обо что угодно о машину и без порогов. Достаточно уже грязных рук после открытия дверей за наружнюю ручку.

Невозможно не согласиться. Автомобили (точнее прототипы) тестируются на разнообразных дорогах Европы, Америки, даже Африки. Вот только, думаю, инженеры не поверят, что в Москве за полдня езды при t~0 не только перестает различаться цвет авто, но и бывает невозможно разобрать номер даже по выпуклостям :eek:
Кстати, объем продаж Passat в России за год примерно соответствует их производству за пару дней :vah03:. Поэтому не имеем русского меню в MFA+. Хотя, конечно, это не оправдание...

И еще: у Passat B6 результаты бокового краш-теста по EuroNCAP – 18 баллов (100%)! Естественно, максимальные результаты не даются бесплатно. Усиленный порог тут как раз очень важен. Плюс накладка пластиковая.